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son el principal componente de protección

del equipo, donde quedan atrapadas todas


las partículas que se presenten durante el
funcionamiento

se ubican en la línea de succión antes de la


bomba, los filtros de alta presión después de
la bomba, el mas común: el filtro en la
tubería de retorno; antes que regrese al
depósito, pasa por el filtro, es el más
económico ya que es de baja presión

tiene triángulos que apunta


hacia afuera

Bombas sin regulador Y


bombas con regulador de
caudal, internamente tiene un
mecanismo para variar el
desplazamiento de la bomba.

Las bombas transforman la energía mecánica del eje, en energía hidráulica en términos de
Presión y Caudal

todo sistema hidráulico debe tenerla

Cuando la presión excede la fuerza del resorte, el aceite va de


p a T (tanque)

La protege al sistema de una sobrecarga / sobrepresión

Encargadas de distribuir el aceite para los


diferentes puertos

X/N
X: número de vías (entradas que hay por
cuadrado)
N: número de posiciones (cuadrados)

usadas para mantener la presión de una


línea hidráulica de forma constante de P
(si en P es 100bar, 90bar, 85 bar) en A siempre va a pasar 80 bar
Es decir que no importa cuánto venga en P, en A siempre va a llegar lo que se requiere y configura
es un ejemplo, eso se configura.

Es mejor que la anterior, en este caso,


cuando en A hay una presión excesiva
esta va al deposito

siempre en P va a ver más presión que A


(para las dos últimas válvulas)

Nota: cuando veas una flecha en cualquier símbolo, como si fuera una
tachada es que ese componente se puede regular.

se encargan de la regulación del


caudal, es decir afecta la
velocidad de los cilindros, y
actuadores

regulan el aceite que pase de A a


ByBaA

es una variación de la anterior

garantiza que regulara el caudal


de A a B, pero cuando viene de B
a A pasa normalmente, es decir se
regula en un solo sentido
Pero si se quiere regular la
velocidad a la entrada y salida, se
deben usar dos

ambas no garantizan al 100% el caudal exacto

para lograr el 100% de exactitud se usa:


solo pasa el aceite de A a B, el cual se regula
permite que de A a B pase un caudal exacto
tiene una balanza de presión que garantiza su funcionamiento
Debe trabajar en paralelo con una válvula de check (cheque), para que regule en un sentido y en
el otro sentido el aceite pase por el check(cheque) sin ninguna regulación

Esto se usa para cuando se necesitan que las velocidades de avance de los cilindros o de los
motores o giros de los motores de manera exacta sin que sea afectado por las condiciones del
trabajo.

VÁLVULA DE CHECK

es una válvula simple


El aceito solo pasa en un sentido de A a B; de
B a A no pasa

es una válvula simple

para abrir o cerrar manualmente algunas


conexiones

por mas presión que exista en B no podría


pasar a A

se utiliza cuando se quiere mantener


cargas suspendidas, sin embargo, si se
desea liberar o bajar la carga se
desbloquea la válvula con X para que baje
la carga cuando deseemos
las flechas van hacia adentro
el fluido entra, genera un trabajo en el eje

es un accesorio de los sistemas hidráulicos

que mejora el rendimiento del sistema

sirve de almacenaje de aceite a presión, por


si la maquina se quede sin fluido eléctrico,
sin el caudal a presión que genera la bomba

compensar fujas que existieran en el sistema

indica la presión en Psi y en bar

1bar= 14.5 Psi

En grados °F o °C o el que se configure

Todo sistema hidráulico en su depósito


debe tener para poder ver si esta en
buenas condiciones para trabajar
Para poder medir cuantos:
Litros por minuto
Galones por minuto
metros cúbicos por hora
centímetros cúbicos por segundos

Están pasando por una tubería