Sistemas UAS:

PANORAMA
TECNOLÓGICO
NACIONAL
* Sistemas actuales
* Previsión de
evolución futura

1
TIPOS DE SISTEMAS
ACTUALES

2
 CLASIFICACIÓN POR PRESTACIONES

CLASIFICACIÓN
DEL ORDEN
DE 30km
CORTO ALCANCE
LOS

TACTICOS MEDIO
DEL ORDEN ALCANCE
DE 150Km LOS
MEDIA ALTITUD
GRAN AUTONOMIA >150Km
( MALE)
BLOS
GRAN ALTITUD
GRAN
AUTONOMIA ( >24 Hrs
HALE )
BLOS
ESPECIALES :
• MICRO ( MAVs)
• ATAQUE ( UCAV)
• MARINOS ( MUAV )

3
ACTIVIDAD EN EUROPA POR TIPO DE SISTEMA

Fuente UVSI 2012

4
ACTIVIDAD EN EUROPA

Según esta estadística,

España es el 5º pais Europeo
con más sistemas.
AERPAS actualizará estos
datos en España

Fuente UVSI 2012

5
ACTIVIDAD EN EUROPA POR TIPO DE SISTEMA

Creemos que el segmento de los RW

crecerá de forma significativa
(estimación de AERPAS)

Fuente UVSI 2012

6
ACTIVIDAD EN EUROPA POR ESTADO DE
DESARROLLO

Fuente UVSI 2012

7
 SISTEMAS UAVs Y UTVs DESARROLLADOS EN ESPAÑA

SISTEMA ALO (INTA)

SISTEMA SIVA ( INTA )
SISTEMA “HADA”
Morfológico

UAV “FULMAR”
SISTEMA “MILANO” AEROVISIÓN

AVION- BLANCO
AVIÓN BLANCO SCRAB (SCR)
“DIANA” AVION – BLANCO ALBA
( INTA – SCR ) 8
 ACTIVIDADES EN ESPAÑA
(SISTEMAS DESARROLLADOS Ó PRÓXIMOS A SU
PUESTA EN SERVICIO)

•INTA HA DISEÑADO Y DESARROLLADO EL SISTEMA

TÁCTICO SIVA, YA OPERACIONAL CON EL EJÉRCITO ESPAÑOL
•INTA HA DESARROLLADO EL SISTEMA “ALO” DE CORTO
ALCANCE
•INTA Y OTROS SOCIOS ESTÁ CULMINANDO EL HADA (
AERONAVE “MORFOLÓGICA” AVIÓN-HELICÓPTERO).
NOVEDAD MUNDIAL ( en suspenso por falta de fondos de I+D)
UAVS •INTA ESTA CULMINANDO EL DESARROLLO DEL MILANO
(Tipo MALE)
DESARROLLOS
INSTITUCIONALES •FADA – CATEC MANTIENE UNAS LÍNEAS DE DESARROLLO
DE SUBSISTEMAS AVANZADOS PARA NAVEGACIÓN
COOPERATIVA
•UPM-ETSII DESARROLLA ALGORITMIA AVANZADA DE
NAVEGACIÓN POR IMAGEN
•OTRAS UNIVERSIDADES (VALENCIA, ZARAGOZA,
CARTAGENA, SEVILLA, VIGO, ETC) MANTIENEN LÍNEAS DE
DESARROLLO DE TECNOLOGÍAS DE APLICACIONES

9
 ACTIVIDADES EN ESPAÑA
(SISTEMAS DESARROLLADOS Ó PRÓXIMOS A SU
PUESTA EN SERVICIO)

•SCR, PARTICIPADA POR EVERIS, HA SIDO PIONERA EN EL

DESARROLLO DE VARIOS SISTEMAS TÁCTICOS Y ESPECIALMENTE
EN AVIONES BLANCO.

•EADS E INDRA ESTÁN DESARROLLANDO EL TÁCTICO “ATLANTE”

EN PRUEBAS OPERACIONALES, COMO EL PROGRAMA DE LA UE
“PERSEUS” para vigilancia de fronteras de la UE

UAVS • INDRA OFRECE EL UAV DE ALA FIJA MANTIS Y EL MODELO DE

ALA ROTATORIA PELÍCANO
DESARROLLOS
INDUSTRIALES •AEROVISIÓN (TECNALIA – THALES) HA DESARROLLADO Y
OPERA UN MINI-UAV (FULMAR) DE UTILIZACIÓN POTENCIAL
POR FLOTA ATUNERA EN MAR ABIERTO

•U SOLUTIONS OFRECE VARIOS MODELOS DE ALA FIJA (SERIES K-

)
•ELIMCO OFRECE SOLUCIONES DE ALA FIJA CON VOCACIÓN DE
EXPORTACIÓN
•FLIGHTECH HA CERTIFICADO SU PROTOTIPO ALTEA – FT
•CAT UAV OPERA VARIOS SISTEMAS DE DISEÑO PROPIO

10
 ACTIVIDADES EN ESPAÑA
(SISTEMAS DESARROLLADOS Ó PRÓXIMOS A SU
PUESTA EN SERVICIO)

•ARIES INGENIERÍA Y V.T.I OFRECEN LANZADORES DE

DISEÑO PROPIO

•PARAFLY HA DESARROLLADO SISTEMAS DE

RECUPERACIÓN POR PARACAÍDAS Y AIRBAGS

•UAV Navigation OFRECE UNA FAMILIA DE FCS PARA ALA

UAVS
FIJA Y ALA ROTATORIA
SUBSISTEMAS
Y SERVICIOS •EMBENTION OFRECE UN NUEVO FCS MUY AVANZADO
PARA DIVERSOS USOS

•AIR ELECTRONICS DESARROLLA TECNOLOGÍA

AVANZADA EN FCS

•Otro número de Empresas españolas ofrecen servicios de tipo

Civil basados en Mini-RPAS (generalmente de tipo quadrotors
ó similares)

11
 ACTIVIDADES EN ESPAÑA DE RPAS EN SECTOR DEFENSA

• CENTROS DE ENSAYO
• INTA PROVEE LOS SERVICIOS DE OPERACIÓN EN EL CEDEA (
MAZAGÓN, HUELVA) Y EN UN FUTURO EL “CEUS” EN LA MISMA
ZONA
• RECIENTEMENTE OFRECE SERVICIOS DE VUELO EN ROZAS
(LUGO)

• FADA – CATEC OFRECE EL CENTRO “ATLAS” (JAÉN)

CENTROS • EN MATACÁN SE VUELA EL SIVA COMO ENTRENADOR PARA LA

TITULACIÓN DE OPERADORES

DE ENSAYO • POSIBLE CENTRO DE VUELOS PARA RPAS LIGEROS EN EL

Y Aviones
AEROPUERTO DE TERUEL

Blanco • AVIONES BLANCO

• SCR SUMINISTRA A INTA Y OTROS USUARIOS NACIONALES E
INTERNACIONALES LOS AVIONES BLANCO DE DISEÑO PROPIO:
ALBA, SCRAB-I Y SCRAB-II

•OTROS SISTEMAS DE UAVS – BLANCO EN USO POR NUESTRAS

F.A.S SON EL BANSHEE-400 ( UK), EL MIRACH ( IT) Y EL CHUKAR-
III ( USA). TODOS OPERADOS EN CEDEA

12
 ACTIVIDADES EN ESPAÑA
(PROGRAMAS DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE SISTEMAS COMPLETOS)

SECTOR DE LOS UAVs

INTA :I+D CENTRADO EN :
AERONAVE CONVERTIBLE “HADA”
UAV DE GRAN AUTONOMÍA “MILANO”
INCORPORACIÓN DE CÉLULAS DE
COMBUSTIBLE (SIVA – AVIZOR CON FUEL
CELLS)
FADA-CATEC MANTIENE UNA LINEA DE I+D
PARA NAVEGACIÓN COOPERATIVA Y
ADAPTACIÓN DE FCS

SECTOR DE LOS UTVs:

• INTA HA INICIADO EL DESARROLLO DE UN AVIÓN –
BLANCO DE BAJO COSTE ( DIANA)

• SCR – EVERIS CONTINÚAN DESARROLLANDO NUEVOS

MODELOS DE UTVs
13
 USUARIOS: SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS
EN ESPAÑA
(RESUMEN)

EL EJERCITO DE TIERRA ES EL USUARIO DE UN SISTEMA TACTICO ADQUIRIDO A ISRAEL (SEARCHER-II) Y

DEL MICRO UAV “RAVEN” DE AEROVIRONMENT. Es también usuario habitual de UAVs-Blanco SCRAB

INTERÉS DEL EJERCITO DEL AIRE Y EL EMACON EN SISTEMAS ESTRATEGICOS ( MALE Y HALE ).
En contexto Europeo (sistema TALARION, ahora en suspenso)

LA ARMADA INTERESADA EN SISTEMAS VTOL PARA BUQUES “ BAMS” Y FRAGATAS F-100.

Primer sistema: “SKELDAR” DE SAAB (Alquiler)
Usuario habitual de UAVs-Blanco (SCRAB de SCR)

OTROS ORGANISMOS INTERESADOS EN LA UTILIZACION DE UAVs PARA DIVERSAS MISIONES (UME,

Policía, Guardia Civil, Vigilancia Aduanera).Requisitos muy específicos. Gran potencial de utilización

APLICACIONES CIVILES EMERGENTES ( Meteorología, Catastro, Líneas Eléctricas, Gasoductos, Pesca,

Incendios..).Necesidad de autorización específica. Gran potencial de utilización

NUEVOS PROGRAMAS DE I+D EN DESARROLLO POR EL INTA Y OTROS CENTROS AERONÁUTICOS

NUEVOS DESARROLLOS DE SUBSISTEMAS EN CURSO POR LA INDUSTRIA ESPAÑOLA (Lanzamiento,

Recuperación , Computador de vuelo..). INDUSTRIA ACTIVA EN UAVs-BLANCO ( mercado actual)

14
 ACTIVIDADES EN ESPAÑA
( PROGRAMAS DE ADQUISICIÓN)

PROGRAMAS DE UAVs

EL MINISTERIO DE DEFENSA HA APOYADO EL PROGRAMA “ ATLANTE” PARA

DOTARSE DE UN UAV TÁCTICO BASADO EN SIVA Y DE PRESTACIONES MEJORADAS

EADS-CASA (CON INDRA) ES EL CONTRATISTA PRINCIPAL DEL ATLANTE,

ADEMÁS DE GMV (FCS)

EL EJÉRCITO DEL AIRE Y EMACON DESEAN UN UAV TIPO “MALE” EN

COLABORACIÓN EUROPEA (EL TALARION AHORA EN SUSPENSO)
LA ARMADA DESEA DOTAR A SUS BUQUES “BAMS” Y F-100 DE SISTEMAS UAVs DE TIPO
VTOL
(RECIENTE CONTRATACIÓN DE ALQUILER DEL SKELDAR PARA OPERACIONES EN SOMALIA)

EL EJÉRCITO DE TIERRA UTILIZA SISTEMAS PORTÁTILES TIPO “RAVEN”

PROGRAMAS DE UTVs

LAS FUERZAS ARMADAS NO HAN EMITIDO NINGÚN REQUISITO DE NUEVOS

SISTEMAS DE AVIONES-BLANCO (solicitan mejoras: p.ej capacidad “Sea – Skimming”) 15
 PERSPECTIVAS DE DESARROLLO
(1-PANORAMA INDUSTRIAL)

LA UTILIZACION DE SISTEMAS UAVs EN APLICACIONES MILITARES ESTÁ EN

FRANCA EXPANSION CON UNA CONSOLIDACION CLARA DE LOS SISTEMAS MINI Y
TACTICOS Y UN INTERÉS EN LOS SISTEMAS ESTRATEGICOS

EXISTEN PROGRAMAS DE DESARROLLO Y DE ADQUISICION DE SISTEMAS UAVs

EN LA PRACTICA TOTALIDAD DE LOS PAISES EUROPEOS, BAJO REQUERIMIENTO
DE LAS DIRECCIONES GENERALES DE ARMAMENTO Y LOS CUARTELES
GENERALES

LA INDUSTRIA AEROESPACIAL EUROPEA HA IDENTIFICADO LOS SISTEMAS UAVs

COMO SECTOR ESTRATEGICO ( THALES, DASSAULT+SAGEM (DSTU), BAe y EADS
SE CONFIGURAN COMO LIDERES )

EN ESPAÑA, LAS ENTIDADES TRACTORAS SON: INTA, FADA-CATEC, CASSIDIAN ,

INDRA.
OTRAS ENTIDADES MUY ACTIVAS SON: USOL, ARIES ING, UAV NAV, EMBENTION,
PARAFLY, SENER, GMV, DEIMOS, BOEING R&T, UPM, UPC , ELIMCO, SCR, EXPAL

16
 LECCIONES APRENDIDAS DEL
USO OPERACIONAL
NECESIDAD DE DISMINUIR LA VULNERABILIDAD
( mayor velocidad, menores firmas, limitar la dependencia del GPS..)

SENSORES A BORDO CAPACES DE OPERAR EN TODO TIEMPO

( radar de apertura sintética .. )

DOTAR DE “INTEROPERABILIDAD “ A LOS SISTEMAS QUE UTILICE LA OTAN Y ÉNFASIS EN LA

DISEMINACIÓN DE INFORMACIÓN TANTO AL COMBATIENTE COMO A LOS ÓRGANOS DE
MANDO (aplicaciones móviles..)

TENDENCIA A LA ADQUISICIÓN DE INFORMACIÓN (“Buy pixels”) Y A EXTERNALIZAR LOS

SERVICIOS DE LOS UAS.

NECESIDAD DE CONTAR CON SISTEMAS TIPO “MALE” EN CONJUNCIÓN CON LOS “TÁCTICOS”

NECESIDAD DE PROCEDIMIENTOS PARA INTEGRAR LOS UAVs EN EL ESPACIO AEREO MILITAR Y

CIVIL
17
 MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Manuel Mulero Valenzuela

Vicepresidente de AERPAS
mulvalma@gmail.com

TALLER PARA LA COMUNIDAD ESPAÑOLA DE RPAS

28 – 30 ENERO 2014
GRUPO 5
Ministerio de Fomento
AESA
18