CONTENIDO

COMBATE AÉREO EN 41 MILENIO 3 ESCENARIOS 50

El Dogfight 53
QUE NECESITAS 4 Bandidos sobre el río 54
Cuello de botella 55
LO BÁSICO 7 Salvamento y rescate 56
Ayuda desesperada 57
LISTAS DE ESCUADRA 10 Desembarco 58
Misión de bombardeo 59
EL TURNO 13
AERONÁUTICA IMPERIALIS CAMPAÑAS 60
MOVIMIENTO 15 Jugando una campaña 61
La secuencia de la fase de movimiento 15
Aceleración 15 LISAS DE ESCUADRA 64
Velocidad 15
Mover y maniobrar 16 ARMADA IMPERIAL 66
El centro del Área de Combate 17 Caza Thunderbolt 67
Ajustar Altitud 18 Caza Thunderbolt Fury 68
Bombardero Marauder 70
DISPARO 20 Destructor Marauder 72
La secuencia de la fase de disparo 20 Batería antiaérea Hydra 73
Combate Aire-Aire 21 Batería de misiles Manticore 73
Situación especial – Fuego de Cola 23 Comandante Dagor-Jarni 74
Armas Reglas Especiales 24 Teniente Gallus Barret 75
Combate Aire-Tierra 26
Combate Tierra-Aire 28 WAAAGH! ORKO 76
Dakkajet. 77
FINAL DE FASE 29 Fighta bommer 78
La secuencia del final de fase 29 Bommer pesado 80
Aeronaves en pérdida 29 Grot Bommer 82
Recuperando una Barrena 30 Plataforma Flak 83
Fuego de Cola 30 Cañón pesado Flak 83
Da Black Barun 84
TERMINANDO EL JUEGO 31 Jefe Aéreo Toofkraker 85

EL COMBATE AÉREO EN EL MUNDO DE REFERENCIA RÁPIDA 86

RYNN 32

Produced by the Games Workshop Specialist Design Studio

Aeronautica Imperialis: Rynn’s World Air War © Copyright Games Workshop Limited 2019. Aeronautica Imperialis, GW, Games
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This is a work of fiction. All the characters and events portrayed in this book are fictional, and any resemblance to
real people or incidents is purely coincidental. British Cataloguing-in-Publication Data. A catalogue record for this
book is available from the British Library.

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Traducido al castellano para: por los locos de:

 COMBATE AÉREO
EN EL 41º MILENIO
Es una época de guerra total que todo lo consume. La galaxia arde de punta a punta como nunca antes se había visto,
un conflicto brutal envuelve mundos más allá de los imaginables. El Imperio está acosado por amenazas y enemigos a
todo su alrededor. Hordas de Orkos abundan en números inimaginables. Los traidores asedian los mundos de la
humanidad tanto desde el interior como el exterior. Fuerzas tan antiguas como el tiempo surgen de su sueño en planetas
que se creyeron muertos durante mucho tiempo. Nuevos y vibrantes enemigos construyen reinos que invaden las
fronteras del Imperio.
A través de cada sector, en todos los escenarios de
guerra, las fuerzas de la Humanidad luchan ferozmente
por la supervivencia contra todas estas amenazas y
más. Desde las frías profundidades del espacio hasta
los infernales paisajes de los desiertos radiactivos,
desde los desconcertantes corazones de los mundos
sepulcrales hasta las abrumadoras profundidades de los
mares químicos, ninguna parte del vasto dominio de la
Humanidad está libre de batalla. Una guerra sin fin
arrecia en todos los frentes: es la única realidad.
La guerra aérea es un elemento vital dentro de todas
estas continuas luchas, ya que, una vez dominados los
cielos, pronto lo sigue el control sobre la tierra. Esta es
la antigua lógica de la guerra aérea, una verdad que la
Humanidad conoce y considera sagrada. El
conocimiento ha sido impartido a lo largo de milenios de
guerra, pero, tristemente, este conocimiento a menudo
se ha ido perdiendo y encontrado carencias. La
superioridad aérea a menudo solo es fugaz, siendo el
respiro que aporta a las fuerzas terrestres demasiado
breve. Y demasiado rápido, el enemigo recupera sus
fuerzas y el curso de la guerra y la fortuna de esos
combates cambia una vez más.
A través de todo el reino del Emperador, se libran
desesperados combates aéreos, alas de cazas y
bombarderos salen de sus bases terrestres vaciando
sus naves en olas sucesivas e implacables, añadiendo
sus fuerzas a la anterior oleada, con la esperanza de
inclinar la balanza a su favor y obtener un mínimo de
supremacía que podría conducir a una conquista
duradera. Desde extensos mundos colmena hasta
desolados mundos oceánicos, desde exuberantes
mundos agrícolas a gigantescos mundos gaseosos sin
vida, los valientes pilotos buscan conquistar zonas de
guerra que las fuerzas terrestres nunca podrían
reclamar, zonas de guerra en las que, en la mayoría de
los casos, las fuerzas terrestres nunca podrían esperar
sobrevivir.
Flotas enteras de aviones de combate se involucran en
la lucha. Mientras las olas interminables de los aviones
oscurecen los cielos, los restos de aquellos que los
precedieron bañan el paisaje terrestre en un desecho
cada vez mayor de naves destruidas, oscureciendo los
cielos con columnas de humo aceitoso y espeso. Las
bajas son inevitablemente altas. La guerra aérea es
rápida y mortal, el más mínimo fallo o error de cálculo
acaba con el piloto y su corcel blindado cayendo
implacablemente al suelo entre ruinas ardientes.
Ningún exhaustivo entrenamiento puede preparar a un
piloto novato para la realidad de lo que le espera. Un
piloto puede tener muchas salidas y completar
numerosas misiones en cielos hostiles, pero hasta que
no esté envuelto y ensangrentado en combate no tiene
comprensión de lo que realmente significa la guerra
aérea. La velocidad de vértigo y el asalto vertiginoso a
los sentidos es algo que no se puede experimentar en
las condiciones del entrenamiento. Las leyendas pueden
nacer o perder la vida como resultado de decisiones y
acciones tomadas en el más breve de los momentos. En
consecuencia, el único elemento básico, el único rasgo
unificador compartido por los pilotos de cualquier raza,
es que su primera acción de combate bien puede ser la
última.
Sin embargo, no todos los pilotos se enfrentan a un final
rápido y ardiente. Por cada escuadrón destinado a caer
en el olvido, uno o dos pilotos superarán los peligros y
calmarán sus miedos. Estos guerreros
aerotransportados muestran una habilidad casi
sobrenatural, dominando rápidamente los sutiles
matices de su arte, capaces de zambullirse o esquivar
los arcos de fuego y los puntos de mira del blanco con
la gracia de un bailarín. Desarrollan un sexto sentido
hacia el peligro y un apetito rapaz por la emoción de la
matanza. Con cada enemigo despachado cruelmente, la
reputación del asesino aéreo crece y se vuelve más
temible, entre amigos y enemigos por igual, creciendo
hasta que el piloto sea aclamado como un As. Muchos
de esos Ases asumen el mando de un escuadrón, su
talento, experiencia y audacia inspiran a una nueva
oleada de pilotos a acciones cada vez mayores, incluso
mientras continúan esculpiendo su propia leyenda
personal.
Las rivalidades afloran entre Ases opuestos actuando en
el mismo teatro de guerra, muchos juegan al “gato y el
ratón” entre ellos, en una serie de duelos aéreos y
tiroteos a corta distancia. Algunos Ases verán a sus
enemigos simplemente como una escoria villana que
será erradicada. Otros desarrollan un respeto a
regañadientes por un enemigo odiado, incluso llegan a
sentir un regusto extraño por cada nuevo encuentro,
ansiosos por probar una vez más su temple contra un
digno oponente. Muchas de esas venganzas se
convierten en leyendas, contadas mucho después de
que los implicados hayan encontrado su inevitable fin,
las historias se mantienen vivas entre la siguiente
generación de pilotos para continuar la guerra en el lugar
del legendario As.
 QUÉ NECESITAS
[2] AVIONES
[1] TOKENS El juego de Aeronáutica Imperialis se juega con
fuerzas compuestas por miniaturas Citadel finamente
Aeronáutica Imperialis utiliza varios tipos de token. Estos se detalladas.
utilizan para realizar un seguimiento de los daños, para
indicar la maniobra que un avión planea realizar, o recordar [3] DADOS
a los jugadores que un avión está en perdida o ha caído en Los dados se utilizan a lo largo del juego para
una peligrosa barrena. * determinar la efectividad de los disparos, realizar
maniobras peligrosas y más.
a. Fichas de maniobra (numeradas del 1 al 8)
b. Perdida [4] HOJA DE REFERENCIA / MANIOBRAS
c. Barrena
Una práctica hoja de referencia que muestra las
d. Puntos de daño maniobras que puede realizar un avión. *
e. Fuego de cola
[5] REGLAMENTO
Este libro contiene las reglas completas, siempre es
una referencia muy útil que hay que tener a mano.

[6] ÁREA DE COMBATE

El juego de Aeronáutica Imperialis se juega en una
cuadrícula de hexágonos superpuestos en un mapa
aéreo que representa un mundo en guerra del 41º
Milenio. Hay más tableros disponibles en Games
Workshop o dentro del conjunto en caja Wings of
Vengeance.

RW4.1: Representación gráfica de tokens Aeronáutica Imperialis.

(Extraído del Manual de entrenamiento 373 / wq "Los ritos de la guerra
aérea")
BASES DE AERONÁUTICA IMPERIALIS

i. Arco delantero
Esto es a 60 grados directamente delante de la base del avión.

ii. Arco trasero

Esto es a 60 grados directamente detrás de la base del avión.

iii. Arcos laterales

Esto es a 120 grados a cada lado de la base del avión.

iv. Dial de Velocidad

Se usa para registrar la velocidad actual del avión.

v. Dial de altitud
Se usa para registrar la altitud actual de la aeronave.

RW5.1: Representación gráfica de la base Aeronáutica Imperialis.

* Las fichas y tarjetas de referencia para usar en tu juego de Aeronáutica

Imperialis se pueden imprimir desde las hojas finales de este libro, el que se
encuentra dentro del conjunto en caja de Wings of Vengeance, y están disponibles
para descargar desde Warhammer-Community.com.
 AERONAUTICA
IMPERIALIS
Bienvenido a Aeronáutica Imperialis, el juego de combate aéreo en el 41º Milenio: una era oscura, donde
el Imperio de la Humanidad lucha una batalla constante por la supervivencia en una galaxia hostil.
.
Aeronáutica Imperialis permite a los jugadores comandar escuadrones de aviones en batallas mortales,
en lo alto, entre las, nubes y las columnas de humo mientras los cazas se retuercen y giran en Dogfight
y oleadas de bombarderos desatan la devastación de los cielos a través de tormentas de bombas.
 LO BÁSICO
Este libro detalla las reglas básicas del juego: toda la
información que los jugadores necesitan para mover sus
aviones y enfrentarse al enemigo en feroces
enfrentamientos aéreos, junto con los detalles de las
fuerzas disponibles
El juego ha sido diseñado para permitir a los jugadores
combatir con escuadrones de uno a doce aviones en
cada bando. Una partida en la que participen uno o dos
aviones por bando puede tardar sólo media hora en
jugarse; una partida mayor con 12 aviones puede tardar
de dos a tres horas.
Los jugadores deben tener en cuenta que Aeronáutica
Imperialis es un juego, no una simulación. En realidad, el
combate aéreo es vertiginosamente complejo e
increíblemente técnico. El juego representa esto de una
manera simplificada, usando reglas fáciles de entender
para representar situaciones complejas, resultando en un
juego táctico que recompensa la audacia y la capacidad
de planificar por adelantado, en lugar de quedar
empantanado en minucias.
Mientras que estas reglas cubren todo lo básico, surgirán
situaciones durante la partida que pueden causar a los
jugadores una cierta confusión. Sería la típica pregunta
de ¿Qué suceder si...? cuando un conjunto de
circunstancias extraordinarias choca entre sí. Ningún
conjunto de reglas puede cubrir todas las eventualidades,
y si los jugadores llegan a un punto muerto y el libro de
reglas no proporciona una solución clara, debe primar el
disfrute del juego, si es necesario, lanza un dado para
decidir el asunto y deja que el juego continúe. Al final, la
única regla que realmente importa es que ambos
jugadores se diviertan.
Dicho esto... ¡Pilotos!: ¡prepárense para el despegue!
EN PRIMER LUGAR
Antes de profundizar en las reglas del juego, vale la pena
establecer algunos principios y convenciones iniciales a
tener en cuenta:
Medir distancias
Aeronáutica Imperialis se juega en una trama hexagonal,
así que medir distancias es sólo cuestión de contar
hexágonos. Si un avión mueve cuatro hexágonos, por
ejemplo, se moverá del hexágono en el que está, a través
de tres hexágonos y terminará su movimiento en el cuarto
hexágono, moviendo así cuatro hexágonos.
Dado
Aeronáutica Imperialis utiliza dados normales de seis
caras, numerados del 1 al 6. El juego puede requerir que
se lance un sólo dado, en cuyo caso las reglas dirán
“lanza un D6”, mientras que “lanza dos D6” significa
lanzar dos dados a la vez. Alternativamente, el juego
puede requerir que se lancen y se sumen varios dados;
por ejemplo, "lanzar 2D6" significa tirar dos dados y
sumar los resultados.
D3: Las reglas también pueden exigir que se lance un D3,
pero no es necesario un dado real de tres caras. Para
lanzar un D3, lanza un D6 y divide el resultado por la
mitad, redondeando al número entero más cercano.
Modificación de tiradas: A veces, los jugadores recibirán
instrucciones de modificar una tirada de dados; por
ejemplo, las reglas pueden decir que lancen un D6+1. En
este caso, lanzarían un D6 y sumarían 1 al resultado. Si
las reglas alguna vez le indican al jugador que reduzca a
la mitad un resultado (o lo divida de otra manera), las
fracciones se redondearán al alza, a menos que se
indique lo contrario. Una tirada de dados nunca se puede
modificar a 0 o menos, y cualquier tirada natural de 1
siempre es un fallo, independientemente de los
modificadores.
Los cielos infinitos
El cielo abierto es un lugar muy grande y los aviones
tienen mucho espacio para maniobrar. En Aeronáutica
Imperialis, las aeronaves no pueden chocar entre sí,
incluso si un avión en movimiento pasa a través de un
hexágono ocupado por otro avión. En caso de que una
aeronave en movimiento se vea obligada a terminar su
movimiento en un hexágono ocupado, la aeronave en
movimiento continuará moviéndose en la misma
dirección hasta que pueda colocarse en el primer
hexágono desocupado.
Rectificaciones y cambios de opinión
No es raro que, en cualquier juego, los jugadores se
cuestionen a sí mismo de vez en cuando, diciendo que
están a punto de hacer algo antes de cambiar de opinión
de inmediato. Como regla general, los jugadores deben
ser tolerantes ante esto con sus oponentes, ya que
probablemente lo harán ellos mismos. Sin embargo, una
vez que se lanzan los dados por cualquier motivo, o se
ajustan los diales de Velocidad o Altitud, los jugadores
deben cumplir con su decisión; ¡Ya no pueden echarse
atrás ni cambiar nada de lo que hicieran antes del
lanzamiento de dados o cualquier ajuste de dial!
 Nota del diseñador - Bases de acrobacias
A veces puede resultar imposible colocar dos
miniaturas sin que interfieran entre sí,
¡posiblemente incluso se golpeen! En estos casos,
nos ha resultado muy útil utilizar una "Base de
acrobacias". Una base de acrobacias es
simplemente una base vacía que se puede cambiar
por una de las miniaturas problemáticas, marcando
su posición correctamente hasta el momento en
que una de las miniaturas se aleje y la base de
acrobacias pueda ser reemplazada nuevamente
por la miniatura. Nota: ¡Las llamamos Bases de
acrobacias porque es mucho más divertido decir
que "Base proxy"!
CLASES DE AERONAVE
Aeronáutica Imperialis permite a los jugadores librar
dramáticas batallas en los páramos cubiertos de nubes
en cielos alienígenas. Los modelos utilizados para jugar
Aeronáutica Imperialis representan diversos aviones del
41º Milenio. Éstos se dividen en las siguientes categorías
generales:
Patrulla/ Exploración
Éstos tienden a ser aviones muy pequeños y ligeros, con
un armamento mínimo, si es que llevan alguno. Los
exploradores pueden usarse para misiones de
reconocimiento, observando las formaciones y los
movimientos enemigos. Esta categoría también puede
incluir aeronaves civiles o de transporte; a menudo llevan
individuos importantes y requieren escolta por alas de
combate más fuertemente armadas.

CONSTRUYENDO UNA FUERZA Cazas

Los jugadores construyen una fuerza de aviones usando Aviones pequeños, rápidos, altamente maniobrables y
la sección de Listas de Escuadrón de este libro, hasta un bien armados. Los cazas se usan generalmente para el
límite de puntos acordado. Cada avión tiene un coste en combate aire-aire, interceptar y atacar otras aeronaves,
puntos y la mayoría tienen armas adicionales que pueden pero muchos también usan sus armas para atacar a las
incorporar pagando su coste en puntos. Una fuerza fuerzas terrestres. Algunos pueden llevar bombas o
puede contener cualquier combinación de aeronaves de cohetes bajo sus alas para aumentar su efectividad
una sola Lista de Escuadrón, aunque muchos escenarios contra objetivos terrestres.
imponen restricciones a esto. Por ejemplo, algunos
escenarios restringirán la fuerza de un jugador a sólo una Bombarderos
o dos clases de aeronaves, mientras que otros
escenarios indicarán que una fuerza debe contener al Aviones más grandes y pesados. Aunque generalmente
menos una aeronave de una clase determinada. son menos maniobrables que los cazas o los
exploradores, los bombarderos pueden soportar más
La fuerza de un jugador puede ser igual o hasta 10 puntos daños, transportar cargas más pesadas de bombas y
por debajo del límite de puntos acordado, pero no puede cohetes, y pueden tener muchas armas defensivas.
ser más que el límite de puntos acordado. Por ejemplo, si Algunos bombarderos están especialmente diseñados
dos jugadores han acordado un límite de 200 puntos, la para ataques terrestres de bajo nivel, así como para
fuerza de ninguno de los jugadores puede ser ni de 189 bombardeos de alto nivel. Es conveniente que las
puntos ni 201 puntos. grandes aeronaves con altas capacidades de transporte
sean designadas como Bombarderos debido a las
similitudes en su tamaño y maniobrabilidad.
MANIOBRAS DE AS Y TOKENS
En Aeronáutica Imperialis, las aeronaves siguen las
maniobras establecidas como lo determinen las
Maniobras de As (explicadas en la página 16) y se
muestran en las tarjetas de referencia. Hay ocho
Maniobras As, todas nombradas en consecuencia y
numeradas del 1 al 8 para facilitar su uso, que cubren una
gama de opciones desde simples giros hasta complejas
desviaciones laterales y giros en pérdida, siendo 1 el más
simple y 8 el más complejo. Las maniobras de As que un
avión puede intentar están dictadas por su característica
de Maniobra.

Las fichas de Maniobra se usan durante la fase de

Elección de Maniobras de cada turno. Una vez que un
jugador ha decidido la Maniobra de As que realizará un
avión durante el turno, una ficha de Maniobra que
muestra el número de esa Maniobra de As se coloca en
la mesa boca abajo al lado de la base del modelo.

RW8.1: Representación gráfica de tokens de maniobra.

(Pendiente de aprobación del comisariado)

Defensas de tierra
En realidad, estos no son aviones (!), sino armas
estáticas montadas en tierra capaces de atacar aviones,
como misiles antiaéreos o baterías antiaéreas. Capaces
de atacar a los aviones enemigos usando las reglas de
disparo de tierra a aire, las defensas de tierra a su vez
pueden ser atacadas y destruidas por aviones como
cualquier objetivo de tierra, usando las reglas de disparo
de aire a tierra.
A diferencia de los objetivos terrestres, que a menudo son
objetivos para ser destruidos o incluso rescatados según
lo determinado por el escenario que se está jugando, las
defensas terrestres se cuentan como parte de la fuerza
de un jugador como ya se ha descrito.
Las reglas se refieren a "aviones" en la mayoría de los
casos y esto generalmente incluirá Exploradores, Cazas,
Bombarderos y Defensas Terrestres. Cuando se necesite
distinguirlas, las reglas se referirán específicamente a las
defensas terrestres.
Las defensas terrestres no se montan en bases de
Aeronáutica Imperialis, por lo que generalmente no
ocuparán un hexágono completo. Sin embargo, se
considera que ocupan completamente el hexágono en el
que se encuentran a efectos de alcance, tanto desde,
como hacia la Defensa Terrestre.
PREPARANDO LA PARTIDA
Aeronáutica Imperialis se puede jugar en cualquier área
de juego plana de tamaño adecuado marcada con una
trama hexágonos de 2" Esto se conoce como el Área de
Combate. El terreno rara vez aparece en los cielos
abiertos, por lo que no se necesita ninguno. Se puede
jugar un pequeño combate aéreo entre uno o dos aviones
por jugador dentro de un área pequeña de combate,
aproximadamente 3x3´ pies. A medida que aumenta el
tamaño de las fuerzas utilizadas, también debería
aumentar el tamaño del Área de Combate, con un tamaño
promedio de un Área de Combate de 4x4 pies, y batallas
particularmente grandes entre fuerzas de diez o más
aviones por bando, o escenarios complejos con múltiples
objetivos en tierra necesitarán un Área de Combate de
8x4 pies.
Nota del diseñador - Área de Combate
En la mayoría de los juegos de mesa, el área de juego
generalmente se conoce como "el campo de batalla".
Sin embargo, las batallas en Aeronáutica Imperialis
se libran en cielos abiertos, y esa denominación
terrestre no parecía apropiada. El "Área de Combate"
tiene una sensación militar adecuada y uno puede
fácilmente imaginarse que es un término utilizado por
un piloto de la Armada Imperial del 41º Milenio.
 LISTAS DE ESCUADRA
La sección de Listas de Escuadrones de este libro (ver
página 65) presenta los perfiles de todos los aviones
actualmente disponibles para jugar en Aeronáutica
Imperialis. Cada perfil contiene las características,
opciones de armas y reglas especiales para cada avión.
Le dice a los jugadores cuán rápido, maniobrable y bien
armado está un avión, además de detallar cualquier regla
especial que ellos o sus armas puedan tener y cualquier
opción de arma alternativa disponible para ellos.
PERFILES DE AERONAVES
El perfil de un avión se divide en las siguientes secciones:
Nombre [1]
El nombre por el cual se conocen comúnmente los
aviones de este tipo.
Clase [1]
Esta es la clase del avión: es decir, Explorador, Caza o
Bombardero.
Puntos [3]
Cuántos puntos cuesta la aeronave, utilizada al crear una
fuerza como se describe en la página 65.
Reglas especiales [4]
Algunos aviones se benefician de reglas especiales.
Algunas pueden ser exclusivas de ese avión y se
detallarán en su totalidad en el perfil del avión. Otras son
más comunes y solo el nombre estará presente, y la regla
se detallará en su totalidad en otra parte de este libro.
Estructura [5]
La cantidad de impactos con daño que un avión puede
recibir antes de que ya no sea apto para volar y se
desplome del cielo.
Cuando una aeronave ha recibido una cantidad daños
igual o mayor que su característica de Estructura, se
considerará derribada como se describe en la sección de
Disparo (ver página 23). La característica de Estructura
de un avión se reduce en 1 punto por cada impacto con
daño que sufre el avión.
Aceleración [6]
Esto permite que una aeronave acelere o desacelere. Se
utiliza al comienzo del movimiento de una aeronave para
aumentar o disminuir la Velocidad antes de realizar
cualquier maniobra.
Maniobras de As [7]
Diferentes aviones son capaces de realizar diferentes
maniobras de As. Esto se rige por su tamaño, velocidad,
aerodinámica y otros factores. Esta característica
presenta una lista de las maniobras de As que el avión
puede realizar por los números listados. Por ejemplo, un
Thunderbolt Imperial puede realizar maniobras marcadas
de la numero 1 a la 6, mientras que un Marauder Imperial
sólo puede realizar de la numero 1 a la 3. En algunos
casos, una aeronave sólo puede realizar unas maniobras
concretas, como 1, 3 y 5.
Velocidad mínima [8]
La velocidad mínima a la que puede viajar un avión.
Una aeronave no puede elegir moverse a menos de su
Velocidad mínima sin detenerse y arriesgarse a caer en
barrena.
Velocidad máxima [9]
La velocidad máxima a la que puede viajar un avión.
Una aeronave no puede elegir exceder su Velocidad
Máxima y, si alguna vez se ve obligado a intentarlo,
puede romper en pedazos el motor.
Altitud Máxima [10]
Esta es la altitud máxima a la que un avión puede operar
de manera segura. En caso de que una aeronave supere
su Altitud Máxima, corre el riesgo de detenerse y entrar
en barrena.
Ten en cuenta que la altitud mínima a la que cualquier
avión puede viajar con seguridad es la altitud 1. Esto es
así para todas las aeronaves; por lo tanto, no hay una
característica de altitud mínima.
Manejo/ Maniobrabilidad [11]
Esta característica describe lo fácil que es manejar un
avión. ¡Un número bajo significa que el avión se maneja
muy bien, respondiendo casi instantáneamente y en
algunos casos casi volando solo! Un número alto significa
que el avión no responde al piloto, lo que requiere un alto
grado de concentración o habilidad.
El manejo se usa para determinar la facilidad con la que
un avión puede recuperarse de una pérdida o salir de
barrena.
Transporte [12]
Para la mayoría de los aviones, esto se mostrará como
un "-", pero ciertos aviones de la clase Bombardero
pueden transportar tropas o equipos de combate y
tendrán una característica de transporte numérica. Las
reglas para entregar tales cargas se cubren más adelante
en este libro.
Combustible [13]
Para la mayoría de los aviones, esto se mostrará como
un "-", pero algunos, (aquellos que transportan poca
cantidad de combustible) tendrán un valor numérico. Este
será el número de turnos que el avión puede volar,
después de los cuales se retira del juego. Por ejemplo,
una aeronave con una característica de Combustible de
2 podría operar durante dos turnos antes de quedarse sin
combustible y estrellarse.
Armamento
Esta sección del perfil de una aeronave, enumera las
armas con las que está armada como estándar e incluye
las siguientes características de armas:
Armamento [14]: Las armas principales para la clase de
avión.
Arco de fuego [15]: El arco de fuego, como se muestra en
la base del modelo, en el que el arma puede disparar.
Potencia de fuego (FPR) [16]: Cuántos D6 se lanzan para
impactar con el arma a corto, medio y largo alcance.
Daño (DMG) [17]: El puntaje requerido en un D6 para
dañar al objetivo en un impacto exitoso y a su vez hace
que pierda un punto de Estructura.
Munición [18]: Esto muestra cuántos disparos puede
hacer un avión con un arma antes de quedarse sin
munición. En la mayoría de los casos, esto se mostrará
como UL (ilimitado), lo que significa que el arma tiene
munición ilimitada. Cuando esto se muestra como un
valor numérico (1, 2 o 3), este número se reduce en 1
cada vez que se dispara esta arma.
Especial [19]: cualquier regla especial adicional que
tenga el arma.
Armamento adicional
La mayoría de los aviones pueden llevar armas
adicionales. Cuáles son, cuántas puede seleccionar y
cuántos puntos cuesta cada mejora se explica en el perfil
del avión en la sección Listas de escuadrones
.
TARJETAS DE AERONAVES
Las tarjetas de avión, disponibles por separado,
cuentan con otras cuatro secciones donde se pueden
colocar cartas adicionales, para mostrar las mejoras
con las que el avión ha sido equipado. Estos son:
Mejoras de la aeronave [20]: si la aeronave recibió
mejoras, estas se pueden mostrar colocando una
carta correspondiente aquí, proporcionando una
referencia inmediata.
Piloto [21]: algunos suplementos contendrán reglas
para mejoras de piloto. Estas pueden ser habilidades
obtenidas durante el juego de campaña o
nombramientos de Ases comprados como una
mejora. Las cartas que detallan estas mejoras se
pueden colocar aquí.
Tripulación [22]: Como se indicó anteriormente,
algunos suplementos contendrán reglas para mejoras
de tripulación para aeronaves más grandes. Las
cartas que detallan estas mejoras se pueden colocar
aquí como referencia.
Armas adicionales [23]: si una aeronave ha sido
mejorada para transportar armas adicionales, se
pueden colocar aquí las cartas que detallen sus
perfiles para facilitar su consulta.
 LAS REGLAS
Esta sección cubre las reglas básicas necesarias para jugar una partida de Aeronáutica Imperialis. La secuencia de turno se
explica en su totalidad, incluido el movimiento y el disparo (ya sea aire-aire, aire-tierra o tierra-aire). ¡Como es la fase final,
durante la cual los jugadores intentan reiniciar los motores parados y recuperarse de las barrenas mortales!
 EL TURNO
Durante el combate aéreo, suceden muchas cosas en un
espacio muy corto de tiempo. Las aeronaves ascienden
y descienden, maniobrando para evitar el fuego enemigo
con giros y toneles. Los aparatos disparan
instantáneamente cuando el enemigo pasa a través de la
mira del piloto. Aeronáutica Imperialis refleja el flujo del
combate aéreo en una serie de turnos, donde cada
jugador, mueve y dispara sus aeronaves.
Un turno se divide en fases. Cada fase separada se
completa antes de pasar a la siguiente fase. Una vez que
se completan todas las fases, el turno termina y comienza
un nuevo turno. Un solo turno se juega de la siguiente
manera:
LOS TURNOS
Fase 1. Elegir maniobras.
Ambos jugadores eligen una maniobra para cada
aeronave elegible y coloca un marcador junto esta.
Fase 2. Iniciativa.
Ambos jugadores tiran un D6, el jugador con el
resultado más alto, tiene la iniciativa ese turno.
Fase 3. Fuego de cola.
Una aeronave que está a la cola de un enemigo,
como se determinó en el turno anterior, puede
realizar fuego en cola. El jugador con iniciativa, elige
y dispara primero.
Fase 4. Movimiento.
El jugador con la iniciativa, decide quien va en primer
lugar, moviendo una de sus aeronaves o dejando a
su oponente mover primero. Los jugadores se
alternan para mover sus aeronaves hasta que todas
se hayan movido.
Fase 5. Disparo.
El jugador que ha movido primero, ahora, dispara
primero, eligiendo uno de sus aparatos y disparando
a su enemigo. Los jugadores se alternan eligiendo
una aeronave y disparando todas sus armas
disponibles hasta que todas las aeronaves que
deseen disparar lo hayan hecho.
Fase 6. Final de fase.
Comenzando con el jugador con la iniciativa, ambos
jugadores determinan si alguno de sus aeronaves
que están en Perdida podrán recuperarse, o si
cualquier avión que esté en Barrena pueda
recuperarse. El Fuego de cola también se determina
ahora. Si este es el último turno del juego, se
determinan los puntos de victoria.
Fase 1 – Elegir maniobras
Ambos jugadores planean su turno, decidiendo sobre qué
maniobras podrán realizar las aeronaves que puedan ser
elegidas, de las maniobras principales disponibles. Las
naves que estén en barrena no pueden ser elegidas para
mover en la fase de movimiento y no pueden realizar
ninguna maniobra principal.
Una vez que haya sido elegida una Maniobra Principal
para una aeronave, coloca el token de maniobra
mostrando el número apropiado boca abajo al lado de la
base de la miniatura, teniendo en cuenta de haber elegido
la maniobra en secreto en esta fase. Los jugadores deben
elegir una maniobra para cada una de las aeronaves que
puedan ser objetivo en su bando y colocar un token para
cada una de ellas. Las Maniobras Principales pueden
abarcar opciones como girar a la izquierda o a la derecha,
o elegir varios encaramientos finales después de que una
maniobra esté completa, se decide cuando llega la fase
de movimiento.
Cada aeronave necesita una Maniobra Principal por cada
turno, a menos que se encuentre en Barrena y por lo tanto
no sea posible elegirla para mover. Sin embargo, si por
alguna razón una aeronave es olvidada, cualquier nave
sin token de maniobra volará en línea recta con su
velocidad actual, sin ajustar ni su velocidad ni su altitud.
Fase 2 – Iniciativa
Esta fase determina que jugador obtiene la iniciativa para
este turno. Cada jugador lanza un D6. El jugador que
obtenga el mayor resultado gana la iniciativa, y como
recordatorio de este turno podrán realizar los disparos de
cola primeramente y podrá elegir qué bando mueve y
dispara primero. ¡Todo esto puede ser muy importante!
Si la tirada es un empate, relanzad el dado hasta que un
bando gane la iniciativa.
¡Una vez que el dado se lance para obtener la iniciativa,
los jugadores no pueden volver atrás y cambiar ninguna
de las Maniobras Principales de la fase previa!
Fase 3 – Disparos de Cola
Empezando con el jugador que ganó la iniciativa, los
jugadores deben elegir una aeronave que está en
posición de cola para disparar una aeronave a rebufo.
Esta fase permite a una aeronave que ha maniobrado a
la posición de cola (o posición de perseguidor) hacer uso
de su ventaja antes que el enemigo sea capaz de zafarse
y perder a su perseguidor, efectivamente garantizando un
bonus en la fase de disparo al perseguidor.
El fuego de cola se resuelve como si fuera fuego Aire a
Aire y la munición se pierde normalmente (mira la página
21). Los jugadores alternan la elección de su nave
perseguidora y disparan con ella hasta que todas las
naves perseguidoras hayan disparado. Si uno de los
jugadores tiene más aeronaves capaces de disparar en
la fase de fuego de cola que el otro, las restantes
aeronaves dispararán una después de la otra en el orden
de su elección hasta que su oponente haya disparado
con la última de sus naves. Cuando todas las naves
elegidas en el campo de batalla hayan disparado,
pasamos a la fase de movimiento.
Fase 4 – Movimiento
El jugador con la iniciativa decide qué jugador moverá
una nave primero. Una vez que una nave haya sido
elegida para mover, el token de maniobra se gira
revelando qué Maniobra Principal se ha pensado. Una
vez que la primera nave haya sido movida, se alterna al
otro jugador que elegirá una nave, girará el token de
maniobra y moverá la nave.
Se juega alternativamente hasta que todas las naves
hayan sido movidas. Si un jugador tiene más naves que
otro, las restantes serán movidas una tras otra en
cualquier orden hasta que la última nave haya sido
movida.
Cuando todas las naves que pueden ser objetivo en el
campo de batalla han sido movidas entonces se pasa a
la Fase de Disparo.
La fase de movimiento se explica con más detalle en la
página 15.
Fase 5 – Disparo
El jugador que ha movido una nave primero en la fase de
movimiento también podrá disparar primero una de sus
naves en la fase de disparo
Una vez que el disparo de una nave haya sido
completamente resuelto, los jugadores se alternan
eligiendo una nave bajo su control disparando cada una
de ellas hasta que la última nave haya disparado. Al igual
que en el movimiento, si un jugador tiene más naves que
otro podrá disparar con las restantes hasta que todas
hayan disparado para llegar al Fin de Fase.
La fase de disparo se explica con más detalle en las
páginas 20-28.
Fase 6 – Fin de Fase
Durante el Fin de Fase, un número de acciones se
resuelven. Los jugadores determinan si alguna de sus
naves que está en Pérdida durante la fase de movimiento
de este turno pueden intentar retomar el control y evitar
caer en Barrena (caer en picado).
Cualquier nave que esté en Barrena en un turno anterior
pueden intentar remediar su situación antes de
estrellarse contra el suelo.
También, ambos jugadores determinan si cualquiera de
las naves que están en posición de cola son capaces de
disparar durante la fase de fuego de cola del siguiente
turno.
Finalmente, en este punto donde los jugadores
determinan si cualquiera de los bandos es forzado a
retirarse debido a las perdidas activando el turno de
retirada. Alternativamente, si este el turno final del juego,
los jugadores cotejan los puntos de victoria y se
determina al vencedor.
El fin de fase se explica con más detalle en la página 29.
 MOVIMIENTO
Durante la fase de movimiento, las aeronaves maniobran
para alcanzar a su objetivo. Ya sea volar a baja altura o
sobrevolar a los bombarderos enemigos, predecir los
movimientos y maniobras del enemigo, es vital para
interceptarlo y es lo que diferencia a un As, del resto de
los pilotos. Tal es la velocidad del combate aéreo, que un
piloto tiene que anticiparse a los movimientos enemigos,
para poder atacarlo.
LA SECUENCIA DE LA FASE DE MOVIMIENTO
La fase de movimiento se divide en secuencias que
siguen así. Cada jugador debe seguir esta secuencia
completa cuando muevan una de sus aeronaves, antes
de que el turno pase a su oponente para elegir mover una
de sus propias naves. Si uno de los jugadores tiene más
aeronaves para mover que el otro, las restantes
aeronaves son movidas una después de la otra a su
elección, una vez que su oponente haya movido su última
aeronave. Cuando todas las naves en el área de combate
hayan sido movidas, la fase de movimiento termina.
El jugador con la iniciativa decide que jugador va primero
en la fase de movimiento, optando por mover una de sus
propias naves o hacer que su oponente mueva una nave
primero.
Cada aeronave sigue la misma secuencia:
1. Aceleración:
Usa la característica de aceleración de una nave para
ajustar la velocidad durante este turno. La velocidad
determina cuán lejos puede una nave moverse y si no se
maneja con cuidado puede resultar en que la aeronave
falle la ejecución de una Maniobra Principal o deje el Área
de combate.
2. Mover y Maniobrar:
Mueve la aeronave usando los diagramas de Maniobras
Principales como guía – la distancia entre cada etapa de
maniobra puede variar dependiendo de la velocidad a la
que la nave esté volando
3. Ajustar Altitud:
Después de que una aeronave haya completado su
movimiento, esta puede ajustar su altitud para
representar que la aeronave está subiendo o bajando en
su maniobra.
ACELERACIÓN
Cada aeronave tiene un valor de aceleración, esto
permite a una aeronave acelerar o decelerar antes de
mover. El paso de aceleración comienza al principio de la
fase de movimiento de una aeronave. Una aeronave
puede aumentar o disminuir su velocidad por una
cantidad menos o igual que su valor de aceleración. Por
ejemplo:
Una nave con Aceleración 2, puede aumentar o
descender su velocidad en 1 o 2, pero no más de eso.
Después de usar Aceleración, la velocidad de una
aeronave se mantiene por el resto del turno, a menos que
ascienda o descienda, lo que hará modificar la velocidad
otra vez al final de su fase de movimiento. Una nave no
puede usar su aceleración para aumentar de forma
segura su velocidad máxima o para disminuir su
velocidad más bajo que su mínimo de velocidad. Una
aeronave no está obligada a usar su aceleración y puede
elegir mantenerse a la misma velocidad, la cual nunca
puede ser más baja que su velocidad mínima o más alta
que su velocidad máxima.
Ciertas Maniobras Principales requieren más velocidad
para ejecutarlas, lo que el ascender o descender puede
forzar a una aeronave momentáneamente a subir su
máxima velocidad o bajar su mínima velocidad, así que
es importante ser cuidadoso al manejar la aceleración de
una aeronave al principio de cada fase de movimiento
para evitar el desastre.
VELOCIDAD
La velocidad de una aeronave está marcada en el dial de
velocidad en la base de la miniatura, y cada aumento está
representado por 1 punto de velocidad. Una aeronave
debe mover un hexágono por cada punto de velocidad.
Debe mover la distancia completa por la velocidad
indicada (después de la aceleración o deceleración
durante el paso de aceleración, descrito más arriba). Una
aeronave no puede mover menos. Por ejemplo, una nave
está viajando a Velocidad 6 debe mover 6 hexágonos
durante su paso de movimiento y Maniobra. No puede
mover menos.
Velocidad Mínima
Cada aeronave tiene un valor de velocidad mínima. Si
una aeronave hace caer por debajo su velocidad de
movimiento durante su fase de movimiento (normalmente
como resultando de ascender durante una maniobra,
pero algunas veces como consecuencia de una regla
especial), entonces entra en pérdida y podría caer en
barrena.
Velocidad Máxima
Cada aeronave tiene un valor de Velocidad Máxima que
no puede exceder usando su aceleración, pero que
brevemente puede aumentar como resultado de un
picado (descender rápidamente). Si una aeronave
termina su movimiento a una velocidad más alta que su
velocidad máxima, podría deshacerse.
Date cuenta que en ambos casos, La velocidad Mínima y
la Velocidad Máxima, se puede dar el error humano y un
jugador puede equivocarse al cambiar la velocidad de su
aeronave, ajustando el dial de la velocidad más alta que
el máximo o más bajo que el mínimo permitido para esa
aeronave, ¡entonces tendrá que atenerse a las
consecuencias!
Velocidad 0 – Vuelo Estacionario
Algunas aeronaves tienen una velocidad Mínima de 0,
esto significa que pueden Planear en una posición
estacionaria. Cuando una aeronave está en vuelo
estacionario, automáticamente su velocidad puede ser
reducida a 0 por cualquier razón. Si una aeronave con
una velocidad mínima de 0 desea realizar un vuelo
estacionario, debe reducir su velocidad a 0 usando su
paso de aceleración en la fase de movimiento, hacer esto
significa que una aeronave está en estacionario durante
su paso de movimiento y maniobra en la fase de
movimiento. Simplemente descarta el token de maniobra
y no realices la maniobra principal elegida.
Mientras está a velocidad 0, la aeronave no puede
moverse y no está obligada a elegir Maniobra Principal.
Puede, sin embargo, girarse para encarar cualquier
dirección durante el paso de Movimiento y Maniobra de
la fase de Movimiento.
Si una aeronave en vuelo estacionario desea moverse
otra vez, debe haber elegido una Maniobra Principal
durante la fase de elección de Maniobras y debe ajustar
su velocidad durante la fase de Aceleración en la fase de
Movimiento. Si no se ha elegido una Maniobra Principal
una aeronave en vuelo estacionario no puede ajustar su
velocidad.
MOVIMIENTO Y MANIOBRAS
En aeronáutica Imperialis, las aeronaves hacen toneles,
deslizamientos laterales, espirales determinados por la
tabla de maniobras. Estas maniobras vienen numeradas
del 1 al 8, siendo las más bajas las más simples y las más
altas las más complejas.
Las maniobras que una aeronave puede hacer, están
impresas en la tabla de maniobras.
Como se describió anteriormente, durante la fase de
elegir maniobra, los jugadores elegirán una maniobra de
las disponibles para las aeronaves, y colocarán una ficha
bocabajo al lado de las bases de cada aeronave que
puedan o quieran mover.
Durante el paso de movimiento y maniobra de la fase de
movimiento, se elige la aeronave a mover, y su ficha se
da vuelta, revelando la maniobra planificada para esta.
Esto se realiza como se describe a continuación:
1. Elegir Dirección: Varias maniobras muestran que la
aeronave se mueve hacia su izquierda o derecha desde
su posición inicial. El jugador que controla puede elegir
en qué dirección se moverá. Si la maniobra elegida solo
muestra que la aeronave avanza al frente desde su
posición inicial, la aeronave debe avanzar al frente.
2. Movimiento: Una vez que se ha decidido la dirección
en la que se mueve la aeronave, el jugador que la
controla, puede elegir cuántos puntos de movimiento
utilizará la aeronave para moverse en esa dirección antes
del siguiente punto del paso. Cada punto de movimiento
equivale a un hexágono. La aeronave no tiene que usar
todos sus puntos de movimiento para moverse entre su
posición inicial y el hexágono en el que realiza una
maniobra, pero debe mover al menos un hexágono. Los
puntos de movimientos no gastados deben usarse
después de que se haya completado la maniobra (ver 5.
Movimiento restante)
3. Maniobras: Una vez que una aeronave ha movido al
menos un hexágono desde su posición inicial, el jugador
que la controla, puede tener que cambiar su orientación,
realizando así una maniobra. Algunas maniobras le
permiten a la aeronave elegir el encaramiento, que se
muestra con varias flechas, pero otras maniobras no dan
opciones, mostrando solo una flecha. La aeronave debe
girar de manera que su arco frontal mire hacia la dirección
que muestran una de esas flechas.
4. Repetir: algunas de las maniobras consisten en dos
etapas de movimiento y maniobra. Si se realiza una de
estas, la aeronave repite el proceso, moviendo al menos
un hexágono antes de su maniobra y moviendo al menos
un hexágono más antes de maniobrar nuevamente en su
orientación final.
Por ejemplo, una aeronave que vuela a velocidad 3 está
realizando la maniobra 7, una maniobra que consta de
dos movimientos y maniobras antes de elegir su
orientación final. Desde su posición inicial, utiliza 1 punto
de movimiento para mover un hexágono hacia adelante y
hacia la izquierda. Luego realiza una maniobra, girando
hacia la izquierda y usa dos puntos de movimiento para
mover dos hexágonos antes de elegir su orientación final,
completando así la maniobra.
RW17.2: Representación gráfica de una maniobra.
(Aprobado para zonas de guerra 198ZZ-885K)
5. Movimiento restante: si una aeronave no ha movido
una cantidad de hexágonos igual a su velocidad actual,
ahora debe hacerlo. Por ejemplo, si el avión en el ejemplo
anterior hubiera estado viajando a velocidad 4, habría
completado su maniobra como se describe, pero luego se
vería obligado a avanzar un hexágono más para usar el
movimiento restante.
Si, por alguna razón, una aeronave no puede completar
la maniobra elegida, por ejemplo, si la aeronave no usó
suficiente aceleración y vuela demasiado lenta, la
aeronave entrará en pérdida.
6. Hexágonos ocupados: Si un avión en movimiento
alguna vez terminara su movimiento en un hexágono
ocupado por otro avión, el avión en movimiento
continuará moviéndose en la misma dirección hasta que
llegue al primer hexágono desocupado. En caso de que
una aeronave termine su movimiento en un hexágono
ocupado por una defensa terrestre, un objetivo terrestre
o cualquier otra cosa que dificulte la colocación de la base
de la aeronave, la obstrucción puede retirarse
temporalmente y reemplazarse una vez que la aeronave
se haya movido. Si se requiere que una defensa terrestre
dispare mientras su hexágono está ocupado por una
aeronave, aún puede hacerlo normalmente, incluso si la
miniatura se ha movido temporalmente a un lado.
EL BORDE DEL ÁREA DE COMBATE
Si el movimiento de una aeronave lo lleva más allá del
borde del área de combate o hacia un hexágono
incompleto en el borde del área, la aeronave se retira
inmediatamente y no puede regresar al juego. Hay varias
formas en que esto puede suceder:
Salida accidental
Puede suceder que una aeronave se mueva más allá del
borde del área de combate durante una maniobra. Muy a
menudo, esto ocurre accidentalmente durante la fase de
movimiento como resultado de viajar a una velocidad
demasiado alta, o cuando un jugador elije mal las
maniobras.
Si una aeronave se mueve más allá del borde del área de
combate o hacia un hexágono incompleto en el borde del
área de combate durante la fase de movimiento de
cualquier turno que no sea el turno de salida, esa
aeronave cuenta como que se ha retirado
accidentalmente al calcular los puntos de victoria.
Salida voluntaria
Los jugadores pueden maniobrar voluntariamente una
aeronave fuera del área de combate durante el turno de
salida para negarle a su oponente puntos de Victoria por
aviones dañados. Si una aeronave cruza el borde del
área de combate en cualquier otra circunstancia, cuenta
como si se hubiera salido accidentalmente.
Algunos escenarios pueden permitir que una aeronave
que haya completado un objetivo de escenario, salga
voluntariamente en cualquier momento, no solo durante
el turno de salida.
AJUSTE DE ALTITUD
La altitud representa la altura de un avión sobre el suelo.
Como la velocidad, la altitud se registra utilizando el dial
en la base del modelo. 0 está a nivel del suelo, solo una
aeronave aterrizada puede estar segura en la altitud 0. Si
una aeronave cae a la altitud 0 como resultado de una
barrena o como resultado de un descenso mal calculado,
puede estrellarse. De lo contrario, una aeronave puede
viajar a un nivel de altitud entre 1 y 5 (1 es la altitud
mínima para todas las aeronaves) según lo determine su
característica de altitud máxima.
La altitud es importante ya que una aeronave debe estar
a una altitud similar a otra aeronave enemiga para poder
disparar en la fase de Disparo y, como se mencionó, para
determinar si una aeronave en barrena se estrella contra
el suelo.
Las aeronaves pueden ajustar su altitud en función de su
velocidad actual después de completar una maniobra y
movimiento... Las aeronaves pueden intentar superar
brevemente su altitud máxima, o incluso subir más allá de
la altitud 5, pero no pueden permanecer a esa altitud ya
que entrarán en perdida y se arriesgarán cayendo en una
barrena. Hacerlo es extremadamente peligroso, pero
puede ser un riesgo que valga la pena correr para evitar
el fuego enemigo.
Nota del diseñador: Altitud
Los números que representan la altitud son algo
abstractos; 1 puede ser igual a 100 metros o 1
kilómetro, en realidad no importa, aunque algunos
jugadores pueden desear acordar entre ellos qué
representan los números. Hacerlo puede aumentar
considerablemente la experiencia narrativa de un
juego de Aeronáutica Imperialis.
Ascensos
Subir después de realizar una maniobra ralentizará un
avión. esto se representa en el juego de la siguiente
manera:
Si al final del paso de Movimiento y Maniobras de la fase
de movimiento, un avión asciende para aumentar su
altitud, su velocidad se reducirá en 1. Ajuste el dial de
velocidad en la base del modelo.
Cuanto más rápido viaja un avión, mejor es su capacidad
para trepar. Esto se representa de la siguiente manera:
Velocidad 1-4: Podrá aumentar su altitud en 1.
Velocidad 5-9: Podrá aumentar su altitud en 1 o 2.
Pérdida
Si un avión alguna vez intenta trepar por encima de su
característica de altitud máxima, por encima de la altitud
5, o si un intento de trepada reduce su velocidad por
debajo de su característica de velocidad mínima por
cualquier motivo, incluido el error del jugador, entrará en
pérdida y correrá el riesgo de caer en barrena. Se coloca
una ficha de pérdida junto al modelo en la mesa como
recordatorio de que, durante la fase final, la aeronave
debe intentar recuperarse o caerá en barrena.
Ten en cuenta que las aeronaves con una característica
de Velocidad mínima de 0 pueden realizar vuelo
estacionario, por lo que pueden detenerse y no corren el
riesgo de caer en barrena. En cambio, simplemente
realizará un vuelo estacionario en su altitud máxima hasta
el próximo turno. Sin embargo, también debe tenerse en
cuenta que las aeronaves con una velocidad mínima de
0 no pueden detenerse para evitar el fuego enemigo.
Descenso
Descender después de realizar una maniobra hará que
una aeronave aumente su velocidad y puede permitirle
brevemente superar su velocidad máxima. esto se
representa en el juego de la siguiente manera:
Si al final del paso de Movimiento y Maniobra de la fase
de movimiento, un avión desciende para disminuir su
altitud, su velocidad aumentará en 1. Ajuste el dial de
velocidad en la base del modelo en consecuencia.
Cuanto más rápido vuela una aeronave, más capaz es de
descender. Esto se representa de la siguiente manera:
Velocidad 1-4: Puede reducir su altitud en 1.
Velocidad 5-9: Puede reducir su altitud en 1 o 2.
Estrellarse
Si al hacer una maniobra o con cualquier otra situación,
se reduce la altitud de una aeronave a 0 por algún motivo,
incluido el error del jugador, corre el riesgo de estrellarse
contra el suelo y ser destruido.
Tira un D6. Con un 3+, el piloto puede recuperar el
aparato. Sin embargo, en un 1 o 2, el piloto no puede
recuperarse del descenso y el avión se estrella contra el
suelo. Todos los puntos de Estructura restantes se
pierden y el avión se retira inmediatamente del juego.
Si la aeronave evita el choque, permanecerá en la
altitud 1 con su velocidad aumentada por el descenso
como se describió anteriormente. Si esto aumenta la
velocidad del avión a su velocidad máxima, aún corre el
riesgo de romperse.
Desintegración
Si un avión que desciende supera alguna vez su
característica de velocidad máxima por algún motivo,
incluido el error del jugador, corre el riesgo de
desintegrarse.
Tira un D6. Con 3+, el avión puede resistir las tensiones
de alta velocidad y el piloto puede recuperarlo. Sin
embargo, con un 1 o 2, la aeronave sufre un fallo
catastrófico e inmediatamente sufre un punto de daño.
Si se evita la desintegración, o si la aeronave todavía
tiene puntos de estructura restantes, la altitud de la
aeronave se reduce por el descenso como se describió
anteriormente, a un mínimo de altitud de 1, y el dial
permanecerá a la velocidad máxima de la aeronave.
MANIOBRAS ESPECIALES
Cualquier aeronave puede intentar realizar las siguientes maniobras especiales durante la fase de
movimiento siempre que se cumplan los criterios pertinentes.
ATERRIZAR
Aunque tiene mucho riesgo hacerlo bajo el fuego
enemigo, se puede requerir que los aviones de
transporte aterricen en una zona de aterrizaje para
dejar tropas, como lo requieren algunos de los
escenarios
Para aterrizar, la aeronave debe elegir la maniobra 1
durante la fase de elegir maniobras, debe estar a la
altitud 1 y debe volar a su velocidad mínima después
del tercer paso de la fase de movimiento. Si se cumplen
estos criterios, la aeronave puede aterrizar al final de
este movimiento. Reduzca su altitud y velocidad a 0. La
aeronave aterrizada no puede disparar armas durante
la fase de disparo. Mientras una aeronave está en
tierra, es vulnerable a los ataques Aire-Tierra como
cualquier objetivo terrestre.
Nota del diseñador: Pérdidas y Descensos.
Se incluyen tokens de Pérdida y Barrena para ayudar
a dejar en claro que un avión está en perdida o se
está desplomando hacia el suelo. Sin embargo, una
característica de los modelos es que se giran y
mueven sobre sus bases. Los jugadores pueden
hacer lo mismo que nosotros; apuntando el morro de
una aeronave hacia arriba cuando está en Perdida, o
hacia abajo cuando está en Barrena. sin duda se
suma al atractivo visual del juego
RODAJE
En tierra, una aeronave puede rodar para maniobrar en
una mejor posición o moverse a una zona de aterrizaje
Una aeronave en rodaje se mueve a la velocidad 1 y
puede cambiar su orientación libremente antes y
después de moverse
DESPEGUE
Para despegar un avión aterrizado con altitud y
velocidad establecidas en 0, debe elegir la maniobra 1
durante la fase de elegir maniobra. Cuando se elige
durante el paso de Movimiento y Maniobra de la fase de
movimiento, establece su velocidad en su característica
de velocidad mínima antes de completar su movimiento
y establecer su altitud en 1. la aeronave no puede
disparar en la fase de disparo del turno en el que
despegó, pero puede hacerlo en el turno posterior. En
el turno posterior, el avión sigue todas las reglas
normales.
 DISPARO
En la fase de disparo, las aeronaves desatan sus armas
sobre sus objetivos. Cañones y ametralladoras pesadas
arden, misiles y bombas cruzan los cielos, las bombas
caen y crean tormentas llenando los cielos con barreras
mortales; todo en un esfuerzo de derribar a las aeronaves
enemigas.
LA SECUENCIA DE LA FASE DE DISPARO
El jugador que ha movido primero en la Fase de
Movimiento también elegirá qué aeronave disparará
primero en la Fase de Disparo. La Fase de Disparo está
dividida en una secuencia de pasos. Cada jugador debe
seguir estos pasos para cada aeronave en su escuadra.
Una vez que los primeros disparos con la primera
aeronave hayan sido resueltos, los jugadores se alternan
eligiendo una aeronave bajo su control, disparando cada
una de ellas hasta que todas las naves que pueden ser
elegibles, hayan disparado. Como en el movimiento, si un
jugador tiene más aeronaves para disparar que el otro
sus restantes naves dispararan dispararán una tras otra
en el orden que prefiera el jugador hasta que todas hayan
disparado.
Todas las aeronaves siguen la misma secuencia de
pasos al disparar:
1. Elección de Blanco: Los jugadores seleccionan los
objetivos a los que van a disparar y determinan si son
capaces de ello, chequeando los arcos de fuego y el
rango.
2. Potencia de Fuego: Los jugadores determinan
cuántos dados de Potencia de Fuego son lanzados y el
resultado obtenido requerido para impactar con cada
dado y entonces los tira para impactar.
3. Munición: Si el arma tiene una característica de
munición de 1, 2 o 3, reduce la característica de munición
en 1 cada vez que esa arma dispare.
4. Daño: Si se obtienen impactos con los dados de
Potencia de Fuego, estos dados son lanzados otra vez
como dados de Daño para determinar si el objetivo
sufre algún daño lo que causara que pierda puntos de
estructura.
DISPARO AIRE/AIRE
El disparo aire/aire es un disparo de una aeronave a otra,
en otras palabras, su objetivo es una aeronave que está
volando a una altitud de 1 o más. Esta es la forma de
disparo más común dentro de Aeronáutica Imperialis. Las
siguientes reglas se aplican no solo durante la Fase de
Disparo, sino también durante las Fase de Fuego de Cola
y deben seguirse en ambas fases.
ELECCION DE BLANCO
Para que una aeronave sea objetivo, ha de seguir ciertos
requisitos. Debe estar dentro del arco de fuego del arma
y dentro del rango de fuego de la aeronave. Si el objetivo
está a diferente altitud de la nave que dispara, puede ser
objetivo, pero le será más difícil o incluso imposible
impactar. Las aeronaves que están en perdida o en
barrena pueden ser también objetivo, pero también serán
más difíciles o incluso imposibles de impactar.
Arcos de Fuego
Las armas de las aeronaves están limitadas a elegir
objetivos enemigos y dispararles dentro del rango y del
arco de fuego al que están encaradas sus armas. Cada
perfil de aeronave en la selección de Listas de
Escuadrón, detalla los arcos de fuego que cada aeronave
encara. Para facilidad del juego, los arcos de fuego están
marcados en la base de la aeronave y es importante tener
en cuenta que los arcos de fuego siempre están
determinados por la posición de la base de la aeronave
más que la posición del modelo, ya que es posible que
algunos modelos giren y roten sobre sus bases.
Una aeronave solo puede elegir como objetivo a una de
las aeronaves enemigas que estén en rango y dentro del
arco de fuego incluso si hay varias aeronaves dentro de
el mismo rango del arco de fuego. En otras palabras, una
aeronave que tiene múltiples armas que disparan dentro
de el mismo arco de fuego deben disparar todas ellas al
mismo objetivo.
Si una aeronave tiene armas que encaran en diferentes
arcos de fuego, puede elegir como objetivo una aeronave
con cada arco de fuego que pueda disparar – permitiendo
la elección de varios objetivos - estando cada objetivo en
un arco de fuego diferente. Por ejemplo: un Bombardero
Imperial tiene una torreta posterior, así como un cañón
láser frontal, así que podría disparar a un enemigo que
este dentro del arco de fuego frontal y a otro enemigo
dentro del arco de fuego posterior.
Puede suceder que una aeronave esté dentro de dos
Arcos de Fuego de un mismo avión enemigo al mismo
tiempo, el hexágono que ocupa se cruza por los
diferentes Arcos de Fuego de la aeronave que dispara.
En este caso, si la aeronave que dispara tiene armas que
cruzan esos dos Arcos de Fuego, todos pueden apuntar
al mismo avión enemigo.
Los arcos de fuego son los siguientes: (diagramas en
pag.5)
-Frente: Esto es a 60 grados directamente en frente de
la base de la miniatura.
-Posterior: Esto es a 60 grados directamente detrás de
la base de la miniatura.
-Lado Izquierdo: Esto es a 120 grados a la izquierda de
la base de la miniatura (en algunos casos raros esto se
puede dividir en Lado Izquierdo – Frente y Lado Izquierdo
– Posterior)
Lado Derecho: Esto es a 120 grados a la derecha de la
base de la miniatura (en algunos casos raros esto se
puede dividir en Lado Derecho – Frente y Lado Derecho
– Posterior)
-Alrededor: Algunas armas pueden disparar a 360
grados. En otras palabras, en todos los arcos de fuego.
Nótese, sin embargo, que este tipo de armas siempre
estarán limitadas a disparar hacia arriba o hacia abajo.
-Arriba: Significa que esta arma solo puede seleccionar
como objetivo una aeronave que este en el mismo nivel
de altitud que esta aeronave o nivel superior.
-Abajo: Significa que esta arma solo puede seleccionar
como objetivo una aeronave que este en el mismo nivel
de altitud que esta aeronave o nivel inferior.
-Directamente Encima:
Es importante saber, mientras se discute los Arcos de
Fuego, que algunas veces puede ocurrir que una
aeronave ocupe el mismo hexágono que una Defensa de
Tierra o un objetivo de Tierra. Cuando esto ocurra, se dice
que la aeronave está directamente encima.
Cuando una aeronave está directamente sobre un
objetivo terrestre, se considera que está dentro del arco
de fuego de la defensa terrestre. Del mismo modo,
cuando una aeronave está directamente encima de una
Defensa de Tierra o un Objetivo de Tierra, se considera
que están dentro del Arco de Fuego Posterior de la
aeronave.
Rango
Al igual que en el Arco de Fuego, el objetivo debe estar
también dentro del rango. Para todas las armas existen
tres tipos de rango. Corto, Medio y Largo.
El rango entre una aeronave y su objetivo es siempre
medido contando hexágonos desde el arco de fuego del
arma donde está siendo disparada hasta el hexágono
donde se encuentre su objetivo.
Los rangos son:
Hexágonos Rango
1-4 Corto
5-7 Medio
8-10 Largo
No todas las armas pueden disparar a todos los rangos,
algunas de ellas solo pueden disparar a Rango Corto o a
Rango Medio, por ejemplo, mientras que otras armas,
como los misiles antiaéreos, solo pueden ser disparados
a Rango Largo. Esta información se encuentra en las
Listas de Escuadra.
Potencia de Fuego
Todas las armas tienen una característica de Potencia de
Fuego para los 3 rangos descritos anteriormente,
detallados en los perfiles de las Listas de Escuadra.
El primer número es la Potencia de Fuego de un arma a
Rango Corto, el segundo número es la Potencia de
Fuego a Rango Medio y el tercer número es la Potencia
de Fuego a Rango Largo.
La característica de Potencia de Fuego de un arma es el
número de Dados de 6 caras (D6) lanzados para esa
arma cuando dispare a ese rango. Estos D6 son referidos
a los dados de Potencia de Fuego.
Por ejemplo, la Quad Big Shootas de un Orko Dakkajet
tiene una característica de Potencia de Fuego de 8-4-0,
significando que, a Corto, lanzaría 8D6 cuando dispare,
a Medio 4D6 y ningún dado a Rango Largo.
Algunas armas son más efectivas a rangos largos. Esto
puede ser a causa de muchas razones, significando esto
que eligiendo objetivos a larga distancia se mejora su
puntería, la convergencia de los sistemas de armas
significa que pueden llegar a ser más efectivas a larga
distancia que a corta permitiendo a una aeronave
mantener su maniobrabilidad sobre su objetivo.
Tirar para Impactar
Para determinar si un arma que dispara tiene éxito para
impactar en su objetivo, lanza los dados de Potencia de
Fuego. Los D6 que se lanzan para ataque Aire/Aire,
impactan siempre a 5+. Los siguientes modificadores
deben siempre aplicarse cuando se lancen los dados:
1. -1 al dado si el objetivo tiene un token de Pérdida
o Barrena
2. -1 al dado por cada nivel de Altitud diferente entre la
aeronave que dispara y la objetivo.
Nótese que los modificadores de más arriba son
acumulativos, una aeronave no puede normalmente
elegir como objetivo a otra aeronave que tiene 2 o más
niveles de altitud diferentes, ya sean hacia arriba o hacia
abajo.
NOTA DEL DISEÑADOR – PERSECUCION
Puede parecer poco intuitivo a varios jugadores el
empujar a su nave por encima que su Altitud Máxima o
bajar de su velocidad Mínima, causando que el motor
entre en perdida con el riesgo de entrar en Barrena, pero
para algunas aeronaves y ciertas altitudes esto puede ser
la mejor opción para evitar el fuego enemigo. El cese
dramático y tan repentino del movimiento hacia adelante
puede confundir incluso al más sofisticado sistema de
apuntado y un piloto puede decidir si parar los motores y
confiar en su pericia en el manejo de la aeronave para
salir de Perdida si sus anteriores Maniobras Principales
no lograron sacarlo del punto de mira enemigo.
MUNICIÓN
Cuando una aeronave dispare un arma, se pierde
munición, incluso si el arma esta fuera de rango cuando
se mida el rango. Como funciona esto depende de la
característica de Munición del arma. Armas con
Característica de Munición de UL (ilimitada) no pueden
quedarse sin munición. Armas con Característica de
Munición de 1, 2 o 3 reducen su valor cada vez que esa
arma es disparada. Cuando esa característica de
munición llegue a 0, esa arma no puede volver a disparar
más. Por ejemplo, un arma con Munición 1 puede
disparar solo una vez y se reduce inmediatamente a
Munición 0, donde un arma con Munición 3 puede
disparar 3 veces hasta que se vea reducida a 0.
DAÑO
Los impactos exitosos no necesariamente tienen que
infligir daño, muchos de ellos simplemente pueden pasar
a través de la aeronave sin dañar nada importante. Cada
dado de Potencia de Fuego que sea exitoso en la tirada
para impactar, será lanzado otra vez como tirada de
daño. Cada arma tiene una característica de Daño
presentada como la necesaria para obtener en el dado
para así causar daño. Por ejemplo, un arma con
característica Daño 4+, causará daño con cualquier dado
de Daño que sea 4 o superior. Cuanto más grandes y
más poderosas, las armas son más efectivas para causar
daño que las armas pequeñas.
Cada dado de daño exitoso causa un impacto de daño a
su objetivo, reduciendo sus puntos de estructura acorde.
Cuando una aeronave llegue a 0 puntos en su estructura,
ha sido derribada y cae al suelo. Quitando la aeronave de
juego.
SITUACIÓN ESPECIAL – PERSECUCIÓN
Perseguir es el termino usado para describir la
situación de una aeronave que está directamente
detrás de una aeronave enemiga. Esto es una muy
buena posición para una aeronave, primero porque la
mayoría de las aeronaves no tienen armas que
tengan un Arco de Fuego Posterior así que no pueden
devolver el fuego. Segundo, porque un piloto lo tiene
más fácil para perseguir a otra aeronave,
permitiéndose así lanzar cantidades inmensas de
potencia de fuego en un corto periodo de tiempo.
Fuego de Cola. El hecho de que una aeronave esté
persiguiendo en cola o no se determina en la Fase
Final, y no tiene ninguna influencia directa durante las
Fases de Movimiento o Disparo. Si durante la Fase
Final se determina que una aeronave está en posición
de cola, tendrá una oportunidad adicional de disparar
sobre la aeronave que persigue durante la Fase de
Fuego de Cola del siguiente turno, antes de que la
aeronave perseguida tenga la oportunidad de realizar
cualquier maniobra evasiva que la libre de la
aeronave de cola.
Nótese, sin embargo, que una aeronave que está
en Barrena hace que no puede ser perseguida.
REGLAS ESPECIALES DE ARMAS
Ciertas armas tienen reglas especiales. Listadas también
con otras características en la sección de Listas de
Escuadra. Las armas pueden tener una o más de una
regla especial, combinadas o no. La lista de reglas
especiales de armas no es completamente exhaustiva,
son añadidos que pueden aparecer en futuros
suplementos.
Las reglas especiales de las armas son las siguientes:
Daño Extra (X+)
Algunas armas son tan poderosas que pueden realizar
más daño que otras armas. Si un arma tiene la regla
especial Daño Extra, también tendrá un numero después
de ella, por ejemplo, Daño Extra (5+). Esto será siempre
un número más alto que la característica de daño del
arma.
Cuando se lancen los dados de Daño, cualquier
lanzamiento igual o superior que el número de Daño
Extra causara la pérdida de 2 Puntos de Estructura a su
objetivo, en vez de 1 Punto de Estructura usual.
Por ejemplo, un cañón láser tiene una característica de
Daño de 2+ y además una regla especial de Daño Extra
de (6+). Cuando se lancen los dados de Daño, un cañón
láser causara al objetivo una pérdida de 1 Punto de
Estructura en dados con un 2 o más, pero si en alguno de
ellos se obtiene un resultado de 6, ese dado causara al
objetivo la pérdida de 2 Puntos de Estructura.
Artillero de Cola
Algunas armas son disparadas desde la sección de cola
de las aeronaves, permitiéndoles devolver el fuego al
enemigo que están en posición de perseguidor, dándoles
más protección del Fuego de Cola.
Una vez por turno, cuando se dispare sobre una
aeronave enemiga en la fase de Fuego de Cola, una
aeronave puede inmediatamente devolver el fuego si
cualquiera de sus armas tiene esta regla especial. Esto
se resuelve normalmente como Fuego Aire/Aire y puede
hacerlo incluso si la aeronave es destruida ya que esto
se representa como que ambos, tanto el perseguidor
como el artillero, disparan simultáneamente.
Ataque de Tierra
Algunas armas están diseñadas con el solo propósito de
destruir objetivos en tierra, como bombas y ciertos
misiles. Las armas con la regla especial Ataque de Tierra
solo pueden ser usadas contra Objetivos de Tierra
durante el Vuelo de Bombardeo. Un objetivo de Tierra es
cualquier Defensa de Tierra, aeronave aterrizada o
cualquier objetivo de tierra descrito por un escenario.
Nunca pueden ser usadas para objetivos que se
encuentren en Altitud 1 o superior.
Ataque Aéreo
Algunas armas están solamente diseñadas para ser
usadas en objetivos aéreos, como ciertos misiles y la
mayoría de las armas de Defensa de Tierra. Las armas
con la regla especial Ataque Aéreo solo pueden
seleccionar como objetivos a aquellos que se encuentren
a Altitud 1 o Superior, pero nunca pueden ser usadas
contra objetivos a Altitud 0 y no pueden usadas para
realizar un Vuelo de Pasada.
Fuego Tierra/Aire
Las armas con esta regla especial solo pueden ser
usadas a Altitud 0 y solo pueden elegir como objetivo a
aeronaves que se encuentren a Altitud 1 o superior. No
pueden ser usadas contra objetivos a Altitud 0.
Altitud Efectiva (X)
Esta regla especial se presenta solo en conjunción con la
regla de Fuego Tierra/Aire.
El número entre paréntesis después del nombre de la
regla representa el nivel de Altitud Máximo que esta arma
puede apuntar. Si una aeronave está moviéndose a una
Altitud más alta que el número mostrado, la posibilidad de
impactar se reduce.
Armas Autónomas
Estas son armas auto impulsadas como misiles guiados
o bombas, que son capaces por sí mismas de volar a
través de un objetivo. Estas se despliegan desde una
aeronave durante la Fase de Disparo cuando son
“disparadas”. Cuando sean disparadas, coloca un
modelo representando el arma autónoma en un
hexágono inmediatamente adyacente a uno de los Arcos
de Fuego listados, como se muestra en el diagrama.
Cuando se disparen, un arma autónoma puede elegir su
encaramiento como se muestran en las flechas en el
diagrama más abajo. La aeronave que dispara puede
colocar un máximo de 2 armas autónomas de esta forma
durante una única fase de Disparo. Disparar un arma
autónoma no requiere un objetivo.
RW25.1: Representación gráfica del despliegue de un arma autónoma
(Extraído de Classified: A Primer of Treacherous Xenos Tactics)
Una vez desplegada, esta arma autónoma se mueve
hasta 6 hexágonos en línea recta desde la aeronave que
la dispara. Para los siguientes turnos, el arma autónoma
viajará D3+3 hexágonos en la misma dirección al final de
cada fase de movimiento después de que todas las
aeronaves hayan movido. Durante este movimiento, el
arma autónoma puede girar una vez a izquierda o
derecha, como se muestra en el diagrama más abajo. Si
esta arma autónoma sale más allá del área de combate,
se remueve del juego.
RW25.2: Representación gráfica de mover un arma autónoma
(Extraído de Classified: A Primer of Treacherous Xenos Tactics)
Si al final de cualquier Fase de Disparo un arma
autónoma ocupa un hexágono adyacente a cualquier otra
aeronave lanza un D6. Si el resultado es de 2 o más, el
arma autónoma impacta en la aeronave. Lanza un dado
de Daño contra la aeronave impactada, después el arma
autónoma se retira del juego. Si el resultado para este
impacto es de 1, el arma autónoma falla y seguir volando
el siguiente turno. Nótese que las armas autónomas son
capaces de subir o bajar extremadamente rápido. Por lo
tanto, estas ignorar la altitud de otra aeronave cuando
realicen esta tirada.
ATAQUES AIRE/TIERRA
Esta sección cubre a la aeronave que toma como objetivo
cualquier cosa que este en el suelo. Esto puede ser
cualquier cosa a Altitud 0, desde Defensas de Tierra
como cañones antiaéreos y emplazamientos de
metralletas, objetivos de tierra como búnkeres enemigos,
vehículos o edificios, incluso cualquier otra aeronave
aterrizada.
ATAQUES A TIERRA
Existen dos tipos de ataques a tierra que una aeronave
puede realizar. Vuelos de Pasada o Vuelos de
Bombardeo. En general, la mayoría de aeronaves
pueden realizar un vuelo de pasada con armas que no
tengan la regla especial de Ataque Aéreo, y solo aquellas
equipadas con armas que tengan la regla especial de
ataques a tierra pueden hacer Vuelos de Bombardeo.
Existen algunas excepciones que están detalladas en la
sección de Listas de Escuadra.
Los objetivos a Altitud 0 pueden ser disparados al igual
que los aéreos, con la excepción de que las aeronaves
equipadas con armas con la regla especial de Ataque a
Tierra pueden realizar un Vuelo de Bombardeo mientras
atacan simultáneamente a otras aeronaves. Esto
significa, por ejemplo, que un Marauder de la Armada
Imperial armado con Bombas de Ala puede disparar a
otro avión, como se describe en la página 21 y aun así
realizar un Vuelo de Bombardeo contra objetivos de
Altitud 0. Sin embargo, una aeronave que realiza un
Vuelo de Pasada está centrando toda su atención en un
objetivo terrestre y no puede apuntar a otra aeronave en
un Arco de Fuego diferente con otras armas durante la
misma fase de Disparo.
Los disparos Aire/Tierra siguen la misma secuencia de
pasos que se describen en el fuego Aire/Aire (página 23)
con las siguientes excepciones:
VUELOS DE PASADA
Un vuelo de pasada es el termino dado a los ataques de
nivel bajo hechos por una aeronave contra objetivos de
Tierra, normalmente realizados por aeronaves de
reconocimiento o cazas, pero a veces por Bombarderos.
Los arcos de Fuego y el rango para el fuego Aire/Tierra
están determinados durante la Fase de Disparo usando
las reglas normales descritas en las páginas 22-23 para
el disparo Aire/Aire.
Para realizar un vuelo de pasada, una aeronave debe
estar volando a Altitud 1. Una aeronave a Altitud 2 o
Superior no puede realizar un vuelo de pasada.
Para Impactar
Para impactar a un objetivo a Altitud 0 durante un vuelo
de pasada, lanza un número de dados igual a la Potencia
de Fuego de la característica de Potencia de Fuego del
arma que está siendo usada. (Página 22)
El resultado de D6 requerido para impactar a un objetivo
a Altitud 0 durante el vuelo de pasada es de 5+.
Daño
Por cada impacto conseguido, se tira para dañar como se
ha descrito, usando la característica de Daño del arma y
cualquier otra regla especial aplicable (Daño extra, por
ejemplo). (Página 23)
Como ya dijimos anteriormente, cada dado de daño
exitoso causa al objetivo la pérdida de 1 Punto de
Estructura. Cuando se reduce a 0, el objetivo es
destruido.
VUELO DE BOMBARDEO
Los vuelos de bombardeo son ataques a nivel alto que se
usan para saturar a un área con bombas o misiles. Solo
las aeronaves que estén equipadas con armas de regla
especial de Ataque de Tierra pueden realizar un Vuelo de
Bombardeo.
Los arcos de fuego y el rango de fuego de Aire/Tierra son
determinados durante la fase de Disparo usando las
reglas normales descritas en la paginas 22-23 del fuego
Aire/Aire.
Para Impactar
Al contrario de el fuego Aire/Aire o los vuelos de Pasada,
la efectividad de las armas con la regla especial de
Ataque de Tierra cuando se utilice un Vuelo de
Bombardeo dependerá de la Altitud a la que la aeronave
esté volando.
Para Impactar a un objetivo a Altitud 0 durante un Vuelo
de Bombardeo, lanza un numero de dados igual a la
Potencia de Fuego de la característica de Potencia de
fuego del arma que se esté utilizando. (Página 22)
El resultado requerido en un D6 para impactar a un
objetivo a Altitud 0 durante un vuelo de Bombardeo es de
5+.
Los siguientes modificadores deben también aplicarse a
la tirada de dados:
1. +1 al dado si solo existe una diferencia de un nivel
entre la aeronave que dispara y su objetivo.
2. -1 al dado si se encuentra a tres niveles de Altitud de
diferencia entre la aeronave que dispara y su objetivo.
3. -2 al dado si se encuentra a cuatro niveles de Altitud
de diferencia entre la aeronave que dispara y su objetivo.
Daño colateral
Por supuesto, lanzar bombas desde altas altitudes no es
un arte muy exacto y la destrucción causada por vuelos
de bombardeo pesados es raramente confinada a un solo
objetivo. Después de lanzar uno o más impactos
exitosos, lanza un D6 para cada otro objetivo potencial
que se encuentre a un hexágono adyacente de el objetivo
del Vuelo de Bombardeo que esté a Altitud 0, ya sea
enemigo o amigo, defensas de Tierra o aeronaves
aterrizadas. Con un resultado de 4+, también son
impactados y cogidos en la tormenta de fuego que están
causando. Lanza una vez para dañar contra objetivos
impactados por el daño colateral de la misma forma con
la característica de Daño del arma usada.
Daño
Por cada impacto exitoso, lanza el daño como hemos
descrito en la página 23, usando la característica de Daño
del arma usada y cualquier otra regla especial aplicable
(Daño extra, por ejemplo).
Como dijimos anteriormente, cada dado de Daño exitoso
causa al objetivo la pérdida de 1 Punto de Estructura.
Cuando se reduce a 0, el objetivo es destruido.
FUEGO TIERRA/AIRE
Esto cubre el disparo de las defensas de tierra hacia
aeronaves enemigas con cualquiera de sus armas. El
fuego Tierra/Aire es comúnmente conocido como fuego
anti aéreo, AA o flak.
Los objetivos de tierra en los escenarios son
normalmente defendidos por formidables Defensas de
Tierra con fuego Tierra/Aire y la mayoría de las razas del
milenio 41 tienen una gran variedad de armas
disponibles.
Un jugador puede elegir una Defensa de Tierra que
dispare un arma Tierra/Aire bajo su control como si fuera
otra de sus naves bajo su mando. Por lo tanto, la Defensa
de Tierra puede ser elegida en cualquier momento
durante la Fase de Disparo.
El fuego Tierra/Aire sigue la misma secuencia de pasos
descrita de Aire/Aire (pág. 23), con las siguientes
excepciones:
SELECCIÓN DE OBJETIVO
Cualquier arma con la regla especial Tierra/Aire puede
elegir como objetivo a una sola aeronave enemiga
durante la Fase de Disparo si se encuentra dentro del
rango del arma.
Las armas Tierra/Aire tienen un Arco de Fuego de Todo
Alrededor.
Para Impactar
Todas las armas Tierra/aire tienen una característica de
Potencia de Fuego como cualquier otra arma, detallando
el número de dados de Potencia de Fuego lanzados a
Corta, Media y Larga distancia, descritos en la página 22.
El resultado de D6 requerido para cualquier arma
Tierra/Aire es de 5+.
Los siguientes modificadores deben también aplicarse al
lanzar el dado:
1. -1 al dado si el objetivo está en Pérdida o en barrena.
2. -1 al dado por cada nivel de Altitud sobre la Efectividad
de Altitud del arma (X).
Daño
Por cada impacto exitoso, lanza para el daño como
hemos mencionado anteriormente, (pág. 23), usando la
característica de Daño del arma y aplicando cualquier
regla especial (daño extra, por ejemplo).
Como ya hemos descrito, cada dado de Daño exitoso
causara la pérdida de 1 Punto de Estructura al objetivo.
Cuando sea reducida a 0, el objetivo es destruido.
 FASE FINAL
En la fase Final, los jugadores determinan cuales de sus
aeronaves deben retirarse, ya que es muy raro que el
“dogfight” siga vivo hasta que todas sus aeronaves hayan
sido derribadas, normalmente un bando sufrirá grandes
bajas, se quedará corto de combustible o corto en
munición y será forzado a retirarse antes de sufrir el
desastre.
Para aquellas aeronaves que sigan en el combate, la
Fase Final es donde los jugadores tratarán de evitar el
inmediato desastre, intentado sacar sus aparatos de las
perdidas o evitando las barrenas de sus aeronaves.
SECUENCIA DE LA FASE FINAL
La Fase Final está dividida en una secuencia de pasos.
Ambos jugadores, empezando por el jugador que tiene la
iniciativa, siguen los pasos de esta secuencia para todas
sus aeronaves, antes de seguir al siguiente paso de la
secuencia.
Aeronave en Pérdida: Los jugadores intentan recuperar
cualquier aeronave que esté en pérdida durante este
turno. Si no pudieran, la aeronave caerá en Barrena.
Recuperarse de una Barrena: Si cualquier aeronave
cae en Barrena en un turno anterior, los jugadores
intentarán ganar el control de la aeronave antes de que
se estrelle contra el suelo.
Determinar perseguidores: Los jugadores determinaran
si cualquiera de sus naves está en posición de disparar a
una aeronave enemiga en la Fase de Fuego de Cola del
siguiente turno.
Finalizar el Juego
Si esta es la Fase Final del turno Final, o si solo a uno de
los jugadores le quedan aeronaves en el campo de
batalla, es decir, uno de los jugadores ya no le quedan
naves dentro del juego, el juego finaliza y los jugadores
repasan las condiciones de victoria.
Una vez que la secuencia de la Fase Final haya sido
completada, el siguiente turno comienza, a menos, por
supuesto, que el juego haya terminado.
AERONAVE EN PÉRDIDA
Si, por cualquier razón, una aeronave tiene un token de
Pérdida sobre ella, el jugador que la controla puede
intentar recuperar la aeronave antes de que caiga en
Barrena.
Para recuperar una aeronave con un token de Pérdida
sobre ella, lanza un D6 y compara el resultado de la
característica de Pilotaje de la aeronave. Si el resultado
es igual o superior a la característica de Pilotaje de la
aeronave, la aeronave se recupera. La velocidad de la
aeronave se reduce a 1 por ascender como hemos
descrito anteriormente, o a su característica mínima de
velocidad y el dial de Altitud se ajusta o se queda a la
Altitud Mínima de la aeronave. En turnos siguientes, la
aeronave sigue con las reglas normales.
Si el resultado es más bajo de la característica de Pilotaje
de una aeronave, esta no se recupera y cae en Barrena.
Se coloca un token de Barrena al lado de la miniatura y
en el siguiente turno seguirá en Barrena. El jugador no
puede corregir la Barrena hasta la siguiente Fase Final.
RECUPERARSE DE UNA BARRENA
Los jugadores pueden intentar recuperar una aeronave
que ha caído en Barrena durante su turno previo (y no a
una aeronave que acaba de caer en Barrena durante la
Fase Final).
PERSECUCIÓN
Durante el paso final de la Fase Final, los jugadores
determinan si cualquiera de sus aeronaves está en
posición de hacer uso de su Fase de Fuego de Cola en
el siguiente turno.

Mientras que cae en Barrena, una aeronave no puede Para estar en posición de perseguidor, la aeronave
hacer otra cosa. No puede realizar ninguna Maniobra perseguidora debe tener al objetivo en su Arco Frontal,
Principal y no puede disparar, simplemente cae debe estar dentro del rango Corto o Medio a su objetivo
y debe estar en la misma Altitud o a un nivel de diferencia
directamente hacia el suelo reduciendo su Altitud en 1 en
Superior o Inferior de ella.
la Fase Final después de haber intentado recuperarse. Si todos estos criterios se cumplen, la aeronave puede
entonces disparar a su objetivo durante la Fase de Fuego
Para recuperar a una aeronave que tiene un token de de Cola del siguiente turno. (Página 13)
Barrena sobre ella, lanza un D6 y compara la
característica de Pilotaje de la aeronave. Si el resultado Los jugadores pueden colocar un token de Perseguidor
es igual o superior que esta característica, la aeronave se al lado de su aeronave como recordatorio para así
recupera de la Barrena. El dial de Velocidad de la disparar en la Fase de Fuego de Cola siguiente.
aeronave se coloca a su Máxima Velocidad y se
determina aleatoriamente su encaramiento. Para hacer
esto, enumera los lados de la base de una aeronave y
lanza un D6. La aeronave entonces se gira hasta que su
Arco Frontal este encarando a la dirección indicada por el
resultado de su lanzamiento. En siguientes turnos, la
aeronave sigue las reglas normales.

Si el resultado del lanzamiento es menor que la

característica de Manejo de la aeronave, entonces no se
recupera y sigue en Barrena, inmediatamente reduciendo
su Altitud en 1, si el dial de la aeronave de Altitud llega a
0, se estrella contra el suelo. Todos los restantes Puntos
de Estructura son perdidos y la aeronave es
inmediatamente removida del juego. De lo contrario, la
aeronave puede seguir intentando recuperarse de su
Barrena en la siguiente Fase Final.
 FINALIZANDO EL JUEGO
Existen varias maneras de determinar si el juego termina
y varias para determinar al ganador una vez que el juego
haya terminado. Que son las siguientes:
LIMITE DE COMBUSTIBLE
Los combates aéreos raramente duran largos periodos
de tiempo debido a las limitaciones de combustible de sus
aeronaves y rápidamente queman todas sus reservas de
gasolina cuando son empujados hasta el límite de su
existencia. Consecuentemente, el turno 12 de cualquier
partida es siempre el turno final, exceptuando cualquier
otra consideración detallada más abajo, en la que ambos
bandos deben retirarse. El límite de combustible nunca
podrá hacer que un juego dure más de 12 turnos, pero
puede causar que se termine incluso antes. Al final del
turno 12, los Puntos de Victoria son contados como se
describe aquí abajo.
ULTIMA AERONAVE VOLANDO
Puede ocurrir que un solo jugador se quede con
aeronaves dentro del campo de batalla por cualquier
razón, si esto ocurre, el juego termina automáticamente.
Los Puntos de Victoria son contados como describimos
más abajo.
BAJAS INSUPERABLES
Si un bando se encuentra reducido al 25% de su número
inicial o menor, siempre reduciendo hacia abajo, solo un
turno más puede ser jugado, sin contar cuantos turnos se
hayan jugado. Esto se llama el turno de Retirada.
Turno de Retirada
Durante este turno, ambos jugadores intentar asegurar
cuantos más objetivos de misión sean posibles que
hayan sido descritos en el escenario que están jugando,
o intentaran voluntariamente retirarse del combate
maniobrando su nave voluntariamente para llegar al
borde del campo de batalla, reduciendo así los puntos de
Victoria que podría conseguir su oponente.
Nótese que, si una aeronave sale del borde el campo de
batalla durante la fase de Movimiento de cualquier turno
salvo del Turno de Retirada, esta contara como si hubiera
salido accidentalmente cuando se calculen los puntos de
victoria.
PUNTOS DE VICTORIA
Los Puntos de Victoria son usados para determinar cuán
exitosos han sido los jugadores durante el juego. Los
jugadores obtienen Puntos de Victoria causando daño y
reduciendo los puntos de Estructura de aeronaves
enemigas, por destruir aeronaves enemigas y, en algunos
escenarios, por llevar a salvo tropas de tierra a un
destino.
Ciertos escenarios, recompensaran con puntos de
Victoria, por completar objetivos específicos, como dañar
o destruir objetivos de Tierra únicos.
Puntos de Victoria por Aeronave
Los puntos de victoria por aeronave son calculados como
un porcentaje del coste total de puntos de una aeronave,
incluyendo puntos extra gastados en armas adicionales.
Las aeronaves enemigas que hayan sido reducidas a 0
sus Puntos de Estructura son retiradas del juego y valen
un 100% de su coste de puntos, por ejemplo, si una
aeronave resulta en una salida voluntaria, su valor en
puntos de victoria será de 0% para su oponente. Aquí
tendríamos un ejemplo de Puntos de Victoria:
Aeronave destruida
100,00%
Aeronave operativa dentro
del área de combate
No dañada: 0% Dañada: 50%
Aeronave con Salida Voluntaria
No dañada: 0% Dañada: 25%
Aeronave Salida Involuntaria
No Dañada: 100% Dañada: 100%
Todas las fracciones son redondeadas hacia arriba
cuando se calculen los puntos de victoria para una simple
aeronave. Por ejemplo, 50% de 25 Puntos de victoria son
igual a 13 Puntos de Victoria.
Diferencia de Puntos
Si un bando tiene un valor de puntos más bajo que su
oponente, la diferencia se otorga al jugador con el valor
de puntos más alto como puntos de Victoria al final del
juego. Por ejemplo, si, al comienzo del juego, la fuerza de
un jugador vale 150 puntos, pero la fuerza de su
oponente solo vale 146 puntos, al jugador con la fuerza
de 150 puntos se le otorgan 4 puntos de Victoria además
de los ganados por otros medios.
GANAR
El jugador que obtenga más puntos de Victoria gana el
juego. ¡A mayor diferencia de Puntos de Victoria, Mayor
la Victoria!
 EL COMBATE AEREO EN EL
MUNDO DE RYNN
En 989.M41 el ¡Waaagh! Snagrod cayó sobre el mundo de Rynn, trayendo consigo una invasión de los
Orkos a una escala sin precedentes. Mientras que las fuerzas terrestres del Imperio lucharon por
defender las ciudades del planeta, la Armada Imperial luchó por los cielos en una guerra aérea que
abarcó meses de amargos conflictos e innumerables zonas de guerra.
 LA BATALLA POR EL MUNDO DE RYNN
El Mundo de Rynn fue primeramente anotado en los
registros del Imperio como el mundo natal del Capitulo
Marine de Los Puños Carmesíes, su monasterio fortaleza
llamada la Arx Tyrannus dominaba los más altos picos de
las montañas Filo infierno al este de la capital planetaria
de New Rynn City. La presencia de los poderosos
Adeptus Astartes, quizás dio a las pacificas personas del
Mundo de Rynn, un mundo en gran parte agrícola de
granjas de bayas de Jade, continentes insulares y bastos
océanos, un falso sentido de seguridad de los peligros
que se encontraban a sus puertas. En realidad, el Mundo
de Rynn vivía bajo la sombra del Imperio Orko de
Charadon, dominado por el Archiarsonista Snagrod y fue
aquí donde comenzó su perdición.
Cuando el sistema vecino de Badlanding cayó en el
¡Waaagh! Snagrod, los Puños Carmesíes rápidamente
se prepararon para la invasión, sus cruceros de ataque
se unieron a la flota del Mundo de Rynn, sus compañías
de batalla se reunían para la guerra y sus escuadrones
de cañoneras Thunderhawk tomaban los cielos. Por el
contrario, las Defensas Planetarias de las Fuerzas del
Mundo de Rynn se movilizaban lentamente, muchos de
los más altos escalones de la sociedad de Rynn
rechazaban el creer que el ¡Waaagh! Snagrod había
llegado hasta ellos e incluso si lo hubiera hecho
pensaban que la fuerza de Los Puños Carmesíes y su
extensa red de defensa orbital sería suficiente para lanzar
a los xenos devuelta al vacío.
Cuando llego la invasión de los pieles verdes fue
chocantemente rápida y devastadora, mucho más incluso
de lo que los Marines Espaciales pudieran haber
anticipado. Una vasta armada Orka barrió por completo
las defensas orbitales y las naves de guerra en cuestión
de horas. Solo una sola baliza de escape de los Puños
Carmesíes escapó hacia el vacío para pedir ayuda. A la
altura del suelo las cosas se estaban poniendo mucho
peores. La Arx Tyrannus, junto a una gran cantidad de
fuerzas del Capítulo, fue destruida catastróficamente por
un fallo de los misiles orbitales y en menos de un día todo
el planeta fue llevado casi a la aniquilación. Su destino
descansaba en las manos de los Marines Espaciales y en
la muy mermada Fuerza de Defensa Planetaria Rynnita.
Durante los siguientes 18 meses el Mundo de Rynn se
mantuvo solo, los valientes del Ala Aérea de la Guardia
de Rynn lucharon constantemente contra los asaltos
aéreos orkos. Con la ayuda de los escuadrones
supervivientes de cañoneras Thunderhawk de los Puños
Carmesíes, le toco al Ala Aérea la defensa de los cielos
sobre New Rynn City, atacando las zonas de aterrizaje
Orkas y protegiendo las líneas vitales de suministro entre
las distantes islas del planeta. Fue una campaña larga y
agotadora llena de innumerables incursiones atrevidas,
realizadas por ases de uno y otro bando y que
continuaron incluso después de que los refuerzos del
Imperio llegaran al planeta asediado.
 EL MUNDO DE RYNN RESISTE
Atraída por la destrucción del Arx Tyrannus, la gente del Mundo
de Rynn miraban con terror a los oscurecidos cielos por las
capsulas de aterrizaje Orkas. La Gobernadora Planetaria Lady
Maia Cagliestra, rodeada por generales y nobles en pánico,
intentaba desesperadamente contactar con los Marines
Espaciales supervivientes o establecer si aún vivía Pedro Kantor,
Señor del Capítulo de los Puños Carmesíes, pero todo esto era
inútil. Con la flota del sistema destrozada, los pieles verdes
empezaron un despliegue planetario a gran escala. Las
defensas de tierra concentraban sus esfuerzos en proteger el
único puerto espacial del planeta que se encontraba cerca de
New Rynn City. Los macro cañones se desplegaban, las torres
turbo laser y las baterías de misiles tornaban los cielos de color
carmesí con su furia al intentar parar la afluencia de las capsulas
de desembarco de los xenos, pero era como lanzar piedras a
una presa que empieza a colapsarse. Una por una las armas
defensivas fueron silenciadas y todo lo que quedaba entre el
suelo Imperial y las botas orkas fueron escuadrones del Ala
Aérea de la Guardia de Rynn totalmente destrozadas.
EL ¡WAAAGH! DESCIENDE
La fuerza principal del ¡Waaagh! De Snagrod, cayó en la isla
continente de Sorocco, hogar de la capital planetaria de New
Rynn City, el puerto espacial del planeta y del Arx Tyrannus.
Aquí es donde la mayoría de la población del Mundo de Rynn
reside, entre los muros de la capital y entre los muchos pueblos
insulares, ciudades y granjas de Bayas de Jade. También aquí
es donde la fría y pragmática Lady Cagliestra eligió concentrar
sus fuerzas limitadas dejando a las islas continente de Magalan
y Calliona, defenderse por sí solas con poco más que oraciones
al Emperador por su destino.
No perdían la esperanza a que los refuerzos llegaran y los
regimientos de las fuerzas defensivas fueron colocadas
alrededor del puerto espacial, donde se emplazaron tanques e
infantería entre las innumerables trincheras. En estas primeras
horas donde ya no había duda alguna de que los orkos iban a
realizar un asalto planetario, el pánico cundió en la población del
Mundo de Rynn. Líneas de refugiados se dirigían hacia New
Rynn City, llenándose todas las calles con quienes tenían la
mínima esperanza que les quedaba, de que se sentirían más
seguros dentro de los muros y debajo de las torres de defensa.
En otro lugar, la primera batalla real por el Mundo de Rynn había
comenzado. Muy lejos hacia el sur de la capital, en el aeródromo
Scar Lake, el Ala Aérea de la Guardia de Rynn se preparaba
para tomar los cielos. Mientras que Lady Cagliestra y sus nobles
habían depositado su fe en los Puños Carmesíes. La General
Elonia Keel, comandante del Ala Aérea, se había preparado para
lo peor.
Antes de la guerra en el vacío del espacio sobre el mundo de
Rynn, Keel había despojado a la flota de portaaviones de sus
aeronaves y pilotos expertos. Combatientes de segunda línea,
personal retirado y armamento almacenado fueron reunidos y
transportados a Scar Lake, mientras que los remotos
aeródromos de islas y archipiélagos volvieron a estar listos.
Desde su búnker de mando debajo de Scar Lake, Keel observó
cómo sus primeros escuadrones se elevaban hacia los cielos
contra las pesadas naves de desembarcos orkas, sintiéndose
poco satisfecha al saber que tenía razón.
Destrozando el cielo, cientos de capsulas de desembarco orkas
volaban hacia el puerto espacial, los Dakkajets y los fighta-
bommers caían en enjambre desde los flancos como chispas
que aparecen en el fuego. Abajo, los soldados de la fuerza
defensiva miraban hacia arriba, sin poder hacer nada más que
esperar a su destino mientras se aferraban a sus armas laser
con fuerza. Cuando los escuadrones del Ala Aérea aparecieron,
se diferenciaban sus formaciones perfectamente sincronizadas
en comparación con las maquinas caóticas llenas de humo de la
artesanía Orka. Una vívida rabia cruzo el aeródromo, aunque los
veteranos ya sabían que su parte en la próxima carnicería ya
estaba hecha.
Mas arriba sobre el puerto espacial, las Thunderbolts rompían
formación y caían sobre las capsulas de desembarco orkas. En
un enjambre ensordecedor, los jets y bombarderos orkos
emergían para pararlos, de repente, el aire frio se desgarró
rápidamente por el fuego de las trazadoras y las estelas de los
misiles. En esos primeros momentos, docenas de naves fueron
destruidas en el cielo, haciendo caer naves girando llenas de
fuego hasta estrellarse contra el duro suelo.
Por casi una hora, los furiosos dogfight se sucedían encima del
puerto espacial. En algunos lugares, las Thunderbolts fueron
capaces de romper a través del enjambre de Dakkajets y derribar
los transportes orkos. La inmensa aeronave llenaba el cielo de
fuego y de cuerpos de xenos. Por cada una destruida, docenas
de ellas caían hacia el suelo. Estaba claro que cada aeronave
destruida y cada caza orko que era alejado de la zona de batalla
del puerto espacial, era uno menos que haría llover fuego y
muerte sobre los defensores de abajo.
Bajos en combustible y quedándose sin munición, los
Thunderbolt supervivientes, fueron eventualmente forzados a
retirarse a Scar Lake. Con la esperanza de haber hecho
suficiente para reducir los aterrizajes xenos y comprar algo de
tiempo a las fuerzas defensivas de tierra, para hacer aguantar al
puerto espacial. Sin embargo, tan pronto como los primeros
pilotos tocaban tierra en Scar Lake, las sirenas de advertencia
comenzaron a sonar y los mecánicos de tierra se apresuraba en
recuperar sus aeronaves y pilotos.
EL BOMBARDEO COMIENZA EN NEW RYNN CITY
Durante los primeros días de la guerra, El Ala Aérea de
la Guardia de Rynn, volaba de salida en salida contra los
invasores. La General Keel hizo lo que pudo por los
refugiados que se encontraban en New Rynn City o los
asentamientos exteriores, mientras obedecía las
demandas de Cagliesta para defender el puerto espacial
a toda costa. En los cielos sobre Porto Kalis, Vardua y los
puestos de avanzada que cruzaban la Arcalan Basin los
regimientos de defensa luchaban desesperadamente
para mantener la posición, al mismo tiempo que miraban
al cielo con la esperanza de captar un atisbo de una
aeronave Imperial.
Mientras que la Guardia de Rynn estaba
desesperadamente mínima de fuerzas, fueron forzados a
elegir sus combates con cuidado, los orkos no tenían este
tipo de restricciones. Poco después, el Archiarsonista, el
jefe de guerra Urzog lideraba el asalto contra el puerto
espacial ya que sus matones habían aterrizado dentro de
la extensa estructura. Los jefes de vuelo de Urzog y sus
eskuadronez habían alcanzado los lugares de aterrizaje,
aterrorizando a todos a su paso y destruyendo cualquier
cosa que se moviera. Las unidades de defensa retiradas,
colonos desplazados y los ciudadanos de las ciudades
cercanas estaban todos convergidos en New Rynn City,
buscando la seguridad de sus muros. La ciudad
rápidamente llego a ser el punto focal de la resistencia
del planeta y atrajo incluso a un mayor número de orkos.
Lady Cagliestra y su General de mayor rango Saedus Mir
evaluaban sus defensas cada hora rápidamente,
aceptando que el puerto espacial, la fuerza de defensa
del cuartel general en Targris Fields y otras localizaciones
exteriores ya no podían ser mantenidas. Incluso la
llegada de Pedro Kantor y los Puños Carmesíes
supervivientes a las puertas de la ciudad no supuso un
gran cambio a la situación – aunque le dió a Cagliestra la
esperanza de que quizás la ciudad misma pudiera ser
mantenida.
Como las regiones más exteriores iban cayendo una a
una, el nudo iba apretándose más fuerte alrededor de
New Rynn City y el bombardeo de los orkos empezó.
Durante el día los jefes de guerra orkos se lanzaban
contra las zanjas y reductos, mientras que por la noche
los cielos se llenaban de rugidos de Dakkajets y fighta-
bommers y el trueno de los cañones defensivos. En cada
zona de la ciudad, torres defensivas gigantescas
protegían a los ciudadanos a nivel del suelo, utilizando
lanzadores de misiles Mantícora y baterías Hydra de
cañones automáticos. En la Zona Regis, el corazón de la
ciudad, la Torre de Plata era una fortaleza dentro de una
ciudad fortaleza, su plataforma Icarus se desplegó,
añadiendo a sus ya formidables defensas aéreas mucho
más poder de fuego. Tan efectiva como las defensas
aéreas, eran los pilotos del Imperio, que aparecieron
llenar indiscriminadamente el cielo con una tormenta de
llamas y fuego tan letal para enemigos como para
amigos, no obstante, el ala aérea la sobrevolaba en giros
siguiendo las agujas del reloj para mantener los cielos
limpios y a los ciudadanos de más abajo seguros de las
bombas Orkas.
LA ÚLTIMA SALIDA Y EL LARGO VUELO
Después de mantenerse contra numerosos asaltos de
tierra y aire, el aeródromo de Scar Lake finalmente cayó
durante una incursión al amanecer realizada por los
Kommandos Orkos. Heroicamente, los regimientos de las
defensas aéreas eligieron quedarse atrás para
mantenerlos lo más lejos posible, dando a los pilotos
supervivientes tiempo para alcanzar sus cazas y
despegar. Una de las ultimas en huir el campo de batalla
fue la General Keel, quien miraba desde la puerta lateral
de su transporte Valkyrie como la base se quemaba y los
últimos Thunderbolts despegaban. Antes de ponerse a
salvo en aeródromos más escondidos, Keel ordenó a ala
aérea que realizara un último ataque contra las fuerzas
de los Orkos que rodeaban Nueva Rynn City.
El sol empezaba a aparecer en la lejanía cuando los
Thunderbolts y los Marauder martillearon las líneas xenos
en un despliegue de potencia de fuego que no fué vista
desde el principio de la guerra. Aunque tuvo muy poco
efecto táctico en las últimas horas del asedio, esto hizo
levantar la moral a la ciudad, haciendo recordar a los
ciudadanos y defensores afines al Mundo de Rynn que
no todo estaba perdido. En el trascurso de este último
ataque, el ala aérea se desperdigo, retirándose a
aeródromos escondidos en el archipiélago de Sariba y
otras islas remotas. Con una última gota de combustible
en sus alas, los cazas y bombarderos volaron sobre la
Torre Plateada y llegaron al norte.
Su huida no fue fácil. En lo que más tarde se conocería
como la “El Largo Vuelo”, el ¡Waagh! Orko, persiguió a
las fuerzas del imperio a través del océano y las líneas de
costa del Soroco más norteño. Durante esta sangrienta
batalla, varios pilotos imperiales se ganaron su lugar en
la historia rompiendo su formación y enfrentándose
contra los perseguidores. Por el valiente sacrificio de
estos pilotos, muchos aparatos del ala aérea llegaron a
salvo para aterrizar en unas islas remotas y en
aeródromos improvisados, donde las tripulaciones de
tierra, que estaban listas, esperaban para arrastrar a las
aeronaves dentro de los búnkeres y cubrirlos con tela
camaleónica, escondiéndolos del instinto depredador de
los flyboyz Orkos.
SGO18-MAD / 212BW-mbAmbull ’
212ª Ala de Bombardero, Escuadrón de Planeadores de Tierra,
Campaña del Valle de la Desolación.

Armamento adicional
Los destructores sacrifican sus bahías de bombas
para aumentar el armamento de ataque terrestre y la
munición.

Ramjets
Los cuatro motores Ramjet del
Marauder, le otorgan un
impresionante rango y techo
operativo.
GOLPEA Y CORRE
Durante los siguientes meses, vuelos relámpago de
Thunderbolts que solo consistían de 2 a 3 aeronaves,
consiguieron objetivos durante los asaltos contra los
invasores. Despegando desde sus bases ocultas en los
archipiélagos más norteños de Sariba y las pequeñas
islas de Dantine Straits, estos retazos del Ala Aérea de la
Guardia de Rynn, probaron su valía inclinando la balanza
en batallas clave. Como ángeles vengadores, sus
aeronaves aparecían en el cielo para arrasar objetivos
Orkos antes de, rápidamente, desvanecerse entre las
nubes. En este tiempo, actos de valentía y preocupación
fueron vistos en ambos bandos y nuevos héroes de la
Guerra por El Mundo de Rynn fueron forjados.
Sobre la colina Jadeberry, dos Thunderbolts del Ala
aérea de la Guardia de Rynn, cubrieron a sus fuerzas de
tierra en su huida hacia los viaductos fortificados de la
ciudad, las aeronaves disparaban tormentas de balas
sobre el campo de batalla una y otra vez para hacer caer
casquillos de cañón automático entre las líneas Orkas.
Incluso cuando uno de los cazas recibió un impacto fatal
a su motor, el piloto guió a su aeronave que se caía a
pedazos hacia el corazón de una banda orka,
inmolándose mientras destruida a un sin fin de enemigos
en una bola de fuego incandescente. Por todos sus
esfuerzos, las unidades de tierra llegaron a los pies de la
colina Jadeberry, suficientemente cerca de las fuerzas
del Emperador para poder retroceder hasta los muros de
New Rynn City.
En lo más profundo de las montañas Hellblade, los
Thunderbolt, llegaron para rescatar a un grupo solitario
de Exploradores Puños Carmesíes. Separados del resto
del Capitulo por la destrucción de su monasterio
fortaleza, los exploradores habían sido rodeados y
pinzados por ciertos de orkos. Los pilotos ametrallaron
las posiciones de los Orkos sin ninguna piedad
comprándoles tiempo y una oportunidad a los
exploradores para escapar, guiándolos hacia su
salvación con la punta de sus alas.
Su Thunderbolt estaba cubierto de una pintura roja y
amarilla chillón con sus motores configurados para
vomitar un humo negro espeso, Damoclidus Pale trato de
hacer explotar un puerto espacial orko. Saliendo desde el
amanecer, Pale engaño a los camiones antiaéreos orkos
y rodeó a los pilotos orkos suficientemente como para
llegar al reactor del puerto que había sido tomado por una
masiva cantidad de pieles verdes. La nube champiñón
resultante, fue visible desde la Ciudadela de plata hasta
más allá de 60 kilómetros.
A medida que los Orkos se extendieron por todo el mundo
de Rynn, se habían separado en bandas cada vez más
pequeñas mientras buscaban enemigos para luchar o
aplastar los objetivos terrestres. Adelantándose a estos
grupos dispersos de invasores, el Ala Aérea se desplegó
desde sus bases en busca de presas aisladas. Los
Thunderbolts volaron en misiones de búsqueda y
destrucción buscando objetivos, descendiendo para
atacar los aviones enemigos en tierra, convoyes de
camiones orkos y turbas en marcha cuando espiaban
desde el aire. Estas tácticas de golpea y corre
demostraron ser efectivas, pero también hicieron que
Skwadrones de Dakkajet despegaran para hacer lo
mismo. Pronto, pequeños grupos de cazas de ambos
bandos vagaban a lo largo y ancho del mundo,
turnándose como cazador y presa.
EL DESTINO DEL PETROLERO
EPSILON ARGENTA 17
A pesar de los meses de bombardeos del ¡Waaagh!, New
Rynn City soportó el bombardeo del Archiarsonista.
Acurrucado en los sótanos de los edificios, túneles de
aprovisionamiento y silos de Jadeberry rápidamente
convertidos en refugios, su gente sobrevivió incluso
mientras la ciudad sobre ellos ardía. De día, el espeso
humo negro colgaba pesado sobre las calles, Dakkajets
y fighta-bommers se vislumbraban brevemente sobre las
nubes arremolinándose; de noche, los cielos se
iluminaban con el constante fuego antiaéreo de las
plataformas antiaéreas y el Destello de artillería Orka.
Mientras las paredes se sostenían gracias a la agotada
defensa rynnita e incansables Marines Espaciales de los
Puños Carmesí que permanecieron impertérritos por el
asalto terrestre. Un nuevo enemigo igualmente mortal
llego a la ciudad: el hambre. Aislados del resto de
Sorocco y los otros continentes insulares, los habitantes
se vieron obligados a subsistir con existencias de
alimentos que disminuían lentamente y, por el invierno de
990.M41, incluso estos casi se gastaron.
Cuando un avión explorador descubrió un petrolero a la
deriva en el estrecho de Dantine, a solo unos pocos
cientos de kilómetros de la costa de Arcalan, parecía una
bendición del emperador mismo. Abandonado durante la
invasión, el petrolero 17 había ido en ruta a Blackreef City
cargado de alimentos. El general Saedus Mir,
rápidamente puso un plan en movimiento, recurriendo a
la habilidad de los Puños Carmesíes para tomar el
petrolero mientras se volvía hacia el Ala Aérea de la
Guardia de Rynn de Keel, para volar la cubierta superior.
En la oscuridad de la madrugada, un trío de Thunderhawk
de los Marines Espaciales (las últimas en posesión del
Capítulo) tomó los cielos y se dirigió hacia el océano,
fuertemente armados. Al mismo tiempo, los Thunderbolts
se desplegaron desde las bases aéreas insulares ocultas
en el norte y se dirigieron a la posición del petrolero.
Ni el general Saedus ni sus homólogos entre los Puños
Carmesí abrigaban cualquier ilusión de que Los orkos
simplemente les dejarían tomar el petrolero sin una pelea
y no fue una sorpresa cuando los ezkuadronez de fighta-
bommers y Dakkajets aparecieron en los auspex de largo
alcance. Aterrizando en el petrolero desierto, Los Marines
Espaciales consolidaron rápidamente su premio, las
Thunderhawks formaron alrededor de la embarcación
para cerrar el apoyo aéreo. Pero pronto, las aeronaves
orkas se lanzaron con la intención de enviar la nave y los
defensores al fondo del estrecho de Dantine. Al mismo
tiempo el Ala Aérea de la guardia de Rynn golpeó, sus
Thunderbolts cayeron desde los cielos para atacar a los
cazas orkos desde arriba, y en unos instantes el espacio
aéreo sobre el petrolero estaba lleno de cazas en
combate.
Los Orkos harían que las fuerzas del Imperio combatieran
por cada tonelada de comida, pero finalmente el petrolero
17 llego al puerto de New Rynn City, la supervivencia de
su población, comprada con la vida de los pilotos
imperiales.
EL MUNDO DE RYNN ARDE
A medida que el invierno del Mundo de Rynn cedió al
verano y transcurrido el año, los Orkos redoblaron sus
esfuerzos para aplastar New Rynn City y a sus
supervivientes. En otros lugares, pequeños números de
la resistencia del imperio se sostenían en puestos de
avanzada. Oculto dentro de los complejos de búnkeres
de las tierras altas, estaciones oceánicas y bases de
ataque de la jungla, la fuerza de defensa se defendió lo
mejor que pudo, siempre superada en número por los
pieles verdes y siempre bajo el ataque de los cielos.
Sobre el estrecho de Adarie, el 111° escuadrón de
Thunderbolt "Striking Crotalid", mantuvo abiertas las
rutas marítimas entre Calliona y Magalan, sus cazas
operando desde una flota de portanaves submarinos.
Mientras tanto, las armerías en Nycario en el este de
Sariba se convirtió en el foco de las incursiones, equipos
de asalto de élite de Rynn trasportados por Valkyries para
saquear su riqueza antes de que los Orkos tuvieran
oportunidad. Sin embargo, por cada victoria, las fuerzas
del imperio se enfrentaron a la misma medida de
derrotas. El Vulcha Ezkuadron, puso fin a las incursiones
del 29º escuadrón de Thunderbolt, el “Venator Scuadron”,
por las brutales habilidades de Da Black Barun, después
de que Komandoz Orkos, descubrieran su base oculta.
Con una superioridad aérea casi completa, los Orkos
atacaron a voluntad en las islas del continente. Las macro
cosechadoras se redujeron a cenizas, las líneas de
aprovisionamiento se rompieron y los puestos de
avanzada fueron derruidos hasta sus cimientos.
No contento con solo destruir la infraestructura del mundo
imperial, el Archiarsonista estuvo a la altura de su nombre
bombardeando sistemáticamente vastas zonas del
planeta. En su apogeo, el brillante orbe azul-verde del
Mundo de Rynn se transformó en un gris contaminado y
sus continentes ocultos bajo capas de cenizas.
Y aun así la guerra aérea seguía, los combatientes se
enfrentaban entre nubes grises y el suelo debajo de ellos,
una alfombra naranja brillante. Para los defensores, era
como si los Orkos hubieran desatado el infierno sobre el
Mundo de Rynn.
Todo lo que podían hacer era resistir día a día, confiando
en el Emperador y en que la ayuda estaba en camino.
 LA RECONQUISTA DEL
MUNDO DE RYNN
La salvación llegó para el Mundo Rynn en 991.M41 con
la llegada de la flota de socorro del Lord Almirante
Galtaire. Para entonces, la mayor parte de ¡Waaagh!
Snagrod había irrumpido en el mundo y siguió adelante,
sus clanes se movieron a través del Sector Loki para
atacar a otros planetas y puestos avanzados. Con el
apoyo de los Adeptus Astartes, los cruceros de los Puños
Imperiales, las Cicatrices Blancas y los Capítulos de los
Ángeles Oscuros, las naves del Imperio abrieron un
camino a través del puñado de naves Orkas que
quedaron en órbita, la flota de salvación se extendió
sobre los continentes y mares del Mundo de Rynn para
lanzar asaltos en cápsulas y naves de desembarco del
Astra Militarum. Entre estos se encontraban nuevos
escuadrones de soldados de la Armada Imperial,
liberados de sus cunas de lanzamiento para lanzarse a la
batalla.
Urzog, advertido de la llegada del Imperio por parte de
sus aliados, reunió sus fuerzas para enfrentarlos. Al
mismo tiempo, comenzó un asalto final contra New Rynn
City, que reveló a varios Gargantes recién construidos,
arrastrados por los grandes mekanikos del ¡Waaagh!
Desde las ruinas del puerto espacial. Incluso cuando los
primeros refuerzos imperiales comenzaron su descenso,
los Gargantes se dirigieron hacia las murallas de la
ciudad.
PUERTO ESPACIAL RECUPERADO
La clave para la reconquista del Mundo de Rynn fue
volver a tomar el puerto espacial, lo que permitiría al
Imperio desembarcar su equipo pesado y apoyar a sus
fuerzas terrestres y aéreas. Lo primero fueron las
Legiones de Titanes, el único verdadero enemigo de los
Gargantes de los Orkos. Al recibir los saludos de sus
hermanos, los Marines Espaciales, el Maestro del
Capítulo Pedro Kantor dirigió a la élite restante de los
Puños Carmesíes en un asalto terrestre contra el puerto
espacial, sus Naves de combate Thunderhawk cruzando
las líneas Orkas con el apoyo de Ala aérea de la Guardia
de Rynn. Desafiando una tormenta de fuego terrestre, los
Marines Espaciales aterrizaron en el corazón del puerto
espacial, y el Maestro del Capítulo lanzó un desafío al jefe
de Guerra Urzog. A medida que se desarrollaba la batalla
terrestre, los Thunderbolts del Ala aérea lucharon para
despejar los cielos a los refuerzos entrantes.
En esos primeros momentos peligrosos de la batalla, los
pilotos veteranos del Ala aérea fueron superados en
número muchas veces, un puñado de combatientes
perdidos entre un mar de estridentes orkos gritando y
envueltos en humo. Hombres y mujeres que habían
sobrevivido a innumerables incursiones y misiones
imposibles durante el largo asedio del Mundo Rynn,
dieron sus vidas en medio de motores aullantes y armas
de fuego para que su planeta pudiera conocer la
salvación. Al igual que los ángeles del Emperador que
descendían de los cielos, la primera nave de refuerzo
alcanzó la furiosa guerra aérea sobre el puerto espacial.
Los cazas Thunderbolt y Lightning se lanzaron a través
de las formaciones orkas, dispersándolos en medio de
nubes de chatarra en llamas y aviones xenos rotos. Poco
a poco la batalla dio un vuelco, las formaciones cerradas
y los números superiores de la Armada Imperial
comenzaron a pasar factura. Cuando los últimos aviones
orkos estaban haciendo su retirada irregular, las primeras
barcazas de desembarco pesadas estaban aterrizando,
escoltados por cazas Thunderbolt.
Los Puños Carmesí finalmente, también se habían
vengado. Ahora los Marines Espaciales de Pedro Kantor
aseguraban las torres de control del puerto espacial,
Urzog había sido derrotado por el Capitán del Capítulo y
luego expulsado junto con los restos salvajes de sus
guerreros, prometiendo venganza incluso mientras se
retiraban.
CONTRA LOS GARGANTES
Mientras la batalla por el puerto espacial se desarrollaba,
los Gargantes de Snagrod marcharon sin descanso hacia
New Rynn City. Con los ases del Ala Aérea de la guardia
de Rynn comprometidos en retomar las zonas de
aterrizaje para las fuerzas de socorro, recayó en los
pocos aparatos del ala de bombarderos de Rynn, la orden
de frenar las enormes máquinas de guerra xenos. Media
docena de bombarderos Marauder, cargados con las
municiones más pesadas que podían llevar, se
embarcaron en lo que quizás sería su ataque final. Un par
de Thunderbolts los escoltaron, volando por encima para
proteger a los pesados Marauder de los combatientes
enemigos.
 Fly Boss Gubnez Skystomper
Big-Dakka Skwadron
¡Gubnez ha reclamado más derribos que cualquier otro orko del ¡Waaagh!
durante la toma del puerto espacial de New Rynn, ganando su ezkuadrón el
título de Big-Dakka.
De hecho, a Gubnez le gustaba tanto el dakka que a menudo hacia varios
intentos para despegar su Fighta-bommer con el peso de todas sus armas.
Cuando los bombarderos se acercaron desde el norte, los
Gargantes se estrellaron contra las líneas defensivas del Imperio
alrededor de la ciudad. El fuego de los cañones y la gran
cantidad de proyectiles, hicieron agujeros en las murallas de la
ciudad, los emplazamientos de la fuerza de defensa y sus armas
fueron en gran medida inútiles contra los cascos gruesos y los
escudos de energía de los megas caminantes Orkos.
Uno a uno, los Gargantes rompieron las paredes, su paso
pesado los llevó a los distritos exteriores. Los cañones de las
torres antiaéreas giraron sobre ellos, pero estos también
resultaron ineficaces, las baterías Hydra descargaban rondas de
misiles contra campos de fuerza crepitantes y placas de blindaje
pesadas.
En la Ciudadela de Plata, en el corazón de la Zona Regis, Lady
Cagliestra y sus generales observaron a los Gargantes
acercarse, esperando que los escudos de vacío de la fortaleza
pudieran sostenerse; entonces, desde el humo ondulante de la
ciudad en llamas, el primer Marauder se vislumbró, sus turbinas
cuádruples rugiendo sobre el sonido de la batalla, mientras
desde el suelo disparaban contra el. Un par de Thunderbolts
lideraron la carrera contra el líder Gargante. A pesar de que sus
armas eran demasiado ligeras para amenazar al caminante,
comenzaron a disparar, las grandes maquinas orkas iluminaron
el cielo en un esfuerzo por derribar a los cazas.
Con la fuerza de un trueno, el Marauder descargo su carga útil,
destruyendo edificios en todas las direcciones y haciendo que
los escudos de vacío de la Ciudadela de Plata temblaran
oscuramente. Cuando el polvo se despejó, reveló que el primer
Gargante había caído con una herida irregular en su costado.
Incluso antes de que terminara de caer, los bombarderos
restantes comenzaban sus ataques, mientras que los
Thunderbolts se alzaban para encontrarse con enjambres de
aviones orkos entrantes.
Al final, aunque le costó al ala aérea de la Guardia de Rynn su
ala de bombardeo, el avance de los Gargantes se ralentizó, los
orkos no pudieron llegar a la Ciudadela de Plata antes de que
los primeros Titanes del Imperio alcanzaran el horizonte,
siguiendo el rastro de destrucción desde el puerto espacial hasta
la ciudad que dejaron los Gargantes.
Para cuando cayó la última máquina de guerra Orka, la
carnicería había sido forjada sobre una ciudad en ruinas. Sin
embargo, la Ciudadela de Plata seguía en pie y después de 563
días de infierno, el último asedio se dio por finalizado.
SOBRE EL ARX TYRANNUS
Durante los meses siguientes, el Imperio aseguró su control
sobre la Cuenca Arcalan. Se agregaron nuevas fortificaciones y
se realizaron reparaciones apresuradas en el puerto espacial y
la ciudad de New Rynn. Se recuperó la base aérea de Scar Lake
y un cordón de bases empujó a los Orkos a las tierras salvajes
de Sorocco. En otras partes del planeta, los Marines Espaciales
y las fuerzas de vanguardia de la Guardia Imperial recuperaron
ciudades y asentamientos, brindando alivio a las poblaciones
que habían estado escondidas durante más de un año. En todas
partes, los Orkos fueron expulsados, aunque ni el tamaño de las
fuerzas dispuestas contra ellos ni la serie de derrotas hicieron
disminuir el hambre de batalla de los alienígenas.
Entre las primeras misiones que se extendieron desde New
Rynn City estuvieron los esfuerzos de los Puños Carmesíes para
recuperar las ruinas de su fortaleza-monasterio. El terreno difícil
de las Montañas Hellblade impidió cualquier ayuda por tierra, por
lo que la tarea de cubrir la incursión de los Marines Espaciales
recayó en el 554º Ala de combate recién llegada.
En medio de los restos, las fuerzas del Imperio esperaban
encontrar poco más que muerte y polvo radiactivo, por lo que fue
una sorpresa cuando los primeros Thunderbolts en hacer un
pase bajo, atrajeron una lluvia de fuego terrestre. Entre los
detritos, Orota lootas había construido una fortaleza de chatarra,
saqueando los escombros de cualquier cosa para intercambiar
con los otros clanes o para convertirla en un arma.
Durante los días siguientes, los Marines Espaciales recuperaron
salvajemente su territorio, apoyados por Thunderbolts que
volaban cerca de apoyo aéreo, y evitando los ataques de los
combatientes Orkos atraídos por los sonidos de la batalla.
Sky Squig "
Waaagh! Deffdeala, Asalto al Puerto Espacial de New Rynn.

Ork Airkore
Los cuadros y las llamas son algunas
de las marcas utilizadas para
diferenciar los diferentes skwadrones
Orkos.
VALLE DE LA DESOLACIÓN
Provincia por provincia, las fuerzas del Imperio se
esforzaron por reclamar el Mundo de Rynn. A finales de
991.M41, gran parte de Sorocco estaba otra vez en
manos del Imperio, con la resistencia de los Orkos
restringida a las tierras salvajes del interior y las islas
remotas de la costa. Solo en las tierras altas del este de
Sariba se mantuvo la resistencia. Aquí, basado en las
ruinas de un asentamiento devastado, el Gran Mekaniko
Votzug Scrapkrumper de Snagrod trabajó
implacablemente en una nueva arma. Al comisario
general Mordrid Van Horcic se le encomendó la tarea de
romper las defensas de los Orkos y llegar a los campos
de chatarra de Votzug. Los repetidos intentos del Astra
Militarum para superar las defensas de los Orkos,
fracasaron y tal fue la devastación causada en el paisaje
por meses de lucha, que las tropas apodaron a la región,
Valle de la Desolación. Finalmente, el general Mordrid se
vio obligado a recurrir a los marines espaciales para
eliminar a los Orkos. Los guerreros sobrehumanos
hicieron en días lo que la Guardia Imperial no había
podido hacer en meses, y pudieron asegurar puentes
vitales sobre el río Sulphur, la sinuosa vía fluvial que
corría a lo largo del Valle de la Desolación.
Para aprovechar la ventaja, Mordrid ordenó un asalto
aéreo masivo en los campos de chatarra. Muy por encima
de las trincheras Orkas y las cúpulas del campo de
fuerza, los Thunderbolts se batieron en duelo con las alas
de Dakkajet de Votzug. Los más temidos de los
defensores Orkos eran el “Vulcha Ezkuadrón” y su
despiadado jefe de vuelo Da Black Barun. El desvaído
Dakkajet negro con sus sonrientes marcas de calavera
fue la perdición de muchos pilotos del Imperio,
apareciendo repentinamente con el sol a la espalda y el
sonido de rugidos de disparos. Pronto surgió una
rivalidad entre Da Black Barun y el As Comandante de
vuelo Imperial Dagor-Jarni. Los dos pilotos se buscaron,
pero no pudieron obtener una victoria definitiva en el aire.
Dagor-Jarni y su Escuadrón Dragón del 672° Ala de
combate dirigió docenas de misiones de reconocimiento
para encontrar debilidades en las defensas de los orkos
y la naturaleza del proyecto secreto de Big Mek Votzug,
en cada vuelo, existía la posibilidad de que Da Black
Barun descendiera sobre ellos.
Finalmente, en una salida al amanecer contra los campos
de chatarra de Votzug, el Escuadrón Dragón cayó presa
de un cañon Tracktor, la red de energía invisible derribó
a la mitad de los aviones del cielo.
A través del humo y las llamas, apareció Da Black Barun,
con las armas encendidas, para acabar con Dagor-Jarni.
Los dos pilotos rápidamente se enredaron en un Dogfight
volando sobre los campos de chatarra y las decenas de
artilleros antiaéreos orkos.
Solo una audaz persecución a través de los restos
destrozados de una nave del Imperio derribada, permitió
que Dagor-Jarni escapara. Sin embargo, volvió a sus
propias líneas con más que su vida, habiendo asegurado
un reconocimiento invaluable de la construcción secreta
de Votzug, y un medio para destruirlo.
BOMMERZ SOBRE EL RÍO DA SULFUR
Mientras los cazas del Imperio se enfrentaban a los Orkos
en los campos de chatarra, decenas de fightas de pieles
verdes descendieron sobre el río Sulphur. Dirigidos por el
jefe de vuelo Grubnatz de los Cunnin, los ezkuadronez
orkos se abrieron paso a lo largo del Valle de la
Desolación, utilizando las empinadas paredes del cañón
para ocultar su avance. Solo cuando aparecieron
repentinamente por una curva en el río, las fuerzas del
Emperador se dieron cuenta de que estaban bajo ataque.
Grubnatz condujo a su ezkuadrón en una carrera loca
hacia los puentes, rozando el suelo y las aguas oscuras
del río con su caza. A pesar de la protección brindada por
las altas paredes del valle, las baterías antiaéreas a lo
largo del río llenaron el cielo de fuego. Lejos de ser
disuadidos, los Orkos se lanzaron al ataque, sus pilotos
atacaron todo a su alcance. Los tanques y los
emplazamientos de armas fueron destruidos cuando los
aviones orkos sobrevolaron por encima, aunque unos
pocos de los aviones de los pieles verdes fueron
derribados.
Al asomarse por la cabina, con una sonrisa en la cara
llena de cicatrices, Grubnatz bombardeó el primer
puente. Descendiendo, el jefe de vuelo orko sobrevivió
milagrosamente a docenas de poderosas baterías Hydra
y fuego terrestre de los Stalkers de los Marines
Espaciales. Grubnatz lanzó sus bombas en el último
segundo, lo suficientemente cerca como para ver los
rostros sobresaltados de las tropas que manejaban el
cañón antiaéreo, antes de retorcer los controles de su
avión. Un boom satisfactorio llegó a las orejas del jefe de
vuelo sobre el rugido de los motores de los aviones, y el
puente cayó en llamas.
Ahora la carrera estaba en marcha. Para no quedarse
atrás, el segundo de Grubnatz, Wazak, aceleró su caza a
toda marcha hacia el segundo puente, con media docena
de otros aviones cerca de su cola, todos ansiosos por
destrozar a los humanos. Los defensores estaban
decididos a no dejar caer otro tramo y la tormenta de
antiaéreos aumentó en densidad. Mientras tanto, los
primeros combatientes de la Armada Imperial habían
llegado a la batalla y ahora los Thunderbolts
depredadores atacaron desde arriba como halcones de
caza, atacando a los Orkos que volaban bajo.
Los combates aéreos se producían a pocos metros por
encima de las cabezas del personal de tierra; Lo
suficientemente cerca como para que los motores a
reacción levantaran columnas de agua tóxica del río o
para que los aviones rozaran la parte superior de las
torres centinela que aún permanecían en pie sobre los
dos puentes. A pesar de los esfuerzos renovados de las
fuerzas del Imperio, el segundo puente cayó
rápidamente, enviando la mayor parte de un regimiento
de tanques al río. Sobre el último puente, Grubnatz y
Wazak se apresuraron a tomar posiciones, golpeándose
los extremos de las alas mientras trataban de ser los
primeros en lanzar sus bombas. Solo cuando ambos se
abalanzaron en picado, Grubnatz se dio cuenta de que
perdió la posición para el lanzamiento de las bombas.
Pensando rápidamente, abrió fuego contra la cola de
Wazak, prendiendo fuego a la nave del otro piloto. El
avión de Wazak se estrelló contra el puente,
impactándolo en una inmensa explosión.
¡Definitivamente iba a contar ese derribo como suyo!
SOBRE LA HORDA DEL MEKANIKO
Con los puentes vitales sobre el río Azufre destruidos,
una vez más recayó sobre la Armada Imperial el reto del
nuevo día. Esta vez, sin embargo, tenían la información
de Dagor-Jarni sobre las inmensas fuerzas de Votzug y
cómo el Gran Mekaniko orko las había usado para hacer
una presa en el río, impulsando sus creaciones
infernales. Desde la Base Aérea Castor 242, el teniente
Barret del 17º Ala de Bombardeo del 672, con sus 12
Bombarderos Marauder cargados con bombas
destructoras de escudos, voló a través de las tropas.
Dagor y su escuadrón Dragón reforzado con los
Thunderbolts y Lightning que ofrecerían cobertura a más
altura. En la neblina de la madrugada, los bombarderos
de Barret llegaron a baja altura sobre el río Azufre para
destruir la Gran Arma orka.
Aunque las empinadas paredes del cañón del río
protegían a los bombarderos de los disparos de la
antiaérea piel verde, el cielo pronto se llenó de Dakkajets.
A escasos metros por encima del agua tóxica y las orillas
rocosas del río, las aeronaves apuntaron arriba, las
torretas de los Marauder llenaron el aire con una corriente
constante de trazadoras, incluso cuando los laterales
blindados de los bombarderos eran salpicados por una
gran cantidad de disparos. Dagor y sus hombres se
llevaron por delante a todos los Orkos que pudieron,
aunque por cada nave xenos enviada al fondo del río, tres
más aparecían en el horizonte, con sus sonrientes pilotos
ansiosos por entrar en la pelea.
A pesar de la tormenta de fuego de las armas Orkas, el
Ala de bombardeo llegó a pocos kilómetros de su objetivo
sufriendo daños relativamente leves. Entonces ocurrió el
desastre. Dirigiéndose hacia los Marauders desde la
presa, Da Black Barun golpeó de frente a la flota Imperial.
En el primer pase del jefe Orko, dos bombarderos fueron
derribados y se estrellaron contra el suelo, con sus
motores destrozados por las armas del piel verde. El
propio Marauder de Barret se vio obligado a abandonar
la formación, su costado estaba lleno de agujeros de bala
y la mitad de su tripulación muerta. Dos veces más, Da
Black Barun barrió la formación del Imperio, y cada vez
más bombarderos eran derribados y caían al río para
desaparecer en una explosión de llamas y agua. Con su
objetivo todavía a unos cuantos giros del río, Barret tomó
el control de su ala de Marauders y volvió a la posición de
liderazgo. Con una bendición final en vuelo, giró su avión
hacia Black Barun cerrándolo rápidamente. En el último
momento, el as Orko vio las intenciones de Barret y se
retiró, pero no lo suficientemente rápido como para evitar
cortar la punta del ala del Marauder. Ambos aviones
voltearon, el sacudido avión de Barret golpeó el suelo y
se deslizó por la orilla del río en una lluvia de restos en
llamas y el caza de Da Black Barun hizo un aterrizaje
forzoso mientras el Orko maldecía y golpeaba los
controles de su destrozado caza.
Liberados de la destrucción inmediata, los bombarderos
restantes salieron del valle del río y se elevaron sobre la
presa. El fuego antiaéreo golpeó sus cascos y varios
aviones imperiales más se desplomaron en llamas, pero
los últimos lanzaron sus bombas. Durante unos
momentos fue difícil medir el alcance del ataque ya que
las nubes de fuego y humo oscurecieron la presa. Luego,
ante el sonido atormentado del metal retorcido y las
barreras energéticas crepitantes, los campos fallaron y se
desató todo el poder del río Azufre, sus aguas se
abalanzaron y se extendieron por la horda para llenar
hasta los confines del Valle de la Desolación.
¡SNAGROD REGRESA!
La victoria en el Valle de la Desolación fue aclamada por
las fuerzas del Emperador como un punto de inflexión en
el Mundo de Rynn. La resistencia de los Orkos en
Sorocco acabó reducida a partidas de guerra dispersas y
aviones solitarios rondando por los cielos buscando crear
problemas. Lo que sea que Votzug había estado
construyendo en el Valle de la Desolación estaba
aparentemente en ruinas, perdido entre el mar de restos
que quedó cuando cayó la presa. Ajeno para los
defensores del Mundo de Rynn, Votzug había escapado
del Valle de la Desolación antes de la catástrofe final,
teleportándose a una base oculta en el interior de
Calliona, llevando su gran trabajo con él. En el desierto
de Deoz al norte de Blackreef City, Votzug le dio el toque
final a su máquina antes de darle una fuerte patada y
traerla a la vida. De inmediato, un poderoso faro se
disparó desde la superficie del planeta, llegando a las
profundidades del vacío. A años luz de distancia, el faro
llegó a Snagrod: el Gran Jefe Orko había perdido interés
en el Mundo de Rynn y había ocupado nuevos planetas
salvajes. El mensaje de Votzug de una guerra, le hizo
reaccionar y los refuerzos del Imperio fueron suficientes
para llamar la atención del Archiarsonista y el Waaagh!
se volvió hacia el Mundo de Rynn.
Durante esos días cruciales, los defensores no se dieron
cuenta de la importancia del faro. Ofuscados con la tarea
de cazar a las dispersas fuerzas de los Orkos, a primera
vista era simplemente otro informe para apilar en el
escritorio del Lord Almirante Galtaire entre una montaña
de despachos. Fue el Maestro del Capítulo Pedro Kantor
quien lo vio tal como lo que era, sabiendo muy bien que
Snagrod no había terminado con su mundo. Las fuerzas
de Marines Espaciales y Astra Militarum se reunieron
rápidamente para encontrar y destruir la fuente del faro,
mientras que la Armada Imperial organizó salidas para
eliminarlo desde el aire. Incluso cuando pusieron en
marcha los planes, las patrullas del Imperio informaron
que las naves xenos habían llegado al borde del sistema.
Los Orkos de la superficie del planeta también
respondían al faro y miles irrumpieron en la ciudad de
Blackreef y sus alrededores.
Mientras que los jets estaban peleando sobre la fortaleza
oculta de Votzug y una guerra abierta envolvía la ciudad
de Blackreef, una armada de pecios orkos atravesó la
flota que defendía el planeta. El pecio más grande, casi
del tamaño de una pequeña luna, se cernía sobre el
Mundo de Rynn antes de sumergirse en su atmósfera. En
la órbita baja, las naves de la Armada Imperial intentaron
desesperadamente detener la marea de pecios. Algunos
pecios fueron destruidos en el vacío, mientras que otros
fueron desviados de su curso, por lo que fueron
expulsados del planeta y quedaron en el espacio.
Mientras que muchos fueron desviados o destruidos,
otros más cayeron sobre el Mundo de Rynn, junto con el
enorme asteroide denominado por los defensores como
"El Pecio de Snagrod". En un esfuerzo por derribar los
pecios o destruir el faro que los guiaba, todos los
combatientes disponibles en el Mundo de Rynn fueron
movilizados.
El comandante de ala El Oran, un veterano del
bombardeo de la New Rynn City, dirigió a su escuadrón
en una misión desesperada para destruir el faro. Sin nada
lo suficientemente poderoso como para destruir el pecio
de Snagrod, la Armada Imperial esperaba empujarlo
hacia el Océano Helar del Este donde sus ocupantes se
ahogarían, o al menos estar lejos de la seguridad de la
tierra. El Orán y su escuadrón volaron sobre las selvas de
Deoz, esquivando el fuego de tierra y a los Dakkajets con
la misma habilidad. A medida que se acercaban al faro
de Votzug, más armas esotéricas los atacaron: cañones
traktor que los golpeaban desde el cielo o bubblechukkas
envolviendo aviones enteros en campos de fuerza
aplastantes. Desde toscos aeródromos, más cazas orkos
despegaban para enfrentarse a las fuerzas del Imperio o
arrastrarlos a la espiral del combate. Durante todo el
combate, la fijación de El Oran permaneció fija en el faro,
sus hombres del ala se sacrificaron en bolas de fuego
para mantener a los pieles verdes alejados de su cola.
Por fin, el comandante vio la antena crepitante del faro de
Votzug que se elevaba en el horizonte, el cielo a su
alrededor se llenó de una tormenta de relámpagos verdes
y rojos. Girando a través de los arcos de energía y el
aluvión de fuego antiaéreo, El Oran disparó sus cuatro
misiles Hellstrike directamente al corazón del dispositivo
orko. La nube del hongo verde resultante consumió la
jungla en kilómetros en todas las direcciones y, aunque
perseguido hasta alcanzar las alas de su caza por las
llamas esmeraldas, El Oran logró liberarse de la
destrucción que él había causado.
Tan pronto como la baliza fue borrada del mapa, se pudo
ver el efecto en los pecios. Los pecios más pequeños
cayeron al azar sin control, muchos de los que aún
estaban en el espacio saltaron de la atmósfera del
planeta para ser arrojados al vacío. A solo kilómetros de
su objetivo, el Pecio de Snagrod se desvió cayendo en
espiral y se estrelló contra los mares del sur hundiéndose
bajo las olas. No contentos con la destrucción de la torre,
la Armada Imperial ahora podía acercarse a través de
una órbita baja, donde podían actuar en el lugar de la
lucha con misiles y baterías de cañones, creando una
nube de vapor de cientos de kilómetros de diámetro. Las
aeronaves enviadas para investigar no encontraron
signos de supervivientes y la pregunta de si Snagrod
estaba a bordo permaneció sin respuesta. Con la
destrucción de la torre principal, las fuerzas del
Emperador una vez más se agruparon y volvieron a la
tarea de acabar con la amenaza de los orkos al Mundo
de Rynn.
 EPÍLOGO:
LA GUERRA AÉREA CONTINUA
Según el cálculo del Adeptus Terra, la destrucción del Pecio de Snagrod y la desaparición del Archiarsonista marcaron el
fin oficial de la guerra para el Mundo de Rynn. En realidad, gran parte del planeta estaba en ruinas con millones de orkos
aún en su superficie, abandonados por su flota, aunque no menos peligrosos por ello. En los años siguientes, se libraron
batallas en casi todos los continentes, con grandes campañas para recuperar ciudades y restablecer rutas vitales de
comercio y transporte. Durante este tiempo, el Ala de la Guardia de Rynn fue reformada y reforzada, las pérdidas de dos
años de guerra se recuperaron. Con sus aliados los Marines Espaciales y la Armada Imperial, lideraron la guerra aérea
contra los Orkos, coordinándose con las fuerzas terrestres y las naves en órbita para rastrear a los invasores del Mundo
de Rynn. Sobre el estrecho de Adaire, Thunderbolts y Lightning se batieron en duelo con los zumergiblez orkos y sus
Dakkajets, mientras que, en los cielos helados del norte polar, la Armada Imperial dirigió ataques aéreos contra los
bunkers escondidos entre la nieve. En el continente de Magalan, se produjo una campaña larga y sangrienta para
recuperar las tierras a los pieles verdes, ahí se vieron a ezkuadronez de azalto Orkos desde bases aéreas secretas atacar
a las ciudades costeras. Incluso la reconstrucción de New Rynn City no estuvo exenta de interferencias de los orkos, un
ataque enloquecido del Culto de la Velocidad descendió sobre la maltratada capital meses después de la destrucción del
Pecio de Snagrod.

Estas, e innumerables otras batallas, marcaron la reconquista del Mundo de Rynn, aunque algunas cicatrices, como el
cráter donde alguna vez estuvo Arx Tyrannus, permanecieron como un recordatorio de esos días oscuros y la brutal
guerra que había consumido su mundo.
 ESCENARIOS
Esta sección proporciona reglas y orientación para luchar en diferentes tipos de escenarios. Muchas partidas serán asuntos
sencillos que utilizan el escenario Dogfight, enfrentando a dos patrullas entre sí en una simple batalla aérea. Otras partidas
pueden usar escenarios más complejos, que requieren el posicionamiento de objetivos terrestres y zonas de aterrizaje, o
pueden involucrar condiciones de victoria más complejas, como la escolta de un avión civil a través de cielos hostiles.
 ESCENARIOS
Se puede jugar un pequeño Dogfight entre dos jugadores
con un par de aeronaves por jugador en un área de
enfrentamiento de 3’x3’. A medida que aumenta el
tamaño de las escuadras, también lo hace el área de
enfrentamiento con un tamaño promedio de 4’x4’, y
grandes batallas de escenarios complejos, requerirán
áreas de enfrentamiento de 8’x4’.
ELEGIR UN ESCENARIO
Por simplicidad, la mayoría de las partidas que incluyen
dos escuadras de los mismos puntos, suelen usar el
escenario de Dogfight. En este escenario se enfrentan
dos escuadras iguales y se pueden añadir las reglas de
combate nocturno y mal tiempo, para dar un punto de
dificultad extra. Si ambos jugadores lo desean, y si tienen
acceso a una gama más completa de miniaturas y
terreno, los otros escenarios detallados en esta sección
serán desafíos mayores.
La forma más sencilla de decidir qué escenario jugar es
que ambos jugadores acuerden mutuamente el tamaño
de la escuadra que desean usar, pero si no pueden
decidir sobre un escenario, simplemente pueden tirar un
D6 y buscar el resultado en la tabla a continuación
RESULTADO 1D6 ESCENARIO
1 Bandidos sobre el rio
2 Rezagado
. 3 Búsqueda y rescate
4 Guarnición Asediada
5 Desembarco de tropas
6 Misión de Bombardeo
FORMATO DE ESCENARIO.
Todos los escenarios se presentan en el siguiente
formato:
TRASFONDO
Una breve descripción de las escuadras y los objetivos
de la misión.
EFECTIVOS
Las escuadras recomendadas para el escenario. Si
existen restricciones o requisitos impuestos a las
escuadras o al armamento, será descrito aquí.
PREPARACIÓN
Como configurar el área de enfrentamiento, incluyendo
cualquier objetivo terrestre y zonas de aterrizaje, así
como la zona de despliegue de cada jugador.
REGLAS ESPECIALES
Cualquier regla especial que se aplique en este
escenario, tales como el combate nocturno, mal tiempo o
las reservas, se enumerarán aquí. También se tratarán
las reglas adicionales que se apliquen a este escenario.
CONDICIONES DE VICTORIA
Esta sección describe como determinar quién gana la
partida.
RESERVAS
Algunos escenarios utilizan la regla de reservas. Las
reservas son aeronaves amigas que entran en el área de
enfrentamiento y se dirigen para ofrecer apoyo o son
aeronaves adicionales que llegan después de la primera
oleada.
En cualquier caso, las aeronaves no se despliegan al
comienzo del juego si no que se despliegan en turnos
posteriores. Para ver si llegan las aeronaves en reserva,
tira un D6 por cada aeronave al comienzo de cada turno,
antes de la fase de Maniobras elegidas, y consulta la
tabla:
Turno Tirada en 1D6
1 N/A
2a4 5+
5a8 4+
9 en adelante 3+
Cuando una aeronave de reserva esté disponible, se
coloca dentro del área de combate en un hexágono
completo tocando el borde por el que el jugador desplegó.
La aeronave entra con la base como desee el jugador. En
la fase de maniobras, se colocará una maniobra y se
seguirán todas las reglas normales.
Cualquier aeronave en reserva que no entre en el Área
de Enfrentamiento cuando finalice el juego, se contará
como retirado accidentalmente para calcular los puntos
de victoria.
COMBATES NOCTURNOS Y MAL TIEMPO
No todos los combates aéreos se producen a la luz del
día o en condiciones climáticas perfectas, los aviones a
menudo, tienen que operar de noche, con muchas nubes
o con niebla.
Al comienzo de una partida donde se van a utilizar las
reglas de combate nocturno y mal tiempo, tira un D6 y
consulta la tabla. El jugador que despliega primero,
también tiene que tirar para determinar las condiciones
climáticas, antes de realizar el despliegue.
Resultado D6 Condiciones
1a3 Visión excepcional
4y5 Mal tiempo
6 Combate nocturno
Mal tiempo
Para el mal tiempo, tira un D3 después de desplegar, pero
antes de elegir las maniobras de las aeronaves del primer
turno. El resultado de este lanzamiento determina el nivel
de altitud de la capa de nubes. por encima de este nivel
de altitud, se aplican todas las reglas normales. En este
nivel de altitud o inferior, los aviones siguen las reglas de
combate nocturno de la siguiente manera:
Combate nocturno
Encontrar y alcanzar el objetivo por la noche es mucho
más difícil que a la luz del día. Durante los combates
nocturnos, los aviones solo pueden disparar a objetivos a
corto y medio alcance. Además, la cantidad de dados de
potencia de fuego lanzados a medio alcance se reduce a
la mitad, redondeando las fracciones hacia arriba.
ALTURA DE TERRENO
El terreno generalmente no juega un papel en el combate
aéreo. Sin embargo, algunas colinas, montañas y otras
características del terreno, como las torres colmena y
plataformas de aterrizaje a gran altitud, pueden ser lo
suficientemente altas como para invadir los campos de
batalla de las aeronaves.
El jugador puede elegir usar la altura del terreno. En este
caso, cualquier terreno puede designarse como un nivel
de altitud. Una colina, por ejemplo, puede ser altitud 1 o
2, mientras que una montaña u otra característica del
terreno puede ser tan alta como la altitud 3 o 4.
Las aeronaves deben viajar a un nivel de altitud más alta
que el terreno para pasar sobre él, de lo contrario, se
estrellarán si alguna parte de su base toca alguna parte
del terreno durante la fase de movimiento. Si esto
sucede, la miniatura se elimina inmediatamente del
juego.
Cualquier defensa terrestre ubicada en un terreno con un
nivel de altitud, agrega ese nivel a su altitud efectiva (X).
Cualquier objetivo terrestre ubicado en la zona de
combate para realizar ataques Aire-Tierra, la altitud de
terreno se utiliza con el fin de modificar los dados de
potencia de fuego.
OBJETIVOS EN TIERRA
Un objetivo terrestre puede ser casi cualquier cosa,
desde un búnker enemigo que puede albergar radares y
aparatos de control aéreo, hasta la última línea de
defensa que protege a un importante líder enemigo. Por
otra parte, un objetivo terrestre puede representar una
recogida de información de inteligencia que requiere
extracción, o una tripulación amiga derribada que
requiere rescate.
Independientemente de lo que represente el objetivo
terrestre individual, su uso depende del escenario que se
esté jugando. Las reglas del escenario explicarán
cuántos objetivos terrestres tenemos, dónde deben
colocarse dentro del Área de enfrentamiento y, lo más
importante, cómo pueden destruirse o rescatarse según
sea necesario.
ZONAS DE ATERRIZAJE
En algunos escenarios, los jugadores deben aterrizar
aviones dentro de una zona de aterrizaje designada,
antes de despegar nuevamente, para cumplir con los
objetivos del escenario. Tales escenarios darán detalles
de dónde colocar uno o más marcadores de zona de
aterrizaje, y especificarán una distancia en pulgadas
desde este marcador dentro del cual la aeronave debe
aterrizar. Esta distancia se mide desde el borde del
marcador en sí. Es importante tener en cuenta que la
aeronave puede aterrizar fuera de las zonas de aterrizaje
designadas, pero para cumplir con el objetivo del
escenario, una aeronave debe finalizar su movimiento a
una altitud 0 dentro de la zona de aterrizaje. La aeronave
puede despegar en el siguiente turno. ¡No se tarda
mucho en cargar o descargar en una zona de guerra
activa!
 EL DOGFIGHT
TRASFONDO
Dos patrullas de combate aéreo se encuentran
inesperadamente en los cielos. El encuentro es rápido y
mortal.
EFECTIVOS
Los jugadores deben acordar mutuamente un valor de
puntos, entre 25 puntos y 250 puntos, y elegir sus
escuadras en consecuencia.
Solo se recomiendan cazas y bombarderos para los
escenarios de Dogfight.
PREPARACION
Los jugadores se colocan en lados opuestos del área de
enfrentamiento. Comenzando con el ganador de la tirada
de dados, los jugadores se turnan para colocar una
aeronave a tres hexágonos del borde del Área de
Enfrentamiento. Los jugadores pueden elegir la velocidad
y la altitud de cada avión antes de colocarlo.
REGLAS ESPECIALES
Reservas
Si ambos jugadores están de acuerdo, cada jugador
puede mantener un máximo de dos aeronaves en
reserva. El costo combinado de estas no puede ser más
del 25% del valor total de puntos del escuadrón.
Combate nocturno y mal tiempo
Si ambos jugadores están de acuerdo, las reglas para
combate nocturno y/o mal tiempo se pueden usar durante
esta partida.
Inferioridad
Si el escuadrón de un jugador es más pequeño que el de
su oponente en 5 puntos o más, automáticamente tendrá
la iniciativa en el primer turno. Si no hay diferencia en los
puntos, la iniciativa se lanza de forma normal.
CONDICIONES DE VICTORIA
El juego dura 12 turnos, hasta que un bando se vea
obligado a retirarse, o hasta que solo un jugador tenga
aeronaves que operen en el área de combate.
Cuando finaliza el juego, calcula los puntos de victoria
para determinar al ganador.
 1. BANDIDOS SOBRE EL RÍO
TRASFONDO
Una escuadra se encuentra en patrulla de rutina a lo largo
de un río, cuando inesperadamente, es atacado por el
enemigo.
EFECTIVOS
Este escenario está pensado para escuadras de entre 25
y 100 puntos, a acordar entre los jugadores.
Se recomienda usar aeronaves de reconocimiento y
cazas para este escenario.
PREPARACIÓN
En este escenario, un jugador es el atacante y el otro el
defensor. El ganador de una tirada de dados decide cual
será.
El defensor despliega primero, colocando todas sus
aeronaves en los seis hexágonos más cercanos al centro
del área de combate y todos mirando en la misma
dirección. El defensor puede decidir la velocidad y altitud
de cada aparato antes de colocarlos.
Las aeronaves del atacante están ubicadas detrás de los
defensores, con cada una de sus aeronaves en un
hexágono en el borde del Área de combate. El atacante
puede elegir la altitud de cada avión antes de colocarlo,
pero todas las aeronaves deben viajar a la Velocidad
Máxima.
REGLAS ESPECIALES
Ataque sorpresa
Los atacantes tendrán automáticamente la iniciativa en el
primer turno. Desde el segundo turno, la iniciativa se
lanza normalmente.
CONDICIONES DE VICTORIA
El juego dura 12 turnos, o hasta que un lado se vea
obligado a retirarse, o hasta que solo un jugador tenga
aviones en vuelo en el Área de combate.
Cuando el juego haya terminado, se calcularán los puntos
de victoria para determinar el ganador

VALLE DE LA DESOLACIÓN
Durante la conquista del Mundo de Rynn, la batalla por el Valle de la Desolación y, crucialmente, por el Río de
Azufre que lo dividió, se convirtió en una de las zonas de guerra más sangrientas del conflicto. Los cielos sobre el
valle de la Desolación, y las vastas llanuras de Mek construidas por los invasores, vieron enfrentamientos aéreos
diarios con ambos bandos lanzándose en asaltos y asedios para romper el punto muerto. Los jugadores pueden
jugar uno de los niveles de enfrentamiento en llanuras de Mek en el Valle de la Desolación con el escenario
Bandidos sobre el Rio agregando la regla especial opcional presentada a continuación. En este escenario, la
Armada Imperial son los atacantes y el ¡Waaagh! Orko, son los defensores.

Regla especial opcional: Llanuras de Mek

Muchos artilugios extraños Orkos cubrían las llanuras de Mek, entre ellas, algunas de las armas más esotéricas
utilizadas por los invasores pieles verdes. Bubblechukkas y Cañones Traktor creaban redes de gravedad que
podían atrapar a los pilotos desprevenidos, mientras un muro invisible hacía descender a sus presas hacia el suelo.
Cuando una aeronave intenta ajustar su altitud, ya sea en una trepada o un descenso, tira 1D6. Con un resultado
par, la nave sube o desciende normalmente. Con un resultado impar, sube si quiere descender y desciende si
quiere subir. Además, las aeronaves que vuelan a altitud 1 deben superar un chequeo de pilotaje al final de su
movimiento o sufrir 1 punto de daño estructural.
 2. REZAGADO
TRASFONDO
Al regresar de una misión, un bombardero dañado se ha
quedado atrás del resto de su escuadrón. Vulnerable a
las patrullas enemigas, se envía un ala de combate para
escoltarlo de regreso.
EFECTIVOS
Los jugadores deben acordar mutuamente un valor de
entre 50 puntos y 150 puntos, y elegir sus efectivos en
consecuencia.
El defensor puede elegir cualquier aeronave, pero debe
incluir un avión de clase Bombardero. El atacante solo
puede incluir Reconocimiento y Cazas. Ninguno de los
jugadores puede elegir defensas terrestres.
PREPARACIÓN
En este escenario, un jugador es el atacante y otro el
defensor. El ganador de una tirada de dado decide cuáles
serán sus roles.
REGLAS ESPECIALES
Rezagado
El bombardero del defensor ha sido dañado. Como
resultado, su velocidad máxima se reduce a 2.
Combate nocturno y mal tiempo
Si ambos jugadores están de acuerdo, las reglas para
Combate nocturno y mal tiempo pueden usarse durante
esta partida.
CONDICIONES DE VICTORIA
El bombardero del defensor está tratando de escapar.
Puede retirarse voluntariamente en cualquier momento
desde cualquier borde del área de combate sin conceder
ningún punto de victoria. En cambio, el defensor gana
puntos de Victoria iguales al coste de puntos del avión.
El juego dura 12 turnos, o hasta que un lado se vea
obligado a retirarse, o hasta que solo un jugador tenga
aviones que operen en el Área de Combate.

El defensor despliega primero, elige un borde del Área de Cuando termina el juego, calcula los puntos de victoria
Enfrentamiento y coloca su Bombardero en un hexágono para determinar el ganador.
que toca ese borde. Sus aeronaves restantes se colocan
dentro de los seis hexágonos adyacentes del
Bombardero.

La aeronave del atacante está configurada en hexágonos

que tocan el borde del Área de Enfrentamiento opuesta
al borde del defensor.

Ambos jugadores pueden elegir la velocidad y la altitud

de cada avión antes de configurarlo.

EL LARGO VUELO
Después de la destrucción de Scar Lake, las alas aéreas de Rynnsguard se vieron obligadas a retirarse a
aeropuertos y bases ocultas en los archipiélagos del norte de Sorocco. Sin embargo, para llegar a este refugio
seguro, las escuadras del imperio, se vieron obligados a realizar un largo vuelo bajo el ataque constante del
enemigo, y muchos de sus aviones ya habían sido dañados en enfrentamientos anteriores. Los jugadores pueden
revivir parte de ese vuelo, con el escenario Rezagado, agregando la regla especial opcional presentada a
continuación. En este escenario, el ¡Waaagh! Orko, es el atacante y la Armada Imperial son los defensores.

Regla especial opcional: bajo nivel de combustible

Una de las mayores preocupaciones de los pilotos del Imperio durante el largo vuelo no era el enemigo sino las
limitadas reservas de combustible que tenían para llegar a su destino. El hecho de que los Orkos enfrentaran
problemas similares operando tan lejos de sus bases mientras perseguían a sus enemigos a través de los vastos
tramos de océano abierto fue de poco consuelo para los pilotos de la Armada Imperial. Al comienzo del juego,
cada jugador lanza 2D6 para cada uno de sus aviones con una característica de Combustible de "-". El resultado
de este lanzamiento de dados es la cantidad de Combustible que tiene el avión para la batalla (ver página 11) El
Rezagado cuenta como combustible 12 a menos que quiera tener menos que esto. En este escenario, los aviones
pueden retirarse voluntariamente en el turno en que se quedarán sin combustible.
 3. SALVAMENTO Y RESCATE
TRASFONDO
Las fuerzas aéreas han estado lanzando bombas
incendiarias para defoliar una gran región del territorio
controlado por el enemigo. Durante los ataques, un
bombardero fué derribado y su tripulación necesita
rescate.
EFECTIVOS
Los jugadores deben acordar mutuamente un valor entre
50 y 150 puntos, y elegir sus efectivos en consecuencia.
Los jugadores se colocan en lados opuestos del Área de
Combate. Comenzando con el defensor, los jugadores se
turnan para colocar una aeronave a menos de tres
hexágonos de su borde del Área de Enfrentamiento. Las
defensas terrestres pueden instalarse a menos de seis
hexágonos del borde del defensor del Área de
Enfrentamiento.
Ambos jugadores pueden elegir la velocidad y la altitud
de cada avión antes del despliegue.

El atacante puede elegir cualquier avión, pero debe incluir
uno o más aviones con una característica de transporte
de 1 o superior, y no puede elegir ninguna defensa
terrestre. Los defensores pueden elegir cualquier fuerza
que deseen, pero deben incluir al menos un caza.
PREPARACIÓN
En este escenario, un jugador es el atacante y otro el
defensor. El ganador de la tirada de dado, decide cuáles
serán.
Antes de desplegar efectivos, el defensor coloca seis
marcadores de objetivos terrestres numerados dentro del
Área de Enfrentamiento. Ningún marcador de objetivo
terrestre puede estar a menos de tres hexágonos de otro,
o a menos de tres hexágonos de cualquier borde del Área
de Enfrentamiento. El defensor escribe en secreto el
número del marcador de objetivo terrestre que oculta a la
tripulación derribada y lo revelará cuando un avión
atacante observe ese marcador de objetivo terrestre.
Para observar los marcadores de objetivo terrestres, un
avión atacante debe finalizar su movimiento dentro de los
tres hexágonos o menos del marcador. Una vez que se
descubre la ubicación de la tripulación, reemplace el
objetivo terrestre con un marcador de zona de aterrizaje
y elimine los objetivos terrestres restantes. El área a tres
hexágonos de este marcador, es la zona de aterrizaje. El
atacante ahora puede intentar aterrizar y recuperar la
tripulación derribada.
REGLAS ESPECIALES
Humo denso
Los atacantes han estado diezmando el área con bombas
incendiarias y, en consecuencia, el aire está cargado de
humo espeso. Las reglas para el mal tiempo deben
usarse durante este juego y el nivel de las nubes de humo
es altitud 2.
CONDICIONES DE VICTORIA
Una vez que la ubicación en tierra de la tripulación
derribada ha sido observada y revelada, y el marcador de
objetivo en tierra reemplazado por un marcador de zona
de aterrizaje, si el atacante puede aterrizar una aeronave
con una característica de Transporte de 1 o más dentro
de la zona de aterrizaje antes de despegar nuevamente,
esa aeronave puede retirarse voluntariamente en
cualquier momento por cualquier borde del área de
combate sin conceder ningún punto de victoria. En
cambio, el defensor gana Puntos de Victoria iguales al
costo de puntos de la aeronave.
El juego dura 12 turnos, o hasta que un bando se vea
obligado a retirarse, o hasta que solo un jugador tenga
aeronaves que operen en el Área de Combate (las
defensas terrestres no cuentan).
Cuando termina el juego, calcula los puntos de victoria
para determinar el ganador.

RUINAS DE ARX TYRANNUS

A pesar de su destrucción, el Arx Tyrannus se convirtió en un punto focal para muchos de los invasores; los Orkos
se acercaron a los escombros en busca de chatarra y botines. Los jugadores pueden revivir la reconquista de las
Ruinas de Arx Tyrannus, con el escenario de Búsqueda y Rescate, agregando la regla especial opcional presentada
a continuación. En este escenario, la Armada Imperial son los atacantes y el ¡Waaagh! Orko son los defensores

Regla especial opcional: radiación peligrosa

La cantidad de municiones pesadas detonadas durante la destrucción de Arx Tyrannus dejó irradiada gran parte
de la ladera circundante. Mientras que las fuerzas de los Marines Espaciales en tierra soportaron este peligro con
un efecto mínimo, los pilotos del Imperio aún eran vulnerables. Si una aeronave permanece en Altitud 0-1 por más
de un turno, debe hacer un chequeo de Pilotaje o sufrir 1 punto de daño de Estructura.
 4. GUARNICIÓN ASEDIADA
TRASFONDO
Una guarnición amiga es asediada y se encuentra al otro
lado de las líneas enemigas, pero lucha valientemente y
ralentiza los avances enemigos. Con gran necesidad de
reabastecimiento, se organiza rápidamente un escuadrón
de aviones de transporte.
EFECTIVOS
Los jugadores deben acordar mutuamente un valor entre
100 y 200 puntos, y elegir sus efectivos en consecuencia.
El defensor puede elegir cualquier unidad que desee,
pero debe incluir una o más aeronaves con una
característica de transporte de 1 o superior. Los
atacantes pueden elegir los efectivos que deseen, pero
deben incluir al menos un caza y un bombardero.
PREPARACIÓN
En este escenario, un jugador está atacando la
guarnición y el otro se apresura a relevar a los
defensores. El ganador de una tirada de dado decide el
rol de cada uno.
Coloque dos marcadores de zona de aterrizaje a 12
hexágonos de un borde del Área de Enfrentamiento y a
tres hexágonos uno del otro. Esta es la ventaja del
atacante. El área a menos de dos hexágonos de cada
uno de estos, es una zona de aterrizaje. Además, coloca
un marcador de objetivo terrestre con Estructura 4 en un
hexágono entre estas dos zonas de aterrizaje para
representar la guarnición asediada.
El defensor despliega primero, colocando todas sus
aeronaves en hexágonos tocando el borde del Área de
Enfrentamiento opuesta al borde del atacante. Las
aeronaves del atacante se colocarán en hexágonos que
tocan su borde del Área de Enfrentamiento. Las defensas
terrestres pueden establecerse a menos de seis
hexágonos del borde del jugador propietario del área de
enfrentamiento.
Ambos jugadores pueden elegir la velocidad y la altitud
de cada avión antes del despliegue.
REGLAS ESPECIALES
Combate nocturno y mal tiempo
Si ambos jugadores están de acuerdo, las reglas para
combate nocturno y mal tiempo pueden usarse durante
esta partida.
CONDICIONES DE VICTORIA
El defensor obtiene 5 Puntos de Victoria por cada punto
de capacidad de transporte que pueda aterrizar en una
zona de aterrizaje. Sin embargo, si el defensor no logra
desembarcar tropas en la zona de aterrizaje, lo mejor que
puede lograr es un empate.
El atacante obtiene 5 puntos de Victoria por cada punto
de Estructura eliminado del objetivo terrestre.
El juego dura 12 turnos, o hasta que un lado se vea
obligado a retirarse, o hasta que solo un jugador tenga
aeronaves que operen en el Área de Combate (las
defensas terrestres no cuentan).
Cuando termina el juego, calcula los Puntos de Victoria
para determinar el ganador.

ASALTO EN EL LAGO SCAR

La destrucción del aeródromo de Scar Lake fue uno de los grandes triunfos Orkos de la guerra. Después de
sobrevivir durante meses contra ataques repetidos, fué un asalto al amanecer de los Kommandos Orkos que
finalmente rompió las defensas de la base, lo que obligó a los defensores del Imperio a escapar a toda prisa con la
mayor cantidad posible de aeronaves funcionales. Los jugadores pueden volver a combatir el sangriento asalto en
Scar Lake con el escenario de Guarnición Asediada, agregando la regla especial opcional presentada a
continuación. En este escenario, el ¡Waaagh! Orko es el atacante y la Armada Imperial son los defensores.

Regla especial opcional: evacuación del aeródromo

Para salvar la guarnición en Scar Lake, sus defensores se apresuraron a todos los transportes disponibles para
llevarlos a un lugar seguro.
Mientras los transportes aterrizaban, los combatientes del Imperio mantuvieron los cielos abiertos todo el tiempo
que pudieron, sin embargo, solo sería cuestión de horas hasta que el aeródromo se desbordara por completo. Para
este escenario, el jugador del Imperio tiene 20 puntos adicionales que se deben gastar en defensas terrestres. En
el turno 7, y en cada turno a partir de entonces, nomina aleatoriamente una defensa terrestre. Esta defensa ahora
está controlada por el jugador Orko. Desde el turno 9, cualquier avión del Imperio en Altitud 0 debe realizar un
chequeo de Pilotaje o sufrir 1 punto de daño Estructural.
 5. DESEMBARCO DE TROPAS
TRASFONDO
Una gran ofensiva hacia el territorio enemigo requiere
aterrizajes a gran escala en territorio hostil. Desafiando
las armas antiaéreas enemigas, las escuadras de
bombarderos y las naves de transporte intentan entregar
sus cargas.
EFECTIVOS
Los jugadores deben acordar mutuamente un valor entre
100 y 250 puntos, y elegir sus efectivos en consecuencia.
El atacante debe incluir uno o más aviones con una
característica de transporte de 1 o superior, y no puede
elegir ningún reconocimiento o defensa terrestre. Los
defensores pueden elegir cualquier unidad que deseen,
pero deben incluir al menos un Caza y una defensa
terrestre.
PREPARACIÓN
En este escenario, un jugador es el atacante y el otro el
defensor. Ambos jugadores tiran un dado y el ganador
decide el rol de cada uno.
Coloque dos marcadores de zona de aterrizaje a seis
hexágonos de un borde del Área de Enfrentamiento y a
tres hexágonos uno del otro. El área dentro de dos
hexágonos de cada uno de estos es una zona de
aterrizaje. Esta es la ventaja del defensor.
El atacante despliega primero, colocando todos sus
aviones a no más de tres hexágonos del borde del Área
de Enfrentamiento opuesta al borde del defensor. Las
aeronaves del defensor se colocan en hexágonos que
tocan su borde del Área de Enfrentamiento. Las defensas
terrestres pueden establecerse a menos de los seis
hexágonos del borde del jugador propietario del área de
enfrentamiento.
Ambos jugadores pueden elegir la velocidad y la altitud
de cada aeronave antes del despliegue.
REGLAS ESPECIALES
Reservas
Cada jugador puede mantener un máximo de dos aviones
en reserva. El costo combinado de estos no puede ser
más del 50% del valor total de puntos de la fuerza.
Desventaja
Si la fuerza de un jugador es más pequeña que la de su
oponente en 5 puntos o más, automáticamente tendrá la
iniciativa en el primer turno. Si no hay diferencia en los
puntos, la iniciativa se lanza normalmente.
CONDICIONES DE VICTORIA
El atacante obtiene 5 puntos de victoria por cada punto
de capacidad de transporte que pueda aterrizar en una
zona de aterrizaje. Si el defensor destruye u obliga a
cualquier aeronave atacante a retirarse, gana 5 Puntos
de Victoria adicionales por cada punto de capacidad de
transporte que tenga el avión. Sin embargo, si el atacante
no logra desembarcar tropas en la zona de aterrizaje, lo
mejor que puede lograr es un empate.
El juego dura 12 turnos, o hasta que un lado se vea
obligado a retirarse, o hasta que solo un jugador tenga
aeronaves que operen en el Área de Enfrentamiento (Las
defensas de tierra no cuentan).
Cuando termina el juego, calcula los puntos de victoria
para determinar el ganador.

CAPTURA EL PUERTO ESPACIAL

Cuando la flota de reconquista llegó a los cielos sobre Rynn’s World, su primera tarea fue recuperar el principal
puerto espacial del planeta para facilitar el aterrizaje masivo de tropas. Los Orkos entendieron la importancia de
mantener las zonas de aterrizaje y resistir ferozmente, atacando a los invasores tan pronto como entraron en la
atmósfera e intentando mantener la lucha por encima del suelo. Los jugadores pueden revivir la llegada de la flota
de reconquista con el escenario de desembarco de tropas agregando la regla especial opcional presentada a
continuación. En este escenario, la Armada Imperial son los atacantes y el ¡Waaagh! Orko son los defensores.

Regla especial opcional: Fuerte ofensiva

El combate a gran altitud conlleva sus propios peligros: la escasez de aire y las bajas temperaturas hacen que las
maniobras sean más difíciles y los motores tengan más probabilidades de fallar. Todos los aviones comienzan el
juego en la altitud 5. Para descender a una altitud más baja, la aeronave debe pasar un chequeo de pilotaje. Si
fallan, su altitud permanece igual pero su velocidad se reduce en 1.
 6. MISIÓN DE BOMBARDEO
TRASFONDO
Se identificó una instalación enemiga de alto valor y se
planeó una misión de bombardeo. La resistencia en
forma de defensas terrestres y aéreas será pesada.
EFECTIVOS
Los jugadores deben acordar mutuamente un valor entre
100 y 200 puntos, y elegir sus unidades en consecuencia.
El atacante debe incluir uno o más aviones con armas
Aire-Tierra, y no puede llevar ningún Reconocimiento. El
defensor puede elegir cualquier unidad que desee, pero
debe incluir al menos un Caza y una defensa terrestre.
PREPARACIÓN
En este escenario, un jugador es el atacante y el otro el
defensor. El ganador de la tirada de dado decide cuáles
serán sus roles.
Tres objetivos terrestres con Estructura 4 se colocan a
nueve hexágonos de un borde del Área de
Enfrentamiento y a tres hexágonos uno del otro. Esta es
la ventaja del defensor.
El atacante despliega primero, colocando todos sus
aviones en hexágonos tocando su borde del Área de
Enfrentamiento opuesto al borde del defensor.
REGLAS ESPECIALES
Reservas
El defensor puede mantener un máximo de tres aviones
en reserva. El costo combinado de estos no puede ser
más del 50% del valor total de puntos de la escuadra.
CONDICIONES DE VICTORIA
El atacante obtiene 5 puntos de Victoria por cada punto
de Estructura eliminado del objetivo terrestre. El defensor
gana 5 puntos de Victoria adicionales por cada punto de
Estructura restante de los objetivos en tierra dañados,
pero no destruidos al final del juego.
Sin embargo, si el atacante no logra eliminar ninguna
Estructura de ninguno de los objetivos terrestres, lo mejor
que puede lograr es un empate.
El juego tiene una duración de 12 turnos, o hasta que un
bando se vea obligado a retirarse, o hasta que solo un
jugador tenga aviones operando en el Área de
Enfrentamiento (las defensas terrestres no cuentan).
Cuando termina el juego, calcula los puntos de victoria
para determinar el ganador.

Las aeronaves del defensor se colocan detrás de los

objetivos terrestres en hexágonos que tocan su borde del
Área de Enfrentamiento.

Ambos jugadores pueden elegir la velocidad y la altitud

de cada avión antes del despliegue.

ATAQUE RELAMPAGO A NEW RYNN

Los esfuerzos de Snagrod para quemar New Rynn hasta el suelo dominaron la primera fase de la guerra y fue solo
a través de los esfuerzos de las fuerzas aéreas de Rynn que sobrevivieron. No obstante, el bombardeo implacable
hizo estragos y vastas secciones de la ciudad quedaron reducidas a cenizas durante los meses de bombardeo.
Los jugadores pueden revivir el bombardeo de New Rynn con el escenario de Misión de Bombardeo agregando la
regla especial opcional presentadas a continuación. En este escenario, el ¡Waaagh! Orko son los atacantes y la
Armada Imperial son los defensores.

Regla especial opcional: objetivos protegidos

New Rynn estaba protegida no solo por su fuerza aérea, sino también por potentes escudos de vacío sobre sus
estructuras más importantes. Estos escudos eran lo suficientemente poderosos como para defenderse de los
bombardeos a gran altitud, pero podrían ser derrotados con atrevidos ataques de bajo nivel. Cuando un objetivo
terrestre sufre daños infligidos por un avión a más de 1 nivel de altitud por encima de él, tira un D6. En un resultado
de 4 o más, el daño se ignora.
 AERONAUTICA IMPERIALIS
CAMPAÑAS
La siguiente sección contiene reglas para vincular las partidas de Aeronáutica Imperialis en una simple campaña, ya sea
recreando los eventos de la guerra aérea del mundo de Rynn o una de las cien mil campañas aéreas largas y prolongadas del
41º Milenio. Durante el curso de una breve campaña, los pilotos pueden ascender rápidamente en las filas y en notoriedad a
medida que se convierten en ases temidos y famosos, ¡para luego para caer tan rápido en combate!
 JUGANDO CAMPAÑAS
Una de las formas más divertidas y emocionantes de
jugar a Aeronáutica Imperialis es enlazar las misiones en
una campaña. Los suplementos futuros contendrán
reglas para recrear campañas militares famosas del 41º
Milenio, que detallarán teatros de guerra específicos,
proporcionarán mapas e información sobre las fuerzas
involucradas, junto con escenarios que permitirán a los
jugadores recrear infames enfrentamientos aéreos.
Sin embargo, las campañas no necesitan estar tan
involucradas; Hay una gran diversión derivada de
simplemente jugar una serie de misiones enlazadas con
amigos. Las siguientes reglas proporcionan un contexto
para permitir a los jugadores hacer precisamente eso:
seguir el progreso de un escuadrón de pilotos novatos a
través de una serie de juegos, con los pilotos más
afortunados convirtiéndose en ases famosos y altamente
calificados.
CONFIGURAR LA CAMPAÑA
Configurar la campaña es fácil. Todo lo que se requiere
son dos o más jugadores dispuestos y el deseo de jugar
algunas misiones de Aeronáutica Imperialis. La duración
de la campaña depende de los jugadores, pero se
recomiendan campañas más cortas, que duren solo unas
pocas semanas: cuanto más tiempo se ejecute una
campaña de este tipo, mayor será el riesgo de que los
participantes se agoten.
ESCUADRONES EN CAMPAÑA
Cada jugador que participe en la campaña debe escribir
una lista de escuadrón. Esta debería ser una lista de
todos los aviones que están usando junto con cualquier
armamento adicional y cualquier mejora elegida para
cada aeronave, incluido el costo total de puntos para
cada avión y para la fuerza en su conjunto.
Se recomienda que un escuadrón de campaña tenga
entre 200 puntos y 250 puntos, sin embargo, no es
necesario utilizar todas las unidades para cada juego; los
jugadores deben decidir el límite de puntos que se jugará
antes de empezar y seleccionar las aeronaves de su
escuadrón de campaña.
DESGASTE
Durante una campaña, los jugadores perderán una gran
cantidad de aeronaves y pilotos cuando sean derribados
y perdidos en acción. Por cada avión perdido, se trae un
reemplazo. Los aviones de reemplazo deben ser del
mismo valor y seleccionarse de la misma lista de
Escuadrón, pero no necesitan ser del mismo tipo o llevar
exactamente las mismas mejoras o armas adicionales.
Por ejemplo, si un jugador pierde un Bombardero
Marauder Imperial con dos mejoras de misiles Hellstrike
adicionales (27 puntos), puede reemplazarlo con un Caza
de combate Imperial Thunderbolt con dos actualizaciones
de misiles Skystrike adicionales (también 27 puntos).
Los aviones de reemplazo metidos en la campaña de
esta manera siempre serán pilotos novatos.
ASES EXPERIMENTADOS
Todos los aviones en un escuadrón de campaña
comienzan la campaña como novatos, pero aún deben
volar su primera misión. Un avión puede tomar la mejora
As Imperial (ver página 66) u Ork Fly Boss (ver página
76), representando al líder del escuadrón, un piloto
particularmente habilidoso, pero todavía muy inexperto.
Puntos por bajas y habilidades de As
Por cada avión enemigo derribado, el piloto de un avión
gana 1 punto por derribo. Cuando un piloto tiene
suficientes puntos por derribo, puede tirar en la tabla de
habilidades de As correspondiente a continuación:
5 puntos por derribo: habilidad del primer as.

Los pilotos ganan experiencia y desarrollan habilidades
de AS en función de la cantidad de combates que
sobreviven, y ganan puntos por derribo para gastar en
habilidades de AS en función de la cantidad de aviones
enemigos que han derribado durante su carrera.
Nivel de experiencia
Cuanto mayor sea el número de enfrentamientos aéreos
que sobrevive un piloto sin ser derribado, más habilidoso
se volverá:
Dos combates: El piloto se convierte en un As imperial
(ver página 66) o un Ork Fly Boss (ver página 76) sin
cargo, haciendo caso omiso de la restricción habitual de
que solo un avión pueda realizar esta actualización y
obtener un nuevo lanzamiento como se describe. Si esta
actualización ya ha sido comprada, el piloto gana una
segunda repetición.
Seis o más combates: el piloto obtiene una segunda
repetición (o tercera, en el caso de un avión que ha
comprado las mejoras AS Imperial u Ork Fly Boss).
10 puntos por derribo: habilidad del segundo as.
Habilidades de As
Cuando un piloto tiene suficientes puntos por derribo para
obtener una habilidad de as, tira un D6 en la tabla
correspondiente a continuación, volviendo a tirar los
resultados duplicados.
ASES CON SUERTE
Si un piloto As es derribado, existe la posibilidad de que
sobreviva para volar de nuevo otro día.
Tira un D6 para cualquier piloto que tenga la mejora As
Imperial u Ork Fly Boss, o que haya sobrevivido a dos o
más juegos, o que haya ganado una o más habilidades
de As, que fue derribado durante un juego. Si el resultado
es un 6, el piloto puede aterrizar su avión de manera
segura. El piloto y el avión no se pierden y seguirán
siendo parte del Escuadrón de Campaña.

Habilidades As de piloto imperial

D6 Habilidad de As
1. Vista de Águila: Esta aeronave puede tirar un dado extra cuando dispara a largo alcance.
2. Deslumbrados: Añade 1 a la tirada de Iniciativa si esta aeronave está en un nivel de Altitud más alto que
todos los aviones enemigos durante la fase de Iniciativa.
3. Bombardeo de precisión: Al realizar una Carrera de bombardeo, esta aeronave añade +2 a la tirada
para impactar si solo hay un nivel de diferencia de Altitud entre él y su objetivo, en lugar del habitual +1.
4. Cabeza fría: Añade 1 a la tirada cuando intentes recuperarte de un Pérdida con este avión.
5. Cazador: Esta aeronave puede tirar un dado extra al resolver el fuego de cola.
6. Depredador aéreo: Añade +1 a todas las tiradas para impactar hechas por esta aeronave cuando apunte
a un aparato enemigo a un nivel de Altitud por debajo de él.

Habilidades As de piloto Orko

D6 Habilidad de As
1. Maz Dakka: Esta aeronave puede tirar un dado extra cuando dispara a corto alcance.
2. Piez pezadoz: Esta aeronave puede añadir +1 a su característica de aceleración al aumentar la velocidad
durante el paso de aceleración de la fase de movimiento.
3. Maniobra errática: una vez por turno, una aeronave enemiga debe descartar una tirada de dados exitosa
al apuntar a esta aeronave.
4. Piloto por naturaleza: Agregue 1 a la tirada de dados cuando intente recuperarse de una barrena con
esta aeronave.
5. Gran Calibre: una vez por batalla, puede cambiar su característica de Daño Quad Big Shootas por 4+.
6. Speed Freek: Añade +1 a todas las tiradas para impactar a corto alcance realizadas por esta aeronave
cuando apunte a aeronaves enemigas que viajan a una velocidad menor que esta.
El sargento de Ala Olic Koroman,
83º Ala de vuelo de la Armada Imperial.
Un veterano de la campaña de Balle Prime,
el sargento Koroman continuó en ascenso
durante la defensa del Mundo de Rynn. El
as fue uno de los pocos que sobrevivió a
las primeras batallas en New Rynn City, y
su Thunderbolt se convirtió en un premio
muy buscado por los pieles verdes.
LISTAS DE ESCUADRONES
Esta sección detalla todas las aeronaves actualmente disponibles para usar en Aeronáutica Imperialis, brindando
detalles de sus características, opciones de armas y reglas especiales. Cada perfil describe cuán rápido,
maniobrable y bien armado está un avión, y detalla cualquier regla especial que puedan tener ellos o sus armas y
cualquier opción de arma alternativa disponible para estos.
 LISTAS DE ESCUADRONES
LISTA DE EFECTIVOS
Al seleccionar un escuadrón para una partida, los
jugadores deben escribir una lista de todas las aeronaves
que están usando, junto con cualquier armamento
adicional y mejoras elegidas para cada avión, incluido el
costo total de puntos para cada aeronave y para la unidad
en su conjunto.
Alternativamente, los jugadores pueden crear su unidad
usando las cartas de Aeronaves y Mejoras que están
disponibles en Games Workshop. Estas tienen la ventaja
adicional de permitir a los jugadores ver el perfil de cada
avión de un vistazo y realizar un seguimiento de las
actualizaciones y las armas adicionales compradas para
cada uno.
REGLAS ESPECIALES
Las siguientes reglas especiales son comunes a varios tipos
de aeronaves:
IMPULSORES DE COHETES
En el 41º Milenio, algunas aeronaves son capaces de
operar más allá de la atmósfera de un planeta, en el
vacío del espacio. Dichas aeronaves se señalan en la
sección Listas de escuadrones, teniendo la regla
especial de cohetes propulsores. Una aeronave con
Cohetes Propulsores puede optar por retirarse del Área
de combate desde cualquier punto, en lugar de solo el
borde de la mesa (consulte la página 17). Para hacerlo,
la aeronave debe estar volando a Altitud 5. Una vez que
haya completado su Maniobra durante el paso Mover y
Maniobra de la fase de Movimiento, declare que la
aeronave está utilizando sus Potenciadores de cohetes
para escalar un nivel más y retirarse.
AVIONES DE TRANSPORTE
Algunas aeronaves tienen una característica de
transporte que se muestra como un número en lugar de
"-". Esto representa la carga de tropas, vehículos, etc.,
que el avión puede trasportar a una zona de aterrizaje.
Para entregar o recoger esta carga, un avión de
transporte debe aterrizar (consulte la página 19). Las
zonas de aterrizaje serán designadas por el escenario,
que también indicará cuántos puntos de Victoria se
ganan por entregar esta carga en una zona de
aterrizaje. Por ejemplo, una aeronave con una
característica de transporte de 2 puede ganar 2 puntos
de victoria por aterrizar de manera segura en una zona
de aterrizaje. Un jugador cuya misión implique
desembarcar tropas en una zona de aterrizaje debe
llevar una cuenta de los puntos de Victoria anotados de
esta manera.
MEJORAS DE AERONAVES
Estas representan equipos especiales dados a ciertas
aeronaves o modificaciones hechas a las aeronaves por
sus pilotos, individualizándolos para satisfacer sus
propias preferencias y estilo único. Cada raza, tiene su
propia selección de mejoras de aeronaves para elegir. La
mayoría de las actualizaciones están disponibles para
todos los aviones que pertenecen a esa raza. Sin
embargo, si un determinado tipo de aeronave puede no
tener una determinada mejora, esto se notará en el perfil
de esa aeronave en las páginas siguientes. Ninguna
aeronave puede realizar más de dos mejoras a menos
que se indique en el perfil de ese aparato y no se puede
realizar ninguna actualización dos veces en la misma
aeronave a menos que se indique lo contrario. Cada
actualización cuesta puntos adicionales, aumentando el
costo total de la aeronave.
PARACAIDISTAS
Algunas aeronaves de transporte pueden entregar sus
cargas de tropas sin aterrizar. Las tropas pueden saltar
del avión y caer al suelo en grupos de salto, paracaídas
gravíticos o paquetes de aviones. En las listas de
escuadrones, algunas aeronaves con capacidad de
transporte tendrán la opción de actualizar sus
cargamentos para soltar paracaidistas.
En lugar de aterrizar en una zona de aterrizaje, una
aeronave de transporte con paracaidistas puede
dejarlos caer desde la altitud a medida que pasa. Para
soltar sus tropas de salto, la aeronave debe pasar
directamente sobre la zona de aterrizaje durante el
paso de movimiento y maniobra de la fase de
movimiento. Una vez que la aeronave ha completado
su movimiento, antes de ajustar la altitud, tira un D6 por
cada punto de capacidad de transporte que se deja. Si
el resultado de la tirada es mayor que la Altitud y
Velocidad actuales de la aeronave sumadas, los
paracaidistas aterrizan de manera segura dentro de la
zona de aterrizaje y se obtienen puntos de Victoria. Sin
embargo, si el resultado de la tirada es igual o inferior
a la Velocidad y Altitud actuales de la aeronave
sumadas, las tropas se dispersan, se lesionan o
mueren y no se obtienen puntos de Victoria.
Por ejemplo, una aeronave que viaja a Altitud 2 y
Velocidad 2 necesitará sacar un 5 o un 6 para
desplegar su carga de paracaidistas de manera segura,
mientras que una aeronave en vuelo estacionario, en
Altitud 1 solo fallará al aterrizar de manera segura en la
tirada si saca un 1.
 IMPERIAL NAVY
La Armada Imperial es enorme, mucho más allá de la comprensión de la mayoría de los sujetos a los que protege, una
vasta armada de aeronaves se extiende a través de las estrellas distantes. Son las poderosas naves en el vacío las que
forman las famosas flotas de batalla de la Armada Imperial, pero muy a menudo son los humildes aviones en la atmósfera
los que están llamados a defender los dominios del Emperador. Capaces de atacar a los enemigos de la humanidad sin
destruir los mundos a los que defienden, estos aviones forman parte crucial de los esfuerzos de guerra del Imperio y los
valientes hombres y mujeres que pilotan esas naves son elogiados como héroes.

MEJORAS DE NAVES EN LA ARMADA IMPERIAL As Imperial +5 puntos

Asientos eyectables +2 puntos
Se han mejorado las medidas de seguridad del avión, lo
que permite a la tripulación escapar rápidamente en caso
de emergencia. Si los puntos de Estructura del avión
llegasen a 0 y fuese destruido por cualquier motivo, lanza
1d6, con 5+ sale disparado y el avión sólo otorga el 75%
de su costo total en Puntos de Victoria, en lugar del 100%
habitual.
Lanzadores de bengalas y señuelos +1 punto
El avión está equipado con lanzadores de bengalas y
señuelos, diseñados para interferir en los sistemas de
guiado de los misiles enemigos. Una vez por partida, si el
avión es impactado por un avión con característica de
Armamento/Munición de 1, 2 o 3, lanza 1d6, con un 6 el
impacto se convierte en fallo.
El avión es pilotado por un famoso As. Esta mejora sólo
puede ser equipada por un único avión en la fuerza. Una
vez por partida, este avión puede repetir una tirada de
dado a su elección. Sin embargo, todos los dados de la
tirada deben ser relanzados y el jugador debe aceptar el
2º resultado aun siendo este peor.
Cabina blindada +3 puntos
La nave ha sido equipada con un blindaje adicional para
proteger a la tripulación. Cuando esta nave sufra un
impacto con daño por fuego enemigo, lanza un D6, con
un 6 el daño se ignora y no se pierden los puntos de
estructura que se habrían perdido a consecuencia del
daño.

Mira de infrarrojos +2 puntos

Los puntos de mira y sensores de la nave se han
mejorado para operar con poca visibilidad o en la
oscuridad. En caso de utilizarse las reglas de Combate
nocturno o mal tiempo esta aeronave puede disparar a
alcance medio sin reducir el número de dados de
potencia de fuego a lanzar.

66 SCUADRON LIST
 THUNDERBOLT DE LA ARMADA
CAZA THUNDERBOLT
Caza pesado que combina una potencia de fuego devastadora con una maniobrabilidad y sutileza engañosas, el caza
Thunderbolt forma en la atmósfera, el grueso de las flotas de la Armada Imperial. Un verdadero caballo de batalla. Diseño
fiable y robusto, versatilidad en la combinación de armamento que le permite al Thunderbolt acometer todo tipo de
misiones, desde la caza de titanes a los ataques terrestres. Sin embargo, el papel principal del Thunderbolt es el de caza
aérea, luchando brutalmente contra los enemigos de la humanidad en los cielos de cientos de miles zonas de guerra.

Los escuadrones de Thunderbolt varían de tamaño, desde 2 aviones asignados como vuelo de apoyo de bombarderos
más grandes, hasta escuadrones completos de 30 naves en masa para luchas contra formaciones enemigas más grandes.
La mortalidad entre los pilotos de Thunderbolt es increíblemente alta, con pocos pilotos dentro de un escuadrón que hayan
sobrevivido mucho tiempo desplegados en un teatro de guerra. Aquellos que sobreviven son combatientes brutales,
terrores del cielo abierto, siendo los mejores entre los suyos y recordados como grandes héroes del Imperio.

ARMAS ADICIONALES
Un Caza Thunderbolt puede estar equipado con dos armas adicionales, elegidas de la siguiente lista por 2 puntos
cada una.

Aire-Tierra
Pareja de misiles Hellstrike Frontal 2-2-2 3+ 1 Daño extra (6+)

Aire-Aire
Pareja de misiles Skystrike Frontal 0-2-2 3+ 1 Daño extra (6+)

Aire-Tierra
Pareja de bombas de ala Trasero 4-0-0 2+ 1 Daño extra (5+)
 THUNDERBOLT DE LA ARMADA
CAZA THUNDERBOLT FURY
Las variantes de armamento en los aviones de combate imperiales son frecuentes. Una de las variantes más comunes
en combate del Thunderbolt es el Fury, con un par de cañones Avenger de montaje doble en lugar del más habitual cañón
automático. La combinación de munición pesada reactiva y la velocidad cíclica inconcebiblemente alta de los cañones
Avenger al estilo Gatling hacen ganar a este caza de combate una reputación de castigador. Muchos escuadrones cuentan
con un Fury o dos entre sus filas, siendo pocos los que consisten en sólo Furys, su cadencia de fuego es su mayor fuerza
y su única debilidad; Los depósitos de munición que se vacían muy rápidamente, lo que obliga al Fury a confiar a menudo
su protección en las otras naves.

ARMAS ADICIONALES
Un Caza Thunderbolt puede estar equipado con dos armas adicionales, elegidas de la siguiente lista por 2 puntos
cada una.

Aire-Tierra
Pareja de misiles Hellstrike Frontal 2-2-2 3+ 1 Daño extra (6+)

Aire-Aire
Pareja de misiles Skystrike Frontal 0-2-2 3+ 1 Daño extra (6+)

Aire-Tierra
Pareja de bombas de ala Trasero 4-0-0 2+ 1 Daño extra (5+)
 MARAUDER DE LA ARMADA
BOMBARDERO MARAUDER
Robustamente construido y con una carga útil colosal en relación con su tamaño, el Marauder es el arquetipo de
bombardero pesado de la Armada Imperial. Los robustos motores y los tanques de combustible de gran capacidad le dan
al Marauder un alcance operativo considerable y permiten que los escuadrones de Marauder operen de manera efectiva
con pocos reabastecimientos, lo que permite a la Armada Imperial continuar sus operaciones pudiendo tener otras naves
en tierra. A menudo tienen sus bases en naves espaciales orbitales, ya que pueden operar en el espacio vacío, en
campañas prolongadas, la Armada Imperial establecerá bases terrestres, lejos de la línea del frente desde donde los
Marauder pueden atacar al enemigo.

Si bien se considera que un Marauder es capaz de realizar todo tipo de salidas de combates, se despliega más
comúnmente para destruir objetivos estratégicos. Los escuadrones de Marauder vuelan regularmente hacia el territorio
enemigo, con la misión de destruir cualquier cosa, desde depósitos de suministros hasta columnas de tropas. Dichos
escuadrones a menudo van acompañados de cazas para ofrecerles un mayor grado de protección contra los aviones
enemigos más ágiles.

ARMAS ADICIONALES
Un bombardero Marauder puede ser equipado con 4 armas adicionales, que son elegidas de la siguiente lista a 2
puntos cada una.

Aire-Tierra
Pareja de misiles Hellstrike Frontal 2-2-2 3+ 1 Daño extra (6+)

Aire-Aire
Pareja de misiles Skystrike Frontal 0-2-2 3+ 1 Daño extra (6+)

Aire-Tierra
Pareja de bombas de ala Trasero 4-0-0 2+ 1 Daño extra (5+)
CMA85-MAB / 814BW-Zeta 7
814º Ala de Bombardeo, Escuadrón Zeta,
Campaña del Archipiélago Sariba.

Fuselaje reforzado
A las tripulaciones les gustaba el
Marauder por su fiabilidad y capacidad
para sobrevivir al fuego terrestre.
 MARAUDER DE LA ARMADA
DESTRUCTOR MARAUDER
El Destructor Marauder es la variante de ataque terrestre del Bombardero Marauder, compartiendo los mismos potentes
motores y el rango operativo de largo alcance de su hermano, pero se especializa en ataques a bajo nivel. El Destructor
sacrifica su carga útil del compartimento de bombas en favor de una potencia de fuego extremadamente pesada: seis
cañones automáticos montados en el morro reemplazan la precisión del doble cañón láser por una velocidad de disparo
terriblemente alta. Combinado con devastadores misiles Inferno montados bajo las alas, y la capacidad de lanzar tropas
y suministros directamente a una zona de aterrizaje momentos después de limpiar el área con un poder de fuego
fulminante, un escuadrón de Destructores puede arrasar un objetivo clave en momentos.

ARMAS ADICIONALES
Un bombardero Marauder puede ser equipado con 4 armas adicionales, que son elegidas entre las de la siguiente
lista a 2 puntos cada una.

Aire-Tierra
Pareja de misiles Hellstrike Frontal 2-2-2 3+ 1 Daño extra (6+)

Aire-Aire
Pareja de misiles Skystrike Frontal 0-2-2 3+ 1 Daño extra (6+)

Aire-Tierra
Pareja de bombas de ala Trasero 4-0-0 2+ 1 Daño extra (5+)
 DEFENSAS DE TIERRA
BATERÍA ANTIAÉREA HYDRA
Las plataformas de armas de apoyo Imperiales generalmente se despliegan como defensas estáticas, aunque muchas se
pueden ver montadas en un chasis de transporte blindado, lo que permite un rápido despliegue. Utilizado para proteger
importantes puestos de mando o puestos de avanzada y apoyar con potencia de fuego contra los aviones hostiles,
reforzando dichos puntos fuertes del campo de batalla con potencia de fuego adicional, los armamentos más comunes
para tales plataformas son el cañón antiaéreo Hydra y los lanzadores de misiles Mantícora. El cañón antiaéreo Hydra
generalmente se monta en una plataforma de armas para que ella sola se convierta en una batería con un poder de fuego
antiaéreo devastador, capaz de llenar los cielos a baja altitud con una tormenta de metralla letal, creando condiciones a
través de las cuales la mayoría de aeronaves blindadas no puedan pasar con seguridad.

BATERÍA DE MISILES MANTICORA

El lanzador de misiles Mantícora, desplegado como una plataforma de armas estática o montado en un chasis para
facilitar su maniobrabilidad, es un diseño venerable pero avanzado. Puede montar una variedad de cohetes y misiles
pesados de largo alcance, lo que le permite cumplir muchos roles en el campo de batalla, desde bombardeos pesados
contra tropas y fortificaciones hasta defensa aérea. Los sistemas sofisticados, pero a menudo caprichosos del Mantícora,
que incluyen búsqueda de objetivos guiados por radar, motores lógicos predictivos y estabilizadores giroscópicos, son
difíciles de fabricar y hacen que el Mantícora sea una visión menos común que otros tipos de armamento imperiales. La
demanda siempre supera el suministro, y un regimiento tiene suerte de recibir nuevos Mantícoras del Departamento
Munitorum, siendo favorecidos por el Alto Mando.
 ASES IMPERIALES
COMANDANTE DE VUELO DAGOR-JARNI
Dagor-Jarni fué uno de los pilotos más condecorados de la guerra del mundo de Rynn. Para cuando el comandante de
vuelo llegó al teatro de operaciones como parte de la flota de ayuda del Lord Almirante Galtaire, el Escuadrón Dragón de
Dagor había visto acción en una docena de zonas de guerra del Imperio en todo el Sector Loki. Teniéndolo sus
compañeros en alta estima, Dagor era tanto un líder talentoso como un excepcional piloto de combate, siendo la cantidad
de derribos que había acumulado en su Thunderbolt Custom XXI lo que le valió el apodo de "el Verdugo".

La primera acción de Dagor en la guerra fue la defensa de la New Rynn City como parte del despliegue de la 672º Ala de
combate. Fué aquí, en los últimos días del asedio de la ciudad, que Dagor ganó su primera medalla del conflicto, el Águila
Carmesí, por sus esfuerzos para frenar el avance del Gargant. Aunque herido en la acción, Dagor pronto regresó a la
acción y voló una y otra vez contra los invasores xenos hasta que el Imperio despejó el planeta de pieles verdes.

Sin embargo, fué sobre el Valle de la Desolación que Dagor dejó una huella duradera en el conflicto. En un duelo aéreo
con Dakkajets por la horda del Mekaniko, la peculiar lucha de Dagor se convirtió en la ruina de los aviones orcos durante
el avance del Imperio a través del río Azufre. Fueron sus iniciales incursiones las que exploraron las fuerzas de las tropas
orkas y sus defensas aéreas, y finalmente fué su Escuadrón Dragón el que defendió a los bombarderos durante la
peligrosa carrera del Río Azufre para destruir la creación del Gran Mek Votzug. Al final de la guerra, Dagor habría volado
más de 300 misiones en todo el mundo de Rynn. Impresionado con su liderazgo y conocimiento del combate aéreo, el
almirante Galtaire le ofreció a Dagor un lugar en el personal de mando del Mariscal del Aire, aunque finalmente el piloto
se negó, no estando dispuesto a renunciar a su cabina de vuelo

El Verdugo puede elegir armamento adicional como

se describe en la página 67, pero no puede elegir
ninguna otra mejora de tripulación o avión.

Tu escuadrón puede incluir un “Verdugo” pilotado por

el comandante de vuelo Dagor-Jarni (en otras
palabras, tu escuadrón no puede incluir a uno sin el
otro). El costo en puntos del comandante de vuelo
Dagor-Jarni está incluido en el costo de puntos del
“Verdugo”.
 TENIENTE DE VUELO GALLUS BARRET
Graduado de la Academia Aeronáutica Primus en Bakka, el teniente de caza Gallus Barret estaba entre los mejores de su
clase. Este pedigrí le aseguró un lugar con los famosos Diablos Azules de Bakka, una de las alas de bombarderos
Marauder más prestigiosas de todo el Segmentum Tempestus. Arrogante y desagradablemente seguro de sí mismo,
Barret se unió a la Cruzada Sigiliana en la Región Velada. Durante los años de esa Cruzada, destinada a sofocar una
amenaza creciente del mundo-tumba necrón de Tyr, Barret persiguió la gloria a expensas de dar todo de sí mismo. Al
principio, sus atrevidas incursiones contra fortalezas de criptas xenos le ganaron elogios de sus comandantes. Incluso
contra un enemigo tan mortal como los Necrones, el 47º Escuadrón de Bombarderos de los Diablos Azules al mando de
Barret ganó una y otra vez.

Todo esto fué para cambiar las torres de las tumbas de Martex Grandis. Un fallo de la inteligencia del Imperio hizo que los
Marauder de Barret volaran directamente hacia defensas antiaéreas que esperaban de Martex. En el transcurso de 20
minutos, los Diablos Azules fueron destrozados por un arco de rayos de energía desde tierra, las armas xenos los
arrancaron del cielo. Solo por suerte el bombardero de Barret regresó a la base, aunque todo su mando había sido
destruido. Para encubrir sus propios errores, los superiores de Barret le atribuyeron todo el desastre a él.

Durante un tiempo, Barret fue un hombre destrozado, encontró consuelo en la bebida y casi abandonó su mando en lugar
de enfrentarse a otro Martex Grandis. Afortunadamente para Barret, la Armada no renuncia tan fácilmente a sus recursos.
El alto mando envió a Barret al mundo de Rynn, donde se unió al 17° Escuadrón de Bombarderos de la 672° Ala de
combate, y tomó parte en la reconquista. Sobre el río Azufre, el teniente de vuelo encontraría la salvación, andando el
camino hacia la redención con cada objetivo Orko aplastado, y cada salida exitosa completada.

El Diablo Azul puede llevar armamento adicional

como se describe en la página 70, pero no puede
llevar ninguna otra mejora de tripulación o avión. Tu
escuadrón puede incluir un Diablo Azul pilotado por el
Teniente de Vuelo Gallus Barret (en otras palabras, tu
escuadrón no puede incluir uno sin el otro).

El costo de puntos del teniente de vuelo Gallus Barret

está incluido en el costo de puntos del Diablo Azul.
 ORK AIR WAAAGH!
Los salvajes alienígenas de piel verde conocidos como Orkos son una plaga en la galaxia, cada uno de ellos es un
guerrero brutal que vive únicamente para luchar y matar. Como saqueadores de bandas de guerra, merodean de un
sistema planetario a otro, y aunque son aparentemente primitivos, la tecnología Orka es sorprendentemente efectiva,
permitiéndoles amenazar cada mundo que encuentran. Sus aviones no son una excepción, con Orkos desplegando
una asombrosa variedad de cazas y bombarderos de alguna manera capaces de permanecer en el aire contra todas
las reglas aceptadas de la aerodinámica, atormentando a sus enemigos en números aparentemente infinitos. Una vez
unidos bajo un señor de la guerra fuerte y ambicioso, un ¡Waaagh! Orko (como se conocen sus invasiones masivas)
puede convertirse en una marea imparable de destrucción.

ACTUALIZACIONES DE AERONAVES ORKAS Armadura extra +2 puntos

Humo Ezpezo +1 punto
El avión se hincha y eructa espesas nubes de humo
negro aceitoso, que dificulta el ser impactado. Una vez
por partida, si el avión es impactado por un arma con una
característica de munición de 1, 2 o 3, tira un D6. Con un
6, el golpe se convierte en un fallo.
Fly Boss +5 puntos
¡Lo mejor de lo mejor, el gran jefe del escuadrón! Esta
actualización solo puede ser realizada por un avión
dentro de un escuadrón. Una vez por partida, este avión
puede optar por volver a lanzar una tirada de dados. Sin
embargo, todos los dados lanzados deben volverse a tirar
y el jugador debe aceptar el resultado de la segunda
tirada, incluso si es peor.
Wazmek Speshul +2 puntos
Según los informes, Wazmek es el mejor Mekaniko Orko
vivo, ¡y sus motores a reacción exigen un alto precio!
Aumenta las características de Velocidad máxima y
Velocidad mínima de este avión en 1, hasta un máximo
de 9.
Se han soldado placas de armadura adicionales en este
avión.
Cuando esta aeronave sufre un punto de daño del fuego
enemigo, tira un D6. Con un 6, el daño se ignora y los
puntos de Estructura que se habrían perdido como
resultado de los dados de Daño no se pierden. Sin
embargo, como resultado de la armadura adicional
acoplada, la característica de Velocidad Máxima del avión
se reduce en 1.
Big Shootas kuztomizadoz +3 puntos
Esta aeronave se ha equipado con Big Shootas
adicionales atornillados bajo sus alas. Cualquier avión
orko con esta mejora gana la siguiente arma primaria,
pero la cantidad de armas adicionales que puede elegir
la aeronave se reduce en uno:
Kustom Big Frontal 2-2-0 5+ UL -
Shootas
 DAKKAJET
Entre las aeronaves Orkas más pequeñas y numerosas, los Dakkajets están diseñados para la velocidad y la potencia
de fuego por encima de todo, cumpliendo con dos de las primitivas necesidades más básicas de los orkos. Estas
pequeñas aeronaves pueden transportar solo una pequeña carga útil de misiles y bombas debajo de sus alas, pero esto
es de poca preocupación para sus chikoz voladorez (como se conoce a los pilotos de Orkos), que universalmente
prefieren el enfoque simple y directo de disparar los cañones de sus aviones y desatar una devastadora lluvia de balas
sobre sus enemigos.
Los motores de los Dakkajets son toscos y simples, pero potentes y notablemente efectivos, capaces de producir una
cantidad alarmante de empuje (¡y a menudo una cantidad igualmente alarmante de humo negro y espeso!). En línea
recta, son más que un rival para casi cualquier otro avión en la galaxia. Su maniobrabilidad, sin embargo, deja mucho
que desear. La mayoría de los Dakkajets están equipados con boquillas de empuje anguladas, utilizadas para cambiar
la trayectoria con extrema violencia. En consecuencia, y para el ojo inexperto, los Dakkajets Orkos parece estar
peligrosamente fuera de control y a milisegundos de distancia del desastre. De hecho, esto puede ser cierto, pero un
chiko volador en los controles no lo haría de otra manera.

ARMAS ADICIONALES
Un Dakkajet puede estar equipado con dos armas adicionales, elegidas de la siguiente lista a 2 puntos cada una.

Pareja de Mizilez Frontal 3-2-1 3+ 1 -

Ataque a tierra
Pareja de Bombaz de ala Trasero 4-0-0 2+ 1 Daño extra (5+)
 FIGHTA BOMMER
Los ejemplos más grandes y tenaces de la destreza de ingeniería de los Orkos. Los Fighta Bommers son las más típicas
de todas las aeronaves orkas, ya que están construidas para la velocidad y la potencia de fuego, antes que para la
seguridad y la confiabilidad. Sin embargo, donde los Fighta Bommers difieren de los Dakkajets más pequeños, es que
están construidos para satisfacer otra verdad universal conocida por todos los Orkos; ¡podría estar bien! Los Fighta
Bommers a menudo superan a los aviones orkos más livianos en varias toneladas, y comúnmente están cargados con
armaduras bastante pesadas y una carga útil mucho mayor de armas, mizilez y bombaz.

Los chikoz voladorez que pilotan tales naves, tienden a ser miembros mucho más grandes y más dominantes de la
sociedad orka, a menudo comenzando como humildes pilotos de Dakkajet y progresando para convertirse en chikoz
voladorez de un Fighta Bommer a través de numerosas victorias sobre sus enemigos, e interminables retoques y
adaptación de sus aviones. Donde en otros clanes Orkos, estos veteranos experimentados se convertirían en Noblez,
conduciendo a los subordinados a la batalla o formando los séquitos de esos jefes más poderosos aún, entre las filas
de los chikos voladorez, los pilotos más valientes y notorios se convierten en jefes de vuelo y As Boyz, azotes de los
cielos abiertos.

ARMAS ADICIONALES
Un Fighta Bommer puede estar equipado con tres armas adicionales, elegidas de la siguiente lista a 2 puntos cada
una.

Pareja de Mizilez Frontal 3-2-1 3+ 1 -

Ataque a tierra
Pareja de Bombaz de ala Trasero 4-0-0 2+ 1 Daño extra (5+)

Alternativamente, un Fighta Bommer puede estar equipado con dos armas adicionales, elegidas de la siguiente lista
en 4 puntos cada una.
Ataque a tierra
Par de Bombaz Grandez Trasero 6-0-0 2+ 1 Daño extra (4+)
‘Wif Nobz On’
Waaagh! Nafgurz, Valle de la desolación, Rio Sulphur.

Máz Dakka
Alimentadores de munición
Los pilotos orkos, prefieren los Fighta Bommers
Los Fighta Bommers llevan enormes
por su capacidad de equiparse con shootas y
cantidades de munición para sus pilotos Orkos
bombas adicionales.
con gatillo fácil.
 EAVY BOMMER
Las aeronaves orkas son la máxima expresión de una manía particular que puede concebir la mente del piloto. El Orko
afectado busca mejoras cada vez mayores de su vehículo, ya sea cada vez más velocidad o más dakka. En muchos
casos, tales manías resultan contagiosas, con grupos enteros de orkos obsesionados con los mismos deseos. La manía
más común personificada por chikoz voladorezes, la de lokoz de la velozidad, pero hay otros instintos en acción dentro
de la psique de orko, y uno es el deseo de “Mas Grandez”. Todos los orkos creen que más grande es mejor, ya sea más
grande, más ruidoso o vehículos cada vez más monstruosos.

Cuando un piloto orko se siente atraído por el deseo de volar un avión cada vez más grande, se encuentra atrayendo
cada vez más miembros de la tripulación que también desean formar parte de él. Los Fighta Bommers se cortan y se
montan con carros de batalla y tanques rescatados, los aviones crecen a envergaduras más grandes, motores a reacción
más grandes y una bahía de bombas y capacidad de transporte cada vez mayor, completa con torretas adicionales y
puertos de armas, todo lo que permite que el creciente equipo de tripulación llegue a la acción.

ARMAS ADICIONALES
Un Eavy Bommer puede estar equipado con tres armas adicionales, elegidas de la siguiente lista a 2 puntos cada
una.

Pareja de Mizilez Frontal 3-2-1 3+ 1 -

Ataque a tierra
Pareja de Bombaz de ala Trasero 4-0-0 2+ 1 Daño extra (5+)

Alternativamente, un Eavy Bommer puede estar equipado con dos armas adicionales, elegidas de la siguiente lista
a 4 puntos cada una.
Ataque a tierra
Par de Bombaz Grandez Trasero 6-0-0 2+ 1 Daño extra (4+)
‘Snarlin’ Deff’
Waaagh! Luggitz, Caida de Ventura City.

Jets pezadoz
El prodigioso tamaño del bombardero
pesado requiere potentes motores a
reacción solo para conseguir hacer
que despegue.

Dientez de guerra
Muchas aeronaves orkas incluyen chapas
serradas como pinchos de metal para
"encuentros cercanos" con aviones enemigos.
 GROT BOMMER
Empujar bombas desde puertas abiertas a alta velocidad y gran altitud es un trabajo peligroso. En consecuencia, la
mayoría de los Orkos que tripulan Eavy Bommers rápidamente descubren que los Gretchinz hacen el trabajo mejor.
Como resultado, a menudo sucede que los Gretchins pronto muestran las mismas manías que sus parientes más
grandes, lo que demuestra el deseo de pilotar sus propios aviones rápidos y mortales. ¡Estas naves pequeñas y livianas
generalmente se despliegan en naves más grandes, su velocidad se combina con la desesperación de Gretchinz para
enfrentarse al enemigo y hacer que sea el misil de referencia perfecto!
Lo que, es más, ya que muchos orkos parecen disfrutar arrojándose desde la parte trasera abierta de un avión en vuelo
bajo para alcanzar la acción en el suelo, la capacidad interna dentro del Grot Bommer aumenta más allá de la de Eavy
Bommers para permitir transporte de zoldadoz de azalto equipados con mochilas cohete.

ARMAS ADICIONALES
Un Grot Bommer puede duplicar su carga útil de Grot Bomms (aumentando MUNICION de 2 a 4) por 8 puntos.

Frontal Arma autónoma

Bombaz Grot Izquierda-Frontal - 2+ 2 Daño extra (4+)
Derecha-Frontal

Una bomba Grot es un tipo de misil guiado, que tiene la forma de un cohete pesado con un motor cohete de combustión
corta y una poderosa y explosiva ojiva. A diferencia de los misiles guiados más convencionales, un Grot Bomm se
construye utilizando la mejor tecnología orka. Donde otras razas pueden utilizar complejos augurios o espíritus de
máquinas avanzadas para permitir que un misil se auto apunte, ajuste la ruta de vuelo y se meta en su objetivo, ¡Los
orkos simplemente atan a un piloto Gretchin!
El Gretchin pilota el misil como si fuera un avión pequeño, deleitándose con la velocidad y la libertad, incluso mientras
se precipita hacia su inevitable destino. La mayoría de los Grot Bomms caen del cielo lejos de su objetivo original, su
suministro de combustible se gasta rápidamente, causando en última instancia más daño al suelo que a los aviones
enemigos. ¡Pero aquellos que encuentran sus objetivos causan un daño bastante horrible!
 DEFENSAS DE TIERRA
PLATAFOMAS ANTIAEREAS
Donde quiera que halla Orkos, habrá una proliferación de armas de gran cañón, muy ruidosas y muy devastadoras. Por
mucho que requieran la emoción constante del combate o sientan el deseo de velocidad, los Orkos sienten un profundo
e instintivo anhelo de crear y usar grandes armas. El armamento antiaéreo orko en particular, es un espectáculo para la
vista; Por lo general, se forma a partir de una gran cantidad de grandes Shootas orkos, lanzadores de cohetes y más
armas esotéricas basadas en energía inventadas por los Mekanikos frenéticos, y todo unido a una sola estructura
destartalado. Más a menudo por casualidad que por diseño deliberado, e incluso más a menudo por puro peso de los
números que por buena fortuna, las baterías antiaéreas orkas han demostrado ser altamente efectivas, aunque
totalmente indiscriminadas, como armas antiaéreas.

`EAVY FLAK KANNON

El rugido de las grandes armas orkas ha anunciado el final de muchos enemigos desventurados. Lanzando inmensos
cohetes y misiles a los cielos, aplastando aviones desde el aire o aplastando a víctimas en terremotos de destrucción,
la artillería orka es potente, mortal y extrema tanto en diseño como en función. El enorme Kannon, tripulado por el
enjambre de Gretchinz, es el pináculo del arte del Mekaniko. Grandes hasta el punto de ser completamente ridículas,
tales armas son arrastradas a su posición para bombardear al enemigo y llenar los cielos de destrucción.
Desafortunadamente para las tripulaciones, la mayoría de los chikoz kanijoz del Mekaniko rara vez están seguros de
qué harán esas armas hasta que realmente se disparen, y muchas tripulaciones se pierden por fallas. Pero por cada
Kannon orko que falla de una forma espectacular, una docena más funcionan con una eficiencia horrible.
 ASES ORKOS
DA BLACK BARUN
Se necesita un tipo raro de imprudencia salvaje para convertirse en un Flyboss y un tipo aún más raro para vivir lo
suficiente como para hacerse un nombre. Por supuesto, las leyendas de los orcos como Da Black Barun no piensan en
las probabilidades, porque pensar es para Grots y humanos.
El Dakkajet negro quemado pilotado por el Barun, apareció por primera vez durante el bombardeo de New Rynn City,
las fauces blancas sonrientes pintadas en su morro, es lo último que vieron muchos pilotos del Imperio antes de que su
avión fuera destrozado por las balas. Más de una vez, los defensores de Rynn’s World pensaron que habían matado a
Da Black Barun, pilotos o tripulaciones de AA que informaron que habían derribado un avión con las odiadas marcas
del Flyboss. Sin embargo, pronto se descubrió que el Barun no era el único piloto de piel verde en volar un avión
ennegrecido adornado con una amplia sonrisa Orka. Al final resultó que, el Barun era el líder de su propia peña orca, el
Vulture Ezkuadrón.

La peña y su jefe sediento de sangre desarrollaron una reputación de aparecer donde quiera que la lucha fuera más
intensa. Cuando una batalla alcanzaba su cenit, aparecerían motas negras en el horizonte, el rugido de los motores a
reacción mal mantenidos que atravesaban el cielo, seguido en unos instantes por el primer avión Orko que se lanzaba
a matar. Da Black Barun tenía un entusiasmo especial por buscar el avión del Adeptus Astartes y sigue siendo uno de
los pocos pilotos de Dakkajet acreditados con múltiples derribos de Thunderhawk. Hacia el final de la guerra, se
organizaron varias misiones con el único objetivo de matar al Barun y acabar con el Vulture Ezkuadrón, aunque en el
mejor de los casos no encontraron rastro de su adversario o, en el peor, volaron hacia emboscadas aéreas.

Finalmente, Da Black Barun y el Vulture Ezkuadrón, desaparecieron del Mundo de Rynn después de que la invasión
de los Orkos finalmente fuera repelida, aunque aquellos que se enfrentaron a él, sabían que no debían pensar que el
Flyboss había sido derribado, y aguardaban sombríamente el regreso del Vulture Ezkuadrón.

El Vulture puede llevar armamento adicional como se

describe en la página 77, pero no puede elegir
ninguna otra mejora de la tripulación o de la aeronave.
Tu escuadrón puede incluir un Vulture pilotado por Da
Black Barun (en otras palabras, tu escuadrón no
puede incluir uno sin el otro). El costo en puntos de
Da Black Barun está incluido en el costo de puntos
del Vulture.
 SKY BOSS TOOFKRAKER
A Sky Boss Toofkraker le encanta quemar cosas, por lo que probablemente se unió al Waaagh del Archiarsonista. La
posibilidad de incendiar un mundo entero era demasiado buena para dejarla pasar. Toofkraker se unió al Waaagh! como
Burna Boy como parte de una multitud de Mekanikoz de ideas afines que habían juntado armas con las que devastar y
destruir. Juntos incendiaron ciudades enteras durante los primeros meses de la guerra por el Mundo de Rynn. Pero a
pesar de atravesar bloques de pisos y fortificaciones de trincheras en llamas con los resultados de sus armas, sin
mencionar los gritos de pánico de sus enemigos mientras corrían de un lado a otro en llamas, no fue suficiente para
Toofkraker.

Cuando Toofkraker se enteró del deseo del Archiarsonista de quemar New Rynn City, el Orko reunió a sus chikoz y
comenzó a trabajar en un medio para unirse a la diversión. El resultado fue el Big Burna Ezkuadrón, una turba de Fighter-
Bommers decorados con llamas, todos gimiendo bajo el peso de las bombas incendiarias más grandes que Toofkraker
podía idear. Las primeras veces que el Big Burna Ezkuadrón intentó despegar hacia los cielos, muchos de los aviones
simplemente no pudieron despegar, algunos incluso se estrellaron en la pista con enormes bolas de fuego después de
ascender a pocos metros en el aire. Sin desanimarse, Toofkraker ató motores más grandes a los Bommers, ¡y luego
más bombas solo por si acaso! Al final, el Big Burna Ezkuadrón se lanzó hacia el cielo sobre la Cuenca de Arcalan y se
dirigió a New Rynn City. Todas las noches del bombardeo de New Rynn City, los chikoz de Toofkraker dejaron caer
bombas sobre la ciudad. Incluso cuando uno de sus Flyboss se incendiaba y comenzaba a descender en espiral hacia
el suelo, dirigían sus aviones hacia una de las torres AA de la ciudad o un punto fuerte imperial, bañando una manzana
entera en llamas, para diversión del Sky Boss.

La Big Burna puede llevar armamento adicional como

se describe en la página 78, pero no puede elegir
ninguna otra mejora de tripulación o avión.

Tu escuadrón puede incluir un Big Burna pilotado por

Sky Boss Toofkraker (en otras palabras, tu escuadrón
no puede incluir uno sin el otro). El coste en puntos
de Sky Boss Toofkraker está incluido en el coste en
puntos de Big Burna.
 REFERENCIA RÁPIDA
RESUMEN DEL TURNO
Un turno se divide en fases. Cada fase debe ser realizada
en su totalidad antes de pasar a la siguiente.
Una vez que se completan las fases, finaliza el turno y
comienza uno nuevo. Un turno simple, se juega de la
siguiente manera:
LA FASE DE MOVIMIENTO
En la fase de movimientos aplicaremos una secuencia de
pasos. Cada jugador seguirá esta secuencia para mover
una aeronave. Los jugadores irán alternando la elección
y movimiento, hasta que todas las aeronaves hayan
movido.

1. Elegir maniobras Si un jugador tiene más aeronaves que otro, sus

2. Iniciativa. miniaturas restantes se moverán una tras otra hasta que
3. Fuego de cola. todas las aeronaves se hayan movido.
Cuando no queden aeronaves por mover, el turno
4. Movimiento.
termina.
5. Disparo.
6. Fin de fase. El jugador con la iniciativa decidirá quién mueve primero
en esta fase, optando por mover una aeronave suya o
1. Elegir Maniobras. Selecciona una maniobra para que sea el oponente quien mueva.
cada avión elegible y coloca una ficha de maniobra boca
abajo, al lado de la peana de la miniatura. Cada avión Cada aeronave sigue la misma secuencia:
necesita una ficha de maniobra a menos que esté en
barrena. 1. Velocidad.

2. Iniciativa. Ambos jugadores tiran un D6. El jugador 2. Movimiento y maniobras.

con el resultado más alto, tiene la iniciativa ese turno. 3. Ajustar altitud.

3. Fuego de cola. Las aeronaves situadas en la cola del

1. Velocidad. Use la característica de velocidad de la
enemigo, pueden disparar al enemigo. El jugador con la
aeronave para ajustarla.
iniciativa, elige y dispara primero.

2. Movimiento y Maniobra. Mueva su aeronave usando

4. Movimiento. El jugador con la iniciativa, elige quien
el diagrama de movimiento. La distancia entre cada etapa
va primero. Los jugadores van alternando los
puede variar dependiendo de la velocidad a la que se
movimientos hasta que todas las aeronaves se hayan
mueve la aeronave. El movimiento y maniobra se cubre
movido.
con más detalle en la página 16.
5. Disparo. El jugador que mueve primero, dispara
3.Ajuste de altitud. Después de que una aeronave haya
primero. Los jugadores se van alternado para elegir y
completado su movimiento, puede ajustar su altitud para
disparar todas las armas disponibles hasta que se utilicen
representar la escalada o descenso de la aeronave
todas las aeronaves deseadas.
durante la maniobra.
6. Fin de Fase. Empezando por el jugador con la
iniciativa, ambos jugadores intentan recuperar las
aeronaves en barrena. Los ataques de fuego en cola,
también se determinan ahora. Si es el último turno, se
contabilizan los puntos de victoria.
LA FASE DE DISPARO RANGO
La fase de disparo se divide en una secuencia de pasos. Para todas las armas tenemos tres rangos de disparo,
Cada jugador sigue esta secuencia, teniendo en cuenta corto, medio y largo alcance. El alcance entre una
que quien mueve primero, dispara primero. aeronave y su objetivo, siempre se mide contando los
Los jugadores eligen y disparan con sus miniaturas, hasta hexágonos desde la base del arco de fuego del arma que
que todas las aeronaves hayan disparado. Si un jugador se usa, al hexágono en el que se encuentra el objetivo.
tiene más aeronaves que otro, este realizara todos los
disparos seguidos hasta que todas las aeronaves que Los rangos son:
puedan hacerlo, hayan disparado. En ese momento, la
fase de disparo termina. HEX Rango
De 1 a 4 Corto Alcance
Todas las aeronaves siguen la misma secuencia de
De 5 a 7 Medio Alcance
pasos para disparar:
De 8 a 10 Largo Alcance
1. Apuntar.
2. Potencia de fuego.
FINAL DE FASE
3. Munición.
La fase final se divide en una serie de pasos. Ambos
4. Daño.
jugadores, empezando por el que tiene la iniciativa,
realizan estos pasos para cada una de sus aeronaves.
1. Apuntar. Las aeronaves seleccionan el objetivo y
determinan si pueden hacerlo, verificando los arcos de
1. Aeronave en perdida.
fuego y el alcance, como se describe con más detalle en
2. Recuperar barrena.
las páginas 21-22.
3. Determinar fuego de cola.
4. Terminando el juego.
2. Potencia de Fuego. Los jugadores determinan
cuantos dados tiran dependiendo de la potencia de fuego
1. Aeronave en perdida. Tira un D6 por cada aeronave
del aparato y el arco de fuego. La cantidad de dados que
en perdida. Si la puntuación es igual o superior a la
se lanzan, depende de la potencia de fuego del arma con
característica de pilotaje de la aeronave, se recuperará.
la que se dispara y su alcance.
De lo contrario entrara en barrena.
La cantidad necesaria para impactar a un objetivo Aire-
2. Recuperar Barrena. Tira un D6 por cada aeronave en
Aire es siempre de 5+ en un D6.
barrena. Si el resultado es igual o superior que la
característica de manejo de la aeronave, este se
También se pueden aplicar los siguientes modificadores:
recuperara. De lo contrario, seguirá en barrena.

• -1 a la tirada de dado si el objetivo tiene un token de

3. Determinar fuego de cola. Los jugadores determinan
pérdida o barrena.
si alguno de sus aparatos está en disposición de disparar
• -1a la tirada de dado por diferencia de altitud entre
contra aeronaves enemigas en la fase de Fuego de cola.
la aeronave que dispara y su objetivo.
4. Terminando el juego. Si esta es la fase final del último
3. Munición. Si el arma con el que se dispara, tiene
turno, o si solo queda un jugador en el Área de
característica de munición, reduzca en 1 cada vez que se
Enfrentamiento, el juego termina y los jugadores obtienen
dispare.
puntos de victoria.

4. Daño. Se vuelven a lanzar todos los dados que han

impactado para determinar si el objetivo pierde puntos de
estructura. Cada arma tiene una característica de daño.
Esa es la puntuación requerida en los dados para causar
daño.