CAPACIDAD DE CARGA DE CIMENTACIONES

SUELO DE FUNDACION

Proyecto : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Mazamari – San Martin Ejecutado por: EOJ
de Pangoa - Cubantia.
Revisado por : EOJ

Ubicación : Km 0+187.50 al Km 0+217.50 Lado Izq. Fecha : 24.03.2019

1.0 Datos Generales

* Ángulo de Fricción Interna f : 11.32 °
* Cohesión c' : 26.55 kPa
Clasificación SUCS : SM
Peso Específico (1) g1 : 18.64 kN/m3
Peso Específico (2) g2 : 18.64 kN/m3
Ancho de la Base B: 2.00 m
Longitud de la Base L: 15.00 m
Relación B/L: 0.13 L/B : 7.50
Profundidad de Cimentación Df : 3.00 m
Factor de Seguridad FS : 2.00
Inclinación del terreno α: 0.00 º

qult =0 . 5γ2⋅B⋅N γ⋅S γ⋅d γ⋅g γ +C⋅N c⋅S c⋅d c⋅g c +q⋅N q⋅Sq⋅d q⋅g q
2.0 Factores de Capacidad de Carga
Nc = 8.95
Nq = 2.79
Ng = 0.72

3.0 Factores de Forma

Sc = 1.04
Sq = 1.03
Sg = 0.95
Df(m) = 3.00

4.0 Factores de Profundidad g1 = 18.64

Dc = 1.39
Dq = 1.25 g2 = 18.64 B (m) = 2.00

Dg = 1.00 C(kPa)= 26.55

f(°)= 11.32
5.0 Factores de Inclinación del Terreno
Gc = 1.00
Gq = 1.00
Gg = 1.00

6.0 Resultados
qult = 558.39 kPa <> 5.70 kg/cm2
qadm = 279.19 kPa <> 2.85 kg/cm2

Nota: * Tomado de Ensayo de Corte Directo.

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez – San Alejandro, Tramo:Ciudad Constitución –
Puerto Súngaro.
 CAPACIDAD DE CARGA DE CIMENTACIONES
SUELO DE FUNDACION

Proyecto : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Mazamari – San Martin Ejecutado por: EOJ
de Pangoa - Cubantia.
Revisado por : EOJ

Ubicación : Km 11+618.02 al Km 11+726.87 Lado Izq. Fecha : 24.03.2019

1.0 Datos Generales

* Ángulo de Fricción Interna f : 18.28 °
* Cohesión c' : 7.44 kPa
Clasificación SUCS : CL
Peso Específico (1) g1 : 19.11 kN/m3
Peso Específico (2) g2 : 19.11 kN/m3
Ancho de la Base B: 0.40 m
Longitud de la Base L: 1.00
Relación B/L: 0.40 L/B : 2.50
Profundidad de Cimentación Df : 1.20 m
Factor de Seguridad FS : 2.00
Inclinación del terreno α: 0.00 º

qult =0 . 5γ2⋅B⋅N γ⋅S γ⋅d γ⋅g γ +C⋅N c⋅S c⋅d c⋅g c +q⋅N q⋅Sq⋅d q⋅g q
2.0 Factores de Capacidad de Carga
Nc = 13.33
Nq = 5.40
Ng = 2.91

3.0 Factores de Forma

Sc = 1.16
Sq = 1.13
Sg = 0.84
Df(m) = 1.20

4.0 Factores de Profundidad g1 = 19.11

Dc = 1.50
Dq = 1.39 g2= 19.11 B (m) = 0.40

Dg = 1.00 C(kPa)= 7.44

f(°)= 18.28
5.0 Factores de Inclinación del Terreno
Gc = 1.00
Gq = 1.00
Gg = 1.00

6.0 Resultados
qult = 376.90 kPa <> 3.85 kg/cm2
qadm = 188.45 kPa <> 1.92 kg/cm2

Nota: * Tomado de Ensayo de Corte Directo.

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez – San Alejandro, Tramo:Ciudad Constitución –
Puerto Súngaro.
 CAPACIDAD DE CARGA DE CIMENTACIONES
SUELO DE FUNDACION

Proyecto : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Mazamari – San Martin Ejecutado por: EOJ
de Pangoa - Cubantia.
Revisado por : EOJ

Ubicación : Km 21+975 al Km 21+852.44 Lado Izq. Fecha : 24.03.2019

1.0 Datos Generales

* Ángulo de Fricción Interna f : 11.83 °
* Cohesión c' : 28.32 kPa
Clasificación SUCS : MH
Peso Específico (1) g1 : 15.01 kN/m3
Peso Específico (2) g2 : 15.01 kN/m3
Ancho de la Base B: 1.55 m
Longitud de la Base L: 15.00
Relación B/L: 0.10 L/B : 9.68
Profundidad de Cimentación Df : 2.00 m
Factor de Seguridad FS : 2.00
Inclinación del terreno α: 0.00 º

qult =0 . 5γ2⋅B⋅N γ⋅S γ⋅d γ⋅g γ +C⋅N c⋅S c⋅d c⋅g c +q⋅N q⋅Sq⋅d q⋅g q
2.0 Factores de Capacidad de Carga
Nc = 9.20
Nq = 2.93
Ng = 0.81

3.0 Factores de Forma

Sc = 1.03
Sq = 1.02
Sg = 0.96
Df(m) = 2.00

4.0 Factores de Profundidad g1 = 15.01

Dc = 1.36
Dq = 1.24 g2= 15.01 B (m) = 1.55

Dg = 1.00 C(kPa)= 28.32

f(°)= 11.83
5.0 Factores de Inclinación del Terreno
Gc = 1.00
Gq = 1.00
Gg = 1.00

6.0 Resultados
qult = 487.64 kPa <> 4.98 kg/cm2
qadm = 243.82 kPa <> 2.49 kg/cm2

Nota: * Tomado de Ensayo de Corte Directo.

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez – San Alejandro, Tramo:Ciudad Constitución –
Puerto Súngaro.
 CAPACIDAD DE CARGA DE CIMENTACIONES
SUELO DE FUNDACION

Proyecto : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Mazamari – San Martin Ejecutado por: EOJ
de Pangoa - Cubantia.
Revisado por : EOJ

Ubicación : Km 30+145.00 al Km 30+693.85 Lado Izq. Fecha : 24.03.2019

1.0 Datos Generales

* Ángulo de Fricción Interna f : 12.29 °
* Cohesión c' : 17.00 kPa
Clasificación SUCS : SM
Peso Específico (1) g1 : 16.68 kN/m3
Peso Específico (2) g2 : 16.68 kN/m3
Ancho de la Base B: 1.55 m
Longitud de la Base L: 25.00
Relación B/L: 0.06 L/B : 16.13
Profundidad de Cimentación Df : 2.00 m
Factor de Seguridad FS : 2.00
Inclinación del terreno α: 0.00 º

qult =0 . 5γ2⋅B⋅N γ⋅S γ⋅d γ⋅g γ +C⋅N c⋅S c⋅d c⋅g c +q⋅N q⋅Sq⋅d q⋅g q
2.0 Factores de Capacidad de Carga
Nc = 9.43
Nq = 3.06
Ng = 0.90

3.0 Factores de Forma

Sc = 1.02
Sq = 1.01
Sg = 0.98
Df(m) = 2.00

4.0 Factores de Profundidad g1 = 16.68

Dc = 1.36
Dq = 1.25 g2= 16.68 B (m) = 1.55

Dg = 1.00 C(kPa)= 17.00

f(°)= 12.29
5.0 Factores de Inclinación del Terreno
Gc = 1.00
Gq = 1.00
Gg = 1.00

6.0 Resultados
qult = 363.31 kPa <> 3.71 kg/cm2
qadm = 181.65 kPa <> 1.85 kg/cm2

Nota: * Tomado de Ensayo de Corte Directo.

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez – San Alejandro, Tramo:Ciudad Constitución –
Puerto Súngaro.
 CAPACIDAD DE CARGA DE CIMENTACIONES
SUELO DE FUNDACION

Proyecto : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Mazamari – San Martin Ejecutado por: EOJ
de Pangoa - Cubantia.
Revisado por : EOJ

Ubicación : Km 30+145.00 al Km 30+693.85 Lado Derecho Fecha : 24.03.2019

1.0 Datos Generales

* Ángulo de Fricción Interna f : 14.69 °
* Cohesión c' : 20.90 kPa
Clasificación SUCS : SM
Peso Específico (1) g1 : 16.60 kN/m3
Peso Específico (2) g2 : 16.60 kN/m3
Ancho de la Base B: 2.00 m
Longitud de la Base L: 12.50
Relación B/L: 0.16 L/B : 6.25
Profundidad de Cimentación Df : 3.00 m
Factor de Seguridad FS : 2.00
Inclinación del terreno α: 0.00 º

qult =0 . 5γ2⋅B⋅N γ⋅S γ⋅d γ⋅g γ +C⋅N c⋅S c⋅d c⋅g c +q⋅N q⋅Sq⋅d q⋅g q
2.0 Factores de Capacidad de Carga
Nc = 10.78
Nq = 3.83
Ng = 1.48

3.0 Factores de Forma

Sc = 1.06
Sq = 1.04
Sg = 0.94
Df(m) = 3.00

4.0 Factores de Profundidad g1 = 16.60

Dc = 1.39
Dq = 1.29 g2= 16.60 B (m) = 2.00

Dg = 1.00 C(kPa)= 20.90

f(°)= 14.69
5.0 Factores de Inclinación del Terreno
Gc = 1.00
Gq = 1.00
Gg = 1.00

6.0 Resultados
qult = 610.22 kPa <> 6.23 kg/cm2
qadm = 305.11 kPa <> 3.11 kg/cm2

Nota: * Tomado de Ensayo de Corte Directo.

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez – San Alejandro, Tramo:Ciudad Constitución –
Puerto Súngaro.
 ASENTAMIENTO ELÁSTICO
#REF!
Capa Espesor Infinito

Proyecto : #REF! Ejecutado por: #REF!

Revisado por : #REF!

Ubicación : ### Fecha : #REF!

Tipo = Rectangular
Dq = 279 kPa
B= 200 cm 7.5
L = 1,500 cm #VALUE!
Df = 300 cm
** E´m = 40,000 kPa
** n= 0.40
H= --- cm
a r = 2.3616
B⋅q⋅( 1−υ 2n )
Se= ×α r
En

Se = 2.769 cm
27.69 mm

Df(m) = 3.00

H(m)= ---

E`m(kPa)= 40,000 B(m)= 2.00

u= 0.40

Nota: ** Tomado de AASHTO Seccion 10 – Fundaciones Tabla10,6,2,2,3b-1

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez – San Alejandro, Tramo:Ciudad Constitución – Puerto Súngaro.