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POLIGONALIZACION
1. Cota y coordenada del punto A (Google Earth).

 Mediante el Google Earth obtenemos la cota y coordenada del punto A.

 Cota de A = 130 msnm

 Coordenada de A

Coordenada Este (X) : 277153.16 m E

Coordenada Norte (Y) : 8670483.49 m S

2. Acimut de lado AB.

 Con la ayuda de una brújula ubicamos la dirección del norte desde el punto A y luego
el ángulo que forma la dirección del Norte con el lado AB será la Acimut de AB ( Z AB ).

Z AB =26 ° 27 ´ 10

U.N.I. 1
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3. Hallando los Acimuts de los lados BC, CD y DA.

 Conociendo el acimut de un lado, para calcular el acimut del siguiente lado, al acimut
conocido se le suma el ángulo entre ambos lados y si el resultado es mayor que 180°;
se le resta 180° y si es menor se le suma 180° y el resultado es el acimut buscado.

 como Z AB =26 ° 27 ´ 10 entonces :

 Z BC =( 26 ° 27´ 10 +43 ° 37 ´ 55 ) +180 °

Z BC =250 ° 05´ 05

 ZCD = (250 ° 05 ´ 05 +76 ° 44 ´ 35 )−180 °

ZCD =146 ° 49 ´ 40

 Z DA =( 146 ° 49´ 40 +96 ° 21 ´ 25 )−180 °

Z DA =63 ° 11 ´ 05

4. Ángulos Corregidos.

 ∑ ∠internos=180 (n−2) ; n = # vértices.

 Error de Cierre → EC=± R √ n ; R=20

Punto Angulo Promedio

143° 16´ 00”

A
43° 37´ 50”
B
76° 44´ 30”
C
96° 21´ 20”
D
∑ ∠=359 ° 59 ´ 40”

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 ∑ ∠internos=180 ° ( 4−2 )=360 °

 ERROR=360 ° 00 ´ 00 ”−359 ° 59 ´ 40 ”
ERROR=20

 Error Permisible=± 20 √ 4=40

 Como el Error es menor que el Error Permisible hacemos la compensación de

ángulos.
⇒ 20 <40

 Compensación de ángulos.
ERROR
C= =20} over {4} → C =5 ¿
n

 A cada ángulo se le suma 5 segundos.

Punto Angulo Promedio Angulo Corregido

143° 16´ 00” 143° 16´ 05”

A

43° 37´ 50” 43° 37´ 55”

B

76° 44´ 30” 76° 44´ 35”

C

96° 21´ 20” 96° 21´ 25”

D

∑ ∠=359 ° 59 ´ 40” ∑ ∠=360 ° 00´ 00”

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5. Distancias Horizontales y Verticales (DH y DV).

 Para hallar las distancias horizontales y verticales se utilizó la estación total y el

prisma ; y con la ayuda del profesor de practica pudimos hallar dichas distancias ,
poniendo la estación total en un punto de tal manera que se observe los 4 puntos A ,
B ,C y D , y el prisma fue puesta en cada punto.

Lado Distancia Horizontal Distancia Vertical

(DH) (DV)

AB 60.775 m -14.958 m

BC 85.561 m -4.996 m

CD 47.025 m 22.028 m

DA 30.93 m -2.079 m

∑ DV =−0.005 m

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Poligonal ABCD

U.N.I. 5
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 Coordenadas Parciales.

 Se procede a descomponer cada lado de la poligonal, tanto en el eje X ( Este )

como en el eje Y ( Norte ).

Donde:

∆ X=d × sen( z )

∆ Y =d ×cos ( z)

Coordenadas Parciales
Lado Acimutal (Z) Distancia (d)
∆X ∆Y

AB 26 ° 27 ´ 10 60.775 m 27.073 54.412

BC 250 ° 05´ 05 85.561 m - 80.444 - 29.145

CD 146 ° 49 ´ 40 47.025 m 25.730 - 39.361

DA 63 ° 11´ 05 30.930 m 27.604 13.953

∑ ¿224.291 e x =∑ ¿- 0.037 e y =∑ ¿ - 0.141

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 Error de Cierre.

Ec =± √ ( e x )2 +( e y )2

⇒ E c =± √(−0.037)2+(−0.141)2
Ec =±0.1458

 Error Relativo ( E R ).

 Este parámetro nos permite evaluar la precisión o calidad del polígono.

EC 1
E R= =
Perimetro Perimetro
Ec
1 1
E R= =
224.291 1538.35
0.1458

1 1
E R= <
1538.35 1500

E R=0.00065

 El error relativo ( E R) es menor que 1/1500

 El error no fue lo esperado debería ser menor que 1/5000

U.N.I. 7
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 Compensación de Errores.

 Cuando el error relativo es aceptado, se procede a la compensación del error,

para ello se calcula C X y C yque viene a ser las compensaciones respectivas.

−e X −eY
CX= ×L CY= ×L
p p

Donde:

 L: Longitud de un lado de la poligonal.

 p: Perímetro.

Lado Coordenadas Compensación Coordenadas Parciales

Parciales Compensadas

∆X ∆Y CX CY ∆X ∆Y

AB 27.073 54.412 0.010 0.038 27.083 54.450

BC - 80.444 - 29.145 0.014 0.054 - 80.430 - 29.091

CD 25.730 - 39.361 0.008 0.030 25.738 - 39.331

DA 27.604 13.953 0.005 0.019 27.609 13.972

∑ ¿0.000 ∑ ¿ 0.00

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 Coordenadas Absolutas.

 Conociendo las coordenadas absolutas del punto A, las coordenadas de

cualquier punto de la poligonal se determina con la siguiente suma algebraica.
X =X A + △ X AB + △ X BC + …. …

Y =Y A + △ Y AB + △ Y BC +… . … .

 Mediante el Google Earth obtenemos las coordenadas del punto A.

Coordenada Este (X) : 277153.16 m E

Coordenada Norte (Y) : 8670483.49 m S

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 Calculando las coordenadas de X :

X B=¿ 277153.16 +¿ 27.083 ¿ 277180.243 m

X C =¿ 277180.243 +¿ (- 80.430) ¿ 277099.813 m
X D =¿ 277099.813 +¿ 25.738 ¿ 277125.551 m

 Calculando las coordenadas de Y :

Y B =¿ 8670483.49 +¿ 54.450 ¿ 8670537.94 m

Y C =¿ 8670537.94 +¿ (- 29.091) ¿ 8670508.849 m
Y D=¿ 8670508.849 +¿ (- 39.331) ¿ 8670469.518 m

 Las coordenadas de los puntos A,B,C y D serán:

Lado E (eje x) N (eje y) Punto

(metros) (metros)

AB 277153.16 8670483.49 A

BC 277180.243 8670537.94 B

CD 277099.813 8670508.849 C

DA 277125.551 8670469.518 D

U.N.I. 10
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 Grafica de las coordenadas absolutas.

Levantamiento del punto D

C Dirección ∠H ∠V i

D D1 13 ° 43 ´ 00 275 ° 24 ´ 00 1.528
1.363

D2 41 ° 31´ 40 285 ° 45 ´ 20 1.637

1.258

D3 48 ° 18 ´ 20 287 ° 11´ 00 1.629

1.271

D4 57 ° 06 ´ 40 289 ° 09´ 00 1.615

1.275

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D5 69 ° 05´ 00 293 ° 06´ 00 1.585

1.288

D6 82 ° 06 ´ 20 294 ° 14 ´ 20 1.599
1.305

D7 87 ° 14 ´ 20 291 ° 30 ´ 00 1.608
1.285

D8 95 ° 01´ 00 292 ° 27 ´ 20 1.545

1.355
D9 70 ° 54 ´ 20 286 ° 21´ 20 1.537
1.352
D10 56 ° 02´ 20 284 ° 10´ 00 1.548
1.341
D 11 45 ° 43 ´ 20 282 ° 06 ´ 20 1.571
1.318
D12 39 ° 12 ´ 00 281 ° 07 ´ 40 1.590
1.300
D 13 31 ° 41´ 20 279 ° 58 ´ 40 1.680
1.279
D 14 64 ° 40 ´ 40 276 ° 34 ´ 40 1.512
1.388
D 15 54 ° 44 ´ 20 277 ° 28´ 20 1.517
1.374
D16 43 ° 02 ´ 00 276 ° 40 ´ 20 1.534
1.350
D17 33 ° 47 ´ 40 275 ° 22 ´ 20 1.553
1.335
D18 28 ° 52 ´ 20 275 ° 27 ´ 00 1.573
1.311
D 19 24 ° 18 ´ 40 275 ° 32 ´ 20 1.598
1.289
D 20 67 ° 41 ´ 20 271 ° 18 ´ 40 1.491
1.348
D21 46 ° 37 ´ 40 271 ° 28 ´ 20 1.502
1.383
D22 34 ° 46 ´ 40 271 ° 50 ´ 00 1.528

U.N.I. 12
 U.N.I.
Ángulo vertical Alfa
ados minutos segundos grados minutos segundos i+ i- i Dh Dv
83 41 0 7 41 0 1.719 1.331 0.388 38.10644487 5.14090658
82 33 40 8 33 40 1.701 1.351 0.35 34.22438073 5.15219265
81 12 20 9 12 20 1.678 1.37 0.308 30.01174763 4.86382885
79 49 0 11 49 0 1.661 1.389 0.272 26.05936339 5.45199633
78 35 0 12 35 0 1.648 1.407 0.241 22.95614902 5.12429639
78 54 0 12 54 0 1.647 1.402 0.245 23.27890495 5.33158097
83 43 40 7 43 40 1.615 1.434 0.181 17.77272902 2.41174179
D23

D 24

83 6 0 7 6 0 1.629 1.426 0.203 19.9898703 2.48986997

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85 0 0 5 0 0 1.641 1.411 0.23 22.82528916 1.99695404

85 13 0 5 13 0 1.658 1.389 0.269 26.6776215 2.43567843
85 26 20 5 26 20 1.682 1.37 0.312 30.91969888 2.94394737
86 27 0 4 27 0 1.708 1.35 0.358 35.5844816 2.76931591
21 ° 25 ´ 00
26 ° 52´ 20

86 17 20 4 17 20 1.728 1.35 0.378 37.58859035 2.81896982

86 17 20 4 17 20 1.728 1.322 0.406 40.37293037 3.02778239
87 29 0 3 29 0 1.731 1.318 0.413 41.14753866 2.50467738
87 51 0 3 51 0 1.71 1.347 0.363 36.13634507 2.43184927
88 25 0 2 25 0 1.682 1.367 0.315 31.44399314 1.32705665
272 ° 12 ´ 40
272 ° 12 ´ 40

88 39 40 2 39 40 1.659 1.39 0.269 26.84201432 1.2475786

89 2 0 1 2 0 1.637 1.408 0.229 22.89255227 0.41291353
89 40 20 1 40 20 1.619 1.432 0.187 18.68407568 0.54546428
90 26 0 0 26 0 1.598 1.451 0.147 14.69915917 0.11117323
1.318
1.573
1.341
1.549
1.361

91 31 40 -1 31 40 1.581 1.465 0.116 11.59921206 -0.09560093

85 2 20 5 2 20 1.597 1.451 0.146 14.48736919 1.27738957
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 U.N.I.
gulo vertical Alfa Ángulo horizontal
minutos segundos grados minutos segundos i+ i- i Dh Dv Estación Dirección grados minutos segundos
24 20 -28 24 20 1.672 1.375 0.297 22.978904 -12.4275267 A A1 352 15 0
2 0 -29 2 0 1.68 1.391 0.289 22.0930697 -12.2631964
A A2 355 30 20
17 0 -28 17 0 1.653 1.395 0.258 20.0074658 -10.7654043
A A3 0 2 20
18 40 -26 18 40 1.651 1.396 0.255 20.4901129 -10.1317892
55 0 -23 55 0 1.665 1.382 0.283 23.6487463 -10.487913 A A4 6 55 40
55 20 -20 55 20 1.675 1.372 0.303 26.436125 -10.1067246 A A5 15 53 0
44 0 -18 44 0 1.69 1.366 0.324 29.0580594 -9.8544563 A A6 27 30 20
49 20 -15 49 20 1.663 1.381 0.282 26.1036151 -7.39751473 A A7 23 57 40
55 0 -18 55 0 1.641 1.406 0.235 21.0301301 -7.20705806 A A8 11 13 40
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

0 0 -22 0 0 1.625 1.428 0.197 16.935497 -6.84238495 A A9 1 28 40

1 40 -25 1 40 1.607 1.441 0.166 13.6289696 -6.36333898 A A10 354 54 40
7 40 -29 7 40 1.597 1.455 0.142 10.8355334 -6.03786303
A A11 350 47 20
7 20 -30 7 20 1.605 1.458 0.147 10.99781 -6.38090761
A A12 347 22 0
53 40 -26 53 40 1.606 1.434 0.172 13.6805545 -6.93887357
8 20 -23 8 20 1.629 1.428 0.201 16.9961858 -7.26312628 A A13 346 20 0
43 40 -20 43 40 1.587 1.463 0.124 10.8467108 -4.10464107 A A14 346 20 0
33 40 -28 33 40 1.574 1.478 0.096 7.40567406 -4.03118627 A A15 340 57 0
2 20 -28 2 20 1.576 1.481 0.095 7.40081819 -3.94153053 A A16 342 42 0
9 20 -21 9 20 1.582 1.473 0.109 9.48027809 -3.66869984 A A17 344 10 0
42 40 -13 42 40 1.592 1.457 0.135 12.7415486 -3.10867261 A A18 347 15 20
43 20 -9 43 20 1.611 1.435 0.176 17.0980895 -2.92945568 A A19 351 10 0
58 0 -9 58 0 1.636 1.409 0.227 22.0200209 -3.86951612
A A20 357 47 0
1 20 -21 1 20 1.64 1.404 0.236 20.5629816 -7.90254099
A A21 10 11 20
54 40 -23 54 40 1.662 1.376 0.286 23.901495 -10.5972305
7 0 -25 7 0 1.66 1.391 0.269 22.0534623 -10.3384204 A A22 27 36 20
56 40 -23 56 40 1.659 1.39 0.269 22.4691731 -9.9778262 A A23 36 23 40
42 40 -17 42 40 1.7 1.342 0.358 32.4867648 -10.3747913
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 U.N.I.
Ángulo vertical Alfa Ángulo horizontal
grados minutos segundos grados minutos segundos i+ i- i Dh Dv Estación Dirección grados minutos segundos grado
240 59 0 -29 1 0 1.633 1.382 0.251 19.1942938 -10.6468709 B B1 73 27 40 118
238 16 0 -31 44 0 1.615 1.39 0.225 16.2755819 -10.0650895 B B2 62 0 0 119
234 49 40 -35 10 20 1.615 1.384 0.231 15.4350141 -10.8770017 B B3 49 16 20 118
237 39 40 -32 20 20 1.629 1.381 0.248 17.7035852 -11.2085675 B B4 35 59 20 116
240 55 20 -29 4 40 1.631 1.372 0.259 19.782613 -11.0008136 B B5 24 31 20 113
243 39 20 -26 20 40 1.652 1.35 0.302 24.252754 -12.0098748 B B6 16 28 20 110
B B7 8 13 40 108
247 8 40 -22 51 20 1.672 1.328 0.344 29.2103555 -12.3122444
B B8 357 28 0 105
252 35 20 -17 24 40 1.718 1.297 0.421 38.3305301 -12.0202238
B B9 2 34 20 108
252 25 20 -17 34 40 1.715 1.29 0.425 38.6238256 -12.2357135
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

B B10 11 18 40 112
252 36 0 -17 24 0 1.712 1.3 0.412 37.5156737 -11.7566995 B B11 25 33 0 115
253 59 40 -16 0 20 1.729 1.278 0.451 41.6711669 -11.9533877 B B12 46 20 20 119
253 57 40 -16 2 20 1.71 1.291 0.419 38.7015208 -11.1259161 B B13 70 16 20 120
252 41 40 -17 18 20 1.71 1.305 0.405 36.9162812 -11.5020681 B B14 87 32 20 116
251 26 40 -18 33 20 1.698 1.315 0.383 34.4214918 -11.5543947 B B15 98 17 20 113
249 42 40 -20 17 20 1.681 1.326 0.355 31.2315449 -11.5460144 B B16 104 55 20 110
248 48 0 -21 12 0 1.681 1.342 0.339 29.466818 -11.4294255 B B17 79 32 40 118
246 55 0 -23 5 0 1.657 1.351 0.306 25.8962133 -11.0367687 B B18 43 17 40 118
243 57 40 -26 2 20 1.641 1.372 0.269 21.7162517 -10.6099757 B B19 15 34 20 111
B B20 351 55 40 103
253 49 40 -16 10 20 1.7 1.311 0.389 35.8822757 -10.4059029
B B21 344 54 0 99
253 24 20 -16 35 40 1.681 1.331 0.35 32.1452335 -9.57951651
B B22 346 3 20 99
253 10 20 -16 49 40 1.65 1.357 0.293 26.8444295 -8.11901406
B B23 17 39 0 111
258 29 20 -11 30 40 1.668 1.338 0.33 31.6858284 -6.45295394 B B24 44 45 0 113
266 27 20 -4 32 40 1.68 1.334 0.346 34.3827891 -2.73282183 B B25 38 48 40 115
B B26 22 28 20 113
B B27 40 32 0 107
TOPOGRAFIA TV113

15
 U.N.I.
Ángulo vertical Alfa Ángulo horizontal
s minutos segundos i+ i- i Dh Dv Estación Dirección grados minutos segund
24 0 5 24 0 1.528 1.363 0.165 16.35386982 1.54589585 C C1 12 46 40
45 20 15 45 20 1.637 1.258 0.379 35.10561069 9.90448097 C C2 26 50 40
11 0 17 11 0 1.629 1.271 0.358 32.67541257 10.1043151 C C3 45 42 20
9 0 19 9 0 1.615 1.275 0.34 30.3411983 10.5362435 C C4 62 3 0
6 0 23 6 0 1.585 1.288 0.297 25.12832613 10.7181394 C C5 76 56 0
14 20 24 14 20 1.599 1.305 0.294 24.44478408 11.0058704 C C6 82 26 20
30 0 21 30 0 1.608 1.285 0.323 27.96136228 11.0142735 C C7 87 2 0
27 20 22 27 20 1.545 1.355 0.19 16.22792791 6.70708476 C C8 87 38 40
21 20 16 21 20 1.537 1.352 0.185 17.0330055 4.99873238 C C9 79 48 40
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

10 0 14 10 0 1.548 1.341 0.207 19.4600844 4.91211383 C C10 71 52 20

6 20 12 6 20 1.571 1.318 0.253 24.18731365 5.18776385 C C11 64 26 40
7 40 11 7 40 1.59 1.3 0.29 27.91980488 5.4917062 C C12 58 9 40
58 40 9 58 40 1.68 1.279 0.401 38.89615076 6.84288694 C C13 52 3 20
34 40 6 34 40 1.512 1.388 0.124 12.2372856 1.41109269 C C14 45 20 40
28 20 7 28 20 1.517 1.374 0.143 14.05816076 1.8438587 C C15 38 23 0
40 20 6 40 20 1.534 1.35 0.184 18.1516012 2.12340199 C C16 30 16 40
22 20 5 22 20 1.553 1.335 0.218 21.60890642 2.03207364
C C17 20 25 0
27 0 5 27 0 1.573 1.311 0.262 25.96365914 2.4771503
C C18 14 6 40
32 20 5 32 20 1.598 1.289 0.309 30.61212417 2.96858396
C C19 92 4 20
18 40 1 18 40 1.491 1.348 0.143 14.29251324 0.32711562
C C20 96 29 0
50 0 1 50 0 1.528 1.341 0.187 18.68086048 0.59794871
C C21 103 27 40
50 0 1 50 0 1.528 1.361 0.167 16.68290749 0.53399698
12 40 2 12 40 1.549 1.341 0.208 20.76903839 0.80189959
C C22 106 34 0
12 40 2 12 40 1.573 1.318 0.255 25.46204225 0.98309806 C C23 121 48 20
TOPOGRAFIA TV113

16
 grados minutos segundos

40

40

20

20

20

40

40

40

40

20
20

20

20

20

20

20

20

40
0

0
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFIA TV113

Ángulo horizontal

31

14

54

43
12

40

47

18

37

52
43

18

41

44

52

41

46

25
6
5
6

2
41

57

87

70

45
39

64

43
33

24

46

26
13

48

69
82

95

56

31

54

28

67

34

21
Dirección

D11
D12

D14

D16
D17

D19

D21

D23
D10

D13

D15

D18

D20

D22

D24
D2

D4

D7

D9
D1

D3

D5
D6

D8
Estación
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
CONCLUSIONES
1. Se encontró la cota de A utilizando el programa Google Earth para luego mediante la
poligonalización determinar las cotas de los vértices restantes de la misma poligonal.

2. Se ha concluido que por más que queramos tener una precisión alta para evitar el error
siempre estaremos sujetos a una pues hay muchos factores que influyen en este como
los ambientales o las del propio observador.

3. Se obtuvo la medición de los lados de la poligonal con bajo error dada la alta precisión
de la estación total que se empleó en el trabajo.

RECOMENDACIONES
1. A la hora de la recolección de datos debe anotarse en la libreta de campo todos los
posibles apuntes que favorezcan a la elaboración posterior del trabajo en general.
.
2. Durante el levantamiento procurar que la distancia entre los puntos sea una distancia
uniforme, constante y conocida para que favorezca posteriormente al análisis de estos.

U.N.I. 17
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFIA TV113

3. Para la elección de los puntos debemos procurar zonas estratégicas que nos permitan
peinar bien todo el terreno o bien una gran parte de este para de ahí pasarlo al
AutoCAD.

U.N.I. 18