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EL FILTRO DE AIRE

EL filtro de aire es uno de los principales elementos que protegen al motor, pues
es responsable de limpiar el aire que ingresa al motor reteniendo las partículas de
polvo mediante un sistema de mallas filtrantes de papel y efectos centrífugos.

Un filtro roto o en mal estado permite que el polvo contamine el aceite del motor y
genere desgaste.

Un filtro saturado de polvo no permite una normal circulación del aire al interior del
motor lo que ocasiona una combustión deficiente que afecta en la eficiencia del
motor, mayor consumo de combustible y el incremento de las emisiones
contaminantes.

MANTENIMIENTO

- El filtro de aire debe ser cambiado cada 15000 a 20000 km, según
indicaciones del fabricante
- La frecuencia de cabio depende mucho del estado de los caminos donde
circula el vehículo, si los caminos son polvorientos, el filtro debe ser
cambiado con mayor frecuencia.
- Si el filtro está dañado o colmado de polvo, cámbielo inmediatamente.

EL ACEITE DEL MOTOR

El aceite es el principal lubricante del motor, evita la perdida de energía por la


fricción generada por las partes internas del motor durante su funcionamiento y
protege al motor de recalentamiento y desgaste de las superficies en contacto

La vida útil del aceite aumenta cuando:

- El vehículo recibe un buen servicio de mantenimiento periódico.


- El filtro de aire esta siempre limpio y en buen estado
- La calidad y características del aceite es la aconsejada por el fabricante.
MANTENIMIENTO

- La frecuencia de cambio de aceite es determinada por el fabricante y


generalmente debe ser realizada cada 5000 km.
- En cada cambio de aceite debe cambiar también el filtro de aceite.
- Antes de un viaje largo, controle el nivel y estado del aceite del motor
- Para realizar esta tarea, saque la varilla medidora de aceite, límpiela e
insértela totalmente, sáquela otra vez. Si el nivel de aceite esta bajo, añada
mas aceite. Utilice el mismo tipo de aceite.

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

La principal función del sistema de refrigeración es de mantener la temperatura de


los fluidos y las partes metálicas del motor dentro de los límites previstos.

A fin de garantizar el buen rendimiento y fiabilidad del motor, este debe trabajar a
una determinada temperatura que es regulada por el termostato.

Al encender su vehículo, no es necesario calentarlo detenido, es mejor calentarlo


conduciendo a bajas velocidades y sin forzarlo mucho. Esto garantiza un
calentamiento progresivo del motor, aumentando la vida útil y produciendo menos
contaminantes.

MANTENIMIENTO

- Primero apague el motor y déjelo que enfríe.


- Verifique el nivel del liquido refrigerante observando el nivel del depósito
compensador
- Si el nivel de líquido esta bajo, aumente solo agua destilada.
- Nunca abra el tapón del radiador cuando el motor este todavía caliente.
- Revise el estado de las correas del ventilador. Si están flojas ajuste la
tensión, estas emiten un chirrido al momento de arrancar. En el caso de
que estén dañadas, solicite un reemplazo.
- Revise las tuberías, mangueras y abrazaderas de posibles fugas de
líquidos o daños
EL FILTRO DE COMBUSTIBLE

El filtro de combustible tiene la función de retener las impurezas existentes en el


combustible, de esta manera protege el sistema de inyección de combustible.

El agua y las partículas de polvo son los contaminantes mas comunes.

Los filtros retienen estos contaminantes en una malla celulósica impregnada con
una resina súper absorbente y fibras sintéticas.

MANTENIMIENTO:

- El Filtrado de combustible debe ser cambiado entre los 10000 a 15000 km.
- Es importante conocer las características de lo combustibles que utiliza
para su vehículo. Utilice el aconsejado por el fabricante.

LA BATERÍA

Su función principal es de poner en marcha el motor del vehículo y suministrar


energía eléctrica para todos los componentes a bordo del vehículo.

La batería es un dispositivo electroquímico, que almacena la energía producida


por el alternador.

La batería debe estar en perfecto estado de funcionamiento, pues de ella depende


el buen arranque del motor.

MANTENIMIENTO:

- Controle que el nivel del electrolito este dentro los limites máximo y mínimo
- Si el nivel esta bajo, añada solamente agua destilada. No sobrepase el nivel
máximo
- Los cables y bornes deben estar conectados en forma segura y libres de
corrosión.
- Si los bornes están corroídos, una buena forma de limpiar es cepillarlos
utilizando bicarbonato de sodio y abundante agua.
MANTENIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS

El estado de los neumáticos también influye en el rendimiento, funcionamiento del


vehículo y en consumo de combustible.

MANTENIMIENTO:

- Revise con frecuencia la presión de sus neumáticos, como mínimo cada 15


días o antes de emprender un viaje prolongado.
- Verifique que su neumático tenga la presión justa. No espere “sentir” que
esta desinflado
- Se aconseja hacer una rotación periódica de todas las ruedas con el
propósito de que las cubiertas de las ruedas tengan un desgaste más
uniforme.
- Las ruedas y neumáticos deben ser balanceados:
o Cuando se colocan o cambian llantas
o Cuando se hace rotación
o Después de reparar un pinchazo
o Cada vez que una rueda es desarmada y montada nuevamente
- Si coloca el mismo tipo de neumático en las cuatro ruedas, obtendrá mayor
rendimiento y durabilidad
- Jamás elija una cubierta de menor o mayor medida que las que recibió su
automóvil. Si utiliza neumáticos de diferente construcción, con distintas
especificaciones de medida y diverso grado de desgaste, afectará el
manejo y la estabilidad de su vehículo.

Si desea prolongar la vida de sus neumáticos:

- Evite arrancar bruscamente y frenar en seco


- Evite tomar las curvas y doblar las esquinas a alta velocidad
- No conduzca contra el borde de la vereda, puede dañar los neumáticos y
sus aros.
- Evite los baches y otras irregularidades del pavimento o terreno.
MANTENGA SU MOTOR BIEN AFINADO

Un motor bien afinado tiene las siguientes características:

- Consume menos combustible


- Emite gases contaminantes en menor grado
- Tiene un funcionamiento suave y sincronizado
- El vehículo en general no presenta problemas de funcionamiento.

Esto se debe a que el motor recibe un buen servicio de mantenimiento, su sistema


de inyección de combustible proporciona la cantidad exacta de combustible
requerida al tipo de trabajo que realiza el vehículo, por lo tanto tiene buena
combustión.

Un motor en mal estado tiene las siguientes características:

- Consume combustible en exceso.


- Los gases o humos emitidos por el caño de escape son excesivamente
visibles y densos
- Debido a falta de mantenimiento preventivo, el filtro de aire se encuentra
sucio y saturado de polvo que no permite el ingreso de aire al motor. Si se
suma a esto una mala calibración del sistema de inyección de combustible,
se produce una mala combustión que causa mayor consumo de
combustible y ocasiona la perdida de potencia efectiva del motor.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El motor de nuestro vehículo tendrá una combustión completa, porque el aire pasa
libremente por un filtro de aire limpio, esto produce un consumo adecuado de
combustible y menos contaminantes.

- Ahorramos combustible hasta un 20%


- Disminuimos las emisiones hasta un 30 %
- Nuestro vehículo tiene un funcionamiento suave y sincronizado
- Aumentamos la vida útil de nuestro vehículo.

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