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INFORME DE LA TESIS
PROTOTIPO DE UN TUNEL DE
ENFRIAMIENTO DE AIRE
CURSO: Laboratorio de Maquinas Hidráulicas
DOCENTE: Ing. Chevarria Mar Álvaro Rodrigo
INTEGRANTES:
➢ 151441 Coyuri Monzon Juan Carlos
➢ 133932 Cardenas Villasante Andre
➢ 150244 Huaman Cayulla Grimaldo Alex
➢ 122136 Huaman Sanchez Rotbert
➢ 050298 Huisa Quispe Hernan
➢ 130229 Llaqui Huaman Pedro
➢ 122137 Madera Huaman Gledy Dimas

CUSCO-PERU
2020
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PRESENTACIÓN
Estimado ingeniero Ing. Chevarria Mar Álvaro Rodrigo, le hacemos presente este trabajo
grupal acerca del tema encargado por su persona. Nuestro interés de trabajo era elaborar una
ficha de laboratorio basada en la tesis desarrollada por dos estudiantes de la escuela profesional
de ingeniería mecánica de la UNSAAC, tesis que llevaba el nombre de prototipo de un túnel
de enfriamiento de aire, una idea de investigación muy interesante sin lugar a duda. Entonces
para conseguir el propósito de nuestro grupo, nosotros seguimos las pautas en contenido
organización y estructura que su persona lo encargo en forma de plantilla.
El trabajo que realizamos fue en acuerdo y cooperación grupal, intervenimos en todo cuanto
pudimos cada uno de nosotros para poder dar termino a este presente documento. Bueno sin
mucho más que decir le doy paso a que usted de lectura a este dcumento, que hemos preparado
como respuesta a la tarea encomendada.
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RESUMEN
El informe que aquí desarrollamos de manera grupal, se basa en la tesis dejada por el ingeniero
Ing. Chevarria Mar Álvaro Rodrigo, misma que titula prototipo de un túnel de enfriamiento de
aire, para redactar el informe en cuestión seguimos las pautas encomendadas por el ingeniero,
esta era una plantilla con los contenidos mas relevantes que debía poseer nuestro trabajo. En
efecto seguimos las normas que figuraban para la elaboración de este trabajo y como resultado
tenemos este documento que figura a continuación.
En primera instancia de carácter relevante tenemos el capitulo 1 de este informe que trata
básicamente todo en relación a la tesis en estudio, dentro de este análisis veremos primeramente
un resumen de este, aquí describimos de manera sucinta el contenido cabal del documento en
estudio. Luego el problema y los objetivos de la cual parten los bachilleres para la elaboración
de su idea de tesis y por consiguiente veremos el marco teórico que se plantea, misma que habla
acerca de los casos de estudio y análisis en forma real el problema de la refrigeración que se
ve en diferentes establecimientos de negocio; allí es donde notan el problema y le dan una
mirada desde el punto de vista mecánica para contrarrestar los flagelos que presentan los
sistemas de enfriado mencionados. Entonces una vez tenida la problemática de perder energía,
en el modelo convencional de conservado y congelado de productos en las diferentes entidades
de negocio; como solución se plantea crear un túnel de enfriamiento con las cual se pueda
optimizar el manejo de la industria del frio. Luego se realiza el diseño y cálculo de componentes
para ello se analiza previamente todos los parámetros que intervienen para el desarrollo del
proyecto así mismo se logra seleccionar los componentes requeridos después de ser analizadas.
Por último, en el capítulo uno mostramos como se construye este prototipo y también
mostramos las conclusiones a la que llegan los elaboradores del proyecto.
En el segundo capítulo desarrollamos una ficha de laboratorio basada en la tesis que
abordamos, esta posee un perfil de un informe de laboratorio convencional, en la cual se tiene
de primer plano un marco teórico, conceptos básicos y formularios; en segunda instancia como
una actividad para el llenado, análisis, experimentación y saca de conclusiones; desarrollamos
una guía de laboratorio que posee tablas para la toma de datos y tablas para realzar calculo. Y
a partir de los resultados el alumno pueda inferir sobre sus resultados y llegar a sus
conclusiones.
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CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 9
2. OBJETIVOS ..................................................................................................................................... 10
2.1 OBJETIVOS GENERALES ....................................................................................................... 10
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ...................................................................................................... 10
CAPITULO 1 ........................................................................................................................................ 11
3. RESUMEN DE LA TESIS ............................................................................................................... 11
4. GENERALIDADES ......................................................................................................................... 13
5. OBJETIVOS ..................................................................................................................................... 14
5.1 OBJETIVO GENERAL .............................................................................................................. 14
5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ...................................................................................................... 14
6. MARCO TEORICO.......................................................................................................................... 15
CASOS DE ESTUDIO Y ANALISIS .................................................................................................. 15
6.1 INTRODUCCION ...................................................................................................................... 15
6.2 RECOLECCIÓN DE DATOS .................................................................................................... 15
6.3 ANÁLISIS Y COMPORTAMIENTO DE DATOS ................................................................... 15
7. DISEÑO Y CALCULO DE COMPONENTES ............................................................................... 16
7.1 CAMARA DE FRIO Y ESTRUCTURA DE BASE .................................................................. 16
7.2 CAMARA DE FRIO................................................................................................................... 16
7.3 ESTRUCTURA DE BASE ......................................................................................................... 18
7.4 SISTEMA DE REFRIGERACION ............................................................................................ 19
7.5 CÁLCULO Y SELECCIÓN DEL COMPRESOR ..................................................................... 19
7.6 CÁLCULO Y SELECCIÓN DEL CONDENSADOR ......................................................... 21
7.6.1 CONDENSADORES ........................................................................................................... 21
7.6.2 CALCULO DE PARAMETROS DEL CONDENSADOR ................................................. 21
7.7 DISEÑO Y CALCULO DEL EVAPORADOR ......................................................................... 21
7.7.1 EVAPORADORES .............................................................................................................. 21
7.7.2 CALCULO DE PARAMETROS DEL EVAPORADOR.................................................... 22
7.8 DISEÑO Y CÁLCULO DE LA RED DE TUBERIA ................................................................ 22
7.9 DISEÑO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE .......................................................................... 22
7.10 DISEÑO DEL SISTEMA DE MONITOREO .......................................................................... 23
8. CONSTRUCCION DEL PROTOTIPO ............................................................................................ 23
8.1 CONSTRUCCION DE LA CAMARA ...................................................................................... 23
8.2 CONSTRUCCION DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE ..................................................... 24
8.3 CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE FRIO .......................................................................... 25
8.4 INSTALACION DEL COMPRESOR Y CONDENSADOR ..................................................... 26
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8.5 CARGA DE GAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION ..................................................... 27

8.6 CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE TRANSPORTE .......................................................... 27
8.7 CONSTRUCCION DEL MODULO DE CONTROL ................................................................ 28
8.8 CALCULO DE CARGA ELECTRICA DEL MODULO .......................................................... 30
9. CONCLUSIONES ............................................................................................................................ 31
Capítulo 2 .............................................................................................................................................. 32
10. FICHA DE LABORATORIO ...................................................................................................... 32
10.1. PRESENTACION.................................................................................................................... 33
10.1.1. OBJETIVOS ..................................................................................................................... 33
2.2. MARCO TEORICO................................................................................................................... 33
10.2.1 CONCEPTOS BASICOS .................................................................................................. 34
10.2.2. FORMULARIO ................................................................................................................ 35
10.2.3 USO DE MATERIALES ................................................................................................... 37
10.3. DATOS DE ENTRADA ......................................................................................................... 38
10.3.1. TOMA DE DATOS .......................................................................................................... 38
10.4. CALCULOS ............................................................................................................................ 38
10.4.1 CALCULOS DE LOS RESULTADOS ............................................................................. 39
10.4.2. RESULTADOS................................................................................................................. 39
10.4.3 MANEJO DE RESULTADOS CON LA CARTA SICOMETRICA ................................ 39
11. CONCLUSION ............................................................................................................................... 41
12. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................ 42
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ÍNDICE DE IMÁGENES
Ilustración 7. Esquema Preliminar de la Máquina. ............................................................................... 16
Ilustración 7.2.1. esquemas opcionales para el análisis. ....................................................................... 16
Ilustración 7.2.2. Dimensiones del Perfil de la Cámara (Longitud = 1.2m). ........................................ 17
Ilustración 7.3.1. Aspecto de la Estructura de Base en el Programa Computacional Cosmos Express ®
de SolidWorks ®................................................................................................................................... 18
Ilustración 7.3.2. Resultado de Esfuerzos en la Estructura. .................................................................. 19
Ilustración 7.9.1. Disposición de la Faja Transportadora con respecto a la Cámara............................. 23
Ilustración 7.9.2. Disposición de la Faja Transportadora con respecto a la Cámara vita lateral. .......... 23
Ilustración 8.1.1. trazado y doblado de la plancha negra. ..................................................................... 24
Ilustración 8.1.2. Se traza y corta la plancha de poliestireno. ............................................................... 24
Ilustración 8.1.3. plancha galvanizada .................................................................................................. 24
Ilustración 8.1.4. La cámara cuenta con dos puertas a cada extremo de la misma. .............................. 24
Ilustración 8.2.1. Se sueldan las piezas. ................................................................................................ 25
Ilustración 8.2.2. Se instalan las garruchas. .......................................................................................... 25
Ilustración 8.3.1. corte de las tuberías. .................................................................................................. 25
Ilustración 8.3.2. Se unen las partes con soldadura oxiacetilénica. ...................................................... 26
Ilustración 8.3.3. se procede a colocar los dos ventiladores. ................................................................ 26
Ilustración 8.4.1. unidad de condensación. ........................................................................................... 26
Ilustración 8.4.2.se coloca el compresor. .............................................................................................. 27
Ilustración 8.5.1. colocación de válvula para el ingreso de gas refrigerante......................................... 27
Ilustración 8.5.6. carga de gas refrigerante. .......................................................................................... 27
Ilustración 8.6.1. moleteado del rodillo matriz. .................................................................................... 28
Ilustración 8.6.2. ensamblaje final. ....................................................................................................... 28
Ilustración 8.7.1. dibujo del circuito propuesto..................................................................................... 29
Ilustración 8.7.2. agujereado con un mini taladro. ................................................................................ 29
Ilustración 8.7.3. unión a la placa. ........................................................................................................ 29
Ilustración 10.2.3.1 ............................................................................................................................... 37
Ilustración 10.2.3.3 ............................................................................................................................... 37
Ilustración 10.2.3.2 ............................................................................................................................... 37
Ilustración 10.3.1. DATOS DE ENTRADA. .............................................................................................. 38
Ilustración 10.4.3.1. carta psicrométrica de cusco. .............................................................................. 40
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ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. cargas en el primer nivel de la estructura ............................................................................... 18
Tabla 2. cargas en el segundo nivel de la estructura ............................................................................ 18
Tabla 3. Resumen del Calculo y Dimensionamiento del Compresor. ................................................... 20
Tabla 4. Resumen del Cálculo de la Instalación Real ............................................................................ 20
Tabla 5. Resumen del Cálculo del Evaporador. ..................................................................................... 22
Tabla 6. cuadro de cargas a partir de la potencia indicada. ................................................................. 30
Tabla 7 ................................................................................................................................................... 38
Tabla 8 ................................................................................................................................................... 38
Tabla 9 ................................................................................................................................................... 39
Tabla 10 ................................................................................................................................................. 39
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GENERALIDADES
Las generalidades de este trabajo de tesis es desarrollar una máquina para el enfriamiento de
productos y su posterior conservación como también desarrollar y hacer uso de tecnología
apropiada en la conservación de alimentos para mejorar el proceso, haciendo más eficiente el
trabajo de las máquinas de refrigeración y trazar un rango de parámetros de operación del
prototipo según el tipo y cantidad de producto a enfriar y contribuir a los laboratorios de la
nuestra Carrera Profesional en el Área de Refrigeración y otros.
También se desarrollarán dos principios termodinámicos básicos estos son los principios con
los que se va a trabajar durante toda la tesis básicos para el desarrollo de esta y son la
temperatura, el calor latente, calor sensible, calor específico, volumen específico, densidad,
también se trabajará con leyes de la termodinámica que también será base para el desarrollo de
la tesis como son la ley 0 de termodinámica, primera ley de la termodinámica, segunda ley de
la termodinámica, tercera ley de la termodinámica esenciales para la construcción de esta
máquina.
También te utilizaremos conceptos como la transferencia de calor que es el proceso por el que
se intercambia energía en forma de calor entre distintos cuerpos y pueden ser conducción,
convección, radiación qué son los principales métodos de transferencia de calor y esto es básico
en el desarrollo del proyecto y entender su naturaleza ayudara la culminación de este proyecto.
hablaremos del concepto refrigeración por compresión de vapor cuyos componentes son la
expansión qué ocurre entre el condensador y el evaporador, la evaporación en donde líquidos
va a presión y temperatura constante gracias al calor latente suministrado por refrigerante que
cruza el espacio del de evaporador, la compresión y la condensación donde el vapor atraviesa
la línea de expulsión hacia el contestador donde libera el aire al exterior.
Posteriormente hablaremos del tema de refrigeración por absorción qué es un método
alternativo de refrigeración que suele ser muy utilizado cuando hay una fuente de calor residual.
También desarrollaremos conceptos de teoría específica como el enfriamiento rápido qué es
aplicable y posibilita introducir productos en cámara de conservación sin que ella produzcan
oscilaciones enfriamiento rápido qué consiste en ingresar el producto para pre enfriar a través
de un túnel de enfriamiento debidamente construido y hermético dentro del cual se instalan
batería frigoríficas otros conceptos a desarrollarse también serán la eficacia del sistema de
refrigeración, métodos de enfriamiento cómo son el hidro enfriamiento qué es el método de
enfriamiento directamente por agua fría también se hablará de método del aire forzado que
conociste enfriar el producto con aire a baja temperatura, etc.
Y finalmente hablaremos de la ficha de laboratorio cuya parte inicial tendrá la presentación de
los objetivos para luego pasar al marco teórico y desarrollaremos los conceptos básicos cómo
en la primera parte de la tesis teniendo en cuenta siempre un formulario y los datos de entrada
con los que se desarrollarán los ejercicios para lo cual necesitaremos la toma de datos y las
desarrollaremos en tablas para continuar con los cálculos y los posteriores resultados que
también las tendremos en tablas para posteriormente terminar con las conclusiones del
proyecto.
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1. INTRODUCCIÓN
La tesis que analizamos en nuestro grupo, esta referida a la industria del frio, mas de una vez
seguramente hemos visto muchas centros comerciales que exhiben productos dentro de
conservadoras donde uno puede verlos, nos damos cuenta que siempre están encapsulados y
mantenidas a una temperatura inferior para su conservación y su posterior venta, esa misma
técnica de conservación se tiene en muchos otros lugares con el fin principal de mantener el
producto en condiciones dignas y salubres, pero sucede que para sus enfriamiento y
congelación de estos, se mueve mucha energía y gran cantidad de equipos; todo esto sale
costoso, es por eso que esta tesis busco la forma de reducir estos costos proponiendo la creación
y utilización de un túnel de enfriamiento que enfríe los productos hasta cierto punto antes de
que sean congelados. Pues aquí en este informe tenemos los procedimientos que se siguieron
para la obtención de ese sistema de enfriamiento, así como sus conclusiones y factibilidad de
construcción.
Para que el alumnado pueda entender de porque la necesidad de este proyecto, y cual es la
causa, desarrollamos una ficha de laboratorio, allí el lector estará expuesta primero a la
información teórica sobre el tema, después podrá tomar datos en los tablones correspondientes
y finalmente realizara cálculos con lo que obtendrá resultados y estas le conducirán a sacar
conclusiones.
De la tesis no exactamente se pueden desarrollar una ficha de laboratorio, pero la que obtuvo
nuestro grupo ayuda mucho al alumnado a entender del porque se llego las conclusiones de los
bachilleres que desarrollaron esta tesis.
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2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVOS GENERALES
2.1.1 Realizar una ficha de laboratorio de la tesis prototipo de un túnel de enfriamiento de aire.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

2.2.1 Conocer la tesis estudiada, y examinar el empleo de máquinas hidráulicas en su
planteamiento de ideas.
2.2.2 Llenarse de conocimientos acerca de estructura, contenidos y organización de una tesis.
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CAPITULO 1
3. RESUMEN DE LA TESIS
Prototipo de un túnel de enfriamiento de aire, este prototipo es un enfriamiento de aire forzado
el cual tiene la como función poder hacer un enfriamiento, más rápido a las verduras, frutas, y
otros alimentos que necesitan se refrigerados para poder ser consumidos.
Este prototipo de túnel de aire tiene distintas ventajas respecto a los otros sistemas de
refrigeración como por ejemplo con el sistema de refrigeración convencional , el cual necesita
de 24 a 30 horas para poder refrigerar homogéneamente los enceres almacenados ,
consiguiéndose una velocidad de enfriamiento de 0,8 y 1ºC/h, llegando a temperaturas de 11 a
2 °C de igual manera sucede con el porcentaje de peso que se pierde al momento de ser
refrigerado , el cual es de un 0.22% en el caso específico de un melón , el cual se recopilo la
información de investigaciones hechas en dicho trabajo de investigación .
Al contrario el enfriamiento por un túnel de aire forzado , tiene un enfriamiento más rápido y
homogéneo en este tipo de sistemas las verduras , frutas , y otros enceres , demoran de 4 a 6
horas en lograr dicho enfriamiento , llegando a una temperatura de 4 a 5 °C el cual lo hace
muy recomendado , obteniendo así una velocidad promedio de enfriamiento de 3.8 y 5,75ºC/h.
a la ves este sistema trata de conservar el porcentaje de peso que se pierde por el enfriamiento
producido a diferencia del anterior sistema este posee un 0.062% de perdida , el cual mantiene
una diferencia marcada al anterior sistema convencional de enfriamiento .
Analizando nuestra anterior comparación podemos deducir que el incorporar o el instalar un
túnel de enfriamiento de aire forzado para hacer un pre enfriamiento de las verduras, frutas y
otros alimentos significaría un menor trabajo, un menor costo de refrigeración y una mayor
eficiencia de las máquinas, mejorando la calidad de los productos refrigerados.
Estudios y análisis
El sistema de enfriamiento y conservación que se realiza finalidad es proteger los alimentos
contra:
➢ Microorganismos
➢ Bacterias
➢ Descomposición química
Es decir, preservar las propiedades necesarias de estos, para su posterior consumo en
condiciones dignas y apropiadas.
Por otro lado, podemos clasificar los equipos de refrigeración utilizados en nuestra ciudad en:
EQUIPOS DE REFRIGERACION INDUSTRIAL: almacenar y fabricación de algunas
bebidas carbonatas
EQUIPOS DE REFRIGERACION COMERCIAL. - almacenar y expender alimentos, frutas,
verduras, lácteos.
EQUIPOS DE REFRIGERACION DOMESTICO. -el uso del hogar para almacenar los
alimentos, frutas, verduras, lácteos, etc.
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En nuestro ámbito generalmente utilizamos los equipos de refrigeración para poder almacenar
y expender distintos tipos de alimentos como verduras, frutas y lácteos, etc. Debido al poco
movimiento industrial y comercial de nuestra ciudad.
Algunas entidades que cuentan con instalaciones frigoríficas en nuestra ciudad.

RAZON SOCIAL RUBRO

Frigorífico Pesquero Zonal - Cusco Distribución y Venta de pescados y mariscos.
Rico Pollo SAC. Distribución y venta de Carnes (Pollo, Cerdo, Pavo).
Distribuciones Orión (Representante de Avícola San Fernando) Distribución y venta de
Carnes (Pollo, Cerdo, Pavo).
Helados D’Onofrio Distribución y venta de helados.
T.D. Irarrazabal T. Distribuciones Distribución y venta de helados
Supermercados Mega. Venta de productos varios.
Hipermercados Cusco. Venta de productos varios.
Por otro lado, se procede a construir un prototipo de un túnel de enfriamiento de aire con la
finalidad de mejorar el proceso de refrigeración y conservación de los alimentos haciendo
eficiente el trabajo de las máquinas de refrigeración.
para poder construir dicho prototipo se procede a seguir los siguientes pasos.
DISEÑAR Y CALCULAR LOS COMPONENTES. - en esta parte diseñamos y calculamos
los distintos componentes que tendrá nuestra máquina, para lo cual recurrimos a las
matemáticas para validar nuestros diseños.
CONSTRUCCIÓN DEL PROTOTIPO. - En esta parte del trabajo se describe la construcción
de las diversas partes que conforman nuestro Prototipo de Túnel de Enfriamiento de Aire.
FUNCIONAMIENTO Y PRUEBA DEL PROTOTIPO. - en esta parte se evaluará los distintos
parámetros, de los cuales dependerán tanto el correcto funcionamiento, respuesta y
conclusiones en las pruebas para poder hacer algunas pequeñas correcciones.
ANALISIS ECONÓMICO. - En esta parte analizamos el costo de la maquina frigorífica, el
consumo energético, mantenimiento y otros gastos operativos, también se hace un estudio de
mercado para el producto, ofertas y demandas y toda esa parte comercial, el cual hará viable
económicamente al prototipo.
Finalmente concluimos que en nuestra ciudad del cusco los equipos de refrigeración no
almacenan adecuadamente los alimentos , frutas , verduras ,etc. , debido a que demoran más
tiempo en enfriar y/o conservar homogéneamente dichos enceres por lo cual se procedió a
diseñar el prototipo de túnel de enfriamiento del aire el cual mejora el sistema actuando como
una cámara de pre enfriamiento de los alimentos, verduras, frutas , etc., para que la maquina
refrigeración tenga mejores resultados y trabaje eficazmente .
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4. GENERALIDADES
Para desarrollar su idea de tesis, los bachilleres en primera instancia dieron a conocer sus
generalidades y sus objetivos. Para ello se acogieron a la teoría general, ósea temas que se
abordaron en los distintos cursos en su desarrollo en la carrera, la teoría tomada abre camino
para que el lector perciba de manera clara la idea de tesis que pretenden mostrar, esta demás
decir que las definiciones tomadas por ellos también ayudaran de mejor manera la forma de
llegar de ellos hacia el público oyente o lector.
Para esta tesis que titula prototipo de túnel de enfriamiento de aire los conceptos de la teoría
general dados son acerca de:
✓ principios termodinámicos básicos
✓ leyes de la termodinámica
✓ transferencia de calor
✓ ciclo de refrigeración por compresión de vapor
✓ refrigeración por absorción
Estos temas se avanzaron en nuestras clases de termodinámica 1 y 2, por lo que asumo que
todos lo entendemos, también recogieron conceptos de teoría especifica hablando de los
siguientes temas:
✓ enfriamiento rápido
✓ el sistema de enfriamiento rápido.
✓ eficacia del sistema de prerefrigeracion
✓ enfriamiento rápido de productos.
✓ métodos de enfriamiento rápido
▪ hidroenfriado
▪ aire forzado
▪ enfriamiento al vacío.
✓ selección de sistemas.
✓ ensayos realizados en túneles de aire forzado.
✓ productos ensayados
▪ enfriamiento de apio.
▪ enfriamiento de melón
Después de esto plantean el aspecto más importante de su trabajo, el problema que encuentran
en la sociedad y el lineamiento de objetivos que plantean para solucionar dicho flagelo. Se
define entonces el problema como el prolongado trabajo que realizan las máquinas de
refrigeración debido a oscilaciones térmicas al interior de las mismas, provocadas por el
ingreso de productos, los cuales se encuentran a temperaturas que superan en algunos casos a
las de la etapa de conservación. Por lo descrito anteriormente surge la necesidad de poder
preenfriar un producto antes de ser refrigerado, de modo que habrá un menor trabajo y posterior
consumo de las Maquinas de Refrigeración, de la misma forma una mayor eficiencia de los
equipos, mejorando la calidad de los productos.
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5. OBJETIVOS
5.1 OBJETIVO GENERAL
✓ Desarrollar una máquina prototipo para el preenfriado de productos y su posterior
conservación.

5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

✓ Desarrollar y hacer uso de tecnología apropiada en la Conservación de Alimentos para
mejorar el proceso, haciendo más eficiente el trabajo de las máquinas de refrigeración
✓ Trazar un rango de parámetros de operación del prototipo según el tipo y cantidad de
producto a preenfriar.
✓ Analizar y comprobar parámetros internos de la máquina.
✓ Contribuir a los laboratorios de la nuestra Carrera Profesional en el Área de
Refrigeración y otros.
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6. MARCO TEORICO
CASOS DE ESTUDIO Y ANALISIS
6.1 INTRODUCCION
Lo primero que nos viene a la imaginación cuando se menciona el tema de la refrigeración es
su gran utilidad para la conservación de alimentos. Estos están constituidos por materia
orgánica, de la cual conviene conocer su estructura, su composición y su evolución cuando se
la somete a diferentes temperaturas. En la actualidad, existen en nuestro medio y ámbito
geográfico Cámaras Frigoríficas de Productos Alimenticios, cuya finalidad es proteger los
alimentos contra:
✓ Microorganismos
✓ Bacterias
✓ Descomposición química
Y en estos equipos se basan para su estudio, tomando en cuenta sus parámetros y condiciones
de funcionamiento.
Por otro lado, clasifican los equipos de refrigeración utilizados en nuestra ciudad como sigue:
✓ Equipos Industriales
✓ Equipos Comerciales
✓ Equipos Domésticos
✓ otros

6.2 RECOLECCIÓN DE DATOS

En esta parte del estudio los bachilleres recolectaron parámetros y datos de operación
habituales de los equipos de refrigeración.
Para ello visitaron instituciones las cuales cuentan actualmente con estos sistemas (de las cuales
hicieron una descripción con referencia a sus actividades, equipos y procesos) y que a
continuación se presentan:
✓ frigorífico pesquero zonal – Cusco
✓ distribuciones Orión
✓ supermercados Mega

6.3 ANÁLISIS Y COMPORTAMIENTO DE DATOS

❖ Análisis de Conservación
En esta parte del documento, en un diagrama presión-entalpia, para el refrigerante R-22 se
plantea unos ciclos de trabajo (ciclo de congelación y conservación), identificado algunos
puntos trabajando a una temperatura vaporizante (Temperatura de Conservación) y a una
temperatura condensante. Seguidamente se realiza:
❖ Análisis de Congelación
Efecto de la Temperatura de Succión en la Eficiencia del Ciclo.
Al comparar los dos ciclos se observa que el efecto refrigerante por unidad de masa refrigerante
es mayor para el ciclo que tiene la mayor temperatura vaporizante.
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7. DISEÑO Y CALCULO DE COMPONENTES

El esquema preliminar propuesto para el sistema de Túnel de Enfriamiento de
Aire es el que se muestra a continuación:

Ilustración 7. Esquema Preliminar de la Máquina.

7.1 CAMARA DE FRIO Y ESTRUCTURA DE BASE

El diseño en esta parte será la creación de la cámara (forma y dimensiones) y la
estructura de soporte.
7.2 CAMARA DE FRIO
La Cámara Frigorífica es la encargada de albergar en su interior el producto a
enfriar, así como el evaporador del sistema de refrigeración.

Ilustración 7.2.1. esquemas opcionales para el análisis.

Se toma el esquema 2 como la forma final de la cámara, avalando la simulación termográfica

en el programa Cosmos Flow ®.
❖ PERDIDAS A TRAVÉS DE LAS PAREDES
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Ilustración 7.2.2. Dimensiones del Perfil de la Cámara (Longitud = 1.2m).

P = S  K  (T − t )  hora

S = S1+S2+S3+S4+S5+S6 = 2.5826 m2
P = 2.6 m2 X 0.66 Frig. / hora / m2 / °C X (25-(-18)) ºC

P = 73.77 Frig. / h

❖ PERDIDAS POR USO O SERVICIO

25% (73.77 Frig. / h) = 18.44 Frig. / h

❖ PERDIDAS POR CALOR DEBIDO A MOTORES ELÉCTRICOS

Para este caso específico los únicos motores con lo que se cuentan interiormente son ventiladores (02
unidades), para tiro forzado, cada uno con una potencia de 25 W (0.034 CV).

Entonces: 632 Cal. X 0.034 CV = 21.488 Frig.

❖ PERDIDAS POR CONGELACIÓN

Perdidas por Congelación = Kilos X Calor Especifico bajo cero X Diferencia de Temperatura
de 0°C a la de congelación.
30 kg X (0.47 Frig. / Kg. X °C) X (15°C - 0°C) = 211.5 Frig.
Sumando los valores hallados se tiene:

Carga total de la Instalación = 2843.7 Frig.

Añadiendo el 10% por margen de seguridad, tenemos:

Carga total de la Instalación = 3128.98 Frig.

❖ VELOCIDAD DEL AIRE

Las velocidades empleadas van desde 2.5 a 16 metros por segundo y es difícil establecer cuál
es la velocidad de más frecuente aplicación.
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❖ VENTILADORES
Se utilizarán para este caso dos ventiladores de la serie E-12, de la marca VENTISILVA el
cual se encuentra dentro de los parámetros de velocidad recomendados.

7.3 ESTRUCTURA DE BASE

La estructura de base para el módulo tiene la finalidad de brindar un soporte
para la cámara, así también para la localización de los diversos componentes de
la máquina, tanto del sistema de frio como de control.

Ilustración 7.3.1. Aspecto de la Estructura de Base en el Programa Computacional Cosmos Express ® de

SolidWorks ®.

Tabla 1. cargas en el primer nivel de la estructura

CARGAS EN EL PRIMER NIVEL DE LA ESTRUCTURA

ITEM DENOMINACION CANTIDAD CARGA SUBTOTAL
(Kg.) (Kg.)
1 Cámara de 1 30 30
Refrigeración.
2 Evaporador 1 10 10
3 Ventiladores 2 0.556 (Ver 1.112
Tabla 2.2)
4 Sistema de Transporte 1 18 18
TOTAL 59.112

Tabla 2. cargas en el segundo nivel de la estructura

CARGAS EN EL SEGUNDO NIVEL DE LA ESTRUCTURA

ITEM DENOMINACION CANTIDAD CARGA SUBTOTAL
(Kg.) (Kg.)
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1 Compresor 1 7.2 7.2

2 Condensador 1 2.8 2.8
TOTAL 10

Ilustración 7.3.2. Resultado de Esfuerzos en la Estructura.

7.4 SISTEMA DE REFRIGERACION

❖ SELECCIÓN DEL REFRIGERANTE
Refrigerante es cualquier cuerpo o sustancia que actúa como agente de enfriamiento
absorbiendo calor de otro cuerpo o sustancia. Se analizan las propiedades de tres
refrigerantes.
Refrigerante R-12
Refrigerante R-22
Refrigerante R-404
Por lo tanto, debido a sus propiedades como punto de ebullición y calor de vaporización más
elevados se tomo en cuenta el refrigerante R-404.

7.5 CÁLCULO Y SELECCIÓN DEL COMPRESOR

❖ CARGA TERMICA Y PARAMETROS DEL COMPRESOR

Qt = ma C p (Tc − Te)
Donde:

❖ Qt : Carga Térmica
❖ Cp : Calor Especifico : 3.85 KJ / Kg °K
❖ Tc : Temperatura de Condensación : 48 °C = 321 °K
❖ Te : Temperatura de Evaporación : -20 °C = 253 °K
 20

❖ ma : Flujo de Masa : 0.13558 Kg.

Qt = 3032 KJ / h

Tabla 3. Resumen del Calculo y Dimensionamiento del Compresor.

PARAMETRO VALOR UNIDAD

Carga Térmica 3031.875 KJ / h

Producción Frigorífica Especifica 142 KJ / Kg.

Producción Volumétrica Especifica 2028.571429 KJ / m3

Caudal en volumen Real 1.49 m3 / h

Equivalente del Trabajo Mecánico de

Compresión : 27 KJ / Kg.

Coeficiente Frigorífico 5.259

Potencia Frigorífica Especifica 4522.962963 Kcal. / KW-h

Potencia Indicada Teórica 0.160 KW

Relación de Compresión 6.00

Rendimiento Volumétrico 0.70

Flujo Másico de Refrigerante 21.35 Kg. / h

Flujo Teórico de Refrigerante 2.14 m3 / h

Tabla 4. Resumen del Cálculo de la Instalación Real

PARAMETRO VALOR UNIDAD

Rendimiento Volumétrico Real 0.86

Trabajo de Compresión Real 31.36 KJ / Kg.

Coeficiente Frigorífico Real 4.528222222

Potencia Frigorífica Especifica Real 3894.27 Kcal./ KW-h

Potencia Indicada Real 0.186 KW

Potencia Indicada Real en HP 0.2 HP

 21

Teniendo en cuenta los catálogos del fabricante para la elección del compresor, se eligió el
modelo TP1410YS que cumple con las exigencias.

7.6 CÁLCULO Y SELECCIÓN DEL CONDENSADOR

7.6.1 CONDENSADORES
El condensador es una superficie de transferencia, el calor del vapor refrigerante caliente pasa
a través de las paredes del condensador para su condensación.
tipos:
❖ Condensadores Enfriados por Aire
❖ Condensadores Enfriados con Agua
❖ Condensador Evaporativo
7.6.2 CALCULO DE PARAMETROS DEL CONDENSADOR
❖ Carga Térmica del Condensador
❖ Cálculo de la Masa del Aire
❖ Cálculo de la Media Logarítmica de Temperatura
❖ Cálculo del Caudal del Aire
Selección del Condensador: Por lo tanto, el condensador a utilizar será el modelo CAE2424ZBR
con las características que se señalan el catálogo.

7.7 DISEÑO Y CALCULO DEL EVAPORADOR

7.7.1 EVAPORADORES
Un evaporador es una superficie de transferencia de calor en el cual se vaporiza un líquido volátil para
eliminar calor de un espacio o producto refrigerado.
Tipos:
❖ Evaporadores de Tubo Descubierto
❖ Evaporadores de Superficie de Placa
❖ Evaporadores Aletados
 22

7.7.2 CALCULO DE PARAMETROS DEL EVAPORADOR

Tabla 5. Resumen del Cálculo del Evaporador.

PARAMETRO VALOR UNIDAD

Diámetro Hidráulico 0.4257 m

Área de Flujo 0.142 m2

Flujo Másico del Aire 81.68 Kg/hr

Velocidad Lineal del Aire 0.133 m/seg

Diámetro Equivalente 0.412 m

Número de Reynolds 4421.4

Número de Prantl 0.71

Numero de Nusselt 26.147

Coeficiente de Película Exterior 45.29 W/m2°C

Coeficiente Global de Transferencia de Calor 30.96 W/m2°C

Diferencia Media Logarítmica en Evaporador 39.8 ºC

Área de Transferencia de Calor 0.683 m2

Longitud de la Tubería del Evaporador 17.1 m

7.8 DISEÑO Y CÁLCULO DE LA RED DE TUBERIA

cálculo de la línea de aspiración w =4.6 m/seg
cálculo de la línea de descarga w = 4.39m/seg.
cálculo de la línea de líquido Sa = 0.000009967 m2; w = 0.54 m/seg

7.9 DISEÑO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

El diseño de nuestra banda transportadora implica ya estar de acuerdo a las
dimensiones de la cámara frigorífica, así como diversas consideraciones
básicas, entre estas:
❖ El tiempo de análisis que se realice al interior de la cámara debe ser de
aproximadamente un minuto (o un poco más), esto significa que la banda
deberá de encargarse que el producto sea albergado por este lapso de
tiempo, hasta llegar al otro extremo de la cámara.
 23

❖ Existirá pues una zona de ingreso, en la cual se ponga el producto, el cual

será trasladado al interior, por lo tanto, una parte de la faja se encontrará
al ambiente exterior
❖ Aprovechando el voladizo de la faja se colocará pues la unidad motriz, la
cual estará conformada por el motor y sistema reductor.

Ilustración 7.9.1. Disposición de la Faja Transportadora con respecto a la Cámara.

Ilustración 7.9.2. Disposición de la Faja Transportadora con respecto a la Cámara vita lateral.

7.10 DISEÑO DEL SISTEMA DE MONITOREO

❖ flujo del sistema y análisis de tiempos
❖ selección de componentes
❖ análisis y desarrollo del software

8. CONSTRUCCION DEL PROTOTIPO

8.1 CONSTRUCCION DE LA CAMARA
PROCESO DE ARMADO
❖ Se procedió al trazado y doblado de la plancha negra.
❖ Se procede a unir las solapas de la plancha.
❖ Se traza y corta la plancha de poliestireno.
❖ Se limpia la superficie interior con Kerosene o gasolina.
❖ Teniendo el Tecnopor adherido a las paredes, se procede al trazado y doblado de la
plancha galvanizada.
 24

❖ La cámara cuenta con dos puertas a cada extremo de la misma.

❖ Ambas puertas están sujetas a la estructura de la cámara con bisagras capuchina.

Ilustración 8.1.1. trazado y doblado de la plancha negra.

Ilustración 8.1.2. Se traza y corta la plancha de poliestireno.

Ilustración 8.1.3. plancha galvanizada

Ilustración 8.1.4. La cámara cuenta con dos puertas a cada extremo de la misma.

8.2 CONSTRUCCION DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE

PROCESO DE ARMADO
 25

Se procedió al trazado y corte de las varillas luego se sueldan las piezas de la estructura. Se
instalan las garruchas con la finalidad de darle movilidad al módulo.

Ilustración 8.2.1. Se sueldan las piezas.

Ilustración 8.2.2. Se instalan las garruchas.

8.3 CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE FRIO

CONSTRUCCION DEL EVAPORADOR
PROCESO DE ARMADO

❖ Se procedió al corte de las tuberías de acuerdo a las dimensiones

especificadas.
❖ Las aletas de las baterías frigoríficas, son agujereadas de acuerdo a la
distribución de las tuberías.
❖ Se unen las partes del evaporador a través de codos de tubería de cobre.
❖ se procede a colocar los dos ventiladores.
❖ Se instala el evaporador en la parte superior de la cámara.

Ilustración 8.3.1. corte de las tuberías.

 26

Ilustración 8.3.2. Se unen las partes con soldadura oxiacetilénica.

Ilustración 8.3.3. se procede a colocar los dos ventiladores.

8.4 INSTALACION DEL COMPRESOR Y CONDENSADOR

PROCESO DE ARMADO
❖ El equipo del sistema de refrigeración se instalará de acuerdo a especificaciones del
fabricante.
❖ En primer lugar, se coloca la unidad de condensación.
❖ Luego de colocar el compresor se procede a la unión de los componentes.
❖ Se coloca el filtro secador.
❖ Para la verificación de presiones de las líneas alta y baja se fabricaron dos
derivaciones en forma de T.
❖ Finalmente se procede a la unión de todas las líneas del sistema de refrigeración.

Ilustración 8.4.1. unidad de condensación.

 27

Ilustración 8.4.2.se coloca el compresor.

8.5 CARGA DE GAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION

PROCEDIMIENTO
❖ Se realiza la instalación de la línea de servicio al compresor.
❖ Primeramente, se procede a realizar el vacío del sistema de refrigeración.
❖ Se procede a la carga de gas refrigerante al sistema de refrigeración.
❖ Se enciende el sistema para verificar la entrada de gas en el evaporador.

Ilustración 8.5.1. colocación de válvula para el ingreso de gas refrigerante.

Ilustración 8.5.6. carga de gas refrigerante.

8.6 CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

PROCESO DE ARMADO
❖ Para la obtención de un rodillo se procede a armar una estructura interna.
❖ Se tornea la superficie general.
❖ Se realiza el moleteado del rodillo matriz y el rodillo extremo.
❖ Para alojar los rodillos en los rieles se construyeron soportes en los que interiormente
se encontraran los rodamientos.
❖ Se procede a tornear los soportes y darle un acabado final.
 28

❖ se realiza el ensamblaje preliminar.

❖ El sistema de transmisión de potencia se ensambla al rodillo cabezal.
❖ Finalmente se realiza tratamiento superficial a partir del pintado al horno de cada una
de las partes.
❖ Se procede al ensamblaje final de cada uno de los componentes del sistema de
transporte.

Ilustración 8.6.1. moleteado del rodillo matriz.

Ilustración 8.6.2. ensamblaje final.

8.7 CONSTRUCCION DEL MODULO DE CONTROL

PROCESO DE ARMADO
❖ En primer lugar, se dibujan los circuitos propuestos en el Capítulo II, de preferencia
con un programa CAD, este se imprime en papel couché, con una impresora láser.
❖ Este se coloca en la parte del cobre de la placa.
❖ Luego se adhiere con el calor provocado por una plancha domestica un buen rato.
luego se sumerge dentro de agua fría.
❖ Se prepara una solución de agua y ácido clorhídrico, donde se sumerge la placa por un
buen rato.
❖ este se procede a agujerear con un minitaladro los lugares donde irán soldados los
terminales.
❖ Con los componentes a la mano se procede a unirlos a la placa mediante soldadura.
❖ De la misma manera se siguen los procedimientos anteriores para la placa de
adquisición de datos.
❖ Listos los circuitos se procede a ensamblarlo mediante pequeños tornillos a la carcasa
metálica.
❖ Así también se unen los cables restantes.
 29

Ilustración 8.7.1. dibujo del circuito propuesto.

Ilustración 8.7.2. agujereado con un mini taladro.

Ilustración 8.7.3. unión a la placa.

 30

8.8 CALCULO DE CARGA ELECTRICA DEL MODULO

Se presenta el cuadro de cargas a partir de la potencia indicada de cada uno de los
dispositivos que forman parte del modulo
Tabla 6. cuadro de cargas a partir de la potencia indicada.

CARGA INSTALADA
ITEM DENOMINACION CANTIDAD (W) F.D. SUBTOTAL

1 Compresor de Refrigeración 1 524 1 524

Motor de la Faja
2 Transportadora 1 150 1 150

3 Ventiladores del Evaporador 2 25 1 50

4 Ventilador del Condensador 1 100 1 100

TOTAL 824
 31

9. CONCLUSIONES
❖ Existe en la actualidad una gran cantidad de maquinarias de refrigeración, como se
puede ver en el CAPITULO I, las cuales almacenan en forma inadecuada los productos,
así también estos establecimientos no cumplen con las condiciones para el manejo de
los mismos, sumando a ello las pérdidas causadas por gradientes y choques térmicos,
los cuales alcanzan hasta 10ºC a más, para nuestro clima.
❖ Por lo tanto, la instalación de este tipo de maquinaria es de suma importancia para
instalaciones de mediana y gran manejo de productos, sobre todo para el caso en el que
el traslado de los mismos existe gran pérdida térmica.
❖ El Túnel de enfriamiento es una máquina de fácil instalación, incluso en el caso de
instalaciones frigoríficas ya existentes y aplicable a cualquier tipo de productos.
❖ Mediante la acción de bajas temperaturas sobre los alimentos, se consigue reducir o
eliminar las actividades microbianas o enzimáticas que provocan su destrucción, una
de las maneras de defendernos contra esa competencia es por la aplicación del frío a los
alimentos. La mayoría de los microorganismos se desarrollan a temperatura de 7 a 30ºC.
Por ello, si descendemos a temperaturas de 2 a -40ºC podemos inhibir o detener
totalmente su crecimiento.
❖ La calidad que se obtiene del producto es superior a otros procesos de conservación de
alimentos, así también estas máquinas son polivalentes, pudiéndose utilizar
simultáneamente o alternativamente para la refrigeración o conservación del producto,
envase al vacío, enfriamiento rápido dentro de una línea de producción, etc.
❖ Con las pruebas de diferentes productos del prototipo se pudieron observar las ventajas
que se obtienen con el uso del mismo, lo cual amerita la necesidad de utilizarlo con el
fin de obtener un preenfriamiento, generando un ahorro energético del 18 a 20%, esto
en túneles de frio industriales puede incrementarse hasta en un 30%, ayudando a la
disminución del funcionamiento que dará lugar a incrementar la vida útil y mejorar el
rendimiento de las cámaras de conservación de alimentos.
❖ Desde el punto de vista económico, está claro que el túnel de Aire Forzado es mucho
más rentable que otros sistemas de enfriamiento de Productos, el costo de esta
maquinaria viene a ser una inversión, ya que puede recuperarse a mediano plazo como
se puede ver en el CAPITULO V, los indicadores económicos hacen factible un
proyecto rentable.
 32

Capítulo 2
10. FICHA DE LABORATORIO

“PROTOTIPO DE UN TUNEL DE
ENFRIAMIENTO DE AIRE”
 33

10.1. PRESENTACION
La aplicación de un túnel de enfriamiento de aire ha venido utilizándose a lo largo del tiempo,
pero hoy adquiere mucha más importancia, ya que constituye uno de los principales campos de
aplicación de toda la industria del frío.
Las Cámaras Frigoríficas de Productos Alimenticios, cuya finalidad es proteger los alimentos
son parte de nuestro sistema de producción contra las bacterias los microorganismos, Es decir,
preservar las propiedades necesarias de estos, para su posterior consumo en condiciones dignas
y apropiadas.
Por lo tanto, son estos equipos en los cuales basaremos nuestro estudio tomando en cuenta sus
parámetros y condiciones de funcionamiento.
10.1.1. OBJETIVOS
➢ Conocer el funcionamiento de un túnel de enfriamiento
➢ Identificar su aplicación en la industria alimentaria
➢ Realizar los cálculos respectivos con los datos tomado en la práctica; y conocer el
estudio de los fenómenos físicos en los que el aire en movimiento juega un papel
dominante.

2.2. MARCO TEORICO

La instalación de este tipo de maquinaria es de suma importancia para instalaciones de mediana
y gran manejo de productos, sobre todo para el caso en el que el traslado de los mismos existe
gran pérdida térmica.
Existe en la actualidad una gran cantidad de maquinarias de refrigeración, las cuales almacenan
en forma inadecuada los productos, así también estos establecimientos no cumplen con las
condiciones para el manejo de los mismos, sumando a ello las pérdidas causadas por gradientes
y choques térmicos, los cuales alcanzan hasta 10ºC a más, para nuestro clima.
El Túnel de enfriamiento es una máquina de fácil instalación, incluso en el caso de instalaciones
frigoríficas ya existentes y aplicables a cualquier tipo de productos.
Mediante la acción de bajas temperaturas sobre los alimentos, se consigue reducir o eliminar
las actividades microbianas o enzimáticas que provocan su destrucción, una de las maneras de
defendernos contra esa competencia es por la aplicación del frío a los alimentos. La mayoría
de los microorganismos se desarrollan a temperatura de 7 a 30ºC.
Por ello, si descendemos a temperaturas de 2 a -40ºC podemos inhibir o detener totalmente su
crecimiento. La calidad que se obtiene del producto es superior a otros procesos de
conservación de alimentos, así también estas máquinas son polivalentes, pudiéndose utilizar
simultáneamente o alternativamente para la refrigeración o conservación del producto, envase
al vacío, enfriamiento rápido dentro de una línea de producción, etc.
Con las pruebas de diferentes productos del prototipo se pudieron observar las ventajas que se
obtienen con el uso del mismo, lo cual amerita la necesidad de utilizarlo con el fin de obtener
un pre enfriamiento, generando un ahorro energético del 18 a 20%, esto en túneles de frio
industriales puede incrementarse hasta en un 30%, ayudando a la disminución del
 34

funcionamiento que dará lugar a incrementar la vida útil y mejorar el rendimiento de las
cámaras de conservación de alimentos.
Desde el punto de vista económico, está claro que el túnel de Aire Forzado es mucho más
rentable que otros sistemas de enfriamiento de productos, el costo de esta maquinaria viene a
ser una inversión, ya que puede recuperarse a mediano plazo, los indicadores económicos hacen
factible un proyecto rentable.
10.2.1 CONCEPTOS BASICOS
PRESIÓN
La presión se define como la relación entre la fuerza ejercida y el tamaño del área. Esto se mide
en diferentes unidades dependiendo del propósito de la medida, normalmente la presión de aire
es de 1,033 Kg. /cm2 y se le llama atmósfera física, el término abreviado es "atm&quot.
CALOR LATENTE
Calor latente o calor de cambio de estado, es la energía absorbida por las sustancias al cambiar
de estado, de sólido a líquido (calor latente de fusión) o de líquido a gaseoso (calor latente de
vaporización).
Al cambiar de estado gaseoso a líquido y de líquido a sólido se devuelve la misma cantidad de
energía.

CALOR SENSIBLE
Es el calor evidente al tacto, midiéndose por medio del termómetro, que puede ser del tipo
normal para establecer la temperatura en el instante en que se mide.

CALOR ESPECÍFICO
Es la capacidad de un cuerpo para absorber calor o la cantidad de calor necesaria para aumentar
su temperatura en una unidad por unidad de masa, sin cambio de estado.

TEMPERATURA
Es una propiedad de las sustancias que depende de la velocidad de las moléculas de un cuerpo.

CALOR
El calor es una forma de energía asociada al movimiento de los átomos, moléculas y otras
partículas que forman la materia. Su concepto está ligado al principio Cero de la
Termodinámica, según el que dos cuerpos en contacto intercambian energía hasta que su
temperatura se equilibra.
 35

VOLÚMEN ESPECÍFICO
Es el volumen ocupado por una unidad de masa de una sustancia a una temperatura dada.

DENSIDAD
Es una magnitud referida a la cantidad de masa contenida en un determinado volumen y puede
utilizarse en términos absolutos o relativos.

PESO ESPECÍFICO
Se define como el peso por unidad de volumen de una sustancia.

ENTALPÍA
Es la suma de calor latente y sensible en kilocalorías por kilogramo, de una sustancia entre un
punto arbitrario de referencia y la temperatura y estado considerado.

ENTROPÍA
Es una propiedad física de las sustancias, relacionadas con la utilización y la conservación de
la energía.
Se define como la relación entre el calor agregado a una sustancia y la temperatura a la cual se
le agrega.
RADIACIÓN
La radiación presenta una diferencia fundamental respecto a la conducción y la convección: las
sustancias que intercambian calor no tienen que estar en contacto, sino que pueden estar
separadas por un vacío.

10.2.2. FORMULARIO
EL AIRE Y SUS PARAMETROS TERMODINAMICOS
➢ Relación de Humedad (Humedad Específica) (w)
Mide la cantidad de masa de vapor de agua que hay por unidad de masa de aire seco, esto
expresado en Kg. de vapor por Kg. de aire seco. (Kg. v / Kg. a).
𝑊𝑎
𝑊=
𝑊𝑣
 36

Pv: Presión de vapor

Pa=: Presión de aire
➢ Humedad Relativa (HR)
Es la relación entre la cantidad de vapor de agua que contiene el aire húmedo (mv) y la
máxima que se podría contener a esa temperatura (aire saturado) mg (T).

Pg: presión de saturación de agua

➢ Presión de Saturación de Vapor de Agua.

T: Temperatura Absoluta (K)

➢ Presión de Aire Seco.

➢ Entalpía (h).
La entalpía total del aire atmosférico, se obtendrá como la suma de las entalpías del aire seco
y el vapor de agua. Donde ha y hv son respectivamente las entalpías del aire seco y el vapor
de agua varia, definiendo la entalpía específica del aire por unidad de masa de aire seco.
Donde:

Cpa: Calor Especifico el Aire Seco a Presión Constante.

Cpv: Calor Especifico a Presión Constante del Vapor de Agua.
Lv°: Calor Latente de Vaporización.

➢ Volumen Específico.
 37

Se define como la cantidad de volumen de aire húmedo por unidad de masa de aire seco.
El volumen especifico del aire húmedo lo mediremos por tanto en m3 de aire húmedo por
Kg. de aire seco

10.2.3 USO DE MATERIALES

• LECTURA DE TERMOSTATO
• RELOJ DIGITAL
• LECTURA DE LA TEMPERATURA

Ilustración 10.2.3.1

Ilustración 10.2.3.2

Ilustración 10.2.3.3
 38

10.3. DATOS DE ENTRADA

Ilustración 10.3.1. DATOS DE ENTRADA.

10.3.1. TOMA DE DATOS

A continuación se toma los siguientes parámetros térmicos :
Tabla 7

NIVELES DE TEMPERATURA TIEMPO

TERMOSTATO INTERIOR DE LA TRANSCURRIDO
CAMARA
Primer nivel
Segundo nivel
Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
Sexto nivel
Séptimo nivel

10.4. CALCULOS
Aplicando las ecuaciones anteriores se tiene:
Tabla 8

NIVELES DE TEMP.(°c) TEMP.(K) H.R.(5%) PRESION DENSIDAD

TERMOSTATO (N/m2) (Kg/m3)
Primer nivel
Segundo nivel
Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
Sexto nivel
Séptimo nivel
 39

10.4.1 CALCULOS DE LOS RESULTADOS

Tabla 9

NIVELES DE Pg. (Kpa) Pv. (Kpa) Pa. (Kpa) w

TERMOSTATO
Primer nivel
Segundo nivel
Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
Sexto nivel
Séptimo nivel

Donde:
Pg : Presión de Vapor Saturado.
Pv : Presión de Vapor.
Pa : Presión de Aire.
w: Relación de Humedad.
10.4.2. RESULTADOS
Tabla 10

PARAMETRO VALOR UNIDAD

Altitud 3365 msnm
Presión atmosférica
Aceleración de la gravedad
Temperatura media
Humedad relativa
Densidad del aire
Relación de humedad

10.4.3 MANEJO DE RESULTADOS CON LA CARTA SICOMETRICA

Teniendo como antecedentes la temperatura interior, así como la relación de humedad
ubicamos entonces los parámetros termodinámicos con respecto a nuestro primer punto y -10
°C.
Punto 1:
T1=
W1=
HR1=

Punto 2:
 40

T2 =
W2=
HR2 =

Ilustración 10.4.3.1. carta psicrométrica de cusco.

 41

11. CONCLUSION
➢ Se determinó que es un túnel de enfriamiento y su funcionamiento.
➢ Se identificó su aplicación en la industria alimentaria
➢ Se realizaron los cálculos respectivos con los datos de la práctica.
➢ La calidad que se obtiene del producto es superior a otros procesos de conservación
de alimentos, así también estas máquinas son polivalentes, pudiéndose utilizar
simultáneamente o alternativamente para la refrigeración o conservación del producto.
 42

12. BIBLIOGRAFIA
➢ B. V. Karlekar , R. M. Desmond, “Transferencia de Calor”, Segunda Edicion,
Editorial Mc Graw-Hill, 1994.
➢ Agustín López Roa, “Cintas Transportadoras”, Primera Edición, CIE Inversiones
Editoriales – DOSSAT 2000, 2000.
➢ Roy J. Dossat, “Principios de Refrigeración”, Quinta Edición, CIA Editorial
Continental S.A., 1986.
➢ R. Plank, “El Empleo del Frió en la Industria de la Alimentación”, Primera Edición,
Editorial Reverte S.A., 1963.
➢ Ernesto Sanguinetti Remusgo, “Refrigeración”, Universidad Nacional de Ingeniería,
Primera Edición, 1993.
➢ Pablo Melgarejo Moreno, “Cámaras Frigoríficas y Túneles de Enfriamiento Rápido”,
AMV Ediciones, 2000.
➢ José Alarcón Creus, “Tratado Practico de Refrigeración Automática”,Marcombo
S.A.,Quinta Edición, 1968.
➢ Fortunato Alva Dávila, “Diseño de Elementos de Maquinas I”, Universidad Nacional
de Ingeniería, Primera Edición, 1995.
➢ Fortunato Alva Dávila, “Diseño de Elementos de Maquinas II” Universidad Nacional
de Ingeniería, Primera Edición, 1995.
➢ A. S. Hall, A.R. Holowenco, H.G. Laughlin, “Diseño de Maquinas”, Editorial Mc
Graw-Hill, Primera Edición, 1971

ANEXOS
Interesa comentar si se debe realizar el pre frío antes o después del embalaje del producto. Se
debe tener en cuenta que si se tiene desechos del orden de 18 a 20% se gastó energía en estos.
Aun así, ya que la máquina no es del todo hermética existirán variaciones a las cuales llamamos
puntos de transición, que son valores o temperaturas intermedias a partir del cual se inicia a
uno nuevo.
Los refrigerantes CFC (Clorofluorocarbonos) como el R11, R12 liberados en la atmósfera son
los principales responsables de la extinción de la capa de ozono ya que estos pueden
permanecer mucho tiempo en la atmósfera. La utilización de refrigerantes ecológicos como el
utilizado (R404) o similares en sistemas de refrigeración son una buena alternativa que ayudan
a preservar el medio ambiente.