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MINISTERIO DE

TRANSPORTE E PRESUPUEST
INFRAESTRUCTU O 2014
RA
INTRODUCCIÓN

La Asignación Presupuestaria para el año 2014 del Ministerio de Transporte e


Infraestructura (MTI), asciende a C$3,903,481 miles, con una distribución del gasto la cual
se detalla a continuación:

Descripción 2014
Gastos Corrientes 393,193
Rentas del Tesoro 285,108
Rentas con Destino Específico 41,262
Préstamos Externos 46,837
Donaciones Externas 19,986

Gastos de Capital 3,510,288


Rentas del Tesoro 1,262,351
Préstamos Externos 1,854,965
Donaciones Externas 392,972

TOTAL 3,903,481

En el marco de la estrategia del Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional, el eje de


trabajo para este ministerio está orientado a:
- Mejorar y ampliar la red vial con énfasis en la interconexión de áreas productivas,
con el objetivo de ampliar, desarrollar y mantener la infraestructura vial secundaria
que conecte con los sectores productivos para garantizar la competitividad.
- Desarrollar la infraestructura portuaria cuyo objetivo es rehabilitar y mantener las
estructuras existentes para garantizar con mayor seguridad el atraque de las
embarcaciones.

ALCANCES
Para dar cumplimiento a estos lineamientos, se han establecido prioridades estratégicas
institucionales a mediano plazo con el propósito de alcanzar los resultados y dar respuesta
a las necesidades de la población, siendo estas prioridades las siguientes:
1. Estudios Técnicos y Diseños de Proyectos Viales, para incrementar la red vial
pavimentada, ofreciendo mayor accesibilidad a los servicios básicos, a través de la
Construcción, Ampliación, Rehabilitación y Mejoramiento de caminos, carreteras y
puentes.

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2. Mantener la Infraestructura Vial ya existente, con la finalidad de preservarla y
garantizar así la comunicación a nivel nacional.

3. Reconstrucción, reemplazo, mantenimiento y reparación de Puentes.

Para el 2014 se está programando la ejecución de:

 200.1 kms. en la ampliación, rehabilitación y mejoramiento de la red vial


pavimentada.
 962.0kms. en obras de mantenimiento de la red vial pavimentada y no
pavimentada a nivel nacional.
 1,537.0 metros lineales en obras de drenaje (alcantarillas, puentes vados,
cajas, etc) principalmente en los caminos rurales en zonas productivas.
 484.0 metros lineales en construcción de puentes, entre ellos la Construcción
del Puente San Fe en el municipio de San Carlos, Departamento de Río San
Juan y Puente Tamarindo, en el municipio de El Jicaral, Departamento de
León.

En total se atenderán aproximadamente 1,157.40 km. de carreteras y caminos de la


red vial, principalmente en los departamentos de Madriz, Nueva Segovia, Rivas,
Matagalpa, Jinotega, Boaco, Chinandega, León, Chontales, Estelí, RAAN y RAAS.
También se atenderán 2,219.14 metros lineales en puentes y obras de drenaje.

En el período del 2007 a Julio del 2013 se han generado 4,341 empleos directos,
promediando 1,500 al año.

Se estima que con la ejecución de los proyectos programados para el año 2014 se
generenaproximadamente un total de 1,200 empleos directos, beneficiándose
principalmente la población del área de influencia de los proyectos, ya que en su
mayoría serán ejecutados con mano de obra intensiva a través de los Módulos
Comunitariosde Adoquinados (MCA) que se han creado como una forma alternativa
de ejecución de obras en forma rápida y duradera (mantenimiento tradicional vs.
adoquinado), contribuyendo de esta manera a la Estrategia de Reducción de la
Pobreza.

4. Mejorar el servicio de transporte terrestre a través de inspecciones mecánicas


especializadas más estrictas, apoyadas con diagnósticos que permitan verificar el
estado de los vehículos de transporte terrestre de pasajeros intermunicipal, que
garantice incrementar la seguridad en la movilidad de la población.

5. Disponer de mayor supervisión y regulación en los puertos, muelles, marinas y


atracaderos con el objetivo de contribuir a garantizar la seguridad de la navegación

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y la protección contra el medio acuático, para ello se prevé la elaboración de 11,750
documentos de navegación.

6. Contribuir con la seguridad de las construcciones a través de pruebas de calidad en


materiales de construcción, que cumplan con las especificaciones técnicas
requeridas, para ello se garantizará la entrada de operación de un laboratorio de
materiales de construcción en el ministerio.

CONCLUSIONES
En el período del 2007 al 2012, la ejecución del Ministerio de Transporte e Infraestructura
ha tenido un incremento significativo respecto a los períodos anteriores, tanto en las
asignaciones financieras como en sus porcentajes de ejecución, como se observa en el
siguiente gráfico la ejecución se ha logrado mantener arriba del 95%.

PORCENTAJE DE EJECUCION PIP


2007 - AGOSTO 2013
97.46% 99.30% 99.76% 96.12%
100.00% 89.93%
85.24%
90.00%
80.00%
63.62%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
En lo que respecta a la asignación en gastos corrientes para el 2014, el Ministerio de
Transporte e Infraestructura refleja un déficit de C$53,070,448.42, entre Préstamos,
Donaciones y Recursos del Tesoro, los que corresponden a los componentes de
Fortalecimiento Institucional incluidos en los diferentes convenios de crédito con los
organismos financieros y que representan también compromisos de contrapartida
nacional. A continuación se presenta en detalle:

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SERVICIOS NO Recursos Externos RecursosTesor
Total
PERSONALES Préstamo Donación o
73,440,321.0 37,056,336.7 119,893,448.4
DEMANDA MTI 9,396,790.68
0 4 2
46,837,000.0 19,986,000.0
TECHO MHCP
0 0 0.00 66,823,000.00
26,603,321.0 17,070,336.7
DIFERENCIA
0 4 9,396,790.68 53,070,448.42

Como se puede observar, para el año 2014 se están programando a ejecutar proyectos
para el desarrollo de la infraestructura vial, así como acciones de normación, regulación y
control en el sector de la construcción, transporte acuático y terrestre. Estas acciones dan
cumplimiento a los lineamientos, políticas y ejes de trabajo impulsados por el GRUN a
través del PNDH, todo ello en beneficio de la población principalmente en las zonas
productivas, que son las que presentan mayores índices de pobreza.

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