ACTIVIDAD 14

JORGE ALBERTO VALDERRAMA TORRES

SILVIA ALEJANDRA CELY QUINTERO
MONICA ARAGON QUIMBAYO
ANYELA PATRICIA CONGUTA
DANIA ESTEFANIA URBANO

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

FACULTAD CIENCIAS EMPRESARIALES
PROGRAMA CONTADURÍA PÚBLICA
DESARROLLO SOCIAL CONTEMPORANEO 2943
2020
 Nombres Completos ID Cédula NRC Programa Semestre ¿Participó del
académico que cursa desarrollo de la
actividad? SI o
NO
ANYELA PATRICIA 721789 1000048856 2943 ADMINISTRACIÓN 3 SI
CONGUTA LIZARAZO FINANCIERA
MONICA ARAGON 741723 65785239 2943 CONTADURIA 2 SI
QUIMBAYO PUBLICA
JORGE ALBERTO 760235 1014297018 2943 CONTADURIA 4 SI
VALDERRAMA TORRES PUBLICA
SILVIA ALEJANDRA CELY 759356 1023948267 2943 CONTADURIA 4 SI
QUINTERO PUBLICA
DANIA ESTEFANIA 735786 1028469553 2943 CONTADURIA 3 SI
URBANO OLAPE PUBLICA
 Introducción

La importancia del Aeropuerto Internacional El Dorado se debe a que contribuye

sustancialmente en el desarrollo económico del país, y en función de la cantidad de
pasajeros y carga que moviliza, ha generado desde hace varios años que todo el sistema
de transporte lo tenga como eje central de gran parte de la operación.
Pero todo este movimiento tiene un lado negativo porque surgen algunos problemas
como el crecimiento en las operaciones aéreas, que ha llevado tanto a aerolíneas locales
como internacionales a atender la alta demanda de pasajeros, trae múltiples efectos
secundarios, entre los que se encuentran los aspectos ambientales, en especial el ruido,
que se incrementa con la cercanía de las poblaciones aledañas a éste, tales como son las
de Fontibón y Engativá, entre otras.
Han sido numerosas y constantes las quejas de dichas comunidades, que radican
básicamente en la contaminación auditiva a la que se ven expuestas día y noche, debido
a la operación aérea, y las cuales se argumentan en una pérdida continua de la audición y
perturbación a su tranquilidad, causando efectos nocivos para la salud.
 PROBLEMÁTICA

El problema del ruido en los entornos aeroportuarios

La importancia de los
aeropuertos para el
desarrollo económico del
país es enorme lo que lo
posiciona como el eje
central del sistema de
transporte, sin embargo, el
desarrollo de esta actividad
trae consigo algunos efectos
secundarios entre los que se
encuentran el aspecto medio
ambiental y los efectos
nocivos en la salud.

El impacto ambiental producto del constante crecimiento aeroportuario aún sigue siendo un
problema sin resolver a pesar de las diferentes normas nacionales e internacionales
adoptadas por los gobiernos para solucionar o por lo menos para reducirlo. El ruido que
emiten las aeronaves genera contaminación auditiva lo que afecta el estado de salud de las
personas ya que puede causar problemas de audición, hipertensión y trastornos de sueño
entre otros.

En cuestiones de economía de primer impacto se podía decir que no hay una afectación
valiosa, pero en verdad es preocupante, tenemos que decir que un bien inmueble no solo
tiene un costo por el área, plantas cantidad de habitaciones o baños, aunque eso influye;
pero el entorno social siempre va ser un determinante en dicho valor, estamos
acostumbrados en lo que es ambiente social; la gente siempre quiere un lugar con calidad
urbana y un “buen sector” que prime por la seguridad o el estrato social, pero lo que se
tiene que hablar es un ambiente de calidad se refiere a un sector tranquilo.

Es aquí donde todas estas viviendas que se en encuentran alrededor de los Aeropuertos
pierden el interés por posibles compradores, dado a que, la gente piensa dos veces por los
ruidos que no tienen control y como anteriormente puede afectar temas de la salud, y es
aquí donde está la afección económica dado que estos sectores suelen perder valor con los
años por el problema de contaminación auditiva que se tiene.

Por ende, se suma otra problemática a lista, en el tema educativo dado en no es una
percepción muy buena en el plan educativo dado que en muchas ocasiones instituciones
implementan estrategias para adaptar a sus niños a las distracciones para obtener un
aprendizaje optimo, pero en si estamos en un problema, dado que es son los ruidos muy
constantes, de igual forma las instituciones han llegado a acuerdos o planes con autoridades
del aeropuerto.

UBICACIÓN DE AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO

El Aeropuerto Internacional
El Dorado se encuentra
localizado a 15 kilómetros al
occidente del centro de la
ciudad de Bogotá, en medio
de las localidades de Fontibón
y Engativá, en las
coordenadas 04°41′94″N
74°08′63″O y a una altitud de
2.628 metros sobre el nivel
del mar, ocupando un área
aproximada de 690 hectáreas.
Alrededor del aeropuerto
Internacional el Dorado de
Bogotá; se encuentran las localidades de Fontibón e Engativá, quienes en los últimos años
han sido testigos del crecimiento del aeropuerto en flujo de pasajeros, destinos,
infraestructura e índices de ruido por tráfico aéreo; lo cual ha impactado su calidad de
vida, la comunidad se ha organizado con el propósito de exigir medidas de protección de
ruido e insonorización. Y aunque se han hecho muchos estudios de las condiciones
auditivas y extra auditivas generadas por la exposición frecuente al ruido, sin embargo, ya
no quieres ser parte de ningún proceso investigativo que les generé diagnósticos que ellos
ya conocen. Por lo anterior esta investigación se planteó como objetivos identificar y
describir las experiencias de insonorización en los aeropuertos de Iberoamérica con el
propósito de establecer las implicaciones audio-comunicativas y así proponer estrategias
que mejoren la calidad de vida de los cohabitantes
Dichos niveles de ruido experimentados en las zonas de influencia del aeropuerto son
realmente preocupantes, puesto que la comunidad está expuesta a sufrir consecuencias
graves de salud ocasionadas por los efectos nocivos que conlleva una exposición
constante al ruido aeroportuario. Es por esto, que los controles ambientales que adopte la
Autoridad Aeronáutica deben ser mecanismos eficaces que permitan crear medidas de
prevención, mitigación, corrección y/o compensación de los impactos ambientales
causados por las operaciones aéreas del aeropuerto.

En consecuencia, a los altos niveles de ruido generados por la operación aérea, la

comunidad aledaña ha manifestado numerosas quejas, especialmente a lo largo de los
últimos años.

Tabla 1.
Resumen de valores críticos. OMS
A partir de este valor en Efectos
Db Nocivos
30 Dificultad en conciliar el sueño. Pérdida de calidad del
Sueño
40 Dificultad en la comunicación verbal
45 Probable interrupción del sueño
50 Malestar diurno moderado
55 Malestar diurno fuerte
65 Comunicación verbal extremadamente difícil
75 Pérdida de oído a largo plazo
110- Pérdida de oído a corto plazo
140
Fuente: OMS (Organización Mundial de la Salud, 2009) - http://www.who.int/topics/es/

SISTEMAS INTELIGENTES PARA LUCHAR CONTRA EL RUIDO DE LOS

AVIONES

Un grupo de investigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y de

la Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica de Telecomunicación de la Universidad
Politécnica de Madrid (UPM) ha creado y patentado dos sistemas que permiten dotar de un
cierto nivel de inteligencia a los métodos que se emplean para medir el ruido generado por
los aeropuertos.

Aunque la medida de ruido en áreas aeroportuarias viene realizándose desde hace décadas,
no fue hasta 2009 cuando se desarrolló una normativa internacional de medida. Con esta
investigación se pretende analizar dicha norma y los factores que afectan a la precisión y a
la exactitud de la medida bajo esta norma, es decir, identificar las causas de incertidumbre.
 Reducir la perturbación sonora

El objetivo de la investigación es avanzar en el conocimiento y la mejora de las técnicas de

identificación y medida de perturbación sonora, principalmente en el entorno de los
aeropuertos, abordando problemas concretos, como es la detección e inspección del ruido
de reversa.
La infraestructura aeroportuaria va unida ineludiblemente a un alto impacto acústico y en
las proximidades del aeropuerto los niveles de ruido son elevados, hasta el punto de que
AENA invierte partidas importantes en planes de aislamiento acústico para proteger las
viviendas en áreas próximas. Está comprobado que los ruidos que provoca el tráfico aéreo,
por tener un mayor componente de baja frecuencia, comportan una mayor molestia para las
personas.
Esta perturbación sonora, por ejemplo, sería mucho mayor que la producida por el tráfico
de vehículos, cuyo componente predominante sería el de alta frecuencia, que en la
propagación por la atmósfera se atenúa más contundentemente con la distancia. «De hecho,
la legislación contempla penalizaciones que deben aplicarse a la medida en el caso de que
predomine la baja frecuencia», manifiesta César Asensio, miembro del Grupo de
Investigación en Instrumentación y Acústica Aplicada (I2A2) de la UPM.

Este equipo de investigación de la UPM afirma que, aunque el modelo desarrollado y

patentado por ellos se ha aplicado especialmente en la detección del ruido de aviones, esta
tecnología podría aplicarse a otros tipos de fuentes sonoras (trenes, embarcaciones,
industria, etcétera.). En este sentido, han diseñado también un sistema de detección del
estado del asfalto en función del sonido que produce el vehículo a la circular, que identifica
incluso si el piso está seco o mojado, lo que puede ser aplicado en aspectos de seguridad.

«Queremos desarrollar esta línea de investigación, dando un paso más para la clasificación
de la adherencia neumático-asfalto mediante este tipo de técnicas», señala Asensio, cuyo
equipo también prepara un instrumento similar aplicado a los sistemas de vigilancia para
viviendas y aparcamientos.

Además, otro uso que pretenden introducir es la inclusión de inteligencia en los dosímetros
que realizan la medida del ruido al que están expuestos los trabajadores en la industria. De
esta manera se podría realizar una clasificación de las principales fuentes de ruido a las que
un operario en movimiento está expuesto durante su desplazamiento por una fábrica.
REFERENCIAS

file:///C:/Users/jorge/Downloads/Dialnet-ElProblemaDelRuidoEnLosEntornosAeroportuariosElCas-
1079145.pdf

https://www.abc.es/sociedad/20130731/abci-contra-ruido-aviones-201307301615.html?
ref=https:%2F%2Fwww.google.com%2F

https://repositorio.ibero.edu.co/bitstream/001/457/1/Ruido%20e%20in-sonorizaci%C3%B3n
%20aeroportuaria%20y%20sus%20implicaciones%20audiocomunicativas%20en%20la%20calidad
%20de%20vida%20de%20los%20cohabitantes%20del%20aeropuerto:%20una%20revisi%C3%B3n
%20documental.pdf

https://www.energyavm.es/como-afecta-la-contaminacion-acustica-al-medio-ambiente/