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Maquinas Eléctricas

Luis Roberto Ortiz Juárez


Ingeniería Mecatrónica
4 de julio de 2020

Fallas en Motores Eléctricos

Las fallas más comunes que se presentan en los motores eléctricos son las siguientes: bobina
cortocircuitada, corto en el interior o en la salida de la ranura, corto de espiras, corto en la
conexión, corto entre fases, desbalanceo de tensión, falta de fase en la conexión delta, picos de
tensión, sobrecalentamiento y rotores trabados.

La falla que más se busca proteger es la sobre carga, cuando el motor tiene un aumento en la
carga de trabajo y en el consumo de corriente eléctrica, contra ello hay que instalar protectores
adecuados.

Al conectar los motores hay que prestar atención en no invertir las fases, esta no es una falla
del motor, pero puede causar daño al tener un giro contrario al requerido. Igualmente hay que
asegurarse de que no exista un cable suelto o falla en el elemento de control del motor, como
puede ser el contactor o terminal, así como en el interruptor que protege al motor o en la línea
de alimentación al motor.

Una causa potencial de falla prematura en motores eléctricos es la descompensación en la


tensión de línea o tensión de suministro. Cuando el valor de la tensión de línea en cada fase no

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sea igual, existirá el riesgo de que la tensión se descompense. Si el balance o la diferencia de
tensión exceden el 1 % se genera una elevación de la temperatura, es decir, el motor trabajará en
caliente, causando la degradación del sistema de aislamiento y del lubricante de los rodamientos.

En estas condiciones, otras áreas del funcionamiento del motor trifásico también resultan
afectadas. Por ejemplo, se puede producir una pérdida en la capacidad de par, un cambio en la
frecuencia de rotación de carga plena, o la toma de corriente puede resultar muy descompensada
respecto de la frecuencia de rotación normal de operación. Ante esta situación, hay que llamar
al proveedor de energía eléctrica para que resuelva la condición descompensada del suministro.

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