MATRIZ DE LA POSICIÓN ESTRATÉGICA Y EVALUACIÓN DE LA ACCIÓN

FORTALEZA INDUSTRIAL PONDERACIÓN CALIFICACIÓN PRODUCTO

FI 1 Abundancia, diversidad de insumos y proveedores 0.22 5 1.10
FI 2 Potencial de Crecimiento 0.22 5 1.10
FI 3 Conocimientos Tecnológicos 0.14 4 0.56
FI 4 Productividad, aprovechamiento de la capacidad 0.14 4 0.56
FI 5 Demanda 0.12 4 0.48
FI 6 Regulaciones del sector 0.08 3 0.24
0.92 PROM POND 4.04
FORTALEZA FINANCIERA PONDERACIÓN CALIFICACIÓN PRODUCTO
FF 1 Solvencia 0.25 2 0.50
FF 2 Apalancamiento 0.19 2 0.38
FF 3 Liquidez 0.18 3 0.54
FF 4 Capital de Trabajo 0.17 4 0.68
FF 5 Riesgos Implicitos del Negocio 0.09 3 0.27
FF 6 Flujos de Efectivo 0.07 2 0.14
FF 7 Riesgo involucrado en el negocio 0.05 2 0.10
1.00 PROM POND 2.61

VENTAJA COMPETITIVA PONDERACIÓN CALIFICACIÓN PRODUCTO

VC 1 Participación en el mercado 0.30 4 1.20
VC 2 Calidad del servicio 0.22 3 0.66
VC 3 Lealtad de los clientes 0.20 2 0.40
VC 4 Control sobre proveedores y distribuidores 0.15 2 0.30
VC 5 Utilización de la capacidad competitiva 0.08 2 0.16
0.95 PROM POND 2.72
ESTABILIDAD AMBIENTAL PONDERACIÓN CALIFICACIÓN PRODUCTO
EA 1 Cambios tecnológicos 0.27 5 1.35
EA 2 Crecimiento económico del país 0.20 4 0.80
EA 3 Cambios políticos y Ley de garantías 0.17 4 0.68
EA 4 Presión competitiva 0.12 5 0.60
EA 5 Variabilidad de la demanda 0.10 5 0.50
EA 6 Estabilidad politica y social 0.08 4 0.32
0.94 PROM POND 4.25

Factor Prom Pond Coordenada Origen

FI 4.0 X X
VC 2.7 1.3 0.0
FF 2.6 Y Y
EA 4.3 -1.6 0.0
 FF
3.0

2.5
Cuadrante II

Cuadrante I
2.0

1.5

1.0

0.5

0.0
VC -3.0 -2.5 -2.0 -1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 FI
-0.5

-1.0

-1.5
Cuadrante III

Cuadrante IV
-2.0

-2.5

-3.0

EA
Como podemos observar en la gráfica Coordinadora de tanques mantiene una posición en la que
puede explorar el uso de sus fortalezas internas, con el fin de aprovechar las oportunidades
externas, superar las debilidades internas y evitar las amenazas externas.

El cuadrante nos indica que la empresa se encuentra perfectamente posicionada para aplicar
estrategias de tipo competitivo, dado que cuenta con un aspecto económico favorable, no
requiere una gran diversificación de proveedores (cuenta con flota propia, taller de repuestos,
abastecimiento interno de combustible etc.), está a la vanguardia a nivel tecnológico y ha sabido
afrontar de manera satisfactoria las distintas variaciones del entorno social, político y económico.

Los aspectos a explorar y estrategias a desarrollar en este momento por la compañía deben ir
enfocados a adquirir nuevos clientes, proyectar expansión hacia otras ciudades, mejorar su
publicidad y marcar la diferencia frente a la competencia para incrementar la participación en el
mercado.

Dentro de las estrategias a utilizar según el cuadrante en el que se ubica la empresa contamos con
las siguientes:

Integración hacia atrás: No sería muy conveniente dado que la empresa se dedica a la prestación
de un servicio y en tal caso ya cuenta con su propio taller de repuestos y estación de gasolina.
Integración directa y horizontal, Diversificación de conglomerados, Diversificación concéntrica;
Serían estrategias a contemplar si la proyección o enfoque de la empresa fuese diversificar el
servicio y pasar de ofrecer transporte de carga liquida a transporte de carga seca, de esta manera
podría realizar una integración horizontal con una empresa que tenga total dominio del transporte
de carga seca, otra alternativa son los conglomerados y diversificación concéntrica donde se
generen alianzas de distintas empresas que presten servicios de transporte de todo tipo y puedan
manejarse como filial o bajo un solo título cubriendo la demanda del sector y subsectores.