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MAQUINABILIDAD

Definición:
La maquinabilidad se define como la
habilidad del material de la pieza a ser
mecanizado, o la facilidad para cortar el
material de una pieza con una herramienta
de corte.

  LOS MATERIALES
TEMA 2. MAQUINABILIDAD DE
 

Parámetros que indican la


maquinabilidad de un material

 La duración del afilado de la herramienta.


 La velocidad de corte que debe aplicarse
para una determinada duración del afilado
de la herramienta.
 La fuerza de corte en la herramienta.
 El trabajo de corte.
 La temperatura de corte.

 
 

Factores que afectan la maquinabilidad


La composición química del material

La constitución (microestructura)

Las inclusiones que contenga

La dureza

La acritud

El tamaño del grano

ondición de la pieza

 
 

Maquinabilidad de los aceros al


carbono y aleados
!nfluencia de la composición química

"El carbono
carbono## en proporción hasta de $#%& aumenta la
maquinabilidad de los aceros# pero en ma'ores proporciones la
disminu'e.

"El manganeso# hasta el $#& mejora la maquinabilidad#


en proporciones superiores al & disminu'e r*pidamente la
maquinabilidad. + partir del $& hace imposible su
mecanización con herramientas de corte.
" El azufre# en proporciones de $#,& al $#-& mejora
mucho la maquinabilidad del acero.

 
 

Maquinabilidad de los aceros al


carbono y aleados
!nfluencia de la composición química 

" El fósforo
fósforo## en proporciones hasta del $#,& disminu'e la
plasticidad de la ferrita# lo que se traduce en una mejora de la
maquinabilidad# pues la viruta rompe ' salta con facilidad.

" El plomo en proporciones hasta de $#,&#se emplea para


producir aceros de ecelente maquinabilidad.

" Los elementos como el cromo# el molibdeno ' el /olframio#


hasta en una proporción del $#&# no afectan mucho la
maquinabilidad# pero en ma'ores proporciones la disminu'en
notablemente.

 
 

Maquinabilidad de los aceros al


carbono y aleados
!nfluencia de la onstitución de los materiales
(micro estructura)

" En los aceros con $#%& de carbono o inferior# la estructura


que m*s favorece su maquinabilidad es la perlítica laminar.
" En los aceros de $#%& a $#-& de carbono# la mejor
estructura para el corte es la formada por una mezcla de
perlita laminar ' cementita globular.
" 0ara porcentajes superiores de carbono# la mejor estructura
es la de cementita globular.
globular.

 
 

Maquinabilidad de los aceros al


carbono y aleados
!nfluencia de la dureza  

" La dureza que parece ser m*s favorable es la comprendida


entre -$ ' ,$$ brinell.
" on durezas inferiores la viruta se desprende con dificultad
porque el material es demasiado blando.

" on durezas superiores aumenta la dificultad de


mecanización1 al llegar a los 2$$ brinell (3 4) resulta
imposible el mecanizado# debiendo recurrir a los abrasivos o al
uso de herramientas cer*micas.

 
 

Maquinabilidad de los aceros al


carbono y aleados
!nfluencia de la acritud 
Los aceros se mecanizan mejor# en general# cuanto m*s
elevada sea la relación

Los mejores resultados se obtienen cuando esta relación varía


de $#3& a $#5%&.

Esta relación se aumenta mu' f*cilmente en los aceros


de bajo contenido de carbono# de dureza de $$ a %$ 6rinell#
deform*ndolos en frío# pues la deformación aumenta su acritud '
por lo tanto su dureza de -$ a ,$$ brinell# que es la m*s
favorable para la mecanización.

 
 

Maquinabilidad de los aceros al


carbono y aleados
!nfluencia de la condición de la pieza a mecanizar  
"Laminado en caliene! produce
caliene! produce en muchos casos una estructura
no homog7nea ' cerrada. Esta estructura produce desviaciones '
genera un mecanizado no uniforme. Las barras de material
laminadas en calientes no son perfectamente redondas ' suelen
producir choques o variaciones en el espesor de la viruta en la
primera pasada de mecanizado.

"  El normali"ado de los aceros. 


aceros.  logra una estructura mas
homog7nea ' fina. El objetivo principal del normalizado es mejorar
el comportamiento del material '# por lo tanto# mejorar su
maquinabilidad.

 
 

Maquinabilidad de los aceros al


carbono y aleados
!nfluencia de la condición de la pieza a mecanizar 
"El recocido! produce
recocido! produce una estructura ferrítica con una distribución
uniforme ' dureza baja. 8ejora la maquinabilidad
maquinabilidad con cont
contenidos
enidos
de carbono menores a $#&. on contenidos de carbono ma'ores
la esferoicidad de la cementita debe ser completa para conseguir
una maquinabilidad óptima.

# Esirado o raba$o en fr%o! El material trabajado en frió es


generalmente sometido luego a un normalizado o a un recocido
suave. El trabajo en frió aumenta la resistencia del material# el
estado superficial ' normalmente es favorable para el mecanizado.

 
 

Maquinabilidad de los aceros al


carbono y aleados
!nfluencia de la condición de la pieza a mecanizar 

# Tem&lado ' end(recido! Los materiales tratados t7rmicamente

para ser endurecidos generalmente son difíciles de mecanizar. 9i la


dureza alcanzada es media (cerca de -$ :4c) son mecanizables
con herramientas de metal duro convencionales si los par*metros
de corte son escogidos adecuadamente (normalmente con
profundidades de corte pequeñas)# ' se obtienen acabados

superficiales comparativamente buenos.

 
 

AC!"# D AL
AL$
$A MAQUIN
MAQUINABI LIDAD 
ABILIDAD

# Aceros al a"(fre! 
a"(fre!  contienen de un $#,& a un $#%& de azufre# '
adem*s deben
deben contener
contener un mínimo de $#2&
$#2& de manganeso
manganeso para
para
que puedan formarse las inclusiones de sulfuro de manganeso.
La velocidad del corte para mecanizar
mecanizar los aceros al azufre
puede ser el doble que la de los aceros del mismo c
contenido
ontenido de
carbono.

# Aceros al &lomo!
&lomo!   deben
deben contener
contener por lo menos
menos $
$#&
#& de este
metal para obtener mejoras apreciables en la mecanización# el
porcentaje m*s utilizado
utilizado de $# a $#%# los contenidos de carbono
deben ser inferiores a $#&.
El plomo no modifica sensiblemente las características
mec*nicas del acero# solamente se nota una pequeña disminución
en la tenacidad en caliente ' la templabilidad.
El precio de los aceros al plomo es un $& m*s elevado
elevado
que el acero ordinario.
 
 

AC!"# D AL$A
MAQUINABILIDAD

Aceros al a"(fre#&lomo! actualmente
a"(fre#&lomo! actualmente se emplean tambi7n estos
aceros# pudiendo elevar la velocidad de corte al triple de lo
normal.
Aceros al fósforo! El fósforo en porcentajes de $# a $#, se
emplea como elemento de adición a los aceros de bajo contenido
de carbono de $#,& para elevar su maquinabilidad.
La resistencia de los aceros al fósforo es igual o algo
superior a la de los aceros del mismo contenido de carbono# pero
el alargamiento es inferior.

 
 

MCANI%AD" D AC!"#
IN"&IDABL#
características típicas para el mecanizado
";endencia al endurecimiento por
deformación# que produce una ma'or
presión sobre la arista de corte.

"onducción pobre del calor ( temperaturas


de corte altas).

"Elevadas fuerzas de corte ' dificultad para


romper la viruta debido a la alta resistencia
' tenacidad del material.

";endencia a la soldadura (formación del


6<E).
 
 

MCANI%AD" D AC!"#
IN"&IDABL#
4ecomendaciones para el mecanizado=

"9eleccionar m*quinas herramientas con estructura estable con


cabezales ' portaherramientas de buena calidad.

"La sujeción de la herramienta de corte ' de la pieza deben ser lo mas


rígidas posibles. <tilizar el voladizo mas corto posible (trabajo en
torno).

"9eleccionar radios de punta pequeños pero de gran resistencia# con el


objeto de reducir las vibraciones ' lograr un mejor control de la viruta.

" <tilizar *ngulo de incidencia positivo para la arista de corte. El *ngulo


de desprendimiento tambi7n debe ser lo mas positivo posible# con el fin
de mejorar la penetración de la herramienta en el material.
 
 

MCANI%AD" D AC!"#
IN"&IDABL#
4ecomendaciones para el mecanizado=

" 0ara operaciones de desbaste la arista de corte debe ser lo


mas reforzada posible.

" 0ara operaciones de acabado la arista de corte debe ser lo mas


aguda posible.

"  9i se dispone# la refrigeración debe ser abundante ' con el

líquido adecuado para facilitar la evacuación del calor en la zona


de corte.

" 0ara realizar desbastes es mejor emplear grandes avances '


profundidades de corte en combinación con velocidades de corte

m*s bajas#
profundidades en velocidades
con lugar de emplear pequeños avances '
de corte altas.
 
 

MCANI%AD" D AC!"#
IN"&IDABL#
4ecomendaciones para el mecanizado=

"El desbaste ' semi"acabado deben dejar suficiente material


para cortar en acabado# para permitir que la herramienta corte
por debajo de la zona endurecida o deformada.

" En fresado# se recomienda trabajar en oposición# para que el


tiempo de contacto sea menor ' se reduzca el calentamiento.
9i la maquina tiene holguras (juegos en los ejes o en los
husillos)# conviene reducir el avance en la entrada ' salida del
mecanizado.

 
 

MAQUINABILIDAD
MAQUINABILIDAD DL 'I!!"
FUNDID"( 
"La fundición gris produce virutas mu' cortas mientras que la
fundición maleable ' de grafito tiene ecelentes propiedades de
mecanizado.

"9i la dureza ' resistencia de la fundición es ma'or# la


maquinabilidad es mas baja ' la duración de la herramienta es
menor.

"Las piezas fundidas en arena suelen tener una cantidad ma'or de


impurezas# carburos e inclusiones de arena en la superficie# que
producen un ma'or desgaste por abrasión de la herramienta '
disminu'en la maquinabilidad. <na vez que se retira la capa
superficial la maquinabilidad suele ser mejor.

" 9i la velocidad de corte ' la temperatura son altas# algunas veces


se produce desgaste  por difusión.
 

MCANI%AD" D MA$!IAL# N"


F!!"#"# 
Al(minio
"Las aleaciones de aluminio tienen buenas propiedades de
maquinabilidad.
"Las temperaturas ' las fuerzas de mecanizado son bajas ' se

pueden obtener altas velocidades de corte.


"  produce viruta continua ' se requiere de herramientas con rompe
virutas bien diseñados para su correcto control.
" La conductividad del material es alta ' se calienta r*pidamente# lo

que hace que la viruta sea cada vez mas pastosa# tienda a producir
6<E ' degradar el acabado superficial.
"  El uso de >erosene como fluido de corte es mu' com?n 'a que
permite controlar la temperatura ' mejorar el acabado superficial.

"  @eneralmente se utilizan aristas de corte agudas ' *ngulos de


desprendimiento positivos para facilitar el corte.
 
 

MCANI%AD" D MA$!IAL# N"


F!!"#"#
ALEA)IONES DE )OBRE

"Las aleaciones de cobre como el bronce ' el latón son de mu'


buena maquinabilidad.
"0roducen viruta corta f*cil de controlar ' de bajas fuerzas de
corte# en especial las aleaciones de bronce al plomo.
"En operaciones de taladrado algunas veces generan problemas
porque la viruta no es continua# es mu' blanda ' suele ser difícil
de desalojar# especialmente el cobre puro que es mu' d?ctil '
maleable ' tiene una conductividad t7rmica mu' alta.

 
 

MCANI%AD" D MA$!IAL# N"


F!!"#"#
*OLIMEROS
"Los polímeros como el A'lon ' el teflón son de alta
maquinabilidad ' producen mu' poco desgaste en la herramienta.

"0roducen viruta continua ' se reblandecen al calentarse por lo


que conviene refrigerarlos ' trabajarlos con avances grandes para
minimizar el tiempo de contacto ' controlar el calentamiento.
" +lgunos
 +lgunos polímeros mas duros como la fibra fenólica# la baquelita
' otros son de mu' buena maquinabilidad ' la viruta suele ser mu'
pequeña (como un polvo)# no se reblandecen con tanta facilidad
por lo que es posible trabajarlos sin refrigeración ' con avances
grandes. 

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