Ejercicio 1 De Carlos Palomino Quispe:

Se tomó un conteo de vehículos en la carretera Carhuaz en Ancash

para poder determinar el IMDA, sabiendo que:

LUNES:
MARTES:

MIERCOLES:
JUEVES:

VIERNES:
SABADO:

DOMINGO:
RESOLUCION:
- FORMATO DE RESUMEN SEMANAL POR DIA :

CALCULO DE ESTUDIO DE TRAFICO:

CALCULO DE TASAS DE CRECIMIENTO Y PROYECCION:

CUADRO RESUMEN FINAL:

Ejercicio 1 De Lisset Zevallos Huanca

Clasificación de la
Carretera

Sección 101 Sección 102

Por Demanda Por Orografía

Relativo al IMDA Relativo con la

Topografía
 • Autopistas de Primera Clase
• Autopistas de Segunda Clase
• Carreteras de Primera Clase
• Carreteras de Segunda Clase
• Carreteras de Tercera Clase
• Trochas Carrozables

• Terreno plano (tipo 1)

• Terreno ondulado (tipo 2)
• Terreno accidentado (tipo 3)
• Terreno escarpado (tipo 4)
1 En este caso considere una carretera

 Por Norma la altura equidistante de curva a curva es

2m
 Se saca la distancia horizontal entre curvas mayores a
cada 10 m
2. Determinación de la orografía:

% transversal

W%= Longitud entre 2 niveles

Longitud probable 2 puntos

((10m/29m) x 100%) = 33.55 %

((10m/56m) x 100%) = 17.85%
((10m/24.30m) x 100%) = 41.15 %
((10m/23m) x 100%) = 47.47 %
((10m/21.50m) x 100%) = 46.51 %

 Estas muestras son tomadas a lo largo del trayecto entre

el punto A y punto B por donde pasaron
aproximadamente las posibles rutas
 Según las muestras tomadas podemos determinar que se
trata de una orografía tipo 2(ondulado) ya que se
encuentra en el rango de 11% y 50% según el DG-2018
 Ahora podemos determinar la velocidad de diseño según
tabla
% longitudinal

 Ahora determinamos la pendiente promedio para

calcular posteriormente la longitud de la línea gradiente

 la pendiente mínima siempre será 0.5%

 por seguridad disminuirá en 1% la pendiente según tabla

 por lo tanto, nuestra pendiente máxima será de 8%

 la pendiente promedio será:

(w%)prom= (W% minima+W%maxima)

2
(w%) prom = (0.5+8)/2)
(w%) prom
Calculando la longitud de=la 4.25
línea%Gradiente
=> Se encuentra en el rango permisible
D= distancia – equidistante x 100
Pendiente promedio

(w%) prom = (2m /4.25%)x100% = 45.00m

W%=4.25 %
Y=2m

X=?
Ejercicio 1 De Luz Gomez Alatrista

En este ejercicio emplearemos el método de bruce

Primer línea Gradient

Segunda línea Gradiente
Tercera línea Gradiente
Desarrollando la ecuación determinamos que el tramo 2 es la ruta
adecuada