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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS

PORTAFOLIO DE PROYECTOS DE INVERSION PÚBLICA

CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL


A.A.H.H. LOS CEDROS - VENTANILLA

DOCENTE: MG. JORGE ZACARIAS

PARTICIPANTES:

 CHAFLOQUE MORENO, ANTHONNY

 EVANAN ALLCCAHUAMAN, ALEX.

 QUIROGA CORDOVA, MAYRA.

 VIVANCO RAMOS, LUIS.

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INTRODUCCIÓN
El presente proyecto se origina como resultado de una necesidad vivida y por iniciativa de la

población organizada del distrito de Ventanilla y por la urbanización del “Asentamiento Humano

los Cedros” específicamente los residentes de esta zona, lo mismos que con el apoyo de la

Municipalidad de Ventanilla, gestionan el apoyo financiero de las instituciones competentes para

su financiamiento.

La Municipalidad de Ventanilla está encaminado a reducir la brecha de calles sin capa asfáltica y

pavimentos, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, a los servicios, fortalecer

el desarrollo social y de la organización local, con lo que se pueda mejorar la calidad ambiental

del entorno.

El propósito del proyecto se orienta a dotar de adecuadas condiciones de tránsito vehicular y

peatonal de las calles del “Asentamiento Humano Los Cedros”. La necesidad de contar con

calles con pistas y pavimentadas contribuirá en la mejora de la calidad de vida de la población,

minimizando los accidentes y las averías de los vehículos.

Lo que se busca es lograr que las vías del asentamiento permitan brindar un servicio adecuado de

transito y confort de los usuarios, que la infraestructura vial tenga los perfiles y diseños

adecuados en cuanto a capacidad, accesibilidad y seguridad, con pendientes suavizadas y

desniveles estabilizados.

El estado que se observa es calamitoso podríamos decir que se ve como una ciudad abandonada

y fantasma cosa que no podemos tolerar, habiendo disponibilidad de recursos financieros para

ser gestionado por el gobierno local. De la observación se planteó un problema central:

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“inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles del AA. HH

Los Cedros”

ASPECTOS GENERALES
1. ASPECTOS GENERALES

1.1. Nombre del proyecto

“CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL ASENTAMIENTO HUMANO


LOS CEDROS – VENTANILLA”.

1.2. Unidad formuladora y ejecutora

Unidad Formuladora:

Nombre Gerencia Regional de Infraestructura


Sector Gobiernos Regionales
Pliego Gobierno Regional del Callao
Responsable de la Unidad Formuladora CPC. Andrés Villarreyes Dávila
Responsable de Formular el Proyecto Ing. Roberto Sandoval Guzmán
Dirección Av. Elmer Faucett N° 3970 - Callao
Teléfono 575 - 5533

Unidad Ejecutora:

Nombre Gerencia Callao


Sector Gobiernos Regionales
Pliego Gobierno Regional del Callao
Responsable de la Unidad Ejecutora Dr. Félix Moreo Caballero
Dirección Av. Elmer Faucett N° 3970 - Callao
Teléfono 575 - 5533

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1.3. Localización

1.3.1. Ubicación geográfica.

Departamento/región Región Callao


Provincia Constitucional del Callao
Distrito Ventanilla
Localidad AA.HH Los Cedros
Región Geográfica Costa(x) Sierra( ) Selva( )
Altitud 6 m.s.n.m.

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Las vías comprendidas dentro del ámbito de intervención del proyecto son:

Av. Brasil, Av. Canadá, Av. Pachacútec y Calle Alcanfores en el A.A.H.H. Los Cedros; Av.

Magnolias, Calle Colectores en el A.A.H.H Felipe de las Casas; Calle Arequipa y Calle 11 de

octubre en el A.A.H.H Villa Los Reyes – Ventanilla.

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1.4. Participación de los involucrados

MATRIZ DE ÁNALISIS DE LOS INVOLUCRADOS


Grupo de Problemas Intereses Recursos y Acuerdos y
Involucrados Estrategias Compromisos
Múltiples necesidades de Mejorar las condiciones de vida Participar en la
la población por atender, de la población del Asentamiento planificación, la asesoría
Gobierno
razón por lo cual focaliza Humano con altos niveles de técnica, aprobación y
Regional del Rentas de Aduanas
y prioriza sus déficit vial, mediante la inversión financiamiento del
Callao
intervenciones. de recursos. proyecto de construcción
de pistas y veredas.
Limitada disponibilidad Dotar de vías de tránsito vehicular Dar las facilidades
de recursos para afrontar que reúnan las características necesarias para la buena
costos de ejecución de adecuadas a las características de ejecución de las obras.
Municipalidad
obras. las actividades económicas y Coordinar y participar
Distrital de Ingresos propios
Reclamos constantes de sociales que se desenvuelven en para el mantenimiento de
Ventanilla
los pobladores por falta la localidad, generando adecuado las obras de pistas y
de apoyo. flujo vehicular y reduciendo los veredas.
costos.
Inadecuadas condiciones
para el tránsito vehicular Contar con vías de tránsito Conocimiento de los
con un elevado costo de vehicular y peatonal que ayuden a problemas viales Apoyar la intervención
Transportistas
operación y pérdida de mejorar las condiciones de para el tránsito del proyecto.
tiempo en el transporte tránsito. vehicular.
de carga y pasajeros.
Frecuentes casos de Mayores oportunidades de
Dar las facilidades
Población enfermedades. desarrollo.
Mano de obra necesarias para la buena
Beneficiaria Dificultad de acceso Mejorar el nivel de vida y
ejecución de las obras.
vehicular y peatonal. bienestar.

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1.5. Marco de referencia del proyecto

1.5.1. Antecedentes del proyecto.

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la

población organizada del Asentamiento Humano Los Cedros, la misma que con el apoyo de la

Municipalidad Distrital de Ventanilla, gestionaron el apoyo financiero ante el Ministerio de

Vivienda, Construcción y Saneamiento, para su ejecución en el marco del Proyecto Piloto "La

Calle de Mi Barrio".

El propósito del Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", está orientado a reducir el déficit

de calles y pasajes sin pavimentación de los asentamientos humanos, con la finalidad de mejorar

la accesibilidad a las viviendas, y de ésta al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y

la organización local, y mejorar la calidad ambiental del entorno.

1.5.2. Lineamientos de Política relacionados con el Proyecto.

El estudio de pre inversión a nivel perfil de proyecto: “construcción de pistas y veredas del

Asentamiento Humano Los Cedros – Ventanilla”. Se enmarca en:

 En la Política Nacional de Vivienda, aprobada mediante Decreto Supremo Nº 022-2006-

VIVIENDA, el presente Reglamento tiene por objeto regular los procedimientos técnicos que

siguen los Gobiernos Locales a nivel nacional, en el ejercicio de sus competencias en materia

de planeamiento y gestión del suelo, de acondicionamiento territorial y de desarrollo urbano

de sus circunscripciones, a fin de garantizar:

1. La ocupación racional y sostenible de los centros poblados urbanos y rurales, así como de

sus ámbitos de influencia.

2. La armonía entre el ejercicio del derecho de propiedad predial y el interés público.

3. La reducción de la vulnerabilidad ante desastres, a fin de prevenir y atender de manera

oportuna las condiciones de riesgos y contingencias físico - ambientales.

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4. La coordinación de los diferentes niveles de gobierno: Nacional, Regional y Local, para

facilitar la participación del sector privado en la gestión pública local.

5. La distribución equitativa de los beneficios y cargas que se deriven del uso del suelo.

6. La seguridad y estabilidad jurídica para la inversión inmobiliaria.

7. La eficiente dotación de servicios a la población

 Decreto Legislativo N° 1252 - decreto legislativo que crea el Sistema nacional de

programación multianual y gestión de inversiones y deroga la ley Nº 27293, ley del sistema

nacional de inversión pública.

El proyecto se enmarca en la siguiente función programática: (Según Anexo 07)

Función: 15 transporte
División Funcional: 036 Transporte Urbano
Grupo Funcional: 0074 Vías Urbanas
Responsabilidad Funcional: Viviendas, Construcción y Saneamiento

Función 15-Transporte. - Corresponde al nivel máximo de agregación de las acciones para

la consecución de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura aérea, terrestre

y acuática, así como al empleo de los diversos medios de transporte. Incluye la formulación,

dirección y supervisión de políticas referentes a actividades de transporte.

Programa 036-Transporte Urbano. - Conjunto de acciones desarrolladas para regular el

transporte urbano, incluye el planeamiento, la coordinación y el control necesarios para el

desempeño de esas acciones, así como los orientados y mantener la infraestructura vial de

carácter urbano.

Subprograma 0074-Vías Urbanas. - Comprende las acciones orientadas al planeamiento,

construcción, implementación y mantenimiento de áreas destinadas a la circulación de

vehículos y de personas en los centros urbanos, tales como avenidas, jirones, calles y

similares.

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IDENTIFICACIÓN
2. IDENTIFICACIÓN

DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

Localización

Las vías comprendidas dentro del ámbito de intervención del proyecto son:

Av. Brasil, Av. Canadá, Av. Pachacútec y Calle Alcanfores en el A.A.H.H. Los
Cedros; Av. Magnolias, Calle Colectores en el A.A.H.H Felipe de las Casas; Calle
Arequipa y Calle 11 de Octubre en el A.A.H.H Villa Los Reyes – Ventanilla.

Estado Actual de las Vías y sus Implicancias en la Población

Las calles sin pavimentar en los AA.HH. Los Cedros, Villa Los Reyes, Luis Felipe de
las Casas, y otros, afectan directamente a las familias que viven allí y contribuye a
aumentar los índices de contaminación ambiental, dañan al patrimonio público y
privado, y dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehículos.

La contaminación del aire debido a las emisiones de partículas suspendidas (PM10),


ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias. De acuerdo a
información del Ministerio de Salud, el 38% del total de infecciones respiratorias
agudas, se registraron en el Cono Norte, así como el 39% de los casos de asma y
síndrome obstructivos. En general se tiene que las enfermedades respiratorias
alcanzan los 541 casos de los 1268 casos de morbilidad en la zona el año 2005,
esto quiere decir que, se tiene un total de 42% de incidencia de enfermedades
respiratoria en la zona.

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DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

El problema central se define como:

“Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las


calles del AA.HH Los Cedros”

OBJETIVOS GENERAL

Objetivo central o propósito del proyecto: El Objetivo central del presente


proyecto consiste en contar con “Adecuadas condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal en las calles del AA.HH Los Cedros, así como a los
AA.HH colindantes”.

ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

Alternativa 1:

• Pavimento flexible con carpeta asfáltica de 2” de espesor,

• Construcción de veredas de concreto

• Construcción de 2,705 ml de sardineles sumergidos de concreto

• Habilitación de 4,800 m2 de áreas verdes (Grass).

• Construcción de muros de contención.

• Instalación de juegos infantiles en áreas verdes y pintado de fachadas de 187


viviendas

Alternativa 2:

• Pavimento rígido con carpeta de concreto

• Construcción de veredas de concreto

• Construcción de 2,705 ml de sardineles sumergidos de concreto

• Habilitación de 4,800 m2 de áreas verdes (Grass).

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• Construcción de Muros de contención.

• Instalación de juegos infantiles en áreas verdes y pintado de fachadas de 187


viviendas

Metodología Costo Efectividad

Se ha utilizado la metodología “Costo Efectividad”, para comparar las alternativas y


tomar decisiones de conveniencia en relación con el objetivo planteado, procurando
la mejor eficiencia económica posible en la asignación de los recursos, puesto que si
el nivel de satisfacción de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y
calidad), se espera que la más conveniente económica y socialmente sea la que
represente el menor costo por unidad de beneficio cubierta.

VACSN ( Inversion+ CO∧M )


ICE=
Poblacion beneficiada

DONDE:

ICE: INDICE COSTO EFECTIVIDAD

VACSN: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS SOCIALES NETOS

TASA DE DESCUENTO : 14%

ICETOTAL= ICEPISTAS + ICEVEREDAS

EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD - PISTAS

Precios Sociales

Alternativa 1

(EN NUEVOS SOLES)

SIN CON
PROYECTO PROYECTO
COSTO POBLACION
AÑOS CO&M INVERSION CO&M INCREMENTAL BENEFICIADA

12
456,283.4
0  1   
1 832.91   3,930.47 4390
2 832.91   3,930.47 4465
3 832.91   3,930.47 4541
4 832.91   3,930.47 4618
15,071.3
5 832.91   8 4697
6 832.91   3,930.47 4776
7 832.91   3,930.47 4858
8 832.91   3,930.47 4940
9 832.91   3,930.47 5024
15,071.3
10 832.91   8 5110

VAC :
PROMEDIO POBLACION:

ICEPOBLACION=

M2 PAVIMENTO CONSTRUIDO: 7677 M2

ICE M2 PAVIMENTO :

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EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD - PISTAS

Precios Sociales

Alternativa 2

(En Nuevos Soles)

SIN CON
PROYECTO PROYECTO
COSTO POBLACION
AÑOS CO&M INVERSION CO&M INCREMENTAL BENEFICIADA

733,245.5
0  6   
1 832.91   8,154.12 4390
2 832.91   8,154.12 4465
3 832.91   8,154.12 4541
4 832.91   8,154.12 4618
5 832.91   8,154.12 4697
6 832.91   8,154.12 4776
7 832.91   8,154.12 4858
8 832.91   8,154.12 4940
9 832.91   8,154.12 5024
36,106.3
10 832.91   6 5110

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VAC :
PROMEDIO POBLACION:
ICEPOBLACION=
M2 PAVIMENTO CONSTRUIDO: 7677 M2
ICE M2 PAVIMENTO :

EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD – VEREDAS Y OBAS COMPLEMENTARIAS

Precios Sociales

Alternativa Única

(En Nuevos Soles)

SIN CON
PROYECTO PROYECTO
COSTO POBLACION
AÑOS CO&M INVERSION CO&M INCREMENTAL BENEFICIADA

177,193.5
0   7    
1 253.97   849.71 4390
2 253.97   849.71 4465

15
3 253.97   849.71 4541
4 253.97   849.71 4618
5 253.97   849.71 4697
6 253.97   849.71 4776
7 253.97   849.71 4858
8 253.97   849.71 4940
9 253.97   849.71 5024
8,498.9
10 253.97   6 5110

VAC :
PROMEDIO POBLACION: 4741.9

ICEPOBLACION=

M2 PAVIMENTO CONSTRUIDO: 7677 M2

ICE M2 PAVIMENTO:

CALCULAR EL VACSN, EL PROMEDIO DE POBLACION Y EL ICE PARA CADA


ALTERNATIVA DE PISTAS Y ELEGIR.

CALCULAR ELVACSN, EL PROMEDIO DE POBLACION Y EL ICE PARA LAS VEREDAS Y


OBRAS COMPLEMENTARIAS.

CALCULAR EL ICE TOTAL DEL PROYECTO CON LA ALTERNATIVA ELEGIDA.

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