SECCION 10
10-1.0 | INTRODUCCION
EI sistema de lubricacién del descanso del mufién MPS! contlene todos
los componentes necesarios para mantener los descansos del mufién y los
descansos del pifién (si son lubricados con aceite) totalmente
operacionales. Este sistema provee proteccién total a los descansos
cuando esta apropiadamente enclavado con el circuito de partida del
molino. Gran cuidado debe ser puesto para asegurar la simplicidad de la
mantencién y de la operacién.
10-2.0 DESCRIPCION DEL SISTEMA
1 sistema de lubricacién se entrega prearmado y consiste en un estanque
de aceite de 110 galones, dos conjuntos de bombas de aceite circulante,
un conjunto de bomba de aceite de levante, un sistema de filtro doble,
calefaccion, enfriamiento y un panel de control eléctrico. Consulte los
planos adjuntos para detalles.
10-2.1 Estanque de Aceite y Base
El estanque de aceite de capacidad de 165 galones y la base de montaje
de la bomba son un conjunto. integral. Un medidor a la vista de 28" de
largo y un termémetro montado en el frente indican el nivel de aceite y
temperatura. Una cubierta instalada en la parte superior del estanque
contiene un filtro de aceite y una tapa de respiracién. La cubierta es
sellada al estanque para prevenir contaminacién del aceite. Ubicada en
cada lado del estanque, hay una conexion de linea de retorno de 3" y en
el lugar inferior, hay una puerta de drenaje de 2". é
10-2.2 Sistema de Calefaccién y de Enfriamiento
El sistema para calentar el aceite consiste en un calentador por inmersién
SuBsECT TUE
DE MPS}
MpSI SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR Rev oate
MODELO 700 AL DUPLEX one fae MANUAL
de 3000 watt, de densidad de energia baja, Instalado en la seccién inferior
del estanque. La temperatura del aceite es sensada por una probeta
sumergida dentro del estanque y controlada por un termostato ajustable
en el panel de control. Una luz en el panel de control Indica cuando los
elementos calentadores estan en operacién.
Un interruptor de nivel de bajo aceite en el estanque previene al
calentador de sobrecalentamiento y previene a las bombas de operar
sin aceite. Una luz en el panel de control advierte al operador de la
condicién de bajo nivel de aceite.
Un intercambiador de calor es provisto para enfriar el aceite. Este
intercambiador de calor es instalado en la linea de suministro de aceite a
los descansos y usa agua como enfriante. La cantidad de agua en el
intercambiador de calor es controlada por un sensor de temperatura de
aceite en la linea de aceite de alimentacién y una valvula moduladora de
agua en la linea de suministro de agua del intercambiador de calor.
10-2.3 Sistema de Aceite de Circulacion
Dos bombas de engranaje, una como stand-by, estan completamente
operativas y listas para operar. Para cambiar la bomba, todo lo que el
operador tiene que hacer es reposicionar un interruptor selector en el
panel y asegurar que las valvulas de bola apropiadas estan en la posicion
abierta. Cada bomba tiene una valvula de alivio de presién ajustable
interna y es capaz de entregar 12 GPM a 100 psi. Los filtros del
cartucho, conectados en paralelo, continuamente limpian el aceite que
fluye hacia los descansos, y permiten una operacién ininterrumpida del
molino durante el reempliazo y mantencién del cartucho del filtro. Los
descansos del mufién estan provistos de un estanque pequefio arriba de
los mufiones. Un sensor de nivel en cada estanque parara el molino si se *
detecta una pérdida de suministro de aceite en cualquiera de los
descansos del mufién. Las luces en el panel de control advierten al
operador de la condicién de bajo nivel de aceite. Un medidor de presion
y una valvula aguja Instaladas en la tuberia de suministro a cada
SUBIECT: ISSUE
BSI SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR ev] oate
be DE MPS!
MODELO 700 AL DUPLEX seCr PAGE MANUAL |
descanso del mufién ayuda al operador del molino a controlar el flujo de!
aceite y chequear el comportamiento del sistema. Los descansos del
pliiién pueden también ser lubricados desde este sistema. Un medidor a
la vista con una valvula aguja es provista para cada descanso para
controlar el flujo de aceite.
10-2.4 ‘Sistema de Aceite de Levante
El sistema de aceite de levante esta disefiado para levantar ambos
mufiones al proveer aceite de alta presién. Esto previene al molino de
partir con descansos secos. La bomba de levante es una bomba pistén
de flujo para trabajo pesado directamente conectada a un motor de baja
tpm y capaz de entregar un flujo total de 0.9 GPM aa 5,000 psi. Un relé
de demora de tiempo parara esta bomba automaticamente después que
el molino ha sido puesto en marcha. El lapso de tlempo puede ser
ajustado en el panel de control. Cuatro interruptores de presidn, dos en
cada linea de provisién del descanso del mufidn, sensan la presion limite
de cada descanso del mufién. EI molino puede solamente ser echado a
andar si todos los interruptores de presién han cerrado sus contactos
indicando levante de ambos descansos del mufidn.
10-2.5 Panel de Control Eléctrico
E! sistema de lubricacion completo es operado desde un panel de control
instalado en el estanque principal de aceite. Las unidades de control
estan ublicadas dentro de una caja NEMA 4. Todas las unidades estan
conectadas a través de panel de terminales numerados para una rapida
referencia. Las luces piloto y los botones de control estan ubicados en el
frente del panel. Las luces piloto indican una operacién normal, la partida
del molino y la operacién de los elementos calentadores. Una luz piloto
indica bajo nivel de aceite en el estanque del sistema. Una sefal sonora
u otro dispositivo pueden ser alambrados al circuito para advertir al
operador del molino si el flujo de aceite a los descansos es interrumpido.
Si se recomienda que este enclavamiento sea incorporado, esta pérdida
de flujo parara el molino.
‘SUBIECT. TUE
DE MPS!
MODELO 700 AL DUPLEX ‘SECT PAGE
PSI SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR Rev [ate MANUAL
10-3.0 | SECUENCIA DE LA OPERACION
Ver el plano esquematico para la secuencia de la operacién.
10-4.0 INSTALACION
Vea los planos adjuntos para e! trazado de tuberias en terreno y !a
interfase eléctrica.
10-4.1 — Limpieza de las Tuberias
Toda la tuberia de terreno debe ser cuidadosamente limpiada antes de su
instalacién.
A menos que se utilice tuberia de acero inoxidable, nosotros
recomendamos fuertemente que todo las tuberias de suministro y retorno
sean limpiadas quimicamente para remover incrustaciones de acero y
oxido anterior a la instalacion.
10-4.2
=
Ropa protectora contra Acido, respirador, guantes y lentes a prueba
de salpicaduras de Acido.
de acido - tubo 6" u 8" x 21 pies de largo cortado por
la mitad con las puntas tapadas, soportado adecuadamente.
Estanque de enjuage - igual que el estanque de acido.
Ganchos para manejo.
Torch para calentar.
3 galones de acido sulftrico.
Suministro de agua.
10-4.3 Preparaci6n para Limpiado Quimico
Prepare el area de trabajo y el equipo. Mezcle una solucién de 10 a 1 de
agua y dcido y vierta en el estanque de 4cido. Llene el estanque de
NOV Ee pV
SUBIECT: TS50E
HBSI SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR-[**V_ [5475
DE MPSI
MODELO 700 AL DUPLEX eee MANUAL
enjuague con agua. Traiga toda la tuberia a ser tratada al terreno.
10-4.4 — Procedimiento de Limpiado Quimico
Caliente la cajieria con un torch para soltar incrustaciones de acero y
éxido. | Suavemente baje el tubo a la solucién de dcido por
aproximadamente 2 a 3 minutos o hasta que fa soluci6n pare de burbujear
activamente. Remueva del acido, drene y coloque en el estanque de
enjuague. Cuando esté limpia, la tuberia estara gris /negra de color y libre
de incrustaciones de acero y 6xido. Ahora corte al tamajio, haga los hilos
e instale.
10-5.0 EPA!
10-5.1 — Inspeccion General
1. Inspeccione la tuberia e instrumentacion para ver que la instalacion
esté correcta de acuerdo a lo mostrado en los pianos.
2. Asegurese que los trazados de tuberia en terreno estan limpios y
libres de impurezas.
3. Limpie los alojamientos del descanso y el estanque de aceite.
4. — Asegtirese que todos los tapones de drenaje estén instalados.
5. Asegurese que la valvula de drenaje en el sistema de lubricacién esté
cerrada.
6. Asegurese que las bombas de aceite de circulacion y la bomba de
aceite de levante estén operacionales. Advertencia: No corra las
bombas sin aceite o puede producir un dajio serio.
7. — Verifique que los filtros de cartucho estén en los alojamientos del
SUBIECT: TE0E
DE MPSI
Mpsi SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR ~~ frev oats]
| MODELO 700 AL DUPLEX weer — [rage MANUAL
filtro.
8. Abra fa valvula a uno de [os filtros.
9, Abra la valvula al intercambiador de calor.
10. Abra las valvulas bolas ubicadas en las lineas de succién y descarga
de las bombas de aceite de levante y de circulacién.
10-5.2 it hing
Para el ciclo de flushing recomendamos el uso de aceite hidraulico. Se
requeriran dos tambores de 55 galones cada uno.
1
2.
Lene el estanque principal con aceite hidraulico.
Desconecte la tuberia de suministro de aceite de circulacién a la
entrada del descanso del mufién y vuelva a dirigir el flujo del aceite
con una manguera a la base del descanso a través de la cubierta
inferlor de inspeccién.
Desconecte la tuberia de suministro de aceite de levante en la
entrada del descanso del mufién y vuelva a dirigir el flujo de aceite
con una manguera a la base del descanso.
Encienda la fuente de poder principal al sistema de lubricacién.
Haga partir la bomba de aceite de circulacién "A" y chequee si la
bomba esta rotando. Si el medidor de presién en la bomba de
descarga registra presién, la bomba tiene la rotacién correcta.
Repita la operacion para la bomba "B" después de reposicionar el
interruptor selector.
Deje que la bomba "B" circule el aceite a través de la tuberia y los
descansos del mufién limpien el sistema y revise si hay filtraciones.
MpSI | SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR Rev [DATE
SUBIECT Ts50e
DE MPSI
MODELO 700 AL DUPLEX rd MANUAL
10.
WwW.
14,
15.
16.
7,
18.
19,
Chequee si hay suministro de aceite a cada descanso del mufidn.
Chequee el retorno de aceite de cada descanso.
Haga partir la bomba de aceite de levante. (Las bombas de levante
operaran en cualquier direccién).
Chequee el suministro de aceite a cada descanso del mufion.
Corra la bomba de levante por aproximadamente 2 horas para
limpiar el sistema de alta presién y revise si hay filtraciones.
Chequee el indicador del filtro de aceite. Cuando el indicador
muestre el filtro sucio, dirija el flujo de aceite a través del segundo
filtro. Reemplace el cartucho del filtro sucio.
Cuando los filtros de aceite empiecen a estar limpios, pare el la
bomba de aceite de circulacién y deje que el aceite drene de vuelta
al estanque principal.
Reconecte las lineas de suministro al descanso de! mufién.
Remueva los tapones de drenaje de los descansos del mufién y
drene el aceite que haya quedado.
Reselle las puertas de inspeccién y coloque todos los tapones de
drenaje.
Drene el estanque de aceite principal a los tambores de aceite para
re-uso en otro sistema.
Drene ei aceite del intercambiador de calor y coloque el tapén de
drenaje.
Remueva la cubierta de acceso al estanque de aceite principal y
‘SuBIECT: TSE
SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR
DE MPSI
ev poate
MODELO 700 AL DUPLEX secr PAGE MANUAL
limpie el estanque.
20. Reemplace la cubierta, cierre la valvula de drenaje, coloque todos los
tapones de drenaje.
21. El sistema esta ahora listo para recibir el aceite de operacion.
10-5.3 Llenado de Aceite
1. Llene el estanque principal con el aceite recomendado en la Seccién
11 def manual, a la marca de nivel alto en el medidor la vista. (Tres
tambores de 55 galones)
2. Abra las valvulas de bola ubicadas en las lineas de succién para las
bombas de aceite de levante y de aceite de circulacién. Durante la
operacién normal, los mangos deben ser quitados.
3. Abra la valvula al intercambiador de calor.
4. Abra la valvula a uno de los dos filtros.
5. Posicione los interruptores selectores en el panel de contro! para la
bomba de aceite de circulacién la cual va a ser operada.
10-5.4 Fijaci Insti
(Siga las instrucciones de los proveedores incluidas en este manual)
1. Fije los interruptores de presién PSL-1 y PSL-2 a 500 psi.
Fije los interruptores de presion PSH-1 y PSH-2 a 4000 psi.
2. Fije el termostato TS-1 dentro del panel a 90°.
3. Coloque ambos relés de demora de tiempo a 180 segundos.
SUBIECT? TSE
| SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR
ps! DE MPS!
Rev oaTe
MODELO 700 AL DUPLEX ‘secT PAGE MANUAL
4,
Coloque Ia valvula moduladora del intercambiador de calor para
abrirse a los 100 grados Farenheit.
10-6.0 DEL SISTEMA Y
10-6.1 ite on
1
6.
fie
Encienda la fuente de poder principal al sistema de lubricacién. Una
luz en el panel de control confirmara que los calentadores se estan
energizando.
Espere a que el aceite esté calentado a aproximadamente 90 grados
Farenheit (32 grados Celsius).
Haga partir la bomba de aceite de circulacién seleccionada.
Deje que la bomba circule el aceite a través del sistema y revise si
hay filtraciones.
Revise que el aceite llegue a cada muiion.
Revise que el aceite retorne de cada descanso.
Deje que la bomba circule el aceite por aproximadamente 2 horas.
10-6.2 Puesta en Marcha del Sistema de Aceite de Levante
a
MPSI | SISTEMA DE LuBRICACION EsTANDaR =|]
Instale un indicador de caratula desde la tapa del descanso al flange
del mufién en cada descanso para chequear la cantidad de levante
del molino durante la puesta en marcha de la bomba de aceite de
levante. 4
Haga partir la bomba de aceite de levante y tome lecturas de la
presién acumulada y de la cantidad de levante registrada de cada
indicador de caratula (el levante del mufién debe ser entre 0.002" a
‘suBeCT TSSUE
DE MPS!
SECT PAGE
MODELO 700 AL DUPLEX MANUAL
0.010" dependiendo de la carga del molino).
3. Ajuste el regulador de presion de aceite en Ia linea de succién a 20
psi.
4. Cuando el sistema esté circulando apropiadamente, la luz verde
“PARTIDA DEL MOLINO" en el panel de control se iluminaré e
indicara que el molino esta listo para la partida.
5. Deje que la bomba de levante circule el aceite por aproximadamente
una hora para revisar si hay filtraciones de aceite.
10-6.3 = Ajust it lacién
1
Los interruptores de flujo estén provisto en cada entrada del
descanso del mufidn. Las medidores de presién en los descansos del
muiién deben leer la minima presion posible. El medidor de presion
en la bomba no debe exceder 90 psi.
10-6.4 —_ Revision Final
1.
Se recomienda que una falla de lubricacién sea simulada cerrando la
valvula en la linea de suministro principal de los descansos del
mufién. EI sistema de lubricacién debe pararse, la alarma
desconectarse y los enclavamientos del molino abiertos.
Cierre el sistema de lubricacién por alrededor de 1/2 hora para dejar
que el aceite drene de vuelta al estanque de aceite principal.
Chequee el nivel de aceite en el medidor a la vista. Como no todo
el aceite drenara de vuelta, el nivel de aceite estara bajo el Ilenado
original. Rellene el estanque con aceite adicional hasta llegar a la ©
marea de nivel alto en el visor a la vista.
EI sistema de lubricacién ahora esta listo para la puesta en marcha
del molino.
HESI SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR |" |°"
‘SUBNET TS50E
DE MPSI secT PAGE
MODELO 700 AL DUPLEX MANUAL
10-7.0 SOLUCION DE PROBLEMAS
La ubicacién mas probable de malfuncionamientos que no son obvics o
facilmente detectables esta en el sistema de control.
10-7.1 La bomba de aceite de circulacién esta corriendo pero no llega
aceite.
1. La valvula de Ia linea de succién esta cerrada.
2. Rotacién errénea de la bomba.
3. La valvula de alivio de presién, en la bomba, esta by-paseando.
Revise la instalacion y el ajuste (deberia estar ajustada para by-
pasear a 100 psi).
4. La linea esta bloqueada.
10-7.2 La bomba de aceite de circulacién esta corriendo pero se para
después de un par de minutos.
1. No esta Ilegando aceite a los descansos de! mufidn.
2. El interruptor de flujo en los descansos del mujfién no estén
operando apropiadamente.
10-7.3 Los calentadores no energizan.
1. El nivel de aceite en el estanque es muy bajo.
2. El termostato TSH-1 no esta ajustado correctamente, ver 10-5.4.
3. La temperatura del aceite esta sobre e! punto de ajuste del
termostato.
suaIeCT Ts50E
SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR = f*® [>
seer PAGE
MPSI Lunia
ae
MODELO 700 AL DUPLEX MANUAL
10-7.5 La bomba de levante esta corriendo, la alta presién se
acumula, los medidores muestran presion para ambos
descansos del mufion, pero la luz "PARTIDA DEL MOLINO"
no enciende.
1. Los interruptores de presin no estan ajustados correctamente, ver
10-5.4, (Ellos deben estar cerrados después de que las presiones
de levante han sido estabilizadas.)
“10-8.0 MANTENCION
Vea los manuales adjuntos en los diferentes componentes en este sistema
y siga sus instrucciones.
1. Revise frecuentemente el Indicador del filtro para determinar cuando
el elemento necesita servicio técnico. arreglo del filtro paralelo
permite una operacién ininterrumpida del molino durante el
reemplazo y la mantencién del cartucho del filtro.
2. El estanque principal debe ser revisado periddicamente para ver si
hay sedimentos acumuladas en el fondo del estanque.
3. En cada cambio de aceite los estanques deben ser baldeados y
limpiados. 5
4. El sistema de lubricacién completo (incluida la tuberia) debe ser
revisado para ver si hay filtraciones.
10-9.0 PRECAUCION
Durante la operacién, el aceite mostrara aproximadamente 4" a 5" en el
medidor a la vista. El aceite remanente esta en la tuberia y descansos y
volvera al estanque cuando el sistema sea parado. NO LLENE EL
ESTANQUE CUANDO EL SISTEMA ESTE EN OPERACION.
‘SUBIECT: TSE
SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR REV [OATE
DE MPSI
|
HPSI
ee MODELO 700 AL DUPLEX eeraue ee MANUAL
Un venteo es provisto dentro del estanque principal para drenar exceso
de aceite en caso de sobrellenado. No tape el venteo.
SUBIECT: TSUE
ps! | SISTEMA DE LUBRICACION ESTANDAR ss faey Toate
DE MPS!
MODELO 700 AL DUPLEX SeCr PAGE MANUAL
JON 11
11-1.0 GENERAL
Esta seccién proporciona informacién para seleccionar el lubricante
apropiado usado en los descansos del mufion, los rodamientos del
pifién, el engranaje abierto, las bombas de lubricacion y los sellos de
grasa. Para el reductor de la corona, los acoplamientos y los motores,
tefiérase a las recomendaciones del fabricante en las secciones
apropiadas de este manual.
11-2.0 MEN! IN
Ver tablas en esta seccion.
11-3.0 DESCANSOS PRINCIPALES CON SISTEMAS DE
11-3.1 Bomba de Aceite de Levante/Motor
El descanso de al lado de frente del motor tiene que ser engrasado cada
12 meses removiendo el tapén de drenaje y purgando el descanso
hasta que la grasa limpia aparezca al drenar. El descanso del motor
trasero es suministrado con descansos con cojinetes protegidos
empacados por el fabricante con grasa No. 2 y no requiere engrase
periodico.
11-3.2 Bomba de Aceite de Circulacion/Motor
El descanso del motor delantero tiene que ser engrasado cada 4 meses
removiendo el tapén de drenaje y purgando el descanso hasta que la °
grasa limpia aparezca al drenar. EI! descanso del motor trasero es
suministrado con descansos con cojinetes protegidos empacados por el
fabricante con grasa No. 2 y no requiere engrase periddico.
sueIeeT: TUE
MPS! ae
LUBRICACION DEL MOLINO weer PAGE MANUAL
11-4.0 OD Y
DE TACONITE DEL RODAMIENTO DEL PINON
EI Unico propésito de Ilenar las cavidades de sello con grasa es proveer
una barrera positiva contra contaminantes entre el alojamiento del
descanso y el eje rotatorio.
11-5.0 FRECUENCIA DE CAMBIO DE ACEITE
Todos los sistemas de lubricaci6n de los descansos externos y con
lubricacion propia, requieren una limpieza periédica y cambio de aceite.
La primera vez después de 750 horas de operacién y cada 12 meses en
adelante, dependiendo de las condiciones locales. La mayoria de los
proveedores de lubricantes pueden revisar el aceite y recomendar
programas de cambio de aceite econdmico.
11-6.0 PINON
Un método de lubricacién intermitente requiere lubricantes que se
adheriran a los dientes de la corona durante la operacién del molino. El
lubricante debe proveer una pelicula que resistira al ser deslizados 0
apretada fuera del perfil de los dientes durante el intervalo de tiempo
entre aplicaciones. Rocie lubricantes conteniendo agentes diluyentes
permitiendo la aplicacién por un sistema de spray automatico a una
relacién de una vez cada 20 a 30 minutos. Esto resultara en un
derrame de 3 a 10 galones por semanas dependiendo del tamaiio de la
corona.
SOBIECT: TUE
BRS REV [OATE
LUBRICACION DEL MOLINO — MANUAL
1. Lubricantes para descansos
aceite cerrado.
principales con
lubricacién interna de
TEMP. AMBIENTE | -209F a 40°F ‘40°F a 100°F SOBRE 100°F
[AGMA VIS. GRADE SEP. 6eEP. BEP.
“ADO VISCOSIDAD 150 20 320 80
VIS. @ 100°F SSU 940 t0 1170 1335 to 1632 2837 to 3467
VIS. @ 210°F SSU 85 to 95 100 to 115 150 to 180
FABRICANTE LUBRICANTE | LUBRICANTE LUBRICANTE.
‘ARCO, PENNANT NL 220 PENNANT NL 320 PENNANT NL. 680
‘AMOCO PERMAGEAR E.P. 220 | PERMAGEAR E.P. 320 | PERMAGEAR E.P. 680
BORON, ‘GEAREP 90 GEAREP 125 GEAREP 170
BP ‘GEAREP 90 GEAREP 125 ‘GEAREP 170
CHEVRON BORATE E.P. 220 BORATE EP. 320 BORATE E.P. 680
EXXON ‘SPARTAN €.P.220 | SPARTAN EP. 320 | SPARTAN EP. 680
GETTY, APRESLUBE 80 APRESLUBE 66 ‘APRESLUBE 95
GULF 1.0. 220 HD. 320 H.D. 680
KEYSTONE W.G.2 W.G.4
MoaiL, MOBILGEAR 630 ‘MOBILGEAR-632 MOBILGEAR 636
s*MOBIL MOBIL SHC 630 MOBIE'SHC"630. MOBIL SHC 634
PENNZOIL, MAXOL E-P. 220 MAXOL EP..320 ‘MAXOL E.P. 680
PHILLIPS AP.G.O, 65W-20 = =
SHELL ‘OMALA OIL 220 OMALA OIL 320 ‘OMALA OIL 680
SOHIO GEAREP 90- GEAREP 125 ‘GEAREP 170
SUNOCO, ‘SUNEP 1070 ‘SUNEP 1090 ‘SUNEP 1150
TEXACO MEROPA 220 MEROPA 320 MEROPA 680
** ACEITE SINTETICD
Nowe Los _lubric
solamente y no deben ser considei
ss listados en este manu:
jos como recames
son productor tipicos
clones exclusivas.
suBuECT:
LUBRICACION DEL MOLINO
TSSUE
3/31/89
Rev | OATE
0 3/31/89
set PAGE
7 ‘of f MANUAL
2. Lubricantes para descansos principales con sistemas de lubricacién
externos.
TTERPERATURA AMBIENTE. 20°F @ 40°F 40°F @ 100°F ‘s0aRE 10087
AGMA VIS. GRADE 4EP. SEP. GEP.
“GRADO VISCOSTDAD 150 150 220 320
VIS. @ 10°F SSU 650 to 775 940 to 1170 1335 to 1632
VIS. @ 210°F SSU 70 to 77 85 to 95 100 to 115
FABRICANTE | LUBRICANTE LUBRICANTE | LUBRICANTE __|
‘ARCO PENNANT NL 150, PENNANT NL 220 PENNANT NL 320
‘AMOCO PERMAGEAR E.P. 150 | PERMAGEAR E.P. 220 | PERMAGEAR E.P. 320
BORON GEAREP 85 GEAREP 90 ‘GEAREP 125
BP GEAREP 85 GEAREP 90 GEAREP 125
CHEVRON BORATE E.P. 1505 BORATE E.P. 220 BORATE E.P. 320
EXXON SPARTAN E.P. 150 ‘SPARTAN E.P. 220 SPARTAN E.P. 320
GETTY, APRESLUBE 80 APRESLUBE 86
GULF H.D. 150 H.D. 220 H.D. 320
KEYSTONE WG. 3 WG. 2 WG. 1
MOBIL, MOBILGEAR 629 MOBILGEAR 630 MOBILGEAR 632
**MOBIL, “_[Mosit SHC 629 MOBIL SHC 630 MOBIL SHC 630 :
PENNZOIL MAXOL E.P. 150 MAXOL E.P. 220 MAXOL E.P. 320
PHILLIPS: AP.G.O. 85W'90
SHELL, ‘OMALA OIL 150 ‘OMALA OIL 220 OMALA OIL 320
SOHIO. GEAREP 85 GEAREP 90 GEAREP 125,
SUNOCO ‘SUNEP 1060" ‘SUNEP 1070 ‘SUNEP 1090
TEXACO MEROPA 150 MEROPA 220 MEROPA 320 |
** ACEITE SINTETICO
NOTA: Los lubricantes listad
solamente y no deben ser conside:
en este manual son productor tipicos
Jos como recomendaciones exclusiva:
‘SooIECT. TSeUE
LUBRICACION DEL MOLINO baer
oO 3/31/89
SECT PAGE
= il la of 8 MANUAL
3. Lubricantes
de transmi si
ti-friecién w:
el pifén y para descansos de ruedas esféricas com eje
jo lubricacién por aceite.
TEmeTuRA WeIETE | -209F a 40°F 40°F a 1009F SOBRE 100°F |
AGMA VIS. GRADE 2 3 4
GRADO VISCOSLDAD ISO 68 100 150
VIS, @ 100°F SSU 284 to 347 417 to 510 626 to 765
ViS. @ 210°F SSU 50 to 55 58 t0 63 70107
FABRICANTE | LUBRICANTE | LUBRICANTE LUBRICANTE
ARCO, jDURO OIL 68 OURO OIL 100 DURO OIL 150,
AMOCcO |AMER. INDUSTRIAL 68 | AMER. INDUSTRIAL 100] AMER. INDUSTRIAL 150
BORON |INDUSTRON 53 INDUSTRON 66 INDUSTRON 80
BP |ENERGOL HLP 68 ENERGOL HLP 100 ENERGOL HLP 150.
(CHEVRON. IE. P, MACHINE OIL 68 | E. P. MACHINE OIL 100 [E. P. MACHINE OIL 150
EXXON. INUTO H 68 NUTO H 100 NUTO H 150
GETTY |VEEDOL ATURSRIO 60 | VEEDOL ATURBRIO 66_| VEEDOL ATURBRIO 71
GULF HARMONY 68 HARMONY. 100 HARMONY 150
KEYSTONE KLC 4A, KLC 4 KLC 3
MOBIL D.T.E. OIL MED. HVY._| D.T.E. OIL: HVY. D.T.E. OIL EX. HVY.
PENNZOIL PENRECO #68 PENRECO,#I00! © PENRECO #150
PHILLIPS MAGNUS OIL 315 MAGNUSIOIL'465 MAGNUS OIL 700
‘SHELL [TURBO OIL 68 TURBO OIL 00 TURBO OIL 150
SOHIO |INDUSTRON 53 INDUSTRON'66: INDUSTRON 80
SUNOCO JSUNVIS 931 SUNVIS 951. SUNVIS 961
TEXACO [REGAL R&O 68 REGAL R&O 100 REGAL R&O 150
NOTA:
1. Los lubricants fstados en este manuel son productos tipiecs solamente y no deben ser considerados como
recomendaciones exclusivas.
2, Elnivel de aceite debe ser mantenido a la marca del indicador en el medidor de aceite.
3. Los descansos del pidén que suministran aceite desde el descanso principal del molino por sistemas de
Tubricaeion externa ussran las mismas expecificaciones de lubricantes como se muestra en (2) anterior.
suBsECT:
LUBRICACION DEL MOLINO
SUE
3/31/89,
Rev [OATE
0 3/31/89
a PF MANUAL
4. (a)__Lubricantes para el pin y para descansos de rucdas esitricas con eje de transmision anti-fricciin
ssendo lubricacién por grasa.
(b) _Lubricecion de los sells de slimentacion y descarga pare Molinos Extraccion de Aire.
TEMPERATURA AMBIENTE -20°F a 40°F | 40°F a 1002F SOBRE 100°F
NLGI NO. Tor2 2 2
PENETRATION 60 STK 325-280 280 280
i 8005, 800 800
VIS: @'210°F :SSU 60-75 60-75 60-75
FABRICANTE LUBRICANTE | LUBRICANTE LUBRICANTE
LITHOLINE H E.P. 2
LITHOLINE H EP. 2
RYKON 2
BEARING GARD - 2
BEARING GARD - 2
RYKON 2
EARING GARD-2 | BEARINGGARD-2 | BEARING GARD -2
CHEVRON DURALITH 2 DURA-LITH 2 DURA-LITH 2
EXXON LIDOK EP. 2 LIDOK E.P. 2 LIDOK EP. 2
GEnY ALITHO 20 ‘ALITHO 20, ALITHO 20
GULF GULFCROWN E.P.2_ | GULFCROWN E.P.2_| GULFCROWN E.P. 2
KEYSTONE 81 EP. LIGHT 81 EP. LIGHT 81 EP. LIGHT.
‘MOBIL MOBILUX E.P. 2 MOBILUX E.P. 2 MOBILUX E.P. 2
PENNZQIL PENNLITH EP. #712 | PENNLITH EP. #712 | PENNLITH EP. #742
PHILLIPS PHILUBE E.P. 2 PHILUBE E.P. 2 PHILUBE E.P. 2
SHELL ALVANIA E.P. 2 ALVANIA E.P. 2 ALVANIA E.P. 2
‘SOHIO BEARING GARD-2 | BEARING GARD-2 | BEARING GARD -2
SUNOCO ‘SUNAPLEX 992 E.P,_| SUNAPLEX 992 E.P._| SUNAPLEX 992 E.P.
TEXACO, MULTIFAK EP. 2 MULTIFAK E.P. 2 MULTIFAK E.P. 2
*7 LA GRASA NLGI GRADO NO. 1 SE USA SOLO EN SISTEMAS DE LUBRICACION CENTRALIZADOS QUE
‘TIENEN TRAZADOS DE TUBERIA LARGA EN CLIMAS DE FRIO MUY SEVERO.
BAJANDO EL PUNTO DE GRADOS FARENHEIT NLGI NO, 1 = 310-360 NLGI NO.2 = 265-295
NOTA: Los descansos deben ser empacados engratadot al momento de la instalaciOn del pi8éa. 1 base inferior det
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