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UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAÉN

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

CICLO : IX.

CURSO : INGENIERÍA AUTOMOTRIZ II.

TRABAJO : ACTIVIDADES DE LA GUÍA – SEMANA 8.

DOCENTE : ING. JOSÉ ANDRES, FERNADEZ MERA.

ESTUDIANTE : GONZALES SIFUENTES JAIRO JOEL.

FECHA : 31/07/2020. JAÉN - PERÚ


Actividad 1. Desarrollar el siguiente cuestionario.
PREGUNTAS DE REPASO:
1. Mencione ciertos incentivos para la eficiencia energética
Recompensas financieras o fiscales, incluidas subvenciones y subsidios, desgravación
fiscal (reducción de impuestos), financiación de capital, préstamos y financiación de
deuda, garantías, financiación en de facturas y otros.

2. ¿Qué medidas en el sector transporte, se tiene en cuenta para la eficiencia


energética?

ITEM INCENTIVOS (1) MEDIDAS: P/ EFICIENCIA


ENERGETICA EN TRANSPORTE(2)

implementación y actualización
1 Recompensas financieras o periódica de estándares obligatorios de
fiscales. ahorro de combustible o impuestos
basados en la eficiencia.
políticas obligatorias que regulan sobre
2 Subvenciones y subsidios. el 40% de la energía usada por el
transporte.

Desgravación fiscal (reducción de mientras que en Estados Unidos y


3 impuesto), financiación de capital. Japón este porcentaje es mayor al 60%.

Financiación de capital, préstamos Países como Japón, Austria, Reino


4 y financiación de deuda, garantías. Unido, Corea, Estados Unidos, Brasil y
Alemania, han promovido la eficiencia a
través del etiquetado de eficiencia de
combustible de vehículos (vehicle fuel
efficiency lxcabeling).
Actividad 2. Análisis de caso

1.- Describa analice la tabla N° 1 del iten 3.2.1.; con respecto al 2017 y 2018.
2.- Describa la tabla N°11, del ítem 3.3.; con respecto al 2017 y 2018.

ITEM PREGUNTA 1. PREGUNTA 2.

En el año 2018, la producción En el caso bunker, la energía del sector


1 interna de energía primaria fue de 1 transporte en el año 2018 disminuyó
049 021,0 TJ, mostrando un 1 479.8 con respecto al 2017.
incremento de 0,2 % respecto a la
producción del año anterior
En relación a las fuentes fósiles de Respecto al consumo final, el mayor
2 mayor participación, la producción consumo energético dentro del año
de gas natural incluido sus líquidos 2018 correspondió al sector transporte
disminuyó en 2,7 %, caso contrario nacional, con una participación del
al petróleo crudo que aumentó en 40,1% y un valor de 359 798,1 TJ.
12,2%.
Los recursos naturales renovables Los siguientes sectores relevantes
3 de mayor participación como son la fueron el Industrial y Minero, con un
hidroenergía y la leña, que consumo conjunto de 239 665,7 TJ,
incrementaron su producción en representando el 26,7% del consumo
5,7% y 0,4% respectivamente. final.
Se destaca los altos incrementos de El grupo de sectores Residencial,
4 producción con energías solar y Comercial y Público, también tiene un
eólica, en un porcentaje de 67,5% y consumo significativo de 222 879,7 TJ,
40,0% respectivamente. que es el 24,9% del consumo final.

En cuanto a la participación de las


5 fuentes de energía, en el año 2018 Los sectores de menor consumo son el
se mantuvieron predominantes las Agropecuario y Pesca, con el 1,1% de
siguientes fuentes de energía: gas participación y de un valor de 9 463,8
natural (incluido líquidos) con TJ.
63,2%, la hidroenergía con 13,2%,
el petróleo crudo con 9,8%, y la leña
con 9,9%.

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