PARAMETROS Y SELECCIÓN DE

PERNOS
(Estudiar Cap.8 de Shigley y Cap.18 de Mott)
Definiciones
 Nomenclatura del Perno

• Diámetro nominal: Es le diámetro exterior o

mayor de la rosca. Se utiliza comercialmente
para la identificación de los elementos de
tornillería.
• Diámetro de raíz: Es el diámetro interior o
menor de la rosca.
• Diámetro primitivo: Es el diámetro promedio
entre los diámetros nominal y de raíz.
 Nomenclatura del Perno
• Cuerpo: Es la longitud no roscada de un
tornillo.
• Cabeza: Forma limitada del extremo del
tornillo, cuya función es proveer una superficie
de apoyo y acople con herramientas.
• Arandela estampada de cabeza o de tuerca:
Superficie circular en relieve estampada en la
superficie de contacto o apoyo de la cabeza o
de la tuerca.
 Nomenclatura del Perno

• Avance, l: cuanto se mueve axialmente el

perno después de un giro de 360º. Cuando
hay solo un hilo l=p.
• Paso, p : Distancia entre dos cuerdas
adyacentes.
• Área de Esfuerzo de Tensión, At: área
equivalente para un ensayo de tracción de
un perno sin hilo.
 TORNILLOS METRICOS

• Largo zona con hilo, LT:

2 D  6 si L  125  D  48

LT   2 D  12 si 125  L  200
 2 D  25 si L  200


 Todas las medidas están en mm.

(Serie M)
 TORNILLOS en PULGADAS

• Largo zona con hilo, LT:

 1
 2 D  4 " L  6"
 1
LT  2 D  " L  2"
 2


Ecuación para las áreas de esfuerzo de trabajo para los perfiles de
rosca UN se define de la siguiente forma:

Para los perfiles de rosca M se define de la siguiente forma:

Donde:
d= Diámetro nominal del tornillo.
N= Paso en hilos/pulg.
p= Paso en milímetros.
 Como selecciono el tipo de rosca?
Para la selección del tipo de rosca deben
tomarse en cuenta los siguientes aspectos:
• La concentración de carga y por ende los
esfuerzos es menor en la rosca de paso basto
que en la rosca de paso fino.
• La rosca de paso basto posee mayor
resistencia y puede aplicársele un par torsor
mayor, asegurando con ello un ensamble más
resistente y económico.
 Como selecciono el tipo de rosca?
• El acoplamiento es mejor en la rosca de paso
basto, porque sus filetes son mas profundos y
poseen mayor superficie de contacto que en
el caso de la rosca de paso fino.
• La rosca de paso basto es mas robusta y por
consiguiente un elemento fabricado con dicha
rosca requiere menor cuidado en su manejo.
 VALORES TIPICOS DEL MODULO DE ELASTICIDAD
MODULO DE ELASTICIDAD PSI × 10-6

TEMP.
MATERIAL AMBIENTE 400 OF 800 OF 1000 OF 1200 OF
ACEROS AL
30 27 22.5 19.5 18
CARBONO

ACEROS
INOXIDABLES 28 25.5 23 22.5 21
AUSTENÍTICOS

ALEACIONES
16.5 14 10.7 10.1
DE TITANIO

ALEACIONES
10.5 9.5 7.8
DE ALUMINIO
 PROPIEDADES ELASTICAS DE MATERIALES REPRESENTATIVOS A
TEMPERATURA ORDINARIA
RELACION RIGIDEZ
MODULO DE ESPECIFICA
YOUNG POISSON E/P

MATERIAL E, 1010 N/M2 V 106 N.M/KG.

GRAFITO 100 5000
CRISTALES DE AL2O3
(ZAFIRO)
[1010] 230 580
[1120] 125 310
[0001] 48 120
BORO 45 0.21 190
CARBURO SINTERIZADO
(WC) 65 0.2 46

VÍTREO - CERÁMICO 10 0.25 39

VIDRIO DE SÍLICE 8 0.24 32

ALEACIONES DE ALUMINIO 7 0.33 26

ACERO 20 0.28 25

TUNGSTENO 41 0.28 21
PARA CONVERTIR N/M2 EN
MADERA (TÍPICA): KGF/CM2, MULTIPLIQUE
POR 1020 × 10-5 Y EN
LB/PULG2, POR 1450 × 10-4
LONGITUDINAL 1 ~0.04 16
RADIAL 0.07 ~0.3 1

TANGENCIAL 0.06 ~0.5 1

ALEACIONES DE COBRE 12 0.35 13

NILON (NYLON) 0.3 0.48 3

POLIETILENO 0.04 0.3 0.4

Ajustes del Perno
Designación de los pernos
 Calculo de uniones Remachadas y
Empernadas
• Debemos cubrir siete tipos posibles de fallas.
• Existen otras posibilidades de falla:
 En resumen:
• 1) Falla por Flexión del perno (tornillo o remache)
• 2) Falla por Corte Puro de los pernos (tornillo o
remache)
• 3) Falla por tracción de las partes a unir
• 4) Falla por aplastamiento a compresión del perno
• 5) Falla por desgarramiento de la parte a unir
• 6) Falla por efectos combinados: Corte Puro y Corte
Torsional
• 7) Falla por efectos combinados: Corte y Tracción
Tracción Axial sin Precarga
 Por el esfuerzo cortante de la rosca y la tuerca (2)

Para los filetes de las roscas

del tornillo se tiene:

Y para los filetes de la rosca

de la tuerca:

Además, entre las roscas de elementos

roscados en contacto existen esfuerzos
normales de aplastamiento actuando en la
dirección paralela al eje axial, uno en la
rosca del tornillo y uno en la rosca de la
tuerca o elemento que puedan hacer las
veces de ella, que poseen igual magnitud y
cuyo valor medio es:
 Por cortante en la cabeza de la tuerca (3)

Por otra parte la tercera zona que

corresponde a la altura de la
cabeza del tornillo debe ser tal, que
evite la posibilidad de fallo por
corte en ella, originada por la carga
axial Ft cuyo esfuerzo corresponde
a la ecuación :

EN RESUMEN
 1) Tornillo o espárrago con tuerca del mismo material:

FS = Factor de seguridad
(valor recomendable FS≥1.5)

σpr= Esfuerzo de prueba.

2) Tornillo o espárrago con tuerca fabricados con materiales distintos:

Seguir los siguientes pasos:
a) Determinar las cargas que actúan sobre el elemento roscado.
b) Asumir un grado o calidad para el tornillo y la tuerca.
c) Asumir el tipo de serie de la rosca, métrica o unificada paso fino o basto.
d) Si la tuerca y el tornillo son del mismo material, se debe estudiar solo el
tornillo ya que es el más critico del conjunto. Para este caso se puede
determinar un área de esfuerzo a la tracción preliminar (ATP).
Solución:
 Asumiremos un material para el perno,
el cual será en el sistema unificado,
Grado8, por lo tanto este debe poseer
en su cabeza una marca como la
siguiente:

Un perno grado 8 según las tabla de los grados posee un esfuerzo de

prueba σpr = 120 Kpsi.
 Se calcula el área de tracción preliminar asumiendo un
factor de seguridad FS= 1.5

Como el Atp obtenido debe ser menor que el At y asumiendo que

trabajaremos con una rosca basta, buscamos en las tablas de las
características de dicha rosca, verificamos que el At mas recomendado es
At = 0.0318pulg2
El At de 0.0318pulg2 para una
rosca UNC corresponde a un
perno cuyo diámetro nominal
d = 1/4pulg.
 Fuerza de unión y apriete de
pernos
• El perno proporciona una fuerza para mantener la
unión debido a su elongación. Dicha elongación es
causada por el apriete de éste.
• La fuerza causada por esta elongación se conoce
como precarga, o Fi.
• La precarga está presente después del apriete, sin
importar que no hayan fuerzas externas aplicadas a
la unión.
 Análisis de Fuerzas
El análisis se considera como el efecto de 2 resortes

Pb P
b  ; m  m
kb km
donde  es la deformacio n de
b : perno(bolt) y m : material
y k es la constante de rigidez
k
Pb  Pm b
km
P  Pb  Pm
kb
Pb  P
kb  k m
Para el calculo suponemos el material sometido a tracción al igual que el perno
Varios materiales o en general para
juntas con empaquetadura.
• En algunos casos puede haber más de dos
miembros abarcados por el perno/tuerca,
actuarían como resortes en serie con una
rigidez resultante k:
 Fuerzas Resultantes

• La fuerza resultante en F  P  F  kb  P  F ; F  0
kb  k m
b b i i b
el perno es:
• La fuerza resultante en F  P  F  km  P  F ; F  0
kb  k m
m m i i m
la unión es:
 Factor de Carga

• La fracción de la carga P soportada por el

perno está dada por:
kb
C
k m  kb
 Fb  CP  Fi
 El perno se diseña en función de la
carga Fb.
 Rigidez del Perno

 La rigidez del perno está dada por:

At E
kT  Parte Con Hilo
lt
Ad E
kd  Parte Sin Hilo
ld
1 1 1
 
kb k T k d
Ad At E
 kb 
Ad lt  At l d
 Rigidez De Los Elementos
• Hay una distribución de la carga en los
elementos unidos, denominada cono de
presión de Rotscher.

dw es el diámetro del anillo de contacto del perno

• Por experiencia práctica el ángulo del cono
se toma igual a 30º.
• La rigidez de un elemento esta dada por:

Ed tan( )
ki 
(2t tan( )  D  d )( D  d )
ln( )
(2t tan( )  D  d )( D  d )
D es el diámetro inicial del cono (en general es igual a d w )
 es el ángulo del cono, se toma   30º.
Ed  0.557
 ki 
(1.15t  D  d )( D  d )
ln( )
(1.15t  D  d )( D  d )
Recordemos que :
1 1
 
k m elementos ki
 Rigidez de 2 Elementos Idénticos

• Si se consideran solo dos elementos a unir,

de igual material y espesor, espalda con
espalda y asumimos que dw=1.5d
obtenemos que:
2
1 Ed  0.557
km   
i 1 ki  0.557  l  0.5  d 
2 ln  5. 
 0.557  l  2.5  d 
Donde l es 2t denominado " agarre".
 Rigidez de 2 Elementos Idénticos

• También para este caso se puede utilizar la

regresión:
km  Bd 
 A  Exp  
Ed  l 
 Precarga y Par de Torsión
• Para un tornillo apretado con
un torque T, su precarga está
dada por

 d m  tan( )  f sec( )  
T     
  0.625 f c  Fi  d
 2d  1  f tan( ) sec( )  
Donde d m es el diametro medio.
l
tan( ) es y  es la inclinacio n del
d m
perfil de la rosca respecto del eje.
• Recordemos algunos parámetros
 Precarga y Par de Torsión
• El término en corchetes se denomina
coeficiente de par de torsión, K.
 d m  tan( )  f sec( )  
    0.625 f c 
 2d  1  f tan( ) sec( )  
• Luego :

T  K .Fi  d
En promedio  y c son iguales en promedio  0.15
En general K suele estar alrededor de 0.20.

NOTA: El Cap.18. pag.720 del Mott contiene un calculo detallado del

par torsional total aplicable a una unión atornillada.
 CARGA ESTATICA
• Recordemos el factor de carga y la formula de
fuerza aplicada al perno o al material:
Fb  C.P  Fi
Fm  (1  C ).P  Fi
donde
kb
C
kb  k m
• La condición para la separación de la junta es Fm = 0
(desaparece la compresión en las piezas unidas y el
perno soporta toda la carga). Luego la precarga, Fi,
debe ser mayor que (1-C)P. Pero además no debe
producir fluencia en el material:
Deformación final de la Unión

Obsérvese que el perno

es menos rígido que las
piezas que sujeta
 Carga de Prueba

• El esfuerzo de prueba SP se define como el

esfuerzo aplicado sobre el perno que garantiza
que no habrá fluencia con un 99% de certeza.
• La fracción de la carga de prueba utilizada por la
precarga se denomina como:

Fi i
1  
S P At S P
 Carga de Prueba
• La fracción del esfuerzo de prueba que siente
el perno está dado por:

b CP  i CP
2      1
S P At S P S P At S P
• Estas formulas se pueden expresar como
esfuerzos máximos:
Fi
i  ademas...
At
CP
b  i
At
C.n.P Fi
luego  b  
At At
Donde n es el " factor de carga" o
" factor de seguridad" n1
 Sult

Sy

Sp
Esfuerzo

Deformación
 Carga de Prueba
• La ecuación de diseño para cargas estáticas
queda como:

FP  nP  Fb
Fp At S P SP 1
nP    
Fb At b  2 S P  2
• Revisar los ejemplos del Shigley 9ed.
• Para PAR y TORSION , Ej. 8.3 pág.. 420
• Para UNION con PRECARGA, Ej. 8.4 pág. 423
• El tema de cargas por fatiga pueden ser
revisados, pero no constituyen parte de los
temas de este curso.