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ASISTENCIA A NOVEDADES EN VIA Vigente desde: 11-09-2017

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1. OBJETIVO
Prestar la asistencia profesional de mantenimiento de forma oportuna y segura para todas
las partes involucradas a los vehículos que presenten fallas en la vía, las cuales impidan
continuar con la ruta asignada, cumpliendo con los requisitos legales, reglamentarios y los
lineamientos de salud, seguridad, calidad y medio ambiente establecidos por la
organización.

2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a las novedades o eventos presentados en vía de la Flota
zonal de Consorcio Express, Operadora del Sistema Transmilenio, inicia con la recepción de
la fonía que realiza el Operador hasta su atención, asistencia y/o cierre.

3. DEFINICIONES
3.1. Novedad:
Suceso que está por fuera del estándar operacional de cualquiera de los sistemas que
conforman el vehículo.
3.2. Fonía:
Comunicación que establece el Operador en vía con el Centro de Control mediante la unidad
lógica con la cual cuentan los vehículos.
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3.3. Carro Taller y/o Moto Taller:

Son vehículos destinados a brindar asistencia técnica a la flota cuando se presenten
novedades en vía (fallas principalmente); cuenta con herramienta y repuestos para
novedades simples necesarios para brindar la atención, en los tiempos estipulados por el
manual de operaciones.

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

4.1. Manual de Operaciones del SITP

4.2. Procedimiento Gestión de Mantenimiento Zonal PR-MT-13
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5. DESCRIPCIÓN

ASISTENCIA A NOVEDADES EN
VÍA

5.1. Atención
Novedades
Operación Zonal

5.1.2 Atención de
5.1.1 Atención de
novedades en el
Novedades
sistema de frenos
Generales
o Dirección
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5.1. Atención Novedades Operación Zonal Remitir al responsable de

Gestión de la operación.
Fin
Inicio Técnico de Control Zonal
SI
Establecer
comunicación con el Indagar sobre la
Identificar la Centro de Control por novedad del móvil
novedad del medio del sistema de presentada y definir
¿La fonía es de
móvil en la vía. comunicaciones para el tipo de fonía.
tipo operacional?
reportar la novedad NO
Operador del móvil. Técnico de Control
(Generalidad 6.1) Zonal
NO SI
Operador ¿La fonía es de
Mantenimiento?

Comunicar la novedad del

Informar al Técnico de Control
Indicar al operador los móvil al Auxiliar de
Zonal la atención de la novedad
pasos a seguir Mantenimiento del centro
y reportar en el formato
(Generalidad 6.2) de control por medio del
“Novedad en Vía” FR-MT-63.
Fin Telegram.
Auxiliar de Mantenimiento Auxiliar de
Mantenimiento Centro de Técnico de Control Zonal
Centro de Control
Control
SI

Registrar la novedad en el
¿Se
¿Se puede
puede atender
atender
B la
formato “Recepción
la novedad
novedad por
por
fonía o Novedad en Vía” FR-MT-63.
telefónicamente ? Auxiliar de Mantenimiento
SI Centro de Control
Evaluar la novedad con el
fin de determinar la
NO ¿La novedad es atención a realizar NO
del sistema de (Generalidad 6.3)
A
frenos y/o
dirección ? Auxiliar de
Mantenimiento Centro
de Control

5.1.1 Atención de Novedades Generales
A NO
Establecer comunicación con los
técnicos en vía de carro taller o
moto taller e informar de las
características de la novedad y
suministrar la ubicación del
vehículo
Auxiliar de Mantenimiento
Centro de Control
Asignar la asistencia del carro
taller y/o moto taller, e indicar
al Operador que debe esperar
en vía a que llegue el apoyo
(Generalidad 6.2)
Auxiliar de Mantenimiento
Centro de Control
Verificar que el carro taller o moto taller,
cuente con herramientas, repuestos, kit
para atención de derrames y demás
elementos mínimos requeridos para
atender cualquier solicitud. Diligenciar
los formatos “Lista de chequeo carro
taller” FR-MT-66.
“Lista de chequeo carro taller Dmax”
FR-MT-67 (Generalidad 6.4)
Técnico de Mantenimiento Carro Taller
o Moto Taller
ASISTENCIA A NOVEDADES EN VIA
PR-MT-06
¿Se atendio
la
novedad?
Realizar el diagnóstico en vía de la
novedad presentada en el vehículo
y comunicarse con el Auxiliar de
mantenimiento Centro de Control
e informar los hallazgos
presentados con el diagnóstico y la
acción a ejecutar, alimentar el
formato “Recepción Novedad en
Vía” FR-MT-63. (Generalidad 6.5 y
6.6)
Auxiliar de Mantenimiento Centro
de Control
Solicitar al almacén los repuestos,
insumos y elementos de stock
necesarios para atender las
solicitudes recibidas, para la cual se
debe elaborar las reservas, la cual
será cargada al centro de costos
donde esta asignado cada carro taller
o moto taller por requerimiento.
(Generalidad 6.4)
Técnico de Mantenimiento Carro
Taller o Moto Taller
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Informar al Auxiliar de Mantenimiento
Centro de Control para solicitar grúa
para la movilización del vehículo, (Ver
6.7) y alimentar el formato Recepción
Novedad en Vía” FR-MT-63 quien
SI informara al Técnico de Control Zonal el
resultado de la asistencia.
Técnico de Mantenimiento Carro Taller
o Moto Taller
Enviar diariamente el día
vencido el formato Recepción
Indicar al operador los Novedad en Vía” FR-MT-63 a los
pasos a seguir Analistas de Información de
(Generalidad 6.1) Mantenimiento y Planeadores
de Mantenimiento Fin
Auxiliar de
Mantenimiento Centro de Auxiliar de Mantenimiento
Control Centro de Control
Informar al Técnico de Control Zonal la
atención a la novedad y
alimentar el formato Recepción
Novedad en Vía” FR-MT-63
Auxiliar de Mantenimiento Centro de
Control
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5.1.2 Atención de Novedades en el Sistema de Frenos o Dirección
B Diligenciar el formato FR-MT-65
Lista de chequeo Frenos o FR-MT-
64 Lista de Chequeo Dirección Solicitar al Operador de Bus la firma
según la novedad que en el formato FR-MT-65 Lista de
corresponda con las chequeo Frenos o FR-MT-64 Lista de
Informar al Técnico de SI Chequeo Dirección según corresponda
Mantenimiento recomendaciones al operador
para mover el vehículo, para validar el consentimiento de
mover o no el bus con estas
Técnico de Mantenimiento Carro ¿Se puede recomendaciones.
Taller o Moto Taller Técnico de Mantenimiento Carro
mover el
Taller o Moto Taller
vehículo? Técnico de Mantenimiento Carro
Taller o Moto Taller

Revisar y diagnosticar la falla NO

reportada que tiene el móvil
(Frenos o Dirección). NO ¿ El
Operador
Técnico de Mantenimiento Carro Informar al Auxiliar de Mantenimiento firma ?
SI
Taller o Moto Taller Centro de Control para solicitar grúa
para la movilización del vehículo,
(Generalidad 6.7) y alimentar el formato ¿Transmilenio
Recepción Novedad en Vía” FR-MT-63 autoriza
quien informara al Técnico de Control NO movilizar el
Zonal el resultado de la asistencia. bus ?
Enviar al Supervisor de Centro
Técnico de Mantenimiento Carro Taller de Control por telegram la
Fin o Moto Taller SI información para solicitar
autorización de movilizar el bus
a Transmilenio .

Auxiliar de Mantenimiento del

Enviar correo a Centro de Control
Transmilenio solicitando
autorización para se
Desplazar el bus hacia el patio Comunicar al Operador que Informar al Auxiliar de movilizar el bus bajo estas
siguiendo las recomendaciones puede operar el móvil. Mantenimiento del Centro de recomendaciones.
del Técnico de Mantenimiento Control para oficializar la (Generalidad 6.8)
Carro Taller o Moto Taller Auxiliar de Mantenimiento autorización.
del Centro de Control
Supervisor Centro de
Operador Supervisor Centro de Control Control
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6. GENERALIDADES

6.1. En caso de que los sistemas de comunicación del móvil no funcionen, el operador se debe comunicar con
el patio asignado y reportar la novedad al Técnico o Inspector de Operaciones, quien deberá reportar la
novedad a Centro de Control.

6.2. El Operador no puede realizar actividades de mantenimiento del vehículo. En caso que se deba esperar la
llegada del carro taller o grúa, por ninguna circunstancia el operador deberá dejar el móvil solo.

6.3. Para novedades que se relacionen con la suspensión del vehículo, el Auxiliar de mantenimiento de Centro
de Control se encargará de definir si se requiere o no carro taller según información de la novedad.

6.4. El técnico de carro taller, en cada cambio de turno, debe verificar en el estado, elementos, repuestos,
herramientas, documentos y dejar como evidencia la “lista de chequeo Carro Taller” (FR-MT-66), “Lista de
chequeo carro taller Dmax” (FR-MT-67) según corresponda. Semanalmente se deben entregar las “lista de
chequeo Carro Taller” (FR-MT-66) y “Lista de chequeo carro taller Dmax” (FR-MT-67) , al Jefe de
Mantenimiento Centro de Control.

6.5. Es importante tener en cuenta que el tiempo máximo para atender y retirar los vehículos con novedades
en vía es de 60 minutos. (Según manual operaciones SITP versión 2014).

6.6. Si el vehículo por diferentes razones no queda en condiciones óptimas para continuar prestando el
servicio, los técnicos de Carro Taller y/o Moto taller lo habilitaran temporalmente para que se desplace por
sus propios medios hasta el patio a recibir la atención requerida, teniendo en cuenta los siguientes 3 ítems:
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1. Integridad física de las personas.

2. Riesgo ambiental (Derrames).
3. Integridad de la maquina.
Si se moviliza cumpliendo estos tres ítems, se debe informa al Auxiliar de Mantenimiento de Centro de Control
que móvil se llevara a patio, quien a su vez le informa al Técnico de Control Zonal para tomar acciones
requeridas con la ruta, quien da aviso al Técnico de Operaciones para tener presente la atención en patio por
parte de mantenimiento.

6.7. El técnico de centro de control que realice la solicitud de grúa deberá registrar esta información en el
formato FR-GO-04 ”Control de Servicios Grúa” e informa al Técnico de operaciones que el vehículo no puede
seguir operando para retomar servicio. El Supervisor de centro de control realiza el seguimiento hasta que el
móvil llegue a patio.
La grúa deberá realizar la entrega del vehículo en el interior del patio y se le informara al Supervisor de
Mantenimiento o al personal que este designe, en ningún caso se dejará el vehículo afueras de las instalaciones
del patio y a personal no autorizado.

6.8. En el correo se deben especificar los siguientes datos: Móvil, Ruta, Ubicación, Nombre de mecánico,
Reporte Inicial y Reporte Final.

7. Anexos
No Aplica.