Escuela de Ingenieros Militares

Ingeniería Civil – Puentes 1

Prof. Nicolás Daniel Andrés Ortega Cárdenas
Ingeniero civil y magister en ingeniería civil.

PRIMER PARCIAL

A continuación, se presenta el esquema del trabajo del primer parcial, donde lo deberán desarrollar en
grupo e implementar las normas Icontec las cuales las pueden encontrar en la carpeta de bibliografía
corte 1.

1. Diseño De un estribo sobre cimentación Superficial

Se desea Diseñar el estribo con cimentación superficial de puente de 15 + N metros de una luz, en
concreto reforzado, de acuerdo con la Norma Colombiana de Diseño de puentes CCP-14. El
puente se encuentra en una vía terciaria en terreno plano, con velocidades de diseño del tramo
homogéneo del orden de 40 km/h.

Características del proyecto.

a. Materiales
- Concreto del Estribo f’c = 21 MPa. Acero de refuerzo: fy= 420 MPa
- Concreto de la Superestructura f’c = 28 MPa. Acero de refuerzo: fy= 420 MPa
b. Información del estudio de suelos
- Peso Específico del Suelo: 2 t/m3
- Capacidad de carga nominal del suelo: 30°
c. Geometría del puente
- Longitud entre apoyos de 15 + N metros, donde N es el último número de la cédula.
Geometría:
15 + N

Figura 1. Sección longitudinal del puente simplemente apoyado de 22 m de luz.

 Escuela de Ingenieros Militares
Ingeniería Civil – Puentes 1
Prof. Nicolás Daniel Andrés Ortega Cárdenas
Ingeniero civil y magister en ingeniería civil.

Figura 2. Planta del estribo.

Figura 3. Alzado del vástago del estribo.

Figura 4. Corte del estribo.

Figura 5. Dimensiones de la sección transversal del puente Cargas en que actúan en el estribo.

- Fuerza de Frenado BR= 18.3 Tn

- No tenga en cuenta la fuerza del sismo
Calcular:
DC (0.5):

- Carga sobre el estribo, debido al peso de la losa de área 1.79 m2

 Escuela de Ingenieros Militares
Ingeniería Civil – Puentes 1
Prof. Nicolás Daniel Andrés Ortega Cárdenas
Ingeniero civil y magister en ingeniería civil.

WTRAFICO (0,8)

- Cálculo de la reacción y la carga P en el estribo del lado izquierdo para el camión de

diseño indicado en el CCP-14.
- Carga sobre el estribo debido al peso de las vigas
- Carga sobre el estribo debida al peso del bordillo (área: 0.07 m2) , del andén (área:
0.15 m2) y de las barandas (Peso supuesto por m, de las barandas: 0.15 t/m)

DW (0,2)

- Carga sobre el estribo debido a la carpeta asfáltica (Espesor: 10 cm)

(1,5) Realizar el chequeo de los factores de estabilidad y seguridad del estribo. Para poder hacerlo,
asuma que la sección longitudinal del estribo tiene la siguiente forma:

Figura 6. Figura simplificada del estribo.

Para el análisis de estabilidad, no tenga en cuenta las áreas debidas a las aletas (5) y al tope (4).