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Mejorar el Sistema de Transporte Público en el ámbito de la ciudad, acondicionando la

red vial existente con los diseños adecuados, y con la señalización necesaria, a fin de
optimizar la operación del mismo.
Promover el reordenamiento del transporte público en la ciudad, mediante el uso de
un
terminal terrestre de pasajeros y de paraderos intermedios.
Formular un estudio integral de reordenamiento del tránsito en la ciudad, a fin de
implementarlo de acuerdo a sus recomendaciones y etapas.
Propiciar el control de emisión de gases, ruidos, etc. principalmente de los vehículos
de
transporte público, de pasajeros y de carga.
Promover la educación vial en centros educativos, y mediante campañas de difusión a
través de los medios de comunicación social.

d. Terminales terrestres, actualmente los existentes se ubican en áreas específicas


que ocasionan congestión y/ocupan innecesariamente las vías, por lo que se plantea la
ubicación de un nuevo terminal terrestre al ingreso de la

Los Terminales Terrestres de pasajeros que sirven a San Vicente deben ser
reubicados y/o remodelados y adecuados a la infraestructura vial que se propone.
Básicamente se debe considerar:
Accesibilidad desde la Antigua Panamericana Sur, sin implicar la utilización de la
vía pública para las operaciones de embarque y desembarque, por lo que deben
desarrollarse en terrenos cerrados, con acceso separado de los buses y de los
usuarios.
Debe evitarse la presencia de comercio ambulatorio en torno a los terminales.
Debe estar próximo a zonas que posibiliten el parqueo eventual de taxis
El ingreso y salida de los buses debe estar debidamente controlado y señalizado,
para evitar accidentes.
Mapeo de Transportes y comunicaciones:

• San Vicente cuenta con 6 terminales terrestres ubicados en las principales vías de
la ciudad como la Av. Panamericana sur y Av. Los Libertadores, entre los que
predomina el terminal de Soyuz y Pero bus. Esto genera congestionamiento
vehicular, debido al problema del ancho de sus vías, ya que son insuficientes para
el transito masivo de pasajeros. Otro problema que presentan los terminales es
que el tamaño de lote no es capaz de albergar a toda la flota de buses,
ocasionando estacionamientos informales en sus vías principales y alrededores.
Existe un plan vial implementado como solución vehicular a través de dos
proyectos ferroviarios tren Lurín, el cual conectara desde Lurín hasta chincha y
tren para la costa que conectara desde Sullana hasta Ica, las personas que
habitan la capital podrán llegar en 45 min. San Vicente será uno de los distritos
más beneficiados, ya que el tren pasaría por la Panamericana Sur ubicado al
interior de la ciudad, beneficiándose miles de ciudadanos del distrito cañetano.

Sistema vial:

• Su infraestructura vial existente aún se encuentra en etapa de desarrollo, sus vías


regionales son una de las pocas que se encuentran en buen estado, facilitando el
intercambio económico e interconexión con otros distritos, aunque carecen de
áreas verdes en sus tramos. Las vías interdistritales como la Av. san Miguel, la Av.
Circunvalación Sur solo se encuentran afirmadas, ocasionando problemas de
salud a sus pobladores que viven en esas avenidas y daños a los vehículos
automotores que transitan constantemente. La Av. Mariscal Benavides, vía que
cruza por medio de la ciudad carece de cruceros peatonales, semáforos
habilitados y señalización apropiada para crear un tránsito fluido. En cuanto a sus
vías urbanas y peatonales, muchas de ellas no se encuentran asfaltadas ni con
veredas para los peatones, un ejemplo es la Urb. Las Viñas se denota la carencia
de tratamiento, no cuenta con veredas ni pistas en su gran mayoría, las avenidas
principales y principal 2 son las que en peor estado se encuentran y son aquellas
que conecta con los distritos de San Luis e Imperial.

Altura de edificaciones:

• San Vicente es un distrito en crecimiento en la actualidad, una de las zonas más


vulnerables ante riesgo de sismos son las edificaciones que se encuentran en la
urb. Condororay están hechas en su mayoría con adobe o ladrillo sin cocción, no
cuenta con ningún tipo de refuerzo estructural, Urbanizaciones como Los Cipreses
y las Viñas aun se encuentra en etapa de consolidación, se denota la presencia de
muchos terrenos sin construir o hechas con material provisional como la madera.
El estado de conservación en la mayoría de sus viviendas es regular hecho con
ladrillo y columnas de concreto armado de 1 a 3 pisos de altura. La mayor altura
es de 4 pisos y están ubicados en la Av. Mariscal Benavides en la urbanización
Zona Central y corazón de san Vicente, debido a la alta actividad comercial que se
desarrolla en su tramo hasta llegar al distrito de Imperial.
Sistema vial:

• El sistema vial existente de san Vicente aún se encuentra en etapa de desarrollo,


sus vías regionales son una de las pocas que se encuentran en buen estado,
facilitando el intercambio económico e interconexión con Lima e imperial, aunque
carecen de áreas verdes en sus tramos. Las vías interdistritales como la Av. san
Miguel, la Av. Circunvalación Sur solo se encuentran afirmadas, ocasionando
problemas de salud a sus pobladores que viven en esas avenidas y daños a los
vehículos automotores que transitan constantemente, estas son vías importantes
ya que te conectan con distritos como nuevo imperial, quilmana y san Luis y son
las que en peor estado se encuentran. La Av. Mariscal Benavides, vía que cruza
por medio de la ciudad carece de cruceros peatonales, semáforos habilitados y
señalización apropiada para crear un tránsito de mayor fluidez. En cuanto a sus
vías urbanas y peatonales, muchas de ellas no se encuentran asfaltadas ni con
veredas para los peatones como en la urb. Las viñas y la colina de pony. A esto se
suma los diversos peligros naturales analizados como los huaycos e inundaciones
que generan la destrucción de las vías consolidadas, además de pérdidas
humanas y económicas en distrito. Más aun por la inestabilidad del suelo arcilloso
que muchas veces produce hundimientos y erosión en las pistas, lo que se debe
tener en cuenta para poder realizar ampliaciones y mejoramiento de las vías. En
la actualidad existentes proyectos que mejorarían el sistema vial como el tren
Lurín y tren para la costa. Sin embargo por causas políticas o se llega a concretar
en la fecha.

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