GEOMECANICA DE ROCAS

PRACTICA
NOMENCLATURAS DE AZIMUT Y BUZAMIENTOS APLICADOS AL DIP.
APELLIDOS Y NOMBRES: Jose Luis Quispe Mayhua CODIGO: 160303

La información que aparece en la tabla corresponde a planos estructurales medidos la

carretera Santa Teresa - Pte. Carrilluchayoc - Pte. Hidroeléctrica, se requiere realizar un
corte de talud para ampliar el trazo de la carretera, cuya dirección de la carretera en este
sector es de NOR ESTE A SUR ESTE.
Se ha registrado mediciones de rumbos y buzamientos de fracturas en el sector del talud
a
ser intervenido.
Mediante el uso del software DIP determine:
1. Cuantos sistemas de fracturamiento existen (principales y secundarios)

TREND/ LUNGE DIP/ DIP DIRECCION

Podemos deducir que presenta cuatro sistemas de fracturamiento principales NW SE y NE
SW, también observamos cinco sistemas secundarios que estan cerca de los sistemas
primarios.

2. Respecto a la dirección de la carretera indique si existe algún grado de peligro

Si existiría peligros ya que algunos de los sistemas de fractura estan cortando casi
perpendicular al sentido de la construcción de la carretera y otras en dirección de
las misma carretera:
Entonces puede ocurrir un desplome del talud cuando se intente ampliaer la
carretera
 3. En caso de que exista peligro de la ocurrencia de derrumbes hacia la plataforma
de la carretera, indique que sistemas de fracturas son de peligro y que se debería
estabilizar.

Si existiría peligro ya que existen sistemas de fracturamiento en el mismo sentido y estos

son más propensos a desplomarse con cualquier esfuerzo que se le ponga.
Entonces para mitigar el peligro de derrumbes deberíamos de estabilizar los sistemas de
fractura que estén en la dirección de NE Y SW

ANEXO