X1 X2

2 6
Se deben producir 2 lotes de puerta
F.O $ 36 ventanas para maximizar las u

R1 2 <= 4
R2 12 <= 12
R3 18 <= 18
 ducir 2 lotes de puertas y 6 lotes de
s para maximizar las utilidades.
 X1 X2
50 100 Habra que repartir 50 impr
impresos de la empresa B
F.O $ 950 ma
R1 50 <= 120
R2 100 <= 100
R3 150 <= 150
que repartir 50 impresos de la empresa A y 100
sos de la empresa B para que el beneficio sea
maximo
 X1 X2
20 30
Se deben fabricar 20 bibicl
F.O $ 850,000 para una utilidad

R1 80 <= 80
R2 120 <= 120
fabricar 20 bibicletas de paseo y 30 de montaña
para una utilidad maxima de $850.000
 X1 X2
80 10 Para optimizar el benefici
asientos para fumadores
F.O $ 860,000 obtener una ut
R1 2100 <= 3000
R2 90 <= 90
R3 10 >= 10
timizar el beneficio la empresa debe ofrecer 80
s para fumadores y 10 para no fumadores para
obtener una utilidad de $860.000
 X11 X12 X13 X14 X15 X21 X22 X23 X24 X25 X31 X32
10 15 0 15 0 2 0 0 0 8 0 0
13 9 15 10 12 11 10 12 12 9 12 9

F.O 829

R1 12 = 12
R2 15 = 15
R3 20 = 20
R4 15 = 15
R5 18 = 18
R6 40 <= 40
R7 10 <= 10
R8 20 <= 20
R9 10 <= 10
X33 X34 X35 X41 X42 X43 X44 X45
20 0 0 0 0 0 0 10
11 12 9 13 12 13 12 10
 W1 W2 W3 W4 W5 SUPPLY
F1 13 9 15 10 12 40
F2 11 10 15 12 9 10
F3 12 9 11 12 9 20
F4 13 12 13 12 10 10
Demanda 12 15 20 15 18

W1 W2 W3 W4 W5 TOTAL/ FABRICA
F1 10 15 0 15 0 40
F2 2 0 0 0 8 10
F3 0 0 20 0 0 20
F4 0 0 0 0 10 10
TOTAL1 12 15 20 15 18

F.O 829
 Origen/Destino Bogotá Pereira Bucaramanga Montería

Medellín $ 240 $ 150 $ 240 $ 180

Cali $ 260 $ 120 $ 460 $ 320
Barranquilla $ 450 $ 300 $ 240 $ 120
Demanda 50000 10000 60000 30000

Origen/Destino Bogotá Pereira Bucaramanga Montería

Medellín 50000 0 50000 0
Cali 0 10000 0 0
Barranquilla 0 0 10000 30000
Demanda 50000 10000 60000 30000

F.O $ 36,000,000
Según las ventas mensuales y
evidencia que el fabricante de
Medellín, 50000 cajas hacia la
Bucaramanga. Por otro lado d
hacia la ciudad de Bucaraman
desde la planta en barranquilla
hacia Bucaramanga si quiere o
 Pasto Capacidad ( CAJAS)

$ 520 100000
$ 240 60000
$ 720 50000
20000

Pasto Total/Capacidad
0 100000
20000 30000
0 40000
20000

ntas mensuales y los costos para despachar las cajas se

e el fabricante de detergentes debe enviar desde la planta en
00 cajas hacia la ciudad de Bogotá y 50000 cajas hacia
a. Por otro lado debe enviar desde la planta en Cali 10000 cajas
ad de Bucaramanga y 30000 cajas hacia Montería y debe enviar
ta en barranquilla 30000 cajas hacia Montería y 10000 cajas
manga si quiere optimizar los beneficios.
 Origen/Destino Bogotá Pereira Bucaramanga Montería

Medellín $ 240 $ 150 $ 240 $ 180

Cali $ 260 $ 120 $ 460 $ 320
Barranquilla $ 450 $ 300 $ 240 $ 120
Demanda 50000 10000 60000 30000

Origen/Destino Bogotá Pereira Bucaramanga Montería

Medellín 50000 10000 0 0
Cali 0 0 60000 0
Barranquilla 0 0 0 30000
Demanda 50000 10000 60000 30000

F.O $ 55,100,000
Según la eventual
envíos desde la pl
los costos para de
detergentes debe
la ciudad de Bogo
ciudad de Pasto. P
cajas hacia la ciud
barranquilla 30000
 Pasto Capacidad ( CAJAS)

$ 520 100000
$ 240 60000
$ 720 50000
20000

Pasto Total/Capacidad
20000 80000
0 60000
0 30000
20000

Según la eventualidad de fuerza mayor, se esta obligado a realizar

nvíos desde la plata de Cali, entonces, según las ventas mensuales y
os costos para despachar las cajas se evidencia que el fabricante de
detergentes debe enviar desde la planta en Medellín, 50000 cajas hacia
a ciudad de Bogotá, 10000 cajas hacia Pereira y 20000 cajas hacia la
iudad de Pasto. Por otro lado debe enviar desde la planta en Cali 60000
ajas hacia la ciudad de Montería y debe enviar desde la planta en
barranquilla 30000 cajas hacia Montería.
 Costo operación
Tipo de Camiones
Capacidad (Tn) B/quilla Montería Cali
camión disponibles
A 40 5 $ 1,008,000 $ 504,000 $ 588,000
B 20 6 $ 705,600 $ 352,800 $ 411,600
C 12 5 $ 504,000 $ 252,000 $ 294,000
D 4 3 $ 252,000 $ 126,000 $ 147,000
Demanda (Tn) 28 21 60

Costo operación
Tipo de Camiones
Capacidad (Tn) B/quilla Montería Cali
camión disponibles
A 40 5 1 0 1
B 20 6 0 1 1
C 12 5 0 0 0
D 4 3 0 1 0
CAPACIDAD 40 24 60

F.O $ 6,720,000
Según las restricciones por tipo de
evidenciar que los vehículos de mayor
el despacho a las diferentes zonas, es
enviar 1 camión tipo A a B/quilla, Cal
cumplir con la demanda. De los camio
deben enviar 1 para Monteria,Cali, Pere
tipo C de 12 Tn se deben enviar 1 par
tipo D de 4 Tn se deben enviar 1 para
minimizar los cos
 eración
Pasto Pereira Ibagué Bogotá B/manga

$ 1,260,000 $ 294,000 $ 504,000 $ 840,000 $ 504,000

$ 882,000 $ 205,800 $ 352,800 $ 588,000 $ 352,800
$ 630,000 $ 147,000 $ 252,000 $ 420,000 $ 252,000
$ 315,000 $ 73,500 $ 126,000 $ 210,000 $ 126,000
10 28 21 95 32

sto operación
TOTAL
Pasto Pereira Ibagué Bogotá B/manga
Camiones
0 0 0 2 1 5
0 1 1 1 0 5
1 1 0 0 0 2
0 0 1 0 0 2
12 32 24 100 40

ones por tipo de camión y disponibilidad, se puede

hículos de mayor capacidad son los mas óptimos para
rentes zonas, es decir que para esta gestión se deben
A a B/quilla, Cali y B/manga y 2 tipo B a Bogotá para
da. De los camiones tipo B con capacidad de 20 Tn se
onteria,Cali, Pereira, Ibagué y Bogotá. De los camiones
eben enviar 1 para Pasto y Pereira. Y de los camiones
ben enviar 1 para Montería e Ibagué. Esto nos permite
minimizar los costos de operación.
 Caracteristicas del avión

Compartimento Capacidad en peso (Tn)

Delantero 12
Central 18
Trasero 10

Caracteristicas del avión

Carga Peso (Tn)

1 20
2 16
3 25
4 13

COMPARTIMENTO
TIPO CARGA DELANTERO
1 320
2 400
3 360
4 290
Capacidad en peso (Tn) 12
Volumen (ft3) 7000

COMPARTIMENTO
TIPO CARGA DELANTERO
1 0.00
2 7.33
3 0.00
4 4.67
TOTAL CARGA 12
TOTAL VOLUMEN 7000

F.O $ 13,433
s del avión

Capacidad en espacio (ft3)

7000
9000
5000

acteristicas del avión

Volumen (ft3/tn) Contribucion

500 320
700 400
600 360
400 290

COMPARTIMENTO
PESO
CENTRAL TRACERO
DE CARGA
320 320 20
400 400 16
360 360 25
290 290 13
18 10 74
9000 5000

COMPARTIMENTO
CENTRAL TRACERO TOTAL PESO
0.00 0.00 0.00
6.00 3.33 16.67
0.00 0.00 0.00
12.00 6.67 23.33
18 10 40
9000 5000
 VOLUMEN
TOTAL CARGA
500
700
600
400

TOTAL VOLUMEN
0.00
11666.67
0.00
9333.33
 Caracteristicas del barco
Bodegas
Proa
Popa
Centro

Caracteristicas del barco

Carga
A
B
C

TIPO CARGA
A
B
C
Capacidad en peso (Tn)
Volumen (ft3)

z
 Capacidad en peso (Tn) Capacidad en espacio (ft3)
2000 10000
1500 30000
3000 135000

Peso (Tn) Volumen (ft3/tn)

6000 60
4000 50
2000 25

COMPARTIMENTO
PROA POPA
6 6
8 8
5 5
2000 1500
10000 30000

Ax= Cantidad de toneladas de carga A a almacenar en

Cantidad de toneladas de carga A proa.
Ay= Cantidad de toneladas de carga A a almacenar en
Cantidad de toneladas de carga B popa.
Az= Cantidad de toneladas de carga A a almacenar en
Cantidad de toneladas de carga c centro.
Bx= Cantidad de toneladas de carga B a almacenar en
proa.
By= Cantidad de toneladas de carga B a almacenar en
Proa popa.
Bz= Cantidad de toneladas de carga B a almacenar
Popa en centro.
Cx= Cantidad de toneladas de carga C a almacenar en
Centro proa.
Contribucion
6
8
5

PESO
CENTRO
DE CARGA
6 6000
8 4000
5 2000
3000 12000
135000

Cy= Cantidad de toneladas de carga C a

almacenar en popa.
Cz= Cantidad de toneladas de carga C a
almacenar en centro.

Restricciones

Ax + Bx + Cx <= 2000

Ay + By + Cy <= 1500

Az + Bz + Cz <= 3000

Ax + Ay + Az <= 6000

Bx + By + Bz <= 4000
Cx + Cy + Cz <= 2000
60Ax + 50Bx + 25Cx <= 100000
60Ay + 50By + 25Cy <= 300000
60Az + 50Bz + 25Cz <= 135000
Restricciones de equilibrio del barco

(Ax + Bx + Cx) – ((2000(Ay + By + Cy))/1500) =

0 Relación de peso proa – popa

(Ax + Bx + Cx) – ((2000(Ay + By + Cy))/1500) =

0 Relación de peso proa – popa

(Ax + Bx + Cx) – ((2000(Az + Bz + Cz)/3000) =

0 Relación de peso proa – centro

Función Objetivo
Zmax = 6(Ax + Ay + Az) + 8(Bx + By + Bz) +
5(Cx + Cy + Cz)
 X11 X12
0.00 0.00

F.O $ 9,200
400.00 <= 2000
600.00 <= 3000
300.00 <= 1500
10000 <= 10000
30000 <= 135000
15000 <= 30000
0.00 <= 6000
900.00 <= 4000
400 <= 2000
0 = 0
0 = 0
VOLUMEN
0 = 0
TOTAL CARGA
60
50
25
 X13 X21 X22 X23 X31
400.00 0.00 600.00 0.00 0.00

Delantero Central Trasero

400 600 300

Variables de desición
 X32 X33
300.00 0.00