Instrucciones de uso y montaje del

variador electrónico de avance:

RAPTOR.

Variador de avance

* Llaves conmutadoras para inyección con indicador RAPTOR

* Emuladores universales de inyectores
* Llaves con indicador de reserva
* Variadores de avance

Tel/Fax.: 54-11-4262-6249/1292
www.f1electronica.com.ar
Máximo Paz 1276, Lanús, Bs. As.
Rep. Argentina

ESPAÑOL ESPAÑOL

Instalar el variador en posición vertical
para evitar ingreso de agua en su interior.
ºC
Siempre ubicar el variador alejado de las
fuentes de calor, como el múltiple de
escape, etc...
Siempre ubicar el variador lejos de la
bobina de encendido y pasar la
instalación eléctrica alejada de los cables
de alta tensión.
NUNCA abrir el gabinete del variador, si
esto ocurre con el vehículo en
funcionamiento corre el riesgo de
electrocución y caduca la garantía del
producto.
Las conexiones eléctricas deben estar soldadas y
correctamente aisladas.
! EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL
VARIADOR DEPENDE DEL ACATAMIENTO DE
LAS OBSERVACIONES ANTERIORES.
2 ESPAÑOL
Informar al usuario final que en caso de
avería del variador dispone de un
S.O.S. conector de emergencia que restablece la
conexión original.
Características técnicas.
Tensión de alimentación: 10 - 14 Vdc
Regulación de avance: 6º - 15º
Medidas del gabinete:
Diámetro del orificio de fijación = 6mm aprox.
Alto = 106mm aprox.
Ancho = 62mm aprox.
Profundidad = 37mm aprox.
Para la correcta instalación del variador en los diferentes vehículos
referirse a los planos adjuntos.
Normas generales de conexión:
El variador se intercala entre modulo de encendido y la bobina de encendido.
Luego de cortar el cable de dicha señal el extremo que proviene del modulo
de encendido debe conectarse al cable NEGRO del variador, y el extremo del
cable que proviene de la bobina de encendido debe conectarse al cable
MARRÓN del variador.
El cable ROJO del variador debe conectarse a 12V a través de la llave de
contacto.
El cable AZUL del variador debe conectarse a la salida de GAS de la llave
conmutadora de combustible.
El cable VIOLETA no se conecta, aislarlo debidamente.
El cable AMARILLO-VERDE del variador debe conectarse a MASA firme.
F1 Electrónica S.R.L. No se responsabiliza por daños
causados a personas o cosas derivados de la manipulación
del producto por terceros no autorizados a tal efecto.
ESPAÑOL 11
 Selección de intervención del AVANCE

Avanza a partir Avanza siempre.

5 de 1100 RPM. 5
CERTIFICADO DE GARANTÍA

Selección de la intervención del avance en desaceleración Estimado cliente:

Gracias por haber adquirido este producto de F1 Electrónica. El 100% de
todos nuestros productos son sometidos a exigentes test de calidad, si a
NO avanza en pesar de los controles el producto presenta algún tipo de defecto le
Avanza en desaceleración entre
6 6
aconsejamos dirigirse urgente al instalador, que efectuará los controles o
desaceleración. 2100 y 1100 RPM. las intervenciones necesarias.

Como y cuando aplicar el avance en desaceleración y en ralentí Normas generales de garantía:

F1 Electrónica garantiza este producto por el termino de 12 (doce) meses a

En algunos vehículos es conveniente quitar el avance en
desaceleración o cuando está en ralentí, para evitar un
funcionamiento irregular. Por otra parte es conveniente aplicar el
avance en aceleración para reducir al mínimo la posibilidad de
contra explosiones. Todo esto de logra con los microinterruptores 5
y 6.
partir de la fecha de instalación, estando cubiertos los defectos de
construcción y materiales , como así también todo lo que involucre al buen
funcionamiento. Si durante el período de garantía el producto resultase
defectuoso, F1 Electrónica se hará cargo de las reparaciones o sustitución
de las partes defectuosas. Los gastos de expedición estarán a cargo del
destinatario.
Para los accesorios o componentes que no han sido construidos
por F1 Electrónica resultaran validas solo las garantías de los respectivos
fabricantes. La presente garantía es la única dada por F1 Electrónica, por lo
que cualquier otra queda excluida.
F1 Electrónica no asumirá ninguna responsabilidad por daños a
personas o cosas provocados por mal funcionamiento del producto, a menos
que exista dolo o culpa grave. Esta garantía tendrá validez solo para quien
resulte en regla con los pagos.

Condiciones:
La garantía solo será reconocida presentando este certificado,
que deberá ser completado en su totalidad, acompañado en caso necesario
por factura de compra. F1 Electrónica podrá negarse a su reconocimiento si
resultase incompleta o trucada la misma. La garantía será valida solamente
si el producto en el momento de la compra se encontrase en buen estado y
en su embalaje intacto, ya que F1 Electrónica es la única que puede
garantizar su procedencia.

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 Exclusiones de la garantía: Regulación de parámetros de funcionamiento del Variador.

a) Mantenimientos, controles, reparaciones ó sustituciones de piezas

Vista inferior del variador electrónico de avance.
debido al deterioro por uso normal.
b) Daños o mal funcionamiento por mala instalación, uso inadecuado o no
conforme a las instrucciones técnicas suministradas y cualquier defecto
que no fuese causado por defecto constructivo.
c) Productos instalados, reparados, sustituidos o modificados por personas
sin autorización escrita otorgada por F1 Electrónica.
d) Accidentes por causa de fuerza mayor (ej.: fuego, agua, campos 1 2 3 4 5 6
ONê
electromagnéticos, etc.) que no dependan de F1 Electrónica.

Nro. serie: Fecha de instalación:

Conector para instalación eléctrica.

Dipswitch (Micro interruptores)
Led indicador de avance aplicado.

Modelo y marca del vehiculo: Regulación de la cantidad de cilindros del vehículo

Motor de 4 Cilindros Motor de 5 Cilindros

1 2 1 2

Motor de 6 Cilindros Motor de 8 Cilindros

1 2 1 2
Sello y firma del concesionario:

Regulación de la cantidad de avance aplicado

6º de avance 9º de avance
3 4 3 4

12º de avance 15º de avance

3 4 3 4

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 Referencias para las conexiones del variador RAPTOR en ESQUEMA GENERAL DE CONEXIÓN DEL VARIADOR RAPTOR
vehículos RENAULT y VOLVO.

CABLE ROJO, alimentación del variador, proveniente de la llave de contacto

A
del vehículo.

B CABLE AMARILLO-VERDE, masa del Variador.

Variador de avance

RAPTOR
CABLE AZUL, conectar a la electroválvula de GNC, posición GAS del
C
conmutador.

CABLE MARRON, señal de salida del Variador, conectar al NEGATIVO de la

D bobina de encendido (F).

CABLE NEGRO, señal de entrada del Variador, conectar al modulo de encendido

E donde antes estaba conectado el NEGATIVO de la bobina de encendido.

AMARILLO-VERDE B
Bobina de encendido separada del modulo de encendido. L VIOLETA
F

A ROJO MASA
Llave de contacto del vehículo, a través de la cual se alimenta el Variador y el
G
modulo de encendido.
AZUL
C
H Batería del vehículo.

MARRÓN

NEGRO
D E
J CABLE VIOLETA, no se conecta, aislar debidamente.
H

Elemento separador (no provisto) para aislar las conexiones de la bobina del
K
modulo de encendido.

G F
J
ATENCIÓN
Para el buen funcionamiento del variador de avance el
sistema de encendido debe tener los componentes
originales, Ej.: Bobina de encendido, cables
K
antiparasitarios, modulo de encendido, etc...

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 Referencias para las conexiones generales del Variador RAPTOR ESQUEMA DE CONEXIÓN DEL VARIADOR RAPTOR PARA
RENAULT:
CLIO (TODOS LOS MODELOS CON CARBURADOR)
19 (TODOS LOS MODELOS CON CARBURADOR)
CABLE ROJO, alimentación del Variador, proveniente de la llave 21 (TODOS LOS MODELOS CON CARBURADOR)
A Variador de avance
de contacto del vehículo. RAPTOR VOLVO:
440 (TODOS LOS MODELOS CON CARBURADOR)
460 (TODOS LOS MODELOS CON CARBURADOR)
B CABLE AMARILLO-VERDE, masa del Variador.

CABLE AZUL, conectar a la electroválvula de GNC, posición GAS del

C
conmutador.

CABLE MARRON, señal de salida del Variador, conectar al cable (G) NEGATIVO
D de la bobina (H).
J AMARILLO-VERDE B
VIOLETA
CABLE NEGRO, señal de entrada del Variador, conectar al cable(F)
E proveniente del modulo de encendido electrónico. AZUL
C
Cable proveniente del modulo de encendido que controla a la bobina de
F encendido (K) antes de conectar el variador.

G Cable conectado al NEGATIVO de la bobina de encendido (H). A E D

MARRÓN
NEGRO
Bobina de encendido controlada por el modulo de encendido antes de conectar

ROJO
H el variador de avance electrónico.

Llave de contacto del vehículo, a través de la cual se alimenta el Variador y

J la bobina de encendido (H).
H
K Batería del vehículo. F

L CABLE VIOLETA, no se conecta, aislar debidamente.

K

ATENCIÓN G

Para el buen funcionamiento del variador de avance el

sistema de encendido debe tener los componentes ROJO
originales, Ej.: Bobina de encendido, cables UTILIZAR CABLE
Æ 1mm
antiparasitarios, modulo de encendido, etc...

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