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“RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE TRAMO 1 – 321, CALLE LIMA

(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL


AA.HH. SANTA ROSA DESDE CUADRA 01 HASTA CUADRA 08 DISTRITO DE
MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS

1.- CONSIDERACIONES GENERALES

El propósito de estas Especificaciones Generales es dar las pautas a seguirse en cuanto se refiere a
detalles especiales que puedan surgir como consecuencia del desarrollo de los planos.

Forman parte integrante de estas Especificaciones los Planos y Metrados, siendo compatibles con las
normas establecidas por:

- Reglamento Nacional de Construcciones


- Manual de Normas ITINTEC
- Manual de Normas de ASTM
- Manual de Normas del ACI
- Código Eléctrico del Perú
- National Electric Code
- Especificaciones de los fabricantes que sean concordantes con las anteriormente mencionadas
en cada especialidad.

2.- DEL RESIDENTE

La Entidad Propietaria como el Contratista de la Obra nombrarán a un Ingeniero o Arquitecto


idóneamente preparado de amplia experiencia; el que los representará en obra, debiendo constatar el
cumplimiento de los reglamentos y los procesos constructivos, así como la correcta aplicación de las
normas establecidas.

3.- DEL PERSONAL

El Contratista a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al Inspector de la Entidad, la relación del
personal que va a trabajar en la obra, reservándose el derecho de pedir el cambio total o parcial del
personal, incluyendo al Residente, o los que a su juicio y en el transcurso de la obra demuestren
ineptitud para desempeñar el cargo encomendado.

El Contratista deberá acatar la determinación del Inspector de la Entidad y no podrá invocar como causa
justificatoria para solicitar ampliación de plazo para entrega de obra lo anteriormente descrito.

4.- DEL EQUIPO

Comprende la maquinaria ligera que interviene en la obra, así como el equipo auxiliar, andamios,
castillos, buggies, etc.
El equipo variará de acuerdo a la magnitud de la obra, pero en todo caso debe ser suficiente para que
esta no sufra retrasos en su ejecución.

5.- DE LOS MATERIALES


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ESPECIFICACIONES TECNICAS
El acopio de los materiales no debe hacerse con demasiada anticipación, ni abundante cantidad, de tal
manera que su presencia no cause malestar en la ejecución de la misma, o que por excesivo tiempo de
almacenamiento desmejoren las propiedades particulares de estos.

Todos los materiales a usarse serán de primera calidad y de conformidad con las especificaciones
particulares de éstos. Los que se proveen en envases sellados, deberán mantenerse en esta forma hasta su
uso.

El contratista pondrá en consideración del representante de la Entidad y a su solicitud, muestras por


duplicado de los materiales que crea conveniente, los que previa aprobación podrán usarse en la obra, el
costo de estos, así como también los análisis, pruebas, ensayos, serán por cuenta del Contratista.

El representante de la Entidad rechazará el empleo o uso de los materiales, pruebas, análisis o ensayos
cuando no cumplan con las normas ya mencionadas o con las especificaciones particulares de los
elementos destinados a la obra.

DE LA VALORIZACION
Determinación del avance físico-financiero de la obra que debe elaborar en forma quincenal el
Residente, el mismo que será revisado y aprobado por el Inspector y / o Jefe de la División de Obras.

NORMAS GENERALES

1.- Las Normas para materiales aquí especificadas podrán ser reemplazadas por las normas
emitidas por el ITINTEC.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
La Entidad y / o el Proyectista podrá exigir al Constructor certificados que comprueben y demuestren el
cumplimiento de estas Normas.

2.- Normas Para el Concreto ASTM


ASTM-C-17 Control en el uso de materiales finos
ASTM-C-33/61Especificaciones de agregados para concreto
ASTM-C-39 Método para probar cilindros moldeados de concreto
ASTM-C-40 Control de impurezas en la arena
ASTM-C-42 Ensayos de carga en duda
ASTM-C-70 Agua contenida en la arena
ASTM-C-88 Prueba de agregados en el concreto
ASTM-C-94 Mezcla y conducción del concreto
ASTM-C-109 Uso del agua en la mezcla
ASTM-C-117 Materiales que pasan por la malla 200
ASTM-C-123 Lutitas gravedad específica de líquido denso 1.95
ASTM-C-127 Prueba de agregados gruesos en el concreto
ASTM-C-128 Prueba de agregados en el concreto
ASTM-C-133/61 Norma de agregados finos
ASTM-C-136 Prueba de mallas Standard Granulometría
ASTM-C-138 Determinación de contenido de aire en el concreto.
ASTM-C-143 Medición del asentamiento
ASTM-C-150 Especificación para Cemento Portland
ASTM-C-156 Índice de retención de humedad
ASTM-C-172 Forma de tomar muestras de concreto
ASTM-C-173 Determinación del contenido de aire
ASTM-C-231 Determinación del contenido de aire
ASTM-C-260 Aditivos para incorporación de aire en el concreto
ASTM-C-494 Aditivos químicos para concreto

3.- Normas para el Acero ASTM


ASTM-A-6 Enderezamiento del material rolado
ASTM-A-7 Acero estructural
ASTM-A-15 Especificaciones para varillas de acero de lingote
ASTM-A-36 Especificaciones para Acero estructural
ASTM-A-126 Fierro fundido de núcleo gris
ASTM-A-185 Especificaciones para malla de acero soldada para refuerzo de concreto
ASTM-A-223 Metal de relleno para soldadura de arco
ASTM-A-305 Corrugación de varillas de refuerzo de concreto
ASTM-A-307 Especificaciones para pernos y tuercas de bajo contenido de carbono
ASTM-A-365 Especificaciones para Acero estructural
ASTM-A-370 Prueba de Tracción, cargas de fluencia y carga rotura
ASTM-A-416 Especificaciones para terrones de alta resistencia sin revestimiento y desfatigado
para concreto pretensado
ASTM-A-421 para alambre de alta resistencia sin revestimiento y desfatigado para concreto
pretensado
ASTM-A-615 Especificaciones para Acero de refuerzo para concreto
ASTM-A-617 Especificaciones para acero de refuerzo para concreto
ASTM-D-994 Materiales que deben emplearse en las juntas
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4.- Normas ACI
ACI-306 Condiciones ambientales que influyen en el vaciado
ACI-315 Manual de prácticas normales para detallar estructuras de concreto
ACI-347 Práctica recomendable para construir encofrado de concreto
ACI-605 Condiciones ambientales que influyen en el vaciado
ACI-615/59 Práctica recomendable para mezclar y color del concreto

5.- Normas Varias


CPANT-R-16 Especificaciones para barras de acero al carbono torcidas en frío para refuerzo
de concreto fy=4200 kg/cm²
SAW-1 Especificaciones de electrodos para soldar acero ASTM-A-36

1.0 GENERALIDADES

1.1       Objeto
La presente Norma especifica las consideraciones mínimas indispensables de seguridad a tener
en cuenta en las actividades de construcción civil. Asimismo, en los trabajos de montaje y desmontaje,
incluido cualquier proceso de demolición, refacción o remodelación.

1.2 Campo de Aplicación


La presente Norma se aplica a todas las actividades de construcción, es decir, a los trabajos de
edificación, obras de uso público, trabajo de montaje y desmontaje y cualquier proceso de operación o
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
transporte en las obras, desde su preparación hasta la conclusión del proyecto; en general a toda
actividad definida en el Gran Grupo 2, Gran Grupo 3, Gran Grupo 7, Gran Grupo 8 y Gran Grupo 9
señaladas en la CLASIFICACIÓN INTERNACIONAL UNIFORME DE OCUPACIONES- CIUO-
1988.
La presente Norma se aplica a todo el ámbito de la construcción, en concordancia con la
Resolución Suprema Nº 021- 83 TR del 23 de Marzo de 1983.

1.3 Definiciones
Para los propósitos de esta Norma se aplica las siguientes definiciones:

1.3.1    Andamio: Estructura provisional con estabilidad, fija, suspendida o móvil, y los componentes en
el que se apoye, que sirve de soporte en el espacio a trabajadores, equipos, herramientas y materiales,
con exclusión de los aparatos elevadores.

1.3.2    Aparato elevador: Todo aparato o montacargas, fijo o móvil, utilizado para izar o descender
personas o cargas.

1.3.3    Accesorio de Izado: Mecanismo o aparejo por medio del cual se puede sujetar una carga o un
aparato elevador pero que no es parte integrante de estos.

1.3.4    Construcción: Abarca las siguientes acepciones: Edificación, incluida las excavaciones y las
construcciones provisionales, las transformaciones estructurales, la renovación, la reparación, el
mantenimiento (incluidos los trabajos de limpieza y pintura), y la demolición de todo tipo de edificio y
estructuras. Obras de uso y servicio público: movimiento de tierras, trabajos de demolición, obras viales,
cunetas, terminales, intercambios viales, aeropuertos, muelles, puertos, canales, embalses, obras
pluviales y marítimas (terminales, refuerzos rompeolas), carreteras y autopistas, ferrocarriles, puentes,
túneles, trabajos de subsuelo, viaductos y obras relacionadas con la prestación de servicios como:
comunicaciones, desagüe, alcantarillado y suministro de agua y energía. Montaje electromecánico,
montaje y desmontaje de edificios y estructuras de elementos prefabricados. Procesos de preparación,
habilitación y transporte de materiales.

1.3.5    Empleador: Abarca las siguientes acepciones: Persona natural o jurídica que emplea a uno o
varios trabajadores en una obra, y según el caso: el propietario, el contratista general, subcontratista y
trabajadores independientes.

1.3.6    Entibaciones: Apuntalar con madera las excavaciones que ofrecen riesgo de hundimiento.

1.3.7    Estrobos: Cabo unido por sus chicotes que sirve para suspender cosas pesadas.

1.3.8    Eslingas: Cuerda trenzada prevista de ganchos para levantar grandes pesos.

1.3.9    Lugar de trabajo: Sitio en el que los trabajadores deban laborar, y que se halle bajo el control de
un empleador.

1.3.10      Obra: Cualquier lugar o jurisdicción en el que se realice algunos de los trabajos u operaciones
descritas en 1.3.4.
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1.3.11      Persona competente: Persona en posesión de calificaciones adecuadas, tales como una
formación apropiada, conocimientos y experiencia para ejecutar funciones específicas en condiciones de
seguridad.

1.3.12      Representante de los trabajadores (o del empleador): Persona elegida por las partes y con
conocimiento de la autoridad oficial de trabajo, autorizada para ejecutar acciones y adquirir
compromisos establecidos por los dispositivos legales vigentes, en nombre de sus representados. Como
condición indispensable debe ser un trabajador de construcción que labore en la obra.

1.3.13      Trabajador: Persona empleada en la construcción.

1.4 Inspección del Trabajo


Para los efectos del control de cumplimiento de la presente Norma se aplicará lo dispuesto en la
Ley General de Inspección del Trabajo y Defensa del Trabajador- Decreto Legislativo Nº 910, del
dieciséis de Marzo del dos mil uno.

1.5 Requisitos del lugar de trabajo


1.5.1    Consideraciones generales
El lugar de trabajo debe reunir las condiciones necesarias para garantizar la seguridad y salud de los
trabajadores.
Se mantendrá en buen estado y convenientemente señalizadas, las vías de acceso a todos los lugares de
trabajo.
El empleador programará, delimitará desde el punto de vista de la seguridad y salud del trabajador, la
zonificación del lugar de trabajo en la que se considera las siguientes áreas:

 Área administrativa.
 Área de servicios (SSHH, comedor y vestuarios)
 Área de operaciones de obra.
 Área de preparación y habilitación de materiales y elementos prefabricados.
 Área de almacenamiento de materiales.
 Área de parqueo de equipos.
 Vías de circulación peatonal y de transporte de materiales.
 Guardianía.
 Áreas de acopio temporal de desmonte y de desperdicios.

Asimismo se deberá programar los medios de seguridad apropiados, la distribución y la disposición de


cada uno de los elementos que los componen dentro de los lugares zonificados.
Se adoptarán todas las precauciones necesarias para proteger a las personas que se encuentren en la obra
y sus inmediaciones, de todos los riesgos que puedan derivarse de la misma.
El ingreso y tránsito de personas ajenas a la obra deberá ser utilizando el equipo de protección personal
necesario, y será reglamentado por el responsable de Seguridad de la Obra.
Se debe prever medidas para evitar la producción de polvo en la zona de trabajo, con la aplicación de
paliativos de polvos y en caso de no ser posible utilizando equipos de protección personal y protecciones
colectivas.

1.5.2    Instalaciones Eléctricas Provisionales


Las instalaciones eléctricas provisionales para la obra deberán ser ejecutadas y mantenidas por personal
calificado.
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Toda obra deberá contar con ¿línea de tierra? en todos los circuitos eléctricos provisionales, deberá
descargar en un pozo de tierra según lo establecido en el Código Nacional de Electricidad.

1.5.3    Primeros Auxilios


El empleador será responsable de garantizar en todo momento la disponibilidad de medios adecuados y
de personal de rescate con formación apropiada para prestar primeros auxilios. Teniendo en
consideración las características de la obra, se dispondrán las facilidades necesarias para garantizar la
atención inmediata, y, la evacuación a centros hospitalarios de las personas heridas o súbitamente
enfermas.

1.5.4    Servicios de Bienestar


En el área asignada para la obra, se dispondrá, en función del número de trabajadores y de las
características de la obra.
 Suministro de agua potable.
 Servicios higiénicos para hombres y para mujeres.
 Duchas y lavatorios para hombres y para mujeres.
 Vestidores para hombres y para mujeres.
 Comedores.
 Área de descanso (de acuerdo al espacio disponible de la obra).

Para obras ubicadas y fuera del radio urbano, y según sus características, el empleador establecerá las
condiciones para garantizar la alimentación de los trabajadores, tanto en calidad como higiene.

1.5.5    Comité de seguridad


En toda obra se formará el comité de seguridad que estará presidido por el responsable, según al
siguiente detalle:
 Obra de autoconstrucción: El responsable de la obra es el propietario o el maestro de obra.
 Obra por contrato:
 Hasta 20 trabajadores, el profesional responsable
 De 20 a 100 trabajadores el profesional responsable y el representante de los
trabajadores.
 Más de 100 trabajadores: Un ingeniero especialista en seguridad, el ingeniero
responsable y el representante de los trabajadores.

1.5.6    Información y formación


Se facilitará a los trabajadores:
 Información sobre los riesgos de seguridad y salud por medio de vitrinas de información
general, folletos, avisos gráficos, etc.
 Instrucción para prevenir y controlar los riesgos de accidentes.
 Manuales de seguridad que ayuden a prevenir y controlar los riesgos de accidentes.

1.5.7    Señalización
Se deberán señalar los sitios indicados por el responsable de seguridad, de conformidad a las
características de señalización de cada caso en particular. Estos sistemas de señalización (carteles,
vallas, balizas, cadenas, sirenas, etc.) se mantendrán, modificarán y adecuarán según la evolución de los
trabajos y sus riesgos emergentes.
Las señales deberán cumplir lo indicado en el Código Internacional de Señales de Seguridad. (Anexo
02)
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Para las obras en la vía pública deberá cumplirse lo indicado por la normativa vigente ¿Manual de
dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras? RM. Nº 413-93-TCC-15-15
del 13 de octubre de 1993, del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.

1.5.8    Orden y limpieza


La obra se mantendrá constantemente limpia, para lo cual se eliminarán periódicamente los desechos y
desperdicios, los que deben ser depositados en zonas específicas señaladas y/o en recipientes adecuados
debidamente rotulados.

1.6 Plan de Seguridad y Salud


Toda obra de construcción, deberá contar con un Plan de Seguridad y Salud que garantice la integridad
física y salud de sus trabajadores, sean estos de contratación directa o subcontrata y toda persona que de
una u otra forma tenga acceso a la obra.
El plan de seguridad y salud, deberá integrarse al proceso de construcción.

1.6.1    Estándares de Seguridad y Salud y procedimientos de trabajo


Previo a la elaboración de estándares y procedimientos de trabajo, se deberá hacer un análisis de riesgos
de la obra, con el cual se identificarán los peligros asociados a cada una de las actividades y se
propondrán las medidas preventivas para eliminar o controlar dichos peligros. Luego se identificarán los
riesgos que por su magnitud, sean considerados ¿Riesgos Críticos? los mismos que deberán ser
priorizados y atendidos en forma inmediata.

1.6.2    Programa de Capacitación


El programa de capacitación deberá incluir a todos los trabajadores de la obra, profesionales, técnicos y
obreros, cualquiera sea su modalidad de contratación. Dicho programa deberá garantizar la transmisión
efectiva de las medidas preventivas generales y específicas que garanticen el normal desarrollo de las
actividades de obra, es decir, cada trabajador deberá comprender y ser capaz de aplicar los estándares
de Seguridad y Salud y procedimientos de trabajo establecidos para los trabajos que le sean asignados.

1.6.3    Mecanismos de supervisión y control


La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estándares de seguridad y salud y procedimientos
de trabajo, quedará delegada en el jefe inmediato de cada trabajador.
El responsable de la obra debe colocar en lugar visible El Plan de Seguridad para ser presentado a los
Inspectores de Seguridad del Ministerio de Trabajo.

1.7 Declaración de accidentes y enfermedades


En caso de accidentes de trabajo se seguirán las pautas siguientes:

1.7.1    Informe del accidente


El responsable de seguridad de la obra, elevará a su inmediato superior y dentro de las 24 horas de
acaecido el accidente el informe correspondiente. (Ver formato Anexo 03 - Uso Interno de la Empresa).
El informe de accidente se remitirá al Ministerio de Trabajo y Promoción Social.

1.7.2    Formato para registro de índices de accidentes


El registro de índices de accidentes deberá llevarse mensualmente de acuerdo al formato establecido en
el Anexo Nº 04.
Aun cuando no se hayan producido en el mes accidentes con pérdida de tiempo o reportables, será
obligatorio llevar el referido registro, consignando las horas trabajadas y marcando CERO en los índices
correspondientes al mes y tomando en cuenta estas horas trabajadas para el Índice Acumulativo.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
La empresa llevará un registro por cada obra y a su vez elaborará un reporte consolidado estadístico de
seguridad.

1.7.3    Registro de enfermedades profesionales


Se llevará un registro de las enfermedades profesionales que se detecten en los trabajadores de la obra,
dando el aviso correspondiente a la autoridad competente.

1.8 Calificación de las empresas contratistas


Para efectos de la adjudicación de obras públicas se deberá considerar dentro de la evaluación de los
aspectos técnicos de las empresas postoras el Plan de Seguridad y Salud de la Obra, los índices de
Seguridad y el historial del cumplimiento de Normas de Seguridad y Salud en el Trabajo de la empresa
contratista. Estos aspectos técnicos deberán incidir en forma significativa dentro de la calificación
técnica de la empresa contratista.

1.9 Protección contra incendios


1.9.1    Se revisará en forma periódica las instalaciones dirigidas a prever y controlar posibles incendios
en la construcción.
El personal de seguridad tomará las medidas indicadas en la Norma NTP 350.043 (INDECOPI): Parte 1
y Parte 2.

1.9.2    El personal deberá recibir dentro de la charla de seguridad la instrucción adecuada para la
prevención y extinción de los incendios consultando la NTP INDECOPI Nº 833. 026.1.

1.9.3    Los equipos de extinción se revisarán e inspeccionarán en forma periódica y estarán debidamente
identificados y señalizados para su empleo a cualquier hora del día, consultando la NTP INDECOPI Nº
833.034.

1.9.4    Todo vehículo de transporte de personal con maquinaria de movimiento de tierra, deberá contar
con extintores para combate de incendios de acuerdo a la NTP Nº 833.032.

1.9.5   Adyacentes a los extintores figurará el número telefónico de la central de bomberos.

1.9.6    El acceso a los equipos de extinción será directo y libre de obstáculos.

1.9.7    El aviso de no fumar se colocará en lugares visibles de la obra.

1.10 Equipo básico de protección personal (EPP)


Todo el personal que labore en una obra de construcción, deberá usar el siguiente equipo de protección
personal:

1.10.1 Ropa de trabajo adecuada a la estación y a las labores por ejecutar (overol o camisa y pantalón o
mameluco).

1.10.2 Casco de seguridad tipo jockey para identificar a la categoría ocupación de los trabajadores, los
cascos de seguridad serán de colores específicos. Cada empresa definirá los colores asignados a las
diferentes categorías y especialización de los obreros.

1.10.3 Zapatos de seguridad y, adicionalmente, botas impermeables de jebe, para trabajos en zonas
húmedas.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS

1.10.4 En zonas donde el ruido alcance niveles mayores de 80 dB, los trabajadores deberán usar tapones
protectores de oído. Se reconoce de manera práctica un nivel de 80 dB, cuando una persona deja de
escuchar su propia voz en tono normal.

1.10.5 En zonas expuestas a la acción de productos químicos se proveerá al trabajador de ropa y de


elementos de protección adecuados.

1.10.6 En zonas de gran cantidad de polvo, proveer al trabajador de anteojos y respiradores contra el
polvo, o colocar en el ambiente aspersores de agua.

1.10.7 En zonas lluviosas se proporcionará al trabajador ¿ropa de agua?

1.10.8 Para trabajos en altura, se proveerá al trabajador un cinturón de seguridad formado por el
cinturón propiamente dicho, un cabo de manila de diámetro mínimo de ¾ ? y longitud suficiente que
permita libertad de movimientos al trabajador, y que termine en un gancho de acero con tope de seguro.

1.10.9 El trabajador, en obras de altura, deberá contar con una línea de vida, consistente en un cable de
cuero de 3/8? o su equivalente de un material de igual o mayor resistencia.

1.10.10  En aquellos casos en que se esté trabajando en un nivel sobre el cual también se desarrollen
otras labores, deberá instalarse una malla de protección con abertura cuadrada no mayor de 2 cm.

1.10.11  Los frentes de trabajo que estén sobre 1,50 m (Un metro con cincuenta centímetros) del nivel
de terreno natural deberán estar rodeados de barandas y debidamente señalizados.

1.10.12  Los orificios tales como entradas a cajas de ascensor, escaleras o pases para futuros insertos,
deberán ser debidamente cubiertos por una plataforma resistente y señalizada.

1.10.13  Botiquín. En toda obra se deberá contar con un botiquín. Los elementos de primeros auxilios
serán seleccionados por el responsable de la seguridad, de acuerdo a la magnitud y tipo de la obra.

1.10.14  Servicio de Primeros auxilios. En caso de emergencia se ubicará en lugar visible un listado de
teléfonos y direcciones de las instituciones de auxilio para los casos de emergencia.

1.10.15  Para trabajos con equipos especiales: esmeriles, soldadoras, sierras de cinta o de disco,
garlopas, taladros, chorros de arena (sandblast) etcétera - se exigirá que el trabajador use el siguiente
equipo:

Esmeriles y taladros: lentes o caretas de plástico.


Soldadora eléctrica: máscaras, guantes de cuero, mandil protector de cuero, mangas de cuero, según
sea el caso.
Equipo de oxicorte: lentes de soldador, guantes y mandil de cuero.
Sierras y garlopas: anteojos y respiradores contra el polvo.
Sandblast: máscara, mameluco, mandil protector y guantes

1.10.16  Los equipos de seguridad deberán cumplir con normas específicas de calidad nacional o
internacional.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.10.17  Los trabajos de cualquier clase de soldadura se efectuarán en zonas en que la ventilación sobre
el área de trabajo sea suficiente para evitar la sobre- exposición del trabajador a humos y gases.

1.10.18  Los soldadores deberán contar con un certificado médico expedido por un oftalmólogo que
garantice que no tienen impedimento para los efectos secundarios del arco de soldadura.

1.10.19  En los trabajos de oxicorte, los cilindros deberán asegurarse adecuadamente empleando en lo
posible cadenas de seguridad. Asimismo, se verificará antes de su uso, las condiciones de las líneas de
gas.
 2.0 ACTIVIDADES ESPECÍFICAS
Condiciones de Seguridad en el desarrollo de una obra de construcción

 2.1 Accesos, circulación y señalización dentro de la obra:


Toda obra de edificación contará con un cerco de protección que limite el área de trabajo. Este cerco
deberá contar con una puerta con elementos adecuados de cerramiento, la puerta será controlada por un
vigilante que registre el ingreso y salida de materiales y personas de la obra.
El acceso a las oficinas de la obra, deberá preverse en la forma más directa posible desde la entrada,
buscando en lo posible que la ubicación de las mismas sea perimétrica.
Si para llegar a las oficinas de la obra, fuera necesario cruzar la zona de trabajo, el acceso deberá estar
cubierto para evitar accidentes por la caída de herramientas o materiales.

2.1.1 El área de trabajo estará libre de todo elemento punzante (clavos, alambres, fierros, etcétera.) y
de sustancias tales como grasas, aceites u otros, que puedan causar accidentes por deslizamientos.
Asimismo se deberá eliminar los conductores con tensión, proteger las instalaciones públicas existentes:
agua, desagüe, etcétera.

2.1.2    La circulación se realizará por rutas debidamente señalizadas con un ancho mínimo de 60 cm.

2.1.3    El contratista deberá señalar los sitios indicados por el responsable de seguridad, de conformidad
a las características de señalización de cada caso en particular. Estos sistemas de señalización (carteles,
vallas, balizas, cadenas, sirenas, etcétera.) se mantendrán, modificarán y adecuarán según la evolución
de los trabajos y sus riesgos emergentes.

2.1.4    Se deberá alertar adecuadamente la presencia de obstáculos que pudieran originar accidentes.

2.1.5    En las horas diurnas se utilizarán barreras, o carteles indicadores que permitan alertar
debidamente el peligro.

2.1.6    En horas nocturnas se utilizarán, complementariamente balizas de luz roja, en lo posible


intermitentes.

2.1.7    En horas nocturnas queda prohibido colocar balizas de las denominadas de fuego abierto.

2.1.8    En forma periódica se realizarán charlas acerca de la seguridad en la obra.

2.2 Almacenamiento y manipuleo de materiales


2.2.1    El área de almacenamiento deberá disponer de un área de maniobra.
2.2.2    Ubicación del área de almacenamiento y disposición de los materiales (combustible lejos de
balones de oxígeno, pinturas, etcétera.).
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
2.2.3    Sistema de protección de áreas de almacenamiento.
2.2.4    El manipuleo de materiales será realizado por personal especializado.
2.2.5    Los materiales se apilarán hasta la altura recomendada por el fabricante.
2.3 Protección en trabajos con riesgo de caída
2.3.1 Uso de escaleras
Ante de usar una escalera, esta será inspeccionada visualmente.
Si tiene rajaduras en largueros o peldaños, o los últimos están flojos, no deberán ser usadas.
La altura del contrapaso de las escaleras será uniforme e igual a 30 cm.
Estarán apoyadas sobre piso firme y nivelado.
Se atará la escalera en el punto de apoyo superior.
Sobresaldrá del apoyo superior por lo menos 60 cm.
La inclinación de la escalera será tal que la relación entre la distancia del apoyo al pie del paramento y
la altura será de 1:4.
La altura máxima a cubrir con una escalera portátil, no excederá de 5 m.
Antes de subir por una escalera deberá verificarse la limpieza de la suela del calzado.
Para el uso de este tipo de escalera, se deberá exigir que el personal obrero se tome con ambas manos de
los peldaños.
Las herramientas se llevarán en bolsos especiales o serán izadas.
Subirá o bajará una sola persona a la vez.
Se deberá desplazar la escalera para alcanzar puntos distantes, no inclinarse exageradamente (no
saliéndose de la vertical del larguero más de medio cuerpo).
Estarán provistas de tacos antideslizantes en la base de los largueros.
Las escaleras provisionales deberán tener como máximo 20 contrapasos, cuya altura no excederá de 20
cm; para alturas mayores se preverá descansos.
Las escaleras provisionales deberán contar con barandas de seguridad.
El ancho útil de las escaleras provisionales será de 60 cm. como mínimo.
Las escaleras provisionales serán construidas con madera de buen estado de conservación, sin nudos que
puedan alterar su resistencia.

2.3.2 Uso de andamios


Los andamios que se usarán en obra, sea cual fuere su tipo corresponderán al diseño de un profesional
responsable, para garantizar la capacidad de carga, estabilidad y un coeficiente de seguridad no menor
de 2.
Los andamios que se apoyen en el terreno deberán tener un elemento de repartición de carga.
Los andamios se fijarán a la edificación de modo tal que se garantice la verticalidad y se eviten los
movimientos de oscilación.
La plataforma de circulación y de trabajo en los andamios será de madera de un grosor no menor de 5
cm. (2”) y un ancho mínimo de 25 cm. (10”).
El ancho mínimo de la plataforma será de 50 cm.
Las plataformas de trabajo deberán tener una baranda de protección hacia el lado exterior del andamio.
Asimismo los empalmes de los tablones se harán en el apoyo del andamio y con un traslape no menor de
30 cm.
Los tablones que conforman la plataforma de trabajo no deberán exceder más 30 cm. del apoyo del
andamio.
En andamios móviles se deberá contar con estabilizadores que eviten su movimiento.
No se moverá un andamio móvil con personal o materiales sobre él.
Para evitar la caída de herramientas o materiales se colocarán en ambos bordes longitudinales un tablón
que hará de rodapié o zócalo, de no menos de 10 cm (4”) de alto.
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(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
2.4 Trabajos con equipos de izaje
2.4.1    Todo equipo de elevación y transporte será operado exclusivamente por personal que cuente con
la formación adecuada para el manejo correcto del equipo.

2.4.2    Los equipos de elevación y transporte deberán ser operados de acuerdo a lo establecido en el


manual de operaciones correspondientes al equipo.

2.4.3    El ascenso de personas sólo se realizará en equipos de elevación habilitados especialmente para
tal fin.

2.4.4    Las tareas de armado y desarmado de las estructuras de los equipos de izar, serán realizadas bajo
la responsabilidad de un Técnico competente, y por personal idóneo y con experiencia.

2.4.5 Para el montaje de equipos de elevación y transporte se seguirán las instrucciones estipuladas
por el fabricante.
2.4.6 Se deberá suministrar todo el equipo de protección personal requerido, así como prever los
elementos para su correcta utilización (cinturones de seguridad y puntos de enganche efectivos).

2.4.7 Los puntos de fijación y arriostramiento serán seleccionados de manera de asegurar la


estabilidad del sistema de izar con un margen de seguridad.

2.4.8 Los equipos de izar que se construyan o importen, tendrán indicadas en lugar visible las
recomendaciones de velocidad y operación de las cargas máximas y las condiciones especiales de
instalación tales como contrapesos y fijación.

2.4.9 No se deberá provocar sacudidas o aceleraciones bruscas durante las maniobras.

2.4.10     El levantamiento de la carga se hará en forma vertical.

2.4.11     No se remolcará equipos con la pluma.

2.4.12     No levantar cargas que se encuentren trabadas.

2.4.13     Dejar la pluma baja al terminar la tarea.

2.4.14     Al circular la grúa, lo hará con la pluma baja, siempre que las circunstancias del terreno lo
permitan.

2.4.15     Al dejar la máquina, el operador bloqueará los controles y desconectará la llave principal.

2.4.16     Antes del inicio de las operaciones se deberá verificar el estado de conservación de estrobos,
cadenas y ganchos. Esta verificación se hará siguiendo lo establecido en las recomendaciones del
fabricante.

2.4.17     Cuando después de izada la carga se observe que no esta correctamente asegurada, el
maquinista hará sonar la señal de alarma y descenderá la carga para su arreglo.

2.4.18     No se dejarán los aparatos de izar con carga suspendida.


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ESPECIFICACIONES TECNICAS
2.4.19     Cuando sea necesario guiar las cargas se utilizarán cuerdas o ganchos.

2.4.20     Se prohíbe la permanencia y el pasaje de trabajadores en la ?sombra de caída?.

2.4.21     Los sistemas de operación del equipo serán confiables y en especial los sistemas de frenos
tendrán características de diseño y construcción que aseguren una respuesta segura en cualquier
circunstancia de uso normal. Deberán someterse a mantenimiento permanente, y en caso de duda sobre
su funcionamiento, serán inmediatamente puestos fuera de servicio y sometidos a las reparaciones
necesarias.

2.4.22     Para los casos de carga y descarga en que se utilice wincha con plataforma de caída libre; las
plataformas deberán estar equipadas con un dispositivo de seguridad capaz de sostenerla con su carga en
esta etapa.

2.4.23     Para la elevación de la carga se utilizarán recipientes adecuados. No se utilizará la carretilla de


mano, pues existe peligro de desprendimiento o vuelco del material transportado si sus brazos golpean
con los bordes del forjado o losa, salvo que la misma sea elevada dentro de una plataforma de elevación
y ésta cuente con un cerco perimetral cuya altura sea superior a la de la carretilla.

2.4.24     Las operaciones de izar se suspenderán cuando se presenten vientos superiores a 80 km/h.

2.4.25     Todo equipo accionado con sistemas eléctricos deberán contar con conexión a tierra.

2.4.26     Estrobos y eslingas


Se revisará el estado de estrobos, eslingas, cadenas y ganchos, para verificar su funcionamiento.
La fijación del estrobo debe hacerse en los puntos establecidos; sino los hay, se eslingará por el centro
de gravedad, o por los puntos extremos más distantes.
 Ubicar el ojal superior en el centro del gancho.
 Verificar el cierre del mosquetón de seguridad.
 Al usar grilletes, roscarlos hasta el fondo.
 Los estrobos no deberán estar en contacto con elementos que los deterioren.
 La carga de trabajo para los estrobos serán como máximo la quinta parte de su carga de rotura.

2.4.27     Ganchos
Los ganchos cumplirán las siguientes prescripciones:
Los ganchos serán de material adecuado y estarán provistos de pestillo u otros dispositivos de seguridad
para evitar que la carga pueda soltarse.
Los ganchos deberán elegirse en función de los esfuerzos a que estarán sometidos.
Las partes de los ganchos que puedan entran en contacto con las eslingas no deben tener aristas vivas.
La carga de trabajo será mayor a la quinta parte de la carga de rotura.
Por cada equipo de izaje se designará a una persona para que, mediante el código gestual, indique las
maniobras que el operador debe realizar paso a paso.
El señalador indicará al operador la maniobra más segura y pasará la carga a la menor altura posible.

2.5 Obra de construcción pesada


Se considera como obra de construcción pesada al conjunto de trabajos que, por su gran magnitud y
extensión, requieren el uso de equipo pesado, por ejemplo: Obras de aprovechamiento de recursos,
Irrigaciones (diques, presas, túneles, canales, embalses), plantas de energía, explotación de minerales,
obras viales (puentes, carreteras, viaductos, aeropuertos, puertos, etcétera.).
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ESPECIFICACIONES TECNICAS

2.5.1    Obras de movimiento de tierras sin explosivos


Señalización: a 150 m del frente de trabajo deben colocarse letreros suficientemente visibles, que alerten
sobre la ejecución de trabajos en la zona.
El acceso directo al frente de trabajo deberá estar cerrado con tranqueras debidamente pintadas para
permitir su identificación, las que contarán además con sistemas luminosos que permitan su visibilidad
en la noche.
En las tranqueras de acceso principal deberá permanecer personal de seguridad con equipo de
comunicación que permita solicitar la autorización para el pase de personas extrañas a la obra.
En los casos que hubiera exigencia de transito temporal en el frente de trabajo, se deberá contar con
personal debidamente instruido para dirigir el tráfico en esta zona, premunido de dos paletas con mango
de 30 cm, color rojo y verde.
Las rutas alternas que sea necesario habilitar para el tránsito temporal, deberán ser planificadas y
proyectadas antes de la ejecución de las obras. Estas rutas alternas formarán parte del proyecto de las
obras.
Cada equipo contará con el espacio suficiente para las operaciones de sus maniobras. Estos espacios no
deben traslaparse.
La operación de carga de combustible y mantenimiento de los equipos será programada
preferentemente fuera de las horas de trabajo.
Cada equipo será accionado exclusivamente por el operador asignado. En ningún caso deberá
permanecer sobre la máquina personal alguno, aun cuando esté asignado como ayudante del operador
del equipo.
Todos los equipos contarán con instrumentos de señalización y alarmas que permitan ubicarlos
rápidamente durante sus operaciones.
El equipo que eventualmente circule en zonas urbanas e interurbanas, estará equipado con las luces
reglamentarias para este efecto y, en los casos que sean necesario, será escoltado con vehículos
auxiliares.
Los equipos pesados deberán respetar las normas indicadas en los puentes. Si su peso sobrepasara la
capacidad de carga del puente, se procederá al refuerzo de la estructura del puente o a la construcción de
un badén.
En los trabajos de excavación deberá conservarse el talud adecuado, a fin de garantizar la estabilidad de
la excavación.
Toda excavación será planificada y realizada teniendo en cuenta las estructuras existentes o en
preparación, adyacentes a la zona de trabajo, los cuales deberán estar convenientemente señalizadas.

2.5.2         Obras de movimiento de tierras con explosivos


El diseño de la operación de perforación y voladura estará a cargo de un especialista responsable.
Las voladuras se realizarán al final de la jornada y serán debidamente señalizadas.
En toda obra de excavación que requiera del uso de explosivos, se deberá contar con un polvorín que
cumpla con todas las exigencias de la entidad oficial correspondiente (DICSCAMEC).
El personal encargado del manipuleo y operación de los explosivos deberá contar con la aprobación y
certificación de la entidad oficial correspondiente.
El acceso al polvorín deberá estar debidamente resguardado durante las 24 horas del día, por no menos
de dos vigilantes.
No habrá explosivos ni accesorios de voladura en la zona durante la operación de perforación.
Los trabajos de perforación serán ejecutados con personal que cuente con los equipos adecuados de
seguridad, tales como: guantes de cuero, máscaras contra el polvo, anteojos protectores, protectores
contra el ruido, cascos de seguridad, y en los casos que se requiera, cinturón de seguridad. Esta relación
es indicativa mas no limitativa y la calidad de los equipos estará normalizada.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS

2.5.3 Excavaciones subterráneas: túneles, piques, chimeneas, galerías, cruceros, etc.


Se tendrá especial cuidado con el desprendimiento de rocas, procediéndose al inicio de la jornada al
desatado previo del material suelto y al desquinchado si fuera necesario.
Después de cada disparo el frente de la excavación deberá ventilarse hasta que se renueve el aire
contaminado.
El reingreso a la labor después de cada disparo se realizará luego de verificarse la evacuación de aire
contaminado. En los casos necesarios se usara detectores de gas.
Forma parte del equipo de perforación en excavaciones subterráneas, el equipo de ventilación, el cual
deberá ser instalado desde el inicio de la obra. La capacidad de este equipo será siempre adecuada a la
magnitud de la obra.
Existirá en obra el equipo de emergencia con los equipos necesarios de primeros auxilios, para cubrir la
posibilidad de atender accidentes y evacuar oportunamente al accidentado.
Es responsabilidad del jefe de turno disponer la continuación de los trabajos de perforación, en el caso
de que se modifiquen las condiciones de estabilidad del terreno.
Para los trabajos de carguío, eliminación de desmonte, transporte de materiales o de personal, sólo se
emplearan equipos que en ningún caso sean accionados con gasolina, y en aquellos que se use otro tipo
de combustible, tal como petróleo u otros, estos no deberán producir más de 500 ppm de monóxido de
carbono (CO).
Las rutas de circulación de vehículos dentro de la galería deben estar señalizadas, previéndose zonas de
resguardo para el personal que transita a pie.
Los equipos de transporte en general deberán estar dotados con alarmas sonoras y con la iluminación
adecuada que permita distinguirlos oportunamente.
Todo el personal que acceda al frente de trabajo debe contar con los siguientes equipos de protección
personal: guantes de cuero, máscaras contra el polvo, anteojos protectores, protectores contra el ruido,
cascos de seguridad, botas de jebe, y en los casos que se requiera, ropa adecuada para trabajo en agua:
pantalón y casaca impermeable y cinturón de seguridad.
El ámbito de los trabajos de excavación subterránea, desde la portada de la galería, hasta los frentes de
trabajo, estará iluminado con la intensidad adecuada a cada actividad.
El personal que labora dentro de la galería contará con cascos de seguridad tipo minero, con
iluminación propia para la eventualidad de falta de iluminación general.
Todo equipo susceptible de sufrir accidentes por incendio, llevará un extintor de polvo químico seco
ABC, con la capacidad adecuada, de acuerdo a la NTP INDECOPI Nro. 833.032.
Las instalaciones eléctricas se realizarán con conductores y accesorios a prueba de agua.
En presencia de agua en las excavaciones subterráneas, el drenaje del agua se hará mediante cunetas
laterales. En los casos de contrapendiente la evacuación del agua se hará por bombeo, y la bomba se
ubicará en lugares señalizados.
Los equipos para los trabajos de excavación subterránea, contaran en lugar visible con las indicaciones
del fabricante, que ilustren los cuidados y riesgos durante la operación del equipo.
En los casos en los que se requiera sujetar zonas de aparente inestabilidad, usando sistemas de pernos de
anclaje, se tendrá en consideración las recomendaciones del fabricante de los equipos de perforación, del
sistema de anclaje empleado, y cuando la adherencia se consiga con productos químicos (epóxicos), el
obrero encargado de aplicar el producto seguirá las recomendaciones de seguridad indicadas por el
fabricante del epóxico empleado.
En los casos que se requiera, para la estabilización de los paneles y bóvedas del túnel, el uso de concreto
lanzado (shotcret), deberá ejecutarse con equipo especialmente diseñado para este tipo de trabajos y
tomando las precauciones debidas para que el rebote del material no cause daño al operador del equipo.
Cuando se requiera el empleo de marcos de seguridad, se exigirá el diseño previo del anclaje de las
piernas de los marcos y del ensamble entre las diferentes piezas que lo forman.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Las conexiones neumáticas a los diferentes equipos accionados con este sistema, serán revisados
periódicamente, reemplazando cuando sea necesario las empaquetaduras o la misma unión, cuando se
detecte fugas de aire.
Los barrenos de perforación se verificarán antes de ser usados en el frente de trabajo, retirando aquellos
que muestren señales de fatiga.

2.6 Construcciones hidráulicas: enrocados, bocatomas derivaciones, obras marítimas.


Antes de iniciar cualquier obra definitiva en el cauce de un río, deberá estudiarse las posibilidades de
desviar las aguas de modo que la zona de trabajo quede en seco, sin riesgo para el personal que laborará
en la obra.
Cuando para realizar defensas en el cauce de un río, se requiera de enrocados, se tendrán en cuenta las
mismas normas de seguridad consideradas para la excavación con explosivos, en la fase de extracción de
la roca.
Para el carguío, transporte y colocación de la roca, el personal encargado deberá contar con guantes de
cuero, casco de seguridad, anteojos protectores y zapatos de seguridad.
Los estrobos y demás elementos de carguío cumplirán con todos los requisitos estipulados en el artículo
2.4.26
Cuando los trabajos de enrocado requieran labores bajo el agua, el personal encargado de la colocación
de las rocas contará con el equipo de buceo adecuado, con las especificaciones de calidad estipulados en
normas nacionales o internacionales vigentes.
Adicionalmente a lo indicado en el acápite anterior, el buzo u hombre rana deberá estar asegurado por
medio de cuerdas, para evitar ser arrastrado por la corriente.
En caso de obras marítimas, para realizar defensas que protejan de la acción del mar la zona costera, se
tendrá en cuenta las mismas normas de seguridad consideradas para la excavación de rocas con
explosivos en la fase de extracción de la roca. Para transporte y colocación de la roca, el personal
encargado deberá contar con guantes de cuero, casco de seguridad, anteojos, zapatos de seguridad y
equipos de flotación personal.
Se mantendrá en zona adyacente a la de trabajo, un bote con operador para casos de emergencia.
Cuando se emplee hombres rana, no equipados con balón de oxígeno, la compresora que inyecte aire,
tendrá obligatoriamente los filtros y elementos de purificación adecuados.
Se aplicarán todos los artículos precedentes que garanticen la seguridad del personal obrero.
En general, para todo trabajo sobre superficie de agua o a proximidad inmediata de ella, se tomarán
disposiciones adecuadas para:

 Impedir que los trabajadores puedan caer al agua.


 Salvar a cualquier trabajador en peligro de ahogarse.
 Proveer medios de transporte seguro y suficiente.

2.7 Obras de montaje: obras de alta tensión, plantas hidroeléctricas


Las conexiones eléctricas serán realizadas por personal calificado.
Las partes que giran o se hallan en movimiento (ejes, poleas, correa) se protegerán para evitar que tomen
la ropa de los trabajadores.
Todos los equipos eléctricos deben poseer puesta a tierra para evitar que el obrero sea víctima de una
descarga eléctrica.
Los equipos se inspeccionarán periódicamente.
Las protecciones de seguridad que por razones de mantenimiento deban ser reparadas, serán repuestas
en forma inmediata.
Se evitarán que los cables o equipos se encuentren en contacto con el agua.
No se atarán cables eléctricos a estructuras metálicas.
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No apagar un fuego eléctrico con agua, se usará polvo seco o CO2. El operario que usa un extintor no
debe acercarse a menos de 4 m de distancia para evitar el arco voltaico.
No desconectar interruptores sin conocer el alcance de la interrupción.
Las herramientas tendrán el mango de material aislante.
Los zapatos de seguridad deben ser dieléctricos.
Se usarán guantes dieléctricos.
No se utilizarán busca - polos precarios armados con lamparitas.
Las escaleras usadas por los electricistas no serán metálicas, únicamente se usarán escaleras de madera o
plástica.

2.8 Obras de infraestructura, excavaciones y demoliciones


2.8.1    Excavaciones
Antes de iniciar las excavaciones se eliminarán todos los objetos que puedan desplomarse y que
constituyen peligro para los trabajadores, tales como: árboles, rocas, rellenos, etcétera.
Toda excavación será aislada y protegida mediante cerramientos con barandas y otros sistemas
adecuados, ubicados a una distancia del borde de acuerdo a la profundidad de la excavación, y en ningún
caso a menos de 1 m.
Los taludes de las excavaciones se protegerán con apuntalamientos apropiados o recurriendo a otros
medios que eviten el riesgo de desmoronamiento por perdida de cohesión o acción de presiones
originadas por colinas o edificios colindantes a los bordes o a otras causas tales como la circulación de
vehículos o la acción de equipo pesado, que generen incremento de presiones y vibraciones.
Si la profundidad de las excavaciones va a ser mayor de 2 m, se requiere contar con el estudio de
mecánica de suelos que contengan las recomendaciones del proceso constructivo y que estén
refrendadas por un ingeniero civil colegiado.
Se deberá prevenir los peligros de caída de materiales u objetos, o de irrupción de agua en la
excavación; o en zonas que modifiquen el grado de humedad de los taludes de la excavación.
Si la excavación se realiza en la vía pública, la señalización será hecha con elementos de clara
visibilidad durante el día, y con luces rojas en la noche, de modo que se advierta su presencia.
Si la excavación se efectúa al borde de una acera de vía pública, se deberá proteger la zona de
excavación con barandas o defensas entabladas.
En el caso anterior, el lado adyacente a la vía pública se apuntalará adecuadamente para evitar la posible
socavación de la vía.
Las vías públicas de circulación deben estar libres de material excavado u otro objeto que constituya un
obstáculo.
Si la excavación se realiza en zona adyacente a una edificación existente, se preverá que la cimentación
del edificio existente este suficientemente garantizada.
Al excavar bajo el nivel de las cimentaciones existentes, se cumplirá con una estricta programación del
proceso constructivo, el mismo que cumplirá con las exigencias del diseño estructural realizado por el
ingeniero estructural responsable de las estructuras del edificio.
El constructor o contratista de la obra, bajo su responsabilidad, propondrá, si lo considera necesario,
modificaciones al proceso constructivo siempre y cuando mantenga el criterio estructural del diseño del
proyecto
En los casos en que las zanjas se realicen en terrenos estables, se evitará que el material producto de la
excavación se acumule a menos de 2 m del borde de la zanja.
Para profundidades mayores de 2 m, el acceso a las zanjas se hará siempre con el uso de escaleras
portátiles.
En terrenos cuyo ángulo de deslizamiento no permite la estabilidad de la zanja, se realizará un
entibamiento continuo cuyo diseño estará avalado por el ingeniero responsable.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
En ningún caso el personal obrero que participe en labores de excavación, podrá hacerlo sin el uso de los
elementos de protección adecuados y, específicamente, el casco de seguridad.
Cuando las zanjas se ejecuten paralelas a vías de circulación, éstas serán debidamente señalizadas de
modo que se evite el pase de vehículos que ocasionen derrumbes en las zanjas.
Cuando sea necesario instalar tuberías o equipos dentro de la zanja, estará prohibida la permanencia de
personal obrero bajo la vertical del equipo o tubería a instalarse.
Durante la operación de relleno de la zanja, se prohibirá la permanencia de personal obrero dentro de la
zanja.
En los momentos de nivelación y compactación del terreno, el equipo de colocación del material de
relleno, trabajará a una distancia no menor de 20 m de la zona que se este nivelando o compactando.
Antes de iniciar la excavación de terrenos saturados, se requerirá de un estudio de mecánica de suelos,
en el que se establezca las características del suelo, que permitan determinar la magnitud de los empujes
a los que estarán sometidos los muros de sostenimiento definitivo o las ataguías provisionales, durante la
construcción.
Antes de iniciar la excavación se contará con el diseño, debidamente avalados por el profesional
responsable, de por lo menos:

a. Sistema de bombeo y líneas de evacuación de agua para mantener en condiciones de trabajo las zonas
excavadas.
b. Sistemas de tablestacado, o caissons, a usarse durante la excavación.

En el caso de empleo de caissons, en que se requiera la participación de buzos u hombres rana, se


garantizará que el equipo de buceo contenga la garantía de la provisión de oxígeno, y que el buzo u
hombre rana este provisto de un cabo de seguridad que permita levantarlo en caso de emergencia.
En el caso de empleo de ataguías o tablestacado, el apuntalamiento y/o sostenimiento de los elementos
estructurales se realizará paralelamente con la excavación y siguiendo las pautas dadas en el diseño
estructural. El personal encargado de esta operación, contará con los equipos de protección adecuados a
las operaciones que se realicen.
Las operaciones de bombeo se realizarán teniendo en cuenta las características del terreno establecidas
en el estudio de mecánica de suelos, de tal modo que se garantice la estabilidad de las posibles
edificaciones vecinas a la zona de trabajo. En función de este estudio se elegirán los equipos de bombeo
adecuados.
El perímetro de la excavación será protegido por un cerco ubicado a una distancia equivalente a 2/5 de la
profundidad de la excavación y nunca menor de 2 m, medidos a partir del borde de la excavación.

2.8.2 Demoliciones
Antes del inicio de la demolición se elaborará un ordenamiento y planificación de la obra, la que contará
con las medidas de protección de las zonas adyacentes a la demolición.
Todas las estructuras colindantes a la zona de demolición serán debidamente protegidas y apuntaladas
cuando la secuencia de la demolición elimine zonas de sustentación de estructuras vecinas.
La eliminación de los materiales provenientes de los niveles altos de la estructura demolida, se ejecutará
a través de canaletas cerradas que descarguen directamente sobre los camiones usados en la eliminación,
o en recipientes especiales de almacenaje.
Se limitará la zona de tránsito del público y las zonas de descarga, señalizando, o si fuese necesario,
cerrando los puntos de descarga y carguío de desmonte.
Los equipos de carguío y de eliminación circularán en un espacio suficientemente despejado y libre de
circulación de vehículos ajenos al trabajo.
El acceso a la zona de trabajo se realizará por escaleras provisionales que cuenten con los elementos de
seguridad adecuados (barandas, descansos).
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Se ejercerá una supervisión frecuente por parte del responsable de la obra, que garantice que se ha
tomado las medidas de seguridad indicadas.

BOTIQUÍN BÁSICO DE PRIMEROS AUXILIOS


(El botiquín deberá implementarse de acuerdo a la magnitud y tipo de obra así como a la posibilidad de
auxilio externo tomando en consideración su cercanía a centros de asistencia médica hospitalaria.)

02 Paquetes de guantes quirúrgicos


01 Frasco de yodopovidona 120 ml solución antiséptico
01 Frasco de agua oxigenada mediano 120ml
01 Frasco de alcohol mediano 250ml
05 Paquetes de gasas esterilizadas de 10 cm. x 10cm.
08 Paquetes de apósitos
01 Rollo de esparadrapo 5 cm. x 4.5 mts.
02 Rollos de venda elástica de 3 pulg. x 5 yardas.
02 Rollos de venda elástica de 4 pulg. x 5 yardas.
01 Paquete de algodón por 100 gr.
01 Venda triangular
10 Paletas baja lengua (para entablillado de dedos)
01 Frasco de solución de cloruro de sodio al 9/1000 x 1 lt. (para lavado de heridas)
02 Paquetes de gasas de tipo jelonet (para quemaduras)
02 Frasco de colirio de 10ml.
01 Tijera punta roma
01 Pinza
01 Camilla rígida
01 Frazada

VISITAS DE OBRA

Toda visita de obra por parte de Funcionarios Técnicos directamente relacionados a la ejecución de la
obra por parte Entidad Contratante será recibida directamente por el Residente de Obra y/o Supervisor
de Obra los que deberán absolver alguna consulta o pregunta técnica o administrativa. En caso que la
visita sea por parte de la Zona de Trabajo será recibida y atendida por el Residente de Obra el mismo
que detallara las consideraciones de Seguridad y Salud que se han adoptado de acuerdo a la Norma E-
120.

CONSULTAS SUCITADAS EN OBRA

Las consultas se formulan en el Cuaderno de Obra y son absueltas por el supervisor, según corresponda
dentro del plazo máximo de diez (10) días de anotadas éstas. De no ser absueltas el contratista acudirá a
la Entidad, la cual deberá resolverlas, en igual plazo, desde la recepción de la comunicación del
contratista.
Si vencidos estos plazos, no absuelve la consulta, el contratista tendrá derecho a solicitar prórroga por el
tiempo correspondiente a la demora. Esta demora se computará a partir de la fecha en que la no
ejecución de los trabajos materia de la consulta empieza a afectar el calendario de avance de obra.

RECEPCION DE OBRA
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A través de su residente, el contratista solicitará en el Cuaderno de Obra la recepción de la misma
indicando la fecha de culminación. El supervisor en un plazo no mayor de cinco (5) días comunicará
este hecho a la Entidad.
En un plazo máximo de siete (7) días de recibida la comunicación a que se refiere el párrafo anterior, la
Entidad procederá a designar un comité de Recepción de Obra, el cual estará integrado, por lo menos,
por un representante de la Entidad necesariamente ingeniero o arquitecto, según corresponda a la
naturaleza de los trabajos, y por el inspector o supervisor.
En un plazo no mayor de veinte (20) días de realizada su designación, el Comité de Recepción, junto
con el contratista, procederá a verificar el fiel cumplimiento de lo establecido en los planos y
especificaciones técnicas y efectuará las pruebas que sean necesarias para comprobar el funcionamiento
de las instalaciones y equipos.
Culminada la verificación, se levantará un acta que será suscrita por los miembros del Comité de
Recepción y el contratista o su residente. En el acta se incluirán las observaciones si las hubiera. De no
existir observaciones, se procederá a la recepción de la obra, teniéndose por concluida en la fecha
indicada por el contratista.
De existir observaciones, éstas se consignarán en el acta y no se recibirá la obra. El contratista dispondrá
de un décimo (1/10) del plazo de ejecución del contrato para subsanarlas, el cual se computará a partir
del quinto día de suscrita el acta. Las obras que se ejecuten como consecuencia de observaciones no
darán derecho al pago de ningún concepto a favor del contratista ni a la aplicación de penalidad alguna.
Subsanadas las observaciones, el contratista solicitará la recepción de la obra en el cuaderno de Obra. La
comprobación que realizará el Comité de Recepción de la Obra se limitará a verificar la subsanación de
las observaciones formuladas en el acta, no pudiendo formular nuevas observaciones.
En caso que el contratista o su residente no estuvieran conforme con las observaciones, anotará su
discrepancia en el acta. El Comité de Recepción elevará al Titular del Pliego o la máxima autoridad
administrativa de la Entidad, según corresponda, todo lo actuado con un informe sustentado de sus
observaciones en un plazo máximo de cinco (5) días. La Entidad deberá pronunciarse sobre dichas
observaciones en igual plazo. De persistir la discrepancia, ésta se someterá a los mecanismos de
solución de controversias establecidos en la Ley y el presente Reglamento.
Si vencido el cincuenta por ciento (50%) del plazo establecido para la subsanación, la Entidad
comprueba que no se ha dado inicio a los trabajos correspondientes, salvo circunstancias justificadas
debidamente acreditadas por el contratista dará por vencido dicho plazo tomará el control de la obra,
resolverá el contrato y adoptará las medidas necesarias para la conclusión de la obra, de acuerdo al tercer
párrafo del Artículo 162°. En este caso, la Entidad comunicará las circunstancias ocurridas al Tribunal,
para que éste proceda a aplicar la sanción que corresponda.
Todo retraso en la subsanación de las observaciones que exceda del plazo otorgado se considerará como
demora para efectos de las penalidades que correspondan y podrá dar lugar a que la Entidad resuelva el
contrato por incumplimiento. Las penalidades a que se refiere el presente Artículo podrán ser aplicadas
hasta el tope señalado en la Ley, el presente Reglamento o el contrato, según corresponda.
Está permitida la recepción parcial de secciones terminadas de las obras cuando ello se hubiera previsto
expresamente lo convengan, dando lugar en este último supuesto a la aplicación de las penalidades
correspondientes, de ser el caso.
Si por causas ajenas al contratista la recepción de la obra se retardara, el plazo de ejecución de la misma
y se reconocerán al contratista los gastos generales en que se hubiese incurrido durante la demora.
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(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL
AA.HH. SANTA ROSA DESDE CUADRA 01 HASTA CUADRA 08 DISTRITO DE
MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.00.00.00 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y
SALUD
1.01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
1.01.01.00 Cartel de Obra (2.40 X 3.60)
El cartel de obra se colocará en el inicio de la obra, previa consulta con el Supervisor de obra. La
dimensión del cartel será de 2.40m x 3.60m, colocado a una altura no menor de 3,00 m, medida desde su
parte inferior y colocado en un lugar adecuadamente visible. En el letrero deberá figurar el nombre de la
entidad ejecutora, nombre de la obra, tiempo de ejecución, financiamiento, modalidad de la obra y la
información necesaria que crea pertinente la entidad propietaria de la obra.
Los letreros serán hechos Tipo Gigantografia, enmarcado con madera tornillo, he impreso de acuerdo a
los formatos proporcionados por la Municipalidad Distrital de Morropón.
Los letreros deberán ser colocados sobre soportes adecuadamente dimensionados para que soporten su
peso propio y cargas de viento.

Medición
Se considera como unidad de metrado la Unidad (Unid.), que comprende la instalación del Cartel de
Obra de 2.40 * 3.60 mts.

Forma de Pago
El Cartel de obra será pagado por unidad (Unid) de cartel, colocados al precio que figura en el valor
referencial para esta partida, el cual constituirá compensación total por materiales, mano de obra
(incluye leyes sociales), equipo, herramientas, flete terrestre para su colocación e imprevistos necesarios
para completar la partida.

1.01.02.00 Alquiler de Casa para Almacén y Oficina


La contratista deberá de Alquilar una casa o similar la cual deberá de funcionar como Almacén y
Oficina. La misma que contara con los servicios básicos.

Forma de Pago
El precio del alquiler de dicha casa será por Mes.

1.01.03.00 Señalización, Desvió de Transito y Protección de Obra.


Para permitir fácilmente el tránsito público, a través o alrededor de la obra y donde lo ordenase el
Ingeniero, el contratista deberá proveer y mantener señales de tránsito, luces, banderas, guardianes y
otras hasta que la calle esté segura para el tráfico y no ofrezca ningún peligro. Donde sea necesario
cruzar zanjas abiertas, el contratista colocará pases apropiados para peatones según sea el caso.

Medición
Se considera como unidad de medida en forma Global, que comprende la señalización, el desvío de
tránsito y la protección de la obra.

Forma de pago
El pago se efectúa global de acuerdo a lo pactado en el contrato y establecido en el presupuesto de obra.

1.01.04.00 Movilización y Desmovilización de Equipo y Herramientas


El Contratista efectuará todo el trabajo requerido para suministrar, transportar y montar oportunamente
la organización completa del equipo de construcción en el lugar de la obra, y su posterior
desmovilización una vez terminada la obra, previa autorización de la Supervisión.
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS

El Residente antes de movilizar el equipo a obra, deberá solicitar autorización a la Supervisión para su
aprobación, la lista del equipo de construcción usada, alquilada o nueva que se propone emplear en la
ejecución de la obra, debiendo contener la información siguiente:

Descripción del Equipo


Potencia de fábrica
Potencia actual
Antigüedad
Peso
Tiempo de Servicio
Otras características
Asimismo, el transporte del equipo pesado como grúas, retroexcavadoras, tractores y otros será en
camiones tráiler, adecuados para este tipo de movilización: los equipos de oficina, herramientas
especiales y maquinarias pequeñas, pueden ser trasladadas en camiones menos pesados.

El equipo que no cumpla con los requisitos de la inspección, deberá ser sustituido o reparado
inmediatamente por el contratista, sin modificar el calendario de movilización y menos el programa de
obra.

Medición
Se considera como unidad de metrado el Global (Glb.), que comprende la Movilización y
Desmovilización de Equipo.

Forma de Pago
La movilización y desmovilización de todo el equipo a emplear en obra, se cancerara globalmente
(GLB) colocados al precio que figura en el valor referencial para esta partida, el cual constituirá
compensación total por materiales, mano de obra (incluye leyes sociales), equipo, herramientas, flete
terrestre para su colocación e imprevistos necesarios para completar la partida.

1.01.05.00 Alquiler de Depósitos Para Almacenamiento de Agua


La contratista deberá de Alquilar depósitos o de lo contrario construir uno provisional para el
almacenamiento de agua ya que en el Distrito dicho líquido es escaso.

Forma de Pago
El precio del alquiler de dicho Depósito será en forma Global.

1.01.06.00 Agua para la Construcción


El Ejecutor contemplará el total de las acciones que serán necesarias adoptar para asegurar la ejecución
de la obra suministrando agua para la construcción la que deberá ser libre de toda impureza y sustancias
que desmerezcan la buena ejecución de la partida a ejecutar.
El agua del mezclado debe ser enteramente limpia y clara sin olor ni sabor, ni tener aceites, sales,
azúcar, ácidos o material vegetal. El agua debe ser potable porque se considera la más adecuada para
elaborar concreto.

Medición
Se considera como unidad de metrado el Global (Glb.), que comprende el agua a emplear en la obra.

Forma de Pago
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
El agua para construcción a emplear en obra, se cancelará globalmente (GLB) colocados al precio que
figura en el valor referencial para esta partida, el cual constituirá compensación total por materiales,
mano de obra, equipo, herramientas, flete terrestre para su colocación e imprevistos necesarios para
completar la partida.

1.02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES


1.02.01.00 DEMOLICIONES
1.02.01.01 Corte Perfilado de Pavimento Existente
Descripción
Se refiere al corte y perfilado de pavimentos existentes en el área a construir y de acuerdo a lo
establecido en los planos. Así como secciones indicadas en los planos y detalles respectivos.

Proceso constructivo
Comprende la ejecución de trabajos de corte y perfilado en pavimentos existentes, lo cual se hará en
forma manual.

Medición
Se computara por metro cuadrado (m2) de corte perfilado verificado por el supervisor de obra.

Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado de corte perfilado, cuyo precio
comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo y Leyes Sociales.

1.02.01.02 Eliminación c/ Equipo de material excedente Dprom 5 Km


Bajo esta partida se considera el material en general que requieren ser transportados de un lugar a otro
de la obra.
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán
ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa
de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación
en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas.
Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías
no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y
demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm. a partir del borde
superior del contenedor o tolva.
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a
fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una
estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así
también, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de
los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de
agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes
al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios
de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del
Supervisor, quien determinará cuál es el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo
realizado.
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:

(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas de pavimento se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación
atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá remover la
capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificación,
a su costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los
materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias


El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los
planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y
más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se
haya definido previamente.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cúbicos (m3).

Forma de Pago
El pago se hará por metros cúbicos (m3), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS

1.02.02.00 TRABAJOS PRELIMINARES


1.02.02.01 Trazo, Nivelación y Replanteo c/ equipo.
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista
procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios
a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo
topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los
puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso
constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el
Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran
para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos para el control de
las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control
por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y
cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera
adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado.
(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los
rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo,
procesamiento y dibujo.
(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para el estacado, pintura y herramientas
adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de
control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en
las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla
Nº 102-1.

Tabla 102-1
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y Estacado en
Construcción de Carreteras
Tolerancias Fase de trabajo
Tolerancias Fase de trabajo Horizontal Vertical
Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y referencias 1:5 000 ± 10 mm.
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.
Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.

Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la
Supervisión.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado.
La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir
probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos:

(a) Georeferenciación:
La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas UTM.
Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o
por el tráfico vehicular y peatonal. Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a
ellos estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.

(b) Puntos de Control:


Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados
en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se deberán establecer las
coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.

(c) Sección Transversal


Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la carretera. El
espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m. en tramos
de curvas. En caso de quiebres en la topografía se tomarán secciones adicionales en los puntos de
quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan entrar los
taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Todas las dimensiones de la
sección transversal serán reducidas al horizonte desde el eje de la vía.

(d) Restablecimiento de la línea del eje


La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre puntos del eje
no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de la obra,
para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.

(e) Trabajos topográficos intermedios


Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas, registro de
datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos
constructivos deben ser ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la
medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrados (m2).

Forma de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2), según precio unitario del contrato extendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

1.03.00.00 Seguridad y Salud en el Trabajo


1.03.01.00 Equipos de Protección Individual

 Protección Auditiva
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Definición
La Empresa debe consignar los aspectos de salud y seguridad durante la ejecución y/o construcción del
proyecto. Asignar responsabilidades, establecer los estándares de protección, las prácticas,
procedimientos y entrega de insumos e indumentaria obligatorios de salud y seguridad.

Procedimiento para la ejecución


De acuerdo a las responsabilidades, estándares de protección, las prácticas y procedimientos de salud y
seguridad de este tipo de ejecución de proyectos, la Empresa, proveerá a los trabajadores de protectores
auditivos, los cuales deben ser de buena calidad y aprobados por la Supervisión Ambiental.
Deben ser de un material que permita ajustarse al conducto auditivo y anatómicos.
En caso de requerir mayor cantidad de protectores auditivos para el personal, será la empresa contratista
la responsable de dotar dichos protectores, así como de su reposición y cambio.

Medición
Este ítem será medido por pieza entregada a cada uno de los trabajadores, verificada y aprobada por la
Supervisión Ambiental.

Forma de Pago
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a lo
señalado y aprobado por el Supervisión Ambiental, será pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada.

 Guantes de Seguridad
Definición
La Empresa debe consignar los aspectos de salud y seguridad durante la ejecución y/o construcción del
proyecto. Asignar responsabilidades, establecer los estándares de protección, las prácticas,
procedimientos y entrega de insumos e indumentaria obligatorios de salud y seguridad.
Procedimiento para la ejecución
De acuerdo a las responsabilidades, estándares de protección, las prácticas y procedimientos de salud y
seguridad identificación a este tipo de ejecución de proyectos, la Empresa, proveerá a los trabajadores de
guantes de seguridad, los cuales deben ser de buena calidad.
En caso de requerir mayor cantidad de guantes para el personal, será la empresa contratista la
responsable de dotar guantes, así como de su reposición y cambio.

Medición
Este ítem será medido por par de guantes entregados a cada uno de los trabajadores, verificado y
aprobado por la Supervisión Ambiental.

Forma de Pago
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a lo
señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.

 Ropa de Trabajo
Definición
La Empresa debe consignar los aspectos de salud y seguridad durante la ejecución y/o construcción del
proyecto. Asignar responsabilidades, establecer los estándares de protección, las prácticas,
procedimientos y entrega de insumos e indumentaria obligatorios de salud y seguridad.

Procedimiento para la ejecución


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ESPECIFICACIONES TECNICAS
De acuerdo a las responsabilidades, estándares de protección, las prácticas y procedimientos de salud y
seguridad identificación a este tipo de ejecución de proyectos, la Empresa, proveerá a los trabajadores de
los insumos e indumentaria mínima necesaria para su protección personal, dicha indumentaria deberá ser
de primera calidad debiendo ser estos aprobados por la Supervisión Ambiental.
En caso de requerir mayor cantidad de vestuarios para el personal, será la empresa contratista la
responsable de dotar dicha indumentaria, así como de su reposición y cambio.

Medición
Este ítem será medido por pieza de vestuario entregado a cada uno de los trabajadores, verificado y
aprobado por la Supervisión Ambiental.

Forma de Pago
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a lo
señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.

 Botines de Seguridad
Definición
Durante la ejecución del Proyecto, es importante la protección de los pies de todo el personal de trabajo,
la utilización de un calzado de seguridad adecuado puede prevenir lesiones de los pies causados por:
 Clavos que no han sido sacados o doblados en las maderas y que a su vez, podrían penetrar la
planta del zapato y lastimar el pie.
 El aplastamiento de materiales pesados que caen.
 La clase de botas o zapatos de seguridad dependerá de la clase de trabajo que realices (por
ejemplo, la presencia de agua en la obra).
La Empresa Contratista debe cuidar los aspectos de seguridad durante la ejecución y/o construcción del
proyecto, estableciendo los estándares de protección para los trabajadores, con la dotación de los
calzados de seguridad.

Procedimiento para la ejecución


De acuerdo a las responsabilidades, estándares de protección, las prácticas y procedimientos de salud y
seguridad a este tipo de ejecución de proyectos, la Empresa, proveerá a los trabajadores calzados de
seguridad para su protección personal, los calzados de seguridad deben ser de primera calidad aprobados
por la Supervisión Ambiental.
En caso de requerir mayor cantidad de calzados de seguridad para el personal, será la empresa
contratista la responsable de dotar dichos calzados de seguridad, así como de su reposición y cambio.

Medición
Para este ítem la unidad de medida será por par de botines entregado al personal por el Contratista y
aprobado por la Supervisión Ambiental.

Forma de Pago
Este ítem ejecutado de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a lo señalado y
aprobado por el Supervisor, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.

 Protección Ocular
Definición
En la ejecución de todo proyecto, la empresa Contratista debe prever la seguridad de todo su personal, y
uno de los cuidados importantes es la protección de los ojos, para evitar riesgos posibles como:
Partículas que puedan afectar a los ojos como el polvo, concreto, metal, madera y otras partículas.
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Posibles sustancias químicas.
Radiación (especialmente luz visible, radiación ultravioleta, radiación térmica, etc).
La Empresa Contratista como responsable de cuidar los aspectos de seguridad durante la ejecución y/o
construcción del proyecto, debe garantizar la seguridad y protección ocular de todo su personal, con la
dotación de lentes de seguridad.

Procedimiento para la ejecución


De acuerdo a las responsabilidades, estándares de protección, las prácticas y procedimientos de salud y
seguridad a este tipo de ejecución de proyectos, la Empresa, proveerá a los trabajadores lentes de
seguridad para su protección personal, los lentes de seguridad deben ser de primera calidad aprobados
por la Supervisión Ambiental.
En caso de requerir mayor cantidad de lentes de seguridad para el personal, será la empresa contratista la
responsable de dotar dichos lentes, así como de su reposición y cambio.

Medición
Este ítem será medido por pieza entregada a cada uno de los trabajadores, verificada y aprobada por la
Supervisión Ambiental.

Forma de Pago
Este ítem ejecutado de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a lo señalado y
aprobado por el Supervisor, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.

 Casco de Protección
Definición
La empresa Contratista, como responsable de la seguridad de todo su personal durante la ejecución del
proyecto, deberá garantizar la dotación y el uso de cascos de protección para los trabajadores, de manera
que se puedan evitar lesiones en la cabeza producidas principalmente por objetos que caen, cargas izadas
por grúas y ángulos sobresalientes, que son comunes en una obra en construcción por lo que se
recomienda usar casco de seguridad de forma constante en la obra.
La regla es válida para administradores, supervisores y visitantes; considera que deben usarse cascos
aprobados según normas nacionales e internacionales de seguridad.
La Empresa Contratista como responsable de cuidar los aspectos de seguridad durante la ejecución y/o
construcción del proyecto, debe garantizar la seguridad y protección craneal de todo su personal, con la
dotación de cascos de seguridad, el uso del casco es válido también para administradores, supervisores y
visitantes.

Procedimiento para la ejecución


De acuerdo a las responsabilidades, estándares de protección, las prácticas y procedimientos de salud y
seguridad a este tipo de ejecución de proyectos, la Empresa, proveerá a los trabajadores cascos de
seguridad para su protección personal, los cascos de seguridad deben cumplir normas de seguridad
nacional y deben ser de primera calidad aprobados por la Supervisión Ambiental.
En caso de requerir mayor cantidad de protección craneal para el personal, será la empresa contratista la
responsable de dotar dichos protectores, así como de su reposición y cambio.

Medición
Este ítem será medido por pieza efectivamente entregada por el Contratista y aprobado por la
Supervisión Ambiental.

Forma de Pago
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Este ítem ejecutado de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a lo señalado y
aprobado por el Supervisor, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.

 Botiquín de Primeros Auxilios


Definición
La Empresa debe consignar los aspectos de salud y seguridad durante la ejecución y/o construcción del
proyecto. Asignar responsabilidades, establecer los estándares de protección debiendo contar con
botiquín de primeros auxilios con el contenido necesario y de buena calidad.

Procedimiento para la ejecución


Se debe contar con un botiquín de primeros auxilios, para poder socorrer inmediatamente en caso de
existir un accidente dentro las labores comunes de los trabajadores, este botiquín deberá contener como
mínimo los siguientes insumos:

Descripción Cantidad Unidad


Isodine (Yodo) 1 Botella
Alcohol   1 Botella
Jabon   1 Pza
Algodón   1 Paquete
Guantes desechables 5 Pza
Vendas de Gasa 2 Pza
Tijeras   1 Pza
Pinzas   1 Pza
Sueros de Vida Suero Oral 9 Pza
Agua Oxigenada 1 Botella
Micropor   1 Pza
Caja Metálica 1 Pza
Diclofenaco en Gel 1 Pza
Aspirinas Tabletas 15 Unidad
Diclofenaco Tabletas 15 Unidad

Medición
Este ítem será medido en forma Global, verificado y aprobado por la Supervisión Ambiental.

Forma de Pago
Este ítem ejecutado en forma global de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada.

1.03.02.00 Equipos de Protección Colectiva


Descripción
Comprende los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para proteger a los trabajadores
y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: barandas rígidas en bordes de losa y
acordonamientos para limitación de áreas de riesgo, tapas para aberturas en losas de piso, sistema de
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
líneas de vida horizontales y verticales y puntos de anclaje, sistemas de mallas antiácida, sistema de
entibados, sistema de extracción de aire, sistemas de bloqueo (tarjeta y candado), interruptores
diferenciales para tableros eléctricos provisionales, alarmas audibles y luces estroboscópicas en
maquinaria pesada y otros.

Medición
Global (Glb.)
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de equipos de
protección colectiva para el total de obreros expuestos al peligro, de los equipos de construcción, de los
procedimientos constructivos, en conformidad con el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) y
el planeamiento de obra.

Forma de Pago
Este ítem ejecutado en forma global de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada.

1.03.03.00 Señalización Temporal de Seguridad


Descripción
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de información, de
obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles utilizados para
rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra y público en general
sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las áreas
perimetrales. Cintas de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles, así
como carteles de promoción de la seguridad y la conservación del ambiente, etc.
Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas debido a ejecución de
obras.

Medición
Global (Glb.)
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de señales y
elementos complementarios necesarios para proteger a los obreros expuestos al peligro, de acuerdo al
Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST).

Forma de Pago
Este ítem ejecutado en forma global de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada.

1.03.04.00 Capacitación en Seguridad y Salud


Descripción
Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrolladas para el personal de obra.
Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las charlas de inducción para el personal nuevo, las
charlas de sensibilización, las charlas de instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencias,
etc.
Medición
Global (Glb.)
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a los objetivos de capacitación
del personal de la obra, planteados en el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST).
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ESPECIFICACIONES TECNICAS

Forma de Pago
Este ítem ejecutado en forma global de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada.

1.03.05.00 Recursos para Respuestas ante Emergencias en Seguridad y


Salud durante el Trabajo
Descripción
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para atender un
accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la ausencia o implementación
incorrecta de alguna medida de control de riesgos.
Estos accidentes podrían tener impactos ambientales negativos.
Se debe considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas, vehículo
para transporte de heridos (ambulancias), equipos de extinción de fuego (extintores, mantas ignifugas,
cilindros con arena), trapos absorbentes (derrames de productos químicos).

Medición
Global (Glb.)
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a Mecanismos y Equipamiento
de respuesta implementados. OE.2

Forma de Pago
Este ítem ejecutado en forma global de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada.

2.00.00.00 PARCHADO DE PISTAS


2.01.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.01.01.00 Escarificado de Áreas a Parchar esp=0.30 cm c/Equipo Liviano
Descripción
La escarificación se llevará a cabo en las áreas a parchar con una profundidad de treinta centímetros (30
cm). En este último caso sería preceptiva la retirada del material y su posterior colocación por tongadas
siendo aplicable el articulado correspondiente a movimiento de tierras.

2.01.02.00 Perfilado y Compactación de Sub rasante C/Equipo Liviano


Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidad mínima
de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con las pendientes transversales
especificadas y compactar, según las exigencias de compactación
La compactación de la subrasante, se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:
 La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6)
determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m² de plataforma
terminada y compactada.
 Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento
(95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia (De).
 Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, el
Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del párrafo anterior, con el
fin de asegurar la estabilidad de la subrasante.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
 Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
· Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los
trabajos.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
 Verificar la compactación de la subrasante.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrado (m2).

Forma de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2), según precio unitario del contrato extendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

2.01.03.00 Conformación de Capa de Base Granular (Afirmado) e= 30cm C/ Equipo Inc.


Compactación
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base
granular Tipo Afirmado aprobado sobre una sub-base, en una o varias capas, conforme con las
dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados por el
Supervisor.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el empleo
de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias
perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Para el traslado del material para conformar bases al lugar de obra, se deberá humedecer adecuadamente
los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que
afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y
protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.

(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien graduada
(sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y
según uno de los requisitos granulométricos que se indican en la Tabla 305-1. Para las zonas con altitud
de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A"
Tabla 305-1
Requerimientos Granulométricos para Base Granular

Porcentaje que Pasa en Peso


Tamiz Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-mecánicas
y químicas que a continuación se indican:

Tráfico Ligero y Medio Mín 80%


Valor Relativo de Soporte, CBR (1)
Tráfico Pesado Mín 100%

(1) La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior
a 3000 m.s.n.m.
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el
Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos
de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.

(b) Agregado Grueso


Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas pétreas
durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin
producción de finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:

Tabla 305-2
Requerimientos Agregado Grueso
Requerimientos
Norma Norma Norma Altitud
Ensayo MTC ASTM AASHTO < Menor de > 3000 msnm
3000 msnm
Partículas con una cara MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
fracturada
Partículas con dos caras MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
Partículas Chatas y Alargadas MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
(1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Pérdida con Sulfato de MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.
Magnesio
(1) La relación a emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud)

(c) Agregado Fino


Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes naturales o de
procesos de trituración o combinación de ambos

Tabla 305-3
Requerimientos Agregado Fino
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Requerimientos
Ensayo Norma < 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Indice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Indice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín

(2) El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie
sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el Supervisor.
Además deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el
drenaje de la calzada.

(3) Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en
las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.

(4) La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a
la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de
cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la
proyectada.

(5) Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(a) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando
menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se
definirán sobre la base de un mínimo de seis ( 6 ) medidas de densidad, exigiéndose que los valores
individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos ( 100% ) de la densidad máxima obtenida en
el ensayo Próctor (De)
Di > De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido
con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazara el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas.
Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.

(b) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10
milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm

Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como mínimo, igual al
noventa y cinco por ciento ( 95% ) del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la base
granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, y
a plena satisfacción del Supervisor.

Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedades y Método de Norma Norma Frecuencia Lugar de
Producto Características Ensayo ASTM AASHT Muestreo
O
Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Desgaste Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera
CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera
Partículas Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera
Partículas Chatas y MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera
Base Alargadas
Granular Pérdida en Sulfato de MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Sodio / Magnesio
Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista
Compactación MTC E 117 D 1556 T 191 250 m² Pista
MTC E 124 D 2922 T 238

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrado (m2).

Forma de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2), según precio unitario del contrato extendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

2.01.04.00 Eliminación c/ Equipo de material excedente Dprom 5 Km


Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de un lugar a otro
de la obra.
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán
ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa
de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación
en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas.
Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías
no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y
demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm. a partir del borde
superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a
fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una
estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así
también, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de
los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de
agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes
al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios
de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del
Supervisor, quien determinará cuál es el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo
realizado.
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:

(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas de pavimento se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación
atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá remover la
capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificación,
a su costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los
materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los
planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y
más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se
haya definido previamente.

Medición
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cúbicos (m3).

Forma de Pago
El pago se hará por metros cúbicos (m3), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

2.02.00.00 PARCHADO CON ASFALTO


2.02.01.00 Imprimación Asfáltica
Descripción
Esta partida se refiere a la aplicación mediante riego, de asfalto líquido del tipo "cutback" sobre la
superficie de una base no asfáltica o, en su caso, para el tratamiento primario de las superficies
destinadas a estacionamientos, cruces, bermas, etc. preparada con anterioridad, y de acuerdo con
las Especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el Ingeniero
Supervisor.

La calidad y cantidad de asfalto será la necesaria para cumplir los siguientes fines:
a) Impermeabilizar la superficie de la base;
b) Recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie;
c) Mantener la compactación de la base; y
d) Propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a construirse.

Materiales
Se utilizará asfaltos líquidos de curado medio (MC) en los grados 30 ó 70 (designación
AASHTO M-82-75); o asfalto líquido de curado rápido RC-250 diluido con kerosene industrial en
proporción del 10 al 20% en peso.

Aplicación de la Capa de Imprimación


El riego de imprimación se efectuará cuando la superficie de la base esté preparada, es decir,
cuando esté libre de partículas o de suelo suelto. Para la limpieza de la superficie se empleará una
barredora mecánica o sopladora según sea necesario.

Cuando se trate de un material poroso, la superficie deberá estar seca o ligeramente húmeda. La
humedad de estos materiales se logrará por el rociado de agua en la superficie, en cantidad
adecuada para este fin.

La operación de imprimación deberá de empezar cuando la temperatura superficial a la sombra


sea de más de 13 grados en ascenso o de más de 15 grados en descenso. Se suspenderá la operación en
tiempo brumoso o lluvioso.

La aplicación del material bituminoso deberá hacerse a presión para garantizar un esparcido
uniforme y continuo utilizando un distribuidor autopropulsado que estará equipado con una
manguera auxiliar de boquillas esparcidoras y conectada a la misma presión del sistema del
distribuidor en cuanto al tamaño de la barra distribuidora, tamaño de boquillas, espaciamiento entre
boquillas, ángulo de boquillas con el eje de la barra distribuidora, altura de la barra distribuidora
sobre la base, capacidad y presión de bomba, serán adecuadas para obtener el fin propuesto.

La cantidad de asfalto por unidad de área será definida con la Supervisión de acuerdo a la calidad de la
base y estará comprendida entre 0.70 y 1.50 lt/m2 para una penetración de 7 mm por lo menos
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
verificándose este cada 25 m; la temperatura de aplicación del riego estará comprendida, según el
tipo de asfalto a usarse, dentro de los siguientes intervalos:

MC-30 21°C – 60°C


MC-70 43°C – 85°C
(RC-250) + 15% kerosene 25°C – 70°C

Cualquier área ubicada fuera del canal de riego del distribuidor, deberá ser imprimada con las mismas
características utilizando un esparcidor auxiliar. Los excesos de asfalto serán retirados utilizando para el
efecto una escoba de goma.

Durante la operación de riego se deberán tomar las providencias necesarias para evitar que
estructuras, edificaciones o árboles adyacentes al área por imprimar sean salpicados por el asfaltado a
presión.

El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de la base. Si en el término
de 24 horas esto no ocurriese, la Supervisión podrá disponer de un tiempo mayor de curado.

Cualquier exceso de asfalto al tiempo del término del curado, deberá secarse, esparciendo sobre su
superficie arena limpia, exenta de vegetales y otras materias indeseables, cuya gradación corresponda a
los requisitos del agregado tamaño Nº 10 norma AASHTO M-43054 [ASTM D-448-54]. La
superficie así imprimada, curada y secada, debe permanecer en esta condición hasta que se le
aplique la placa de rodamiento.

a) Alguna área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando una
manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de tráfico lo permiten, en opinión
del Ingeniero, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de la base por operación. Debe
tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta
debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante un período de curado
mínimo de 24 horas. El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de la
base. Si en el término de 24 horas esto no ocurriese, la supervisión podrá disponer un tiempo mayor de
curado.

b) Para verificar la calidad del material bituminoso, deberá ser examinado en el laboratorio y
evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el Instituto de Asfalto. En caso
que el asfalto líquido preparado fuera provisto por una planta especial, se deberá contar con un
certificado de laboratorio que confirme las características del material.

c) En el procedimiento constructivo, se observará entre otros los siguientes cuidados que serán
materia de verificación:

d) La temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado según el tipo de asfalto líquido.
e) La cantidad de material esparcido por unidad de área será la determinada con la supervisión de
acuerdo al tipo de superficie; y será controlada colocando en la franja de riego algunos recipientes de
peso y área conocidos;
f) La uniformidad de la operación se logrará controlando la velocidad del distribuidor, la altura de la
barra de riego y el ángulo de las boquillas con el eje de la barra de riego.
g) La frecuencia de estos controles, verificaciones o mediciones por la supervisión, se efectuará de
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(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL
AA.HH. SANTA ROSA DESDE CUADRA 01 HASTA CUADRA 08 DISTRITO DE
MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimación.

Protección de las Estructuras Adyacentes


La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta de tratamiento, deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o
manchas ocurran, el Contratista deberá por cuenta propia retirar el material y reparar todo daño
ocasionado.

Mantenimiento
El Contratista deberá conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea colocada.
Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículo o por otra causa,
deberá ser reparada antes de que sea colocada la capa superficial.

Medición
El método de medición será por m2 imprimado obtenidos según indicación de los planos y aprobados
por el Supervisor.

Forma de Pago
Se pagará por metro cuadrado (m2) empleado al precio unitario del contrato y cargado a la partida
correspondiente, el precio unitario esta compensado con la mano de obra (incluye leyes sociales),
materiales, equipos y herramientas necesarios para cumplir esta partida.

2.02.02.00 Carpeta Asfáltica en Caliente e=5cm


Descripción
Este trabajo consistirá en el parchado de pistas con asfalto en caliente con un espesor de 2”.

Procedimientos de Ejecución
Los vehículos de transporte de la mezcla asfáltica, deberán estar en condiciones óptimas de
funcionamiento y estar provistas de tolvas, limpias, herméticas y capacidad satisfactoria.

Deberá evitarse la adherencia de la mezcla asfáltica en la tolva.

El sistema de volteo de los vehículos debe estar en perfectas condiciones para garantizar la colocación
satisfactoria de la mezcla al equipo de distribución.

La colocación satisfactoria de la mezcla se efectuará después de que se haya apilado la capa de


imprimación.

Medición
La cantidad por la que se pagará será medida en metros cuadrado m2.

Forma de Pago
Los trabajos que denoten la ejecución de esta partida se cancelarán de acuerdo al precio unitario del
contrato y será cargada a la partida correspondiente constituirá compensación completa por el equipo,
mano de obra, e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo descrito.

2.02.03.00 Transporte de Mezcla Asfáltica


Descripción
Este trabajo consistirá en el transporte del asfalto desde la planta de asfalto a la obra, utilizando
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
volquetes de 10 y 15 m3 de capacidad como mínimo.

Procedimientos de Ejecución
Los vehículos de transporte de la mezcla asfáltica, deberán estar en condiciones óptimas de
funcionamiento y estar provistas de tolvas, limpias, herméticas y capacidad satisfactoria.

Deberá evitarse la adherencia de la mezcla asfáltica en la tolva.

El sistema de volteo de los vehículos debe estar en perfectas condiciones para garantizar la colocación
satisfactoria de la mezcla al equipo de distribución.

La colocación satisfactoria de la mezcla se efectuará después de que se haya apilado la capa de


imprimación.

Medición
La cantidad por la que se pagará será medida en metros cubico m3.

Forma de Pago
Los trabajos que denoten la ejecución de esta partida se cancelarán de acuerdo al precio unitario del
contrato y será cargada a la partida correspondiente constituirá compensación completa por el equipo,
mano de obra, e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo descrito.

3.00.00.00 RECAPEO DE PISTAS


3.01.00.00 Limpieza de Pistas Existentes
Descripción
La limpieza consistirá en limpiar las pistas existentes de todos los montículos, basura y todo otro
material inconveniente y el retiro de los materiales inservibles que dificulte los trabajos de Recapeo. Las
operaciones de limpieza se efectuarán en las áreas que hayan sido consideradas para el Recapeo.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrados.

Forma de Pago
El pago se hará en metros cuadrados según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

3.02.00.00 Imprimación Asfáltica


Descripción
Esta partida se refiere a la aplicación mediante riego, de asfalto líquido del tipo "cutback" sobre la
superficie de una base no asfáltica o, en su caso, para el tratamiento primario de las superficies
destinadas a estacionamientos, cruces, bermas, etc. preparada con anterioridad, y de acuerdo con
las Especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el Ingeniero
Supervisor.

La calidad y cantidad de asfalto será la necesaria para cumplir los siguientes fines:
a) Impermeabilizar la superficie de la base;
b) Recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie;
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
c) Mantener la compactación de la base; y
d) Propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a construirse.

Materiales
Se utilizará asfaltos líquidos de curado medio (MC) en los grados 30 ó 70 (designación
AASHTO M-82-75); o asfalto líquido de curado rápido RC-250 diluido con kerosene industrial en
proporción del 10 al 20% en peso.

Aplicación de la Capa de Imprimación


El riego de imprimación se efectuará cuando la superficie de la base esté preparada, es decir,
cuando esté libre de partículas o de suelo suelto. Para la limpieza de la superficie se empleará una
barredora mecánica o sopladora según sea necesario.

Cuando se trate de un material poroso, la superficie deberá estar seca o ligeramente húmeda. La
humedad de estos materiales se logrará por el rociado de agua en la superficie, en cantidad
adecuada para este fin.

La operación de imprimación deberá de empezar cuando la temperatura superficial a la sombra


sea de más de 13 grados en ascenso o de más de 15 grados en descenso. Se suspenderá la operación en
tiempo brumoso o lluvioso.

La aplicación del material bituminoso deberá hacerse a presión para garantizar un esparcido
uniforme y continuo utilizando un distribuidor autopropulsado que estará equipado con una
manguera auxiliar de boquillas esparcidoras y conectada a la misma presión del sistema del
distribuidor en cuanto al tamaño de la barra distribuidora, tamaño de boquillas, espaciamiento entre
boquillas, ángulo de boquillas con el eje de la barra distribuidora, altura de la barra distribuidora
sobre la base, capacidad y presión de bomba, serán adecuadas para obtener el fin propuesto.

La cantidad de asfalto por unidad de área será definida con la Supervisión de acuerdo a la calidad de la
base y estará comprendida entre 0.70 y 1.50 lt/m2 para una penetración de 7 mm por lo menos
verificándose este cada 25 m; la temperatura de aplicación del riego estará comprendida, según el
tipo de asfalto a usarse, dentro de los siguientes intervalos:

MC-30 21°C – 60°C


MC-70 43°C – 85°C
(RC-250) + 15% kerosene 25°C – 70°C

Cualquier área ubicada fuera del canal de riego del distribuidor, deberá ser imprimada con las mismas
características utilizando un esparcidor auxiliar. Los excesos de asfalto serán retirados utilizando para el
efecto una escoba de goma.

Durante la operación de riego se deberán tomar las providencias necesarias para evitar que
estructuras, edificaciones o árboles adyacentes al área por imprimar sean salpicados por el asfaltado a
presión.

El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de la base. Si en el término
de 24 horas esto no ocurriese, la Supervisión podrá disponer de un tiempo mayor de curado.

Cualquier exceso de asfalto al tiempo del término del curado, deberá secarse, esparciendo sobre su
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
superficie arena limpia, exenta de vegetales y otras materias indeseables, cuya gradación corresponda a
los requisitos del agregado tamaño Nº 10 norma AASHTO M-43054 [ASTM D-448-54]. La
superficie así imprimada, curada y secada, debe permanecer en esta condición hasta que se le
aplique la placa de rodamiento.

a) Alguna área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando una
manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de tráfico lo permiten, en opinión
del Ingeniero, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de la base por operación. Debe
tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta
debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante un período de curado
mínimo de 24 horas. El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de la
base. Si en el término de 24 horas esto no ocurriese, la supervisión podrá disponer un tiempo mayor de
curado.

b) Para verificar la calidad del material bituminoso, deberá ser examinado en el laboratorio y
evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el Instituto de Asfalto. En caso
que el asfalto líquido preparado fuera provisto por una planta especial, se deberá contar con un
certificado de laboratorio que confirme las características del material.

c) En el procedimiento constructivo, se observará entre otros los siguientes cuidados que serán
materia de verificación:

d) La temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado según el tipo de asfalto líquido.
e) La cantidad de material esparcido por unidad de área será la determinada con la supervisión de
acuerdo al tipo de superficie; y será controlada colocando en la franja de riego algunos recipientes de
peso y área conocidos;
f) La uniformidad de la operación se logrará controlando la velocidad del distribuidor, la altura de la
barra de riego y el ángulo de las boquillas con el eje de la barra de riego.
g) La frecuencia de estos controles, verificaciones o mediciones por la supervisión, se efectuará de
manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimación.

Protección de las Estructuras Adyacentes


La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta de tratamiento, deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o
manchas ocurran, el Contratista deberá por cuenta propia retirar el material y reparar todo daño
ocasionado.

Mantenimiento
El Contratista deberá conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea colocada.
Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículo o por otra causa,
deberá ser reparada antes de que sea colocada la capa superficial.

Medición
El método de medición será por m2 imprimado obtenidos según indicación de los planos y aprobados
por el Supervisor.

Forma de Pago
Se pagará por metro cuadrado (m2) empleado al precio unitario del contrato y cargado a la partida
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
correspondiente, el precio unitario esta compensado con la mano de obra (incluye leyes sociales),
materiales, equipos y herramientas necesarios para cumplir esta partida.

3.03.00.00 Transporte de Mezcla Asfáltica


Descripción
Este trabajo consistirá en el transporte del asfalto desde la planta de asfalto a la obra, utilizando
volquetes de 10 y 15 m3 de capacidad como mínimo.

Procedimientos de Ejecución
Los vehículos de transporte de la mezcla asfáltica, deberán estar en condiciones óptimas de
funcionamiento y estar provistas de tolvas, limpias, herméticas y capacidad satisfactoria.

Deberá evitarse la adherencia de la mezcla asfáltica en la tolva.

El sistema de volteo de los vehículos debe estar en perfectas condiciones para garantizar la colocación
satisfactoria de la mezcla al equipo de distribución.

La colocación satisfactoria de la mezcla se efectuará después de que se haya apilado la capa de


imprimación.

Medición
La cantidad por la que se pagará será medida en metros cuadrado m3.

Forma de Pago
Los trabajos que denoten la ejecución de esta partida se cancelarán de acuerdo al precio unitario del
contrato y será cargada a la partida correspondiente constituirá compensación completa por el equipo,
mano de obra, e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo descrito.

3.04.00.00 Carpeta Asfáltica en Caliente Esp 2"


Descripción
Este trabajo consistirá en el transporte del asfalto desde la planta de asfalto a la obra, utilizando
volquetes de 10 y 15 m3 de capacidad como mínimo.

Procedimientos de Ejecución
Los vehículos de transporte de la mezcla asfáltica, deberán estar en condiciones óptimas de
funcionamiento y estar provistas de tolvas, limpias, herméticas y capacidad satisfactoria.

Deberá evitarse la adherencia de la mezcla asfáltica en la tolva.

El sistema de volteo de los vehículos debe estar en perfectas condiciones para garantizar la colocación
satisfactoria de la mezcla al equipo de distribución.

La colocación satisfactoria de la mezcla se efectuará después de que se haya apilado la capa de


imprimación.

Medición
La cantidad por la que se pagará será medida en metros cuadrado m3.

Forma de Pago
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Los trabajos que denoten la ejecución de esta partida se cancelarán de acuerdo al precio unitario del
contrato y será cargada a la partida correspondiente constituirá compensación completa por el equipo,
mano de obra, e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo descrito.

4.00.00.00 PAVIMENTACION CON CONCRETO


4.01.00.00 DEMOLICIONES
4.01.01.00 Demolición de Pavimento de Concreto esp 0.20m
Descripción
Esta referida a la demolición del pavimento de concreto existente, los trabajos se realizaran con mucho
cuidado. Durante el proceso de demolición deberá tenerse en cuenta todas las precauciones necesarias
para no causar daño al personal encargado de realizar dichos trabajos.
La mano de obra y los materiales necesarios deben ser tales que garanticen la eficiencia de los trabajos
El desmontaje se debe ejecutar por medio de herramientas manuales necesarias que permita comodidad
de maniobra y no deteriore las estructuras adyacentes
El Contratista deberá dejar el terreno debidamente limpio y preparado para la ejecución de las partidas.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrados (m2).

Forma de Pago
La Demolición de Pavimento de Concreto, será pagada por metro cuadrado (m2) debidamente aprobado
por el supervisor al precio unitario correspondiente de la partida en el valor referencial, el cual
constituirá compensación total por materiales, mano de obra, equipo, herramientas.

4.01.02.00 Eliminación de Material Excedente Dp = 5 Km.


Descripción
Esta partida comprende el trabajo de remoción, acarreo, carguío a los volquetes, transporte y depósito al
destino final, de todo el material excedente que se produce en obra hasta los botaderos autorizados, fuera
del radio urbano, el carguío del material puede realizarse en forma manual o con equipo empleando un
cargador frontal.

Medición
Se computara por metro cúbico (m3) de Eliminación de Material Excedente verificada por el
supervisor de obra.

Forma de Pago
El Pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cúbico de Eliminación de Material
Excedente, cuyo precio comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y Leyes Sociales.

4.02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS


4.02.01.00 Corte de Terreno a Nivel de Subrasante. C/Equipo Según plano topográfico
Descripción
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas
dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera,
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los trabajos de
topografía, limpieza y demoliciones, y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a
ejecutar.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la utilización de todos los
materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o
indicadas por el Supervisor.
La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del
proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre-excavación que haga el Contratista, por error o
por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá
suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas.
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

 Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los
trabajos.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
 Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y
libre de materia orgánica
 Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente
especificación.

El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la sección
estén de acuerdo con los planos del proyecto, estas especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la distancia
señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en más de diez
milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cúbicos (m3).

Forma de Pago
El pago se hará por metro cúbico (m3), según precio unitario del contrato extendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

4.02.02.00 Perfilado y Compactación de Sub rasante C/Equipo - Pavimento


Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidad mínima
de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con las pendientes transversales
especificadas y compactar, según las exigencias de compactación
La compactación de la subrasante, se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:
 La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6)
determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m² de plataforma
terminada y compactada.
 Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento
(95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia (De).
 Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, el
Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del párrafo anterior, con el
fin de asegurar la estabilidad de la subrasante.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
 Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
· Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los
trabajos.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
 Verificar la compactación de la subrasante.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrado (m2).

Forma de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2), según precio unitario del contrato extendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

4.02.03.00 Conformación de Capa de Sub-Base Granular (Hormigón) e=10cm C/ Equipo Inc.


Compactación - Pavimento
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de sub-base
granular aprobado sobre una subrasante preparada, en una o varias capas, de conformidad con los
alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos por el
Supervisor.
Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante el
suministro, transporte, colocación y compactación de material de sub-base granular.
Los agregados para la construcción de la sub-base granular deberán ajustarse a una de las franjas
granulométricas indicadas en la siguiente tabla:

Tabla 303-1
Requerimientos Granulométricos para Sub-Base Granular
Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso
Gradación A (1) Gradación B Gradación C Gradación D
  50 mm (2”) 100 100 --- ---
  25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
  9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
  4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
  2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
  4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
  75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241

(1) La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a
3000 m.s.n.m.
(1) La curva granulométrica SB-3 deberá usarse en zonas con altitud mayor de 3 500
m.s.n.m.
(2) Sólo aplicable a SB-1.
Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:

Tabla 303-2
Sub-Base Granular
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Requerimientos de Ensayos Especiales
Norma Norma Norma Requerimiento
Ensayo MTC ASTM AASHTO < 3000 msnm > 3000 msnm
  Abrasión MTC E 207 C 131 T 96 50 % máx 50 % máx
  CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mín 40 % mín
  Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% máx 25% máx
  Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 6% máx 4% máx
  Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 25% mín 35% mín
  Sales Solubles MTC E 219 1% máx. 1% máx.
  Partículas Chatas y MTC E 211 D 4791 20% máx 20% máx
Alargadas (2)
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de
0.1"(2.5mm)
(2) La relación a emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte
superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de sub-base granular cuando la superficie sobre
la cual debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el
Supervisor.

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el
Contratista hará las correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni se
cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil
quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del material de
la Sub-base.
Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de Sub-base, evitando los
derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si
la sub-base se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando
cordones separados para cada material en la vía, los cuales luego se combinarán para lograr su
homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad
óptima de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no
perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este, después de mezclado,
se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación
exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de experimentación.
Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y conformación del material,
evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al
lugar.
Una vez que el material de la sub-base tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con el
equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no permitan
la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la
capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando
hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo
compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de sub-base mientras no haya sido realizada la nivelación y
comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se ejecutará la sub-base
granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura
ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2° C).
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan
contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los residuos generados
por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición
de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las dimensiones, rasantes y
pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la berma no
será inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor. Este, además, deberá efectuar las
siguientes comprobaciones:

(1) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán de acuerdo a lo indicado en la
Tabla 302-1 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
Las densidades individuales (Di) deben ser, como mínimo el cien por ciento (100%) de la obtenida en el
ensayo Próctor modificado de referencia (MTC E 115)
Di > % De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 2.0 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido
con el Próctor modificado. Para Subbase se admite como máximo ± 1.5
En caso de no cumplirse estos términos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas,
previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier método aplicable de los
descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.

(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed).
em > ed
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, cuando menos, igual al
noventa y cinco por ciento ( 95 %) del espesor del diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las áreas de afirmado donde los defectos de calidad y terminación sobrepasen las tolerancias de la
presente especificación, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor.
Que la cota de cualquier punto de la subbase conformada y compactada, no varíe en más de diez
milímetros (10 mm) de la cota proyectada.
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada con una regla de tres metros (3 m)
de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
superiores a diez milímetros (10 mm), para cualquier punto que no esté afectado por un cambio de
pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de
material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio
escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la sub-
base presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, y a
plena satisfacción del Supervisor.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrado (m2).

Forma de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2), según precio unitario del contrato extendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

4.02.04.00 Conformación de Capa de Base Granular (Afirmado) e= 30cm C/ Equipo Inc.


Compactación
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base
granular Tipo Afirmado aprobado sobre una sub-base, en una o varias capas, conforme con las
dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados por el
Supervisor.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el empleo
de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias
perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Para el traslado del material para conformar bases al lugar de obra, se deberá humedecer adecuadamente
los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que
afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y
protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.

(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien graduada
(sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y
según uno de los requisitos granulométricos que se indican en la Tabla 305-1. Para las zonas con altitud
de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A"
Tabla 305-1
Requerimientos Granulométricos para Base Granular

Porcentaje que Pasa en Peso


Tamiz Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-mecánicas
y químicas que a continuación se indican:

Tráfico Ligero y Medio Mín 80%


Valor Relativo de Soporte, CBR (1)
Tráfico Pesado Mín 100%

(1) La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior
a 3000 m.s.n.m.
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el
Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos
de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.

(b) Agregado Grueso


Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas pétreas
durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin
producción de finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:

Tabla 305-2
Requerimientos Agregado Grueso
Requerimientos
Norma Norma Norma Altitud
Ensayo MTC ASTM AASHTO < Menor de > 3000 msnm
3000 msnm
Partículas con una cara MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
fracturada
Partículas con dos caras MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
Partículas Chatas y Alargadas MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Pérdida con Sulfato de MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.
Magnesio

La relación a emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud)

(c) Agregado Fino


Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes naturales o de
procesos de trituración o combinación de ambos.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS

Tabla 305-3
Requerimientos Agregado Fino
Requerimientos
Ensayo Norma < 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Indice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Indice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie sobre la
cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el Supervisor. Además deberá
estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el
Contratista hará las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a la
señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de
cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la
proyectada.

Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(a) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando
menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se
definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores
individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos ( 100% ) de la densidad máxima obtenida en
el ensayo Próctor (De)
Di > De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido
con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazara el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas.
Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.

(b) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10
milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como mínimo, igual al
noventa y cinco por ciento ( 95% ) del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la base
granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, y
a plena satisfacción del Supervisor.

Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedades y Método de Norma Norma Frecuencia Lugar de
Producto Características Ensayo ASTM AASHT Muestreo
O
Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Desgaste Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera
CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera
Partículas Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera
Partículas Chatas y MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera
Base Alargadas
Granular Pérdida en Sulfato de MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Sodio / Magnesio
Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista
Compactación MTC E 117 D 1556 T 191 250 m² Pista
MTC E 124 D 2922 T 238

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrado (m2).

Forma de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2), según precio unitario del contrato extendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

4.02.05.00 Eliminación c/ Equipo de material excedente Dprom 5 Km


Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de un lugar a otro
de la obra.
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán
ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa
de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación
en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas.
Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías
no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y
demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm. a partir del borde
superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a
fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una
estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así
también, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de
los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de
agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes
al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios
de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del
Supervisor, quien determinará cuál es el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo
realizado.
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:

(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas de pavimento se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación
atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá remover la
capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificación,
a su costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los
materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias


El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los
planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se
haya definido previamente.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cúbicos (m3).

Forma de Pago
El pago se hará por metros cúbicos (m3), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

4.03.00.00 PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO

A) MATERIALES
A.1) Cemento:
El cemento a usarse será Cemento Portland Tipo MS que cumpla con las Normas ASTMC. Deberá
almacenarse y manipularse de manera que siempre este protegido de la humedad y sea posible su
utilización según el orden de llegada a la obra. No deberá usarse cemento que se haya aterronado,
compactado o deteriorado de alguna forma.
El cemento estará libre de grumos y endurecimiento debido a un almacenaje prolongado o deficiente.
Cualquier volumen de cemento cuyo almacenaje haya sido mayor a 90 días, será aprobado por el
Inspector antes de su empleo, y si encuentra que su estado no es satisfactorio, será desechado.

A.2) Agua:
El agua para la preparación del concreto será fresca, limpia y potable. Se podrá emplear agua no potable
solo cuando se produce cubos de mortero probados a la compresión a los 07 y 28 días, que den
resultados iguales o mayores que aquella obtenida con especímenes similares preparados con agua
potable. La prueba en caso de ser necesaria se efectuará de acuerdo a la norma ASTMC-109.
Se considerará como agua de mezcla aquella contenida en la arena, la que será determinada de acuerdo a
la ASTMC-70.
A.3) Agregados:
Los agregados a utilizar serán: agregado fino y agregado grueso (piedra partida). Los agregados finos y
gruesos deberán ser considerados como ingredientes separados y cumplirán con las Normas ASTMC.

Agregado fino:
Deberá ser de arena limpia y lavada, de granos duros, resistentes y lustrosos, libre de cantidades
perjudiciales como polvo, terrones, partículas suaves o escamosas, esquistos o pizarras, álcalis y
materiales orgánicos con tamaño máximo de partículas de 3/16”, y cumplirá con las Normas
establecidas en las especificaciones ASTM-330.
Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena no excederán los valores siguientes:

Material % permeable por peso


Designación que pasa la malla Nº 200 3
(Designación ASTMC –117)
Lutitas (Designación ASTMC-123 gravedad especifica de 1
líquido denso, 1.95)
Arcilla, ( Designación ASTMC-142) 1
Total de otras sustancias deletéreas (tales como álcalis, 2
mica, granos, cubiertos de otros materiales, partículas
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
blandas o escamosas y turba)

La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada y al probarse por medio de mallas
estándar ASTM (Designación C-136), deberá cumplir con los límites siguientes:

Malla % que pasa


3/8 “ 100
N° 4 90 – 100
N° 8 70 – 95
N° 16 50 – 85
N° 30 30 – 70
N° 50 10 – 40
N° 100 0 – 10

El módulo de fineza de la arena deberá fluctuar entre 2.5 y 2.9, sin embargo existirá una tolerancia para
el módulo de fineza que no excederá de 0.30.
La arena será considerada apta si se cumplen con las especificaciones y las pruebas que efectúe el
Inspector.

Agregado grueso:
Deberá ser piedra rota o chancada, de grano duro y compacto. La piedra deberá estar limpia de polvo,
materia orgánica o barro. En general deberá estar de acuerdo a las Normas ASTMC-33.
Los agregados gruesos deberán cumplir los requisitos de las pruebas siguientes, que pueden ser
efectuadas por el Ingeniero Inspector, cuando lo considere necesario. (ASTMC-131, ASTMC-88,
ASTMC-121).

Malla % que pasa


1½ “ 100
1” 95 – 100
1/2 “ 25 – 60
N° 4 10 (máx.)
N° 8 5 (máx.)

B) ALMACENAMIENTO DE MATERIALES:
Los agregados deberán almacenarse de tal manera que no ocasionen una mezcla entre ellos, evitando así
mismo que se contaminen o mezclen con polvos de otras materias extrañas, y de tal forma que sea
fácilmente accesible para su inspección e identificación.
Los lotes de cemento deberán usarse en el mismo orden que fueron recibidos. Cualquier cemento que se
haya aterronado o compactado, o en general deteriorado, no deberá ser usado. Una bolsa de cemento
queda definida como la cantidad contenida en un envase original intacto del fabricante que pesa 42.5 kg,
o de una cantidad de cemento a granel que pese 42.5 kg.

C) DOSIFICACIÓN:
El concreto de todas las partes de la obra, debe ser de la calidad especificada en los planos capaz de ser
colocado sin segregación excesiva, y cuando se endurece deberá desarrollar todas las características
requeridas por estas especificaciones. La dosificación de los materiales deberá ser en peso.
El contratista diseñará las mezclas de concreto en peso siguiendo los requisitos de resistencia para las
clases de concreto especificado. El diseño será para producir un concreto de óptima densidad plástica y
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
trabajable, que pueda ser colocado en los encofrados sin que produzca segregación de los agregados
cuando se compacte el concreto utilizando un vibrador de inmersión.
El Contratista suministrará al Supervisor las proporciones de las mezclas necesarias para cumplir con los
requisitos de resistencia, durabilidad, impermeabilidad de todas las obras de concreto especificadas en
los planos.

D) MEZCLADO
D.1) Concreto mezclado en obra:
El mezclado en obra será efectuado con máquinas mezcladoras aprobadas por el Supervisor; y para que
pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus características en estricto acuerdo con las
especificaciones del fabricante. Deberá estar equipada con una tolva de carga, tanque de agua, medidor
de agua, y será capaz de mezclar plenamente los agregados, el cemento y el agua hasta alcanzar una
consistencia uniforme en el tiempo especificado, y descargar la mezcla sin segregación.
La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando ya se
encuentre parte del agua de mezcla dentro de él. El resto del agua podrá añadirse gradualmente en un
plazo que no exceda del 25% del tiempo total del mezclado. Deberá asegurarse que existen controles
adecuados que impidan el término del mezclado antes del tiempo especificado, o añadir agua adicional
una vez que el total especificado haya sido incorporado.
El total de la carga deberá ser descargado antes de introducir una nueva tanda. Cada tanda de 1.5 m3 o
menos, será mezclada en no menos de 1.5 minutos. El tiempo de mezclado será aumentado en 15
segundos por cada 3/4 de m3 adicionales.
D.2) Conducción y transporte:
Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más
cerca posible del sitio donde se va a vaciar el concreto. El concreto deberá transportarse de la
mezcladora a los sitios donde van a vaciarse, tan rápido como sea posible, a fin de evitar segregaciones y
pérdida de ingredientes.

E) VACIADO Y VIBRACIÓN:
El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que, ningún concreto sea
depositado sobre una capa endurecida, que pueda causar la formación de costuras o planos de debilidad
dentro de la sección. La colocación debe ser hecha de tal manera que el concreto depositado se integre al
concreto fresco, el cual se encuentra en estado plástico. El concreto que haya endurecido parcialmente, o
haya sido combinado con materiales extraños, no debe ser depositado.
El concreto no debe estar sujeto a ningún procedimiento que pueda causar segregación. El concreto no
se depositará directamente contra el terreno, debiéndose preparar solados de concreto antes de la
colocación de la armadura.
Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración. El concreto debe ser trabajado a la máxima
densidad posible evitando las formaciones de bolsas de aire, incluido de agregados gruesos de grupos,
contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto.
La vibración deberá realizarse por medio de vibradoras, accionados eléctrica o neumáticamente. Donde
no sea posible realizar el vibrado por inmersión deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados,
accionados eléctricamente o con aire comprimido, ayudados hasta donde sea posible por vibradores por
inmersión. Los vibradores a inmersión, de diámetro inferior a 10 cm, tendrán una frecuencia mínima de
7000 vibraciones por minuto, mientras que los vibradores de diámetro superior a 10 cm., tendrán una
fluencia mínima de 6,000 vibraciones por minuto.
En la vibración de cada estrato de concreto fresco, el operador deberá manipularlo en posición vertical.
La inmersión del vibrador será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total, y penetrar en la capa
inferior del concreto fresco, pero teniendo cuidado de evitar que la vibración pueda afectar al concreto
que ya está en proceso de fraguado.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes que la inferior haya sido completamente vibrada.
Se deberá espaciar en forma sistemática los puntos de inmersión del vibrador con el objeto de asegurar
que no se dejen concretos sin vibrar.
La duración de la vibración estará limitada al mínimo necesario para producir la consolidación
satisfactoria sin causar segregación. Los vibradores no serán empleados para lograr el desplazamiento
horizontal del concreto en los encofrados. El uso de vibradores para desplazar concreto de los
encofrados, no está permitido.
Los vibradores serán insertados y retirados en varios puntos a distancias variables de 45 cm. En cada
inmersión la duración será suficiente para consolidar el concreto pero no tan larga que cause la
segregación, generalmente la duración fluctuará entre 5 y 15 seg.
Se mantendrá un vibrador de repuesto en la obra durante todas las operaciones del concreto.

F) CURADO:
El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible, debiendo ser protegido de secamiento
prematuro, temperaturas excesivas entre calientes y frías, esfuerzos mecánicos, y deben ser mantenidos
con la menor pérdida de humedad a una temperatura relativamente constante por el periodo necesario
para hidratación del cemento y endurecimiento del concreto.
El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo, ya sea por medio de
frecuentes riegos o cubriéndolos con una capa de arena humedad u otro material similar.
Para superficies de concreto que no están en contacto con las formas, uno de los procedimientos
siguientes debe ser aplicados inmediatamente después de completado el vaciado y acabado:

a) Rociado continúo.
b) Aplicación de esteras absorbentes mantenidas continuamente húmedas.
c) Aplicación de arena mantenida continuamente húmeda.
d) Aplicación de impermeabilizantes conforme a ASTMC-309.
e) Aplicación de partículas impermeables. El compuesto será aprobado por el Inspector y deberá
satisfacer los siguientes requisitos:

- No reaccionará de manera perjudicial con el concreto.


- Se endurecerá dentro de los 30 días siguientes a su aplicación.
- Su índice de retención de humedad (ASTMC-156) no deberá ser menor de 0.90.
- Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme.
- El color deberá desaparecer al cabo de 4 horas.

La pérdida de humedad de las superficies puestas contra las formas de madera o metal expuestas al calor
por el sol, deberán ser minimizadas por medio de conservación de la humedad de las formas hasta que se
pueda desencofrar.
Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito en la
sección, según el método empleado.

G) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO:
G.1) Encofrados
Los encofrados se usarán donde sean necesarios para la contención del concreto fresco hasta obtener las
formas respectivas indicadas en los planos. Estos deberán tener la capacidad suficiente para resistir la
presión resultante de la colocación y vibrado del concreto, y la suficiente rigidez para mantener las
tolerancias especificadas.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso; el
peso y el empuje del concreto de una sobrecarga de llenado no inferior de 200 kg/cm2.
“RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE TRAMO 1 – 321, CALLE LIMA
(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL
AA.HH. SANTA ROSA DESDE CUADRA 01 HASTA CUADRA 08 DISTRITO DE
MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
La deformación máxima entre elementos de soportes deberá ser menor a 1/240 de la luz entre los
miembros estructurales.
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración de mortero y serán debidamente
arriostrados o ligadas entre sí, de manera que se mantengan en la posición y forma deseada con
seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas, el encofrado deberá ser bombeado para
compensar las deformaciones, previamente al endurecimiento del concreto.
Las tolerancias admisibles son las siguientes:

Verticalidad de aristas y superficies de columnas y placas


Por cada 3m 4 mm
En 9 m ó más 12 mm

Alineamiento de aristas y superficies de vigas y losas


En cada paño 4 mm
En 15 m ó más 12 mm

Los encofrados deberán ser arrostrados contra las deflexiones laterales. Las aberturas temporales deben
ser provistas en la base de los encofrados de las columnas, paredes y en otros puntos donde sean
necesarios facilitar la limpieza e inspección antes de que sea vaciado.
Los accesorios de encofrados para su parcial o total empotramiento al concreto, tales como tirantes y
soportes colgantes, deberán ser de una calidad fabricada comercialmente. Los tirantes para formas serán
regulados en longitud y tipo tal que no dejen elemento de metal más adentro de 1 cm de la superficie.
Las formas de madera para aberturas de paredes deberán ser construidas de tal manera que faciliten su
aflojamiento, si es necesario habrá que contrarrestar el inflamiento de las formas.
El tamaño y espaciamiento de los pies derechos y largueros deberán ser determinados por la naturaleza
del trabajo, la altura del concreto a vaciarse, quedando a criterio del ingeniero dichos tamaños y
espaciamiento. Inmediatamente después de quitar las formas, la superficie de concreto deberá ser
examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser tratada como lo ordene el Inspector.
Las proporciones de concreto con cangrejeras deberán picarse en la extensión que abarquen tales
defectos, y el espacio rellenado o resanado con concreto o mortero terminado, de tal manera que se
obtenga una superficie de textura similar a la del concreto circundante. No se permitirá resane burdo de
tales defectos.

G.2) Desencofrados
Las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la estructura. En
general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido lo suficiente como para
soportar con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden colocarse sobre él.

Las formas no deberán quitarse sin el permiso del Inspector. Los plazos desencofrado mínimos serán los
siguientes:
- Muros de contención sin relleno 24 horas
- Muros de contención con relleno 7 días
- Columnas y placas 24 horas
- Costados de vigas 24 horas
- Fondos de vigas 14 días
- Losas aligeradas y macizas 7 días
- Losas de luz menor de 2 m 3 días
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(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Cuando se haya aumentado la resistencia del concreto por diseños de mezclas o aditivos, los tiempos de
desencofrado podrán ser menores previa aprobación del Inspector.

H) RESISTENCIA A LA COMPRESION
El esfuerzo de comprensión especificado del concreto f’c para cada porción de la estructura indicado en
los planos, estará basado en la fuerza de comprensión alcanzada a los 28 días, a menos que sea requerido
en otras edades diferentes.

Está información deberá incluir como mínimo la demostración de la conformidad de cada mezcla con la
especificación y los resultados de testigos rotos en compresión, de acuerdo a las Normas ASTMC-31 y
ASTMC-39 en cantidad suficiente para demostrar que está alcanzando la resistencia mínima
especificada, y que no más del 10% de todas las pruebas dan valores inferiores a dicha resistencia.

El Ingeniero Inspector verificará que:


a. Los materiales que se emplearán en obra para contrastar el cumplimiento de las
especificaciones.
b. Los diseños de mezclas propuestos por el Contratista.
c. Los pruebas de resistencia del concreto de acuerdo a los requerimientos siguientes:
- Obtener muestras de concreto de acuerdo a las especificaciones ASTMC-172.
- Preparar series de nueve testigos, los que se probarán de la siguiente manera; tres testigos a los
3,7 y 28 días de realizado el vaciado.

4.03.01.00 Encofrado y Desencofrado de Losa de Concreto.


Descripción
Este rubro comprende la fabricación colocación, impermeabilización y el retiro del encofrado normal
para losa de concreto luego de que se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para
los encofrados será revisada y autorizada por la Supervisión.

Proceso constructivo
 Los encofrados se usaran donde sean necesarios para la contención del concreto fresco hasta
obtener las formas que indican los detalles de los planos respectivos.
 Estos deben tener capacidad suficiente para resistir la presión resultante de colocación y vibrado del
concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
 Inmediatamente después de quitar las formas de superficie de concreto deberá ser examinada
cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser tratada como lo ordene el Inspector.
 En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente bien superpuestos con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden
colocarse sobre él.

Medición
Se computara por metro cuadrado (m2) realizado y verificada por el supervisor de obra.

Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado de encofrado y desencofrado,
cuyo precio comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo y Leyes
Sociales.
4.03.02.00 Losa de Concreto Fc= 210 kg/cm² Espesor de 0.20 cm
Descripción
“RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE TRAMO 1 – 321, CALLE LIMA
(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL
AA.HH. SANTA ROSA DESDE CUADRA 01 HASTA CUADRA 08 DISTRITO DE
MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Este ítem comprende la preparación, colocación y compactación del concreto de 210 kg/cm2 en losa,
que se detalla en los planos.

Proceso constructivo
 El concreto será transportado de la mezcladora al lugar de la obra en forma práctica y lo más rápido
posible, evitando la separación o segregación de los elementos.
 Antes de iniciar cualquier vaciado los encofrados deberán ser revisados y aprobados por el
Supervisor, requisito sin el cual no podrá vaciarse ningún elemento.

Medición
Se computara por metro cúbico (m3) realizado y verificada por el supervisor de obra.

Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cúbico, cuyo precio constituirá la
compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo y Leyes Sociales.

4.03.03.00 Curado de losas de concreto con curador químico


Descripción
Emulsión acuosa de parafina que forma, al aplicarse sobre el concreto o mortero fresco, una película de
baja permeabilidad que evita la pérdida prematura de humedad para garantizar un completo curado del
material. Cumple con la norma ASTM C 309

Usos
Antisol Blanco se utiliza para curar el concreto o mortero, la película que forma retiene el agua de la
mezcla evitando el resecamiento prematuro, garantizando una completa hidratación del cemento, un
normal desarrollo de resistencias y ayudando a controlar el agrietamiento del concreto o mortero.

Ventajas
Impide el resecamiento prematuro del concreto permitiendo el normal desarrollo de las resistencias.
Se aplica solamente una vez, reduciendo así los costos de curado de concretos y morteros.
Viene listo para usar y es fácil de aplicar.
Ayuda a controlar el agrietamiento en grandes áreas expuestas al sol y al viento.
La pigmentación del producto permite la fácil identificación del área tratada.
Especialmente diseñado para el curado en recintos cerrados ya que no contiene solventes.

Modo de Empleo Aplicación del Producto


Antisol Blanco viene listo para ser usado, el producto NO debe diluirse por ningún motivo. Previo a su
aplicación se deberá mezclar enérgicamente el contenido del envase, operación que deberá repetirse
continuamente durante su aplicación, se aplica sobre la superficie del concreto o mortero haciendo uso
de una fumigadora accionada manualmente o de un aspersor neumático. El área a curar se debe cubrir
totalmente.
La aplicación del curador debe hacerse tan pronto desaparezca el agua de exudación del concreto o
mortero, situación fácilmente detectable pues la superficie cambia de brillante a mate.
La aplicación también puede efectuarse con brocha, sólo que en este caso la superficie es rayada por las
cerdas de la brocha y el consumo se incrementa.

Precauciones
Antisol Blanco debe agitarse antes de usarse y periódicamente durante su aplicación.
Viene listo para usarse, bajo ninguna circunstancia deberá permitirse que el producto se diluya.
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Medidas de Seguridad
Proteja la película de la lluvia por lo menos dos (2) horas y del tráfico por lo menos durante siete (7)
días. Antes de la aplicación de un recubrimiento o acabado deberá retirarse la película dejada por el
curador por medios mecánicos.
No se debe almacenar por debajo de 7° C, ya que a partir de los 7° C se rompe la emulsión y el producto
se separa formando grumos.

Almacenamiento
Un (1) año en su envase original bien cerrado, bajo techo, en un lugar fresco y seco.

Medición
Se computara por metro cuadrado (m2) del curado del concreto realizado y verificado por el supervisor
de obra.

Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro Cuadrado de junta asfáltica, cuyo precio
comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo y Leyes Sociales.

4.03.04.00 Relleno de junta de Dilatación con RC-250


Descripción
Se construirán juntas de dilatación de 1”, empleando para tal efecto una mezcla de asfalto líquido RC-
250 con arena gruesa se empleara en una proporción de 1:4, en una altura detallada en los planos,
colocándose en el resto de la altura el material denominado tecnoport, garantizando la suficiente
compresibilidad para permitir la dilatación de las losas sin fluir hacia el exterior, así como capacidad
para recuperar la mayor parte de su volumen al descomprimirse. Este sellado con mortero asfáltico
evitará el acceso de agua de la base y permitirá los movimientos de dilatación y contracción que
experimentan los elementos de concreto. Se colocaran juntas de acuerdo a lo especificado en los planos.

Proceso Constructivo
 Se quitara parte del tecnopor el cual ha servido para junta de dilatación que fue colocado al
momento que se iba a vaciar el concreto.
 Se Limpia las juntas sin que quede algún residuo suelto.
 Se coloca RC-250 Liquido en las juntas antes de rellenar con la mezcla.
 Luego de haber colocado el líquido se empieza a rellenar las juntas con la mezcla de asfalto líquido
RC-250 con arena gruesa el cual con ayuda de herramientas manuales estas se compactaran hasta
llegar al nivel de la losa deportiva o vereda.

Medición
Se computara por metro lineal (ml) de junta asfáltica realizado y verificada por el supervisor de obra.

Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro lineal de junta asfáltica, cuyo precio
comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo y Leyes Sociales.

5.00.00.00 SARDINELES PERALTADOS Y CONFINAMIENTO


5.01.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
5.01.01.00 Excavación Manual de Zanja p/Sardineles
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la construcción de sardineles,
así como el suministro de los materiales para dichas excavaciones.
Además incluye el acarreo de todo el material excavado para que posteriormente sea eliminado, de
acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del
Supervisor.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metro cúbico (m3).

Forma de Pago
El pago se hará por metro cúbico (m3), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

3.01.02.00 Eliminación c/ Equipo de material excedente D prom 5 Km


Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de un lugar a otro
de la obra.
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán
ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa
de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación
en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas.
Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías
no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y
demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm. a partir del borde
superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a
fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una
estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así
también, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de
los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de
agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes
al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios
de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del
Supervisor, quien determinará cuál es el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo
realizado.
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:

(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas de pavimento se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación
atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá remover la
capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificación,
a su costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los
materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias


El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los
planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y
más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se
haya definido previamente.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cúbicos (m3).

Forma de Pago
El pago se hará por metros cúbicos (m3), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

5.02.00.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO


5.02.01.00 Encofrado y Desencofrado de Sardineles inc. Habilitación de Madera
Los elementos para la construcción no deberán tener una longitud menor de tres metros (3 m) y la altura
a encofrar será la necesaria para la construcción del sardinel correspondiente. Deberá tener la suficiente
rigidez para que no se deforme durante la colocación del concreto.

La fijación de los encofrados al suelo se hará mediante pasadores de anclaje que impidan cualquier
desplazamiento vertical u horizontal, debiendo estar separados como máximo un metro (1 m), y
existiendo al menos uno (1) en cada extremo de los encofrados o en la unión de aquellos.
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(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL
AA.HH. SANTA ROSA DESDE CUADRA 01 HASTA CUADRA 08 DISTRITO DE
MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
En las curvas, los encofrados se acomodarán a los polígonos más convenientes, pudiéndose emplear
elementos rectos rígidos, de la longitud que resulte más adecuada.
Se deberá disponer de un número suficiente de encofrados para tener colocada, en todo momento de la
obra, una longitud por utilizar igual o mayor que la requerida para tres (3) horas de trabajo, más la
cantidad necesaria para permitir que el desencofrado del concreto se haga a las dieciséis (16) horas de su
colocación.
Todas los materiales utilizados en ésta actividad, deberán ser dispuestos en un lugar seguro, de manera
que los clavos, fierros retorcidos, u otros no signifiquen peligro alguno para las personas que transitan
por el lugar. De otro lado, todo el personal deberá tener necesariamente, guantes, botas y casco
protector, a fin de evitar posibles desprendimientos y lesiones.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrados (m2).

Forma de Pago
El pago se hará por metros cuadrados (m2), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

5.02.02.00 Concreto F'c = 210 Kg/Cm2 C/ Mezcladora p/ Sardineles Peraltados y Sumergidos


Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado
y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la construcción de sardineles de
acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor.

Cemento
El cemento utilizado será Pórtland, el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana
NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150.
Se empleará el denominado Tipo MS.

Agregados
(a) Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales
o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del
treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales


El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Características Norma de Ensayo Masa total de la muestra


Terrones de Arcilla y partículas deleznables MTC E 212 1.00% máx.
Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) MTC E 202 5.00 % máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 211 0.50% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como ión SO4 0.06% máx.
Contenido de Cloruros, expresado como ión cl 0.10% máx.

La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Tamiz (mm) Porcentaje que pasa
9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95 -100
2,36 mm (N° 8) 80 -100
1,18 mm (N° 16) 50 - 85
600 mm (N° 30) 25 - 60
300 mm (N° 50) 10 - 30
150 mm (N° 100) 02 - 10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se encontrará entre 2.3 y 3.1.
Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el Módulo de Finura
con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

2) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio, respectivamente, según la
norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.

(3) Limpieza
El Equivalente de Arena, medido según la Norma MTC E 114, será sesenta por ciento (65%) mínimo
para concretos de f'c < 210kg/cm² y para resistencias mayores setenta y cinco por ciento (75%) como
mínimo.

(b) Agregado grueso


Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (Nº 4). Será grava
natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a
juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales


El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.

Sustancias Perjudiciales
Características Norma de Masa total de la
Ensayo muestra
Terrones de Arcilla y partículas MTC E 212 0.25% máx.
deleznables
Contenido de Carbón y lignito MTC E 215 0.5% máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 202 1.0% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como 0.06% máx.
ión SO4 =
Contenido de Cloruros, expresado como 0.10% máx.
ión Cl

(2) Durabilidad
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por ciento
(12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.

(3) Abrasión L.A.


El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá
ser mayor de cuarenta por ciento (40%).

(4) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según se especifique en
los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a usar,
de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado.

Porcentaje que pasa


Tamiz (mm) AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63 mm (2,5'') - - - - 100 - 100
50 mm (2'') - - - 100 95 - 100 100 95 - 100
37,5mm (1½'') - - 100 95 - 100 - 90 - 100 35 - 70
25,0mm (1'') - 100 95 - 100 - 35 - 70 20 – 55 0 – 15
19,0mm (¾'') 100 95 - 100 - 35 - 70 - 0 – 15 -
12,5 mm (½'') 95 - 100 - 25 - 60 - 10 - 30 - 0–5
9,5 mm (3/8'') 40 - 70 20 - 55 - 10 - 30 - 0–5 -
4,75 mm (N° 4) 0 - 15 0 - 10 0 – 10 0–5 0–5 - -
2,36 mm (N° 8) 0 -5 0-5 0-5 - - - -

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del
concreto, deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.

(5) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados según la
norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento (15%). Para concretos de fc > 210
Kg/cm², los agregados deben ser 100% triturados.
El Contratista deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una
resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto, que minimice la
frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en
los planos del proyecto. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la
cual se ha diseñado cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las muestras para los
ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y
ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. Se deberá establecer una curva que muestre la
variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a
veintiocho (28) días.
La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5), que representen
tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. Cada punto deberá
representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho (28) días.
La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura, será la
mostrada por la curva, que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de
diseño del elemento, según lo indica la Tabla N° 610-1.
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(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL
AA.HH. SANTA ROSA DESDE CUADRA 01 HASTA CUADRA 08 DISTRITO DE
MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Tabla N° 610-1
Resistencia Promedio Requerida
Resistencia Especificada a la Compresión Resistencia Promedio Requerida a la Compresión
< 20,6 MPa (210 Kg/cm²) f´c + 6,8 MPa (70 Kg/cm²)
20,6 – 34,3 MPa (210 – 350 Kg/cm²) f´c + 8,3 MPa (85 Kg/cm²)
> 34,3 MPa (350 Kg/cm²) f´c + 9,8 MPa (100 Kg/cm²)

Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy rigurosas, la relación


agua/cemento no podrá exceder de 0,50 si va a estar expuesta al agua dulce, ni de 0.45 para exposiciones
al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos.
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad posible,
de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire,
y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la
consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical
y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla.
No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente consolidada.
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua, empleando el
método que garantice óptimos resultados.
No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo.
El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla.
Al terminar la obra, y antes de la aceptación final del trabajo, el Contratista deberá retirar del lugar toda
obra falsa, materiales excavados o no utilizados, desechos, basuras y construcciones temporales,
restaurando en forma aceptable para el Supervisor, toda propiedad, tanto pública como privada, que
pudiera haber sido afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y
presentable.
Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que
permitan verificar la calidad del cemento.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cúbico (m3).

Forma de Pago
El pago se hará por metro cúbico (m3), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

5.02.03.00 Acero de Refuerzo Fy=4,200 kg/cm2 p/ Sardineles Peraltados


Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y colocación de
las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los
planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del Supervisor.
Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con Certificación de calidad del fabricante
y de preferencia contar con Certificación ISO 9000.
Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. Si se autoriza el empleo de
soldadura, el Contratista deberá disponer del equipo apropiado para dicha labor.
Se requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su posición, así
como herramientas menores.
Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de protección.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no deberán producir ruidos por
encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y las poblaciones
aledañas. El empleo de los equipos deberá contar con la autorización del Supervisor.

Suministro y almacenamiento
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado,
deberá estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el lote
correspondiente.
El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre plataformas,
largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible, contra
daños mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos.
Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos, principalmente en zonas con alta
precipitación pluvial. En el caso del almacenamiento temporal, se evitará dañar, en la medida de lo
posible, la vegetación existente en el lugar, ya que su no protección podría originar procesos erosivos del
suelo.

Doblamiento
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas por
el Supervisor. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepción
de flejes y estribos, serán los indicados en la Tabla N° 615-2.

Tabla N° 615-2
Diámetro Mínimo de Doblamiento
Numero de Barra Diámetro mínimo
2a8 6 diámetros de barra
9 a 11 6 diámetros de barra
14 a 18 6 diámetros de barra

El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no será menor
que cuatro (4) diámetros de la barra, para barras N° 5 o menores. Las barras mayores se doblarán de
acuerdo con lo que establece la Tabla N° 615-2.

Colocación y amarre
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo deberá estar libre de
polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extraño que pueda afectar
adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá ser quitado del acero.
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos, y
deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que no sufran
desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto.

Traslapes y uniones
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo
indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto.
El Contratista podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes a los mostrados en los
planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor, los traslapes y
uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exija éste, y el costo del refuerzo adicional
requerido sea asumido por el Contratista.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose con alambre, de
tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mínimas
especificadas, en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto.
Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados deberán satisfacer
los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM correspondientes.
El Contratista deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis
químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de
refuerzo a la obra.
En caso de que el Contratista no cumpla este requisito, el Supervisor ordenará, a expensas de aquel, la
ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo, antes de aceptar su
utilización.

Desviación en el espesor de recubrimiento


Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros (£ 5 cm) 5 mm
Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) 10 mm

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en kilos (Kg.).

Forma de Pago
El pago se hará por kilos (Kg.), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales
y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

5.02.04.00 Curador Químico Para Sardinel.


Emulsión acuosa de parafina que forma, al aplicarse sobre el concreto o mortero fresco, una película de
baja permeabilidad que evita la pérdida prematura de humedad para garantizar un completo curado del
material. Cumple con la norma ASTM C 309

Usos
Antisol Blanco se utiliza para curar el concreto o mortero, la película que forma retiene el agua de la
mezcla evitando el resecamiento prematuro, garantizando una completa hidratación del cemento, un
normal desarrollo de resistencias y ayudando a controlar el agrietamiento del concreto o mortero.

Ventajas
Impide el resecamiento prematuro del concreto permitiendo el normal desarrollo de las resistencias.
Se aplica solamente una vez, reduciendo así los costos de curado de concretos y morteros.
Viene listo para usar y es fácil de aplicar.
Ayuda a controlar el agrietamiento en grandes áreas expuestas al sol y al viento.
La pigmentación del producto permite la fácil identificación del área tratada.
Especialmente diseñado para el curado en recintos cerrados ya que no contiene solventes.

Modo de Empleo Aplicación del Producto


Antisol Blanco viene listo para ser usado, el producto NO debe diluirse por ningún motivo. Previo a su
aplicación se deberá mezclar enérgicamente el contenido del envase, operación que deberá repetirse
continuamente durante su aplicación, se aplica sobre la superficie del concreto o mortero haciendo uso
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
de una fumigadora accionada manualmente o de un aspersor neumático. El área a curar se debe cubrir
totalmente.
La aplicación del curador debe hacerse tan pronto desaparezca el agua de exudación del concreto o
mortero, situación fácilmente detectable pues la superficie cambia de brillante a mate.
La aplicación también puede efectuarse con brocha, sólo que en este caso la superficie es rayada por las
cerdas de la brocha y el consumo se incrementa.

Precauciones
Antisol Blanco debe agitarse antes de usarse y periódicamente durante su aplicación.
Viene listo para usarse, bajo ninguna circunstancia deberá permitirse que el producto se diluya.

Medidas de Seguridad
Proteja la película de la lluvia por lo menos dos (2) horas y del tráfico por lo menos durante siete (7)
días. Antes de la aplicación de un recubrimiento o acabado deberá retirarse la película dejada por el
curador por medios mecánicos.
No se debe almacenar por debajo de 7° C, ya que a partir de los 7° C se rompe la emulsión y el producto
se separa formando grumos.

Almacenamiento
Un (1) año en su envase original bien cerrado, bajo techo, en un lugar fresco y seco.

Medición
Se computara por metro cuadrado (m2) del curado del concreto realizado y verificado por el supervisor
de obra.

Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro Cuadradol de junta asfáltica, cuyo precio
comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo y Leyes Sociales.

5.02.05.00 Juntas de dilatación p/ Sardineles


Se deberán construir juntas de dilatación, con las características y en los sitios indicados en los planos de
la obra o donde lo indique el Supervisor. El Contratista no podrá introducir juntas adicionales o
modificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor, sin la
autorización de éste. En general, se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las
juntas.
El material sellante para la parte superior de las juntas del pavimento deberá asegurar la estanqueidad de
las mismas y ser resistente a la agresión de agentes externos, para lo cual deberá permanecer adherido a
los bordes de las losas.
El material debe ser flexible bajo cualquier condición de clima y dúctil para adaptarse a cualquier
movimiento, así como impermeable.
El material sellante podrá estar constituido por cualquiera de los tipos aprobados por las Normas ASTM-
D994-71, D1190-74 (1980) ó D2628-81
En el caso de pavimentos expuestos a combustibles debe cumplir la norma ASTM D-2028 y D-1854.
El material a utilizar para el relleno de la juntas de dilatación será material bituminoso resiliente no
extruviso, que cumplan con las Normas ASTM-D-1751 y D1752.
El material a utilizar en el presente proyecto es una mezcla de RC-250 y Arena Gruesa en la proporción
de 1:4 en una altura detallada en los planos, colocándose en el resto de la altura el material denominado
tecnoport, garantizando la suficiente compresibilidad para permitir la dilatación de las losas sin fluir
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
hacia el exterior, así como capacidad para recuperar la mayor parte de su volumen al descomprimirse.
No absorberá agua del concreto fresco y será lo suficientemente impermeable para impedir la
penetración del agua del exterior. Su espesor es el indicado en las láminas de detalles.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metro lineal (ml).

Forma de Pago
El pago se hará en metro lineal (ml.), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

5.02.06.00 Tarrajeo de Sardinel C:A 1:4 E=1.5cm. Pulido


Descripción
Los Sardineles tendrán un acabado de mortero fino cemento-arena en la proporción 1:4.
Se hará un empastado previo para eliminar las ondulaciones o irregularidades superficiales.

Proceso Constructivo
 El tarrajeo se efectuará con mortero de cemento y arena en proporción 1:4
 La mezcla final será proporcionada en volumen seco de 1 parte de cemento, y 4 partes de arena
fina, a la que se añadirá la cantidad máxima de agua que mantenga la trabajabilidad y docilidad
del mortero. Se preparará cada vez una cantidad de mezcla que pueda ser empleada en el lapso
máximo de 1 hora. en un espesor de 1.5 cm.
 Las superficies de los elementos de concreto se rascarán, limpiarán removiendo y eliminando
toda materia extraña.
 Las superficies de elementos que no garanticen una buena adherencia del tarrajeo como por
ejemplo en columnas, vigas y cielos rasos, recibirán previamente, en toda su extensión, un
pañeteado con mortero de cemento y arena gruesa en proporción 1:4, que será arrojado con
fuerza para asegurar un buen agarre, dejando el acabado rugoso para recibir el tarrajeo final.
 Se harán previamente cintas de mortero pobre para conseguir superficies planas y derechas.
Serán espaciadas cada 1.50 metros como máximo, comenzando lo más cerca de las esquinas.
 Se controlará el perfecto plomo de las cintas empleando plomada de albañil; las cintas
sobresaldrán el espesor máximo del tarrajeo.
 Se emplearán reglas de madera perfiladas que se correrán sobre las cintas, que harán las veces
de guías, comprimiendo la mezcla contra el paramento a fin de aumentar su compactación,
logrando una superficie pareja y completamente plana sin perjuicio de presionar la paleta en el
momento de allanar la mezcla del tarrajeo.
 No se deberá distinguir los sitios en que estuvieron las cintas, las huellas de la aplicación de la
paleta, ni ningún otro defecto que disminuya el buen acabado.
 El curado se hará con agua. La humectación se comenzará tan pronto como el tarrajeo haya
endurecido lo suficiente para no sufrir deterioros, aplicándose el agua en forma de pulverización
fina, en la cantidad necesaria para que sea absorbida.
 El terminado final deberá quedar listo para recibir la pintura en los casos indicados en los
Planos.

Medición
Se computara por metro cuadrado (m2) de Tarrajeo en sardineles, realizado y verificado por el
supervisor de obra.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Forma de Pago
El Pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado de Tarrajeo en, columnas, vigas
y cielo raso cuyo precio comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y Leyes Sociales.

5.02.07.00 Pintado de Sardinel con Pintura de Trafico


Descripción
Esta partida comprende el acabado de todos los Sardineles, comprende los materiales y mano de obra
necesarios para la ejecución de los trabajos de pintura en la obra.

En general, el trabajo será hecho con brochas, rodillos o pistolas de imprimación se hará tan pronto se
haya terminado con la preparación de la superficie. El constructor será el responsable de los desperfectos
que pudieran presentarse hasta la entrega de la obra quedando obligado a subsanarlas a entera
satisfacción del Supervisor. Se procederá como lo indica la partida de pintura.

Medición
Será medido por metro cuadrado (m2) de pintura, debidamente ejecutado.

Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado de pintura, cuyo precio
comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo y Leyes Sociales.

6.00.00.00 VEREDAS
6.01.00.00 DEMOLICIONES
6.01.01.00 Demolición de Veredas de Concreto E= 10cm
Descripción
Esta referida a la demolición de veredas de concreto existente las cuales se indican en los planos, los
trabajos se realizaran con mucho cuidado. Durante el proceso de demolición deberá tenerse en cuenta
todas las precauciones necesarias para no causar daño al personal encargado de realizar dichos trabajos.
La mano de obra y los materiales necesarios deben ser tales que garanticen la eficiencia de los trabajos
El desmontaje se debe ejecutar por medio de herramientas manuales necesarias que permita comodidad
de maniobra y no deteriore las estructuras adyacentes
El Contratista deberá dejar el terreno debidamente limpio y preparado para la ejecución de las partidas.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrados (m2).

Forma de Pago
La Demolición de veredas de Concreto, será pagada por metro cuadrado (m2) debidamente aprobado
por el supervisor al precio unitario correspondiente de la partida en el valor referencial, el cual
constituirá compensación total por materiales, mano de obra, equipo, herramientas.

6.01.02.00 Eliminación de Material Excedente Dp = 5 Km.


Descripción
Esta partida comprende el trabajo de remoción, acarreo, carguío a los volquetes, transporte y depósito al
destino final, de todo el material excedente que se produce en obra hasta los botaderos autorizados, fuera
del radio urbano, el carguío del material puede realizarse en forma manual o con equipo empleando un
cargador frontal.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Medición
Se computara por metro cúbico (m3) de Eliminación de Material Excedente verificada por el
supervisor de obra.

Forma de Pago
El Pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cúbico de Eliminación de Material
Excedente, cuyo precio comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y Leyes Sociales.

6.02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS


6.02.01.00 Corte de terreno Manual a nivel de sub rasante en Veredas, Martillos y Rampas
Descripción
Se refiere al corte y nivelación en terreno que comprende el área a construir y de acuerdo a lo
establecido en los planos. Así como secciones indicadas en los planos y detalles respectivos.

Proceso constructivo
 Comprende la ejecución de trabajos de corte y nivelación en terreno natural, lo cual se hará a
mano, y se hará para dejar nivelado el terreno antes de realizar las excavaciones. A partir de éste nivel se
colocarán los rellenos y bases de afirmado para el falso piso. El material resultante de estas
excavaciones será eliminado con volquete.

Medición
Se computara por metro cúbico (m3) de corte de terreno natural verificada por el supervisor de obra.

Forma de Pago
El Pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cúbico de corte de terreno natural, cuyo
precio comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo y Leyes
Sociales.

6.02.02.00 Perfilado y Compactación con equipo liviano sub rasante en Veredas, Martillos y
Rampas
Descripción
Este trabajo consistirá en la preparación y acondicionamiento de la sub rasante, en el ancho completo de
la vereda, martillos y rampas, de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los
alineamientos rasantes y secciones transversales indicados en los planos.
Conforme a las indicaciones, se retirará todo el material suelto o inestable, así como, otras porciones de
la sub rasante que no se compactan fácilmente o que no sirvan para el objeto propuesto. Se eliminará las
raíces, hierbas, material orgánico, desmonte, etc. Los huecos resultantes y toda otra sección baja o
depresiones se rellenarán hasta el nivel necesario con material perteneciente a los grupos A-¡, A–2, A-3,
como se indican hasta alcanzar el 95% de la densidad máxima (Proctor modificado método 1180 de la
AASHO).

Después de la Sub-rasante y sección transversal correspondiente deberá ser completamente compactada.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrados (m2).

Forma de Pago
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
El Perfilado y compactado de subrasante con equipo se ha considerado como unidad de medición y pago
para esta partida por metro cuadrado (m2) debidamente aprobado por el ingeniero supervisor al precio
unitario correspondiente de la partida en el valor referencial, el cual constituirá compensación total por
materiales, mano de obra, equipo, herramientas.

6.02.03.00 Conformación con capa de Afirmado e=0.10cm con equipo liviano para Veredas,
Martillos y Rampas
Descripción
Luego de haber efectuado la excavación y nivelación de la sub rasante, se procederá a la colocación de
material de préstamo afirmado como un mejoramiento de terreno para la construcción vereda, con un
espesor de 0.10 cm.

Proceso constructivo
 El material de afirmado se colocará utilizando equipo liviano (plancha compactadora) y aplicando
riego con agua encontrando una humedad óptima, hasta alcanzar el 90% de la densidad seca
máxima del ensayo Proctor Modificado.
 Una vez colocado el material de afirmado y debidamente compactado, esta quedará expedita para
recibir el concreto.

Medición
Se computara por metro cuadrado (m2) de afirmado compactado verificada por el supervisor de obra.

Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado de Afirmado, cuyo precio
comprende compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo y Leyes Sociales.

6.02.04.00 Excavación manual p/ uña de veredas, rampas y martillos


Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la construcción de veredas, así
como el suministro de los materiales para dichas excavaciones.
Además incluye el acarreo de todo el material excavado para que posteriormente sea eliminado, de
acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del
Supervisor.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cúbicos (m3).

Forma de Pago
El pago se hará por metros cúbicos (m3), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo

6.02.05.00 Eliminación c/ Equipo de material excedente Dprom 5 Km


Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de un lugar a otro
de la obra.
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán
ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación
en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas.
Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías
no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y
demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm. a partir del borde
superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a
fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una
estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así
también, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de
los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de
agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes
al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios
de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del
Supervisor, quien determinará cuál es el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo
realizado.
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:

(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas de pavimento se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación
atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá remover la
capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificación,
a su costo.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los
materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias


El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los
planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y
más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se
haya definido previamente.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cúbicos (m3).

Forma de Pago
El pago se hará por metros cúbicos (m3), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

6.03.00.00 CONCRETO SIMPLE


6.03.01.00 Encofrado y Desencofrado p/ Veredas, Martillo y Rampa inc. Habilitc. de Madera
El encofrado de veredas se refiere al suministro, ejecución, colocación y retiro de formas para el vaciado
de concreto en veredas, ciñéndose estrictamente según las medidas señaladas en los planos.
Para las bases se utilizarán maderas cepilladas por una cara y las formas deberán construirse de acuerdo
a las medidas que figuran en los planos. Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no
deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas a la obra terminada. En general, se deberá
unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente, sin
deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras ésta no
sea autoportante. El Responsable Técnico deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados
al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo
cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.

Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies
interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse
la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre
dentro de los mismos.

Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero del refuerzo, los amarres y los
arriostres.

Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alaveos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Los encofrados de superficie no visibles serán hechos de madera en bruto, pero sus juntas deberán ser
convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
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AA.HH. SANTA ROSA DESDE CUADRA 01 HASTA CUADRA 08 DISTRITO DE
MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Los encofrados de superficie visibles serán hechos de madera laminada, planchas duras de fibras
prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas, aprobadas por el Supervisor.

Medición
La presente partida se medirá en metros cuadrado (m2), de acuerdo a las indicaciones y medidas
señaladas anteriormente en las presentes especificaciones técnicas.

Forma de Pago
El pago de la presente partida se efectuara por metro cuadrado (m2) entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo y debidamente aprobado del Supervisor de Obra.

6.03.02.00 Concreto Fc=175kg/cm² Uñas en veredas, rampas y martillos


6.03.03.00 Concreto F'c = 175 Kg/Cm2 p/semi pulido, bruñado según diseño p/Veredas, Martillo y
Rampas e=.10m
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado
y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la construcción de rampas de acuerdo
con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor.

Cemento
El cemento utilizado será Pórtland, el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana
NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150.
Se empleará el denominado Tipo MS.

Agregados
(a) Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales
o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del
treinta por ciento (30%) del agregado fino.

El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales


El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Características Norma de Ensayo Masa total de la muestra


Terrones de Arcilla y partículas deleznables MTC E 212 1.00% máx.
Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) MTC E 202 5.00 % máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 211 0.50% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como ión SO4 0.06% máx.
Contenido de Cloruros, expresado como ión cl 0.10% máx.

La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa


9,5 mm ( 3 /8”) 100
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MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
4,75 mm (N° 4) 95 -100
2,36 mm (N° 8) 80 -100
1,18 mm (N° 16) 50 - 85
600 mm (N° 30) 25 - 60
300 mm (N° 50) 10 - 30
150 mm (N° 100) 02 - 10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se encontrará entre 2.3 y 3.1.
Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el Módulo de Finura
con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

2) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio, respectivamente, según la
norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.

(3) Limpieza
El Equivalente de Arena, medido según la Norma MTC E 114, será sesenta por ciento (65%) mínimo
para concretos de f'c < 210kg/cm² y para resistencias mayores setenta y cinco por ciento (75%) como
mínimo.

(b) Agregado grueso


Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (Nº 4). Será grava
natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a
juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales


El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.

Sustancias Perjudiciales
Norma de Masa total de la
Características Ensayo muestra
Terrones de Arcilla y partículas MTC E 212 0.25% máx.
deleznables
Contenido de Carbón y lignito MTC E 215 0.5% máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 202 1.0% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como 0.06% máx.
ión SO4 =
Contenido de Cloruros, expresado como 0.10% máx.
ión Cl

(2) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por ciento
(12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
(3) Abrasión L.A.
El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá
ser mayor de cuarenta por ciento (40%).

(4) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según se especifique en
los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a usar,
de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado.

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa


AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63 mm (2,5'') - - - - 100 - 100
50 mm (2'') - - - 100 95 - 100 100 95 - 100
37,5mm (1½'') - - 100 95 - 100 - 90 - 100 35 - 70
25,0mm (1'') - 100 95 - 100 - 35 - 70 20 – 55 0 – 15
19,0mm (¾'') 100 95 - 100 - 35 - 70 - 0 – 15 -
12,5 mm (½'') 95 - 100 - 25 - 60 - 10 - 30 - 0–5
9,5 mm (3/8'') 40 - 70 20 - 55 - 10 - 30 - 0–5 -
4,75 mm (N° 4) 0 - 15 0 - 10 0 – 10 0–5 0–5 - -
2,36 mm (N° 8) 0 -5 0-5 0-5 - - - -

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del
concreto, deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.

(5) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados según la
norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento (15%). Para concretos de fc > 210
Kg/cm², los agregados deben ser 100% triturados.
El Contratista deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una
resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto, que minimice la
frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en
los planos del proyecto. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la
cual se ha diseñado cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las muestras para los
ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y
ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. Se deberá establecer una curva que muestre la
variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a
veintiocho (28) días.
La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5), que representen
tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. Cada punto deberá
representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho (28) días.
La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura, será la
mostrada por la curva, que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de
diseño del elemento, según lo indica la Tabla N° 610-1.

Tabla N° 610-1
Resistencia Promedio Requerida
Resistencia Especificada a la Compresión Resistencia Promedio Requerida a la Compresión
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
< 20,6 MPa (210 Kg/cm²) f´c + 6,8 MPa (70 Kg/cm²)
20,6 – 34,3 MPa (210 – 350 Kg/cm²) f´c + 8,3 MPa (85 Kg/cm²)
> 34,3 MPa (350 Kg/cm²) f´c + 9,8 MPa (100 Kg/cm²)

Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy rigurosas, la relación


agua/cemento no podrá exceder de 0,50 si va a estar expuesta al agua dulce, ni de 0.45 para exposiciones
al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos.
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad posible,
de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire,
y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la
consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical
y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla.
No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente consolidada.

Se deberá realizar un bruñado en vereda cada 1.00 metro.

El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua, empleando el


método que garantice óptimos resultados.
No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo.
El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla.
Al terminar la obra, y antes de la aceptación final del trabajo, el Contratista deberá retirar del lugar toda
obra falsa, materiales excavados o no utilizados, desechos, basuras y construcciones temporales,
restaurando en forma aceptable para el Supervisor, toda propiedad, tanto pública como privada, que
pudiera haber sido afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y
presentable.
Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que
permitan verificar la calidad del cemento.
Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cubico (m3) para
concreto Fc=175Kg/cm2 para uñas y veredas.

Forma de Pago
El pago se hará por metros cubico (m3) según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

6.04.00.00 CURADO DE VEREDA


6.04.0100 Curado de Losas, Veredas, rampas y martillos de Concreto Con Aditivo Curador
Se utilizara un producto químico de calidad certificada que, aplicado mediante aspersión sobre la
superficie de la vereda, martillo y/o rampa garantice el correcto curado de éste. El producto por utilizar
deberá satisfacer todas las especificaciones de calidad que indique su fabricante en conformidad con el
expediente y bajo la supervisión del responsable técnico.

Características Técnicas
Emulsión acuosa de parafina que forma, al aplicarse sobre el concreto o mortero fresco, una película de
baja permeabilidad que evita la pérdida prematura de humedad para garantizar un completo curado del
material. Cumple con la norma ASTM C 309.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Uso
Se utiliza para curar el concreto o mortero, la película que forma retiene el agua de la mezcla evitando el
resecamiento prematuro, garantizando una completa hidratación del cemento, un normal desarrollo de
resistencias y ayudando a controlar el agrietamiento del concreto o mortero.

Modo de Empleo
El producto NO debe diluirse por ningún motivo. Previo a su aplicación se deberá mezclar
enérgicamente el contenido del envase, operación que deberá repetirse continuamente durante su
aplicación, se aplica sobre la superficie del concreto o mortero haciendo uso de una fumigadora
accionada manualmente o de un aspersor neumático. El área a curar se debe cubrir totalmente.
La aplicación del curador debe hacerse tan pronto desaparezca el agua de exudación del concreto o
mortero, situación fácilmente detectable pues la superficie cambia de brillante a mate.
La aplicación también puede efectuarse con brocha, sólo que en este caso la superficie es rayada por las
cerdas de la brocha y el consumo se incrementa.
Medición
La presente partida se medirá en metros cuadrados (m2), de acuerdo a las indicaciones y medidas
señaladas anteriormente en las presentes especificaciones técnicas.

Forma de Pago
El pago de la presente partida se efectuara por metro cuadrado (m2) entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo y debidamente aprobado del Supervisor de Obra.

6.05.00.00 JUNTA DE DILATACION P/VEREDA


6.05.01.00 Relleno de Juntas de Dilatación p/ veredas, Rampas y martillos
El material sellante para la parte superior de las juntas del pavimento deberá asegurar la estanqueidad de
las mismas y ser resistente a la agresión de agentes externos, para lo cual deberá permanecer adherido a
los bordes de las losas.
El material debe ser flexible bajo cualquier condición de clima y dúctil para adaptarse a cualquier
movimiento, así como impermeable.
El material sellante podrá estar constituido por cualquiera de los tipos aprobados por las Normas ASTM-
D994-71, D1190-74 (1980) ó D2628-81
En el caso de pavimentos expuestos a combustibles debe cumplir la norma ASTM D-2028 y D-1854.
El material a utilizar para el relleno de la juntas de dilatación será material bituminoso resiliente no
extruviso, que cumplan con las Normas ASTM-D-1751
y D1752.
El material a utilizar en el presente proyecto es una mezcla de RC-250 y Arena Gruesa en la proporción
de 1:4 en una altura detallada en los planos, colocándose en el resto de la altura el material denominado
tecnoport, garantizando la suficiente compresibilidad para permitir la dilatación de las losas sin fluir
hacia el exterior, así como capacidad para recuperar la mayor parte de su volumen al descomprimirse.
No absorberá agua del concreto fresco y será lo suficientemente impermeable para impedir la
penetración del agua del exterior. Su espesor es el indicado en las láminas de detalles.

Medición
La presente partida se medirá en metros lineales (ml), de acuerdo a las indicaciones y medidas señaladas
anteriormente en las presentes especificaciones técnicas.

Forma de Pago
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
El pago de la presente partida se efectuara por metro lineal (ml) entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo y debidamente aprobado del Supervisor de Obra.

7.00.00.00 AREAS VERDES


7.01.00.00 Corte de Terreno manual a nivel de subrasante en Área de jardin
La excavación constituye la remoción de todo material de cualquier naturaleza que se encuentra por
debajo del nivel establecido proyectado para áreas verdes en el presente proyecto, y que es necesaria
para preparar los espacios del alojamiento de las partidas mencionadas. La excavación se hará a una
altura de .30m para ser cambiad por tierra de cultivo. El fondo de la excavación deberá ser nivelada
antes del llenado con la tierra de cultivo.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cúbicos (m3).

Forma de Pago
El pago se hará por metros cúbicos (m3), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

7.02.00.00 Perfilado a nivel de sub rasante en Área de jardín


Descripción
Este trabajo consistirá en la preparación y acondicionamiento de la sub rasante, en el área de jardín.
Conforme a las indicaciones, se retirará todo el material suelto o inestable, así como, otras porciones de
la sub rasante que no se compactan fácilmente o que no sirvan para el objeto propuesto. Se eliminará las
raíces, hierbas, material orgánico, desmonte, etc.

Después de la Sub-rasante se procederá a colocar la tierra chacra.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrados (m2).

Forma de Pago
El Perfilado y compactado de subrasante con equipo se ha considerado como unidad de medición y pago
para esta partida por metro cuadrado (m2) debidamente aprobado por el ingeniero supervisor al precio
unitario correspondiente de la partida en el valor referencial, el cual constituirá compensación total por
materiales, mano de obra, equipo, herramientas.

7.03.00.00 Eliminación de material excedente D.prom 5 Km de excavaciones


Se refiere a la eliminación del material proveniente de las excavaciones y del material inservible que
resulte excedente en la obra después de haber realizado los trabajos de excavación, corte y relleno
compactado con material propio debidamente seleccionado.
La eliminación de este material será efectuado con Cargador Frontal y en camiones volquetes y será
transportado a los botaderos que indique el Supervisor. Deberá evitarse durante el acarreo del material
de eliminación, producir polvo y/o interrupciones largas del tráfico y las referentes a otras
especificaciones técnicas existentes y vigentes, se recomienda utilizar las del Ministerio de Transportes
y Comunicaciones.

Forma de Pago
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
El precio unitario de pago está establecido en metro cúbico de material (M3) excedente de la obra, se ha
considerado un factor de esponjamiento del 25% para el material excedente de las excavaciones el costo
se incluye el costo de la mano de obra, herramientas y transporte. El precio y pago constituirá
compensación completa por la eliminación del material, considerando el transporte, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución satisfactoria del trabajo.

7.04.00.00 Conformación Manual de Tierra de Chacra


La ejecución de esta partida corresponde al suministro e incorporación de tierra agrícola, cuyo espesor
será de 30cm, en todas las áreas donde se va a efectuar el sembrado de grass, después de realizado el
corte y eliminación de material excedente. En la conformación se suministrar el insumo Hidrosorb el
cual permite reducir el volumen y frecuencia de riego, asegurando un suministro uniforme de humedad a
las plantas, optimiza la eficiencia de cualquier sistema de riego y aumenta el porcentaje de germinación
de las semillas, además permite la siembra en suelos pobres y el riego de agua con baja calidad.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cubico

Forma de Pago
El pago se hará por metros cubico (m3), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

7.05.00.00 Suministro y sembrado de grass


Descripción
Luego de haber acondicionado el terreno con la incorporación de materia orgánica, al suelo agrícola ya
colocado, con una proporción de 4kg/cm2.

Proceso Constructivo
Se realizará la siembra de grass americano de hoja ancha, con semilla vegetativa, con un rendimiento de
01 saco de semilla vegetativa para 6 m2 de siembra, para lo cual el sembrado se efectuará en línea
continua. Luego se procederá al regado del área sembrada en forma inmediata, asegurando el
humedecimiento del terreno hasta el prendimiento de los esquejes sembrados.
El gras se cortara cuando tenga .60m de altura y no a ras de suelo. Se corta mejor cuando el grass no
está seco, las cuchillas de la segadora deben están bien afiladas.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en metros cuadrado (m2).

Formas de Pago
El pago se hará por metros cuadrados (m2), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

7.06.00.00 Suministro y sembrado de Plantones h=4.00ml


Descripción
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Luego de haber acondicionado el terreno con la incorporación de materia orgánica, al suelo agrícola ya
colocado, se realizará la siembra de plantas ornamentales dentro de las áreas destinadas para áreas
verdes, sobre terreno debidamente abonado de acuerdo a la distribución indicada en los planos.
Luego se procederá al regado del área sembrada en forma inmediata, asegurando el humedecimiento del
terreno hasta el prendimiento de la Planta Ornamental sembrada.
La Planta Ornamental deberá tener una altura de 4.00 metros como mínimo.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en unidad (und).

Forma de Pago
El pago se hará por unidad (und), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales
y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

8.00.00.00 SEÑALIZACION
8.01.00.00 SEÑALIZACION HORIZONTAL
8.01.01.00 Señalización Flecha Direccional en Pavimento
La demarcación del Pavimento se realizará empleando pintura de tráfico color amarillo.
Las superficies deberán estar limpias y secas antes de proceder al pintado. Se realizará la demarcación
en la línea continua y discontinua en cada calle con un ancho de 10cm color amarillo de acuerdo al
detalle que se indica en el plano de demarcación adjunto a este expediente

Medición
La presente partida se medirá en metros lineales (ml), de acuerdo a las indicaciones y medidas señaladas
anteriormente en las presentes especificaciones técnicas.

Forma de Pago
El pago de la presente partida se efectuara por metro lineales(ml) entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo y debidamente aprobado por el Supervisor de Obra

8.01.02.00 Señalización Horizontal en Intersección de Calles


La demarcación en las intersecciones de las calles del Pavimento se realizará empleando pintura de
tráfico color blanco.
Las superficies deberán estar limpias y secas antes de proceder al pintado. Se realizará la demarcación
de acuerdo al detalle e indicación de los planos.

Medición
La presente partida se medirá en metros cuadrados (m2), de acuerdo a las indicaciones y medidas
señaladas anteriormente en las presentes especificaciones técnicas.

Forma de Pago
El pago de la presente partida se efectuara por metro cuadrado(m2) entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo y debidamente aprobado por el Supervisor de Obra

8.02.00.00 REDUCTORES DE VELOCIDAD


8.02.01.00 Suministro e Instalación de Tachas Reflectivas p/Reduc. de Velocidad
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y colocación de tachas reductoras de
velocidad en la superficie del pavimento, utilizando adhesivos adecuados.
Se deberá disponer del equipo necesario para preparar la superficie del pavimento y para el transporte y
colocación de las tachas, así como para la limpieza de la superficie luego de terminados los trabajos y
para la recolección y retiro de los desperdicios.

El Constructor deberá localizar las marcas sobre el pavimento de acuerdo con los planos de señalización,
el Manual de Señalización Vial del Ministerio del Transporte.

La distancia de colocación de las tachas se debe determinar en función de la velocidad de operación del
tramo de la vía; no debe generar contaminación visual o incomodidad al usuario que observaría una o
más tachas por cada segundo de recorrido.

Preparación de la superficie
Si la superficie presenta defectos o huecos notables, se corregirán los primeros y se rellenarán los
segundos con materiales de la misma naturaleza que los de aquella, antes de proceder a la aplicación de
las tachas.
Los sitios elegidos para la colocación de las tachas se deberán limpiar de polvo, barro, grasa, suciedad y
cualquier otro elemento extraño, cuya presencia atente contra la correcta adhesión de la tacha al
pavimento.
Para ello, se podrá emplear cualquier procedimiento que resulte satisfactorio para el y que sea
ambientalmente permitido.

Colocación de las tachas


Las tachas se colocarán en los sitios previamente localizados, fijándolas con el adhesivo Éste se deberá
preparar de acuerdo con las instrucciones del fabricante y su cantidad a utilizar dependerá del estado de
la superficie del pavimento.
Si se emplea un adhesivo epóxico, se recomienda no preparar más cantidad de adhesivo de la que se
pueda utilizar en 10 minutos.
El adhesivo se aplicará con una espátula a la base de la tacha o a la superficie del pavimento, en una
cantidad tal que cubra toda la superficie de contacto sin presentar vacíos, más un leve exceso.
Las tachas se deberán colocar tan pronto como sea posible, con un procedimiento que asegure que,
respecto del eje de la vía, no sufrirá desviaciones mayores que 2 mm, medidos en los extremos. Una vez
instalada la tacha, se deberá presionar hasta que el pegamento salga por los bordes. Todo exceso de
adhesivo se deberá limpiar y retirar inmediatamente. No se aceptará, por ningún motivo, que alguna
traza de pegamento quede sobre la cara reflectante de la tacha.

Control del tránsito


Será responsabilidad del Constructor la colocación de toda la señalización preventiva requerida para la
ejecución segura de los trabajos, así como el ordenamiento del tránsito automotor durante el tiempo
requerido.

Las tachas deberán ser protegidas del tránsito o de cualquier golpe por un tiempo mínimo de 30 minutos
después de colocadas. Además, durante el período que dure el proceso de endurecimiento del
pegamento, se deberán tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el tránsito pase sobre las
tachas. Para esto, el Constructor deberá colocar elementos de señalización como conos o barreras para
asegurar el procedimiento.
“RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE TRAMO 1 – 321, CALLE LIMA
(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL
AA.HH. SANTA ROSA DESDE CUADRA 01 HASTA CUADRA 08 DISTRITO DE
MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Limpieza final
Una vez colocadas las tachas, el Constructor deberá retirar del sitio de los trabajos todos los equipos,
señales y materiales sobrantes, disponiéndolos en lugares que resulten aceptables para el Supervisor.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en unidad (und).

Forma de Pago
El pago por Suministro e Instalación de Tachas Reductores de Velocidad, será pagado por unidad (und)
debidamente aprobado por el Supervisor al precio unitario correspondiente de la partida en el valor
referencial, el cual constituirá compensación total por materiales, mano de obra, equipo, herramientas.

9.00.00.00 VARIOS
9.01.00.00 Instalación de Placa Recordatorio de Mármol inc. Podio de Concreto
Comprende la confección de placa recordatoria de .70m x .40m x 3.5cm de Mármol Blanco con letras
negras de acuerdo al detalle del plano, anclada sobre un murete de concreto según diseño revestido de
granito color blanco/negro, ubicado en el ingreso de la calle Principal donde se ha proyectado la obra.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en unidad (und).

Forma de Pago
El pago por la Placa Recordatoria de Mármol inc. Podio de Concreto, será pagado por unidad (und)
debidamente aprobado por el Supervisor al precio unitario correspondiente de la partida en el valor
referencial, el cual constituirá compensación total por materiales, mano de obra, equipo, herramientas.

9.02.00.00 Reposición de Instalaciones Sanitarias


Esta partida comprende ejecutar la reposición de buzones, red de matriz de agua y alcantarillado así
como conexiones domiciliarias tanto de agua como desagüe que durante la ejecución de la obra esta
sufrieran daños de tal manera que la empresa contratista tiene que dejar estos servicios operativos tal
como los encontró.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en global (glb).

Forma de Pago
El pago se hará en global (glb.), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales
y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

9.03.00.00 Mitigación de Impacto Ambiental.


Esta partida comprende ejecutar actividades atenuantes contra el medio ambiente antes y durante de la
ejecución y puesta en funcionamiento la obra de pavimentación, estas acciones están dirigidas durante la
ejecución de las partidas que generen contaminación del medio y el entorno por cuanto la empresa
contratista deberá procurar de ejecutar las partidas en los tiempos previstos en el cronograma de
ejecución de obra.
Estas acciones comprende la eliminación del material de corte del movimiento de tierras hacia los
botaderos designados por la supervisión.
“RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE TRAMO 1 – 321, CALLE LIMA
(DOBLE VIA) VA TERMINANDO AL CERCADO DE MORROPON Y PARTE DEL
AA.HH. SANTA ROSA DESDE CUADRA 01 HASTA CUADRA 08 DISTRITO DE
MORROPON, PROVINCIA DE MORROPON, DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Humedecimiento de las calles que no permitan que las partículas de polvo contaminen el medio
ambiente.
Los agregados utilizados para la base y sub-base deberán ser preparados en las canteras que permita ser
extendidos directamente en las calles.
Los agregados utilizados para fines de concretos deberán ser depositados en zonas o lugares que no
deterioren el entorno.
Durante la ejecución de obra se proveerá de depósitos que permitan que las viviendas depositen su
basura debido a que no podrá circular los camiones recogedores.
Si existiera alguna rotura de las redes de agua y alcantarillado deberán ser compuestas de inmediato.
Todas estas actividades y otras que dañaran el medio ambiente deberán ser acogidas rápidamente con la
finalidad de mitigar impactos negativos al medio ambiente.

Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en global (glb).

Forma de Pago
El pago se hará en global (glb.), según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales
y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

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