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Evidencia 4:” Diseño del plan de ruta y red geográfica de transporte”

Oscar Fernando Valbuena


Iván Steven Rendón
Cleydis Bolívar Gutiérrez
Luz Amalelbi Manquillo Legarda
Aprendices

Víctor Fernández
Instructora

Ficha:
1966026

Servicio Nacional De Aprendizaje Sena


Gestión Logística
Abril 2020
Introducción

En nuestro país exonerando el problema actual de la pandemia,  el aumento del precio de


los combustibles y que el costo de transporte puede representar cerca del 50% del costo
logístico total, lo cual hace esencial  la reducción del costo de transporte, adicional a ellos
encontramos  demasiados peajes en cualquier ruta nacional.
Es necesario implementar el uso de tecnologías  y equipos de rastreo en los vehículos
que se usan para transportar la mercancía ya sean tercerizados o propios de la empresa.
En el siguiente trabajo estudiaremos cómo el diseño de las rutas es la que
finalmente cumplen con la demanda de los clientes finales.
Objetivos 

 Planificar  rutas que ayuden a  disminuir tanto tiempo, kilometraje y   sistema de


costos en  el transporte de mercancías solicitadas, en este caso sería  el producto
de surfactantes de la empresa Lauro Logistics 

 Diagnosticar   el estado de las rutas   posibles y óptimas para transportar la


mercancía, teniendo en cuenta que se ajusten a la necesidad y seguridad del
transporte de la mercancía 
Para la primera etapa de la evidencia siga estos pasos:

Basado en el producto, lugar de origen y destino trabajados en la evidencia 2 de


esta actividad de aprendizaje defina un plan de ruta óptimo y uno alternativo para
dicha mercancía. 

Lugar  De Origen: Colombia


Lugar De Destino: Río De Janeiro- Brasil
Producto: Surfactantes
Transporte: Terrestre Y Marítimo 

Ruta 1
La primera ruta es desde el municipio de caloto tomando la ruta caloto - Cali -
Buenaventura, la infraestructura de la red vial es óptima, la distancia es de 215 kilómetros
aproximadamente, es decir el tiempo para realizar el recorrido 3 horas con 45 minutos.
Para el envío del producto a Río de janeiro desde el puerto de Buenaventura se enviará
por barco cuya ruta es Buenaventura-Cartagena- río de janeiro. y su duración es de
aproximadamente 22 días en arribar al puerto destino.

Ruta 2
Como ruta alternativa en cuanto a la vía terrestre se toma la vía Caloto-Yumbo-
Buenaventura, pese a que la infraestructura está en buenas condiciones la distancia a
recorrer es mayor, así como el coste de transitar por ella ya que tiene 4 peajes desde
caloto a Buenaventura.
La vía marítima la ruta Buenaventura- Panamá - Rio de janeiro.  Esta ruta es escogida
como alterna y no como principal debido a que mientras la primera tarda
aproximadamente 22 días para llegar a su destino, el recorrido de esta última es de 30
días en arribar a río de janeiro.
 Determine un sistema de información que permita realizar el control, el
seguimiento y contar con información en tiempo real del traslado de la mercancía.

Uno de los mayores criterios de la empresa es no tener entrega de pedidos tardíos,


entrega de los pedidos completos y maximización del área de cubrimiento, las tecnologías
que implementa lauro Logistics es el rastreo de cada vehículo por medio de GPS, las
implementaciones de las cámaras tienen una autonomía de grabación continua e
ininterrumpida de 48 horas. Asimismo, es posible que los clientes o empresas monitoreen
la carga en tiempo real, en modalidad online, desde su computador o desde la comodidad
de su celular.

Defina el plan de ruta, contemplando mínimo dos modos de transporte.

Se utilizará el modo Terrestre y marítimo se utilizarán vehículos tipo camión por vía


terrestre en vías nacionales es la manera más tradicional, segura y económica para
realizar el transporte de los surfactantes en el territorio nacional. Por vía marítima se hará
por barco debido a su gran capacidad y bajo costos.
Después de contar con la información solicitada, indique la red geográfica de
transporte que será utilizada para asegurar el producto desde el lugar de origen
hasta el consumidor final.
Para esto realice lo siguiente: 

Elabore un esquema gráfico de la Distribución Física Internacional (DFI).


Para esto tenga en cuenta la información obtenida en la tabla 1 de la Evidencia 2:
Taller “Lead Time aplicado”. 

País de origen Tránsito País de destino

Colombia
Importación
empresa: Lauro Logistics
Frontera
Terrestre-Marítimo- Brasil- Rio de Janeiro
Terrestre

Operadores logísticos y responsabilidades


Agente de aduana

Agente de aduana
Terminal de carga

Terminal de carga

Agente de carga
Transporte local

Tránsito local
Embarcador

Comprador
Vendedor

1 1
1 1
Tradi DC
Trading Puert Puerto 1
ng Log 1
1 Flota group o de de Brasil 1
group istic Unileve
lauro Logistics propia internat Buena Buena aduan terrestre
intern s r Ltda 
ional ventur ventur a
ationa Bra
a a
l sil 
Defina el transporte internacional a utilizar y justifique su uso.
Para el traslado de la mercancía a la ciudad de río de janeiro se hará por vía marítima
desde el puerto de buenaventura. El producto se encuentra empacado en tambores de
plástico y apilado en bloques por lo que el traslado por barco no supone un riesgo para el
estado del producto, por otra parte, el volumen y el peso hacen que la operación por vía
marítima sea la alternativa menos costosa para el traslado.

Identifique los factores que intervienen durante el proceso de transporte de la


mercancía y elabore una breve descripción de cada uno de ellos, incluyendo las
condiciones que se deben tener en cuenta durante el cargue y descargue.

En la empresa lauro Logistics las operaciones de descarga son por cuenta del


destinatario, salvo que expresamente se pacte otra cláusula antes de la efectiva
presentación del vehículo para su descarga.

-Antes de descargar se debe verificar los aspectos que afecten a la seguridad en las
operaciones de descarga, asegurando que las áreas de estacionamiento y descarga son
apropiadas para el normal desarrollo de la actividad.
-para el  cargue y descargue de la mercancía es necesario tener en cuenta:

a. Las características de peligrosidad de la mercancía.


b. El funcionamiento de las instalaciones.
c. Los sistemas de seguridad y contra incendios, debiendo estar cualificado para su uso.
d. Los equipos de protección personal requeridos en la instalación y su utilización

 el vehículo permanece inmovilizado durante la descarga.


 Después de la descarga, se realiza una inspección visual para detectar posibles
anomalías.  y en caso de presentarse  residuos de producto se procede a su
correcta limpieza.

El transporte como tal   puede presentar varios factores que pueden ocasionar retrasos en
la entrega de la mercancía, algunos de estos pueden ser, puesto de control demorados,
paso por las básculas, vías no óptimas; esto son algunos ejemplos

Finalmente, utilizando cada uno de los puntos desarrollados anteriormente elabore el plan
de ruta junto con la red geográfica de transporte requerida para transportar el producto
utilizado en la evidencia. Toda la información debe consolidarse en un documento escrito.
Para la segunda etapa de la evidencia socialice en un tiempo de máximo 5 minutos el
trabajo realizado a través de una sesión virtual, indicando los pormenores del plan de ruta
y red de transporte diseñado. Finalizada la socialización envíe el documento de la
evidencia

Grafique la red geográfica de transporte a utilizar.


Ruta 1

Caloto-Cali-Buenaventura

 Recorrido: 215 kilómetro por esta vía


 Peajes 2:  Kilómetro 91 Vía Panamericana Jurisdicción del Municipio de Villa Rica
Vía Buenaventura - Buga
 3 horas 45 minutos haciendo el recorrido

Puerto de Buenaventura-Cartagena-Río de Janeiro

Ruta 2
Caloto-Yumbo-Buenaventura

Recorrido: 249 kilómetro


 Peajes 4
 4 horas 50 minutos haciendo el recorrido