"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP PE-5N (BALZAPATA) - JUMBILLA - DV.

RECTA - MOLINOPAMPA - EMP PE-08 B; EMP PE-5N C (EL MILAGRO) -

BAGUA - EMP. PE-5N (BAGUA GRANDE); EMP. PE-08 B (CHACHAPOYAS) - LEVANTO - EMP. PE-08 B (MAGDALENA); EMP PE-08 C - PACLAS - LUYA - EMP.
PE - 08 C; EMP. PE-08 B - TINGO - MARÍA - KUELAP; PE-3N B (BAMBAMARCA) - ATOSHAICO - LIBERTAD DE PALLÁN - LLAGUAS - EMP. PE-08 B (CELENDÍN),
EMP. PE-3N B (BAMBAMARCA) - PACCHA - CHADÍN - CHIMBAN - PION PION - EMP. PE-5NG, POR NIVELES L=509.37 KM, SECTOR B"
METODO ESTANDAR DE EVALUACION DEL INDICE DE LA CONDICION DE AFIRMADOS - URCI
TM 5-626 (1995)

TRAMO PROGRESIVA INICIAL UNIDAD DE MUESTREO 81L

82M 87L 86L 87L 86L 87L82H
SUB TRAMO 4.1 km 00+000 001
CARRIL PROGRESIVA FINAL AREA DE MUESTREO
CARRIL UNICO km 00+050 250 m²
INSPECCIONADO POR FECHA
SANTA ANA 13 - Junio - 2020
Q TDV URCI CLASIFICACION
5 89 54 Regular

DAÑOS

81.Sección transversal impropia (m) 84. Polvo (und)

82.Drenaje inadecuado (m) 85. Baches (numero)
83.Corrugación (m²) 86. Ahuellamiento (m²)
87. Desprendimiento de agregados (m)
84L VALOR
DAÑO SEVERIDAD 01 02 03 04 05CANTIDAD06 07 08 09 10 TOTAL DENSIDAD DEDUCIDO

81 L 50 50 20 14
82 H 50 50 20 18
82 M 50 50 20 14
84 L 2
86 L 30 35 65 26 22
87 L 150 150 60 19