Tabla de contenido

IMSPECCION Y CONTROL DE CALIDAD EN LOS PAVIMENTOS.....................................................................................2

INTRODUCCION.............................................................................................................................................................2
JUSTIFICACIONES..........................................................................................................................................................3
OBJETIVOS ESPECIFICOS................................................................................................................................................3
GENERALIDADES...........................................................................................................................................................4
CALIDAD....................................................................................................................................................................4
CONTROL DE LA CALIDAD..............................................................................................................................................4
ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD................................................................................................................................5
GESTION DE LA CALIDAD...............................................................................................................................................7
Plan de Control de la Calidad.......................................................................................................................................7
TIPOS DE PLAN DECONTROL.....................................................................................................................................8
ALCANCE DEL PLAN DE CONTROL................................................................................................................................9
QUIEN REALIZA EL CONTROL DE LA CALIDAD............................................................................................................10
Ingeniero de Control de la Calidad:........................................................................................................................11
Encargado del Laboratorio.....................................................................................................................................12
Encargado del control de los materiales................................................................................................................12
Encargado de la inspección de obra.......................................................................................................................13
Encargado de la higiene y seguridad industrial......................................................................................................13
Administrador del taller de la obra y control de equipo.......................................................................................13
Responsable de la pavimentación..........................................................................................................................14
TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN DE CAMPO, ENSAYOS DE LABORATORIO, REQUISITOS DE LOS MATERIALES Y
PRUEBAS DE CONTROL...............................................................................................................................................14
TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN DE CAMPO.............................................................................................................14
REQUISITOS DE LOS MATERIALES..........................................................................................................................16
TABLA 5............................................................................................................................................................16
De la Base............................................................................................................................................................17
De los pavimentos asfálticos...............................................................................................................................19
TABLA 10..........................................................................................................................................................19
TABLA 13..........................................................................................................................................................20
TABLA 14..........................................................................................................................................................20
Gradación.........................................................................................................................................................20
TABLA 15..........................................................................................................................................................20
De los Pavimentos de Concreto Hidráulico:........................................................................................................21
TABLA 16..........................................................................................................................................................21
TABLA 17..........................................................................................................................................................21

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 TABLA 18..........................................................................................................................................................21
En los Pavimentos de Bloques Intertrabados (Adoquines) de Concreto Hidráulico............................................22
TABLA 19..........................................................................................................................................................22
TABLA 22..........................................................................................................................................................22
En los Pavimentos de Bloques Intertrabados (Adoquines) de Concreto Hidráulico............................................23
TABLA 22..........................................................................................................................................................23
CONTROL Y TOLERANCIAS..........................................................................................................................................23
En la Sub-rasante:...................................................................................................................................................23
En la Sub-base y Base Granulares:.........................................................................................................................24
TABLA 24..........................................................................................................................................................24
En las Mezclas Asfálticas durante la ejecución de las obras:.................................................................................25
TABLA 25..........................................................................................................................................................25
En la Carpeta Asfáltica Terminada:........................................................................................................................26
Compactación......................................................................................................................................................26
En las Mezclas de Concreto Hidráulico durante la ejecución de las obras:...........................................................26
TABLA 26..........................................................................................................................................................27
TABLA 27..........................................................................................................................................................27
En los Pavimentos de Concreto Hidráulico terminados:........................................................................................28
En los Pavimentos con Bloques Intertrabados (Adoquines) de Concreto de Cemento Portland Terminados:....28

2
 IMSPECCION Y CONTROL DE CALIDAD EN LOS PAVIMENTOS.

INTRODUCCION.
El control de la calidad hoy en día es un aspecto tan importante como la fabricación o
construcción del producto mismo. La existencia de diferentes tipos de industrias y en
consecuencia de productos hace que también existan diferentes formas de controlar la calidad
en la producción de cada uno.

De esta manera surge la importancia de clasificar a la construcción por el tipo de industria que
es así de esta manera, entenderemos y orientaremos nuestro estudio al tipo de control de la
calidad.

El tipo de control de la calidad, se establecerá después de definir y estudiar el producto mediante

una breve descripción del mismo que en nuestro caso esta aplicado a los pavimentos.

Para el planteamiento del control de la calidad de dicho producto, deberán estudiarse todos y
cada uno de los factores que provocan la variabilidad en la producción del mismo, como lo son:
• Maquinaria y equipo.
• Materiales.
• Método de construcción.
• Factores climatológicos.
• Personal.
Además, se deben conocer las especificaciones y normas que establecen parámetros y
procedimientos para la realización de actividades de control y producción.

Una parte importante que se debe mencionar es la explicación de ciertas técnicas básicas para
la realización de la parte estadística y de análisis del control de la calidad, explicadas en la parte
denominada control estadístico de la calidad.

También se explicará brevemente el desarrollo de un aspecto importante en la construcción y

calidad de cualquier obra civil, el cual es el Laboratorio de suelos y materiales.

3
JUSTIFICACIONES.
Hoy en día, la utilización de materiales asfálticos para la construcción de pavimentos en vías de
comunicación, se ha visto sustituida en cierta medida por el uso del concreto hidráulico; pero su
importancia, como parte primordial de la red vial nacional se conserva, ya que la mayor parte del
pavimento contenido en esta se encuentra construido con materiales asfálticos, debido a las
ventajas que estos presentan sobre otras alternativas.

Una de las dificultades que se presentan en la utilización de materiales asfálticos para la

construcción de vías terrestres es la aparición de fallas que no han sido previstas y que se
presentan durante su vida útil (generalmente 20 años).

Esto puede ser debido a los siguientes factores:

 Proceso constructivo.
 Diseño de la estructura.
 Aumento inesperado del tráfico, debido a malas consideraciones.
 Razones económicas, entre otras.

El proceso constructivo está influenciado por los siguientes factores: que pueden producir
resultados no deseados:
 Materiales.
 Equipo y Maquinaria.
 El Clima.
 Los métodos de construcción.
 El personal utilizado en la obra.

La mayoría de los factores, que aquí se mencionan pueden ser llevados a parámetros
aceptables mediante la realización de un buen control de la calidad, simultáneamente reforzado
por la aceptación y ejecución de un plan de aseguramiento de la calidad.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Describir las definiciones de control de calidad y plan de aseguramiento de la calidad en
los pavimentos.

 Conocer los ensayos y equipos necesarios que deben utilizarse como parte del proceso
de control y aseguramiento de la calidad en la construcción de los pavimentos.

 Describir en qué momento se aplican las pruebas de control de calidad, en cada una de
las etapas que componen un proyecto de construcción de pavimentos flexibles.

 Definir el número de ensayos que deben realizarse para un determinado volumen de

obra.

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GENERALIDADES.

CALIDAD
Antes de comenzar a hablar de lleno en lo que consiste esta investigación, debemos definir lo
que es calidad, debido a la importancia en todo proyecto de construcción, ya que este término
será la base del estudio que se realizará. Se presentan a continuación diversas definiciones, las
cuales expresan que Calidad:

Es el “Grado en el que un conjunto de características inherentes cumple con los requisitos.”

UNE-EN ISO 9000:2000.

"Rendimiento del producto que da como resultado satisfacción del cliente, libertad de
deficiencias en el producto, que evita la falta de satisfacción del cliente", lo que se resume como
"adecuación para el uso" (Juran, 1990).
Filosofías de Calidad.

“La define el cliente, es el juicio que éste tiene sobre un producto o servicio y resulta por lo
general en la aprobación o rechazo del producto”. Calidad Total y Productividad, Humberto
Gutiérrez Pulido (1997)

“Debe ser incorporada al producto; no es la inspección la que se la comunica.

Es decir, el supervisor acepta o rechaza productos de la misma calidad. Por tanto es
responsabilidad de quienes lo fabrican incorporar la calidad deseada”.
Manual del Ingeniero Industrial, 1998.

Analizando las definiciones anteriores nos damos cuenta que hay aspectos importantes en cada
una por ejemplo, que “calidad”:

 Es un término muy variado pero referido siempre a lo que es un “Producto”.

 Esta inherente en el objeto al momento de su fabricación.
 La definen a su vez las necesidades del cliente; en conjunto con las normas y
especificaciones de comparación.
 El aspecto más importante a observar es que, se refiere a una serie de características y
propiedades.

Esto nos hace una idea de lo que significa dicho término, lo que nos lleva a definir qué Calidad:
Es una serie de características o cualidades referidas a un producto, definidas por las
necesidades del cliente antes de su fabricación.
Controladas por medio de ensayos y parámetros normalizados de comparación, al
momento de su fabricación.

CONTROL DE LA CALIDAD.
Después de hablar acerca de la Calidad, entender su significado e importancia, pasaremos a
tratar algo muy importante como es el “Control de la Calidad”, a menudo, este término es
utilizado pero se ignora su verdadero significado y se confunde con control de cantidad de obra o
control de calidad de los materiales. El verdadero significado del término anterior no solo
involucra a los materiales, sino otros aspectos como personal, procesos, entre otros. Para lograr

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una correcta compresión de su significado, se presentan las siguientes definiciones acerca del
Control de la Calidad:

“Son técnicas y actividades operativas que son usadas para llenar los requisitos de calidad”. ISO
8402, 1994.
“Son técnicas de operación y actividades usadas para cumplir con los requerimientos de
calidad”. “Guía para el aseguramiento de la calidad analítica en laboratorios de química
ambiental” del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales. Colombia, 1999.

“Es el control necesario para vigilar que las normas que se fijen se mantengan y realicen”.
Administración y dirección técnica de la producción, Elwood S. Buffa.

“Es la técnica para establecer límites adecuados de variación en las medidas, peso, acabados y
otros para productos o servicios y para mantener los artículos o servicios resultantes entre
aquellos límites”. Manual de ingeniería de la producción industrial, Maynard.
“Se refiere a determinar las cualidades a exigir y obtener para que los requerimientos fijados se
mantengan, cumplan y realicen”. Procedimientos de control de calidad para obra civil en
materiales de construcción urbana, Trabajo de graduación Universidad de El Salvador, Patricia
Elizabeth Cornejo Acevedo.

De las definiciones que se muestran anteriormente, podemos observar que hay aspectos que se
mencionan en casi todas ellas, además hay puntos importantes que aunque no se mencionan en
todas, son necesarios retomarlos para explicar el concepto. Como resultado podemos mencionar
que Control de la Calidad:

Son métodos y actividades establecidos por la empresa.

 Surge a partir de requisitos impuestos por la calidad de lo que se debe producir.
 Debe de mantener, cumplir y efectuar dichos requisitos.
 Permite establecer límites de aceptación para materiales, procesos y resultados.

Esto nos hace una idea que Control de la Calidad:

Son métodos y actividades establecidas para alcanzar un determinado fin y cuyo objetivo
es cumplir, verificar y actuar para consumar y mantener requisitos, que son necesarios
para producir con una calidad determinada; además dichos métodos permiten establecer
límites de aceptación para materiales, actividad, procesos y resultados.

El control de la calidad, es aplicado a cualquier etapa de un proyecto de construcción, desde la

planificación hasta la conservación. En este caso se orientará a la etapa de construcción, de
pavimentos flexibles elaborados con mezclas asfálticas en caliente.

ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
Habiendo comprendido el significado de lo que es “Control de la Calidad”, hablaremos de un
concepto, relativamente nuevo y muy utilizado hoy en día en el área de la construcción de
carreteras como lo es el “Aseguramiento de la Calidad”. Su entendimiento e interpretación se
basa en las normas de la Organización Internacional de Normalización (ISO por sus siglas en
inglés).

Antes de continuar hablando de “Aseguramiento de la Calidad”, presentaremos una expresión de

igual importancia como lo es “Sistema de la Calidad”, que se define de la siguiente manera:
“Estructura organizacional, conjunto de recursos, responsabilidades y procedimientos

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establecidos para asegurar que los productos, procesos o servicios cumplan satisfactoriamente
con el fin a que están destinados y que están dirigidos hacia la gestión de la calidad”.

El significado anterior es importante y se basa en la forma en que se aplica la calidad a todas y

cada una de las partes de una organización, empresa, institución, etc. Por medio de sus
elementos, para llevar a cabo la “Gestión de la Calidad”. Este último término se explicará en el
siguiente punto del trabajo.

Continuando con el concepto de “Aseguramiento de la Calidad” podemos decir que en

nuestro país su aplicación está relacionada con la supervisión, que es realizada en los proyectos
de construcción de pavimentos más sin embargo, puede ser que el verdadero significado tenga
otro enfoque.

Esto puede variar ya que no todos interpretan dicho principio de la misma manera; es por esta
razón, que se ha decidido tomar en cuenta opiniones de diferentes personas relacionadas con el
área de la calidad, para la comprensión del concepto de aseguramiento de la misma, a la vez, de
información bibliográfica acerca de ello.“Conjunto de acciones planificadas y sistemáticas
implantadas dentro del sistema de calidad y demostrables si es necesario, para proporcionar la
confianza adecuada de que una entidad cumplirá los requisitos para la calidad". Norma UNE-EN
ISO 8402 [AENOR, 1995].

“Conjunto de actividades planeadas y sistemáticas que lleva a cabo una empresa, con objeto de
brindar la confianza apropiada de que un producto o servicio cumple con los requisitos de
calidad especificados”.
Tomado de la Norma Mexicana (NMX-CC-1).
“Describe todas las medidas que una empresa o laboratorio usa para asegurar la calidad de sus
operaciones”. Guía para el aseguramiento de la calidad analítica en laboratorios de química
ambiental, Colombia, 1999.

“Actividades realizadas para verificar si los procesos ejecutados aseguran que el proyecto
cumplirá con los estándares de calidad”. Sitio web de la empresa PMvalue.

De las definiciones expuestas anteriormente se han tomado las ideas de mayor importancia en
cada una de ellas y de esta manera poder enunciar un significado de lo que se entiende por
aseguramiento de la calidad y basarnos en él, para posteriormente explicar su significado. Las
ideas, consideradas de mayor importancia expresan que Aseguramiento de la Calidad:

Es un Conjunto de actividades que planean, organizan, dirigen y controlan la calidad.

 Se aplica a un sistema.
 Debe verificar y asegurar el cumplimiento de los métodos de control de la calidad.
 Debe proporcionar la confianza que el producto o servicio cumple con las normas y
especificaciones requeridas por el cliente.

En base a las ideas anteriores, se entiende por Aseguramiento de la Calidad:

Al conjunto de actividades sistemáticas que planean, organizan, dirigen y controlan la

calidad y que se aplican en un sistema de la calidad, para verificar y asegurar el buen
desarrollo; proporcionando de esta manera la confianza, que el producto brindado,
cumple con las normas y especificaciones requeridas por el cliente.

7
GESTION DE LA CALIDAD.
Antes de comenzar a hablar de gestión de la calidad, debemos entender el significado de
algunos términos tal es el caso de “Gestión”, a menudo este concepto se toma como un
sinónimo del término “administración”, pero el verdadero significado señala que gestión es la
acción y efecto de administrar.

La gestión es una conducción orientada al logro de metas y objetivos de largo alcance fijados
con anticipación. En el caso de las carreteras, la gestión no puede circunscribirse sólo a
proyección, construcción y conservación.

También debe orientarse a los usuarios, quienes son los destinatarios naturales del quehacer
vial; debe considerar asimismo la seguridad vial y colaborar en la disminución de los
accidentes; debe analizar el grado de vulnerabilidad de la infraestructura ante los embates de
la naturaleza y tomar las medidas pertinentes para aminorar sus consecuencias; debe conocer y
esforzarse por mitigar los impactos ambientales de las vías, de modo de contribuir a la
sustentabilidad del medio; debe estar consciente de la influencia de los caminos en el desarrollo
económico y social, entre otros.

Como “el conjunto de actividades y medios necesarios para definir e implantar un sistema de la
calidad, por una parte y responsabilizarse de su control, aseguramiento y mejora continua, por
otra”. Necesidades de medición en la gestión y el aseguramiento de calidad del software, Luis
Fernández Sanz, Madrid, 1999.

De acuerdo a las definiciones mostradas anteriormente se pueden observar aspectos

importantes y significativos en cada una de ellas. Expresan a Gestión de la Calidad:

 Como un aspecto de la función general de la administración.

 Como responsabilidad de la gerencia, su establecimiento y aplicación.
 Su objetivo es implantar la política de la calidad.
 Su implementación necesita de la cooperación de todos los niveles de la organización,
desde la alta gerencia hasta el nivel operativo de todas las áreas.
 Debe mejorar todos los aspectos de una empresa, organización, etc., cumpliendo con
ciertos requisitos, normas y especificaciones y finalizando en la satisfacción del cliente.

Basándonos en los puntos anteriores, podemos decir que Gestión de la Calidad:

Es un aspecto de la función general de la administración, que pretende implantar la

política de la calidad, siendo responsabilidad de la alta gerencia su establecimiento y
aplicación a todos y cada uno de los niveles de la empresa y cuyo resultado se espera
mejore todos los aspectos de la organización, finalizando en la satisfacción del cliente.

Plan de Control de la Calidad.

La orientación hacia la aplicación del control y aseguramiento de la calidad en la construcción de
obras de pavimentos, ha supuesto un desarrollo de los sistemas de control que hacen cada vez
más necesaria su concepción e implementación. Esto se ha manifestado durante muchos años
atrás en los diversos conceptos e interpretaciones que han ido conformando el sistema actual de
control de calidad en la construcción: autocontrol, control final, esquemas directores de la
calidad, planes de aseguramiento de la calidad, etc.

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La aplicación de mayores recursos y de igual manera, la concepción de numerosas ideas acerca
del control de calidad o su aseguramiento, es la base de la aparición de los Planes de Control,
que no son otra cosa que las herramientas que planifican, cuantifican y establecen los controles
que, para un nivel de riesgo aceptado y de medios asignados, definen su aplicación para
conseguir su optimización de cara a asegurar el nivel de calidad perseguido.
Se puede definir “Plan de Control de la Calidad” de una obra como la base, guía y referencia
para la sistematización de dicho control.

En este sentido, un plan de control debe definir los procesos, procedimientos, además de las
acciones y actividades a realizar para cumplir con el control que se ha propuesto, esto
enunciado en una serie de controles razonados y justificados, tanto en tipología como en
cantidad, y de esta manera garantizar el nivel de control perseguido.

TIPOS DE PLAN DECONTROL.

 P
l
a
n

de Control de producción: asociado en principio a una empresa constructora

(productora), es el que persigue asegurar que los métodos empleados en la obtención del
producto, consiguen los resultados esperados en cuanto a calidad de los materiales y
procesos constructivos empleados y las unidades ejecutadas. Este tipo de plan es el que
se estudiará en el presente estudio.

 Plan de Control de verificación: es aquél que utiliza un contratante para comprobar la

calidad del producto entregado. Si bien es cierto que este control también es susceptible
de aplicarse en niveles intermedios del proceso productivo, esto sólo tendrá interés
cuando exista la posibilidad técnica y/o contractual para aceptar o rechazar una unidad
antes de su entrega.

Este puede ser realizado por el contratante mismo o por medio de una empresa
externa que posea conocimientos acerca de la construcción de la obra a controlar.

 Plan de Control de auditoria: Esta variante es una composición de los Planes anteriores
que se basa en admitir por parte del cliente, como válidos los controles del productor y
exigirle a éste su entrega.

Evidentemente esta posibilidad es singular en cuanto supone contar con la total

colaboración, voluntaria o impuesta, del constructor o productor para acceder a sus

9
 ensayos de control de producción y para aplicar controles alternativos o de contraste en
puntos intermedios del proceso productivo.

Si no se cuenta con esta posibilidad, este tipo de plan será un fracaso, ya que sólo se
podrá acceder a una información sesgada del productor que, posiblemente oculte al
auditor cuanta información pueda perjudicarle.

Es obvio que la intensidad de estos Planes diversos no puede ser la misma, si se

entiende y aplica de manera coherente. Claramente, el control que debe realizar un
productor no puede ser el mismo que el aplicado por el cliente, ya que el riesgo es
diferente. Y de la misma manera, aunque pueda parecer extraño mencionarlo, puede que
los objetivos de calidad perseguidos tampoco sean los mismos.

ALCANCE DEL PLAN DE CONTROL.

El alcance de un Plan de Control, identificado con su intensidad depende, fundamentalmente, de
dos aspectos principalmente:
 Del tipo de Plan de Control.
 Del resto de los elementos del sistema conjunto de control. En una palabra, del riesgo que
se asume.

La intensidad de un Plan de Control no es un aspecto caprichoso ni aislado y que, si así se

concibe, puede dar lugar a un desperdicio de recursos, aspecto que se debe evitar. Ya que este
desperdicio se producirá tanto por exceso de control (si no lo valora o detecta el cliente), como
por exceso de unidades rechazada (si el control final es muy intenso).

Para definir las posibilidades de alcance en la intensidad de un Plan de Control, podemos decir,
a grandes rasgos, que existen tres tipos de niveles.

 Control aleatorio por muestreo simple.

 Control estadístico: ya sea por lotes o continuo.
 Control total del proceso.

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La figura muestra esquemáticamente, el alcance del plan de control de la calidad en el
desarrollo de un proceso.

De acuerdo a lo tratado anteriormente, se establece que se elaborará un plan de control de

producción y se definen a continuación:

 Su objetivo será la producción, que en este caso es el proceso de construcción.

 Su alcance se ve afectado por las variables que influyen en el objeto de estudio, razón por
la cual, será definido en cada elemento o parte del proceso que se esté desarrollando.
 Y su ejecución se realizará en pre-proceso, en-proceso y post-proceso.

QUIEN REALIZA EL CONTROL DE LA CALIDAD.

El control de la calidad debe ser ejecutado por todo el personal involucrado en la construcción de
un pavimento elaborado con mezcla asfáltica en caliente y su realización no debe ser limitada
solamente a un grupo o persona específica, generalmente denominado grupo de control de la
calidad o Ingeniero de control de la calidad, respectivamente.

Pero, como toda actividad, este control necesita ser guiado por un encargado que en este caso
es el ingeniero de control de la calidad.

Organigrama característico del personal encargado del control de la calidad; propuesto para el
desarrollo en una obra de construcción de pavimentos. Este puede variar dependiendo de la
división interna de una empresa (departamentos) y de los factores que afectan al proceso
constructivo, que hayan sido considerados.

El ingeniero de control de la calidad es auxiliado por un grupo de personas con cierto nivel de
conocimiento de temas relacionados con la calidad del proceso constructivo, en pocas palabras;
debe ser respaldado por un personal clave denominado “Unidad de control de la calidad”.

11
Dichas personas son los encargados de las áreas de: laboratorio, topografía, seguridad e
higiene industrial, taller y control de equipo en obra e inspección.

Estas en conjunto con las personas encargadas de cada uno de los aspectos de la estructura del
pavimento, forman la organización técnica prevista para controlar y dirigir el avance de la obra y
su calidad. Una breve descripción del personal delegado a cada uno de los departamentos
mencionados anteriormente, se menciona a continuación:

Ingeniero de Control de la Calidad:

El ingeniero de control de la calidad debe ser una persona con amplios conocimientos acerca de
los procedimientos, tanto constructivos como de la calidad, propiedades de los materiales a
utilizar, desempeño de la maquinaria utilizada, en resumen; de la forma como los diversos
factores afectan la calidad del proyecto de construcción de un pavimento flexible elaborado con
mezclas asfálticas en caliente. Además el conocimiento de las diferentes especificaciones y
normas utilizadas para el ensayo de los materiales y el desarrollo de las actividades de
construcción de un pavimento flexible elaborado con mezclas asfálticas en caliente. Su nivel
jerárquico debe ser igual al del Gerente de proyecto.

Debe poseer principios y valores morales bien establecidos, para evitar abusos dentro del
desarrollo de la obra en construcción. Además, tiene que poseer habilidades de observación,
conocimientos básicos de estadísticas, manejo y utilización de programas computacionales y
conocer las capacidades del personal que se encuentra a su servicio.

Su grado de responsabilidad será la siguiente:

a) Garantizar que la calidad de las obras estén de conformidad con los Planos y
Especificaciones.
b) Responsabilidad sobre toda la Unidad de Control de Calidad.
c) Responsabilidad sobre el control de calidad antes y durante la ejecución de las obras.
d) Consultar, elaborar y/o requerir la aprobación de documentos utilizados para enunciar los
requisitos del contrato, tales como: desarrollos de procesos y procedimientos, diseños,
requisitos, materiales, entre otros.
e) Verificar la realización de las inspecciones y registros de los materiales de construcción
aceptados que se encuentren almacenados o acopiados.
f) Evaluar, interpretar y analizar los registros de inspecciones y ensayos diarios realizados
en el proyecto, si se observa incumplimiento en las especificaciones deberá someter la
aprobación las medidas preventivas.
g) Comparar si las obras están satisfaciendo los requerimientos expresados en las
especificaciones del proyecto, si no es así someter a aprobación las medidas correctivas.

Encargado del Laboratorio.

Debe ser una persona con amplia experiencia en la administración de laboratorios de campo,
además debe poseer el conocimiento de los ensayos que se realizarán en la construcción de un
pavimento flexible elaborado con mezclas asfálticas en caliente, conforme a las normas y
especificaciones técnicas.

Debe conocer la magnitud del proyecto para comprender la cantidad de personal necesario para
desarrollar las actividades, además debe conocer el grado de conocimiento de su personal con
respecto a estas; de lo contrario.
Deberá capacitarlos para que puedan desempeñar su trabajo.

12
Debe poseer, planos de la vista en planta del proyecto para ubicar en ellos, tanto los sitios de
acopio de material como los diferentes puntos de muestreo que se realizarán en las capas del
pavimento, esto con el fin de comprobar el resultado de los procedimientos constructivos.

También, debe conocer los formatos de presentación de la información o modificarlos para

facilitar la interpretación de dicha información. Además, debe poseer principios de estadística
utilizados para el desarrollo de sus actividades. Asimismo, debe poseer valores morales que
impidan la alteración de información obtenida de los muestreos y ensayos.

Encargado del control de los materiales.

Su compromiso es investigar la calidad de los materiales procedentes de los diferentes bancos
de préstamo y los suministrados por las diferentes empresas que los producen.

Es importante su coordinación con el encargo del laboratorio para desarrollar un buen control de
los materiales.
La inspección de los materiales y su correspondiente control se puede realizar en diferentes
puntos como:
• En el lugar de producción,
• En el momento de entrega y
• En el lugar de acopio de los mismos.

Para realizar su trabajo debe, conocer los ensayos a efectuar para medir la calidad de los
materiales, además de poseer principios básicos de estadística.

Encargado de la inspección de obra

Esta persona debe poseer experiencia en la inspección de los diferentes trabajos que se realizan
al momento de la construcción de los pavimentos.

También debe conocer o elaborar los diferentes formatos para la inspección de los trabajos. Y
observar los procedimientos realizados, tratando de mejorarlos o distinguir sus
disconformidades.
Debe estar completamente familiarizado con los planos y especificaciones del proyecto. Sus
anotaciones deber ser los más exactas posibles, con registros e informes al día.

Encargado de la higiene y seguridad industrial.

Este debe poseer conocimiento pleno de todos los procedimientos utilizados en la obra, y de
esta manera poder evaluar las zonas de peligro y los lugares de mayor problema para el
personal, en el desarrollo de los trabajos.

También debe conocer la totalidad de los materiales a utilizar, sus características y los ensayos
que se le realizarán, para establecer las formas de su manipulación, transporte y protección del
personal que estará involucrado.

El conocimiento de aspectos básicos de higiene, es importante para desarrollar el plan de

higiene y mejorar el ambiente de trabajo en la obra; esto se debe aplicar a todos los niveles en la
construcción, desde el comedor de la obra, hasta las oficinas de la empresa en el proyecto.

Algunas de las obligaciones en su trabajo son:

a) Elaborar el plan para establecer la seguridad e higiene en el proyecto.

b) Cumplir con las condiciones mínimas de seguridad, estas son generalmente establecidas
en las especificaciones técnicas de cada proyecto.
13
 c) Debe coordinar la manera de informar al personal se los aspectos básicos de seguridad e
higiene que se implementarán en el proyecto.
d) Debe establecer el plan a implementar en la prevención de accidentes específicos que
puedan ocurrir en la realización de actividades principales.
e) Debe establecer un mínimo de equipo de protección personal para los trabajadores, que
debe existir en la obra.
f) Informar de los aspectos anormales observados en la obra.
g) Hacer cumplir lo establecido en el plan de seguridad e higiene en el proyecto, debe ser su
objetivo principal.

Administrador del taller de la obra y control de equipo.

Poseer conocimientos de dibujo técnico elemental para la interpretación de planos de
estructuras y dibujos de secciones de equipos; es básico para el desarrollo de su trabajo. Debe
tener un plano completo del proyecto, y seleccionar de esta manera los lugares destinados para
colocar los diferentes talleres de obra. Además, debe conocer todo el equipo, que se encuentra
en el lugar de obra y que es utilizado para el desarrollo de las diferentes actividades.

Debe conocer las propiedades de los equipos que se utilizan en los talleres de obras, su vida
útil, periodos de mantenimientos, entre otros.
También debe conocer los materiales utilizados en dichos talleres y sus propiedades.

Responsable de la pavimentación
Poseer conocimientos de propiedades de materiales, su comportamiento cuando son expuestos
ante trabajos mecánicos y los diferentes procedimientos de trabajos de terracería, son
características especiales de la persona encargada de la terracería del proyecto. También debe
poseer conocimientos acerca de los diferentes equipos utilizados o que se utilizarán.

Debe controlar los trabajos de terracería y procesos de construcción de las diferentes capas de
la estructura del pavimento, que se desarrollan en la construcción de un pavimento elaborado
con mezclas asfálticas en caliente.

Así como, registrar la maquinaria que se está utilizando en las diversas actividades y verificar si
su capacidad es suficiente para suplir el trabajo realizado.

Como parte de su responsabilidad, podemos mencionar algunas actividades que debe realizar,
tales como:

a) Planificar la jornada de trabajo, para el desarrollo de las actividades de construcción de

las diferentes partes de la estructura del pavimento.
b) Verificar el funcionamiento de la maquinaria y equipo utilizada para el desarrollo de las
actividades de construcción de cada una de las capas estructurales del pavimento.
c) Solicitar, observar, medir y registrar los factores climatológicos, que afectan el desarrollo
de las actividades de construcción.
d) Establecer procedimientos documentados de las actividades a ejecutar y entregarlos para
su respectiva revisión, a las personas encargadas de su aprobación.
e) Garantizar la finalización de los trabajos realizados previamente, en el área destinada
para trabajo presente.
f) Controlar cada una de las actividades del proceso de construcción de la sub-base, base y
carpeta de rodadura y sus respectivos factores.
g) Controlar la construcción del riego de imprimación por medio de factores tales como
temperatura del material, tasa de riego, cubrimiento total de la superficie, entre otros.
14
 h) Asegurarse que el área de colocación de la mezcla asfáltica para la capa de rodadura,
este debidamente preparada, además del chequeo de las propiedades de todas las capas
antes de la colocación como lo son: niveles, calidad del material, pendientes, entre otros.

TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN DE CAMPO, ENSAYOS DE

LABORATORIO, REQUISITOS DE LOS MATERIALES Y PRUEBAS
DE CONTROL.

TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN DE CAMPO.

Las técnicas de investigación en el campo, aplicables al EMS para DP, son los
indicados en la Tabla 1.

NORMA DENOMINACI
ÓN

MTC E101-2000 Pozos, calicatas, trincheras y zanjas

SUELOS. Método de ensayo estándar para la densidad y el peso

NTP unitario del suelo in-situ mediante el método del cono de arena.
339.143:1999
SUELOS. Método de ensayo estándar para la densidad in-situ de
suelo y suelo- agregado por medio de métodos nucleares
NTP (Profundidad superficial).
339.144:1999

SUELOS. Método de ensayo para la determinación en campo del

contenido de humedad, por el método de presión del gas carburo
NTP de calcio. 1a. ed.
339.250:2002
SUELOS. Descripción e identificación de suelos. Procedimiento
NTP
visual manual.
339.150:2001

SUELOS. Práctica para la investigación y muestreo de suelos por

NTP
perforaciones con barrena.
339.161:2001

NTP SUELOS. Muestreo geotécnico de suelos con tubos de pared

339.169:2002 delgada

SUELOS. Método de prueba normalizada para el contenido de

humedad de suelo y roca in situ por métodos nucleares (poca
NTP profundidad).
339.172:2002
SUELOS. Método de ensayo normalizado in-situ para CBR
NTP (California Bearing Ratio-Relación del Valor Soporte) de suelos
339.175:2002

Método estándar de ensayo para el uso del penetrómetro

ASTM D 6951 dynamical de Cono en aplicaciones superficiales de pavimentos

El número de puntos de investigación será de acuerdo con el tipo de vía según se indica en la
Tabla 2, con un mínimo de tres (03):

15
 Tabla 2
NÚMERO MÍNIMO DE
TIPO DE ÁREA
PUNTOS DE
VÍA (m2)
INVESTIGACIÓN

Expresas 1 2000
cada

Arteriales 1 2400
cada

Colectoras 1 3000
cada

Locales 1 3600
cada

Los puntos de investigación se ubicarán preferentemente en los cruces de vías, pudiendo

emplearse puntos intermedios, que permitan establecer la estratigrafía a lo largo de la vía.
En el caso de reposición de pavimentos cortados para instalación o reparación de servicios, se
ejecutará un punto de investigación cada 100 metros con un mínimo de tres (03).
La profundidad mínima de investigación será de 1,50 m por debajo de la cota de rasante final de
la vía.
Si dentro de la profundidad explorada se encontraran suelos blandos o altamente compresibles,
la profundidad de investigación deberá ampliarse a criterio del PR.
Donde exista rellenos no controlados se deberá investigar en todo su espesor debiendo
profundizarse no menos de 0,50 m dentro del suelo natural.
Donde se encuentren macizos rocosos dentro de la profundidad de investigación, se deberá
registrar su profundidad y grado de fractura miento y estimar su resistencia a la compresión.
Efectuados el registro de la estratigrafía, el muestreo y la toma de fotografía, se deberá rellenar
las excavaciones con los materiales extraídos.
Durante la investigación de campo se elaborará un perfil estratigráfico para cada punto de
investigación, basado en la clasificación visual manual, según la NTP 339.150:2001.
En caso de encontrar suelos finos no plásticos dentro de la profundidad de investigación, se
deberán ejecutar ensayos para determinar su densidad natural.
Se tomará por lo menos una muestra representativa de cada tipo de suelo para su posterior
ensayo de laboratorio, según las normas respectivas indicadas en la Tabla 3.
Se determinará un (1) CBR por cada 5 puntos de investigación o menos según lo indicado en la
Tabla 2 y por lo menos un (1) CBR por cada tipo de suelo de sub-rasante.

REQUISITOS DE LOS MATERIALES

Todos los materiales deberán cumplir los requerimientos que se dan a continuación. Los
materiales que incumplan estos requisitos y sus tolerancias. Serán rechazados por la
Supervisión y serán restituidos por el Contratista a su costo, en los plazos que indique la
Supervisión.

16
De los Geosintéticos: Estos materiales deberán cumplir los requisitos mínimos establecidos en
las Normas Técnicas Peruanas del INDECOPI, en las Normas de Ensayo de Materiales del
MTC, o en ausencia de ellas, en las Normas Técnicas internacionales vigentes.

De la Sub-Base: Estos materiales deberán cumplir los requisitos mínimos establecidos en las
siguientes Tablas:

Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz Gradación A Gradación Gradación Gradación
* B C D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9,5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4,75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2,0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4,25 m (Nº 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
40)
75 m (Nº 2 – 8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
200)

Fuente: Sección 303 de las EG-2000 del MTC

 La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a
3000 msnm.

Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
TABLA 5
Requerimientos de Calidad para Sub-Base Granular
Requerimien
to
Ensayo Nor
ma
< 3000 > 3000
msnmm msnmm

Abrasion
NTP 50 % máximo
Los
400.019:2002
Angeles

CBR
NTP 30-40 % mínimo*
de
339.145:1999
laborato
rio

Limite NTP 25% máximo

Líquido 339.129:1999

Índice
de NTP 6% máximo 4% máximo
Plasticid 339.129:1999
ad

Equivalente
NTP 25% mínimo 35% mínimo
de
339.146:2000
Arena

17
 Sales
NTP 1% máximo
Solubles
339.152:2002
Totales

 30% para pavimentos rígidos y de adoquines. 40% para pavimentos flexibles.

De la Base: Estos materiales deberán cumplir los requisitos de gradación establecidos en la

siguiente Tabla:

TABLA 6
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso
Ta
Gradación Gradación Gradación C Gradación
miz
A* B D

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9,5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100

4,75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

2,0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

425 m (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45

75 m (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15

 La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a
3000 msnmm.

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características
físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:

TABLA 7
Valor Relativo de Soporte, CBR
NTP 339.145:1999
Vías Locales y Colectoras Mínimo 80%
Vías Arteriales y Expresas Mínimo 100%

Requerimientos
Ensayo Norma Altitud
< 3000 > 3000

18
 msnmm msnmm
Partículas con una
cara fracturada
MTC E210-2000 80% mínimo
Partículas con dos MTC E210-2000 40% mínimo 50% mínimo
caras fracturadas
Abrasión Los Ángeles NTP 40% máximo
400.019:2002
Sales Solubles NTP 0,5% máximo
339.152:2002
Pérdida con Sulfato de NTP --- 12% máximo
Sodio 400.016:1999
Pérdida con Sulfato de NTP --- 18% máximo
Magnesio 400.016:1999

Requerimientos
Ensayo Norma
< 3000 > 3000
msnmm msnmm
Índice Plástico NTP 4% máximo 2% máximo
339.129:1999
Equivalente de arena NTP 35% mínimo 45% mínimo
339.146:2000
Sales solubles NTP 0,5% máximo
339.152:2002

Índice de durabilidad MTC E214-2000 35% mínimo

19
De los pavimentos asfálticos: Estos materiales deberán cumplir los requisitos
establecidos en las siguientes Tablas:

TABLA 10
Requerimientos para los Agregados Gruesos de Mezclas Asfálticas en Caliente

Requerimiento
Ensayos Norma Altitud (msnmm)
< 3000 > 3000
Pérdida en Sulfato de NTP 12 % 10 % máximo
Sodio 400.016:1999 máximo
Pérdida en Sulfato de NTP 18 % 15 % máximo
Magnesio 400.016:1999 máximo
Abrasión Los NTP 40 % 35 % máximo
Angeles 400.019:2002 máximo

Índice de Durabilidad MTC E214-2000 35 % mínimo

Partículas chatas y NTP 15 % máximo
alargadas * 400.040:1999
Partículas MTC E210-2000 Según Tabla 12
fracturadas
Sales Solubles NTP 0,5 % máximo
339.152:2002
Absorción NTP 1,00 % Según Diseño
400.021:2002

Adherencia MTC E519-2000 + 95

Requerimiento

Ensayos Norma Altitud (msnmm)

< 3000 > 3000

Equivalente de NTP Según Tabla 13

Arena 339.146:2000

Angularidad del
agregado MTC E222-2000 Según Tabla 14
fino

Adhesividad
MTC E220-2000 4 % mínimo 6 % mínimo
(Riedel
Weber)

Índice de MTC E214-2000 35

Durabilidad mínimo

Índice de Plasticidad NTP Máximo 4 NP

339.129:1999

Sales Solubles NTP 0,5 % máximo

Totales 339.152:2002
20
Absorción NTP 0,50 % Según
400.022:2002 Diseño
 TABLA 12
Requerimientos para Caras Fracturadas
MTC E210-2000
Espesor de Capa
Tipos de Vías < 100 mm > 100 mm
Vías Locales y Colectoras 65/40 50/30

Vías Arteriales y Expresas 85/50 60/40

Nota: La notación "85/50" indica que el 85 % del agregado grueso tiene una cara Fracturada y
que el 50 % tiene dos caras fracturadas
TABLA 13
Requerimientos del Equivalente de Arena
NTP 339.146:2000

Tipos de Vías Equivalente Arena

(%)

Vías Locales y 45 mínimo

Colectoras

Vías Arteriales y 50 mínimo

Expresas

TABLA 14
Angularidad del Agregado Fino
MTC E222-2000

Tipos de Vías Angularidad

(%)

Vías Locales y 30 mínimo

Colectoras

Vías Arteriales y 40 mínimo

Expresas

Gradación
La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla
asfáltica en caliente será establecida por el Contratista y aprobada por el
Supervisor. En la Tabla 15 se muestran algunas gradaciones comúnmente
usadas.

TABLA 15
Gradaciones de los Agregados para Mezclas Asfálticas en Caliente

PORCENTAJE QUE PASA

Tamiz

21
 MAC - 1 MAC - 2 MAC –
3

25,0 mm (1”) 100 - -

19,0 mm (3/4”) 80 - 100 1 -

0
0

12,5 mm (1/2”) 67 - 85 80 - 100 -

9,5 mm (3/8”) 60 - 77 70 - 88 100
4,75 mm (N° 4) 43 - 54 51 - 68 65 – 87

2,00 mm (N° 10) 29 - 45 38 - 52 43 – 61

425 m (N° 40) 14 - 25 17- 28 16 – 29

180 m (N° 80) 08 - 17 08 - 17 09 - 19

75 m (N° 200) 04 - 08 04 - 08 05 - 10

Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino, el material de la
mezcla de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptará como máximo el
uno por ciento (1%) de partículas deleznables según el ensayo NTP 400.015:2002. Tampoco
deberá contener más de 0,5% en peso de materia orgánica u otros materiales deletéreos según
el ensayo NTP 400.023:1979.

De los Pavimentos de Concreto Hidráulico: Estos materiales deberán cumplir los

requisitos establecidos en las siguientes Tablas:

TABLA 16
Sustancias Dañinas
Agrega Agrega
Características Norma
do do
Fino grues
o

Partículas
NTP 3% 3%
deleznables, máximo
400.015:2002

Material más fino que

el tamiz normalizado
NTP 3%
75 1%
339.132:1999 *
m (N°200)

Carbón y
NTP 0,5 0,5
lignito,
400.023:1979 % %
máximo.

Placa orgánica N° 1 ó
2
Impurezas
NTP N.A
orgánicas, máximo
400.024:1999 .**
Color Gardner
Estándar N° 5 u 8

22
  En el caso de arena obtenida mediante trituradora de rodillos y si el material está libre de
limos y arcillas, este límite podrá ser aumentado a 5%.

TABLA 17
Resistencia Mecánica del Agregado Grueso
Métod No mayor
os que

Abrasión Los Ángeles

50 %
NTP 400.019:2002

Los agregados a usarse en la elaboración de Concreto Hidráulico que va a estar sujeto a ciclos
de congelación y deshielo, deben cumplir los requisitos de resistencia a la desagregación por
medio de ataque de soluciones, indicados en la Tabla 18.
TABLA 18
Pérdida por Ataque de Sulfatos
Agregado Agregado Grueso
Fino

Si se utiliza
Si se utiliza Si se utiliza solución Si se utiliza
solución de
solución de de sulfato de solución de
sulfato de
sulfato de sodio magnesio NTP sulfato de sodio
magnesio
NTP 400.016:1999 NTP
400.016:1999 400.016:1999 NTP
400.016:1999

10 15% 12 18%
% %

El equivalente de arena del agregado fino NTP 339.146:2000 utilizado en concreto de

pavimentos será igual o mayor a 75%.

En los Pavimentos de Bloques Intertrabados (Adoquines) de Concreto

Hidráulico Estos materiales deberán cumplir los requisitos indicados en las siguientes Tablas:
TABLA 19
Granulometría de la Arena de Cama
ASTM C33
MAL %
LA PASA

9,5 mm (3/8”) 100

4,75 mm (N° 4) 95 –
100

2,36 mm (N° 8) 85 –
100

1,18 mm (N° 16) 50 –

85

600 µm (N° 30) 25 –

23
 60

300 µm (N° 50) 10 –

30

150 µm (N° 100) 02 –

10

75 µm (N° 200) 00 –
01

TI U
PO S
O

Adoquines para pavimentos de

I
uso peatonal

Adoquines para pavimentos de

II
tránsito vehicular ligero

Adoquines para tránsito vehicular

III pesado, patios industriales y de
contenedores

TABLA 22
Resistencia a la Compresión

ESPES PROMEDI MINIM

TIP
OR O* O*
O
(MPa) (MPa
(mm) )

40 31 28
I
60 31 28

60 41 37
I
80 37 33
I

100 35 32
I
≥ 80 55 50
I
I

*Valores correspondientes a una muestra de tres unidades

24
 En los Pavimentos de Bloques Intertrabados (Adoquines) de
Concreto Hidráulico.

TI U
PO S
O

Adoquines para pavimentos de

I
uso peatonal

Adoquines para pavimentos de

II
tránsito vehicular ligero

Adoquines para tránsito vehicular

III pesado, patios industriales y de
contenedores

TABLA 22
Resistencia a la Compresión

ESPES PROMEDI MINIM

TIP
OR O* O*
O
(MPa) (MPa
(mm) )

40 31 28
I
60 31 28

60 41 37
I
80 37 33
I

100 35 32
I
≥ 80 55 50
I
I

CONTROL Y TOLERANCIAS.
La Supervisión de la Obra es la responsable por la ejecución de las pruebas y por el
cumplimiento de las exigencias de esta Norma. Cuando la construcción no tenga
Supervisión contratada, el Constructor asumirá esta responsabilidad.

En la Sub-rasante:

La humedad de compactación no deberá variar en ± 2% del Optimo Contenido de Humedad

a fin de lograr los porcentajes de compactación especificados.

Se comprobará la compactación según lo indicado en la Tabla 23. El grado de compactación

requerido será del 95% de su Máxima Densidad Seca Teórica Proctor Modificado (NTP
339.141:1999) en suelos granulares y del 95% de su Máxima Densidad Seca Teórica Proctor
25
Estándar (NTP 339.142:1999) en suelos finos. Se tolerará hasta dos puntos porcentuales
menos en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmética de 6 puntos de la misma
compactación sea igual o superior al especificado.

TABLA 23.

NÚMERO DE CONTROLES EN LA SUB-

RASANTE POR CADA 100 m DE VÍA PARA
TIPO DE GRADO DE COMPACTACIÓN Y CBR IN-SITU
VÍA
Expresas 4
Arteriales 3
Colectoras 2
Locales 1

 Se determinará el CBR in-situ según lo indicado en la Tabla 23. Esta información,

conjuntamente con la densidad de campo, se usará para verificar el CBR de diseño.

 Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de ± 20 mm.

 La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20%. No se tolerarán errores

por defecto en la flecha del bombeo.

 Donde se haya estabilizado la sub-rasante, se verificara los valores propuestos por el

PR en el Proyecto para el agente estabilizador utilizado, con un mínimo de tres
verificaciones por cada tipo de agente estabilizador.

En la Sub-base y Base Granulares:

Se efectuarán los ensayos de control y con las frecuencias indicadas en la Tabla 24.

TABLA 24
Frecuencia de Ensayos de Control para Materiales de Sub Base y
Base Granulares.

26
 BASE Y SUB
ENSA NORMAS
BASE
YO
El grado GRANULAR de
GRANULOMETRÍA NTP 400.012:2001 1 cada 400 m3 Cante
ra

LÍMITES DE CONSISTENCIA NTP 339.129:1998 1 cada 400 m3 Cante

ra

EQUIVALENTE DE ARENA NTP 339.146:2000 1 cada 1000 Cante

m3 ra

ABRASIÓN LOS ANGELES NTP 400.019:2002 1 cada 1000 Cante

m3 ra

SALES SOLUBLES NTP 339.152:2002 1 cada1000 Cante

m3 ra

PARTÍCULAS MTC E210-2000 1 cada 1000 Cante

FRACTURADAS m3 ra

PARTÍCULAS
CHATAS Y
1 cada 1000
NTP 400.040:1999 m3 Cante
ALARGADAS ra
PÉRDIDA EN SULFATO
DE
NTP 400.016:1999 1 cada 1000 Cante
SODIO/MAGNESIO m3 ra

CBR NTP 339.145:1999 1 cada 1000 Cante

m3 ra

RELACIONES
DENSIDAD –
HUMEDAD (PROCTOR NTP 339.141:1999 1 cada 400 m2 Pista
MODIFICADO)

DENSIDAD EN EL
SITIO (MÉTODO DEL
NTP 339.143:1999
CONO)
1 cada 250
m 2 con un Pista
DENSIDAD EN EL mínimo de 3
SITIO (MÈTODO
NTP 339.144:1999 controles.
NUCLEAR)

compactación de Base y Sub-base, será como mínimo del 100 % de la Máxima Densidad Seca
obtenida en el ensayo Proctor Modificado (Método C). Se tolerará hasta dos puntos porcentuales
menos en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmética de 6 puntos de la misma
compactación sea igual o superior al especificado. Los tramos por aprobar se definirán sobre la
base de un mínimo de seis (6) determinaciones de la densidad.
Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de  10 mm. La tolerancia por
exceso en el bombeo será de hasta 20 %. No se tolerarán errores por defecto en la flecha del
bombeo.

27
En las Mezclas Asfálticas durante la ejecución de las obras:
Previamente a la colocación de la mezcla asfáltica el Contratista presentará al Supervisor su
Fórmula de Trabajo. El Supervisor deberá definir la antelación con la que se presentará la
Fórmula de Trabajo. El PR deberá haber definido en su Proyecto la necesidad o no, de ejecutar
un Tramo de Prueba.
Una vez aprobada la Fórmula de Trabajo, se hará un control directo de las cantidades de
agregados y asfalto que se mezclan, según las siguientes frecuencias y normas de ensayo
TABLA 25
ENSAYO NORMA FRECUENC LUGAR
IA

Contenido de MTC E502-2000 1 por día Planta o

Asfalto Pista
Granulometría NTP 1 por día Planta o
339.128:1998 Pista
Ensayo Marshall MTC E504-2000 1 por día Planta o
Pista

Temperatura ---- Cada Planta y

volquete Pista

Las mezclas en caliente deberán cumplir las siguientes tolerancias:

 Materiales que pasa el tamiz de 19,0 mm ………………………………… 5%
(3/4”) ….
 Material comprendido entre los tamices de 4%
9,5mm (3/8”) y 75 µm (N° 200) 1%
…………………………………
 Material que pasa el tamiz 75 µm (N° 200) ….  0,3
 Porcentaje de Asfalto ………………………………… %
….
 Temperatura de la mezcla al salir de la planta  11
………………………………… °C
 Temperatura de la mezcla entregada en ….
 11
pista
………………………………… °C
….
…………………………………
….

Las mezclas en frío deberán cumplir las siguientes tolerancias:

 Materiales que pasan los ta mices 4,75 mm
(Nº 4), 2,36 mm (Nº 8) y
850 µ m (Nº 20) 5%

……………………………………...
 Solventes …………………………………………………… 2%
………………… …...

 Asfalto ……………………………………………………  0,3

………………… …... %

28
En la Carpeta Asfáltica Terminada:
La Supervisión está obligada a efectuar las siguientes verificaciones:

Compactación
Se realizará según las normas MTC E506-2000 (Gravedad Específica Aparente y Peso
Unitario de Mezclas Asfálticas Compactadas Empleando Especimenes Parafinados), MTC
E508-2000 (Peso Específico Teórico Máximo de Mezclas Asfálticas para Pavimentos), o
MTC E510-2000 [Peso Unitario del Concreto Asfáltico en el Terreno (Método Nuclear)], en
una proporción de cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados
(250 m2) de cada capa y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de
seis (6) determinaciones de la densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán siguiendo
un Proceso Aleatorio.

La densidad media del tramo (D m) deberá ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento
(98 %) de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la técnica Marshall, cuatro (4)
probetas por jornada de trabajo (De).

Dm > 0,98 De

Además, la densidad de cada testigo individual (Di) deberá ser mayor o igual al noventa y
siete por ciento (97 %) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm).

Di > 0,97 Dm

En las Mezclas de Concreto Hidráulico durante la ejecución de las obras:

Previamente a la colocación de la mezcla de concreto hidráulico, el Contratista presentará al

Supervisor su Diseño de Mezcla. La Supervisión deberá definir la antelación con la que se
presentará el Diseño de Mezcla. El PR definirá el tipo y cantidad de ensayos necesarios para el
Diseño de Mezcla.

Una vez aprobado el Diseño de Mezcla se hará un control directo de las cantidades de
agregados, agua y cemento Portland que intervienen en la mezcla.

Se harán controles directos de la consistencia de la mezcla y de la calidad de los materiales,

para cumplir con el Módulo de Rotura (resistencia a la tracción por flexión) especificado en el
proyecto, pudiendo hacerse paralelamente ensayos a compresión que permitan correlacionar
flexo-tracción y compresión.

El control de la mezcla en obra se podrá hacer mediante ensayos de compresión de probetas

cilíndricas que deberán cumplir los criterios de aceptación indicados líneas abajo.

Se harán los siguientes ensayos sobre los agregados finos:

29
 TABLA 26
ENSA NORMA FRECUENC
YO IA
Granulometría NTP 400.012:2001 250 m³
Material que pasa la malla 75 µm (Nº 200) NTP 400.018:2002 1000 m³
Terrones de Arcillas y
NTP 400.015:2002 1000 m³
partículas deleznables
Equivalente de Arena NTP 339.146:2000 1000 m³
Método químico para determinar
la NTP 334.099:2001 1000 m³
reactividad potencial álcali-sílice de los
agregados*
Cantidad de partículas livianas NTP 400.023:2001 1000 m³
Contenido de Sulfatos (SO4-) NTP 400.042:2001 1000 m³
Contenido de Cloruros (Cl-) NTP 400.042:2001 1000 m³
Durabilidad** NTP 400.016:1999 1000 m³

a) Sólo se permitirá una variación de ± 0,2 % en el Módulo de Fineza del

agregado fino.

b) El total de sustancias perjudiciales en los agregados no deberá

superar el 4 % en peso.

Se harán los siguientes ensayos sobre los agregados grueso.

TABLA 27

ENSA NORMA FRECUENCI LUGAR

YO A

Granulometría NTP 400.012:2001 250 m³ Cantera

Desgaste los Ángeles NTP 400.019:2002 1000 m³ Cantera

Partículas fracturadas MTC E210-2000 500 m³ Cantera

Terrones de Arcillas y
partículas deleznables NTP 400.015:2002 1000 m³ Cantera

Cantidad de partículas NTP 400.023:2001 1000 m³ Cantera

Livianas
=
NTP 400.042:2001 1000 m³ Cantera
Contenido de Sulfatos
(SO4 )
Contenido de
NTP 400.042:2001 1000 m³ Cantera
Cloruros (Cl-)

Contenido de carbón y lignito NTP 400.023:1979 1000 m³ Cantera

NTP 334.099:2001
Reactividad 1000 m³ Cantera
NTP 334.067:2001
Durabilidad* NTP 400.016:1999 1000 m³ Cantera

Porcentaje de Partículas
Chatas y Alargadas (relación
largo espesor: 3:1) NTP 400.040:1999 250 m³ Cantera
 ENSAYO NORMA FRECUENCI LUGAR
A

Punto
Consisten NTP 1 por cada 3
de
cia 339.035:1999 m3
vacia
do

ENSAYO NORMA FRECUENCIA LUGAR

Una muestra
Ensayo para determinar la NTP 339.078:2001
por cada 450
resistencia a tracción por
m2, pero no Laborato
flexión o a la compresión
NTP 339.034:1999 menos de una rio
por día

Para que los ensayos de probetas curadas bajo condiciones de laboratorio, se consideren
satisfactorios, se deberá cumplir con la Norma E.060 Concreto Armado

En los Pavimentos de Concreto Hidráulico terminados:

La Supervisión está obligada a efectuar las siguientes verificaciones:
La superficie acabada no podrá presentar irregularidades mayores de tres milímetros (3 mm)
cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como
perpendicularmente al eje de la vía, en los sitios que escoja la Supervisión.
La resistencia a flexo-tracción (módulo de rotura) a los 28 días, no será menor que la
resistencia de diseño. En probetas prismáticas, se tolerará hasta 3,5 kg/cm2 por debajo de la
resistencia de diseño, siempre que al menos el 80% de los ensayos realizados sean iguales o
superiores a la resistencia de diseño.
La verificación del espesor la efectuará el Contratista cada trescientos cincuenta metros
cuadrados (350 m²) o fracción, debiendo extraerse al menos dos (2) testigos cilíndricos
mediante equipos provistos de brocas rotativas. Los testigos se extraerán después de
transcurridos siete (7) días desde la colocación del concreto.
Si el espesor promedio de los dos (2) testigos resulta inferior al espesor teórico de diseño (ed)
en más de quince milímetros (15 mm), se extraerán cuatro (4) testigos adicionales. De
persistir la deficiencia, el Supervisor en coordinación con el PR definirá las acciones a tomar.
En los Pavimentos con Bloques Intertrabados (Adoquines) de Concreto de Cemento
Portland Terminados:
La Supervisión está obligada a efectuar las siguientes verificaciones:
La superficie acabada no podrá presentar irregularidades mayores de cinco milímetros (5 mm)
cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como
perpendicularmente al eje de la vía, en los sitios que escoja la Supervisión.
La Supervisión puede llevar a cabo la inspección de materiales en la fuente de origen así
como en los laboratorios de control de calidad.
El Contratista deberá entregar a la Entidad contratante el archivo completo de los ensayos de
control de calidad efectuados durante la ejecución de la obra, como un requisito previo para la
recepción de la obra.