DIRECCION ESTRATEGICA DE OPERACIONES

GLOBALIZACION DE LA CADENA DE
SUMINISTROS – LOCALIZACIÓN DE PLANTAS
https://www.youtube.com/watch?v=_OeScHsISE0
5 ELEMENTOS DE LA CADENA DE SUMINISTROS

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ASEGURANDO EL ÉXITO DE LA CADENA
DE SUMINISTROS

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EL EFECTO LATIGO EN LA CADENA DE
SUMINISTROS

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??
PRINCIPALES FACTORES QUE PROPICIAN EL
EFECTO LATIGO

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¿COMO REDUCIR EL EFECTO LATIGO?

¿EFECTOS DEL EFECTO LATIGO?

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¿QUE SE NECESITA PARA DISEÑAR ESTRATEGICAMENTE UNA CS?
PORQUÉ ADMINISTRAR ESTRATÉGICAMENTE UNA CADENA DE SUMINISTRO?

DISEÑO Y ADMINISTRACIÓN ESTRATÉGICA DE UNA CADENA DE SUMINISTRO?

1.- LOS MIEMBROS DE LA CADENA:

¿QUE SE NECESITA PARA DISEÑAR ESTRATEGICAMENTE UNA CS?
2.- LA ESTRUCTURA DE LA CADENA:
 ¿QUE SE NECESITA PARA DISEÑAR ESTRATEGICAMENTE UNA CS?
3.- LOS PROCESOS Y LOS FLUJOS DE PRODUCTOS, INFORMACIÓN, DINERO Y DECISIONES:
 ¿CRITERIO PARA DISEÑAR UNA CADENA DE
SUMINISTRO COMPETITIVO?
1.- CONSTRUIR UNA INFRAESTRUCTURA DE PROCESOS COMPETITIVA.
La palabra infraestructura aquí significa Procesos de Negocios
que se definen como: Manejo de la demanda, entregas,
manufactura, abastecimiento, devoluciones, cuentas por pagar
y cuentas por recibir.
Como hace usted para que estos procesos sean competitivos?
Enfocándose en el Cliente. Todos los clientes interactuan en una
cadena de suministro en términos de pedir un producto, recibirlo,
devolverlo si esta defectuoso, y pagar por él por lo tanto, un mapa
de procesos que defina cada tipo de interacción en el ciclo es
una buena herramienta para definir la infraestructura. Una
empresa hace su infraestructura más competitiva cuando simplifica
sus procesos, reduce el numero de intervenciones en los procesos,
e incrementa la velocidad de la información que se debe
transmitir entre ellos y que es básica para la planeación.
 ¿CRITERIO PARA DISEÑAR UNA CADENA DE
SUMINISTRO COMPETITIVO?
2.- DISEÑE TODAS LAS RELACIONES DE SU RED DE LOGÍSTICA.
Para racionalizar la logística, usted debe conocer donde están
localizados geográficamente la demanda y el suministro. Usted diseña
su cadena de suministro conectando todos los orígenes del suministro a
todos destinos de la demanda y a todos los socios de negocio que
intervengan entre ellos. Una vez se ha entendido la totalidad de la red,
usted puede analizar volúmenes para determinar rutas estratégicas y
modos de transporte. La Cadena de suministro trabaja para optimizar
costos vs. Tiempos desarrollando y manejando relaciones con un preferido y
reducido número de distribuidores y transportadores.
El diseño de la red logística puede proveer una importante ventaja
competitiva. Bajar costos de fletes, impuestos (Importaciones/exportaciones)
y de almacenaje puede significar importantes ahorros. Reduciendo el
número total de relaciones o nodos de la cadena, podemos ahorrar
costos logísticos consolidando volúmenes de carga y reduciendo el
número total de rutas. Capturando información exacta y de alta
velocidad en el punto de venta, se puede reemplazar la necesidad de
almacenar productos en toda la cadena.
 ¿CRITERIO PARA DISEÑAR UNA CADENA DE
SUMINISTRO COMPETITIVO?
3.- SINCRONICE EL SUMINISTRO A LA DEMANDA.

Una buena Cadena de Suministro debe igualar la tasa de

suministro con la tasa de demanda en cada nodo. Sincroniza la
mezcla de producto que esta en producción y la mezcla que el
cliente pide. Si algún enlace en la cadena sobre produce en
relación con la demanda del mercado, el inventario es acumulado.
Pero cuando un enlace produce menos que lo demandado, el
cubrimiento de la cadena total se afecta, en dicho caso, uno de los
socios será la restricción del sistema. La cadena de suministro
alcanza su mejor ejecución en el Throughput (Velocidad a la que la
cadena genera dinero a través de las ventas), cuando cada uno de
los socios iguala exactamente el Throughput de la restricción del
sistema. La sincronización de la cadena de suministro es el
secreto para mejorar el servicio al cliente sin incrementar la
inversión en inventarios.
 ¿CRITERIO PARA SABER QUE NUESTRA CS NO
ESTÁN SINCRONIZADAS?

ALGUNOS INDICADORES DE MAL DESEMPEÑO

Inventario excesivo.
Altos costos.
Mal servicio a clientes.
Pérdida de utilidades.
Bajo rendimiento del personal.
 ¿CRITERIO PARA DISEÑAR UNA CADENA DE
SUMINISTRO COMPETITIVO?
4.- MIDA SU DESEMPEÑO GLOBALMENTE

Una amplia cadena de suministro en una empresa, trasciende los

departamentos locales, el equipo transfuncional, la estructura divisional, el
clima corporativo de negocios y hasta la cultura Nacional (Modelo SCOR –
Supply Chain Operational Reference Model). Aún así, frecuentemente, las
medidas de desempeño continúan siendo estrictamente definidas en
términos que optimizan las operaciones locales y recompensan la
ejecución individual.
Las medidas Guían la conducta. De esta forma para que un grupo de
socios de negocios que conforman una cadena de suministro puedan
sincronizar y optimizar, es necesario que alineen y definan las
mismas medidas de ejecución (Ej. Rotación de inventarios). Este es el
talón de Aquiles de la administración de las Cadenas de Suministro.
Esto hace necesario que usted genere mucha confianza entre sus socios y
se hagan grandes esfuerzos en el manejo de las relaciones a través de las
diferentes culturas empresariales y nacionales.

https://www.gestiopolis.com/diseno-y-administracion-de-la-cadena-de-
suministro/
 ¿IMPORTANCIA DE LA LOCALIZACIÓN DE
INSTALACIONES?

1.- Las decisiones de localización de instalaciones entrañan una

inmovilización considerable de recursos financieros a largo plazo,
sobre todo si se trata de sofisticadas plantas de fabricación. Se
trata de una decisión rígida que compromete a la empresa por un
largo periodo de tiempo. Una forma de restar rigidez a esta
decisión es alquilándolas.
2.- Estas decisiones afectan a la capacidad competitiva de la
empresa. Todas las áreas de la empresa pueden verse afectadas
por la localización, no sólo el área de operaciones, sino también
la función comercial, la de persona, la financiera, etc. Muchas
veces estos costos no son visibles porque se manifiestan como
costos de oportunidad, por lo que no vienen recogidas en los
informes tradicionales de las empresas.
 ¿CAUSAS QUE ORIGINAN DECISIONES DE
LOCALIZACIÓN DE INSTALACIONES?

1.- Un mercado en expansión, que requerirá añadir nueva

capacidad, la cual habrá que localizar, bien ampliando las
instalaciones ya existentes en un emplazamiento
determinado, bien creando una nueva en algún otro sitio.
2.- La introducción de nuevos productos o servicios, que
conlleva una problemática análoga.
3.- Una contracción de la demanda, que puede requerir el
cierre de instalaciones y/o la reubicación de las operaciones.
Otro tanto sucede cuando se producen cambios en la
localización de la demanda.
4.- El agotamiento de las fuentes de abastecimiento de
materias primas también puede ser causa de la relocalización
de las operaciones.
 ¿CAUSAS QUE ORIGINAN DECISIONES DE
LOCALIZACIÓN DE INSTALACIONES?
5.- La obsolescencia de una planta de fabricación por el transcurso
del tiempo o por la aparición de nuevas tecnologías, que se traduce
a menudo en la creación de una nueva planta más moderna en
algún otro lugar.
6.- La presión de la competencia, que, para aumentar el nivel de
servicio ofrecido, puede llevar a la creación de más instalaciones o a
la relocalización de algunas existentes.
7.- Cambios en otros recursos, como la mano de obra o los
componentes subcontratados, o en las condiciones políticas o
económicas de una región son otras posibles causas de
relocalización.
8.- Las fusiones y adquisiciones entre empresas pueden hacer que
algunas resulten redundantes o queden mal ubicadas con respecto a
las demás. Este es el caso reciente de algunos de los grandes bancos
españoles, que están reordenando sus redes de oficinas tras los
procesos de fusiones que han vivido.
 METODOS DE SELECCIÓN DE LOCALIZACIÓN

1.- FACTORES PONDERADOS

 METODOS DE SELECCIÓN DE LOCALIZACIÓN

EJEMPLO DE FACTORES PONDERADOS

 METODOS DE SELECCIÓN DE LOCALIZACIÓN

EJEMPLO DE FACTORES PONDERADOS

Ubicación de un supermercado en Lima, Villa El Salvador, Comas, Ate. Siguiendo el

QFR la ubicación más atractiva resultó Comas.

V. El Salvador Comas Ate

Factor Relevante Peso Valor Pesado Valor Pesado Valor Pesado
Mercado 0.16 6 0.96 9 1.44 4 0.64
Poder adquisitivo 0.14 5 0.70 5 0.70 7 0.98
Competencia 0.12 2 0.24 7 0.84 4 0.48
Valor del terreno 0.12 6 0.72 5 0.60 2 0.24
Construcción 0.12 4 0.48 6 0.72 7 0.84
Accesos 0.11 8 0.88 7 0.77 4 0.44
Seguridad 0.10 5 0.50 5 0.50 4 0.40
Energía 0.07 4 0.28 5 0.35 7 0.49
Mano de obra 0.06 9 0.54 9 0.54 8 0.48
TOTAL 1.00 5.30 6.46 4.99
 METODOS DE SELECCIÓN DE LOCALIZACIÓN
2.- CENTRO DE GRAVEDAD:
 METODOS DE SELECCIÓN DE LOCALIZACIÓN
2.- METODO DE TRANSPORTE:
El método de transporte de la programación lineal , puede emplearse para someter
a prueba el impacto que en materia de costos tienen las diversas ubicaciones
posibles

“Una empresa española tiene 2 plantas ubicadas en Setubal y Valencia, con

capacidades de 900 u y 1500 u respectivamente. con la finalidad de satisfacer el
aumento de demanda en 25%, han evaluado la ubicación de una nueva planta,
quedando como opciones la Coruña y Málaga, la empresa cuenta con 4
almacenes distribuidoras. se muestra el cuadro de costos unitarios de
transporte”
BARCELONA MADRID LISBOA SEVILLA
SETUBAL 6 4 2 6
VALENCIA 2 3 7 5
LA CORUÑA 6 4 4 8
MALAGA 6 3 4 2
DEMANDAS 875 1000 625 500

Solución: CT(la Coruña)= 9,375; CT(Málaga) = 7,275

 METODOS DE SELECCIÓN DE LOCALIZACIÓN
2.- METODO DE PUNTO DE EQUILIBRIO:
 GRACIAS !!!

aofloresp@Gmail.com

Mg. I n g . Arnold Flores P.

“Solo para los que quieren salir adelante”