Curso Organización Asociativa

Código 102953_615

Fase 5: Implantación

Nombres de estudiantes con códigos

Sandra Milena Arenas Cabrera CC 30448951
Yenifer García Mendoza CC 44005750
Esly Johana Infanzón CC
Alba Cardoso Ramos CC

Grupo
102953_5

Tutor
Maritza Gutiérrez

Universidad Nacional Abierta y a Distancia

UNAD

Fecha (31-10-19)
 Introducción

La asociatividad territorial, el emprendimiento social y los proyectos

sociales son los ingredientes para lograr el desarrollo en las

comunidades, donde la participación e interacción de las mismas

permiten la gestión de sus propios problemas y la obtención de grandes

logros.
Objetivo general de la actividad

Poner en práctica lo aprendido en el curso de Organización Asociativa, a

través de un proyecto sobre la accidentalidad vial de mi municipio.

Objetivos específicos de la actividad

Construir un proyecto relacionado con una problemática relacionada con

la accidentalidad vial en mi municipio-

Dar cumplimiento con la guía de actividades.

HISTORIETA TEMATICAS DEL CURSO

PROYECTO DE EMPRENDIMIENTO SOLIDARIO

I. Introducción

En nuestro país hay gran preocupación por las altas cifras de

accidentalidad es por ello que con la elaboración de este trabajo
pretendemos crear un proyecto que nos ayude a mitigar esta
problemática la cual va dirigida a conductores, motociclistas y peatones
ayudándoles a tomar conciencia al momento de conducir

II. Resumen

En Colombia los accidentes de transito es una de las principales causas

de muertes cifra que aumenta significativamente y sin duda alguna el
factor humano juego un papel importante en esta problemática no se
sabe si por desconocimiento o por desobediencia
Con este proyecto señalamos la importancia de incrementar el pie de
fuerza con campañas de seguridad vial con el objetivo de reducir la
accidentabilidad en las vías dirigidos a combatir los principales factores
de riesgo identificados. En el desarrollo de estos mensajes, seguimos
todos los pasos del proceso utilizado en la mercadotecnia para venderle,
a manera de producto, mejores conductas al consumidor objetivo.

III. Abstract

In Colombia, traffic accidents are one of the main causes of deaths, a

figure that increases significantly and without a doubt the human factor
plays an important role in this problem, it is not known whether due to
ignorance or disobedience
With this project, we point out the importance of increasing the force
foot with road safety campaigns with the aim of reducing the accident
rate on the roads aimed at combating the main risk factors identified. In
the development of these messages, we follow all the steps of the
process used in marketing to sell, as a product, better behaviors to the
target consumer.

III. Palabras claves: tráfico, muerte, accidentes, campañas, seguridad vial.

IV. Keyboars: Traffic, deaths, accidents, campaigns, road safety

 1. Fase 1 Planeación

1.1 Nombre del proyecto: CAMPAÑA LLEGA SEGURO A CASA

2. Fase 2 análisis

II.1 Causas del problema y consecuencias del problema:

En nuestro país, la inseguridad vial y la accidentalidad en vez de

mejorar se aumentan las cifras, según los informes más recientes para
el 2019 informan que En Colombia fallecen 15 personas al día por
accidentes de tránsito.
Los accidentes de tránsito causan alrededor de 1,2 millones de muertes
al año alrededor del mundo, principalmente en jóvenes y a pesar de que
frecuentemente se hacen todos los esfuerzos posibles por concientizar a
las personas de manejar de forma segura se siguen presentando
imprudencias con desenlaces fatales.
Algunas de las principales causas de estos accidentes son:
 Exceso de velocidad.
 Fallas mecánicas
 Impericia del conductor
 Fatiga
 II.2 Población afectada
La población afectada son los peatones y conductores dentro de los
cuales más de 3.000 colombianos perdieron la vida entre los meses de
enero y junio y la mayoría de los fallecimientos (53%) ocurrieron en
zonas urbanas.
Además, Según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Boyacá fue
el departamento con mayor cantidad de municipios libres de muertes
por accidentes de tránsito con 87 municipios, seguido de Santander(55),
Antioquia (52), Cundinamarca (49), Nariño (37)y chocó (25).

II.3 Actores comprometidos

Entre los actores comprometidos tenemos a los presidentes de Juntas,
la comunidad en general, la Alcaldía municipal y la Policía de tránsito.

II.4 Justificación

El siguiente proyecto se realiza con el fin de crear acciones que

contribuyan a la reducción de accidentabilidad en el municipio, ya que
son muchos los factores que influyen para que estos acontecimientos
sean permanentes entre las razones están el mal estado de la malla
vial, acompañado de la infracciones a las normas de tránsito de parte de
los conductores al manejar a alta velocidad y omitir medidas como
correa de seguridad, cascos reglamentarios, manejar con un grado de
alcohol no permitido, manejar en contravía donde no solo se atenta
contra su vida si no contra las demás, a raíz de esa necesidad se radica
ese proyecto social de manera que se contribuya de alguna manera a
solución de esta problemática que nos afecta a todos, y que se reduzca
el índice de accidentabilidad.

Según la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, lo anterior

significa que cada 94 minutos pierde la vida un colombiano en las vías,
alertando además que los siniestros viales se han convertido en la
segunda causa de muerte violenta en el país.

"Según las cifras del primer trimestre del año, en promedio fallecen 15
personas al día por siniestros viales", expresó Orozco, quien además
precisó frente al 2017, que cerca de 7.000 personas murieron por este
concepto.
El 48% de fallecidos fueron motociclistas y un 23% peatones.

"Desde ese punto de vista consideramos que debemos elevar no sólo el

control, sino el perfil del tema dentro de una política pública, porque es
también un tema de salud porque es la segunda causa de muertes
violentas en el país", dijo.

2.5 Objetivo general y objetivos específicos para el proyecto

Concientizar a los actores de la movilidad acerca de su responsabilidad

como conductores de vehículos, motocicletas y como peatones, con el
fin de evitar y reducir los accidentes de tránsito y sus consecuencias.

Específicos

 Reeducar a través de las señales de tránsito a los conductores de

vehículos, motos y peatones
 Disminuir la tasa de accidentalidad a través de la conciencia vial.
 En mano de la alcaldía municipal buscar soluciones prontas en la
recuperación de la malla vial
 Con la alcaldía municipal y la policía nacional diseñar estrategias
de mayor control en las vía de mal estado, mayor control en las
vías que aún no cuentan con una correcta señalización, mayor
control hacia las personas en general que no valoran la vida y no
acatan las normas de tránsito.
 En conjunto con la comunidad incentivar y crear campañas en
valor a la vida, con el lema en la vía no somos estrellas.
 Realizar charlas con los diferentes gremios o grupos vehiculares
contra la accidentabilidad
 Realización de eventos como música al parque, teatros, talleres
certificados que capten la atención de los jóvenes y la comunidad
en general con el fin de crear conciencia en las vías.
2.6 Cómo se va a hacer el proyecto

Recursos financieros administrativos y técnicos

Detallado Cantidad Valor Unitario Valor Total

Folletos Informativos 2000 100 200.000

Entrevistas en medios de 2 500.000 1.000.000

comunicación

Apoyo logísticos en actividades de 1 5.000.0000 5.000.000

música al parque y teatro

Talleres acreditados 2 500.000 1.000.000

Charlas con los diferentes gremios 5 200.000 1.000.000

Total 8.200.000

2.7 ¿Dónde se va a hacer?

El proyecto se realizara en el barrio Humarizal del municipio de Leticia

Amazonas, capital del departamento de las amazonas, ubicado al
noroeste del municipio, línea fronteriza con el municipio de Tabatinga
Brasil con una densidad poblacional de 3.000 habitantes.
 3. Fase 3 Diseño

3.1 ¿Cuándo se va a hacer?

Tiempo Establecido

Actividades Noviembre
1 1 1 1 1 1 1 2
2 3 4 5 6 7 8 9 10 17 18 20 21 23 24 25 26 27 28
1 2 3 4 5 6 9 2
Socialización del proyecto a
la comunidad y
convocatoria de voluntarios

Entrevistas en medios de
comunicación
Presentación del proyecto a
diferentes organizaciones
con el fin de recaudar
fondos para los distintos
eventos
Reuniones con la alcaldía
municipal y la policía
nacional para tratar para
buscar soluciones y diseñar
estrategias
Charlas con diferentes
gremios vehiculares
Evento de música al
parque y teatro
Realización de talleres
certificados
3.2 Determine el origen de los recursos

Rubros Valor Valor Total

Unitario
Porcentaje de participación estudiantes foro $ 200.000 $ 1.000.000
colaborativo
Donaciones (Instituciones, universidades, N/A $ 7.200.000
organizaciones sin ánimo de lucro, otros.)
Total 8.200.000

4. Fase 4 Construcción

4.1 En un cuadro relacione el talento humano responsable para cada

una de las actividades del proyecto, ¿Quién lo va a dirigir, coordinar y
supervisar? Pueden ser personas o instituciones.

Talento Humano Requerido Para El Proyecto

Actividades a realizar Responsable

Socialización del proyecto a la comunidad y Estudiantes Curso Organización Asociativa,

convocatoria de voluntarios Presidente Junta, Personal técnico
especializado.

Entrevistas en medios de comunicación Estudiantes Curso Organización Asociativa.

Presentación del proyecto a diferentes Estudiantes Curso Organización Asociativa,

organizaciones con el fin de recaudar fondos profesional especialista en tránsito
para los distintos eventos (voluntario).

Reuniones con la alcaldía municipal y la policía Estudiantes Curso Organización Asociativa,

nacional para tratar para buscar soluciones y especialista en tránsito (voluntario)
diseñar estrategias
Charlas con diferentes gremios vehiculares Estudiantes Curso Organización Asociativa

Evento de música al parque y teatro Estudiantes Curso Organización Asociativa,

Grupo de voluntarios (músicos, artistas,
comunidad partícipe).

Realización de talleres certificados Profesional especialista en tránsito

(voluntario)
4.2 Cuadro en donde establezca acciones para Ejecución, control,
seguimiento y Evaluación del proyecto.

Acciones Para la Ejecución, Control, Seguimiento y Evaluación del Proyecto

Acciones Ejecución Control Seguimiento Evaluación

Fijación de Cumplir en orden Verificar el Realizar

actividades - estricto las cumplimiento del monitoreo, con el
diagrama de actividades tablero de fin de controlar el
Ganntt programadas. comando progreso de las
previamente actividades
elaborado.

Elaborar Socialización del Diseñar Medición de El avance del

informe de avance proyecto a estrategias de indicadores y proyecto con
actividades y los actores medida de análisis de respecto al
avance en la comprometidos. desempeño resultados. proyecto y
ejecución del progreso de las
proyecto actividades Gantt.

Gestión de Reunión periódica Revisar los Documentar Análisis de los

riesgos para el posibles cambios mediante resultados de los
Intercambio de propuestos y formato el cambios
experiencias y analizando el control realizados.
hallazgos adversos efecto que integrado de
o inesperados. producirían en cambios.
todo el proyecto,

Revisar el impacto
sobre el
presupuesto,
riesgo,
cronograma y
calidad antes de
aprobar los
cambios.
4.1 Determine los riesgos de tipo ambiental que podría tener el
proyecto y cuál sería la forma de mitigarlos.

Riesgos De Tipo Ambiental

Riesgos Forma De Mitigarlos
Contaminación por Disposición de canecas para clasificar residuos.
insumos utilizados dentro
Transmitir cultura ciudadana a favor del medio
del evento de música y
ambiente
teatro
5. Conclusiones
 6. Referencias bibliográficas

Zuluaga, Ruiz Juan Felipe (2014) Principales causas de los accidentes

de tránsito en Colombia: primera parte Recuperado de:
https://blog.segurossura.com.co/articulo/movilidad/causas-accidentes-
transito
Revista Dinero, (2019) Disminuyeron las muertes por accidentes de
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https://www.dinero.com/pais/articulo/cuantas-son-las-muertes-por-
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Rodríguez, M., Buthet, C. J., Taborda M., & Scavuzzo J.
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Recuperado de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2051/login.aspx?
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Palacios, N. (2010). Emprendimiento social: integrando a los excluidos
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Red Universidad del Zulia. Recuperado
de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2077/lib/unadsp/reader.action?
ppg=8&docID=10664978&tm=1496878161940
Delgado, S. (2018). Emprendimiento social solidario. [Archivo de video].
Recuperado de: http://hdl.handle.net/10596/22313