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TRABAJO ESCALONADO
INTEGRANTES:
CURSO :
DISEÑO VIAL(TV 761 H)
DOCENTE :
CICLO :
2020-I
LIMA-PERÚ
2020
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Vialidad y Geomática
INDICE
1. RESUMEN........................................................................................................1
2. INTRODUCCIÓN..............................................................................................1
3. GENERALIDADES...........................................................................................2
3.1 ANTECEDENTES...................................................................................2
3.2 PROBLEMA.............................................................................................2
3.3 HIPOTESIS.............................................................................................2
3.4 JUSTIFICACION.....................................................................................2
PORQUE........................................................................................................2
PARAQUE......................................................................................................2
3.5 OBJETIVO...............................................................................................2
OBJETIVO GENERAL..................................................................................2
OBJETIVO ESPECIFICO..............................................................................2
4. CRITERIOS Y PARAMETROS DE DISEÑO...................................................3
4.1 DEFINICIONES.......................................................................................3
4.2 VEHICULO DE DISEÑO.........................................................................3
4.3 CARACTERISTICAS DEL TRANSITO...................................................4
5. CLASIFICACION DE LA CARRETERA...........................................................5
5.1 CLASIFICACION POR DEMANDA.........................................................5
5.2 CLASIFICACION POR OROGRAFIA.....................................................6
5.3 VELOCIDAD DIRECTRIZ.......................................................................8
6. LINEA DE GRADIENTE...................................................................................9
5.1 SELECCIÓN DE PROPUESTA................................................................10
7. DISEÑO GEOMETRICO EN PLANTA.............................................................9
7.1 VELOCIDAD DE DISEÑO.......................................................................9
7.2 CONSIDERACIONES DE DISEÑO........................................................9
LONGITUD DE CURVA.................................................................................9
LONGITUD MINIMA DE CURVA...................................................................9
ANGULO DE INFLEXION MAXIMA...............................................................9
OTROS CRITERIOS....................................................................................10
TRAMOS EN TANGENTE...........................................................................10
7.3 ELEMENTOS CURVA CIRCULAR.......................................................11
7.4 RADIO MINIMO.....................................................................................11
7.5 COORDINACION ENTRE CURVAS CIRCULARES............................12
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Departamento Académico de Ingeniería Geotécnica
7.6 CONTRAPERALTE...............................................................................12
7.7 CURVAS DE TRANSICION..................................................................12
7.8 CURVAS COMPUESTAS.....................................................................13
7.9 SOBREANCHO.....................................................................................13
7.10 DG EN PLANTA PROPUESTA 2......................................................13
7.11 DG EN PLANTA PROPUESTA 3......................................................13
7.12 DG EN PLANTA PROPUESTA 7......................................................13
8. DISEÑO GEOMETRICO EN PERFIL.............................................................13
8.1 DG DE PERFIL PROPUESTA 2...........................................................13
8.2 DG DE PERFIL PROPUESTA 3...........................................................13
8.3 DG DE PERFIL PROPUESTA 7...........................................................13
9. MATRIZ DE EVALUACION............................................................................13
10. CONCLUSIONES.........................................................................................14
11. RECOMENDACIONES.................................................................................15
12. ANEXOS...................................................................................................15
ANEXO A.........................................................................................................15
ANEXO B.........................................................................................................17
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INDICE DE FIGURAS
INDICE DE TABLAS
INDICE DE CUADROS
1. RESUMEN
2. INTRODUCCIÓN
1
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3. GENERALIDADES
3.1 ANTECEDENTES
3.2 PROBLEMA
3.3 HIPOTESIS
3.4 JUSTIFICACION
PORQUE
PARAQUE
3.5 OBJETIVO
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVO ESPECIFICO
4.1 DEFINICIONES
Ec.1
VHD=( 12%−18 % )∗IMDA
Ec.2
IMDA=P pasajeros + Pcarga
Ec.3
P F=P o∗( 1−r )n+ otros
Ec.4
r pasajeros =tasanatalidad
Ec.5
r carga =tasacrecimiento economico
5. CLASIFICACION DE LA CARRETERA
La topografía del área de estudio tal como muestra la imagen 01, nos
permite tener una noción de por donde iría el eje de la carretera, esto se
aprecia mejor resaltando las curvas de nivel pertenecientes a los puntos
B y M que se han de conectar.
Pto. COTA
(m.s.n.m)
B 3930
M 3960
S1
T2
T2
S3
T1
S2
T2
6. LINEA DE GRADIENTE
OROGRAFIA Ondulada
TIPO DE VIA Carretera de tercera clase
Vd 40 km/h
FIGURA 4 i% de trabajo
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FIGURA 6 Propuesta 02
FIGURA 7 Propuesta 07
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LONGITUD DE CURVA
Ec. 6
OTROS CRITERIOS
TRAMOS EN TANGENTE
Ec. 7
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7.6 CONTRAPERALTE
7.9 SOBREANCHO
Requerimiento
P max 8%
R min 50
L min s 56
L min o 111
L max 668
Δ max 1°50’
Lc min 60 – 120
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ESQUEMA
CUADRO DE ELEMENTOS.
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ESQUEMA
CUADRO DE ELEMENTOS.
ESQUEMA
CUADRO DE ELEMENTOS.
Esquema
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9. MATRIZ DE EVALUACION
10. CONCLUSIONES
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11. RECOMENDACIONES
12. ANEXOS
ANEXO A
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S
1
S3
IMAGEN 18: Trazado Gradiente con pendientes de 4% para el ascenso y 2% para el descenso.
La línea verde indica el cambio de pendiente, el comienzo del descenso.
IMAGEN 18: Trazado Gradiente con pendientes de 5% para el ascenso y 1.5% para el
descenso.
La línea verde indica el cambio de pendiente, el comienzo del descenso.