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INCLUYE

Antecedentes históricos, el
parque automotor, explotación
en las carreteras de Huanchaco-
Trujillo-Perú, especificaciones
técnicas, cálculos, gráficos y
tablas, conclusiones y
recomendaciones.

AUTORES
Alvarado Luján, Juan
Cueva Cumpa, Anthony
Guzmán Vásquez, Robert
Ponce Vásquez, Hector
ESTUDIO DE LAS PROPIEDADES Roncal Barreto, Luis
Gerardo
DINAMICO TRACCIONALES DE LA Ticlia Cruzado, José Miguel
UNIDAD VEHICULAR BUS MERCEDES Vera Pacheco, George

BENZ LO 915 Ing. Automotriz


Asesor: Dr. Ing. Avelino Bacilio
Universidad Nacional de Trujillo Facultad de Ingeniería Quiroz
Escuela de Ingeniería Mecánica
Resumen
Introducción

Antecedentes

El parque automotor
ÍNDICE ANALÍTICO

I. Generalidades......................................................................................................................1
1.1 Objetivos......................................................................................................................1
1.2 Importancia y/o Justificación........................................................................................1
1.3 Enunciado del problema...............................................................................................1
1.4 Hipótesis.......................................................................................................................1
II. Metodología.........................................................................................................................2
2.1 Especificaciones técnicas..............................................................................................2
2.2 Cálculo del radio de rodadura......................................................................................2
2.3 Características externas de velocidad...........................................................................2
2.4 La pendiente máxima para cada marcha......................................................................2
2.5 La característica dinámica del vehículo........................................................................2
2.6 La aceleración del vehículo...........................................................................................2
2.7 El consumo de combustible en carretera.....................................................................2
III. Resultados........................................................................................................................3
IV. Recomendaciones y conclusiones....................................................................................4
4.1............................................................................................................................................4
V. Referencias bibliográficas.....................................................................................................5
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ – INGENIERÍA MECÁNICA – UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

I. Generalidades

I.1 Objetivos

I.2 Importancia y/o Justificación

I.3 Enunciado del problema

I.4 Hipótesis

1
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ – INGENIERÍA MECÁNICA – UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

II. Metodología

II.1 Especificaciones técnicas

2.1.1. Motor
2.1.2. Transmisión
2.1.3. Pesos y capacidades
2.1.4. Chasis
2.1.5. Dimensiones

II.2 Cálculo del radio de rodadura

II.3 Características externas de velocidad

II.4 La pendiente máxima para cada marcha

II.5 La característica dinámica del vehículo

II.6 La aceleración del vehículo

II.7 El consumo de combustible en carretera

2
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III. Resultados

3
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IV. Recomendaciones y conclusiones

IV.1

4
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ – INGENIERÍA MECÁNICA – UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

V. Referencias bibliográficas

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