CENTRENA

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIESEL

NOMBR
OMBRE
E: …………
…………………
……………
…………
…………………
……………
……………
…………

1. EL MOTO
MOTOR
R DIE
DIESE
SEL
L

Los motores diesel al igual ue los de e!"losi#$%

e!"losi#$% so$ motores e$dot&rmi'os (
de 'om)usti#$ i$ter$a* tra$s+orma$ la e$erg,a e$ el i$terior de sus 'ili$dros (
est-$ 'lasi+i'ados de$tro del gru"o de motores alter$atios.

Se 'ara'teri/a$ ese$'ialme$te "or su sistema de alime$ta'i#$ ( "or la +orma

de reali/ar la 'om)usti#$.

0UNCIONAMIENTO

La +orma'i#$ de la me/'la se reali/a e$ el i$terior del 'ili$dro% 'om"rimie$do

aire "uro e i$trodu'ie$do
i$trodu'ie$do el 'om)usti)le al +i$al
+i$al de la 'om"resi#$% el 'ual se i$+lama
i$+lama al
'o$ta'to 'o$ el aire% al estar &ste a u$a tem"eratura "or e$'ima del "u$to de
i$+lama'i#$ del 'om)usti)le. No llea$% "or ta$to% 'ar)urador $i sistema de
e$'e$dido% ue se sustitu(e$ "or u$ sistema de i$(e''i#$ del 'om)usti)le.
'om)usti)le.

La 'om)usti#$ se reali/a 'o$ a"orta'i#$ de 'alor a "resi#$ 'o$sta$te.

El aume$to de "resi#$ es 'om"e$sado

' om"e$sado "or la a"orta'i#$
a"orta'i# $ de 'alor dura$te
dur a$te la
e!"a$si#$ de los gases%
gases% dura$do la 'om)usti#$ mie$tras
mie$tras se est- i$trodu'ie$do
i$trodu'ie$do el
'om)usti)le.

Escuela de Maquinaria Pesada 1

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 CENTRENA

. ELEMENTO
ELEMENTOS
S CONSTRUC
CONSTRUCTI2OS
TI2OS DE
DE LOS MOTORE
MOTORES
S DE COMBUS
COMBUSTION
TION
INTERNA

INTRODUCCION.

Desde el "u$to de ista estru'tural% el 'uer"o de u$ motor diesel se 'om"o$e de tres

se''io$es "ri$'i"ales:
3 Culata
3 Bloue
3 C-rter

Car'asa de e$gra$a4es Re'e"t-'ulo de la )a(o$eta

 Ar$&s del motor 
motor  7uerto del "er$o de si$'ro$i/a'i#$ del
M#dulo de 'o$trol ele'tr#$i'o 5ECM6 'ig8e9al
 Admisi#$ de aire
aire Com"resor de aire
7la'a de datos del motor   Amortiguador
 Amortiguador del motor 
Bom)a de 'om)usti)le Cu)o del e$tilador 
Motor de arra$ue o)er$ador de aire i$telige$te 5la
0iltro de 'om)usti)le u)i'a'i#$ "uede aria
1. CULATA
Escuela de Maquinaria Pesada 2
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Es u$ eleme$to del motor% mo$tado e$ el e!tremo su"erior de los 'ili$dros

+orma$do as, la '-mara de 'om)usti#$ 'o$ la 'a)e/a del "ist#$. Sire 'omo ta"a de
los 'ili$dros ( 'omo alo4amie$to del 'o$4u$to alular. Se +i4a$ al )loue motor
"or medio de "er$os o es"-rragos 'o$ tuer'as. Se 'o$stru(e$ de u$a sola "ie/a de
;ierro +u$dido o de alea'io$es de alumi$io. Su dise9o es ro)usto% "ara so"ortar
las eleadas "resio$es de 'om"resi#$.
E!iste$ motores eui"ados 'o$ u$a sola 'ulata "ara todo el )loue% tam)i&$ 'o$ u$a
'ulata "ara 'ada gru"o de dos o tres 'ili$dros% o u$a "ara 'ada 'ili$dro. Las 'ulatas
de ;ierro so$ de ma(or "eso ( me$or 'a"a'idad de disi"a'i#$ del 'alor% "ero
me$or 'oe+i'ie$te de dilata'i#$% mie$tras ue las 'ulatas de alea'i#$ de
alumi$io so$ de me$or "eso% ma(or 'a"a'idad de disi"a'i#$ de 'alor ( ma(or
'oe+i'ie$te de dilata'i#$.

COM7ONENTES DE LA CULATA

3 Co$du'tos 5lum)reras6 de 3 Co$du'tos de lu)ri'a'i#$

3 aler,as de re+rigera'i#$
es'a"e
3 Alo4amie$to del termostato
3 Co$du'tos 5lum)reras6 de
5o"'io$al6
admisi#$ 3 Ta"o$es de '-mara de agua.
3 2-lulas 3 Alo4amie$to del e4e de leas
3 Resortes de -lulas
5Cua$do &ste a e$ la 'ulata6
3 u,as de -lulas
3 Alo4amie$to de )ala$'i$es.
3 Asie$tos de -lulas
3 Alo4amie$to del i$(e'tor

. 2AL2ULAS
Co$stitu'i#$: Las -lulas 'o$sta$ de las siguie$tes "artes:

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3 Ca)e/a o "arte 'ir'ular de la -lula. 7uede ser "la$a% 'o$e!a o '#$'aa.

3 Marge$ o es"esor ue "rese$ta la -lula o su 'ara% "ara eitar ue
"or e+e'to del 'alor se de+orme o se ueme.
3 Cara de asie$to o "arte de la -lula ue se a"o(a so)re el asie$to (
se "rodu'e u$ 'ierre ;erm&ti'o.
3 2-stago o "arte 'il,$dri'a de la -lula. Se des"la/a e$ la gu,a ( tie$e e$ su
e!tremo las ra$uras de +i4a'i#$ de los seguros.

TI7OS DE 2AL2ULA
3 2-lulas de admisi#$% (
3 2-lulas de es'a"e.
La -lula de admisi#$ es la e$'argada de "ermitir la e$trada del aire "uro al
i$terior de los 'ili$dros. La -lula de es'a"e% "ermite la salida de los gases.

CONSTITUCION DE LAS 2AL2ULAS

2-lulas de admisi#$: Normalme$te se 'o$stru(e$ de a'ero3 Cromo$,uel

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E$ algu$os ti"os% la 'ara de asie$to de las -lulas es re'argada 'o$ estelita 5alea'i#$
de a'ero 'o$ 'romo% tu$gste$o ( 'ar)o$o6% la 'ual se a"li'a "or medio de soldaduras.
Media$te este sistema se o)tie$e ma(or e$dure'imie$to ( resiste$'ia "ara
dismi$uir el desgaste ( "rolo$gar la dura'i#$.

2-lulas de es'a"e: Los materiales so$ similares a los de admisi#$% "ero

se les agrega tu$gste$o "ara so"ortar las altas tem"eraturas. Los -stagos
de las -lulas so$ "r-'ti'ame$te iguales e$ diersos modelos* se usa a'ero (
$,uel "ara los -stagos de las -lulas de admisi#$% ( alea'io$es diersas de a'ero
"ara los -stagos de las -lulas de es'a"e.

E$ algu$os 'asos% los -stagos de las -lulas de es'a"e tie$e$ u$a /o$a de me$or
di-metro 'er'a de la 'a)e/a% ue tie$e la +i$alidad de eitar ue se a'umule
e!'eso de 'ar)#$ e$ el -stago ( "ueda tra)ar el moimie$to de la -lula.

 ASIENTOS DE 2AL2ULA

Ti"os: E!iste$ dos ti"os de asie$tos:

3 El +i4o (%
3 El de asie$to remoi)le o "osti/o.

El asie$to +i4o esta me'a$i/ado% e$ 'am)io el "osti/o 'o$siste de u$ a$illo

metido a "resi#$ e$ el alo4amie$to de la 'ulata. Los asie$tos de las 'ulatas de
alea'i#$ ligera siem"re so$ "osti/os.

Cara'ter,sti'as: La 'ara'ter,sti'a "ri$'i"al de los asie$tos% sea$ +i4os o "osti/os% es

ue de)e$ ser "aralelos a la 'a)e/a de la -lula ( 'o$'&$tri'os% 'o$ res"e'to a la
gu,a.

2e$ta4as: Los asie$tos "osti/os tie$e$ las e$ta4as siguie$tes:

3 7ermite$ el em"leo de metales disti$tos al de la 'ulata% ue tie$e$
me4ores 'ara'ter,sti'as "ara so"ortar las 'o$di'io$es de tra)a4o.
3 Se "uede$ 'am)iar los asie$tos da9ados "ara reutili/ar la 'ulata.
<. BALANCINES

Los )ala$'i$es se +a)ri'a$ de diersos materiales% "or "ro'esos de estam"ado%

0u$di'i#$ o +or4a% $ormalme$te est-$ alo4ados e$ lo ue se de$omi$a e4e de
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)ala$'i$es.

0u$'i#$: La +u$'i#$ de los )ala$'i$es es la de a)rir las -lulas.

 Algu$os motores dis"o$e$ de u$ )ala$',$ "ara a''io$ar el i$(e'tor.

Co$stitu'i#$: Co$sta de:

3 Bala$',$ 3 So"orte
3 Bo'i$a de )ala$',$ 3 Tor$illos de +i4a'i#$
3 Resorte se"ara'i#$ 3 Ta"#$
3 Tor$illo ( tuer'a de regula'i#$ 3 Resorte de rete$
3 Rete$ de seguridad
de -lulas
3
3 E4e de )ala$'i$es

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 3

3
3
3
3 Ti"os: =a( dos ti"os ge$erales de )ala$'i$es:
3 La "rimera te$emos u$ )ala$',$ 'u(o 'o$ta'to 'o$ el tal#$ de la -lula
'ausa +rotamie$to ( e$ la otra este 'o$ta'to se "rodu'e "or medio de u$
rodillo% motio "or el 'ual es m-s em"leado "or los motores diesel.
3 El )ala$',$ de rodillo tie$e me$os desgaste% de)ido a la rota'i#$ del rodillo
lo ue "ermite re"artir el -rea de 'o$ta'to ( eitar ue la +ri''i#$ ( la
"resi#$ se "rodu/'a$ 'o$ti$uame$te e$ u$ mismo sitio.
>. MULTI7LES
3 So$ tu)os de +ormas es"e'iales ue a$ mo$tados e$ la 'ulata.
3 El de admisi#$ 'o$du'e el aire al i$terior de los 'ili$dros del motor* el
de es'a"e% "ermite la salida de los gases uemados% "rodu'to de la
'om)usti#$.
3

3
3
3 ACCESORIOS
3
3 El sile$'iador "ermite amortiguar los ruidos "rodu'idos "or los gases de
es'a"e.
3 Los tu)os de salida ( de es'a"e "ermite$ el alargamie$to del tu)o de
 es'a"e% a +i$ de ea'uar los gases a 'ierta dista$'ia* esta "reisi#$ se
toma 'omo medida de seguridad. La +orma ( largo de estos tu)os ar,a de
a'uerdo al uso ue se le da al motor 
3 La tram"a de agua es u$ a''esorio ue se i$stala al +i$al de los tu)os
de es'a"e de mo$ta4e erti'al% "ara eitar la e$trada de agua de lluia del
motor 
3 El +re$o motor es u$a -lula de ti"o mari"osa alo4ada e$ la salida del
m?lti"le de es'a"e. Est- 'o$e'tada 'o$ u$ dis"ositio% de ma$era ue%
al a''io$ar el me'a$ismo de 'o$trol de la -lula% se 'orte la
e$trega de 'om)usti)le a la )om)a de i$(e''i#$% ( 'o$ u$ ligero
retraso% se o)stru(a la salida del m?lti"le de es'a"e. A "artir de
este mome$to se 'rea u$a 'o$tra"resi#$ de$tro de los 'ili$dros del
motor% ;a'ie$do dismi$uir la rota'i#$* 'omo el e;,'ulo ma$tie$e la
'o$e!i#$ e$tre el motor ( la tra$smisi#$% $o es "re'iso so)re'argar el
sistema de +re$os dura$te u$ largo des'e$so% (a ue la 'o$tra"resi#$ 'reada
e$ el motor a't?a 'omo u$ +re$o.
@. EE DE LE2AS
3
3 Tie$e la misi#$ de e+e'tuar el moimie$to de la 'arrera de las -lulas
e$ el mome$to 'orre'to ( e$ el orde$ de)ido% ( ;a'er "osi)le el 'ierre
de las mismas "or medio de los resortes de -lulas.
3 Del i$sta$te de a)ertura de las -lulas ( de la dura'i#$ de la misma
se 'o$stru(e el diagrama de ma$do del motor el i$sta$te de la a)ertura
ie$e determi$ado "or la "osi'i#$ de la lea.
3
3 E$ el 'aso de u$a lea "la$a oal% la -lula se lea$ta ( sierra des"a'io%
esta$do )ree tiem"o 'om"letame$te a)ierta% 'o$ u$a lea m-s
em"i$ada% llamada tam)i&$ lea e$ "u$ta la -lula se a)re ( 'ierra
r-"idame$te% esta$do m-s tiem"o 'om"letame$te a)ierta.
3
3 7ero "uesto ue 'o$ estas leas% las +uer/as de a'elera'i#$ ge$eradas
( el desgaste de las mismas so$ ma(ores% solo se em"lea$ e$ los
motores de alto re$dimie$to "ara me4orar el i$ter'am)io de gases. A
me$udo las leas so$ asim&tri'as% la "arte "la$a "roo'a u$a a)ertura
le$ta% mie$tras ue la "arte de ma(or "e$die$te ;a'e "osi)le u$ ma(or
tiem"o de a)ertura ( u$ 'ierre r-"ido.
3
3 7ara aume$tar la resiste$'ia al desgaste% las su"er+i'ies de las leas ( los
"u$tos de a"o(os se tem"la$ su"er+i'ialme$te e!'e"to las de +u$di'i#$ dura de
'ouilla.
3 Los e4es de leas gira$ so)re 'o4i$etes de +ri''i#$ ue tie$e$ la +orma
 de so"ortes 'olo'ados e$ la 'ulata% o )ie$ so$ taladrados de a"o(o
;e';os e$ la 'ulata ( tam)i&$ "uede$ estar +i4ados e$ alo4amie$tos del )loue
de 'ili$dros.
3

3
. BLOUE DE CILINDROS
3
3 Es el 'uer"o del motor% e$ su i$terior se mo$ta$ los eleme$tos m#iles
( se e$'ue$tra$ maui$ados los 'o$du'tos de lu)ri'a'i#$ ( de re+rigera'i#$
as, 'omo los alo4amie$tos "ara otras "ie/as ( a''esorios del motor.
3
3 Su 'o$stru''i#$ est- ;e';a a )ase de ;ierro +u$dido o alea'io$es de
alumi$io% tie$e$ gra$ rigide/ ( esta)ilidad dime$sio$al.
3
3 La "rimera se 'o$sigue "or medio de alea'io$es ( "ro'esos
es"e'iales de +u$di'i#$ ( la segu$da utili/a$do re+uer/os e!ter$os e
i$ter$os% $eraduras dis"uestos de modo ade'uado seg?$ el ti"o de +u$di'i#$
( "ote$'ia del motor.
3
3 ESTRUCTURA
3 e$eralme$te el )loue del motor est- 'o$stituido "or las siguie$tes "artes:
3 Bloue
3 Cili$dros
3 Ba$'adas "ri$'i"ales de alo4amie$to del e4e 'ig8e9al
3 Alo4amie$to del e4e de leas
3 aler,as de re+rigera'i#$
3 Co$du'tos de lu)ri'a'i#$
3
 3
. EE CIEFAL
3
3 El 'ig8e9al tie$e la misi#$ de tra$s+ormar la +uer/a del "ist#$ tra$smitida
"or la )iela e$ u$ "ar de +uer/as 'rea$do u$ mome$to de giro. La
ma(or "arte de ese mome$to se tra$s+iere al em)rague "ara u$ motor
automotri/% al a'o"le de la )om)a "ara u$a moto)om)a% o al em)rague de
u$ ge$erador de 'orrie$te% ( u$a "eue9a "arte al a''io$amie$to de las
-lulas% la )om)a de a'eite ( el distri)uidor de e$'e$dido o "ara
la )om)a de i$(e''i#$% los eui"os de alime$ta'i#$ de 'om)usti)le%
re+rigera'i#$ del motor ( el ge$erador adem-s a$ a'o"lados al ola$te de
im"ulsi#$.
3 Material de +a)ri'a'i#$: Los 'ig8e9ales de a'ero se +or4a$ e$ estam"a.
3 La estru'tura +i)rosa ue as, se logra les 'o$+iere gra$ resiste$'ia.
3 Los 'ig8e9ales de ;ierro +u$dido 'o$ gra+ito es+eroidal 5+u$di'i#$ $odular6
"rese$ta$ )ue$a amortigua'i#$ a las os'ila'io$es.
3
3 7or el lado de la salida de la +uer/a del 'ig8e9al ;a( +i4ado u$ ola$te e$ el
'ual se dis"o$e ge$eralme$te el em)rague. Al lado 'o$trario del
'ig8e9al est-$ situados los e$gra$a4es 5a''io$amie$to de e4e de leas%
)om)a de a'eite ( distri)uidor de e$'e$dido6% la 'orrea de tra$smisi#$ (
e$ 'aso $e'esario el amortiguador de os'ila'io$es giratorias.
3
3 La +orma del 'ig8e9al de"e$de del $?mero de 'ili$dros% del $?mero de
a"o(os% de la lo$gitud de la 'arrera% de la dis"osi'i#$ de los 'ili$dros (
del orde$ de e$'e$dido. As,% "or e4em"lo% e$ los motores de 'uatro
 'ili$dros e$ l,$ea% los 'uatro 'odos est-$ e$ u$ mismo "la$o* e$ los motores
de seis 'ili$dros e$ l,$ea% "or el 'o$trario% los 'odos est-$ des"la/ados 1GH.

3
. 7ISTONES
3 0UNCIONES
3 El "ist#$ tie$e tres +u$'io$es ese$'iales ue 'um"lir:
3
3 Tie$e ue 'errar ( o)turar de modo m#il la '-mara de 'om)usti#$ del motor
res"e'to al '-rter o 'a4a de 'ig8e9al.
3
3 Tie$e ue re'i)ir la "resi#$ de los gases +ormados e$ la 'om)usti#$ ( a tra&s
de la )iela tra$smitirla al 'ig8e9al 'omo +uer/a de torsi#$.
3
3 Al mismo tiem"o tra$smite a las "aredes del 'ili$dro las +uer/as laterales
ue a"are'e$.
3
3 Tie$e ue tra$smitir el 'alor 'edido "or los gases de 'om)usti#$ a la 'a)e/a
del "ist#$ e$ su ma(or "arte ( ta$ r-"idame$te 'omo sea "osi)le% a las
"aredes del 'ili$dro ( 'o$ ello al medio re+rigera$te em"leado.
3
 3
3 MATERIALES DE LOS 7ISTONES
3
3 Materiales "ara los "isto$es: A u$ material "ara "isto$es se le e!ige ue te$ga
las siguie$tes "ro"iedades: "o'a de$sidad 'o$ o)4eto de ue su i$er'ia sea
lo m-s redu'ida "osi)le% eleada resiste$'ia i$'luso a altas tem"eraturas%
)ue$a 'o$du'ti)ilidad t&rmi'a% dilata'i#$ t&rmi'a "eue9a% "o'a
resiste$'ia de ro/amie$to 5)ue$as "ro"iedades de desli/amie$to6 (%
gra$ resiste$'ia +re$te al desgaste.
3 =o( e$ d,a se em"lea$ 'asi e!'lusiame$te% "or su )a4a de$sidad ( su
mu( )ue$a 'o$du'ti)ilidad t&rmi'a% "isto$es de alea'io$es de alumi$io.
3
3 7ARTES
3
3 E$ u$ "ist#$ se disti$gue$: la 'a)e/a% la /o$a de a$illos 5aros6% el
-stago ( los 'u)os del "i$ de )iela% la 'a)e/a del "ist#$ u$as e'es es "la$a
( otras es ligerame$te a)om)ada ;a'ia +uera o ;a'ia de$tro. E$ el 'aso
de motores mu( soli'itados% e$ las 'a)e/as de "ist#$ suele dis"o$erse
u$a es"e'ie de artesa o de"resi#$ "ara la '-mara de 'om)usti#$.
3
3 0ORMAS CONSTRUCTI2AS DEL 7ISTON
3
3 7isto$es 'o$ +a4a: E$ el e!tremo su"erior del -stago% e$tre la ra$ura
"ara el a$illo i$+erior ( los 'u)os "ara el "i$ de "ist#$% se em"otra u$ a$illo
de$tado de a'ero% de 1%@ mm a < mm de es"esor% e$ el metal ligero.
3
3 7ist#$ 'o$ tiras de a'ero: Se em"lea$ ;o( e$ d,a dos 'lases de "ist#$
'o$ tiras de a'ero: los llamados "isto$es auto t&rmi'os 'o$ ;e$diduras
tra$sersales e$tre el -stago ( la /o$a de a$illos ( los llamados
"isto$es auto t&rmi'os
3
3 7isto$es 'o$ el -stago ;e$dido: E$ el "ist#$ 'o$ el -stago ;e$dido la
dilata'i#$ t&rmi'a del -stago ueda euili)rada d-$dole
'o$+orma'i#$ el-sti'a. 7ero 'omo u$a ra$ura lo$gitudi$al 'o$ti$ua llea
'o$sigo el "eligro de de)ilitamie$to del -stago% se em"lea a e'es la ra$ura
e$ T.
3
3 7isto$es 'o$ re+rigera'i#$ +or/ada "or a'eite: E$ los motores
3 so)realime$tados% el "ist#$ tie$e ue ser re+rigerado% a 'ausa de la gra$
3 'arga t&rmi'a 5m-s de @GH C e$ la ra$ura del aro su"erior6.
J. ANILLOS
3
3 E$ los a$illos o segme$tos de "ist#$ 'a)e disti$guir los de 'om"resi#$
( a$illos ras'adores del a'eite.
3
3 Los a$illos de 'om"resi#$ se e$'arga$ del 'ierre esta$'o del "ist#$ e$ el
'ili$dro 'o$ res"e'to al '-rter. Co$ ello se eita ue los gases
"ase$ al '-rter ( "rooue$ "&rdida de "ote$'ia ( deterioro del a'eite.
3
3 Otra misi#$% $o me$os im"orta$te% de los a$illos de 'om"resi#$ es la
'o$du''i#$ del 'alor desde el "ist#$ al 'ili$dro re+rigerado. Los a$illos
ras'adores del a'eite sire$ "ara es'urrir de la "ared del 'ili$dro el a'eite
so)ra$te ( olerlo al '-rter.
3
3 Se trata de eitar 'o$ esto ue el a'eite llegue del '-rter a la '-mara
de 'om)usti#$ lo ue traer,a 'o$sigo u$ gra$ 'o$sumo de a'eite.
3
3 Los a$illos $ormales se +a)ri'a$ de +u$di'i#$ de ;ierro o +u$di'i#$
me4orada% los
3 sometidos a ma(or es+uer/o% de ;ierro +u$dido 'o$ gra+ito es+eroidal o
a'ero de alta alea'i#$.
3
3 El a$illo su"erior ue es el ue su+re ma(or es+uer/o% ( el "eor
lu)ri'ado% se
3 "rotege a e'es gal-$i'ame$te 'o$ 'romado duro% 'o$tra la 'orrosi#$ (
el desgaste. Los a$illos "roistos de u$a 'a"a de 'romo de G%G mm a
 G.@ mm
3 tie$e$ +or/osame$te ue ser 'o$sta$tes e$ 'ua$to a medida ( te$er u$a
+orma e!a'ta (a ue ;o( se e!ige$ 'ortos "er,odos de roda4e.
3

3
1G. BIELAS
3 0UNCION:
3 La )iela tie$e dos +u$'io$es es"e'iales ue 'um"lir.
3
3 Sire de u$i#$ e$tre el "ist#$ ( el 'ig8e9al ( tra$s+orma el moimie$to
re'til,$eo alter$atio del "ist#$ e$ el moimie$to rotatio del 'ig8e9al.
3
3 Tra$smite la +uer/a del "ist#$ al 'ig8e9al ( 'rea e$ &ste u$ mome$to de giro.
3

3
3
3 La )iela est- sometida a eleadas es+uer/os: la "resi#$ del gas so)re la
'a)e/a del "ist#$ ge$era gra$des +uer/as de "resi#$ a lo largo de la )iela.
3 La elo'idad del "ist#$% 'o$ti$uame$te aria)le% ;a'e ue se e4er/a$ +uer/as
de a'elera'i#$ ue se tradu'e$ e$ tra''io$es ( 'om"resio$es e$ la
dire''i#$ lo$gitudi$al de la )iela.
3 El moimie$to "e$dular de la )iela alrededor del e4e del "i$ del "ist#$ ;a'e
 a"are'er adem-s e$ el -stago de la )iela "oderosas +uer/as de +le!i#$
adi'io$ales. A 'o$se'ue$'ia de su lo$gitud la )iela est- e!"uesta tam)i&$
a las +le!io$es.
3
3 Materiales em"leados e$ las )ielas. La )iela de)e estar dotada de gra$
resiste$'ia me'-$i'a* su masa ;a de ser lo me$or "osi)le% "ara
ma$te$er "eue9as las +uer/as de i$er'ia. El material m-s em"leado es
el a'ero me4orado 5G.<@K a G%>@K de 'ar)o$o% aleado 'o$ 'romo o
ma$ga$eso ( sili'io% o 'romo ( moli)de$o6. E$ algu$os 'asos aislados de
"eue9os motores ue +u$'io$a$ a gra$ elo'idad% se +a)ri'a$ tam)i&$
)ielas de gra$ 'alidad% e$ )ase a alea'io$es de alumi$io.
11. COINETES
3
3 Los 'o4i$etes tie$e$ la misi#$ de serir de a"o(o ( gu,a al e4e de leas.
3 Se ;a'e$ 'asi siem"re e$ +orma de 'o4i$etes de +ri''i#$ "artidos% igual
ue los del 'ig8e9al. El asie$to del 'o4i$ete es u$a "arte del "ie de
)iela% ( so)re &l se ator$illa la ta"a del 'o4i$ete 5som)rerete6. Asie$to ( ta"a
del 'o4i$ete +orma$ el alo4amie$to do$de se mo$ta$ los 'asuillos del
'o4i$ete. Como "rote''i#$ 'o$tra el des"la/amie$to ( la torsi#$% los
'asuillos est-$ "roistos de "ito$es ( u9as i$moili/adoras.
3

3
3
3
3 COINETE DE BIELA
3
3 Co4i$etes de )iela. Los 'o4i$etes de )iela ie$e$ a'a)ados a su 'ota
de+i$itia ( $o de)e$ rasuetearse% "ues "odr,a da9arse su t e!tura ( su
su"er+i'ie de 'o$ta'to% e$ es"e'ial e$ las +i$as 'a"as de desli/amie$to
del 'o4i$ete. Los 'o4i$etes de )iela de+e'tuosos tie$e$ ue 'am)iarse
3
 3
3 COINETE DE BANCADA
3
3 Los 'o4i$etes tie$e$ la misi#$ de serir de a"o(o ( gu,a al 'ig8e9al. Se
;a'e$ 'asi siem"re e$ +orma de 'o4i$etes de +ri''i#$ "artidos% igual ue los de
las )ielas. El asie$to del 'o4i$ete es u$a "arte del )loue del 'ig8e9al%
( so)re &l se ator$illa la ta"a del 'o4i$ete 5som)rerete6.
3 Asie$to ( ta"a del 'o4i$ete +orma$ el alo4amie$to do$de se mo$ta$ los
'asuillos del 'o4i$ete. Todos los alo4amie$tos del )loue del 'ig8e9al ;a$
de estar ali$eados. Como "rote''i#$ 'o$tra el des"la/amie$to ( la
torsi#$% los 'asuillos est-$ "roistos de "ito$es ( u9as i$moili/adoras.
3
3
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3
3 U$o de los 'o4i$etes del 'ig8e9al est- dise9ado 'omo 'o4i$ete de gu,a.
3 ste eita el des"la/amie$to a!ial del 'ig8e9al ue "odr,a so)ree$ir "or
la a''i#$ del em)rague.
3
3 El 'o4i$ete de gu,a tie$e a am)os lados u$ 'ollar o ara$delas de em"u4e.
3 Los mu9o$es de a"o(o de)e$ te$er 4uego e$ los 'o4i$etes.
3
3 El 4uego a!ial e$ el 'o4i$ete de gu,a ( el 4uego radial e$ los 'o4i$etes de los
mu9o$es de a"o(o e$ los 'asuillos est-$ es"e'i+i'ados "or el
+a)ri'a$te.
3
3 Los 'o4i$etes ;a$ de su+rir el me$or ro/amie$to ( desgaste "osi)les.
3 7ara ;a'er +re$te a los +uertes ro/amie$tos su+ridos "or el material de
los 'o4i$etes% los 'asuillos suele$ ir reestidos de arias 'a"as.
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3
3
3 COINETE DE EE DE LE2AS
3
3 e$eralme$te los e4es de leas so$ de +u$di'i#$ dura de 'ouilla% de
+u$di'i#$ gris 'o$ ga+ito es+eroidal o de +u$di'i#$ malea)le $egra. Otras e'es
so$ de a'ero +or4ado. 7ara aume$tar la resiste$'ia al desgaste% las
su"er+i'ies de las leas ( los "u$tos de a"o(os se tem"la$
su"er+i'ialme$te% e!'e"to las de +u$di'i#$ dura e$ 'ouilla. Los e4es de
leas gira$ so)re 'o4i$etes de +ri''i#$% ue tie$e$ la +orma de so"ortes
'olo'ados e$ la 'ulata% o )ie$ so$ taladrados de a"o(o ;e';os e$ la
'ulata ( tam)i&$ "uede$ estar +i4ados e$ alo4amie$tos "ro"ios so)re la
'ulata.
3
3

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3
3
3
1. 2OLANTE DEL MOTOR
3
3 Es u$a rueda "esada% ue a +i4ada e$ u$ e!tremo del 'ig8e9al.
3 Co$stitu'i#$: Co$sta de las siguie$tes "artes:
3
3 Su"er+i'ie de +ri''i#$:
3 Es u$a su"er+i'ie 'om"letame$te lisa% do$de ge$eralme$te ;a'e
'o$ta'to el dis'o de em)rague.
3
3 Cremallera:
3 Est- situada e$ la ola$te. 7or medio de ella% se "osi)ilita el arra$ue de
la ma(or,a de motores
3
3
3 Su"er+i'ie de a'o"lamie$to:
3 Es la "arte ue sire "ara u$irse 'o$ el 'ig8e9al. La ola$te "uede
estar +i4ada "or medio de 7er$os% o media$te u$ 'o$o* esta ?ltima
dis"osi'i#$ $o es mu( usual. E$ algu$os 'asos% 'ua$do la u$i#$ es "or
"er$os% los agu4eros de 'o$e!i#$ est-$ distri)uidos de ma$era ue la
ola$te te$ga u$a sola "osi'i#$ de mo$ta4e.
3
3 Alo4amie$to del 'o4i$ete "iloto:
3 Es u$a se''i#$ 'ir'ular me'a$i/ada% do$de se alo4a la )o'i$a o 'o4i$ete ue
sire 'omo suste$ta'i#$ ( gu,a del e4e "rimario de la 'a4a de 'am)ios.
E$ algu$os motores% la ola$te llea i$'or"oradas las mar'as de
re+ere$'ias ue sire$ de gu,a "ara si$'ro$i/ar el motor.
3
3
 3
3
3

<. 7RINCI7ALES SISTEMAS DEL MOTOR DIESEL

3
3 Sistema de alime$ta'i#$ de 'om)usti)le
3 Sistema de alime$ta'i#$ de aire
3 Sistema de re+rigera'i#$
3 Sistema de distri)u'i#$