USO DE LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE Y

RECREACIÓN EN LOS ESTUDIANTES DE LA UNIVERSIDAD DE LA

SERENA
PROYECTO DE TÍTULO PARA OPTAR AL

TÍTULO DE INGENIERO COMERCIAL

Autoras
Carolina Isabel López Tapia
Daniela Rocío Rivera Barraza
Profesora Patrocinante
Karin Ortloff Núñez
Profesor Co-Patrocinante
Erico Wülf Betancourt
C O N T E N I D O
Problematización
Objetivos
Metodología de la Investigación
Análisis y Resultados
Conclusiones y Recomendaciones
Problematización

• Población Sedentaria
• Ansiedad – Estrés - Depresión
• Daño medioambiental
Objetivos
 Objetivo General
Análisis del uso de la bicicleta como medio de
transporte y recreación en los estudiantes de la
Universidad de La Serena
 Determinar Diagnosticar
la situación actual
el perfil del
respecto del uso de la
usuario de
bicicleta en los
bicicletas de la estudiantes de la
Universidad de La Universidad de La
Serena. Serena.

OBJET IVOS ESPECÍFICOS

Identificar
Medir
las fortalezas y debilidades en
cuanto a la infraestructura y
la potencialidad económica
estímulo al uso existente en la cantidad de
de la bicicleta como medio de usuarios de
transporte y recreación en la bicicletas de la Universidad
Universidad de La de La
Serena.
Serena.
Metodología
de la
Investigación
 Caracterización Instrumentos
del estudio de recolección
Enfoque Mixto de información

Diseño Descriptivo Documentación

Diseño Encuestas
No Experimental
Entrevistas
Estudio de corte
transversal
Población y determinación de la Muestra
Población
Facultad N° de encuestas
7.404 alumnos
Ciencias 79
FACSE 70
Muestra Humanidades 70
365 Ingeniería 134
TOTAL 365

Muestreo Probabilístico - Aleatorio Simple

Análisis y Resultados
 Caracterización de la Muestra
Facultad
Sexo Residencia
Edad
Ingeniería 37,5% Años de estudio
Masculino 53% La Serena 59,2%20-22 años 42,7%
Ciencias 22% 4 años 26,6%
Femenino 47% Coquimbo 37% 23-25 años 26%
Humanidades 22% 3 años 22%

Integrantes Tipo de
Disponibilidad
Usa o tiene
Grupo Familiar Transporte
Igual o mayor a 5 32,4% de auto Microbús 60% bicicleta
4 integrantes 29% 54,2% Colecctivo 15% 56,4%
 Entrevista a Expertos
Jaime Ventajas
Sarah
más importantes Desventajas
Académico Visión positiva
Salud física Falta de cultura y
Universidad de La Serena
del aumento Salud mental convivencia vial
Luís de ciclistas Aporte a la descongestión Peligroso
Rojas vehicular
Kinesiologo,
Ciclista Profesional y
Profesor de Ciclismo
Generación Importancia
Implementos de Falta de apoyo
ideas de gubernamental
seguridad
Agustín
Rojas
emprendimiento y mantenciones
Estudiante,
Seleccion de ciclismo
ULS Competidor
 Escala de Prioridades
Atributos que influyen al momento de usar
la bicicleta
Proteger
Salud Salud
el medio
Física Mental
ambiente
28,2% 23,8%
34,8%
 Escala de Prioridades
Aspectos para mejorar en la Universidad de
La Serena

Servicio Caminos
Estacionamientos
de Vigilancia y ciclovías
19,7%
38,4% 25,5%
Afirmaciones Cruzadas
 Validación de Resultados

,
Coeficiente
Alpha
de Cronbach
 Correlación Pearson
Pearson
0,111
R de Pearson 0,271
Sig.
Sig.
Bilateral
Bilateral 0,11
0,033
Frecuencia Mantenciones
de Uso Periódicas

Edad
Pearson
Pearson
0,11 0,172
Sig. Sig.
Bilateral Bilateral
0,034 0,001
Infraestructura vial podría Bicicleta como medio de
mejorar la transporte más
convivencia vial económico.
 Año de Bicicleta como
Medio de
estudio Uso Transporte
Pearson 0,189 contribuye a más Económico
Sig. Bilateral 0,006 la Salud Pearson 0,261
Mental y
Mantenciones
Sig.
Bilateral 0,00
Emocional.
Pearson 0,172 Periódicas.
Sig.
Bilateral Pearson 0,422
0,001 Sig.

Frecuencia de uso
Bilateral 0,000
 PRUEBA
CHI CUADRADO

Usa/Tiene
Bicicleta
 Conclusiones
y
Recomendaciones
 Conclusiones
OBJETIVO N°1
Masculin La Serena
Determinar o
el perfil del usuario
de bicicletas de la
20-22 años Ingeniería 4to año
Universidad de La
Serena.
5 o más integrantes Disponibilidad Transporte
del grupo familiar de auto MIcrobús
 OBJETIVO N°2
Uso predominante bicicleta de montaña
Diagnosticar la situación
actual respecto del Marca más usada Oxford
uso de la bicicleta Uso de la bicicleta para llegar a la
en los estudiantes de la Universidad
Universidad de La Serena.
Realización de mantenciones por
seguridad
Falta de ciclovías entre residencia
y la universidad
Atributos del uso Aspectos a
• Salud física mejorar
• Servicio de vigilancia
• Protección medio ambiente • Estacionamientos
• Salud mental • Caminos y vías de acceso

• Importancia educación vial

• Mejora infraestructura vial de La Serena
• Uso de la bicicleta para descongestión vehicular

• Fomento vida sana y protección medio ambiente

• Salud física y salud mental
OBJETIVO Identificar las fortalezas y debilidades en cuanto a la infraestructura y
estímulo al uso de la bicicleta como medio de transporte y recreacional
N°3
Fortalezas
en la Universidad de La Serena.

Disposición por parte

de autoridades
Ruta de 1,5 kms. Campus
Andrés Bello
Estacionamientos operativos

Realización de actividades
 Debilidades
Seguridad en los estacionamientos

Bajo nivel de aprovechamiento de

las redes sociales
Falta de entrega de información sobre
cultura y convivencia vial

Horario de Electivo de Ciclismo

con choques
Baja promoción de los beneficios
del uso de la bicicleta
 Alumnos dispuestos a comprar
OBJETIVO N°4 bicicleta
Medir la potencialidad $100.000 y $200.000
económica existente
en la cantidad de Marca
usuarios de bicicletas Posibilidad de Oxford
de la Préstamo de bicicletas
Universidad de
Gran cantidad de usuarios
La Serena $5000-$20.000
realizan mantenciones
 Recomendaciones

Estudiantes CICLO-INCLUSIÓN Universidad

EDUCACIÓN VIAL

Autoridades
 A nivel Institucional
Política Institucional

Uso Redes Sociales

Pedalea ULS
Catastro alumnos que usan la bicicleta
 Reincorporación del Electivo de
Ciclismo
Selección de Ciclismo con Auspiciadores
Elaboración de video
Afiches en estacionamiento de bicicletas
sobre postura y seguridad básica
Creación de Mapa
Rutas Urbanas, Turísticas y
Competitivas
Talleres y Tiendas de Bicicleta
Estacionamientos
Puntos de Hidratación
GRACIAS