PROCESO DIRECCIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

TALLER DE APRENDIZAJE GUIA No. 5

CARTAS DE CREDITO – INCOTERMS 2010

TECNOLOGO EN CONTABILIDAD Y FINANZAS

GAES – COFIN
RENAN ALONSO ROJAS PALACIOS

INSTRUCTOR
PEDRO FERNANDO FLORES NIÑO

SERVICIO NACIONAL DE APRENDEZAJE – SENA

YOPAL, CASANARE
2020

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Actividad de aprendizaje No. 1.

Punto 3.3.1.4.
De acuerdo a las lecturas del material de apoyo y de las consultas realizadas por cada uno de
ustedes se debe desarrollar las siguientes actividades:

Aspectos básicos:

 La DISTRIBUCIÓN de los GASTOS

 La TRANSFERENCIA DE RIESGOS sobre la mercancía del vendedor hacia el comprador.
 El LUGAR DE ENTREGA de la mercancía.
 La DOCUMENTACIÓN, trámites y gestión ante autoridades gubernamentales (aduanas) y
agentes privados (aseguradoras, transportistas, maniobristas, etc)
 Quién contrata y paga el TRANSPORTE
 Quién contrata y paga el SEGURO.

1. Según tabla realizar consulta de su clasificación con grupo, sigla e incoterm:

INCOTERM
GRUPO SIGLA ENGLISH ESPAÑOL

E Salida EXW EX WORKS EN FABRICA

Transporte FCA FREE CARRIER FRANCO TRANSPORTISTA
Principal FAS FREE ALONGSIDE SHIP FRANCO AL COSTADO DEL
F NO BUQUE
PAGADO
FOB FREE ON BOARD LIBRE A BORDO
por el
vendedor
Transporte CFR COST AND FREIGHT COSTE Y FLETE
Principal CIF COST, INSURANCE AND COSTE, SEGURO Y FLETE
PAGADO FREIGHT
por el
C CPT CARRIAGE PAID TO TRANSPORTE PAGADO HASTA
vendedo
CIP CARRIAGE AND TRANSPORTE Y SEGURO
INSURANCE PAID (TO) PAGADOS HASTA
DAF DELIVERED AT FRONTIER ENTREGADA EN FRONTERA
DES DELIVERED EX SHIP ENTREGADA SOBRE BUQUE
Arribo DEQ DELIVERED EX QUAY ENTREGADA SOBRE MUELLE
D DDU DELIVERED DUTY UNPAID ENTREGADA DERECHOS NO
PAGADOS
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DDP DELIVERY DUTY PAID ENTREGADA DERECHOS

PAGADOS

CLASIFICACION:

GRUPO CONCEPTO

E El exportador coloca las mercancías a disposición del importador dentro de su

propia fábrica o local. En este caso, el importador se encarga de todo el trayecto
EXIT y documentos hasta su país.

F El exportador tiene la obligación de entregar la mercancía a un transportista

nombrado por el comprador. El comprador tendrá la obligación de transportar la
FREE mercancía hasta su país y de todos los trámites que existan.

C El exportador se encarga de contratar el transporte, pero en ningún momento

asume el riesgo por pérdida o daño de la mercancía o costos adicionales debido
COST a sucesos que ocurran después del embarque y despacho.

D El exportador asume todos los gastos y riesgos necesarios para llevar las
mercancías a un lugar específico dentro del país de destino. El importador tiene
DELIVERED menos obligaciones y recibe los bienes en su propia bodega.

CASOS PRÁCTICOS INCOTERMS

1- Una empresa exportadora gallega y un comprador mexicano contratan EXW Vigo, Incoterms®
2010 pero los bienes se pierden o se dañan en su trayecto hacia México DF. ¿Quién soporta
el riesgo de dicha pérdida o daño?

Rsta: El comprador, pues el el EXW solo se encarga de entregar la mercancía al importador

más no son responsables de su transporte hasta el destino final.

2- ¿En qué circunstancias las partes debieran optar por EXW, en lugar de FCA y viceversa?

Rsta: Esto depende de quien quiere contraer la responsabilidad sobre la mercancía, pues para
el comprador le resulta mejor la FCA, ya que la mercancía será entregada al transportador, por
otro lado para el vendedor será mas conveniente la EXW, ya que se despoja de la
responsabilidad cuando entrega la mercancía directo en su fabrica.

3- Cuando el contrato señala “EXW almacenes vendedor en muelle de Manzanillo, México,

Incoterms 2010” y el comprador sabe que el vendedor tiene varios almacenes en esos
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muelles. ¿Puede el vendedor entregar los bienes en cualquiera de sus almacenes ahí
ubicados?,¿Quién soporta el riesgo y costos de cualquier tránsito desde uno de los almacenes
a otro o entre cualquier de ellos hacia el buque que recibe la carga en Manzanillo?

Rsta: El vendedor podrá entregar la mercancía en cualquiera de sus almacenes, esto

dependerá de lo que se acuerde con el importador; Todos los gastos será cargados al
vendedor, si es que mueve la mercancía entre sus almacenes, pero de los almacenes al
buque ya es responsabilidad del comprador.

4- La mercancía vendida al amparo de un contrato que indica “FCA, Puerto del Rosario,
Incoterms® 2010 queda destruida por un incendio en una terminal del puerto de carga, ¿debe
el vendedor reponerla con bienes no dañados?

Rsta: No, puesto que es responsabilidad del transportador.

5- Un comprador quiere la mercancía entregada en una estación de ferrocarril próxima a las

instalaciones del vendedor, ¿cuál regla Incoterm debería usarse? ¿quién paga por la descarga
del camión que llevó los bienes a la estación de ferrocarril?

Rsta: La icoterm a utilizarse sería la FCA, pues es conveniencia la entrega de los bienes al
transportador. El vendedor carga con los costos en dicho caso.

6- En el contrato de venta se estipula el Incoterm FAS y se indica también como fecha en que el
vendedor debe entregar las mercancías, 04/04/2020. El vendedor cumple con la entrega en el
lugar y en la fecha convenida, pero el barco contratado por el comprador no ha llegado al
puerto. La mercancía debe retirarse del muelle y llevarse a la terminal de contenedores del
puerto en espera de la llegada del buque.

 ¿Quién, entre el comprador y el vendedor, es responsable del riesgo por daño o pérdida de
la mercancía a partir de ese momento?

Rsta: El comprador, pues el vendedor cumplió los términos de entrega y el buque no

arribó.

 ¿Quién corre con todos los gastos adicionales?

Rsta: El comprador, porque no pudo ser entregada en el buque debido a que este no había
llegado al muelle, es decir, no era responsabilidad del venedor.

 ¿En qué circunstancias recomendarías utilizar FAS en lugar de FCA?

Rsta: Cuando es inter-continental se debe obtar por el transporte en buque, es decir, FAS.
Al contrario, cuando es entre países del mismo continente y si estos no cuenta con muelles
se debe obtar por la FCA.

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7- Una mercancía vendida bajo el Incoterm FOB es destruida por el fuego en el almacén en el
puerto de embarque. ¿Quién es responsable por la pérdida de la mercancía? ¿El comprador
debe pagar al vendedor el valor de las mercancías?

Rsta: El vendedor es el responsable de los costos hasta que la mercancía esté a bordo del
buque, es decir, comó se quemó debe ser repuesta. El comprador no debe pagar si la
mercancía nunca llegó al buque.

7.1 ¿Cambia el escenario si la mercancía, bajo el mismo Incoterm FOB, el vendedor ya la tenía
libre de todo gasto y lista para el embarque pero este no se llevó a cabo porque el buque no había
llegado a puerto y la mercancía tuvo que re-almacenarse?

Rsta: Si, pues el vendedor cumplió con las condiciones, pero no llegó el buque. El comprador o el
importador serán los responsables de los costos y sobre costos.

8- ¿En un contrato de venta donde se pacta FOB, Veracruz, México, Incoterms 2010, cuándo o
en qué momento se transfiere la propiedad de las mercancías al comprador?

Rsta: Cuando son entregadas a bordo del buque.

9- Si se venden mercancías. Con base en las reglas CPT Incoterms® 2010. ¿En qué momento
se considera entregada la mercancía?

Rsta: Cuando se entrega al transportador en el país de origen, pues la responsabilidad pasa al

comprador, aunque los gastos de transporte los cargue el vendedor hasta que sean
entregados los bienes en el destino.

10- Un vendedor cotiza CPT, Puerto de Halifax, Canadá, Incoterms® 2010 y contrata el flete de la
mercancía hasta el lugar de destino designado, cobrándole en su contrato de transporte: flete
marítimo, THC en puerto de descarga y costes por mover la carga a un lugar en tierra
designado en destino. El contrato por flete omite los gastos por descarga en este último lugar y
transportista rehúsa entregar la mercancía al comprador a menos que se los pague ¿Puede
liquidarlos y luego recuperarlos del vendedor?

Rsta: Si, pues es responsabilidad del vendedor cargar con todos los costos hasta que los
bienes llegue al lugar convenido.

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EJERCICIOS PRACTICOS DE INCOTERMS

EJEERCICIO No. 1

La empresa PELDAR, con domicilio en la ciudad de Yopal, se dedica a la fabricación de espejos,

desea realizar una oferta comercial a una empresa China. Calcula el valor de la oferta comercial
en posición EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP, y DDP, sabiendo que la
oferta se realiza en los siguientes términos:

Precio de los productos (EXW)................................................................ 300.000 U$S

Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto o aeropuerto)...... 2.400 U$S
Gastos de carga puerto/aeropuerto........................................................ 654 U$S
Gastos de descarga puerto/aeropuerto……............................................. 750 U$S
Flete......................................................................................................... 1.840 U$S
Derechos arancelarios importación........................................................ 643 U$S
Seguro transporte................................................................................... 251 U$S
Transporte de puerto/aeropuerto de destino al almacén del comprador 640 U$S
Gastos de despacho de exportación ((tramites agente aduanas)……… 184 U$S
Impuestos de la operación (IVA) …………………………………….. 200U$S
Gastos de despacho de importación (agente aduanas, licencias)……… 252 U$S
Embalaje de la mercancía ...................................................................... 200 U$S

Cotizaciones (por unidad):

EXW U$S 300.200

FAS Bs. As. U$S 302.784

FOB Bs. As. U$S 303.488

CIF Amberes U$S 305.328

DAT Dep. M U$S 306.279

DAP Dep. M U$S 306.329

Es muy difícil cuando lo tengo que hacer y muy sencillo cuando lo quiero hacer.
-Annie Gottlier.

Instructor: Pedro Fernando Flórez Niño

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