MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

LALAQUIZ

DISEÑO DE PAVIMENTO – BASE y SUB BASE

DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA CAPA DE RODADURA

Para el dimensionamiento de los espesores de la capa de afirmado se adoptó como representativa la siguiente
ecuación del método NAASRA, (National Association of Australian State Road Authorities, hoy
AUSTROADS) que relaciona el valor soporte del suelo (CBR) y la carga actuante sobre el afirmado, expresada
en número de repeticiones de EE:

Donde:
e = espesor de la capa de afirmado en mm.
CBR = valor del CBR de la subrasante.
Nrep = número de repeticiones de EE para el carril de diseño.

COMO REFERENCIA DEL CÁLCULO SE PRESENTA

LA TABLA SIGUIENTE, PARA PERÍODOS DE 5 Y 10 AÑOS:

PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

DISEÑO DEL TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS
PAVIMENTO CALLES DE LA LOCALIDAD DE TUNAL, DISTRITO DE
LALAQUIZ, PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA
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Para el diseño del espesor se ha analizado las condiciones de la sub rasante natural, la calidad de los materiales
de las canteras a usar, así como sus propiedades físicas.

De los datos proporcionados en la especialidad de SUELOS, tenemos los siguientes datos de CBR.

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DATOS PROCTOR CBR Espesor

según
% óptimo de método
Calicata Muestra Profundidad (m) MDS (gr/cm3) 95% 100% NAASRA
humedad
C-3 M2 0.40 – 1.50 1.748 10.20 6.50 12.50 300mm
C-5 M2 0.40 – 1.50 1.869 9.00 8.00 15.00 300mm
C-9 M2 0.40 – 1.50 1.743 11.20 7.40 13.0 300mm
C-13 M2 0.40 – 1.50 1.730 11.20 10.7 15.8 300mm
C-15 M2 0.40 – 1.50 1.740 10.50 10.0 15.3 300mm
C-18 M2 0.40 – 1.50 1.740 10.80 10.7 15.1 300mm
C-22 M2 0.40 – 1.50 1.850 8.50 13.6 18.0 250mm
C-25 M2 0.40 – 1.50 1.750 11.20 9.30 13.0 300mm

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Según el cuadro de Diseño del espesor de Pavimento, basado en el Estudio de la Mecánica de suelos,
los espesores considerados son de 20 cm tanto base y sub base. Según se detalla en el cuadro de Cálculo.

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