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PROSO

Fecha:27-06-2020

IDENTIFICACIÓN

Tema:
Problemática:
Lugar donde se presenta (barrio, comunidad, ciudad, etc.):
Actores directos:
Actores indirectos:

Descripción de la problemática (Impacto):

Relación con alguna de las teorías de la prosocialidad y la situación


social actual:
PROSOCIALIDAD

Grupo: 403010A_763

IDENTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

Intolerancia de conductores y peatones


Falta de prosocialidad en la movilidad, intolerancia entre conductores a peatones
Bogotá, Localidad de Bosa, Barrio Betania, AV Ciudad de Cali con Diagonal 49Sur
Conductores adultos (18 años en adelante) de vehiculos tanto de motos como de carros
Peatones (desde los 10 años hasta la adultez)
En el sector de AV Ciudad de Cali con Diagonal 49 sur se encuentra un cruce entre conductores de cualquier tipo de v
A pesar que el cruce se encuntra señalizado muchas veces no es respetado tanto por conductores como por peatones, s
actitud por parte de los conductores en general así como de los peatones es a "ser siempre el primero"en la vía, esto ll
comprender las necesidades del otro, así como falta de empatía por el otro. En consecuencia ha llevadoa que hayan ac
mitigación con señalización no ha sido lo suficiente para evitar discusiones acaloradas, riñas y hasta golpes entre los a
problemática que se presenta con los actores en la vía, ya que muchas veces los conductores de automóviles y motoci
inconformidad en los habitantes del sector, afortunadamente no se ha presentado un accidente hasta el momento, pero
presente un accidente, otro problema que acompaña a esta nueva construcción es que motos de alto cilindraje pasan a
ocasionar un accidente y esto acompañado del peatón que no se dirige hasta el semáforo para cruzar la vía, el parader
que la gente evite caminar hasta el semáforo para cruzar por la cebra incluso varias personas de la tercera edad sin nin
semáforo donde se puede presentar un accidente.
La avenida construida en sus andenes y separadores cuenta con unas zonas verdes, donde muchos habitantes del secto
algunas ocasiones los animales cruzan la vía sin la supervisión del dueño y han generado accidentes donde la mascota
conductores, también hay construida una ciclo ruta que es otro factor de riesgo para la comunidad porque en muchas
se respetan y han generado inconvenientes y accidentes. También se ha presentado inconvenientes con el ruido que ge
hacer sus “piques” y aunque hasta el momento no hay ningún accidente por este inconveniente se ha tenido que llama
incomode a los habitantes del sector.

Dentro del modelo activación emocional descrito por Duque Correa (2017) se ve la relación entre las conducta que tie
altercados entre conductores y peatones se muestra que el factor clave en la intolerancia por parte de actor directo es l
malestar de otros crea un estado agresivo de malestar propio, que impulsa al observador, motivado de forma egoísta a
peaton u otro conductor de bibicleta infringe la norma de transito y esto le produce malestar, lo cual lo impulsa a "red
también a actuar en contra del otro para que este entienda, desde aprendizaje por consecuencia que la falta a la norma
incluso golpes.