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INTRODUCCIÓN
I.
Un control automático compara el valor medido
de la salida de una planta con el valor deseado, La ganancia y τ se calcularon promediando los
determina la desviación y produce una señal de valores para los diferentes valores finales del
control que busca reducir la desviación a cero o a escalón. La tabla 1 muestra los valores de
un valor pequeño. La forma en que el control utilizados para la caracterización del servo motor.
automático produce la señal de control recibe el
Tabla 1. Modelado del servomotor.
nombre de acción de control [1].
r c τ K
OBJETIVOS
II.
2.05 3.62 1.7 0.62
Identificar la zona lineal y operación del 2.05 5.46 1.6 1.46
sistema del servomotor. 2.05 6.95 1.7 1.95
Determinar el efecto de las diferentes 2.19 8.1 1.3 2.1
acciones de control. 2.15 9.3 1.4 2.3
Ajustar las diferentes configuraciones del
controlador PID Calculando el promedio de τ y K se obtiene la
función de transferencia del sistema en lazo
III.MODELADO DEL SERVOMOTOR
abierto.
El modelado del sistema en lazo abierto se hizo
en base a la región lineal que se obtuvo el (1)
laboratorio 3. Como punto de operación se
definió 2.2V. La figura 1 muestra la respuesta del IV. ESPECIFICACIONES DE DISEÑO
sistema en lazo abierto ante escalones como
Las especificaciones de diseño se definen para
entrada.
determinar qué debe hacer el sistema y cómo
hacerlo. El diseño del sistema de control para el
servomotor se realizó en el dominio del tiempo
donde se especifica el error en estado estable o
estado estacionario debe ser nulo, sobrepaso
máximo de 20% y tiempo de asentamiento o
Universidad del Valle. Escuela de Ingeniería Eléctrica y Electrónica 2
estabilización 4.16s que equivale a 3τ; todo esto Como se puede observar en la figura 3, el error de
definido para una entrada escalón unitario. estado estacionario del servomotor es mayor al
establecido, por esto se aumenta la ganancia hasta
V.CONTROLADOR P que el error cumpla con las especificaciones.
Teniendo en cuenta el conocimiento de que el
controlador proporcional no es capaz de eliminar
el error de estado estacionario, se definió que el
error de estado estacionario debía ser menor a
0.1.
VI. CONTROLADOR PI
En el control integral de una planta, la señal de
control, la señal de salida del control en cualquier
instante es la superficie bajo la curva de señal de
error actuante hasta ese momento. La señal de
control m(t) puede tener un valor no cero cuando
la señal de error e(t) es cero. Esto es imposible en
el caso del control proporcional pues una señal de
control no nula de requiere una señal de error
actuante no nula. [1]
VII.CONTROLADOR PID
El diseño de un controlador PID no se realizó
debido a que la implementación de un PI fue
suficiente para cumplir con las especificaciones
planteadas, además el sistema es de primer orden
hecho que no justifica mucho el uso de un
controlador PID.
VIII. CONCLUSIONES
En la industria es de suma importancia modelar
adecuadamente el sistema en el que se trabaja
Fig. 19 Respuesta del servomotor en lazo cerrado ante un
escalón con controlador PI con Kp = 7 y τi = 0.1
puesto que implementar un sistema de control que
no es adecuado o que está sobre calculado puede
traer daños en la planta, producto y al personal
para el primer caso y para el segundo caso, costos
económicos innecesarios para el sistema de
control de la planta.
REFERENCIAS