UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

CARRERA DE INGENIERIA PETROLERA

DISEÑO DE OLEODUCTOS Y POLIDUCTOS

Cubre el diseño,
fabricación, inspección y
El diseño se basa pruebas de instalaciones de
en la norma ASME ductos usados para el
B31.4 2016 transporte de hidrocarburos
líquidos

ECUACION GENERAL DE FLUJO DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS

( P1 − P2 − 0.4331* GE *( H 2 − H1 ) 0.5
B = 0.084668* F * d 2.5 *( )
L * GE
Donde:
B= capacidad de transporte del hidrocarburo liquido [BPH]
P1= presión de entrada [PSI]a
P2== presión de salida [PSI]a
GE= gravedad especifica [adimensional]
d= diámetro interno de la tubería [plg]
L= Longitud de la tubería [millas]
F= factor de transmisión
H2, H1= Cotas de elevación del ducto [Ft]

Para flujo laminar (NR<2000), es recomendable utilizar:

( P1 − P2 − 0.4331* GE *( H 2 − H1 ) 0.5
B = 10, 667 *10−6 * F * d *( )
L * GE *
NUMERO DE REYNOLDS
NR= número de Reynolds
B= Capacidad de flujo del hidrocarburo liquido [BPH]
 = Viscosidad dinámica [Ft2/s]
D= Diámetro interno de la tuberia [plg]

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NR= número de Reynolds

B * GE B= Capacidad de flujo del hidrocarburo liquido [BPH]
NR = 2214*( )  = Viscosidad cinematica[cP]
 *d GE= Gravedad especifica
D= Diametro interno de la tuberia [plg]

FACTOR DE TRANSMISION
F= Factor de transmisión
 a = Rugosidad absoluta [plg]
a 1.413* F
F = −4 Log ( + ) d= Diametro interno [plg]
3.7* d NR
NR= Numero de reynolds

Otras formas del factor de transmisión

FACTOR DE TRANSMISION AUTOR
1 B 0.074 * C 0.986 Hasem-Williams
F = 0.1066*[ 0.065
h
]
d
2
F = 3.315* NR 0.1325 Hetzel

SELECCIÓN DE TUBERIA
Consideramos: Donde:
2 St t= Rugosidad de la tubería [plg]
P= * F * E *T P= Presión máxima de operación [PSI]a
OD OD= Diametro externo de la tuberia [plg]
S= Tension mínima de fluencia [PSI]g
P * OD
t= F= Factor de construccion
E=Factor de junta longitudinal
2 SFET T= Factor de temperatura

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Consideraciones en la selección de tubería

Secuencia de envió de productos a través de un poliducto

Gasolina Gasolina
GLP Diesel Oil Jet Fuel
especial especial

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EJERCICIOS DE CLASE

1. Calcular el diámetro y el espesor para una tubería que transporta 900 BPH de petróleo
crudo de 0.872 GE y viscosidad de 1.68*10-4 [Ft2/s] a lo largo de 40 millas a una
temperatura de 70 °F, una presión de aguas arriba de 1095 PSI y una presión aguas
debajo de 195 PSI, la tubería debe tener la rugosidad de 7*10-4 plg en una localización
tipo II división II y la tubería debe considerarse sin costura.
2. Determine la caída de presión al transportar 1000 BPH de crudo GE= 0.75, viscosidad
0.000178 [Ft2/s] a lo largo de 75 millas a una temperatura constante de 65°F, la tubería
tiene una rugosidad de 0.0007 [in], NPS=5 y un espesor de 0.25 [in]. Con una
elevación en el punto inicial y punto final de 350 ft y 456 ft respectivamente.
3. Se pretende construir un poliducto desde el Terminal Senkata hasta el surtidor de
Ciudad satelite (suponga que es horizontal) con una tubería existente dentro los
almacenes de la referida terminal, donde la documentación de la tubería se desconoce.
Sin embargo, de acuerdo a la calibración con el instrumento correspondiente a una
tubería de 219.075 (mm) de diámetro externo, 4.775 (mm) de espesor de la pared de
la tubería. Calcular la capacidad de transportar del Poliducto para transportar las
siguientes variables: P1=75.84 (Bar), P2=13.79 (Bar), L=64373.88 (Metros), suponer
que la rugosidad absoluta es 0.0018 (Pulg), mientras que las propiedades
fisicoquímicas a la temperatura de 21C, son las siguientes. Asimismo, verificar si el
espesor y el diámetro de la tubería son correctas, caso contrario determinar el espesor
real de la tubería considerando SMYS apropiado y un factor de corrosión de 1/16
(pulgadas).
4. Se pretende construir un OLEODUCTO LATERAL del OSSA-1, el referido ducto
tiene programado interconectar en la progresiva 48+280 del ducto troncal y que se
encuentra ubicado a una distancia de 24140.16 metros del oleoducto troncal, se tiene
previsto transportar 6000 BPH de petróleo crudo y una caída de presión en el tramo
75.36 Bar, desnivel inicial y final H2= 350 Ft y H1= 106.68 m respectivamente. Las
características del oleoducto troncal son las siguientes: MAOP: 103.42 Bar,
Capacidad de transporte 12000 BPH, GE 0.872, viscosidad del referido hidrocarburo
0.00004844 Ft2/s, diámetro externo 8 5/8 plg, rugosidad absoluta 0.0007 plg,
temperatura del base 520 °R y presión de base 14.73 PSIa
Considerar factor de corrosión de 1/16 plg
a. Determinar el diámetro real y teorico del oleoducto troncal
b. Determinar el espesor real y teorico del oleoducto troncal