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Transporte.

Francisco valencia.

Introducción a la logística.

Instituto IACC

10/01/2020.
Desarrollo

Juanito tiene los siguientes pedidos:

 Una exportación de flores desde Casablanca a Buenos Aires y a Santa Cruz (Bolivia). Consiste

en enviar, cada día, un volumen de 0,5 m3 a Buenos Aires y 1 m3 a Santa Cruz. Cada bulto

(cajas paletizadas, perfectamente acondicionadas) tiene un volumen de 0,5 m 3 y pesa 20 kg. El

valor en origen del kilogramo de flores es de 450 USD. Los costes de los fletes son:

 El aéreo, 2,20 USD/kg, y un plazo de 1,5 días.

 El terrestre 120 USD/kg en grupaje, un plazo de 4 días a Buenos Aires y de 8 días a Santa Cruz.

 Terrestre exclusivo refrigerado 1.000 USD con entrega en 3 días en Buenos Aires y en 7 días

en Santa Cruz con un costo de 4.500 USD.

 Una exportación de sardinas en conserva a Callao. El envío es semanal, de 5 pallets europeos

de 1 m3 y de 700 kg cada uno. El valor en origen es de 10 USD/kg.

 El marítimo en grupaje, de 0,08 USD/kilogramo, con entrega en 4 días.

 El marítimo en carga completa es de 500 USD/contenedor de 20 pies y de 800

USD/contenedor de 40 pies. Entrega en 3 días.

 Terrestre exclusivo 6.000 USD con entrega en 7 días.

A partir del análisis de los datos y utilizando los contenidos de la semana desarrolle un informe

que:
 Identifique los conceptos asociados al transporte presentes en el caso presentado.

R: Al tratarse de la mercancía delicada a transportar en el caso del envió de flores (producto

perecedero) el transporte debe ser lo más rápido y eficiente desde que sale de las bodegas del

productor hasta el cliente final, ya que por sus características debe primero, mantener una

temperatura de entre 2 a 4 grados C conservando la cadena de frio para no perder las frescura

y propiedades estéticas del producto, para esto debemos fijarnos en algunos conceptos claves

en el transporte como por ejemplo:

Operador logístico de transporte: debe contar con camiones adecuados para conservar

la temperatura optima de las flores, caja refrigerada ya sean camiones propios o de un

operador logístico externo, para su próximo destino.

Carga/descarga: se introducen los pallets con cajas de flores al camión refrigerado con

traspaleta eléctrica o manual dentro de móvil acondicionado para el traslado al

aeropuerto.

Estiba/desestiba: esta debe ser afianzada y debe dejar espacios entre los pallets para la

circulación del aire y mantener una humedad necesaria para la conservación del

producto.

Contenedores: se ocupara una UDL con las características necesarias para mantener la

cadena de frio, en este caso ocupáramos una unidad LD-3. Para el transporte aéreo.
Grupaje: ya que son despachos diarios con un volumen mínimo este régimen hace más

eficiente el pago por el espacio a ocupar.

Transporte multimodal: al tratarse de cargas chicas que no comprenden una carga

completa, es necesario contar con transporte multimodal, ya que esto nos permite

pasar de un modo a otro, en este caso de transporte terrestre – aéreo y aéreo –

terrestre.

Lo más óptimo para esta mercancía en este caso es el transporte aéreo por su rapidez y costo

por kilo que sería solo $44 dólares. Según el dato entregado y los costos asociados a los fletes.

 El aéreo, 2,20 USD/kg, y un plazo de 1,5 días.

En cambio para el caso de las sardinas en conserva, se trata de una carga no delicada

debido a su envase y tiempo de conservación que puede ser de años, el transporte

puede ser perfectamente por via terrestre, ya que el tiempo de entrega es de una
semana

Y el tipo de carga que transportara no requiere tantos cuidados como en el caso de las

flores, en cuanto a temperatura y fragilidad, podemos ocupar el servicio de Terrestre

exclusivo 6.000 USD con entrega en 7 días según datos de pallets, frecuencia y tipo de

carga.

5 pallets europeos de 1 m3 y de 700 kg cada uno. El valor en origen es de 10 USD/kg.

 Describa las ventajas y desventajas de los modos de transporte presentados según el tipo

de carga a transportar.

a) Caso de las flores, se decidió transporte aéreo por ser carga delicada y por ser un

producto perecedero.

Ventajas:
- Más rápido: debido al tiempo que tiene el producto para perecer, el transporte aéreo es

el más óptimo por su rapidez optimizando la vida útil del producto.

- Seguridad tasa de siniestridad baja: es poco probable que la mercancía sufra algún tipo

de robo el riesgo de algún tipo de siniestro es bajo.

- Flexibilidad: por sus diferentes tipos de servicios de aviones y cargas fraccionadas.

- Permite intermodalidad: permiten pasar de un transporte a otro.

Desventajas:

- Más caro: lo cual eleva los costos de transporte.

- Limitación de la carga por medida de puertas y capacidad, así como por peso: la

limitación se podría dar por el volumen de los pallets, aun que esta todo estandarizado.

b) Caso de las sardinas en conserva:

Ventajas.

- Barato: en este caso nos salió mucho más económico el transporte terrestre entregando

nuestra mercancía en el plazo requerido a un buen precio.

- Restricciones moderadas al transporte de ciertas mercancías: las aduanas no son tan

exigentes en sus controles y debido al tipo de carga que se transporta.

- Flexibilidad: se adapta a todos los requerimientos del cliente, ya sea por exclusividad,

horarios, precios etc.

- Trazabilidad: podemos monitorear en todo momento la trazabilidad del transporte,

seguimiento y paradas por gps.

Desventajas:
- Muy contaminante: el uso del petróleo emite más partículas de co2 al ambiente,

contamina acústicamente y puede derramar aceite al pavimento producto de malos

mantenimientos.

- Daña la red de carreteras: debido a su peso y el constante tráfico se van dañando la red

de carreteras en los distintos trayectos.

- Mayor siniestralidad: es más propenso a sufrir robos en el trayecto.

- Sometido a restricciones de tráfico: está sometido a distintas restricciones ya sea por el

alto tráfico o por restricciones de circulación locales.

2. A partir de la siguiente frase: “La elección del medio de transporte condicionará los

plazos de entrega, los que se deberán compatibilizar con las necesidades del importador,

dado que un retardo en la llegada de la mercadería puede menoscabar la imagen de la

empresa y, por ende, su confiabilidad. La frecuencia en las entregas y demoras puede

agravar o entorpecer los stocks, afectando la competitividad de la empresa, dado que

mantenerlos genera costos adicionales” (BICE). De acuerdo con lo estudiado esta semana:

 Elabore un cuadro-resumen caracterizando los medios de transporte involucrados en la

logística de distribución.

Para nuestro cuadro resumen tenemos que los transportes involucrados en la logística de

distribución son el medio para el movimiento de materias primeas hasta obtener el producto

final, entre las diferentes instalaciones de la cadena de suministro, los clasificamos de la

siguiente manera: aéreos (aviones de carga), terrestres (transportes de carretera y ferroviarios),


Marítimos (buques de carga intercontinentales), fluviales (barcos navíos y barcazas), transporte

multimodal.

Transportes y sus características principales:

 Transporte de carretera:

Tipos más utilizados.

 Ferrovierios:

Se realiza a través de trenes de vagones arrastrados por locomotoras.

Se clasifican por sus dimensiones y por tipo de carga.

Vagón cerrado. Para carga en general, pallets y paquetería.

 Abierto. Para carga/descarga superior.

 Tolva. Para transporte de minerales

 Plataforma. Existen varios modelos. El más utilizado en transporte internacional es el de

contenedores multimodales.

 Porta-vehículos.

 Góndola. Para cargas especialmente altas. La plataforma está a un nivel más bajo que los

“bojies” (grupos de ruedas).


 Transporte marítimo:

 Petroleros: para transporte de petróleo crudo, carga superior a las 300.000 t. se llaman

VLCC.

 Buques gaseros: (LNG currier) para transporte de gases licuados.

 Buques cisterna: para transporte de productos químicos.

 Buques graneleros o mineleros: transportan cargas secas a granel cuentan con escotillas

donde se transportan las diferentes cargas a granel.

 Buques frigoríficos: cuentan con bodegas refrigeradas, que mantienen la mercaderia a

una temperatura de entre -10 c y -30c, según la naturaleza de la carga.

 Carga rodante: transporta camiones y otros vehículos cargados todos ellos entran y salen

por sus propios medios.

 Porta contenedores: están preparados para el transporte de contenedores.

 Buques de pasaje o ferry: se caracteriza por el transporte de pasajeros, vehículos y carga.

 Porta barcazas: son barcos que hacen transporte multimodal de fluvial a marítimo.

 Transporte aéreo: se clasifican en aviones de carga (cargueros), de pasajeros y mixtos.

 Avión de pasajeros: son aviones de uso exclusivo de pasajeros y su equipaje.

 Cargueros: aviones específicos configurados solo para el transporte de carga no llevan

pasajeros.

 Combi mixto: son aviones utilizados para el transporte de pasajeros y de carga.


IACC (2018). Transporte. Introducción a la Logística. Semana 5.

Bibliografía

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