Asignatura Datos del alumno Carrera:

Apellidos:
MURILLO PARRALES
Procesos Operativos 1 Nombre:
DONALD PIERRE
tercer ciclo

Actividades
INSTRUCCIÓN: SISTEMA DE ALMACENAMIENTO EN LOS
PUERTOS Y TECNOLOGÍAS

SISTEMA DE ALMACENAMIENTO EN LOS PUERTOS Y TECNOLOGÍAS

Un puerto es una zona de mucho tráfico ya sea de contenedores, personas, carros y mercancías

en general, por ello un puerto debe de tener una gestión u organización perfecta, para que no haya

ningún tipo de colapso.

La innovación tecnológica en los puertos cumple un rol estratégico que impacta en el desarrollo

de la economía y el comercio exterior. En este sentido, la implementación de sistemas específicos

para la previsibilidad, la seguridad y la modernización de las operaciones en un marco de

sustentabilidad e interconexión portuaria es el denominador común de empresas y organismos

públicos y privados cuyo objetivo es hacer más eficientes los distintos procesos en el área portuaria.

Según Fox Chu, director general de Global Ports, Accenture, para las próximas generaciones

portuarias la competitividad se moverá "desde las rutas hacia las redes; con cadenas de valor

flexibles y competitivas que beneficiarán a varios actores. Las tecnologías digitales serán cruciales

para la colaboración industrial e interindustrial y junto con la innovación representarán una nueva

forma de pensar y de plantear el ecosistema portuario".

Comenzare haciendo referencia a lo que es el puerto de Singapur al ser uno de los puertos con

más tráfico del mundo este cuenta con una tecnología denominada “Inteligencia Artificial (I.A)”

este sistema se emplea para analizar el tráfico marítimo y predecir el riesgo de colisión entre los

barcos.

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Esta tecnología de detención de riesgo demostró la posibilidad de cuantificar ese tipo de riesgo

con más detalles. Esos sistemas I.A pueden identificar los riesgos potenciales a 10 minutos tiempo

necesario para que los operadores pueden avisar a los buques. Este mismo también cuenta con

sistema de operación de TI impulsado para poder garantizar la eficiencia de la carga general y

granel. Este sistema permite a sus clientes ver información sobre la mercancía cargada y descargada

a través de un portal en línea del puerto.

Por otro lado, los puertos de Barcelona, Amberes, Hamburgo, Los Ángeles, Montreal y

Rotterdam, cuentan con una tecnología pocos particulares, por su lado Rotterdam cuenta con una

plataforma para optimizar las llamadas de las navieras, operadores de terminal y tránsitos, esta

plataforma se la denomina “Digital Twin”, que crea una copia virtual de la situación del puerto

entiempo real.

Entre 2015 y 2035 llegara una nueva etapa de sustentabilidad se manifestará en toda su

dimensión, gracias a la madurez de las plataformas IoT (Internet de las Cosas), que en la actualidad

se encuentran en plena etapa de prueba de concepto para distintos ámbitos del negocio marítimo

portuaria.

Un ejemplo de esto, comienzan a emerger pruebas piloto con contenedores y sensores que

permiten monitorear a lo largo de la cadena de suministro global el estado de las cargas; se han

incorporado equipos AGV (vehículo de guía automatizado, por sus siglas en inglés) que movilizan

contenedores en los puertos de manera autónoma y pruebas de integración de información de la

movilidad del transporte terrestre en el hinterland con el negocio portuario.

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En definitiva, lo último en ingeniería portuaria, drones, 5G, Big Data, IOT o automatización

llega a los puertos para revolucionar el transporte marítimo de la mano de gestores portuarios,

operadoras de terminales, navieras y desarrolladores de tecnología.

Cave de recalcar que la mayoría de información obtenido ha sido a través de videos

demostrativos en la plataforma de YouTube, ya que esta contaba con la información de esta nueva

tecnología.

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BIBLIOGRAFIA

- La nación. - https://www.lanacion.com.ar/economia/comercio-exterior/puertos-del-

futuro-integracion-de-la-mano-de-la-tecnologia-nid2129008

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