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Las bobinas van alojadas en el estator del motor, de tal manera que al ser
activadas inducen sobre los imanes sincronizadamente una serie de pulsos e
inducciones que producen el movimiento de giro de los rotores que lo transmiten
al eje.
Las bobinas pueden ser en forma de gota o cualquier forma geométrica, con o
sin núcleo, embutidas y colocadas de forma axial y abarcando la mayor cantidad
de área posible del estator. El grosor del estator aloja las bobinas en unas
cavidades practicadas a tal fin. Su tamaño, diseño, número y forma puede ser
variable. La manera de activar e inducir estas bobinas podrá ser con corriente
alterna, continua, pulsada o cualquier tipo de inducción o activación posible.
las bobinas pueden ser fabricadas de distintos elementos como cobre,
aluminio, latón, bronce, plata, acero, oro etc... y cualquier metal y no metal
además de todas sus aleaciones, también ferritas, cerámicas, o todo tipo
de material conductor o semiconductor que pueda conducir o albergar un
campo magnético. Su tamaño y forma puede ser variable.
Los distintos elementos de que puede ser fabricado el estator van de metales
(cualquiera de ellos) y todas sus aleaciones, así como no metales y también
Plásticos, Gomas, PVC, Arnite o incluso Maderas, así como cualquier material
que por su rigidez y propiedades se pueda utilizar con el fin previsto
anteriormente. Su tamaño diseño y forma puede ser variable.
La sujeción de las bobinas del motor podrá ser cualquier sistema de fijación
atornillado, clavado, remachado o de tornillo pasante con tuerca y también
pegado, o cualquier otro sistema que sujete los mismos en el lugar destinado a
su servicio. Su tamaño, forma, tipo número y colocación puede ser variable y
están incluidos en la concepción de este elemento.