LA CAJA NORTONTambién conocida como caja de avances, sirve para
seleccionar mediante palancas, losengranajes adecuados para obtener diversas
velocidades de avance, que posteriormente harángirar las barras de cilindrar o roscar, transmitiendo a su vez a los carros un desplazamiento lineal.La caja Norton cuenta con un tren de engranajes en forma cónica, que permite seleccionar larueda dentada que mejor se adapte al trabajo que se está realizando. Al principio para regular la velocidad de los tornos se tenia que cambiar el tren de engranajes,pero la caja Norton facilito el cambio de velocidad, al existir un rango de velocidades dentro delmismo sistema, estas velocidades son de suma importancia para realizar trabajaos en el torno. Porlo general un torno paralelo grande es la que mayor cantidad de sistemas y pasos tiene porque suvolumen lo permite mientras que las maquinas pequeñas hacen un solo sistema y un rango deroscas que puede ir de 8 a 12 pasos. Una de las muchas tareas que se pueden ejecutar en un torno es fabricar roscas, es por esta razónque los tornos universales tienen un mecanismo llamado caja Norton, que ayuda notablemente aregular la velocidad, quitándonos el trabajo de poner un tren de engranajes por cada velocidadque se requiera.