Motores de combustión

interna
Historia

• Patente: Eugenio Barsanti y Felice Matteucci en 1854

• Concepto: Francés Alphonse Beau de Rochas en 1862
• Prototipo: Alemán Nicolaus Otto en 1876

• Utiliza en:
• Automóviles • Aviones • Trenes
• Helicópteros • Barcos • Motosierra
• Cortadora de césped • Tractores • Generadores
• Maquinaria industrial • Talleres • Juguetes
Motor de cuatro tiempos

-Tiempos:
1. Admisión 2. Compresión
3. Combustión 4. Escape

Ventaja: Desventaja:
Eficiente Complejo

Económico Combustible
altamente
Peso mediano refinado
 Ciclo Otto

- Nicolaus Otto
Ciclo termodinámico
1-2 Compresión adiabática

2-3 Combustión en volumen

constante

3-4 Expansión adiabática

4-1 Escape de calor en

volumen constante
 Motor de dos tiempos

-Modificación del motor de cuatro tiempos

Une dos tiempos en uno:
1. Admisión y compresión
2. Expansión y escape

Ventaja: Desventaja:
Censillo Quema aceite
Liviano Ineficiente
Económico Alta vibración
 Motor Diesel

- Rudol Diesel
Ventajas:
1. Bajas emisiones
2. Alto par de torsión
3. Menor consumo de
combustible
Desventajas:
1. Ruidoso
2. Alto costo de mantenimiento
3. Mejor en bajas velocidades
Motor Wankel

- Félix Wankel
Ventajas:
1. Menor vibración
2. Mayor fiabilidad
3. Menos piezas móviles
Desventajas:
1. Menor eficiencia
2. Mayor costo de mantenimiento
3. Sincronización y estanqueidad