POSSO-038 Gruas e Izajes Criticos

…
PROCEDIMIENTO OPERATIVO DE SSO – INGENIERIA

GERENCIA DE INGENIERIA SHOUGANG HIERRO PERU S.A.A.
GRUAS E IZAJES CRITICOS

Código: POSSO-038 Versión:01
Fecha de Elaboración: 26/12/2013 Pág. 1 de 24
CONTENIDO
1. OBJETIVO……………………………………………………………...............2
2. ALCANCE……………………………………………………………………….2
3. ABREVIATURAS Y DEFINICIONES………………………..........................2
4. RESPONSABILIDADES……………………………………………………....4
5. DESARROLLO…………………………………………………………...........6
6. REFERENCIA…………………………………………………………….......15
7. ANEXOS…………………………………………….....…….…..…..…..........15
Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Jefe del Departamento de Jefe del Dpto. de Seguridad y Salud Gerente de Seguridad, Salud
Construcción - SHP Gerencia de Ingeniería - SHP
Ocupacional - SHP Ocupacional y Medio Ambiente - SHP

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

…

1. OBJETIVO
Establecer los lineamentos para un proceso sistemático de identificación continua de los peligros y
evaluación y control de los riesgos relacionados a la Seguridad y Salud en el Trabajo asociados a
trabajos con Grúas y Trabajos de Izajes críticos en las actividades e instalaciones de la Empresa
Minera Shougang Hierro Perú S.A.A.
2. ALCANCE
Este procedimiento aplica a la Gerencia de Ingeniería de Shougang Hierro Perú S.A.A., así como a
todas sus Empresas Contratistas Especializadas y Conexas, que desarrollen trabajos bajo la
supervisión de la Gerencia de Ingeniería de SHP.
3. ABREVIATURAS Y DEFINICIONES
3.1. ABREVIATURAS
- ATS: Análisis de Trabajo Seguro
- EPP: Equipo de Protección Personal
- PETS: Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro
3.2. DEFINICIONES
- Equipos de izaje:
Son todos los equipos utilizados con el propósito de izar, jalar o sostener cargas, tales como:
• Polea de carga, polea de corriente, engranajes dentados, polea de fricción, grúa
manuales y tifor.
• Grúas móviles, montacargas, grúa puente, o cualquier máquina semejante elevadores
de personas, elevadores de carga y gato hidráulico.
- Accesorios de Izaje
Son partes que hacen la conexión del equipo de levantamiento y la carga, tales como:
• Cadenas, cabos de acero, cabos de fibra, cuerdas sintéticas, cintas y lazos
• Ojales, clips y anillos.
• Ganchos y argollas.
- Cables: Elementos longitudinales de acero que están conformados por un conjunto de hilos de
acero trenzados de manera especial que cuenta con especificación técnica dada por el
fabricante para capacidad de carga.


…

- Cuerda guía: Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los
empleados entren en contacto con ésta.
- Eslingas: Elementos longitudinales por lo general sintéticos, que son usados para izar carga,
tienen ojales en sus extremos, tienen límite de carga y su característica principal es que son
flexibles, además de contar con especificación técnica.
- Estrobos: Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para izaje de carga.
Son más rígidos que las eslingas, tienen límite de carga.
- Estrobador: Personal entrenado y encargado de colocar los estrobos en la carga a izar.
- Factor de Seguridad: Reserva teórica del producto, resulta de dividir la carga de ruptura por la
carga límite de trabajo.
- Ganchos: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga; están conectados a la pasteca en
su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior. Deben tener pasador de
seguridad.
- Grillete: Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o de las eslingas cuenta
con especificaciones técnicas.
- Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca, mediante
un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.
- Hilo de Acero: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de
ellos forma un torón.
- Izaje Crítico: Todo trabajo de izaje que se realice en cualesquiera de las siguientes
circunstancias:
 Cuando se supere el 75 % de la capacidad de la Grúa.
 Cuando la pendiente del terreno sea mayor a 5%.
 Cuando se realice con 2 o más grúas.
 Cuando se izan cargas irregulares.
 Cuando se levanten materiales peligrosos o explosivos.
 Cuando se realice en lugares confinados.
 Cuando se eleven personas (en canastillos certificados y aprobados).



…

- Malacate / Tambor: Es la parte de la grúa en que envuelve el cable utilizado para el izaje;
enrollándolo o desenrollándolo.
- Operador: Persona calificada y certificada para el equipo de izaje especifico, para operar grúas
móviles, grúas puente y/o camiones grúa.
- Pasador de Seguridad (clip, lengüeta): Es el aditamento que va dentro de un gancho y sirve para
evitar que el grillete, eslinga o estrobo se salga de la curvatura del gancho.
- Permiso de Izaje: Permiso escrito que se usa siempre que un izaje crítico es realizado.
- Plato: Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno, la fuerza que ejercen los gatos
hidráulicos al momento de izar una carga.
- Rigger: Persona capacitada y certificada encargada de ejecutar señales de maniobras al operador
de grúa y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas durante el izaje. Se dedicará
exclusivamente a esta actividad.
- Torón: Es el trenzado de varios hilos, la unión de torones forma un cable.
- Montacargas: Máquina diseñada para elevar y transportar carga pesada sobre unas uñas
delanteras.
- Equipo de Izaje de Personal: Máquina que posee una plataforma tipo jaula que es elevada para
realizar trabajos a diferente altura.
- Elevador de Equipo Liviano: Máquina Hidráulica diseñada para elevar equipos livianos para su
mantenimiento.
4. RESPONSABILIDADES
4.1. Gerencia y Sub-Gerencia de SSOMA
- Establecer, cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento.
4.2. Gerencia y Sub-Gerencia de Ingeniería / Dpto. de Ingeniería y Construcción SHP
- Asegurar que las EC contratadas bajo su Gerencia cumplan el presente
procedimiento.
- Supervisión de Obra (SHP o Empresa Contratista Supervisora)
- Verificar el cumplimiento del presente procedimiento, así mismo que cuenten
con los permisos requeridos para realización de los trabajos.


…

- Revisar los permisos de izajes y ATS dando cumplimiento a las medidas

preventivas contempladas en el ATS.
- Verificar que los operadores de equipos de izaje estén certificados y
actualizados por una empresa acreditada para tal fin.
4.3. Empresa Contratista
- Cumplir y garantizar el presente procedimiento de trabajo.
- Proveer a sus trabajadores los materiales y recursos necesarios para su
cumplimiento.
- Capacitar a los trabajadores sobre el presente procedimiento de trabajo.
- Asegurar que todos los operadores de equipos de izaje deben de estar aptos medicamente
antes de iniciar su proceso de capacitación.
- Asegurarse que exista un inventario de grúas y equipos de izaje.
- Asegurar que los operadores (propios o terceros) de los equipos de transporte motorizado
(grúas, montacargas, cargadores, grúa vehicular en camioneta) deberán estar habilitado por
entidades certificadoras, esta habilitación tendrá validez por un año.
- Asegurar la ejecución de inspecciones así como la existencia de las certificaciones a cargo de
especialistas o personal competente antes de que el equipo sea usado y/o puesto en marcha en
operación por primera vez.
- Asegurar que los operadores de equipamientos eléctricos de accionamiento manual (poleas,
puentes y grúas) deberán tener una capacitación técnica formal para la realización de sus
actividades por lo menos una vez al año.
- Asegurar que los operadores y auxiliares de izamiento (Rigger/Vientero) de carga deben estar
formalmente entrenados en comunicación y lenguaje usual para este tipo de actividades.
- Establecerá, en conjunto con los operadores responsables, los procedimientos escritos de
trabajo seguros de acuerdo a la disposición de las áreas de trabajo.
- Es responsabilidad del Supervisor de la Empresa Contratista elaborar el PETS, e IPERC
gestionar el permiso de Trabajos de Izaje verificando que esta contenga la información
necesaria antes de realizar el trabajo.
- Asegurar que todas las unidades cuenten con su respectivo Mantenimiento.


…

- Deberá asegurar que se le dé seguimiento a los daños o fallas reportados en los informes de
inspección de los operadores.
- Deberá guardar y mantener los expedientes de cada grúa, incluyendo los de inspección diaria.
4.4. Operadores
- Inspeccionar el equipo asignado al inicio de cada jornada de trabajo.
- Operar la grúa respetando la tabla de capacidad del equipo y la velocidad establecida para el
área de operación.
- Seguir los procedimientos adecuados al operar el equipo.
- Informar de cualquier daño o anomalía que pueda afectar la operación y la seguridad de la grúa
a su supervisor y según instrucciones del supervisor proceder con lo necesario para la respectiva
reparación.
- Planificar y documentar todo Izaje Crítico que vaya a ejecutar.
- El operador tendrá la responsabilidad por las operaciones que estén bajo su control. En caso de
existir alguna duda en cuanto a la seguridad de la operación, el operador tendrá la autoridad de
detener su actividad hasta que las condiciones sean seguras.
4.5. Trabajadores
- No ingresar, ni cruzar por las áreas donde se realicen labores de Izaje.
- Cumplir con las responsabilidades asignadas en la reunión previa.
- Cumplir el presente procedimiento de trabajo.
5. DESARROLLO
5.1. REQUERIMIENTOS DE PERMISOS
- Antes de iniciar el trabajo se deberá solicitar el Permiso de Trabajos en Izaje y proceder de
acuerdo a este procedimiento.
- Todo izaje critico deberá contar con un Plan de Izaje


…

5.2. GENERALIDADES
Para la operación de las grúas y levantamiento de las cargas se deberá seguir las siguientes
normas:
- Toda grúa debe contar con su tabla de carga y manual de operación, en la cabina. Ninguna grúa
será cargada con más peso de lo que especifica el cuadro de capacidades nominales de carga,
excepto para los fines de las pruebas.
- Toda operación de Izaje debe de ser planificada por el supervisor o líder a cargo conjuntamente
con los involucrados en la operación.
- Los operadores de las grúas solo acataran las señales de maniobra de un solo Rigger, el cual
deberá tener vestimenta que lo identifique del resto de trabajadores (Chaleco reflectivo de color
rojo con la palabra RIGGER en la parte superior de la espalda). En caso de emergencia, la señal
de parada puede ser dada por cualquier persona y deberá ser obedecida inmediatamente.
- Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de parada.
- Nunca abandone la cabina de una grúa con el motor encendido o una carga suspendida.
- Una copia de las señales de mano deberá ser colocada visiblemente en la estación del operador.
- La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y accesorios deben estar de
acuerdo a las normas técnicas establecidas por los fabricantes.
- Los frenos de las grúas deben mantenerse en perfecto estado de operación.
- Los equipos de izaje y accesorios deben contar con un número de identificación claramente
pintado o estampado, además de su hoja de registro.
- Los accesorios de Izaje deben mantenerse limpios y almacenados en lugares adecuados, de
manera tal que no estén en contacto con el suelo.
- Evite que los cables se enrosquen en curvas muy agudas o que sean doblados.
- Cuando se utilicen eslingas con ganchos amarrados alrededor de una carga, asegúrese que el
cable jale hacia adentro y no hacia afuera del gancho.
- Se deberá inspeccionar visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales antes de
mover la grúa.
- Levante la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón del cable y las eslingas..


…

- Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura, debe señalizarse en los niveles inferiores
con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de caídas de objetos.
- Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que avise su traslado o giro.
- Mantenga sus manos en los controles. Así podrá parar en caso de emergencia.
- Los operadores no deberán usar los controles de límite para parar el alzado bajo condiciones
normales de operación. Ese es exclusivamente un accesorio de seguridad.
- Mantenga las cadenas, cables y cuerdas libres de nudos, dobladuras y ensortijados. Los cables
con dobladuras y ensortijados deben ser reemplazados.
- Un cable de acero no será utilizado si tiene cortadas más de cinco (5) hebras en total o más de
tres (3) hebras en un solo torón o si el número de hilos rotos en un tramo de 2 metros excede el
diez por ciento (10%) de la cantidad total de hilos.
- Debe haber siempre al menos tres vueltas de cable en el tambor o malacate todo el tiempo.
- Toda reparación de una grúa es responsabilidad de la EC y debe ser efectuada según
requerimientos del fabricante.
- Cada estabilizador deberá estar a la vista del operador o del rigger durante su extensión o
fijación.
- Toda grúa deberá contar con un extintor de al menos 5 Kg. tipo BC o ABC, el operador deberá
cerciorarse de que el mismo tenga la carga correcta y el precinto de seguridad. El supervisor se
asegurará que los operadores tengan el conocimiento en el uso de los extintores.
- Se guardaran distancias seguras para líneas de alta tensión.
 De acuerdo a la indicado en la legislación aplicable e indicaciones técnicas del Código
Nacional de Electricidad.
- Antes del desplazamiento de grúas por debajo de líneas de alta tensión la ruta deberá ser
verificada previamente por el supervisor para evitar el contacto con cualquier parte de la grúa.
- No utilice una grúa para jalar o desplazar horizontalmente una carga, ya que este equipo está
diseñado para izar cargas.
- Sólo se deben usar maquinas, equipos y elementos en buen estado y CERTIFICADOS.



…

- Si se van a realizar maniobras cerca de postes eléctricos, se deben evaluar los riesgos
correspondientes con personal especializado en base a aspectos técnicos indicados en el
Código Nacional de Electricidad.
- Toda carga debe ser controlada con cuerdas guía o vientos. No se deberá agarrar la carga con
las manos. La carga antes de ser suspendida debe estar amarrada a una cuerda guía para evitar
su balanceo.
- La carga antes de izarse debe estar debidamente ajustada a las maniobras (eslingas, anillos,
grilletes) de izaje.
- Cuando se realice un levantamiento, la superficie sobre la cual se opera la grúa deberá ser
estable y firme. La grúa no deberá tener más de 1 grado de inclinación.
- Los cables deberán estar en buenas condiciones. Cuando se trate de líneas múltiples, las líneas
no deberán estar enrolladas una sobre otras.
- No se debe manejar carga sobre la cabina de la grúa.
- El gancho deberá estar colocado sobre el centro de gravedad de la carga, de manera de evitar
que esta actúe como un péndulo cuando se dé el levantamiento.
- La grúa sin carga deberá viajar con la pluma a baja altura y alineada con la dirección del
movimiento.
- Cuando una grúa está en movimiento con carga, se deberá asignar una persona para dirigir la
posición de la carga y la pluma; la ruta; la velocidad y los movimientos. Para controlar el
movimiento de la carga se deberá utilizar una línea de seguridad (viento), excepto cuando el uso
de la misma constituya un peligro.
- Utilice la bocina para advertir a otros de su presencia, especialmente cuando circule con carga.
- Siempre que se traslade una grúa esta deberá ser escoltada por un vehículo ligero.
- El Supervisor, el operador de la grúa, el rigger y los trabajadores que van a realizar las
actividades en el radio de acción de la grúa se reunirán previamente a la maniobra para revisar
el procedimiento, comunicar los trabajos a realizar. En esta reunión debe establecerse y
explicarse claramente lo siguiente:
 La Responsabilidad del operador de la grúa
 La Responsabilidad del rigger


…

 La Responsabilidad del supervisor

 La Responsabilidad de cada trabajador
 La responsabilidad de los ayudantes a cargo de los vientos guías.
 Métodos y puntos de anclaje de protección contra caídas
- Cuando dos o más grúas se usan para subir una carga, una persona designada será
responsable de la operación. Dicha persona deberá analizar la operación y dar instrucciones a
todo el personal que participe en la operación.
- Nunca arrastre las eslingas, cadenas, ganchos o estrobos por el suelo.
- Nunca permita que haya alguien bajo la carga suspendida o que se mueva la carga sobre
personas. Asegúrese que las personas están fuera del área de influencia de la grúa antes de
mover la carga.
- En ningún caso se deberá utilizar las grúas para arrastrar o liberar (desatorar) cargas.
- Ninguna persona debe viajar sobre la carga o en el gancho.
- No opere ningún equipo dañado o defectuoso.
- Nunca desconecte los dispositivos de seguridad, si los hubiera, para ir más allá de los límites.
- Nunca opere una grúa con los switches de seguridad en mal estado y/o con deficiencias.
- No opere una grúa si el cable está incorrectamente enrollado en el tambor.
- Nunca cargue una grúa más allá de su capacidad. Utilice el diagrama de cargas. Los operadores
deben conocer el peso de su carga y los límites de la grúa.
- Los pasajeros no están permitidos en ningún lugar de la grúa. Los operadores no permitirán que
nadie monte sobre los ganchos o sobre las cargas.
- Toque claxon si hay personal cerca para alertarlo.
- Las eslingas y cables deben ser inspeccionados antes de cada uso por el encargado de estrobar
la carga. Si están defectuosas deben cortarse y eliminarse inmediatamente asegurándose que
nadie vuelva a usarlas.
- El estrobador se asegurará que no haya materiales, herramientas u otros sobre la carga a ser
izada.
- No se operará ninguna grúa o equipo de izaje cuyo gancho no cuente con pasador de seguridad.



…

- Las cargas de más de 04 metros de largo, como tubos o similares, se levantaran con eslingas de
doble pierna, para un mejor balance.
- En todo gancho se debe marcar 03 puntos equidistantes a fin de medir la deformación producto
de su uso, la cual jamás deberá exceder el 15% de las longitudes originales.
- Los ganchos no deberán pintarse a fin de detectar fisuras y mucho menos soldarse.
- Si se necesita utilizar más de una grúa para maniobras conjuntas, planifique adecuadamente su
trabajo con personal calificado.
- Ningún izaje debe realizarse cuando los vientos superen a los indicados en el manual de cada
equipo.
• El radio de oscilación del contrapeso deberá ser acordonado (en color rojo) para prohibir el
acceso a los trabajadores.
GRÚAS MÓVILES
- No use grúas móviles para levantar personal, excepto en canastillas debidamente certificadas,
aprobadas y aseguradas con cable de seguridad sobre el gancho.
- Las grúas que levantan personas deben estar equipadas con lo siguiente :
 Un indicador de ángulo de la pluma con los puntos de referencia altos y bajos y alarmas
audibles y visuales. Estos deben ser legibles desde el asiento del operador.
 Un medio para que el operador determine la longitud de la pluma de la grúa desde su
posición de operación para grúas de pluma telescópica.
 Un dispositivo de bloqueo anti-tube block con advertencia audible/visual que accione y
cierre los controles de mando y funciones de la grúa cuando se active.
 Nunca use una grúa con el indicador digital de carga en amarillo o rojo ya que podría
generar de manera inmediata la fatiga y caída violenta de la pluma junto con la carga.
 El elevador de pluma y línea de carga contarán con un dispositivo eléctrico de tal
modo se apliquen los frenos automáticamente cuando el control este en posición neutral.
 Un medio para que el operador esté seguro de que la grúa está nivelada.
 Un medio para que el operador bloquee el mecanismo giratorio en cualquier posición de
rotación.



…

 Un sistema de comunicación por radio o teléfono para comunicación de voz entre el

operador de la grúa y el personal en la plataforma (canal interno).
 Línea de carga de caída libre: Si la grúa está equipada con línea de carga de caída
libre, se tomarán todas las precauciones para garantizar que esté totalmente deshabilitada
cuando se esté usando la plataforma para izaje de personal.
- Los operadores usarán sus cinturones de seguridad cuando operen una grúa.
- Use un cuadrador para posicionar la grúa.
- Manténgase a distancia segura de obstáculos, peligros subterráneos, peligros eléctricos,
depresiones en el terreno, zanjas, huecos grandes y otras condiciones peligrosas.
- Mantenga tres (3) metros de espacio libre sobre obstáculos.
- Una vez levantados los gatos hidráulicos deberá verificarse que las ruedas no toquen el piso, si
esto sucede; la capacidad de la grúa se reduce a sobre ruedas.
- Antes de levantar cualquier carga:
 Verifique la capacidad de la grúa.
 Verifique el peso de la carga.
 Verifique las eslingas o estrobos para asegurarse que son de suficiente tamaño y están
en buenas condiciones.
 Verifique la capacidad de soporte del terreno y la estabilidad del mismo bajo la grúa. En
caso necesario use planchas de madera cuya área sea 3 veces el área del plato de la gata y
con un espesor de 8 pulg.
 Nivele la grúa dentro de un plano de 1% de pendiente máxima.
 Todos los gatos hidráulicos deben bajarse antes de realizar un izaje.
 Si fuera necesario haga un simulacro para verificar como se levantaría la carga.
- El viento será considerado como elemento adverso, por lo que se hará uso una
manga de viento.
CAMIÓN GRÚA
- Nunca usar la grúa cuando haya viento o tormenta. Para velocidades mayores a
20 m/s (72 Km/h) los movimientos de la grúa son impredecibles.



…

- Utilice siempre los tacos en las llantas y los gatos hidráulicos antes de izar la
carga, ello evitará que el vehículo se desplace ante un movimiento brusco en el manejo de la
carga.
- Nunca utilice los frenos estabilizadores como frenos de mano.
- En caso la grúa opere en terrenos blandos, coloque las placas de apoyo en
cada gato; mínimo tres (03) veces el área del plato de apoyo. Estas placas de apoyo deberán ser
de madera, de una sola pieza y con un mínimo de dos (02) pulgadas de espesor.
- Nunca maniobrar los gatos hidráulicos cuando la grúa tenga carga suspendida.
- Una vez utilizada la grúa, el brazo siempre se colocará en la posición de
plegado; si no se puede; deberá fijarse en la plataforma de manera mecánica.
- Nunca desplace el vehículo con carga suspendida.
- Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los mismos.
Nunca ajuste un accesorio mientras la grúa trabaje.
- Nunca realice la instalación de la grúa en otro vehículo que no sea el adecuado
para ello (camionetas, volquetes, etc.) este trabajo solamente lo puede determinar el fabricante.
MONTACARGAS
- Todo montacargas será inspeccionado formalmente cada semestre en su
estructura (uñas, castillo y sistema hidráulico).
- Está terminantemente prohibido subirse sobre las uñas del montacargas o
colocarse bajo su proyección.
- Toda carga que no cuente con una base apropiada para trasladarse con el
montacargas deberá ser asegurada previamente.
- No se usará el castillo del montacargas como un sistema de levante o soporte.
ELEMENTOS DE IZAJE
- Se deberá conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes de su
uso y ésta no deberá ser excedida durante los trabajos.



…

- Para el uso combinado de elementos de izaje, la capacidad segura de carga,

será aquella correspondiente al elemento más débil.
- Está prohibido el uso de elementos de izaje fabricados en obra, dichos
elementos deben ser de fábrica.
- La instalación, mantenimiento y reparación de accesorios de izaje se ejecutará
sólo por el fabricante o de acuerdo a las instrucciones escritas del fabricante.
- Cuando se usan cadenas para izaje, estas deberán ser únicamente de acero
fundido.
- Ganchos, anillos, eslabones u otros elementos que sean usados con cadenas
de acero, deberán tener una capacidad de carga por lo menos equivalente al de la cadena.
- Siempre que cualquier eslabón de la cadena exceda lo mostrado en la siguiente
tabla, la cadena deberá ser retirada de obra:
Diametro del Uso maximo Diametro del Uso maximo

eslabon permitido eslabon permitido
6m m (1/4 inc h) 1.2m m (3/64 inch) 25m m (1 inc h) 5.5m m (7/32 inc h)
9.5mm (3/8 inch) 2m m (5/64 inch) 28.5m m (1-1/8 inc h) 5.5m m (7/32 inc h)
12.7 (1/2 inc h) 2.8m m (7/64 inch) 32m m (1-1/4 inc h) 6m m (1/4 inc h)
16m m (5/8 inc h) 3.6m m (9/64 inch) 35m m (1-3/8 inc h) 7.1m m (9/32 inc h)
19m m (3/4 inc h) 4m m (5/32 inch) 38m m (1-1/2 inc h) 8m m (5/16 inch)
22.2 (7.8 inch) 4.4m m (11/64 inc h) 44.5m m (1-3/4 inc h) 9m m (11/32 inc h)
- Sólo estrobos certificados deberán ser utilizados.

- Los alambres de los torones que sobresalgan deberán ser cubiertos o embotados.
- Exceptuando las abrazaderas de los extremos, los cables de alambre usados en izajes,
descenso o jalado de cargas, serán continuos sin nudos ni empalmes.
- Los ojos en los cables de alambre no serán formados por cables engrapados o anudados.



…

- Los cables de alambre deberán ser correctamente enrollados o desenrollados de derecha a

izquierda o izquierda a derecha a fin de evitar torceduras, estiramientos o traslapes en los
tambores del winche.
- La relación entre el diámetro de la soga y el tambor o diámetro de la roldana no deberá ser
menor que el especificado por el fabricante.
- Los tambores, roldanas y poleas deberán estar lisos y libres de defectos que puedan dañar el
cable.
- Los cables de alambre con uno o más de los siguientes defectos deberán ser retirados de forma
inmediata:
 Corrosión como resultado de ácidos o alcalinos. Película de óxido que no ha resultado en
pérdida de más de un torón del diámetro original del cable deberá ser retirado y el cable
lubricado.
 Alma rota – Alambre roto en uno o más pasos.
 Seis alambres rotos en un paso del cable o tres alambres rotos en un torón por cada paso.
 Abrasión, limpieza, enderezado que resulte en la pérdida de más de un tercio del diámetro
original externo del cable.
 Torcedura, aplastamiento, u otro daño que resulte en la distorsión de la estructura del cable.
 Daño por calor. Evidencia de daño por calor resultado de una flama, excesiva fricción o
contacto con cables eléctricos.
 Reducción de diámetro. Reducción en más de 3/64 plg. para diámetros de cuerda mayores o
iguales a ¾ plg. o más de 1/16 plg. para diámetros de 7/8 a 1 1/8 plg. y de más de 3/ 32 plg
para cables de 1 ¼ a 1 ½ plg.
- Un cable de acero no será usado si tiene cortadas más de cinco (5) hebras en total o más de tres
(3) hebras en un solo torón o si el número de hilos rotos en un tramo de 2 metros-donde haya
más roturas - excede el diez por ciento (10%) de la cantidad total de hilos.
- Los cables retirados de servicio debido a defectos deberán ser cortados y descartados.
- Las eslingas y cables de alambre deberán ser protegidos de asperezas, cortes o esquinas
angulares de manera apropiada para prevenir daños.
- Las eslingas deberán ser rotuladas con la capacidad de carga


…

- Las eslingas deben almacenarse apropiadamente para asegurar su preservación mientras no se

usen.
- Los grilletes usados en izaje serán de acero forjado y deben tener un pasador de seguridad.
- Los grilletes que expongan torceduras en la corona o el pasador en más del 10% de su diámetro
original serán retirados de obra.
- Los ganchos de izaje deberán ser de acero forjado y serán estampados con la capacidad de
carga.
- Los elementos de izaje serán inspeccionados mensualmente utilizando el formato, el siguiente
indicador de código de color será adherido:
Color Mes
Amarillo Enero Julio
Verde Febrero Agosto
Rojo Marzo Setiembre
Azul Abril Octubre
Negro Mayo Noviembre
Blanco Junio Diciembre
5.3. INSPECCIÓN INICIAL

- Todas las grúas deberán someterse a una inspección inicial documentada por el área
competente, estas deberán ser documentadas.
 Las grúas deberán tener a bordo una copia de la inspección anual reciente, registros de
mantenimiento de los 6 últimos meses y deberán contar con:
 Tener Luces ámbar intermitente.
 Señal sonora para avance y giro.
 Circulinas color anaranjado
 Extintor PQS de 5 kg. Como mínimo.
 Contar con Lista de verificación de pre-arranque;
 Contar con Radio en VHF o UHF compatible con las frecuencias operativas.
 En áreas remotas, un recipiente de agua (como mínimo de 20 litros).
 Botiquín de primeros auxilios



…

 Una copia de las señales de mano prescritas por ANSI deberá ser colocada visiblemente en
la estación del operador.
 Las especificaciones del fabricante deberán ser observadas por el operador/contratista.
- La inspección inicial deberá ser válida por un año; tiempo en el cual la grúa deberá ser re-
inspeccionada.
- Si la grúa deja el sitio de trabajo y se le utiliza en otra parte, deberá someterse a una inspección
inicial cuando regrese al proyecto.
- Las grúas que no pasen la inspección inicial no deberán ser permitidas en SHP.
5.4. INSPECCIÓN MENSUAL

- Las inspecciones mensuales serán ejecutadas por profesionales designados por SHP, deberán
someter a una inspección documentada mensual a todos los equipos, accesorios de izajes y
grúas.
5.5. INSPECCIÓN DIARIA

- A los operadores de grúa se les solicitará que realicen una inspección visual diaria del equipo del
vehículo que están operando, antes de arrancar el equipo. Estas inspecciones deberán ser
documentadas.
5.6. OPERADORES
- Los operadores de equipos vehículos o maquinarias dentro de las instalaciones de SHP deberán
cumplir con lo establecido en el Reglamento Interno de Transporte SHP y portar la licencia
interna, emitida por el dpto. SSO de SHP.
- Todo operador y rigger de equipo de izaje debe estar equipado con la siguiente indumentaria de
seguridad:
 Casco.
 Guantes.
 Lentes de seguridad.
 Zapatos de seguridad.


…

 Tapones de Oído.
 Chaleco reflectante con un color distinto a los demás que lo señalice como maniobrista de
Grúa.-RIGGER.
 Ropa de Trabajo, con logotipo de EC.
- Los operadores deberán cumplir con los siguientes requisitos:
 Pasar un examen escrito y uno práctico de operación del tipo específico del equipo que
operará.
 Exámenes médicos aprobados en Centros de Salud Autorizados por SHP.
- Los operadores de las grúas sólo obedecerán las órdenes de un solo rigger. En casos de
emergencia, la señal de parada puede ser dada por cualquier persona y deberá ser obedecida
inmediatamente.
- Se utilizará el sistema de señales ANSI para movimiento de grúas.
- Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de parada.
- Nunca mover una carga a menos que la señal haya sido claramente vista y entendida.
- Antes de realizar un Izaje Crítico, el operador será responsable de planificar los procedimientos a
seguir y los documentará en un plan de izado, el mismo que deberá incluir:
 La carga que se levantará, su peso, dimensiones y si contiene algún tipo de material
peligroso
 La grúa o las grúas que se utilizarán, el radio y largo de la pluma al inicio y al final del levante
indicando los cuadrantes de operación de la grúa. Posición inicial y final de la grúa con
respecto a la carga. De esta manera se asegurará que la grúa no es sobrecargada en ningún
momento del levante.
 Condición del terreno
 La descripción de los aparejos con sus respectivas capacidades que se utilizarán para el
levante.
- El operador no deberá incurrir en práctica alguna que distraiga su atención mientras está
operando la grúa.
- El operador se abstendrá de utilizar el celular durante la operación del equipo. Esto incluye el
detener una operación para contestar el celular.


…

- Se deberán observar los límites de velocidad establecidos para el área.

- Un operador que esté física o mentalmente incapacitado, no deberá operar el equipo.
- Si el equipo tiene algún letrero ROJO de advertencia de “PELIGRO NO OPERAR”, el mismo no
deberá ser operado para labores hasta que la persona quien puso el letrero, o por una persona
autorizada por el Dpto. de SSO, la retire. Se exceptúa cuando el equipo es operado por los
operadores y/o mecánicos calificados durante su reparación.
- El operador no abandonará los controles mientras que la carga esté suspendida.
- Si la carga debe permanecer suspendida por un período considerable de tiempo, el operador
deberá evitar que el tambor gire en la dirección del descenso, activando el freno. Los frenos de
izado de la pluma se fijarán, y se aplicará el seguro mecánico, si aplica.
- El operador probará los frenos cada vez que manipule una carga crítica, subiéndola unas
cuantas pulgadas y aplicando los frenos.
- Antes de dejar la grúa sin atender, el operador deberá:
 Bajar al suelo cualquier carga, canasta, imán de izado, u otro dispositivo.
 Desactivar el embrague maestro.
 Fijar los dispositivos de viaje, de oscilación o giro, los frenos de la pluma, u otros.
 Colocar los controles en la posición apagada o neutral.
 Aplicar los frenos correspondientes para evitar cualquier movimiento o marcha accidental.
 Detener el motor.
5.7. PARQUEO DE GRÚAS

- Las siguientes reglas deberán ser aplicadas en el parqueo de grúas.
 Parquear solamente en áreas designadas;
 Las grúas no pueden ser parqueadas en una pendiente;
 Girar las ruedas o ejes hacia el lado del banco o carretera;
 Si el motor va a estar en marcha en vació por más de 5 minutos, quitar la marcha en vació y
apagar el motor.



…

 A ninguna persona se le permitirá sentarse o descansar bajo ninguna grúa o directamente

frente o detrás de cualquier grúa.
 Los operadores de grúas, cuando estén saliendo de una posición de parqueo (es decir, zona
rígida, área de parqueo, después del almuerzo o tiempo para descanso o cuando vehículos
ligeros o personas a pie estén por la zona) deberán utilizar las siguientes señales de bocina:
o 1 Bocinazo y Pausa - a punto de arrancar el motor
o 2 Bocinazos y Pausa - a punto de moverse hacia adelante
o 3 Bocinazos y Pausa - a punto de retroceder
o Pausa de 5 segundos antes de comenzar la acción apropiada.
5.8. AVERIAS
- Deberá aplicarse lo siguiente si una grúa llegase a convertirse en inoperativa.
 Si la avería ocurriese en una carretera, accionar las luces de advertencia de peligro y dejar
las luces de parqueo encendidas.
 Si está a oscuras.
o Virar las ruedas frontales hacia el lado de la carretera, aplicar el freno de parqueo, y
trabar las ruedas.
o Disponer la reparación /retiro del vehículo lo más pronto posible; y
o Colocar las señales de peligro a 50 metros en frente y detrás del vehículo. Triangulo
reflectivos.
5.9. USO DE APAREJOS

- Todos los aparejos utilizados con las grúas deberán tener vigente su inspección, certificados,
etc.
5.10. IZAJES CRÍTICOS

- Cuando se realicen Izajes Críticos y luego de solicitar y obtener los permisos, el procedimiento
para el izaje debe incluir entre otras consideraciones, lo siguiente:

Gerencia de Ingeniería - SHP
Construcción - SHP Ocupacional - SHP Ocupacional y Medio Ambiente - SHP


…

 Las grúas que se utilizarán y las condiciones del terreno.

 Las grúas deberán estar niveladas.
 El peso y el centro de gravedad de la carga se tienen que determinar.
 El mayor radio para ambas grúas tiene que ser medido.
 Los ángulos y largos de pluma para cada grúa tiene que ser determinado.
 Calcular la capacidad para cada una de las grúas durante la operación.
 Ninguna de las dos grúas será cargada con más del 80% de su capacidad neta.
 Las grúas estarán en buenas condiciones operacionales
 El giro y el subir o bajar la pluma se debe mantener al mínimo.
 Hasta donde sea posible, las grúas no se moverán con la carga. Si lo tienen que hacer, las
dos grúas tendrán el mismo largo de pluma
 Los Aparejadores, Ayudantes de Aparejadores, Operadores de Grúas deberán saber
exactamente lo que tienen que hacer antes de que el levante inicie.
 Sólo habrá un rigger dando las señales en todo momento.
 Llevar a cabo una prueba sin carga para confirmar sus cálculos y medidas.
 Se determinará cuál grúa será la líder a la hora de giro y de recibir las señales, y las otras la
seguirán con el freno de giro desactivado. La grúa líder puede cambiar entre las grúas
involucradas durante el levante.
 Todos los movimientos de las grúas y de las cargas se llevarán a cabo los más suave y
controlada posible.
 Los cables de izado de las grúas se mantendrán perpendicular en todo momento. Esto es
absolutamente crítico para evitar que una grúa hale a la otra, sacándola de capacidad.
6. REFERENCIAS
- Reglamento Interno de Transportes SHP.
- Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería D.S. 055-10 EM.
- Norma G - 50 Seguridad en la Construcción.
- Código Nacional de electricidad.
- Reglamento de la ley 29783.
- Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad – 2013.


…

- Formato de permiso de izaje.



POSSO-038 Gruas e Izajes Criticos

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

POSSO-038 Gruas e Izajes Criticos

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

…

PROCEDIMIENTO OPERATIVO DE SSO – INGENIERIA

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

- Revisar los permisos de izajes y ATS dando cumplimiento a las medidas

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

 La Responsabilidad del supervisor

Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

 Un sistema de comunicación por radio o teléfono para comunicación de voz entre el

Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

- Para el uso combinado de elementos de izaje, la capacidad segura de carga,

Diametro del Uso maximo Diametro del Uso maximo

- Sólo estrobos certificados deberán ser utilizados.

Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

- Los cables de alambre deberán ser correctamente enrollados o desenrollados de derecha a

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

- Las eslingas deben almacenarse apropiadamente para asegurar su preservación mientras no se

5.3. INSPECCIÓN INICIAL

Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

5.4. INSPECCIÓN MENSUAL

5.5. INSPECCIÓN DIARIA

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS

- Se deberán observar los límites de velocidad establecidos para el área.

5.7. PARQUEO DE GRÚAS

Elaborado Por Revisado Por Revisado Por Aprobado Por

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

GRUAS E IZAJES CRITICOS