SISTEMA DE CONTROL

AUTOMATICO POR PLC.

Profesor: Jorge Navarrete Zamora

Asignatura: Procesos industriales automatizados

Alumno: Jorge Celedon Vera

Carrera: Ingeniería Mecánica en Mantenimiento Industrial

Procesos industriales automatizados – sección 8631

 Sección: 8631

Introducción

En la siguiente actividad queremos explicar la implementación de un sistema de

control para “la carga de camiones con cajas de un producto determinado por medio

de cintas transportadoras”, esto a través del software de simulación “CADe-SIMU”,

donde podremos diseña toda una lógica ya planteada en la problemática dada por el

profesor, todo esto representado con Lenguaje de programación LADDER y así

confeccionar un sistema automatizado basado en un PLC Siemens S7-1200.

Esta actividad se aplicará a un proceso de carga de bultos hacia un camión por medio

de tres cintas de trasporte cada una con su respectivo motor de accionamiento.

La actividad radica en hacer funcionar los tres motores de forma secuencial y con

diferentes intervalos de tiempos. el primer motor, funciona 7segundos, Se detiene, y

comienza a funcionar el segundo motor, por 5 segundos y se detiene, dando inicio al

tercer motor que funciona por 4 segundos siendo este el que termina una serie, esta

serie es almacenada en un contador, que al recibir los 3 pulsos, envía una señal para

cortar el paso de electricidad a la alimentación de la programación, pudiendo iniciarse

solo con el reseteo del contador cortando el pulso de salida que impide el paso de

energía.

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 A continuación, se detalla el procedimiento de conexión, montaje y diagramación de

un sistema de control, Diseñando una lógica de control para dar solución a la

problemática.

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 Desarrollo

Contactos y botonera botón

verde, rojo y azul.

Alimentación PLC

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 Contactos

abiertos y

cerrados

Temporizador (Ton)

a la conexión

contador

Alimentación
trifasica

Motores trifásicos
1,2 y 3

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Luces piloto verde y rojo

Bobinas de partida
para cada motor

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 Salida de señal

Contactos

Temporizador

(Ton)a la conexión

Contador

de pulsos

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 Motores para accionar cada cinta

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 Las luces piloto tienen como lógica de encendido y apagado la siguiente forma:

El botón de encendido SW1 actúa sobre el contacto NA I0.0 que deja pasar la

energía a la salida Q0.0, esta salida alimenta el contacto NA Q0.0 que enclava la

alimentación, alimenta las señales de salida a las bobinas y abre el contacto NC Q0.0

encendiendo la luz piloto verde.

El botón SW2 de
Si la salida Q0.3 esta
apagado actúa sobre el
alimentada, esta envía la señal
contacto NC I0.3, este
de encendido a la luz roja
corta la alimentación de

las bobinas y los

temporizadores.

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 Es así como la lógica de encendido de los motores, tenemos el contacto NA Q0.0

que recibe la señal producto del encendido; los temporizadores, van conectados en

paralelo con cada contacto NC que llevando el mismo nombre que cada salida del

temporizador (con esto se cortar el paso de energía a las bobinas).

En el primer motor, T1 envía la señal de salida P1 al contacto NC P1 cortando la

energía a la salida Q0.5 que es la encargada de energizar la bobina del motor 1.

A su vez la salida P1 cierra el contacto NA P1 que alimenta al motor 2.

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 El desarrollo de este proceso es dar avance de 3 cintas accionadas con 3 motores,

siendo la señal de salida de cada temporizador, la encargada de cortar la energía de su

contacto asignado, y energizar el siguiente motor con el cierre del contacto inicial de

cada línea. El contador, recibe la señal de la salida P3 que cuenta el final de cada

serie, acumula 3 ciclos y luego libera la señal de salida R que corta la alimentación

antes del anclaje de partida.

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 Al contador también se le suma el botón reset de color azul, para cortar la señal de

salida R y volver a energizar el circuito.

Si no se reinicia el contador no se puede volver a iniciar con el botón verde.

Salida R del contador

envía la señal al

contacto NC R que

niega la energización del

circuito, hasta reiniciar el

contador con el botón

SW3 azul.

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 CONCLUSION

Podemos aseverar que el conocimiento de la simbología y la función de cada

componente de un circuito, y que junto a un simulador de PLC, podemos realizar

conexiones de diferentes componentes que nos permiten lograr obtener el resultado

deseado en las problemáticas que se nos planteen, con un sinfín de lógicas.

Gracias al programa CADe SIMU, podemos realizar y comprobar los sistemas,

pudiendo modificarlos descubriendo donde está la posible falla o mejora.

Conocer la simbología nos permite facilitar la interpretación y leer futuros circuitos de

automatización facilitando las soluciones y el desarrollo de diferentes problemáticas.

Si bien la carrera se basa en el mantenimiento mecánico el hecho de que se

desarrollen estas actividades enriquecen aún más desarrollo personal adquiriendo

conocimientos extras, sin duda sacan una ventaja mucho mayor en las competencias

de empleabilidad.

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