REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA.

UNIVESIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
NUCLEO ANZOÁTEGUI -SEDE SAN TOME
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL.
INGENIERIA DE MECANICA.

Ensayo
PROFESOR: Alumno:
DANIEL ORDAZ JONATHAN MORA
C.I 22574821
8T-SEMESTRE D01

Diseño de máquinas 2-Mecánicas

En la actualidad cuando describimos el diseño de
máquinas, hacer referencia a la ciencia o la filosofía que estudia
los diversos mecanismos que involucra la variedad de dimensiones
que van allá de aspecto y la características que puede desempeñar
a la elaboración de dicho material como los resortes y sus
diferentes tipos de resortes, los resortes helicoidales de
compresión, análisis de las características de los resortes, diseños
de los resortes helicoidales de compresión ,resortes helicoidales de
torsión, perfeccionamiento de los resortes mediante remachado por
munición y fabricación de resortes etc.
Para que los resortes recobren su posición primitiva después de
sufrir una deformación, es necesario que el material tenga un alto
límite elástico. En la práctica industrial, el límite de elasticidad a
tracción suele oscilar entre los 90 y 130 Kg/mm2 , según sea la
utilización que se va a dar al muelle y según sea también su
tamaño, medidas, composición y tratamiento que se le dé.
Se describe durante en proceso se requiere principales
consideraciones funcionales, estáticas y simbólicas por ejemplo,
observación de material y la resistencia que puede soportar a hora
de aplica un esfuerzo de compresión a dicho materia, investigación,
análisis, ajuste de material, se dice que la filosofía es causas
supremas y el principios de conocimiento de aprendizajes hacia
diferente tipos de materias que ser humánanos puede conocer en
su vida.
Cuando describimos los resortes de compresión se dice que
están destinados a soportar esfuerzos de compresión y choque.
Esto les permite disminuir su volumen cuando se aumenta la
presión ejercida sobre ellos. A las diferencias que los resorte
helicoidales de torsión que haces referencia que se compone de un
alambre metálico o de un fleje enrollado en forma de hélice sobre el
cual se ejercen momentos flectores en los extremos y sus espiras
son por lo general cerradas, están destinados a soportar esfuerzos
laterales o deformación helicoidal cuando se le aplica un par de
fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario, ofrecen
resistencia a la aplicación de torque externo.
Los mismos se emplean:

Para mantener una fuerza determinada como en los actuadores y

en las válvulas, Como aislador de vibraciones en vehículos, Para
retornar o desplazar piezas como los resortes de puertas o de
pedales o de actuadores mecánicos o de embragues, Como
actuadores de cierre o de empuje, tal como los resortes
neumáticos,  Tipos de Resortes Helicoidales; También se describe
el análisis de Carga, Esfuerzos y Deformaciones de los Resortes
de Tracción. Las expresiones obtenidas para los resortes
helicoidales cilíndricos de compresión.
Un resorte se define como aquel que es capaz de unir dos
componentes donde puede almacena energía potencial, y tiene
como características: Absorber o controlar energía producto de
choques y vibraciones. , Control de movimiento, Medición y control
de fuerzas y/o torques. También hace referencia los diferentes tipos
de análisis que se utiliza para los esfuerzo de un resorte por
ejemplo, Análisis de esfuerzo en resortes helicoidales sujetos a
compresión, donde se describe con la siguientes formula 𝑉 = 𝐹 𝑇 =
𝐹𝐷 2, Donde: 𝑉 es la fuerza cortante sobre la sección transversal del
alambre, 𝐹 la fuerza de compresión aplicada sobre el resorte, 𝑇 el
torque sobre el alambre, 𝐷 el diámetro medio del embobinado, y 𝑑
el diámetro medio del resorte. Análisis de esfuerzo en resortes
helicoidales sujetos a compresión, Efecto de la curvatura, Deflexión
de resortes helicoidales sujetos a compresión, Deflexión de resortes
helicoidales sujetos a compresión entre otros tipos.

Se fabrican con materiales muy diversos, tales como acero al

carbono, acero inoxidable, acero al cromo-silicio, cromo-vanadio,
bronces, plástico, entre otros, que presentan propiedades elásticas
y con una gran diversidad de formas y dimensiones, donde aplicar
observación y analizar, evaluar, planear y proyectar, ver y
construyen. Grafica de esfuerzo y resistencia de materia en la
elaboración de la pieza, donde ser observar Falla típica por fatiga
en un resorte, se dice que si la carga en el resorte fluctúa
continuamente, deberá tomarse en cuenta en el diseño, la fatiga y la
concentración de esfuerzos. El triángulo de esfuerzo de trabajo
debe modificarse, donde el material del resorte se prueba a cortante
pulsante entre un valor cero y un valor máximo de esfuerzo. Para
estas condiciones de carga donde interviene la fatiga, el estado
superficial del resorte es de interés primordial, dado que cualquier
defecto por poco importante que parezca, puede ocasionar un fallo
por fatiga.
Los defectos tales como: picaduras, marcas de herramientas,
grietas de temple, ralladuras accidentales, dan como resultado que
las resistencias a la fatiga experimentales para alambres de un
determinado tamaño posean una dispersión natural grande, aunque
dichas diferencias no dependen del diámetro. Dependiendo de los
ciclos de vida, que se les exige a los resortes helicoidales, los
mismos pueden poseer vida finita o infinita. En condiciones de
ciclos elevados, los resortes helicoidales para trabajar a compresión
y a tracción, no deben fallar en su cuerpo debido a esfuerzos
cortantes, y además en su cuerpo se debe verificar la probabilidad
de fallo en los dispositivos de transferencia de carga por efecto de
los esfuerzos involucrados.
Los resortes casi siempre están sometidos a carga por fatiga. En
muchos casos el número de ciclos de vida que se requiere puede
ser pequeño. Sin embargo, el resorte de válvula de un motor de
automóvil debe aguantar millones de ciclos de operación sin falla,
por lo que debe diseñarse para una vida infinita, De hecho, a
menudo se ensamblan con una precarga, de manera que la carga
de trabajo es adicional. Entonces, la peor condición ocurrirá cuando
no hay precarga, esto es, cuando τmin= 0
A la hora de calcular un resorte para fatiga es necesario identificar
si el resorte va a estar sometido a una vida finita o infinita. Esto es
muy importante, ya que de ello depende una resistencia a la fatiga
diferente Los fabricantes de resortes han tomado imágenes a
cámara lenta de la oscilación de un resorte de válvula. Estas
imágenes muestran una oscilación violenta, que ocasiona que el
resorte en realidad salte fuera del contacto con las placas de
extremo.. La rotura se produce a lo largo de la línea, a 45º del
esfuerzo principal máximo asociado con la carga de torsión pura.,
K: Constante elástica del resorte (N/m)  g: Aceleración de la
gravedad (m/s2)  L: Longitud del resorte (m)  W: Peso del resorte
(N)  x: Coordenada medida a lo largo de la longitud del resorte  u:
Movimiento de cualquier partícula a una distancia x
A los resortes de compresión, se le debe comprimir hasta el punto
de que todas sus espiras se encuentren en contacto, por lo que
deben determinarse parámetros como la longitud del resorte sin
carga (longitud libre), la longitud del resorte totalmente comprimido
(longitud sólida) y la deformación axial necesaria para convertir el
resorte en un sólido (deformación al sólido).