EQUIPOS E INSTRUMENTOS.

1. Motor E.CH, Daihatsu.

2. Freno eléctrico
3. Voltímetro
4. Amperímetro
5. Cronómetro
6. Manómetro para medir la presión del aire.
7. Tacómetro.
8. Termómetros.

DATOS

Datos para la característica de carga (n=cte.)

N° F (N) n (rpm) Δh (m H2O) t (s)

1 54.0 2500 0.035 48.36
132.
2 2500 0.095 28.19
4
170.
3 2500 0.155 23.34
7
186.
4 2500 0.18 21.68
4
190.
5 2500 0.19 22.11
3
199.
6 2500 0.215 23.84
5

Datos para la característica de velocidad (posición de la válvula de mariposa constante)

n
N° F (N) Δh (m H2O) t (s)
(rpm)
1 127.5 2800 0.1225 25.1
2 135.4 2600 0.115 26.27
3 142.2 2400 0.104 28.95
4 151.1 2200 0.095 31.23
5 157.0 2000 0.085 34.52
6 157.0 1800 0.08 37.08

Datos:

 Presión atmosférica, 101 kPa

 Temperatura atmosférica, 25°C
 Brazo de palanca del dinamómetro, 32,3 cm
 Diámetro de la tobera del caudalímetro de aire, 2 cm.
 Coeficiente de descarga de la tobera del caudalímetro, 0,9.
 Angulo de inclinación del manómetro para la medición del flujo de aire, 45°.
 Densidad del combustible, 0,75 kg/L
 Volumen para la medición del caudal de combustible, 1/16 de pinta inglesa.
 Relación estequiométrica gravimétrica A/C, 14, 7 kg/kg
MOTOR DAIHATSU
Modelo: CB-20
Cilindrada: 993 cm3
Número de cilindros: 3
Orden de encendido: 1-2-3
Diámetro x carrera: 76,0 x 73,0 mm
Relación de compresión: 9,0:1
Potencia máxima: 40,5 kW a 5.500 rpm
Momento máximo: 76,5 N.m a 2.800 rpm
Velocidad de ralentí: 900 rpm
Adelanto de la chispa: 10º a. PMS a 900 rpm
Sistema de combustible: carburador, con 2 gargantas

DINAMOMETRO
Generador de corriente continua, con estator basculante
Potencia máxima: 18 kVA a 3.000 rpm
Brazo del dinamómetro: 0,323 m

MEDICION DE COMBUSTIBLE
1/16 pinta inglesa= 35,52 cm3
Gasolina: G-90
Densidad del combustible: 0,71kg/L
Relación estequiométrica: 14,7 kg/kg
4. COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE ( λ ó α )

Ga
Gc
λ=
l0

Donde:

l0: relación estequiométrica (λ=14,7 kg/kg)

Calculo del coeficiente de exceso aire para característica de

carga.

N° n (rpm) Gar (Kg/ h) GC ( Kg/h)  α 

1 2500 30.915 1.65 1.274
2 2500 50.934 2.832 1.223
3 2500 65.059 3.42 1.294
4 2500 70.109 3.682 1.295
5 2500 72.031 3.611 1.357
6 2500 76.623 3.348 1.556

Calculo del coeficiente de exceso aire para característica de

Velocidad.

N° n (rpm) Gar (Kg/ h) G C ( Kg/h)   α

1 2800 57.837 3.18 1.237
2 2600 56.039 3.039 1.254
3 2400 53.291 2.757 1.315
4 2200 50.933 2.556 1.355
5 2000 48.178 2.312 1.417
6 1800 46.739 2.153 1.476
5. POTENCIA EFECTIVA (Ne)

Ne=Me ω=Me ( 260πn )( kW )

Me: Momento efectivo, en N.m
ω : Velocidad angular, en rad/s
M e=Fd b
Fd: Fuerza del dinamómetro, en kN
b: brazo de palanca (b=0,323 m)

Calculo de la potencia del motor para característica de

carga.

N° F (N) n (rpm) Me(N-m) Ne(KW)

1 54 2500 17.442 4.566
2 132.4 2500 42.765 11.196
3 170.7 2500 55.136 14.434
4 186.4 2500 60.207 15.762
5 190.3 2500 61.467 16.092
6 199.5 2500 64.438 16.869

Calculo de la potencia del motor para característica de

Velocidad.

N° F (N) n (rpm) Me(N-m) Ne(KW)

1 127.5 2800 41.182 12.075
2 135.4 2600 43.734 11.907
3 142.2 2400 45.93 11.543
4 151.1 2200 48.805 11.244
5 157 2000 50.711 10.621
6 157 1800 50.711 9.558
9. GRAFICOS

a. Flujos másicos de aire y combustible en función de la velocidad (f(n))

70 3.5

Flujos másicos de combustible Gc ( 𝐾𝑔/ℎ)

60 3
Flujos másicos de aire Ga 𝐾𝑔/ℎ

50 2.5

40 2
Ga vs n
30 1.5 Linear (Ga vs n)
Gc vs n
20 1 Linear (Gc vs n)

10 0.5

0 0
1700 1900 2100 2300 2500 2700 2900
frecuencia de rotación (RPM)

b. Coeficiente de exceso de aire en función de la velocidad (f(n))

1.5
1.45
Coeficiente de exceso de aire α

1.4
1.35
1.3
1.25
1.2
1.15
1.1
1.05
1
1700 1900 2100 2300 2500 2700 2900
frecuencia de rotación (RPM)
 c. Eficiencia volumétrica en función de la velocidad (f(n))

0.8
Eficiencia volumétrica, nv

0.75

0.7

0.65

0.6

0.55

0.5
1700 1900 2100 2300 2500 2700 2900

frecuencia de rotación (RPM)

d. Flujos másicos de aire y combustible en función de la carga (f(Ne)).

90 4
Flujos másicos de combustible Gc ( 𝐾𝑔/ℎ)

80 3.5
Flujos másicos de aire Ga 𝐾𝑔/ℎ

70
3
60
2.5
50
2 Ga vs Ne
40 Linear (Ga vs Ne)
1.5 Gc vs Ne
30
Linear (Gc vs Ne)
1
20

10 0.5

0 0
4 6 8 10 12 14 16 18
Ne(KW)
 e. Coeficiente de exceso de aire en función de la carga (f(Ne))

1.6

1.5
Coeficiente de exceso α

1.4

1.3

1.2

1.1

1
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Ne(KW)

f. Eficiencia volumétrica en función de la carga (f(Ne))

0.9

0.8
Eficiencia volumétrica nv

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

0.2
4 6 8 10 12 14 16 18
Ne(KW)
g. Consumo de combustible (en kg/h) en función de la posición de la mariposa (f(Φm))