19.7 21.5 22.5 22.2 22.

6
21.9 20.5 19.3 19.9 21.7
22.8 23.2 21.4 20.8 19.4
22.0 23.0 21.1 20.9 21.3

Automóviles de tamaño mediano

N= 20 , Intervalos Li Ls
NM= 23.2 1 19,3 a -20,1 19.3 20.1
nm= 19.3 2 20,1 a -20,9 20.1 20.9
Rango= 3.9 3-Mediana 20,9 a -21,6 20.9 21.6
cc= 5 4 21,6 a -22,4 21.6 22.4
h= 0.78 5 22,4 a -23,2 22.4 23.2

𝜇=1/𝑁 ∑24_(𝑖=1)^𝑘▒ 〖𝑋 _𝑖∗𝑓(𝑋_𝑖) 〗

MEDIA(μ)= 21.41
MEDIANA= 21.48
∆1=𝑓(𝑋𝑖)−𝑓(𝑋_(𝑖−1) )=5−2=3
MODA1= 21.445
∆2=𝑓(𝑋𝑖)−𝑓(𝑋_(𝑖+1) )=5−4=1 MODA2= 22.55

Mo=𝐿_𝑖+ℎ∗∆1/(∆1+∆2) Δ1 3
Δ2 1
Mo1=20,9+0,78∗3/(3+1)
Δ1 1
Δ2 5
∆1=𝑓(𝑋𝑖)−𝑓(𝑋_(𝑖−1) )=5−4=1

∆2=𝑓(𝑋𝑖)−𝑓(𝑋_(𝑖+1) )=5−0=5

Mo=𝐿_𝑖+ℎ∗∆1/(∆1+∆2)

Mo1=22,4+0,78∗1/6=22,53

Varianza: 1.25
Desviacion: 1.12
CVR: 5.23

𝜎^2=1/𝑁 ∑_(𝑖=1)^𝑁▒ 〖 [𝑋_𝑖^2 𝑓(𝑋_𝑖 )]−𝑢^2 〗

𝜎^2=1/𝑁 ∑_(𝑖=1)^𝑁▒ 〖 [𝑋_𝑖^2 𝑓(𝑋_𝑖 )]−𝑢^2 〗

𝜎^2=1/20∗428,12− 〖 21,4 〗 ^2=

𝐴𝑆𝐵=(𝑄3+𝑄1−2𝑀𝑒)/(𝑄3−𝑄

𝐴𝑆𝑃=(3(𝑢−𝑀𝑒))/𝜎=
=0,17
 {█(𝐹(𝑋𝑖)≥1/2∗𝑁
@𝐹∗(𝑋𝑖)≥1/2∗𝑁)┤

{█(𝐹(𝑋𝑖)≥1/2∗20
utomóviles de tamaño mediano que circulan por avenidas urbanas @𝐹∗(𝑋𝑖)≥1/2∗20)
┤
Xi f(Xi) Xi*f(Xi) (f(Xi)/N)*10 F(Xi) F*(Xi) Xi^2*f(Xi)
19.69 4 78.76 20 4 20 1550.7844
20.47 2 40.94 10 6 16 838.0418
{█(𝐹(𝑋𝑖)≥10@𝐹∗
21.25 5 106.25 25 11 14 2257.8125 (𝑋𝑖)≥10)┤
22.03 4 88.12 20 15 9 1941.2836
22.81 5 114.05 25 20 5 2601.4805
20 428.12 100 9189.4028

Cuartil: Valor:
1 20.47
2 21.5
3 22.3

{█(𝐹(𝑋𝑖)≥𝑘/4∗𝑁@𝐹∗(𝑋𝑖)≥ {█(𝐹(𝑋𝑖)≥𝑘/4∗𝑁@𝐹∗(𝑋𝑖) {█(𝐹(𝑋𝑖)≥𝑘/4∗𝑁@𝐹∗(𝑋𝑖)≥(4−𝑘)/4

(4−𝑘)/4∗𝑁)┤ ≥(4−𝑘)/4∗𝑁)┤ ∗𝑁)┤

{█(𝐹(𝑋𝑖)≥1/4∗20@𝐹∗(𝑋𝑖 {█(𝐹(𝑋𝑖)≥2/4∗20@𝐹∗(𝑋𝑖)≥( {█(𝐹(𝑋𝑖)≥3/4∗20@𝐹∗(𝑋𝑖)≥(

)≥(4−1)/4∗20)┤ 4−2)/4∗20)┤ 4−3)/4∗20)┤

{█(𝐹(𝑋𝑖)≥5@𝐹∗( {█(𝐹(𝑋𝑖)≥10@𝐹∗ {█(𝐹(𝑋𝑖)≥15@𝐹∗

𝑋𝑖)≥15)┤ (𝑋𝑖)≥10)┤ (𝑋𝑖)≥5)┤

𝑄_3=𝐿_𝑖+ℎ∗(𝑘∗𝑁/4−𝐹(𝑋_(𝑟−1)))/(𝑓(𝑋_𝑟))
𝑄_2=𝐿_𝑖+ℎ∗(𝑘∗𝑁/4−𝐹(𝑋_(𝑟−1)))/(𝑓(𝑋_𝑟))
𝑄_1=𝐿_𝑖+ℎ∗(𝑘∗𝑁/4−𝐹(𝑋_(𝑟−1)))/(𝑓(𝑋_𝑟))

𝑄_1=20,1+0,78∗(1∗20/4−4)/2 𝑄_2=20,9+0,78∗(2∗20/4−6)/5 𝑄_3=21,6+1,56∗(3∗20/4−11)/9

 Asimetria
Coeficiente de pearson: -0.209
Coeficiente de Bowley: -0.088

𝐴𝑆𝐵=(𝑄3+𝑄1−2𝑀𝑒)/(𝑄3−𝑄1)=(23,2+22,42−2∗21,48)/(23,2−22,42)

𝐴𝑆𝑃=(3(𝑢−𝑀𝑒))/𝜎=(3∗(21,4−21,48))/2,3
=0,17
 {█(𝐹(𝑋𝑖)≥1/2∗𝑁
@𝐹∗(𝑋𝑖)≥1/2∗𝑁)┤

{█(𝐹(𝑋𝑖)≥1/2∗20
@𝐹∗(𝑋𝑖)≥1/2∗20)
┤

{█(𝐹(𝑋𝑖)≥10@𝐹∗
(𝑋𝑖)≥10)┤

𝑀_𝑒=𝐿_(𝑖−1)+ℎ∗(𝑁/2−𝐹(𝑋_(𝑖−1)))/
(𝑓(𝑋_𝑖))=20,9+0,78∗(20/2−6)/5
Li=Limite inferior del intervalo mediana
h=amplitud del intervalo mediana
Fi-1=Frecuencia acumulada anterior al intervalo mediana
Fi=Frecuencia absoluta del intervalo mediana

𝑁@𝐹∗(𝑋𝑖)≥(4−𝑘)/4

Automóviles de tamaño mediano que circulan por

avenidas urbanas
/4∗20@𝐹∗(𝑋𝑖)≥( 6
┤
5

4
Automoviles

1
𝑁/4−𝐹(𝑋_(𝑟−1)))/(𝑓(𝑋_𝑟))
0
19,3 a -20,1 20,1 a -20,9 20,9 a -21,6 21,6 a -22,4 22,4 a -23,2
Litros/Kilometros
+1,56∗(3∗20/4−11)/9
circulan por

a -22,4 22,4 a -23,2