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Concurso Provincial de Anteproyecto

de la Nueva Terminal de Ómnibus


Anexos: OOcinas de Tránsito, Bromatología, Turismo y Cultura
del Municipio de Las Breñas

Promotor:
Municipalidad de la Ciudad de Las Breñas
Departamento 9 de Julio - Provincia del Chaco. República Argentina

Organizador:
Sociedad de Arquitectos de la Provincia
del Chaco (S.A.CH.)
PROMOTOR:
Municipalidad de la Ciudad de Las Breñas.
Departamento 9 de Julio - Provincia del Chaco
Intendente Prof. Victor Omar Machuca.

ORGANIZADOR:
Sociedad de Arquitectos del Chaco (S.A.CH.)
Presidente Arquitecto Leandro Rosso.
Vicepresidente
Secretaria Arqta. Ninfa López
Tesorero Arqto. Rafael Franco
CALENDARIO DEL CONCURSO:
ASESOR DE CONCURSO: FECHA DE INICIO O APERTURA
Arqta. María Rosa Filipponi Y VENTA DE PLIEGOS: 28 de Abril de 2014.
Matrícula 807
E-mail: tecta@hotmail.com
E- FECHA Y HORADE CIERRE: 16 de Junio de 2014 a las 20 hs.
Celular: 0362 - 154593106 RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS: Horario; de 17 a 20 hs.
en la sede de la Sociedad de Arquitectos del Chaco.
COLABORACIONES: Avenida Castelli 257, Rcia. y en las sedes regionales.
Reglamento General de la Construcción
Municipalidad de Resistencia FECHAS DE CONSULTAS EN INFORMES DEL ASESOR :
Municipalidad de Las Breñas El asesor producirá dos informes;
Obras Públicas de la Municipalidad de Resistencia 1. Las consultas hasta el día 8 de mayo serán respondidas
Comisión de la S.A.C.H.: el 13 de mayo.
-Arquitectos Hector Chaquires 2. Las consultas hasta el día 5 de junio serán respondidas
- Rafael Franco el 7 de junio.
- Leandro Rosso
Diseño grááco Integra Diseño y Publiidad: FECHA
FEC LÍMITE DE ADQUISICIÓN DE LAS BASES
- Ernesto Sambarino Martes 3 de junio de 2014 hasta las 12.00 hs.
- Guillermo Sirio
- Katia Bradford COSTO DE LAS BASES: $500 (quinientos pesos).
INDICE

REGLAMENTO DE CONCURSO
• 1. LLAMADO A CONCURSO ...................................................... PÁG. 5
• 2. DOCUMENTOS DEL CONCURSO ........................................ PÁG. 5
• 3. CARÁCTER DEL CONCURSO ................................................ PÁG. 5
• 4. DE LOS PARTICIPANTES ...................................................... PÁG. 5 - 6
• 5. ASESORIAS DEL CONCURSO .............................................. PÁG. 6
• 6. NORMAS DE PRESENTACIÓN DE LOS TRABAJOS ..... PÁG. 7 - 8
• 7. RECEPCIÓN DE TRABAJO ................................................... PÁG. 8
• 8. DEL JURADO ........................................................................... PÁG. 8 - 9
• 9. RETRIBUCIONES ..................................................................... PÁG. 9 - 10
• 10. OBLIGACIONES EMERGENTES DEL CONCURSO ....... PÁG. 11
• 11. PROPIEDAD INTELECTUAL .............................................. PÁG. 11
• 12. EXPOSICIÓN DE LOS TRABAJOS ................................... PÁG. 11
• 13. DEVOLUCIÓN DE LOS TRABAJOS ................................. PÁG. 11
• 14. CALENDARIO DE CONCURSO .......................................... PÁG. 11

CONSIDERACIONES GENERALES
• OBJETIVO Y ALCANCES DE ESTE CONCURSO .................. PÁG. 12
• LA CIUDAD DE LAS BREÑAS ................................................... PÁG. 12
• LAS BREÑAS Y LA REGIÓN ...................................................... PÁG. 13
• BREVE RESEÑA HISTÓRICA ..................................................... PÁG. 13

LA ACTUAL TERMINAL EN LA CIUDAD


• IMPLANTACIÓN ............................................................................ PÁG. 15
• FUNCIONAMIENTO ...................................................................... PÁG. 16
• PROBLEMÁTICA ............................................................................ PÁG. 16

LA NUEVA TERMINAL
• OBJETIVOS ..................................................................................... PÁG. 18
• SERVICIOS BÁSICOS AL PASAJERO ....................................... PÁG. 22 - 23
• EL EDIFICIO .................................................................................... PÁG. 24-25-26-27
• ACTIVIDADES ANEXAS AL EDIFICIO
DE LA TERMINAL DE ÓMNIBUS ............................................... PÁG. 28

ANEXOS
• PROGRAMA Y BALANCE DE SUPERFICIES ........................... PÁG. 30
• CONSULTA A LA ASESORIA ....................................................... PÁG. 34
• MODELO DE RÓTULO .................................................................. PÁG. 35
• DECLARACIÓN JURADA DE PARTICIPANTES ..................... PÁG. 36
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REGLAMENTO DEL CONCURSO

1. LLAMADO A CONCURSO, según la Ordenanza Municipal Nº 3.046/2014 4. DE LOS PARTICIPANTES

La Municipalidad de LAS BREÑAS de la Provincia de Chaco, en adelante “El A. ACEPTACION DE LAS BASES
PROMOTOR” y la Sociedad de Arquitectos del CHACO , con domicilio en Av.Cas- El hecho de intervenir en este Concurso implica por parte de los participantes, el
telli N° 257 de la ciudad de Resistencia, en adelante, “El ORGANIZADOR”, llaman conocimiento y aceptación de estas BASES y de los instrumentos Legales y Reglamen-
a : “CONCURSO PROVINCIAL DE ANTEPROYECTO DE LA NUEVA TERMI- tarios citados en el punto 2, como parte integrante de las mismas.
NAL DE OMNIBUS, OFICINAS DE TRÁNSITO, BROMATOLOGIA, CULTURA
Y TURISMO DEL MUNICIPIO DE LAS BREÑAS.” B. CONDICIONES QUE DEBEN REUNIR LOS PARTICIPANTES
a) Ser Arquitecto, con título expedido o revalidado por una Universidad Nacional o
Este Concurso cuenta con el auspicio de la FEDERACION ARGENTINA DE Universidad Privada debidamente reconocida; Certificado de matricula habilitado por el
ENTIDADES DE ARQUITECTOS (FADEA) www.fadea.org.ar, y se realiza dentro Consejo de Arquitectos del Chaco, además deberá ser anterior a la fecha de apertura de
del Convenio Marco firmado el 03/02/2014 y el Acta acuerdo rubricada consecuen- concurso. También es requisito indispensable que el concursante sea socio de la SACH.
temente entre el Promotor y el Organizador el 9 de Abril de 2014. b) Presentar el correspondiente certificado de domicilio.
c) La presentación puede ser individual o en equipo. En caso de equipos interdiscipli-
2. DOCUMENTOS DEL CONCURSO narios, es necesario y suficiente que los profesionales titulares y arquitectos colaboradores,
si los ubiera cumplan con los los requisitos de los incisos a) y b).
El presente Concurso se regirá por lo establecido en este Reglamento, Programa d) No podrá participar de este concurso, aquel profesional Arquitecto que guarde re-
y Anexos, llamados en general y en adelante “BASES”, conjunto al que se da carácter lación de dependencia o esté vinculado al gobierno de la Provincia de Chaco. Tampoco
de contrato previo entre el PROMOTOR, el ORGANIZADOR y los Participantes. podrán participar quienes tuvieren vinculación profesional con el Asesor o hubiere inter-
Deberán considerarse además, parte integrante de estas BASES, los siguientes ins- venido en forma directa en la confección de estas Bases.-
trumentos legales y reglamentarios: e) Están inhibidos de participar, los miembros de la Comisión Especial, creada por
Sociedad de Arquitectos del Chaco para cumplir con las gestiones y procedimientos que
a) El código de eficicación de la Ciudad de Las Breñas (Anexo Capitulo V al X) demanda el presente concurso.-
b) El Reglamento de Concursos de la FADEA f) El participante que fuere socio o colaborador, empleado o empleador de algún
c) Los informes y respuestas del Asesor a las consultas realizadas por los par- miembro del Cuerpo de Jurados de la Sociedad de Arquitectos del Chaco, deberá dirigirse
ticipantes y las circulares que pudiera producir a los fines de este concurso. al mismo con anterioridad a la presentación de los trabajos para comunicarle fehaciente-
mente su participación en el Concurso.
3. CARACTER DEL CONCURSO
C. DECLARACIÓN DE LOS PARTICIPANTES
El presente concurso de anteproyectos es a una sola prueba y de carácter provin- Cada participante deberá declarar por escrito y bajo su firma que las ideas pre-
cial. El PROMOTOR y el ORGANIZADOR acordaron para la presente ocasión, sentadas son su obra personal, concebidas por él/ella y dibujadas bajo su inmediata
que este concurso se circunscribiera al territorio de la Provincia del CHACO. La dirección, de acuerdo al formulario que se acompaña en el Anexo I “D”. En el mismo
intensión es que participen exclusivamente arquitectos radicados en el territorio de se podrá mencionar a los colaboradores, reúnan o no las condiciones estipuladas en
esta provincia, con el objetivo de alentar la formación y desarrollo de equipos pro- 4.B. El ente Promotor solo contrae las obligaciones emergentes del Concurso con el
fesionales en esta región. profesional o los profesionales autores del trabajo premiado en primer lugar, conside-
rándose la mención de los demás a título informativo.

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D. RECLAMO DE LOS PARTICIPANTES pliendo con la condición de haber adquirido previamente las Bases. La Asesoría acon-
Ningún participante podrá reclamar ante el PROMOTOR ni recurrir a propaganda seja completar y entregar el Registro de Inscripción al momento de comprar y retirar
alguna que trate de desvirtuar el fallo o desprestigiar a los miembros del Jurado o a los las Bases.
demás participantes. El envío y/o entrega del formulario de inscripción no obliga ni habilita a presentarse
al concurso. Esta inscripción es a los efectos de poder emitir consultas y recibir los
E. ANONIMATO informes del Asesor, en el domicilio y/o dirección electrónica que registren.
Los participantes no podrán revelar la identidad de sus trabajos ni mantener comuni- Los participantes deberán preservar el anonimato aún en los caracteres de la di-
caciones referentes al Concurso ya sea con los miembros del Cuerpo de Jurados o el rección electrónica que declaren. Es oportuno advertir la fecha límite establecida en
PROMOTOR, salvo en la forma que se establece en estas BASES. el Calendario de Concurso, para la adquisición de las Bases. Se aclara además que las
preguntas realizadas desde direcciones no registradas por la Asesoría, serán desecha-
F. ADQUISICIÓN DE LAS BASES das, sin obligación de respuesta.
La adquisición de las Bases de este concurso, podrá realizarse en las sedes de la entidad
Organizadora o por correo electrónico, depositando previamente el valor determina- 5. ASESORIA DEL CONCURSO
do, en la cuenta de la MUNICIPALIDAD DE LAS BREÑAS. La fecha límite para su
compra, y posterior inscripción en el Registro de los participantes, es el día 3 de Junio A. ASESOR
de 2014, hasta las 13 hs. Los pasos para adquirir las Bases son los siguientes: Es Asesor de este Concurso, Arquitecta MARÍA ROSA FILIPPONI, miembro titular
de la S.A.CH. Tel. 0362 4432698 - Cel. 0362 154593106 ; E-mail: tecta@hotmail.com
1º) Realizar el depósito o transferencia bancaria de acuerdo a los datos siguientes:
NOMBRE DE LA CUENTA: Municipalidad de Las Breñas Recaudación B. DEBERES DEL ASESOR
TIPO Y Nº DE CUENTA: Cuenta Corriente en Pesos Nº 100008/00 . Son deberes del Asesor de Concurso:
BANCO: Nuevo Banco del Chaco. SUCURSAL: 1 - Centro - Las Breñas a) Redactar las Bases de acuerdo con las expectativas expresadas por el Promotor y
CBU: 31100081-01000010008008 - CUIT: 30-58657265-9 las disposiciones y ordenanzas vigentes.
b) Hacer aprobar las Bases por el Promotor y por el Organizador.
2º) Remitir el comprobante de pago como imagen digital a la dirección de e-mail: c) Organizar el llamado a Concurso.
intendencia_lasbrenas@yahoo.com.ar (lasbrenas) indicando como “Asunto”: Bases d) Evacuar periódicamente, y con el procedimiento que establezcan las Bases, las
Concurso Nueva Terminal de Ómnibus de Las Breñas. preguntas o aclaraciones que los participantes le formulen en forma anónima.
e) Notificar con la anterioridad necesaria a los miembros del Cuerpo de Jurados
3º) Retirar las Bases personalmente o por interpósita persona en la Municipalidad sobre la realización y fecha del Concurso, solicitando de los mismos su conformidad
de la ciudad de las Breñas - Mercante Nº 870, Las Breñas, Chaco- ó en la Sede para ser incluidos en la lista para su selección por el voto de los participantes o sorteo
Central de la S.A.CH. – Av. Castelli Nº 257, Resistencia, Chaco, ó en la Delegación correspondiente. f) Enviar un Informe especial al Organizador, en forma anticipada
de Roque Saenz Peña del Consejo de Arquitectos – Laprida 537, Pcia Roque Saenz al cierre.
Peña - todas habilitadas para tal fin, con la presentación del comprobante de depó- g) Recibir por interpósitas personas los trabajos en los lugares y fecha indicados.
sito original. La fecha limite para su compra y posterior inscripción en el registro de Asegurarse que todos los trabajos presentados, sin excepción, estén en un mismo ám-
los participantes es el 3 de junio de 2014 hasta las 13:00 horas, bito, antes de proceder a aplicar la clave que haya preparado para mantener el anoni-
mato de los participantes.
Valor del pliego: pesos quinientos ($ 500,00). h) Redactar un informe dando cuenta de los trabajos recibidos, de los observados
y los que no hubieran cumplido con las normas y condiciones de la presentación re-
G. REGISTRO DE PARTICIPANTES queridas en las Bases.
Los participantes del Concurso deberán inscribirse en el registro correspondiente i) Convocar a reunión al Jurado, remitir a cada miembro integrante, las bases, res-
mediante el envío del formulario de inscripción original, adjunto en el “anexo”, cum- puestas y circulares de la Asesoría, constituir mediante acta al Jurado y entregarle los
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trabajos y el informe al que alude el inciso anterior. no contendrán lema o señal que puedan servir para la identificación de su autor o
j) Asistir a las reuniones del Jurado a título informativo y sin facultades para emitir autores. Se presentarán envueltos en un solo paquete, de modo tal que la persona
para emitir opinión sobre la calidad de los trabajos. que lo reciba pueda verificar fácilmente su contenido al momento de su recepción
k) Velar para que en los trabajos que resultaren premiados se hayan cumplimenta- y emitir el correspondiente recibo. Los elementos constitutivos que se consideran
do las disposiciones obligatorias establecidas en las Bases, debiendo, si es el caso, seña- necesarios y obligatorios, para evaluar cada propuesta, son los que se determinan a
lar en el Acta del Fallo las discrepancias que en tal sentido pudiera tener con el Jurado. continuación.
l) Suscribir conjuntamente con el Jurado el Acta del fallo y comunicar el resultado
al Promotor y al Organizador. B. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS
a) Láminas / Paneles:
C. CONSULTAS AL ASESOR Cuatro piezas como mínimo con opción a uno más, conteniendo:
Los participantes podrán formular consultas al Asesor para aclarar y/o ampliar • Planta del Sector: (Escala 1:500), mostrando la intervención del área urbana
la información contenida en estas Bases hasta la fecha límite señalada en el CA- circundante al Predio de la Nueva Terminal y los elementos esenciales de las
LENDARIO DE CONCURSO, debiendo registrarse previamente, de acuerdo a lo acciones propuestas
establecido en el artículo 4.G. de estas Bases. • Planta de techos: (Escala 1:250).
• Perspectiva de conjunto: expresando los volúmenes y su relación con el en-
D. FORMULACIÓN DE CONSULTAS torno (Escala libre) Plantas (Escala 1:100), señalando accesos y egresos, circu-
a) Se referirán a puntos concretos de las Bases, citando el nº de artículo.- b) De- laciones y, sectores públicos cubiertos y abiertos, y espacios de uso requeridos.
berán ser expresadas en forma breve y clara. • Vistas (Escala 1.100), todas las vistas.
c) Serán escritas a máquina, sin firmas ni signos que permitan individualizar el • Cortes (Escala 1:100), dos cortes como mínimo, perpendiculares entre sí.
remitente. • Croquis secuenciales, a nivel peatón.
d) Se remitirán vía mail a la dirección tecta@hotmail.com ó a la Sede de la Enti- • Escala libre. Como mínimo cinco (5) con puntos de observación libres mos-
dad Organizadora, dirigidas a: trando elementos y sectores significativos de la propuesta.
Sr. ASESOR DE CONCURSO Esquemas y todo elemento que pueda sumar para la mejor comprensión de la propuesta
SOCIEDAD DE ARQUITECTOS DEL CHACO
Av. Castelli 257 – (3500) Resistencia b) Documentación gráfica y escrita: Será presentada en tamaño A4, en una car-
peta de tapas blancas, de acuerdo al siguiente detalle:
E. INFORMES DEL ASESOR Memoria descriptiva: Su contenido transmitirá los conceptos e intenciones en que
Los informes que emita el Asesor en respuesta a las consultas formuladas por los se fundamenta la propuesta arquitectónica. Será sucinta y complementaria de aquellas
participantes, serán por él refrendados, pasarán a formar parte de las Bases y se- características, que el dibujo de anteproyecto no pueda expresar. Se presentará escrita
rán entregados al Jurado en el momento de su constitución. El Asesor podrá emitir a máquina, a doble espacio, no superando las dos (2) carillas del tamaño A4 requerido.
adicionalmente Circulares, cuando considere necesario comunicar novedades a los Memoria constructiva: descripción de los criterios constructivos y de los niveles de
participantes. Los informes y circulares, si las hubiera, serán remitidos a las direc- terminación propuestos. Queda a consideración del participante, ilustrar mediante
ciones electrónicas del Registro de Participantes, de acuerdo al punto 4.G de estas croquis la idea de materialización del edificio. En escala libre, por planta, se dibujará la
Bases. propuesta estructural y las instalaciones.
Cómputo Métrico de Superficie: este requerimiento es a los efectos que el Jurado
6. NORMAS DE PRESENTACIÓN DE LOS TRABAJOS compruebe fácilmente el grado de cumplimiento del Programa de Necesidades en re-
lación a las superficies útiles solicitadas y demás superficies cuantificables. Mediante
A. CONDICIONES DE PRESENTACION dibujos en escala libre se graficarán las plantas, sus medidas parciales y las superficie
Cada participante podrá presentar más de un trabajo completo separadamente, resultantes. Se confeccionará además una planilla, con el cómputo total de superficie
no admitiéndose variantes de una misma propuesta. Los elementos constitutivos abierta, cubierta y semicubierta, incluyendo la superficie de muros.
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c) Documentación digital: se presentara un Disco compacto (CD), en caja rígida, • No se admitirán maquetas materializadas.
con los paneles presentados, en alta definición y formato PDF.
d) Sobre de Identificación: Con cada trabajo, el equipo participante entregará un D. EXCLUSION DEL CONCURSO
sobre blanco, sin signos, opaco y cerrado, en cuyo exterior escribirá a máquina o en No serán admitidos al Concurso los trabajos que fueran entregados fuera del pla-
letras de imprenta el nombre del arquitecto por el que vota para que integre el Jurado zo fijado, o que contuviesen una indicación que permita determinar la identidad de
en su representación. Para ello completará en el exterior del sobre el lema: los participantes. En tales casos es facultad de la Asesoría del Concurso el rechazo
de los mismos. El trabajo que por exceso o defecto de sus elementos constitutivos,
“VOTO PARA JURADO AL ARQ. ...........” se aparte de lo establecido en el punto 6 de estas BASES, será observado por la Ase-
soría, separando los elementos en exceso, siendo facultad del Jurado su aceptación o
Se admitirá el voto en blanco y, en tal instancia, no se consignará texto alguno. El declaración fuera de Concurso. Aún cuando fuese recibido sin observaciones, podrá
profesional seleccionado deberá pertenecer al Cuerpo de Jurados de FADEA y haber ser excluido del Concurso a criterio del Jurado, no tomándolo en consideración.
sido incluido en la nómina habilitada que el Asesor habrá de remitir a los participan-
tes, con su último informe. En el exterior se abrochará el RECIBO de Pago de las Bases 7. RECEPCIÓN DEL TRABAJO
firmado y sellado por el Sociedad de Arquitectos.
En el interior del Sobre de Identificación se colocará un segundo sobre, tamaño A. LUGARES DE RECEPCION
oficio, cerrado y lacrado, conteniendo el Formulario (Declaración Jurada de los Parti- Los trabajos serán recibidos por la Asesoría, por interpósitas personas, dentro de
cipantes”, que figura en el Anexo I de estas Bases, con sus datos completos de acuerdo los días y horarios establecidos en el Calendario de Concurso, en la Sede Central de
al punto 4.C) y el certificado de Matricula vigente expedido por el CPAAI. Los par- la SACH en Av.Castelli Nº 257 de la ciudad de Resistencia y, en las sedes Regionales
ticipantes deberán poner a dsiposición de la comisión organizadora un número de y Seccionales que a continuación se detallan:
teléfono/celular, o e-mail donde se pudiera contactar en ente organizador. En caso de
necesitar copias adicionales el Formulario podrá ser fotocopiado. MUNICIPALIDAD DE LAS BREÑAS .–
Los participantes que deseen que su trabajo sea identificado para la posterior Ex- Dirección: Mercante 1460 - Las Breñas, Chaco.
posición de los Trabajos, aún cuando no haya recibido ningún premio o mención, de- Horario de Atención: Lunes a Viernes de 8 a 12.
berán escribir en el exterior del segundo sobre: “EL JURADO ESTA AUTORIZADO Teléfono: (03731) 4 - 60228
A ABRIR ESTE SOBRE PARA QUE EL NOMBRE DE LOS AUTORES FIGURE EN
LA EXPOSICION DE LOS TRABAJOS”; Caso contrario, conservará el anonimato, SOCIEDAD DE ARQUITECTOS DEL CHACO (S.A.CH.), SEDE CENTRAL. –
considerándose que esta es la voluntad de su autor/es. Dirección: Av. Castelli Nº 257- Resistencia, Chaco.
Horario de Atención: Lunes a Viernes de 8 a 12.
C. NORMAS DE FORMATO, REPRESENTACION Y DIAGRAMACION
CONSEJO PROFESIONALES DE AGRIMENSORES, ARQUITECTOS E INGE-
• Todas las láminas se presentarán adheridas sobre paneles rígidos y livianos NIEROS DEL CHACO. DELEGACIÓN PRESIDENCIA ROQUE SAENZ PEÑA
(70 cm. x 100 cm), sin armazón, con una tolerancia en más o en menos de 2 Dirección: Laprida 537 - Presidencia Roque Sáenz Peña - Chaco
cm. Horario de Atención: Lunes a Viernes de 8 a 12 - Código Postal: 3700
• Las plantas se dibujarán con el Norte vertical, coincidente con el borde su- Teléfono: (0364) 4423876 E-Mail: consejosaenzpena@gmail.com
perior.
• Los paneles se presentarán apaisados y en el borde inferior derecho se coloca- B. PROCEDIMIENTO DE RECEPCION
rá el Rótulo, según las dimensiones y texto establecido en el Anexo – Modelo La persona expresamente delegada en cada lugar, seguirá el procedimiento que se
de Rótulo. detalla a continuación:
• Se presentarán utilizando líneas negras sobre fondo claro, con uso de color. 1) Redactará por triplicado un recibo por trabajo presentado, que será numerado
• Se admitirá el uso de sombras transparentes. a partir del uno (01), y donde hará constar el tipo y cantidad de elementos presenta-
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dos. El original del recibo será suministrado a la persona que efectúe la entrega del c) Dos (2) arquitecto representantes del ORGANIZADOR de profesión arquitecto
trabajo sin identificarla; el duplicado será abrochado al Sobre de Identificación; y el elegido por el voto de los mismos de entre los miembros propuestos por la SACH.
triplicado quedará en poder de la entidad receptora. d) Un arquitecto en representación de los concursantes, elegido por el voto directo
2) El número del recibo se repetirá, escrito suavemente con lápiz, sobre todos los y secreto de los participantes, entre los integrantes titulares del cuerpo de jurados
elementos integrantes del trabajo (Paneles, Carpeta Blanca y Sobre de Identifica- de FADEA
ción), de forma tal que permita su borrado posterior por parte del Asesor.
3) Constatará que el Sobre de Identificación tenga abrochado, además, el Recibo B. DEBERES Y ATRIBUCIONES DEL JURADO
original de compra de las bases y registrará el voto emitido por el participante. Son deberes y atribuciones del Jurado:
4) Vencido el plazo estipulado en las BASES, procederá a labrar un Acta de recep-
ción por dupli- cado, en la que deberá indicarse la cantidad de trabajos recibidos y a) Aceptar las condiciones de estas BASES.
los elementos que contiene cada uno. Hará constar la cantidad de votos totales emi- b) Recibir de la Asesoría los trabajos y su informe.
tidos para elegir el Jurado que actuará por los participantes, ordenando los nombres c) Estudiar en reunión plenaria las BASES, consultas, respuestas y aclaraciones.
de los profesionales según la cantidad de votos recibidos, haciendo constar los votos d) Dictar las normas a que se ajustará su tarea, de manera tal que se asegure una
no emitidos que se considerarán en blanco. valoración de todos los trabajos y de acuerdo a lo establecido en las Bases.
El original del Acta será remitida al día siguiente por correo expreso al Asesor de e) Visitar obligatoriamente el sitio donde se realizará la obra motivo del Concurso.
Concurso, quedando la copia en poder del emisor. f) Declarar fuera de Concurso los trabajos que no hayan respetado las condiciones
5) En el Acta también podrá hacer constar las observaciones o hechos que pu- obligatorias de las BASES y los no admitidos de acuerdo con lo establecido en el
dieran haberse suscitado durante la recepción de los trabajos y que, a su criterio, punto 6.4. de estas BASES.
merecieran ser señalados o aclarados al Asesor. g) Formular el juicio crítico de los trabajos premiados, y de aquellos, que a su crite-
6) La totalidad de los trabajos recibidos deberán ser guardados en un lugar se- rio, fuera así considerado.
guro, de forma inmediata, debiendo haber realizado las entidades receptoras esta h) Adjudicar los premios previstos en las BASES, quedando a su criterio otorgar
previsión. Los trabajos se enviarán a la sede de la SECCIONAL LAS BREÑAS, al día Menciones Honoríficas.
hábil siguiente, en horario matutino, debidamente embalados y protegidos. i) Labrar un acta en la que se deje constancia del resultado del Concurso, explican-
7) Previamente a la actuación del Jurado, el Asesor borrará las escrituras en lápiz, do ampliamente los fundamentos de aplicación.
establecerá una clave indeleble y guardará los Sobres de Identificación bajo llave, j) El Jurado deberá pronunciar el fallo dentro del plazo fijado por estas BASES. La
hasta el día en que se de lectura del Acta del fallo del Jurado. votación será en forma nominal y constará en actas. Si por causas o impedimentos
justificados debiera ampliarse ese plazo, el Jurado deberá solicitarlo a la Mesa Ejecu-
8. DEL JURADO tiva del Organizador, con la intervención del Asesor del Concurso.

Si algún miembro titular del Cuerpo de Jurados de la Sociedad de Arquitectos, parti- C. PREMIOS DESIERTOS
cipa en este concurso o se relaciona en forma indirecta con alguno de los equipos partici- Para declarar desierto el Primer Premio o las restantes posiciones del orden de
pantes, deberá comunicarlo por escrito a la Asesoría, con la debida antelación. El Asesor mérito, deberá fundamentarse ampliamente los graves motivos que determinan tal
lo sustituirá, para esta ocasión, por el primer miembro suplente de este Cuerpo. medida. No podrá declararse desierto el Concurso, si los defectos de las propuestas
proviniesen de estas BASES.-
A. COMPOSICION DEL JURADO
El Jurado que fallará en el Concurso estará integrado por siete miembros: D. CONVOCATORIA DEL JURADO
a) Dos (2) arquitectos representantes del Poder Ejecutivo de la Municipalidad de El jurado será convocado dentro de los cinco (5) días posteriores al cierre del Con-
LAS BREÑAS. curso, Sesionará en la Ciudad de Las Breñas en el lugar a designar por el Municipio
b) Dos (2) consejales representantes del Poder Legislativo de la Municipalidad de de Las Breñas.
LAS BREÑAS.
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E. PLAZO PARA LA EXPEDICION DEL FALLO B. OTRAS RETRIBUCIONES
El Jurado deberá pronunciar el fallo dentro de los tres (3) días corridos, contados a Los honorarios correspondientes a los miembros del Jurado y al Asesor de este con-
partir de la fecha de su constitución. curso, serán abonados por el Promotor, según las condiciones establecidas en el Acta
Acuerdo celebrada, el 4 de febrero de 2014 y rubricado el 9 de abril de 2014.
F. INAPELABILIDAD DEL FALLO Los honorarios del Jurado serán abonados dentro de un plazo de cinco días hábiles, a
El fallo del Jurado es inapelable. partir de la fecha del Acta del Jurado. Los honorarios del Asesor serán abonados en dos
pagos iguales, el cincuenta por ciento del total establecido (50%), dentro del plazo de
G. ACTA DEL FALLO diez (10) días, a partir de la fecha de aprobación de las Bases por parte del Promotor y el
Al finalizar la actuación del Jurado, éste labrará un Acta en cumplimiento a lo esta- cincuenta por ciento restante (50%), dentro del plazo de quince (15) días de emitido el
blecido en el artículo 8.B, donde constará la clave de los trabajos premiados y orden de Fallo por parte del Jurado. Los gastos de traslado y estadía que demanden la actuación
mérito. La misma será suscrita por los miembros del Jurado y el Asesor. de los miembros del Jurado y del Asesor en sus funciones, serán atendidos por el Orga-
nizador, de acuerdo al presupuesto previsto con el Promotor, con ese fin.
H. APERTURA DE LOS SOBRES
Una vez expedido el Jurado, el Asesor abrirá los sobres para identificar los nombres C. CONCEPTO DEL PRIMER PREMIO
del/ los profesionales premiados. Si el trabajo seleccionado en primer lugar, no contu- El valor del primer premio se lo considerará como parte de pago de los Honorarios
viese la declaración jurada dispuesta en 4.C, o no reuniera los requisitos estipulados de Anteproyecto. Dentro del Plazo de 180 días corridos de la fecha de comunicación
en 4.B., será declarado fuera de concurso. En tal caso, el Jurado estará facultado para del Fallo del Jurado, el PROMOTOR abonará la suma de pesos cincuenta y cinco mil
proceder a una nueva adjudicación, conservando el orden establecido en el fallo. La ($ 55.000) restantes, correspondiente al saldo de los honorarios de Anteproyecto.
apertura de los sobres se realizará ante la presencia del Jurado, de representantes del A los efectos de hacerse acreedor a este saldo, el equipo ganador deberá completar
PROMOTOR, del ORGANIZADOR y de los concursantes que así lo deseen. su propuesta, hasta alcanzar el nivel de anteproyecto, en un plazo de 90 días, posterio-
res a la fecha del Fallo del Concurso. Asimismo, contemplará durante este período, la
I. ACTA FINAL resolución de aquellos aspectos de diseño que hayan surgido de la crítica del Jurado, y
Consignará los nombres de los autores de los trabajos premiados, sus claves y or- sean atendibles desde este nivel de desarrollo.
den de mérito y será suscripta por el Asesor y los presentes en el Acto de Apertura de El Anteproyecto comprende, por definición, al conjunto de gráficos y documentos
sobres. que proporcionan la idea general del proyecto de obra, respondiendo a las condiciones
establecidas en el programa arquitectónico, las características del terreno selecciona-
J. COMUNICACION DEL FALLO do, el entorno y los reglamentos los cuales debe sujetarse. El equipo ganador deberá
Una vez labrada el Acta final, el Asesor comunicará el resultado del Concurso al entregar, como mínimo, la siguiente documentación:
ORGANIZADOR y al PROMOTOR, y éste último notificará, en forma oficial y por • Planos de ubicación y localización
el medio que determine, a los concursantes premiados, dentro de los diez (10) días • Planta de conjunto
corridos subsiguientes a la recepción de la mencionada comunicación. • Planos de plantas arquitectónicas (escala 1:100)
• Planos de elevación y fachadas (escala 1:100)
9. RETRIBUCIONES • Plano de cortes y secciones (escala 1:100)
A. PREMIOS: El Ente Promotor entregará los siguientes premios: • Plano de esquemas estructurales (escala 1:100)
• 1º Premio: $ 60.000,00 (pesos sesenta mil). • Planos de esquemas de instalaciones (escala 1:100)
• 2º Premio: $ 20.000,00 (pesos veinte mil). • Planos de esquemas funcionales
• 3º Premio: $ 7.000,00 (pesos siete mil). • Memoria descriptiva
• 1era Mención $ 5.000,00 (pesos cinco mil) Los premios serán abonados por • Imágenes y perspectivas
el PROMOTOR, dentro del plazo de 30 días hábiles de emitida la notificación • Planillas de estimación de costos
oficial del resultado. • 2 juegos de Copia en papel y 1 copia digital de todo el Anteproyecto en formato “dwg”.
10
La retribución del primer premio incluye la obligación de los participantes de aten- mentaciones vigentes. Las ideas o propuestas de diseño no podrán ser utilizadas para
der los gastos derivados del anteproyecto y la entrega al PROMOTOR de los paneles otros fines que los mencionados en estas BASES.
presentados en la etapa de concurso, 2 juegos de copias en papel y 1 copia digital de
esta misma documentación, en formato “dwg”, que permita su reproducción, no reco- 12. EXPOSICION DE LOS TRABAJOS
nociéndose por ello ningún gasto adicional.
Dentro del plazo de 30 días de la fecha de emisión del Fallo de Concurso, el ORGA-
D. DIFUSION Y ARCHIVO DE CONCURSOS NIZADOR expondrá públicamente en el lugar que el Promotor indique y en el ámbito
A los efectos de su difusión y mantenimiento del archivo de Concursos de la Socie- más adecuado, todos los trabajos admitidos. En la exposición estarán destacados los
dad de Arquitectos del Chaco todos los trabajos premiados y destacados por el jurado trabajos premiados y las Menciones Honoríficas si las hubiera, exhibiéndose el juicio
pasarán a integrar el mismo mediante la copia digital requerida en el punto 6.B inciso crítico emitido por el Jurado. Se identificarán únicamente los autores de los trabajos
“c” de estas bases. destacados por el Jurado y aquellos que así lo hubieran requerido expresamente en el
Sobre de Identificación.
E. MONTO DE OBRA
El Monto de la Obra de la NUEVA TERMINAL DE OMNIBUS, OFICINAS DE 13. DEVOLUCION DE LOS TRABAJOS
TRÁNSITO Y BROMATOLOGIA DEL MUNICIPIO DE LAS BREÑAS ha sido es-
timado por el PROMOTOR, a los efectos de atender las instancias de este concurso, Los trabajos no premiados serán devueltos a sus autores una vez realizada la exposi-
en $ 15.000.000,00. (pesos quince millones). Se deja aclarado que el Monto definitivo ción, contra entrega del recibo de recepción correspondiente, no responsabilizándose
de la Obra, dependerá de las adecuaciones que solicite el PROMOTOR y de las defi- el PROMOTOR ni el ORGANIZADOR de los trabajos que no se retiren dentro de
niciones que surjan durante el desarrollo del Proyecto y, en consecuencia, del cálculo los sesenta (60) días de expedido el fallo del Jurado. Los gastos de flete y embalaje
presupuestario resultante. correrán por cuenta de los participantes, tanto en el envío como en la devolución de
los trabajos.
F. HONORARIOS DE ANTEPROYECTO
Los honorarios de anteproyecto se establecen en $ 115.000,00 (pesos ciento quin- 14. CALENDARIO DE CONCURSO
cemil), a este monto se le descontará el importe recibido en caracter de 1er premio.
en caso de contratarce el desarrollo del proyecto los honorarios de anteproyecto se • FECHA INICIO DE VENTA PLIEGOS: 28 DE ABRIL DE 2014
considerarán parte de pago. • FECHA CIERRE DE VENTA PLIEGOS: 03 DE JUNIO 2014 a las 12:00 hs
• RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS: 16 DE JUNIO de 2014, en el horario de
10. OBLIGACIONES EMERGENTES DEL CONCURSO 17:00 hs. a 20:00 hs. en la sede de la Sociedad de Arquitectos Av.Castelli 257 de la
ciudad de Resistencia, en el Concejo Prof. Arq. e Ingeniera del Chaco – Delega-
Una vez completado el pago del anteproyecto el equipo profesional ganador cederá ción Pcia Roque Sáenz Peña y en la Municipalidad de Las Breñas, Victor Mercante
a favor de EL PROMOTOR sin obligación de compensación alguna, los derechos de 870 – Las Breñas.
uso, reproducción, comunicación y cualquier otra utilidad o aplicación que se diera al • FECHAS DE CONSULTAS E INFORMES del Asesor, el mismo producirá 2
“material” objeto de este concurso, quedando prohibida toda modificación que impli- informes:
que un cambio sustancial en el “material” que afecte el carácter inventivo del mismo, a) Las consultas formuladas hasta el 8 de mayo serán respondidas el 13 de mayo
conservando de esta manera, su derecho de propiedad intelectual. B) Las formuladas hasta el 5 de junio serán respondidas el 7 de junio, junto con la
publicación de la nómina de jurados, habilitados para el voto de los participantes
11. PROPIEDAD INTELECTUAL de este Concurso.
c) E-mail: tecta@hotmail.com
Los autores de todos los trabajos presentados a concurso conservan todos sus dere- • FECHA LÍMITE DE ADQUISICION DE LAS BASES: 3 de junio de 2014,
chos de propiedad intelectual conforme a las garantías previstas por las leyes y regla- hasta las 12 hs.
11
CONSIDERACIONES GENERALES

OBJETIVO Y ALCANCES DE ESTE CONCURSO

La implantación de un edificio público de estas características (casi 2900 m2 con 10


dársenas y servicios anexos) es para cualquier centro urbano una oportunidad de desa-
rrollo. La dinámica propia de una actividad como la requerida generará situaciones de
cambio no sólo en el sector sino en la ciudad y en la Región.

Las Propuestas deberán considerar el desarrollo del área tanto en el cumplimiento


del Programa de necesidades de la Nueva Terminal de Ómnibus y Oficinas de Tránsito
y Bromatología, como en aspectos que impliquen el uso del espacio público como ele-
mento generador de nuevas actividades, mejoramiento de la calidad ambiental y la in-
corporación de funciones que integren el Sector a la ciudad con dinámica y proyección.

Puede considerarse este concurso como una ocasión para plantear además, criterios
que ordenen y dirijan el inevitable crecimiento edilicio en torno al nuevo edificio, apor-
tando al Programa de Usos y Superficies planteado, ideas que enriquezcan el desarrollo
y el diseño urbano del Sector.

LA CIUDAD DE LAS BREÑAS

Conocida como la “Capital Provincial del Inmigrante”, la ciudad de Las Breñas se


encuentra situada geográficamente al Sudoeste de la Provincia del Chaco, como cabe-
cera del Departamento 9 de Julio. Según el Diccionario de la Real Academia Española, 89

BREÑAS significa: “Tierra quebrada entre peñas y pobladas de malezas”.

El nombre “Las Breñas”, se debe a los breñales situados al oeste de la ciudad, estos
consisten en pequeñas lomadas o una especie de mesetas que caracterizan al lugar por
esa razón los primeros pobladores en su mayor parte inmigrantes y criollos lo tomaron
en cuenta para dar origen a su nombre. Es un municipio de primera categoría, funda-
do en 1891. La principal vía de comunicación es la Ruta Nacional 89 (asfaltada), que
la vincula al nordeste con Corzuela y la Ruta Nacional 16, y al sudoeste con Charata y
la Provincia de Santiago del Estero. La ruta provincial 6 también atraviesa la ciudad y
la vincula por asfalto al este con San Bernardo y Villa Berthet, y al noroeste con la Pro-
vincia de Santiago del Estero. Se encuentra a 930 Km de la Ciudad de Buenos Aires, y a
263 Km de la Ciudad de Resistencia. Con alrededor de 23.000 habitantes, es la ciudad
Principales Rutas Nacionales y Provinciales del Chaco, siendo el punto referen-
cabecera del Departamento 9 de Julio.
cial y partida la Ciudad de Resistencia, Capital de la Provincia.
12
LAS BREÑAS Y LA REGIÓN Húngaros, Italianos, Judíos, Lituanos, Moldavos, Paraguayos, Polacos, Rumanos,
Rusos, Sirios Libaneses; Suizos, Turcos, Ucranianos y Yugoslavos, a alguna, la desig-
La Ciudad de Las Breñas cuenta con aproximadamente 23.000 habitantes en zona nación de la ciudad de Las Breñas, como “Capital Provincial del Inmigrante”, tiene
urbana y un total de 29.000 habitantes en el Departamento 9 de Julio y se encuentra legítimos fundamentos, y que la constituyen en una espacio donde el CRISOL DE
vinculada a través de la Ruta Nacional Nº 89 a dos localidades cercanas, Corzuela RAZAS es una particularidad de esta tierra orgullosamente CHAQUEÑA, porque
y Charata. La primera está a unos 21 km y cuenta con una población de 10.335 ha- en la sangre de sus hijos corre un torrente multicolor de matices que aportaron y nos
bitantes, la segunda se encuentra a 18 km y tiene una población urbana de 26.497 legaron nuestros Abuelos Inmigrantes.-
habitantes por Ruta Provincial Nº 6 se encuentra conectada a la localidad de San
Bernardo a 45 km de distancia. Fundado en 1914, posee un cultivo de oleaginosas
(principalmente la soja, antecedido por el del algodón) que motorizó el crecimiento
económico de la región, siendo así reconocida como la ciudad más promisoria de
toda su provincia.

BREVE RESEÑA HISTÓRICA

Entre los años 1914 a 1918 en el que estalló la primera guerra mundial, la inmi-
gración disminuyó marcadamente. El saldo inmigratorio de esos diez años fue de
269.000 personas que ingresaron al país. En esta oleada la población de origen latino
predominante en los veinte primeros años (italianos y españoles) cedió su posición
a los “nuevos gringos”, estos provenientes de los países de Europa central y oriental,
especialmente la “Inmigración eslava”, compuesta por ucranianos, polacos, búlga-
ros, yugoslavos, checoslovacos, húngaros y también se sumaron alemanes.
Una gran mayoría se radicó en la Provincia de Buenos Aires, otros se dirigieron al
interior del País, especialmente el CHACO, donde comenzaba a organizarse el culti-
vo del ALGODÓN, correspondiendo este ciclo al impulso que tuvo el “Oro Blanco”
como base fundamental de la economía Provincial y Regional.
La construcción del ferrocarril Avia Terai – Pueblo Fisco (Ministro Ramón Gó-
mez, luego General Pinedo) – 1912/1914 -, uniendo Santiago del Estero con Resis-
tencia, pasando por Presidencia Roque Sáenz Peña, determinaría el nacimiento de
los pueblos del sudoeste, sumándose luego la creación de las Colonias Agrícolas con
la fundación oficial de esas comunidades iniciadas alrededor de la Estación Ferro-
viaria.
Dado el tremendo aluvión inmigratorio no resulta fácil determinar exactamente
el orden de llegada de los representantes de cada colectividad, pero nuestros los
datos obtenidos nos indican que el PRIMER INMIGRANTE QUE LLEGÓ A LAS
BREÑAS FUE de origen Ruso-Judío en el año 1915.
Representantes de veintisiete (27) nacionalidades se asentaron en Las Breñas y su
zona. Es el único caso de todo el País de un Pueblo que haya sido fundado con un
verdadero mosaico de colectividades: Alemanes, Austríacos, Belgas, Brasileños, Búl- Departamento 9 de Julio, con sus respectivos accesos desde las Rutas 6, 94 y 89
garos, Checoslovacos, Daneses, Españoles, Estadounidenses; finlandeses, Franceses, hacia la localidad de Las Breñas.
13
REFERENCIAS EN ORDEN DE
APARICIÓN:

A) Municipalidad de Las Breñas.

B) Escultura conmemorativa a los


Inmigrantes, Plaza Sarmiento.

C) Centro de la ciudad.

D) Instituto de educación superior,


Miguel Neme.

E) Arco de entrada a la ciudad.

F) Acceso a la ciudad, Av. de los Inmi-


grantes.

14
LA ACTUAL TERMINAL EN LA CIUDAD

IMPLANTACIÓN

La actual terminal de ómnibus de la ciudad está ubicada entre las calles Rivada-
via, Mitre, Av. General Belgrano y Avenida General San Martín. Comparte espacio
con la antigua estación del ferrocarril, existiendo entre ambas un pequeño parque
que los separa.
La actual terminal posee aproximadamente 300m2 cubiertos y cuenta con cinco
dársenas para el embarque y desembarque de pasajeros, hall de espera, seis bolete-
rías, grupos sanitarios para ambos sexos y kiosko – revistería. No cuenta con una
zona de estacio- namiento para remises, ni para vehículos particulares, ni para mi-
cros, utilizando los andenes mismos como tal.

Disposición territorial del la actual terminal de omnibus y la estacción de ferrocarril


15
FUNCIONAMIENTO • Falta de dársenas para satisfacer la actual demanda.

• Hay un ingreso de 20 unidades diarias provenientes de distintos destinos. • Mala climatización del salón de espera, y demasiado pequeña.
En un día promedio se movilizan alrededor de 20 coches, es decir ingresa
un móvil cada 15 minutos. Los fines de semana normalmente hay servicios • Falta de un lugar de espera para micros.
adicionales tanto de transporte regular como para tours de compras, viajes
estudiantiles, etc. • Falta de protección de lluvia o sol en los andenes, para pasajeros y ómnibus.
• Los horarios pico son de 17 a 19 horas. Los días viernes – sábados y domin-
gos. Por la terminal transitan diariamente alrededor de 60 pasajeros. • Falta de estacionamiento de los vehículos particulares, al igual que de remises.

• Existe un movimiento de estudiantes que provienen de ciudades circundan- • Sanitarios únicos compartidos para todas las funciones.
tes, por motivos académicos
• Inhabilitación y precariedad de los baños para el público.
• Las empresas que prestan servicios actualmente son: RÁPIDO TATA / FLE-
CHA BUS / NORTE BIS / ANDESMAR / TIGRE IGUAZÚ / EXPRESO • Falta de depósito para encomiendas.
DEL OESTE / VOSA / ÁGUILA DORADA BIS / EXPRESO DEL NORTE /
EXPRESO DEL PLATA / BAMBI S.H. / EL CHAQUEÑO / 12 DE OCTU- • Obsolesencia general y deterioro avanzado del actual edificio.
BRE / LA ESTRELLA / EL GALLEGUITO.

• Todas las empresas comparten boletería, y en algunos casos, no cuentan con RELEVAMIENTO FOTOGRÁFICO
ella, vendiendo los pasajes sobre el ómnibus.

• La limpieza del edificio es realizada por personal municipal.

• Como servicios complementarios, existe un local concesionado para kiosko.


Además hay un espacio donde funciona la dirección de turismo, y un depó-
sito.

• Existe un movimiento de estudiantes que provienen de ciudades circundan-


tes, por motivos académicos. Existen Instituciones de Formación terciaria.

PROBLEMÁTICA

De acuerdo a un informe elaborado por la Administración de la Terminal, y verificado


por esta Asesoría, los principales problemas y déficits son los siguientes:

• Ubicación en el centro de la planta urbana.

• Conflicto en la circulación de Ómnibus con vehículos menores en calles céntricas


por acceso y egreso de las unidades a la terminal.

• Falta de espacio para eventuales crecimientos.

16
REFERENCIAS EN ORDEN DE
APARICIÓN:

A) Señaletica de acceso a la terminal.

B) Fachada principal.

C) Vista desde calle de egreso de omnibus

D) Vista lateral de los andenes.

E) Detalle de los bancos dentro de las


plataformas de micros.

17
LA NUEVA TERMINAL

OBJETIVOS B) EN EL AREA CIRCUNDANTE


Los participantes deberán:
A) EN EL ENTORNO URBANO
Las propuestas deberán resolver los siguientes sistemas circulatorios: • Proponer Ideas y aportes complementarios en los inmuebles periféricos, te-
niendo como límite los frentes y parcelas opuestas que definen los canales vehi-
• Movimiento de los ómnibus de media y larga distancia. Red vehicular exter- culares de todo el sector, incluyendo a los de la propia terminal.Esta demanda a
na, determinación de accesos y salidas también los Movimientos de futuros los equipos participantes se realiza para consolidar el diseño urbano y el desa-
colectivos urbanos. Se preverá un (1) andén con capacidad para estaciona-
rrollo del Sector de forma planificada.
miento transitorio de dos (2) unidades. Señalización e iluminación (solo al
nivel de ideas, se expresará gráficamente en las perspectivas correspondien-
tes). • Plantear sectores de desarrollo turístico con alojamientos y servicios comple-
mentarios.
• Movimientos de taxis y remises. Arribo de pasajeros por este medio. Deter-
minación de entrada y salida al predio. Se preveerá espacio de espera en acce- • Plantear áreas de equipamientos comerciales a escala urbana, de grandes con-
so y arribo de vehículos para seis (6) unidades de taxis o remises no debiendo tenedores continuando el criterio de “Ejes de Equipamiento” existente en el
interferir en el tránsito. actual Código de la ciudad Estas ideas se expresarán a escalalibre, mediante
gráficos y/o croquis, describiendo en la memoria solo aquellos aspectos que
• El movimiento de cargas, abastecimiento, servicios de emergencia, recolec- contribuyan aredefinir los códigos u ordenanzas.
ción de residuos, policía y bomberos se pueden utilizar los mismos accesos
y salidas de ómnibus.
• Los croquis y esbozos normativos que realicen, deberán apuntar a constituir,-
• Movimiento de automóviles particulares. Arribo de pasajeros por este medio. junto con la Nueva terminal, una nueva área de servicios múltiples, interpre-
Determinación de entrada y salida del predio. tando las necesidades queprovengan de los eventuales visitantes, de los actuales
y futuros usos del sector urbano inmediato ó, pensado a una escala mayor, de
• Movimiento de bicicletas. Determinación de la red de bicisendas en el área de su área de influencia.
incumbencia del proyecto, debiendo proponer una red de ciclovías externa al
predio que alcance, como mínimo, al área circundante. C) EN EL PREDIO: La Nueva Terminal, Tránsito, Bromatología, Turismo y Cultura
• Movimiento de peatones. Determinación de los accesos peatonales a la ter- Se deberán considerar a la nueva terminal como núcleo principal en la organización
minal diseño de las fajas peatonales de cruces de calles, de solados de veredas espacial como arquitectónico a proyectar en el predio, transito, bromatología, cultu-
en el área externa de incumbencia. Señalización e iluminación. ra y turismo como áreas secundarias de dependencia municipal con independencia
funcional, con accesos y estacionamiento propios a excepción de turismo y cultura
• Movimiento de cargas, abastecimiento, servicios de emergencia y recolección que puede usar el estacionamiento general de la Terminal de Ómnibus preservan la
de residuos. unidad formal del conjunto. Contando con uso común en la infraestructura sanitaria
específicamente en la provisión de agua previéndose la ejecución de cisterna de agua
capacidad mínima 150 m3, tanque de bombeo y de reserva (capacidad 5.000 lts mas
• Determinación de accesos y salidas de esos vehículos como asimismo de reserva para incendios como alumbrado exterior, seguridad, galerías, veredas y sende-
bomberos, policía y ambulancias. ros peatonales que comuniquen dichas áreas
• Nuevas vinculaciones urbanas, considerando las actuales vías de acceso y
egreso de Ómnibus, y estableciendo nuevas conectividades con la trama ur-
bana. • Se tendrá en cuenta los principios de sustentabilidad en el proyecto (orienta-
18
• ción, ahorro energético y reutilización del agua de lluvia). de camiones a inspecciones puede ser independiente o utilizar los accesos de la
terminal. Las dársenas de control (cant. 2) deberán estar semicubierta independiente
• El edificio tendrá una dinámica integración formal de elementos funcionales, de las dársenas utilizadas para la terminal.
conservando cada uno su independencia en el sector.
Se tendrá en cuenta en la tecnología y aspectos constructivos a aplicar, que su
mantenimiento y uso deberán ser de bajo costo.

• La Nueva terminal deberá considerarse como un espacio integrador de las acti-


vidades y necesidades de losdistintos modos de transporte, vinculado a las áreas
comercial y cultural. Si bien está compuesta por diferentes espacios, deberá resol-
verse como un organismo único en lo referente a su red circulatoria interna y a las
actividades solicitadas dentro del programa. incluirá servicios básicos al pasajero:
hall de llegada, esperas,ventas de boletos, guarda de equipajes (despacho y re-
cepción de encomiendas), información, servicios sanitarios, dársenas / andenes,
instalaciones básicas para los operadores de servicio de transporte e instalaciones
para la administración, control de seguridad y mantenimiento de la terminal.

TRANSITO MUNICIPAL

La regulación y control de tránsito de la localidad de Las breñas es creciente debi-


do al aumento de motos y vehiculos en los últimos años, que llegó a diezmil (10.000)
unidades de las cuales están patentadas siete mil (7000).
Es un organismo que se encuentra activo todo el año, no existe cese de actividades to-
tales, y cuenta con un personal de 25 agentes con posibilidades de incorporación futura.
Las actividades incluyen atención al público, administración y entrega de car-
nets de conducir, oficinas privadas y consultorios para médicos, sanitarios, sala de
charlas y reunión de personal, office, depósito de material vial, depósito para motos
secuetradas y estacionamiento exterior.

BROMATOLOGÍA

Cuenta con un personal activo de 6 agentes con posibilidades de incorporar hasta


8 agentes más.
Requiere un espacio para atención al público y proveedores, espacio de guardia, la-
boratorio de aproximadamente 20 m2 ajustándose a normativas del Senasa, cumplien- • Detalle de recorrido previsto dentro de las pautas de circulación de los micros
do con las normas de seguridad aislado funcionalmente, se preveerá instalación de hacia el predio de la Nueva Terminal.
gas y agua caliente, depósito cubierto para la mercadería requisada, cámara frigorífica
(capacidad mínima 10,00 m3), archivo, oficina de inspección, oficina privada para la • Acceso a la terminal desde la Ruta Nacional nº 89.
Dirección, Sanitario público (ambos sexos), sanitario, vestuario personal y office
Ingreso independiente para estacionamiento público y personal. El ingreso y salida • Diagramación de apertura de futura calle dentro del predio.
19
E

FUTURA CALLE
D

NUEVA
TERMINAL

Proyecto de mensura y División


Parc. 5
CH 32 - SEC D CIRC I S/C
Las Breñas - CHACO
B
NUEVO ACCESO DESDE/HACIA RUTA 89 ------> C

20
A B

C D E

21
Av. Gral. Jones ACCESO A LA
ZONA DE ANTIGUA CIUDAD
ESTACIÓN DE FFCC
LAS BREÑAS

TERMINAL

Terreno
NUEVA
TERMINAL
Futura
apertura
de calle

22
A CORZUELA
TEJIDO URBANO
CALLES PAVIMENTADAS

RUTA NACIONAL Nº 89
A CHARATA
A LAS PIEDRITAS

23
SERVICIOS BASICOS pendencias de guardado, deberá tener, en conjunto, una superficie no menor del 40 %
respecto de la superficie total del mismo. El servicio de bar y restaurante se manejará y
A) BOLETERÍAS - RECEPCIÓN Y DESPACHO DE ENCOMIENDAS administrará en forma independiente de la administración de la terminal.

La ubicación de las boleterías debe contar con un área para absorber la formación El objetivo buscado es que a partir de las actividades complementarias que se
de colas de modo tal que las mismas no interfieran los desplazamientos peatonales incluyen (Comerciales, gastronómicas y las propuestas por los participantes), el Sec-
principales. Estas actividades deberán ser privativas de cada empresa, y en el fun- tor pueda constituirse en una nueva área de servicio múltiples, tanto para el viajero
cionamiento no deberán interferirse, dado que los usuarios, los elementos que se como para los habitantes del sector urbano en el que se inserta.
manejan, y la forma y tiempos de atención son diferentes.
D) RED CIRCULATORIA INTERNA (VEHICULAR Y PEATONAL)
B) ACCESOS, HALLES Y CIRCULACIONES El proyecto deberá tener en cuenta los siguientes tipos de accesos:
Es imprescindible la fácil visualización y captación de la organización y accesos • Accesos peatonales.
de los distintos sectores que componen la Nueva terminal para facilitar la accesibili- • Acceso de ómnibus.
dad a los mismos por parte de los usuarios. • Accesos de taxis y remises.
• Accesos de vehículos particulares (automóviles, motos y bicicletas).
El sector de accesos, halles y circulaciones debe diseñarse de modo tal que per- • Acceso de servicios de encomiendas y cargas varias, incluyendo el abasteci-
mita articular los desplazamientos con las distintas vinculaciones, favoreciendo la miento comercial.
reducción de los tiempos de espera, de obtención de pasajes, la seguridad y comodi- • Acceso de los servicios de recolección de residuos, bomberos, ambulancias
dad en los desplazamientos, y la orientación y el confort del pasajero. y policía.

El hall de llegada y las circulaciones correspondientes deberán contar con el es- La red para la circulación peatonal es prioritaria en lo concerniente a seguridad y
pacio necesario para colocar stands (de turismo, por ej.) y kioscos de usos comer- calidad ambiental. veredas y senderos en espacios públicos, cruces viales con tránsi-
ciales, mostrador de informes, gabinetes (lockers) para guardar equipajes, teléfonos to automotor, pasos peatonales, cruces a desnivel,escaleras, calles peatonales y todo
públicos, asientos para descanso, bebederos, cestos de basura, mobiliario urbano otro espacio de libre circulación peatonal, pueden formar distintos tipos de seg-
necesario, etc., es decir aquellos que requieren de una pequeña superficie para su mentos de esta red. Los andenes y espacios para espera y formación de filas en las
paradas de colectivos yde control de boletos, constituyen espacios anexos a la red
funcionamiento, y que por su carácter podrán ser no permanentes.
circulatoria.
C) ACTIVIDADES GASTRONÓMICAS Y COMERCIALES El acceso y salida de los ómnibus será independiente de los accesos de vehículos
particulares y de taxis y remises,siendo obligatorio el paso de los primeros por la
Complementando la prestación principal que cumple la Nueva terminal, se pro- cabina de control de acceso de unidades.
ponen determinadas actividades gastronómicas y comerciales. Estas son:
Se preverán dársenas para el acceso de automotores particulares y taxis, y otras
• Resto - bar y cafetería. diferentes para el abastecimiento a los distintos tipos de comercio.
• Locales comerciales.
• Cabinas telefónicas e Internet, etc. Asimismo, se deberán contemplar bicisendas desde los accesos indicados en la
Nueva terminal hasta el lugar destinado a estacionamiento de bicicletas. El ancho
Los accesos de público, empleados y abastecimiento de estas actividades deberán mínimo de las mismas será de 2,00 metros. Estarán vinculadas a la red externa pro-
estar diferenciados, y fáciles de acceder, sin obstaculizar el movimiento de pasajeros. puesta para el área Circundante Se preverá una zona de carga y descarga deenco-
El sector técnico del Resto Bar, integrado por lacocina, lavadero, sanitarios y depen- miendas que no interfiera con el resto de los movimientos vehiculares.
24
vinculadas a la red externa propuesta para el área Circundante Se preverá una zona Para el sistema de vigilancia preventiva de los espacios de la Nueva terminal y de
de carga y descarga de encomiendas que no interfiera con el resto de los movimien- la red peatonal se podrá optar por un sistema tradicional de vigilancia distribuida
tos vehiculares. en dichos espacios, ó por un sistema de Circuito Cerrado detelevisión (CCtv) con-
En el área de intervención, los pavimentos de las arterias pertenecientes a la red trolado desde una central, y personal de apoyo, con el fin de prevenir riesgos en el
de transporte público y particular deberán ser de hormigón y estar previstos para área de la terminal.
una vida útil de 30 años. Su trazado y dimensionamiento deberán responder a las
características tecnológicas del parque automotor de las empresas de media y larga I) SEGURIDAD AMBIENTAL
distancia, y a la red de tránsito particular para la composición vehicular prevista.
El sistema deberá comprender el control y vigilancia del funcionamiento de los
E) ESTACIONAMIENTO equipos y elementos que pudieran generar problemas ecológicos, emergencias y si-
niestros de cualquier tipo.
Se preverá un estacionamiento para cuarenta (40) vehículos particulares como
mínimo. Respecto a las áreas de estacionamiento de vehículos particulares, motos, J) RED DE DESPLAZAMIENTOS PEATONALES
bicicletas y de taxis y/o remises en espera y parada de colectivos urbanos y de corta
distancia, se deberá reducir al máximo el impacto visual que generan y optimizar La capacidad y dimensionamiento de veredas, pasajes, escaleras, puntos de acu-
su funcionamiento con las áreas a las que sirven. deberá procurarse la provisión de mulación de público y todo otro tramo que pertenezca a la red principal de circu-
espacios de sombra para los mismos. lación peatonal, se establecerán a partir de los volúmenes depeatones estimados y
proyectados para los escenarios futuros. Las dimensiones de los espacios de circu-
F) CONFORT AMBIENTAL lación como ser la peatonal horizontal, no podrán ser menores de 2,00 metros de
ancho, libres de todo obstáculo.
Este factor engloba adecuado a la orientación, la protección frente a los agentes
atmosféricos, tipo de pavimento y pendiente, el cuidado en la colocación de mar- El tratamiento de superficies y pendientes de la red peatonal debe permitir el
quesinas, carteleras, equipamiento urbano y otros tipos de elementos relacionados fácil tránsito de los peatones y contribuir a su comprensión. Se deberá contemplar
con el peatón y que apoyen al encauzamiento de sus desplazamientos. En el diseño en las propuestas lo establecido en la Ley nacional 22.431,con las modificaciones
del paisajismo urbano y tratamiento ambiental se deben considerar propuestas de introducidas por la Ley 24.314 en materia de accesibilidad y tránsito de las personas.
mitigación de los factores naturales y otros que puedan resultar agresivos para el Las diferencias de nivel salvadas por rampas o escaleras tendrán características, de
usuario. acuerdo a cada caso, considerando las siguientes condiciones:

G) SEGURIDAD VIAL 1. La pendiente máxima para rampas será de 8,53 % (1:12), y ancho mínimo
de 2,00 metros, en el caso que por el proyecto no sea ésta factible el ancho míni-
A fin de minimizar situaciones conflictivas, se contemplará el equipamiento y mo a adoptar será de 1,50 metros.
mecanismos necesarios de control para la separación de los flujos vehicular y pea-
tonal, y el encauzamiento de los desplazamientos. En las intersecciones donde se Los pavimentos deben permitir el fácil desplazamiento y ser antideslizantes
prevean bolsones de acumulación de público, se deberán proyectar los dispositi- y con tramos no mayores de 6 metros, caso contrario deberán preverse descan-
vos(rejas, barandas, u otro a especificar en cada caso) a utilizar para prohibir cruces sos de 1,50 metros de desarrollo mínimo. Las rampas deben contar con pasa-
peatonales indebidos. Estos dispositivos deberán reducir la posibilidad de riesgo de manos en ambos lados.
los peatones, guiándolos al mismo tiempo.
2. En las esquinas, en correspondencia con los cruces peatonales, deberán eje-
H) SEGURIDAD PERSONAL cutarse rampas que permitan salvar el desnivel a personas que se movilizan con
La red peatonal debe diseñarse y equiparse para brindar un razonable grado de rodados menores (sillas, coches de bebé, etc.).
seguridad para el tránsito del público. Se preverá su vigilancia, de carácter preventi-
vo, mediante un adecuado nivel de iluminación, amplitud del campo visual y la di- 3. Cuando las diferencias de niveles sean menores a los 0,33 metros ese desnivel
mensión necesaria para circular sin interferencias en situaciones de concentraciones será salvado mediante el uso de rampas.
y/ó emergencias.
25
EL EDIFICIO D) BOLETERÍAS

A) SALAS DE ESPERA Estos espacios son de uso exclusivo de cada empresa, y se componen de un mos-
trador para venta de pasajes y otro para despacho de encomiendas con ubicaciones
Los espacios de espera estarán segregados de la circulación. debe integrarse al diferenciadas y claramente señalizadas, de tal manera que las filas de pasajeros no
Hall principal, Boleterías y embarque. En estos locales, o en relación directa con
se interfieran con el movimiento de personas que requieren de los servicios de en-
ellos, deberán incluirse soluciones para el guardado y custodia de equipajes, me-
diante los sistemas de gabinetes con llave (lockers) y de depósito general custodiado comiendas. Se contemplará la ubicación de 10 boleterías. La superficie mínima por
por personal. módulo de los locales para Empresas deberá ser de 16 m2 (dieciséis metros cuadra-
dos) por unidad.
Requerimiento básico:
Para Empresas de mayor movimiento se podrán unificar dos o más módulos,me-
• Espera personas sentadas = inicial 40 asientos. Gabinetes para equipaje (lockers) = ini- diante aberturas simples que los vinculen, pero sin modificar sus características ge-
cial 10 gabinetes. nerales. Las boleterías así ampliadas, en caso de reducción de volumen de pasajeros
• Proteccion Ambiental, La sala de espera deberá estar con buena orientación, evitar el u otras causas, podrán así volver, sencillamente, a su configuración y estado original.
asoleamiento y contar con equipo de climatización ambiental. El acceso a las mismas será por una circulación propia exclusiva, independiente de
las públicas y/o técnicas. Se debe considerar un área para la formación de colas fren-
B) INFORMACIÓN A LOS PASAJEROS te a boleterías, de modo de no interferir con la circulación peatonal.

Debe preverse la comunicación visual y sonora, siendo deseable mantener un E) TELÉFONOS


lugar de comunicación y servicio al pasajero.
Se preverán teléfonos públicos en circulaciones y halles.
C) SANITARIOS -OFFICE

Se preverán sanitarios de ambos sexos y vestuarios de ambos sexos. deben ubicar- F) KIOSCOS Y STANDS
se en proximidad del área de espera. deben contar con un local para uso de personas
discapacitadas y, en el sanitario de mujeres, mesada para cambio de ropa de bebé y Se preverán espacios para los mismos, que no interfieran las circulaciones de pú-
para uso de la confitería – bar y sanitario y vestuarios ambos sexos para personal de blico.
la terminal, empleados de boleterías, choferes en tránsito (funcionalmente también
puede ser utilizado por personal de cultura, turismo y tránsito.Office para personal G) EQUIPAMIENTOS VARIOS
de la terminal y empleados de boletería.

Requerimiento básico: Se dispondrán asientos para descanso, bebederos, cestos de basura, equipamien-
tos urbanos necesarios, cajeros bancarios automáticos y otros.
• Hombres: Lavatorios sobre mesada = 2 Mingitorios con pantallas divisorias =
2; inodoros pedestal (en gabinete) = 2; inodoros pedestal para discapacitados H) INSTALACIONES PARA LA ADMINISTRACIÓN
(en gabnete) = 1; duchas con espacio para cambiarse (en gabinete) = 2; y
Las oficinas de administración de la terminal deberán funcionar dentro del pre-
• Mujeres: Lavatorios sobre mesada = 2 inodoros pedestal (en gabinete) = 1; ino- dio de la misma, sin que necesariamente tengan relación directa ó visual con el mo-
doros pedestal para discapacitados (en gabinete) = 1; duchas con espacio para
cambiarse(en gabinete) = 1 Mesada para cambio ropa a bebé = capacidad 1 vimiento de viajeros o transportes. Deberán estar comunicadas con el resto de las
bebe. dependencias, mediante líneas telefónicas, intercomunicadores, red de altavoces
para información y circuito cerrado de televisión. Incluirá oficinas para la Admi-
nistración de la Estación, ya sea eEmpresa concesionaria y/o Municipalidad como
26
tambien preveer espacio para una futura dirección Municipalidad de transporte, N) SALAS DE REPOSO CHOFERES
como también espacios para la dirección Municipal detransporte.
La terminal contará con comodidades para el descanso e higiene de los chóferes
Requerimiento básico: una (1) sala de espera, una (1) oficina de informes de la ter- y personal auxiliar de ómnibus que deberán reunir adecuadas condiciones de ven-
minal, una (1)oficina de informes de turismo, dos (2) oficinas independientes de Ad- tilación y asoleamiento.
ministración, dos (2) oficinas privadas para los directores de la terminal y de transporte
municipal respectivamente. Requerimiento básico: una (1) sala de reposo con baño, vestuario con ducha, y office.
Las oficinas de la dirección de laterminal deberán contar con sanitarios propios de O) PLAYA DE MANIOBRAS DE ÓMNIBUS
ambos sexos y office, para uso independiente del personal de la misma.
La playa de maniobras debe contemplar el Estacionamiento de Ómnibus, ya sea
I) SERVICIOS DE SEGURIDAD prolongado (nocturno-diurno) u operacional (en espera de entrar en servicio), con
La Estación contará con personal de vigilancia exterior e interior, privada y ofi- capacidad para 8 unidades. El sector de embarque se compone de dársenas y ande-
cial, apoyado por medios de comunicación y visualización mediante circuito cerra- nes. Los ómnibus estacionados en las dársenas serán cubiertos en su totalidad, para
do de televisión (CCtv). Requerimiento básico: Se dispondrá de una (1) oficina para protección de pasajeros y maleteros. Se preverá un servicio de mecánica ligera para
el personal de seguridad privada y el de policía provincial, con instalación de los los ómnibus. En la planta de los diseños se indicará, en los tramos críticos, los radios
equipos de CCtv. Contarán, con toilette y office. de giro y la trayectoria de los vehículos. El diseño general y dimensionado deberá
satisfacer los siguientes parámetros:
J) COMUNICACIONES
Se contemplará el espacio necesario para la instalación de torres y antenas de • Vehículo tipo: longitud: 14 m., ancho: 2,60 m., altura libre del vehículo: 3,80
telecomunicaciones. m (4,10 m de gálibo).
K) PRIMEROS AUXILIOS • Radio de giro exterior: 13 m. Ancho mínimo del canal de circulación: 3,50 m.
Ubicado preferentemente cerca de seguridad, su espacio será suficiente para el
mobiliario adecuado. • Capacidad mínima de usuarios por dársena: colas de 20 pasajeros. Superficie
en andén por pasajero en espera: 0,63 a 0,90 m2/persona.
Requerimiento básico:
• Una (1) sala, mesada con pileta, baño completo con ducha, y office. Estacio- P) DÁRSENAS Y ANDENES
namiento: se dispondrá de un (1) estacionamiento para ambulancia con un
acceso vehicular directo muy cercano, que facilite la eficiencia en caso de Estarán techados en su totalidad, protegidos de los agentes atmosféricos, y vincu-
derivación a un centro hospitalario. lados a las instalaciones de servicios a los pasajeros y a la red peatonal.
L) MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA, BOMBAS Y DEPÓSITO DE BOMBEO Las dársenas y andenes de servicio son las instalaciones para ladetención de los
vehículos (dársenas), y para el ascenso - descenso y formación de filas de pasajeros
Deberá preveerse un espacio para almacenamiento de herramientas, repuestos y (andenes), los cuales deben ser independientes de la circulación peatonal.
otros artículos, ubicación para dos electrobombas con tablero y tanque de bombeo Se requerirá una elevada eficiencia operacional de los servicios, reduciendo el
(capac. 2.000 lts). Para el personal afectado a esas funciones se preverá sanitarios, tiempo de acomodamiento o despeje del ómnibus, mediante la dotación de dársenas
vestuarios con ducha y office. de diseño apropiado y separadas del flujo vehicular.
La disposición de las dársenas debe ser tal que un ómnibus pueda ingresar (ó egre-
M) DEPÓSITO Y ENTREGA DE EQUIPAJES sar) de la parada libremente,sin que otro, que esté operando en la parada inmediata
(anterior ó posterior) lo interrumpa en su operación.
La terminal contará con un depósito general para despacho y entrega de equipa-
jes, con espacio para los maleteros. El diseño del mismo facilitará que su funciona- Requerimiento básico: Contará con ocho (8) andenes para larga y media distancia.
miento pueda realizarse bajo normas de seguridad. Se preverá la ampliación del 50 % de este sector.
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Requerimiento básico: Contará con ocho (8) andenes para larga y media distancia. • Guardia y control de vehículos retenidos
Se preverá la ampliación del 50 % de este sector.
SUPERFICIE EXTERIOR
Q) CABINA DE CONTROL
La cabina de control de acceso de unidades, para hacer correctamente su come- • Playón vehículos retenidos y secuestrados.
tido, estará ubicada en un puntoobligado de entrada y salida de todas las unidades • Estacionamiento de vehículos del personal.
que egresan ó ingresan a la terminal. debe contar con espacio para una persona,
sanitario y office, y un sistema de comunicación con la estación. Es un organismo que funciona las 24 hs con 25 agentes del personal activo, cuyas
tareas demandan nuevas instalaciones. Sera de gran consideración accesos indepen-
R) SALA PARA GRUPO ELECTRÓGENO, TABLERO GENERAL Y MEDIDOR dientes de la circulación de los ómnibus y vehículos de esa actividad, cada área tendrá
Se preveerá espacio para la ubicación de tablero general, medidores, grupo elec- su ingreso y egreso independiente de la terminal , evitando asi conflictos de circula-
trógeno y depósito de combustible. ción .

BROMATOLOGIA
ACTIVIDADES ANEXAS AL EDIFICIO DE LA TERMINAL DE ÓMNIBUS
Es necesario contemplar dentro del programa de necesidades ,un área destinada a
la oficina de Bromatología que actualmente carece de espacio adecuado, y depende de
Se requiere considerar dentro del Programa de Necesidades de LA TERMINAL: la administración de la Municipalidad:
Áreas con funcionalidad propia e independiente de otras actividades con espacios de
superficie según el Programa de necesidades, estas áreas corresponden a TRANSITO • ADMINISTRACION: Sera un área destinada principalmente a la atención al
MUNICIPAL Y BROMATOLOGIA. público con dos oficinas privadas y sanitarios públicos.

TRANSITO MUNICIPAL • OFICINAS: Serán necesarias dos oficinas, una de inspección y una privada.

• LABORATORIO: Deberá contar con espacio para análisis e investigación de


El Municipio de LAS BREÑAS tiene a cargo la administración del tránsito de la ciu-
mercaderías incautadas y estar relacionada directamente con el depósito man-
dad. La zona que se ha incrementado en estos últimos años y cuenta hoy con 10.000 teniendo las condiciones de seguridad sanitaria, las dimensiones, ventilaciones
unidades de motos y vehículos de los cuales 7.000 están patentados. Debido a este incre- e iluminación como sanitaria deberán cumplir las exigencias y normativas es-
mento se advierte la necesidad de contar con un espacio proyectado actualizado, activi- tablecidas por el Colegio Prof. de Bioquímicos de la Provincia y regulado por
dades/espacios requeridos a tener en cuenta para los espacios a proyectar: ley provincial.

• Atención al público, exámenes para carnet de conductor. • DEPÓSITOS (para mercaderías incautadas): Deberá contar con el equipamien-
• 2 oficinas privadas. to necesario para mantener organizadas las mercaderías y productos incauta-
• 1 consultorio para exámenes médicos. dos, deberá contar a demás con una cámara de refrigeración y otros equipos
como freezer y heladeras. También office, sanitarios personales y vestuarios.
• 1 Sala de reuniones para la prevención y enseñanza del reglamento.
• Sala de situación académica y guardia del personal. SUPERFICIES EXTERIORES
• Sanitarios para ambos sexos, con vestuarios.
• Office. Las dársenas para control seran techadas, con directa relación a las oficinas de con-
• Oficinas de dirección, y para inspectores. trol y depósitos de mercaderías. Deberá preverse: Estacionamiento para vehículos per-
• Sección con acceso independiente. sonales, Estacionamiento motos y bicicletas personal, Estacionamiento para vehículos
• Salón de capacitación y reunión del personal. públicos. Será necesario un espacio destinado a la atención al público con una guardia,
• Depósito de material vial, archivo y office. y dos oficinas.
28
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS GENERALES

Los concursantes deberán considerar la variable económica y tecnológica en las


decisiones de su propuesta. Así también la elección de materiales constructivos en el
costo inicial de su construcción. La inversión deberá amortizarse en base a su uso
y mantenimiento.

En ese orden deben considerarse entre otros:


• Ahorro energético, orientación y asoleamiento en su perímetro y las aisla-
ciones.

• El costo de mantenimiento y el necesario equilibrio a establecer entre costo


y calidad de los materiales utilizados, que den como resultado una larga vida
útil de los elementos constructivos y un bajo costo de reemplazo y manteni-
miento.

• La flexibilidad y adecuaciones espaciales futuras que permitan transforma-


ciones funcionales y modificaciones que no requieran altos costos.

• Los sistemas de acondicionamiento climático propuestos deberán tener en


cuenta los criterios de acondicionamientos climáticos pasivos como comple-
mento de los métodos tradicionales

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ANEXO: PROGRAMA Y BALANCE DE SUPERFICIES

Item Descripción Cantidad Superficie Superficie Sup. Observaciones


LOCALES / FUNCIÓN Cubierta/M2 Semicubierta/M2 Descubierta/M2
Accesos , Hall y 1 200
circulaciones cubiertas
Local, oficina de 2 30
Turismo y Cultura
Oficina administración con baño 2 25
Oficina de informes 1 10
Boleterias 10 100
Sala de Espera Pasajeros 1 50
ANDENES 8 240
(ancho minimo 5m)
Deposito de equipajes 1 15
Deposito de 1 25
encomiendas
Vigilancia/ 1eros auxilos 1 10
Sala locutorio - Internet 1 12
Resto-Bar y servicios (depósito, 1 70
pequeña
cocina)
Sanitarios publicos 2 40
Sanitario Personal - 2 30
Vetuarios
Local negocio comercial 3 36
Habitacion descanso chofer / 1 15
Baño privado
Sala de grupos electrógenos, Me- 1 15
didores yTableros
Sala de maquinas – 1 15
Cisterna y Serv. Contra incendio
Depósito Mantenimiento 1 10
SUPERFICIE TOTALES 708m2 240m2

30
SUPERFICIE EXTRERIOR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS VARIAS

Darsenas para ómnibus de líneas 6 840


con playa de maniobras
Darsenas para / salidas y arribos 2 140
viajes especiales y remises de corta
distancia
Dársenas con fosa para limpieza y 1 150
control técnico
Con taller de servicio
Playon de maniobras 8 70 560
acceso y salida ómnibus

Circulacion unidades para 6 dársenas 6 25 150

Parada ómnibus 2 60
urbanos y corta distancia 60

Estacionamiento para 2 omnibus fuera 2 60 120


de servicio
Estacionamiento Taxis 6 120
Estacionamiento 30 250
vehículos particulares (autos, motos y
bicicletas)
Cabina de control en acceso y salida 1 20
omnibus
Con baño y oficce
Acceso y salidas 1 150
vehículos livianos
Acceso peatonal y salida 1 50
con rampas
Cenco de seguridad perimetral

Alumbrado público, parquizado y


Forestación

SUPERFICIES TOTALES 385m2 980m2 1460m2

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BROMATOLOGÍA

Cantidad Sup. Cubierta Sup. Semicubierta Sup. Descubierta


Atencion al publico 1 15
y guardia
Sanitario Publico 2 12

Oficina de inspección 2 24

Laboratorio con sanitarios 1 25

Deposito productos con 1 25


cámara de refrigeracion

Archivo 1 9

OFICCE Vestuario y 2 25
Sanitario personal

Deposito Mantentenimiento 1 6

Dársenas p / control 2 140

Estacionamiento vehiculo 60
personal
Estacionamiento motos y 20
bicicletas
Estacionamiento público 100
SUPERFICIES TOTALES 141 M2 220 M2 100 M2

32
SECTOR TRANSITO

Atencion al Publico 12
Administración Gral y 15
archivo
Oficina privada 2 18
Salon de Capacitacion y 20
Reuniones
Deposito materia vial 7
Sanitarios publico 8
Oficce y limpieza 10
Sanitario Personal y 2 40
vestuarios
Estacionamiento oficiales 200
Sanitarios Publico 2 20
Guardia control 1 12
vehículos retenidos
Playa vehículos 200
retenidos
Estacionamiento 1 200
vehículos del personal
Estacionamiento 1 150
vehicular Público
Deposito de Motos 1 150
SUPERFICIE TOTAL 150 M2 362 M2 550 M2

33
ANEXO: CONSULTA A LA ASESORIA

CONCURSO PROVINCIAL DE ANTEPROYECTO DE LA NUEVA TERMINAL DE OMNIBUS Y OFICINAS DE TRÁNSITO Y BROMATOLOGIA DEL MUNI-
CIPIO DE LAS BREÑAS

SR. ASESOR DE CONCURSO:


Consejo de Arquitectos de la Provicnia del Chaco
Av. Castelli 257
3500, Resistencia CHACO
Solicito a UD. Brindar respuestas a la(s) siguiente(s) consulta(s):

____________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

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PROGRAMA: (citar título y página antes de la formulación).

____________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

Nota: las preguntas deberán ser escritas a máquina y referirse estrictamente a puntos concretos de las Bases, anteponiendo el título completo, previamente a su formulación.

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ANEXO: MODELO DE RÓTULO

CONCURSO PROVINCIAL DE ANTEPROYECTO DE LA NUEVA TERMINAL DE OMNIBUS Y OFICINAS DE TRÁNSITO Y BROMATOLOGIA DEL MUNICIPIO DE
LAS BREÑAS

MEDIDAS: 500mm x 250mm, a dibujarse en cada panel en el ángulo inferior derecho

CONCURSO PROVINCIAL DE ANTEPROYECTO DE LA NUEVA TERMINAL DE OMNIBUS Y


OFICINAS DE TRÁNSITO Y BROMATOLOGIA DEL MUNICIPIO DE LAS BREÑAS

ESPACIO PARA LA ASESORIA NOMBRE DE LA LÁMINA NÚMERO DE LA LÁMINA

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ANEXO: DECLARACIÓN JURADA DE PARTICIPANTES

CONCURSO PROVINCIAL DE ANTEPROYECTO DE LA NUEVA TERMINAL DE OMNIBUS Y OFICINAS DE TRÁNSITO Y BROMATOLOGIA DEL MUNICIPIO DE
LAS BREÑAS

DECLARO/DECLARAMOS QUE EL ANTEPROYECTO PRESENTADO ES MI/NUESTRA OBRA PERSONAL, CONCEBIDA POR MI/NOSOTROS Y DIBUJADA BAJO MI/NUES-
TRA DIRECCIÓN:

AUTORES: APELLIDO Y NOMBRE TÍTULO UNIVERSIDAD Nº DE MATRÍCULA FECHA FIRMA

1.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DOMICILIOS RESPECTIVOS: CALLE Nº LOCALIDAD TELEFONO

1.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

COLABORADORES

1.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3.________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ASESORES

1._____________________________________________________________________ / 2. _____________________________________________________________________

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