技 术 交 底 书

编号: 第 1 页共 8 页
工程名称 科伦坡高架桥项目 工程里程 STA3+231
编制单位 中国土木工程集团科伦坡高架桥项目部 接收单位
工程项目 72#桩基钻孔桩施工 交底时间
交底内容：
一、交底目的
明确钻孔桩施工方法及工艺、施工过程中注意事项及验收标准。
二、工程概况
72#桩基础设计为 Φ1.8m 群桩基础，入岩深度按 2 米控制；桩身砼根据环境作用等
级采用 C40 砼；钢筋采用 HRB500 钢筋，钢筋笼深入承台长度 1.15m，桩基埋设 Φ50mm 声
测管，每颗桩沿桩身半径均匀布置 5 根，另外按照图纸布置一根 Φ100mm 的钢管用于取
芯检测。
三、施工技术要求
1、材料要求
1.1、砼
桩身采用 C40 砼由拌合站集中拌制，混凝土运输车运至施工现场。
  1.2、钢筋
主筋为 32 根 Ø32 级别 HRB500 螺纹钢筋，加劲箍为 4 根 Φ25 级别 HRB500 螺纹钢筋，
箍筋为 Φ16 级别 HRB500 螺纹钢筋，间距 15cm；钢筋保护层厚度为 7.5cm。Φ25 加劲箍
搭接长度为 825mm,Φ16 箍筋搭接长度为 550mm。
1.3、声测管
桩基埋设 Φ50×3mm 声测管，每颗桩按照图纸要求均匀布置 5 根，距离孔底 15cm;设
Φ100mm 取芯管道 1 根，距离孔底 60cm。(见下 图)

编制人 审核人 接收人

1/9
 技 术 交 底 书
编号: 第 2 页共 8 页
工程名称 科伦坡高架桥项目 工程里程 STA3+231
编制单位 中国土木工程集团科伦坡高架桥项目部 接收单位
工程项目 72#桩基钻孔桩施工 交底时间
2、施工方法
钻孔桩施工工艺流程详见下图。
场地平整

测量定位

埋设护筒

钻机就位 泥 浆 制 备

钻进
过程检查

终 孔

终孔检查

否
合 回钻处理
格

是
钢筋笼及声测管制作 清 孔

安放钢筋笼

安放导管

二次清孔

检测泥浆指标及沉渣厚度
否
合 分析原因
格
格

2/9
 编制人 审核人 接收人

技 术 交 底 书
编号: 第 3 页共 8 页
工程名称 科伦坡高架桥项目 工程里程 STA3+231
编制单位 中国土木工程集团科伦坡高架桥项目部 接收单位
工程项目 72#桩基钻孔桩施工 交底时间

3/9
 灌注混凝土

凿除桩头
钻孔桩施工工艺流程图
2.1施工准备
采用机械将施工场地整平压实，测量放线确定桩位，人工配合机械埋设钢护筒。钢护
筒内径比桩径大 20cm，护筒顶面高出地面 0.5m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于
7cm，倾斜度不大于 1/75。泥浆池尺寸可移动式泥浆池，大小以满足孔内泥浆需求为原
则。

2.2护筒埋设
在整平夯实的工作平台上定出桩位中心，并用十字线延长护桩 ，固定桩位中心，各
方向延长护桩不少于两个。
护筒下沉采用人工配合机械进行，护筒四周所填粘土必须分层夯实，埋设好的护筒
用十字垂线检查是否垂直。
护筒长度按照施工图纸地质情况下放至持力层 20cm 处，护筒平面位置的偏差不大于
70mm，护筒倾斜率的偏差不大于 1/75。

2.3造浆
钻孔灌注桩采用泥浆护壁，采用膨润土与外加剂组成，对孔内泥浆或池内泥浆定期
进行检测，并根据检测结果不断调整孔内泥浆。使用后的泥浆用泥浆泵抽到下一处泥浆
池重复使用，避免造成浪费和污染，产生的废渣统一装车清理外运。

编制人 审核人 接收人

技 术 交 底 书
编号: 第 4 页共 8 页
工程名称 科伦坡高架桥项目 工程里程 STA3+231
编制单位 中国土木工程集团科伦坡高架桥项目部 接收单位
工程项目 72#桩基钻孔桩施工 交底时间

2.4钻进
钻进时掌握好进尺速度，操作人员随时注意观察孔内情况，随时观察钻杆是否垂

4/9
直，并通过深度计数器控制钻孔深度。
开孔施工应轻压慢进，钻头转速不宜大于 10r/min，待主动钻杆全部进入孔后，方
可逐步加速进行正常钻进。钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，计算孔
深，以测绳测量确定孔深。
成孔的过程控制主要是控制孔壁的稳定性及其钻孔的垂直度。孔 壁的垂直度的控
制，在成孔过程中勤于检测孔斜率，一般每 5 米应检测一次孔径、钻孔偏位情况及钻孔
倾斜度，孔斜控制在 1/75 之内，发现孔斜采取措施予以校正，并做好钻孔记录与交接班
记录。

钻进过程中留存好的渣样，及时通知现场工程师向监理报验。
2.5清孔
钻孔桩成孔后，用检孔器和测绳对孔径、孔深和倾斜率进行检查验收，填写详细的
终孔记录，报请监理工程师检查合格后，才可进行清孔工作。
在清孔排渣时要注意保持孔内泥浆高程，防止坍塌。清孔完成后，用测绳对孔深进
行检查，达到要求后方可进入下道工序。
2.6 钢筋笼制作、安装
钢筋笼所用钢筋由项目部统一提供，实验室统一取样送检。
钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和经验方法见下表。

编制人 审核人 接收人

技 术 交 底. 书
编号: 第 5 页共 8 页
工程名称 科伦坡高架桥项目 工程里程 STA3+231
编制单位 中国土木工程集团科伦坡高架桥项目部 接收单位
工程项目 72#桩基钻孔桩施工 交底时间
钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和经验方法
项次 项 目 允许偏差 检查方法

5/9
 1 钢筋骨架在承台底以下长度 ±100mm
尺量检查
2 钢筋骨架直径 ±20mm
3 主钢筋间 ±0.5d
尺量检查不少于 5 处
4 加强筋间距 ±20mm
5 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20mm
6 钢筋骨架垂直度 1/75 吊线尺量检查
7 钢筋保护层厚度 不小于设计值 检查垫块
为防止声测管破损混凝土进入，可在声测管内部注满清水，声测管通过绑扎与钢筋
笼固定。在钢筋笼运输及起吊过程中，要注意对声测管的保护。
2.7安装导管
灌注水下混凝土所用的导管，应保证具有足够的强度和刚度，导管的内径为
300mm，钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管采用螺旋式连接，导管安
装时接头密封圈应安放牢固、准确，并涂抹黄油保证其不漏水、漏气，在砼灌注前要将导
管清洗干净，并进行编号，吊放中要做好逐节长度记录，并核对导管总长，要满足孔底
至导管底端的距离为 40-60cm，保证首批砼的灌注。导管管节长度，中间节宜为 2m，底
节可为 4m，漏斗下宜用 1m 长导管，导管吊装应按照编号用吊车进行。导管应位于孔位中
央，在浇注混凝土前，应进行升降试验，避免碰撞钢筋笼。导管吊装升降设备能力，应
与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储备。
导管拼装、试压合格后，安装入孔进行二次清孔，清孔标准： 泥浆比重不大于
1.1g/ml，含砂率小于 2%，粘度 30-90s，PH 值 9.5-12，混凝土浇筑前确保孔底无沉渣。
2.8 灌注水下砼
第一批混凝土灌注时按规范要求计算料斗储量，确保砼下落时有一定的冲击能量，
能把泥浆从导管中排出，保证首批砼灌注后导管的埋深不小于 1 米，漏斗底口处必须设
置严密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出（一般采用浮
球）。

编制人 审核人 接收人

技 术 交 底 书
编号: 第 6 页共 8 页
工程
工程名称 科伦坡高架桥项目 STA3+231
里程
接收
编制单位 中国土木工程集团科伦坡高架桥项目部
单位
交底
工程项目 72#桩基钻孔桩施工
时间

6/9
 首批灌注桩砼的数量应能满足导管首次埋置深度（≥ 1.0m）和填充导管底部的需
要，所需砼数量可采用以下公式计算： 

式中：V---灌注首批砼所需用量（m3）；      
D---实际孔桩直径（m） 
H1---桩孔底至导管底端间距，一般为 0.4m；      
H2---导管初次埋置深度（m）；       
d---导管内径（m）； 
h1---孔桩内砼达到埋置深度 H2 时，导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的
高度（m），即 h1=Hwγw/γc , Hw 表示桩孔内混凝土面至桩孔内泥浆顶面高度，γw
表示泥浆比重（kN/m3）, γc 表示混凝土比重。
经计算，首封混凝土所用料斗容量不小于 2.5m3。
水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿，并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根
桩的浇筑时间不应太长，宜在首批混凝土初凝前浇筑完成。混凝土浇筑完毕，孔口护筒
应在混凝土初凝前拔出。在整个浇注过程中，及时提升导管，控制导管埋深，导管在混
凝土埋深控制在 2-6 米之间，并随时测量、记录导管的埋置深度和混凝土表面高度，以
便及时调整导管的埋置深度及灌注砼的数量。 浇筑过程中要控制导管始终处于孔位中
心，防止导管碰挂钢筋笼，伤及声测管。
当混凝土浇筑面接近设计高程时，应用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位
置，为保证桩体浇筑质量，混凝土超灌 0.5m-0.8m 作为保护桩长。在灌注将近结束时，
应核对桩基混凝土的灌注数量，与理论计算的混凝土方量进行比对，以确定所测混凝土
的灌注高度是否正确，当方量出入较大时，应分析查找可能产生的原因。

编制人 审核人 接收人

技 术 交 底 书
编号: 第 7 页共 8 页
工程名称 科伦坡高架桥项目 工程里程 STA3+231
编制单位 中国土木工程集团科伦坡高架桥项目部 接收单位
工程项目 72#桩基钻孔桩施工 交底时间

7/9
 灌注过程中，为防止钢筋笼在浇筑过程中上浮，可采取以下措施： 
（1）在孔口用钢管与护筒焊接，将钢筋笼固定。
（2）首灌混凝土封底后，灌注速度不宜过快，防止混凝土与钢筋笼摩擦力过大导致
浮笼风险，待钢筋埋深达 5m 以上时，可适当增加浇筑速度。
（3）当孔内混凝土面进入钢筋笼 2m 后，可适当提升导管高度减小导管埋置深度，增
大钢筋笼在导管以下混凝土中的埋置深度。在浇筑将近结束时，导管内混凝土柱高度减
小，压力降低，而导管外的泥浆及所含碴土的稠度和比重增大，如出现混凝土上升困难
时，可在孔内加水稀释泥浆，也可掏出部分沉淀物，使浇筑加快进度，在最后一次拔管
时，要缓慢提拔导管，以免孔内上部泥浆压入桩中。 
砼浇筑前，由实验人员对混凝土坍落度、温度等指标进行检查，确定符合要求后方
可灌注，同时制作不少于 2 组的试件进行养护，在浇筑过程中同时要对混凝土质量进行
过程检查，发现问题及时处理。
2.9声测管的保护
钢筋笼吊装及混凝土灌注过程中一定要加强对声测管的保护，如后期检桩出现声测
管堵塞现象，由施工队承担所花费的处理费用。
四、安全文明施工
1、安全施工
（1）钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢
固，钻架应加设斜撑或缆风绳。
（2）钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须帮扎牢固，确保不透水、不漏电，对
经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设；挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。
（3）吊车、吊具使用之前,还要对钢丝绳进行检查,对出现断丝及滑扣的钢丝绳要及
时进行更换,防止在灌注过程发生断丝和滑扣,从而影响灌注工作的顺利进行。
（4）钻孔使用的泥浆，设置泥浆循环净化系统以减少环境污染，并设立明显标志以
防止人员掉落。
（5）雨季施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防
洪排涝工作,施工现场应及时排除雨后积水。

编制人 审核人 接收人

技 术 交 底 书
编号: 第 8 页共 8 页
工程名称 科伦坡高架桥项目 工程里程 STA3+231
编制单位 中国土木工程集团科伦坡高架桥项目部 接收单位
工程项目 72#桩基钻孔桩施工 交底时间

8/9
 （6）所有进场人员必须经过安全培训，能正确使用安全防护用品。
2、文明施工
（1）所有施工人员应按项目部要求配备安全防护用品，佩戴齐全后方可进入施工现
场。
（2）材料按类型、规格分类堆放，并设立标牌，避免相互混淆。对于怕雨、易扬的材
料进行遮盖保护。
（3）加强对施工人员的教育与管理，尊重当地民风民俗，爱护施工区域周围环境及
各类设施。
（4）对于施工过程中的泥浆和废渣要排入泥浆池，统一外运至指定弃渣场。
（5）生活垃圾不可随意乱丢，必须统一分类处理。
（6）注意对生态环境和植被的保护，不可随意破坏。
（7）施工过程中尽量减少噪声、废气、废水及尘埃等污染，施工中产生的垃圾和废
弃物质，均应妥善处理，不得随意弃置或直接排放于渠沟、河流中。

编制人 审核人 接收人

9/9